DE10351918A1 - Safety arrangement for children's seat in vehicle, comprising movable holding element joined to main seat - Google Patents

Safety arrangement for children's seat in vehicle, comprising movable holding element joined to main seat Download PDF

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DE10351918A1 DE2003151918 DE10351918A DE10351918A1 DE 10351918 A1 DE10351918 A1 DE 10351918A1 DE 2003151918 DE2003151918 DE 2003151918 DE 10351918 A DE10351918 A DE 10351918A DE 10351918 A1 DE10351918 A1 DE 10351918A1
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Dennis Gevers
Ellen Dr. Wykowski
Ruprecht Sinnhuber
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Volkswagen AG
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Abstract

The children's seat (1) is positioned on top of an ordinary car seat (4). It is fitted with a restraining system comprising a padded element (2) positioned in the lap of the child and joined with a bar (8) to the backrest of the main seat (4). Two seatbelts (5, 6) joined between the headrest (7) of the main seat (4) and the padded element (2) are guided across the shoulders of the child. In case of an impact the backrest of the seat (1) is moved to the front forming an angle with the main backrest resulting in a rotation of the padded element (2) towards the child.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für einen Kindersitz in einem Fahrzeug mit zumindest einem Fangelement, welches etwa oberhalb der Oberschenkel eines in dem Kindersitz sitzenden Kindes angeordnet ist, wobei das Fangelement bewegbar mit dem Kindersitz verbunden ist, sodass im Fall einer Verzögerung des Fahrzeuges eine auf das Kind gerichtete Bewegung des Fangelements ausführbar ist.The The present invention relates to a safety device for a person Child seat in a vehicle with at least one catch element, which about above the thighs of a sitting in the child seat Child is arranged, wherein the catch element is movable with the child seat connected so that in case of a delay of the vehicle a directed to the child movement of Fangelements is executable.

Aus den Druckschriften DE 26 35 094 , DE 43 34 324 und US 4,159,127 sind Insassen-Sicherheitsvorrichtungen in Kraftfahrzeugen bekannt. Insbesondere für Kinder sind derartige Sicherheitsvorrichtungen, wie z. B. Kindersitze und entsprechende Gurtanbindungen, besonders wichtig, um Verletzungen bei den Kindern zu vermeiden. Übliche Kindersitze sind beispielsweise auf der hinteren Sitzanordnung in einem Fahrzeug durch den an dieser Sitzanordnung vorgesehenen Sicherheitsgurt befestigbar. Durch eine starke Verzögerung des Fahrzeuges, z. B. während eines Frontalcrashs des Fahrzeuges, kann das Kind in dem Kindersitz nach vorne, also in Fahrzeugrichtung, beschleunigt werden. Um zu verhindern, dass das Kind z. B. mit seinem Kopf auf seine Beine bei einem Crash auftrifft, sind Sicherheitsvorrichtungen für den Kindersitz bekannt, bei denen ein Fangelement etwa oberhalb der Oberschenkel eines in dem Kindersitz sitzenden Kindes angeordnet ist.From the pamphlets DE 26 35 094 . DE 43 34 324 and US 4,159,127 Inmate safety devices in motor vehicles are known. Especially for children are such safety devices, such. For example, child seats and appropriate Gurtanbindungen, especially important to avoid injury to the children. Conventional child seats are fastened, for example, on the rear seat assembly in a vehicle by the seat belt provided on this seat belt. Due to a strong delay of the vehicle, z. B. during a frontal crash of the vehicle, the child in the child seat to the front, so in the vehicle direction, can be accelerated. To prevent the child z. B. strikes with his head on his legs in a crash, safety devices for the child seat are known in which a catch element is arranged approximately above the thighs of a child sitting in the child seat.

Ferner ist aus der Druckschrift DE 25 51 843 eine weitere Sicherheitsvorrichtung für Personen in Kraftfahrzeugen mit einem die zu sichernde Person beim Unfall zurückhaltenden Fangkörper bekannt. Bei der bekannten Sicherheitsvorrichtung ist der Fangkörper schwenkbar ausgebildet, wobei der Fangkörper in einer Normalsituation in Bauchhöhe vor der zu sichernden Person angeordnet und in einer Unfallsituation aus der horizontalen Lage aufwärts in eine ansteigende Schräglage schwenkbar ist.Furthermore, from the document DE 25 51 843 a further safety device for persons in motor vehicles with a person to be secured in the accident restrained catcher known. In the known safety device of the catch body is pivotally formed, wherein the catch body is arranged in a normal situation in abdominal height in front of the person to be secured and in an accident situation from the horizontal position upwards in an increasing inclined position.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsvorrichtung für einen Kindersitz der eingangs genannten Gattung vorzuschlagen, welche möglichst einfach aufgebaut ist und bei der das Sicherheitspotential weiter erhöht wird, indem die Bewegung bzw. die Nickbewegung des Kinderkörpers im Fall einer erheblichen Verzögerung des Fahrzeuges bzw. in einer Unfallsituation weiter eingeschränkt bzw. vermieden wird.Of the present invention is based on the object, a safety device for one Child seat of the type mentioned to propose, which preferably simple and with the security potential continues elevated is determined by the movement or pitching motion of the child's body in the Case of a significant delay in the Vehicle or in an accident situation further restricted or is avoided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved. Further advantages and advantageous Embodiments emerge from the subclaims.

Durch die vorliegende Erfindung kann eine Sicherheitsvorrichtung für einen Kindersitz in einem Fahrzeug mit zumindest einem Fangelement vorgeschlagen werden, welches etwa oberhalb der Oberschenkel eines in dem Kindersitz sitzenden Kindes angeordnet und bewegbar mit dem Kindersitz verbunden ist, sodass im Fall einer Verzögerung des Fahrzeuges eine auf das Kind gerichtete Bewegung des Fangkörpers bzw. Fangelements vorgesehen ist, wobei das Fangelement oder dergleichen mit einer Halteeinrichtung gekoppelt ist, welche die auf das Kind gerichtete Bewegung des Fangkörpers im Fall einer Verzögerung des Fahrzeuges durch eine Vorverlagerung des Kindersitzes und/oder durch eine Vorverlagerung des Kindes einleitet. Auf diese Weise kann bei der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung die aktive Halteeinrichtung eine Kinematik bei dem Fangelement auslösen, sodass eine Beschleunigung des Kindes während einer Unfallsituation noch schneller eingeschränkt werden kann, um Verletzungen zu vermeiden, da der freie Abstand zwischen dem Kind und dem Fangelement, insbesondere bei einem Frontalaufprall des Fahrzeuges, reduziert wird. Durch die verwendete Halteeinrichtung kann die Kinematik des Fangelements besonders einfach bei der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung realisiert werden, ohne dass aufwendige Verbindungskonstruktionen erforderlich sind.By The present invention may provide a safety device for a Child seat proposed in a vehicle with at least one catch element which is about above the thighs in the child seat seated child and movably connected to the child seat is, so in case of a delay the vehicle a directed to the child movement of the catching body or Fangelements is provided, wherein the catch element or the like is coupled with a holding device, which on the child directed movement of the catching body in case of a delay of the vehicle by a forward displacement of the child seat and / or by advancing the child. This way you can in the safety device according to the invention the active holding device trigger kinematics on the catch element, so that an acceleration of the child during an accident situation can be restricted even faster to injury because the free distance between the child and the catch element, especially in a frontal collision of the vehicle, reduced becomes. By the holding device used, the kinematics of the Fangelements particularly simple in the safety device according to the invention be realized without complex connection structures required are.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung liegt darin, dass auch die Abstützfläche für den Körper und den Kopf des Kindes begrenzt wird, um Nickbewegungen zu vermeiden. Folglich wird durch ein kraftbegrenztes Nachgeben und Deformieren, insbesondere des Fangelementes, die Bewegungsenergie des Kindes bei einer auftretenden Verzögerung des Fahrzeuges in vorteilhafter Weise abgebaut bzw. reduziert, um den Oberkörper des Kindes insgesamt zu einem früheren Zeitpunkt während des Unfalles zu verzögern.One Another advantage of the safety device according to the invention is that also the support surface for the body and the child's head is limited to avoid pitching. consequently is by a force-limited yielding and deforming, in particular the catch element, the kinetic energy of the child in an occurring delay the vehicle degraded or reduced in an advantageous manner to the upper body of the Child's total to an earlier Time during to delay the accident.

Vorzugsweise kann das zumindest gepolsterte Fangelement über die Halteeinrichtung gehalten werden, wobei die Halteeinrichtung zumindest seitliche Abstützungen oder dergleichen zum Halten des Fangelements und wenigstens ein Rückhalteelement umfasst. Es ist jedoch auch möglich, dass das Fangelement einen anderen konstruktiven Aufbau aufweist, um die vorgenannten Funktionen der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung weiter zu verbessern.Preferably can the at least padded catch element held over the holding device be, wherein the holding device at least lateral supports or the like for holding the catch and at least one Retaining element includes. However, it is also possible that the catch element has a different structural design, to the aforementioned functions of the safety device according to the invention continue to improve.

Im Rahmen einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die seitlichen Abstützungen an dem Kindersitz befestigt sind. Bei dieser Ausgestaltung kann die Halteeinrichtung wenigstens ein Rückhalteelement zum Übertragen der Rückhaltekräfte aufweisen, wobei bevorzugt zumindest ein Band und/oder wenigstens ein Stangenelement oder dergleichen als Rückhalteelement vorgesehen sind. Somit kann das Fangelement mit den Rückhalteelementen fahrzeugseitig z. B. am Fahrzeugsitz oder an einer anderen beliebigen Position im Innenraum des Fahrzeuges befestigt werden. Beispielsweise kann der Kindersitz an den sogenannten Isofixpunkten am Fahrzeug befestigt werden. Bei einer Unfallsituation bzw. bei einer starken Verzögerung des Fahrzeuges kann durch die Vorverlagerung und Kippbewegung des Kindersitzes dieser nach vorne bewegt und nach unten gedreht werden. Aus dieser Vorverlagerung entsteht eine Relativbewegung zwischen dem Kindersitz und dem Fahrzeugsitz, wobei die Halteeinrichtung eine Rotation des Fangelementes in vorteilhafter Weise einleiten kann. Als Rückhalteelemente können statt der Bänder und der Stangen auch andere Elemente verwendet werden.In the context of an advantageous development of the present invention can be provided that the lateral supports are attached to the child seat. In this embodiment, the holding device can at least one retaining element for Transferring the retaining forces, wherein preferably at least one band and / or at least one rod element or the like are provided as a retaining element. Thus, the catch element with the retaining elements on the vehicle side z. B. be attached to the vehicle seat or at any other position in the interior of the vehicle. For example, the child seat can be attached to the so-called Isofix points on the vehicle. In an accident situation or in a strong deceleration of the vehicle can be moved forward by the forward displacement and tilting movement of the child seat and turned down. From this forward displacement creates a relative movement between the child seat and the vehicle seat, wherein the holding device can initiate a rotation of the catch element in an advantageous manner. As retaining elements other elements can be used instead of the bands and the rods.

Eine andere mögliche Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass die seitlichen Abstützungen fahrzeugseitig z. B. an dem jeweiligen Fahrzeugsitz oder an dem Fahrzeugaufbau befestigt sind. Bei dieser Variante der Erfindung kann vorgesehen sein, dass wenigstens ein Stangenelement zum gelenkigen Befestigen des Fangelements an den Abstützungen vorgesehen ist. Vorzugsweise können an jeder Abstützung zwei Stangenelemente angeordnet sein. Bei dieser alternativen Ausgestaltung wird die auf das Kind gerichtete Bewegung des Fangkörpers im Fall einer Verzögerung des Fahrzeuges insbesondere bei einer Vorverlagerung des Kindes eingeleitet.A other possible Development of the invention may provide that the lateral supports on the vehicle side z. B. at the respective vehicle seat or on the Vehicle body are attached. In this variant of the invention can be provided that at least one rod element to the articulated Attaching the Fangelements is provided on the supports. Preferably can at every support be arranged two rod elements. In this alternative embodiment is the movement of the catching body directed towards the child Case of a delay the vehicle in particular in a forward displacement of the child initiated.

Im Rahmen einer nächsten Weiterbildung kann die Halteeinrichtung zumindest eine Schienenführung oder dergleichen aufweisen, um das Fangelement an den Abstützungen bewegbar anzuordnen. Zusätzlich oder alternativ kann die Halteeinrichtung zumindest eine Schienenführung aufweisen, um den Kindersitz bewegbar an dem Fahrzeugsitz zu befestigen, wobei die zuletzt genannte Schienenführung vorzugsweise einerseits fahrzeugseitig an den Gurtbefestigungspunkten und andererseits an dem Kindersitz befestigt ist. Es sind jedoch auch andere Verbindungskonstruktionen denkbar.in the Frame a next Continuing, the holding device at least one rail guide or have the same to the catch element on the supports to arrange movable. additionally or alternatively, the holding device may have at least one rail guide, to movably attach the child seat to the vehicle seat, wherein the latter rail guide preferably on the one hand on the vehicle side at Gurtbefestigungspunkten and on the other is attached to the child seat. However, there are also other connection constructions conceivable.

Besonders vorteilhaft ist es bei der vorgenannten Ausgestaltung, wenn die Schienenführung eine Kraftbegrenzungseinrichtung oder dergleichen zum Begrenzen der Relativbewegung zwischen dem Fahrzeugsitz und dem Kindersitz aufweist. Auf diese Weise kann das Kind noch schonender bei einem Crash abgebremst werden, so dass Verletzungen vermieden werden. Die Kraftbegrenzungseinrichtung kann als Kolbenzylindereinheit ausgebildet sein und einen Airbag des Fangelements betätigen.Especially It is advantageous in the aforementioned embodiment, when the Rail guide one Force limiting device or the like for limiting the relative movement between the vehicle seat and the child seat. In this way the child can be braked even more gently in a crash, so that injuries are avoided. The force limiting device can be designed as a piston-cylinder unit and an airbag of the Press Fangelements.

Eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann vorsehen, dass das Fangelement an dem dem Kind zugewandten Bereich zumindest einen Airbag oder dergleichen als Polsterung aufweist. Als Airbag kann auch ein sogenannter Mehrkammer-Airbag mit z. B. Schnur- oder Mehrstufengeneratoren verwendet werden. Dieser Airbag hat den Vorteil, dass er aufgrund des geringen Gewichts die angekoppelte Masse des Fangelements reduziert. Beispielsweise kann je eine Kammer z. B. für den Kopf-, für den Brust- und für den Oberschenkelbereich verwendet werden. Es ist auch denkbar, dass die Kopfbeschleunigung in Z-Richtung mit einem weiteren Airbag minimiert wird. Die zum Aufblasen des jeweiligen Airbags in dem Fangelement vorgesehene Einheit kann z. B. als Kolbenzylindereinheit ausgebildet sein, welche in der als Verbindung zwischen dem Fahrzeugsitz und dem Kindersitz vorgesehenen Schiene eingebaut sind. Diese Einheit kann dann einerseits für die einstellbare Kraftbegrenzung bei der Bewegung des Kindersitzes und andererseits für das reversible Aufblasen des Fangelement-Airbags verwendet werden. Als Material für den Airbag kann vorzugsweise ein elastisches Gewebe oder dergleichen Material verwendet werden.A another embodiment The present invention may provide that the catch element the child-facing area at least one airbag or the like as upholstery. As an airbag, a so-called multi-chamber airbag with z. B. Cord or multistage generators are used. This airbag has the advantage that it is coupled because of the low weight Mass of the catch reduced. For example, one chamber each z. B. for the Head, for the breast and for the thigh area can be used. It is also conceivable that the Head acceleration in Z-direction minimized with another airbag becomes. The for inflating the respective airbag in the catch element provided unit may, for. B. formed as a piston-cylinder unit be in which as a connection between the vehicle seat and the child seat rail are installed. This unit can then on the one hand for the adjustable force limit during the movement of the child seat and on the other hand for the reversible inflation of the catcher airbag can be used. As material for the airbag may preferably be an elastic fabric or the like material be used.

Besonders vorteilhaft ist es, bei der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung, dass sowohl die Rückhalteelemente als auch das Fangelement kraftbegrenzt nachgeben. Dazu kann das Fangelement z. B. Reibelemente, Zylinder, Deformationsbleche oder dergleichen aufweisen, welche bewirken, dass sich das Fangelement kraftbegrenzt nach unten bewegen lässt. Nach einem Crash kann vorgesehen sein, dass das Fangelement nicht wieder in seine Ausgangsposition zurückgeführt wird, da das Kind zunächst in der zurückgehaltenen Haltung verbleiben soll.Especially it is advantageous in the case of the safety device according to the invention, that both the retaining elements as well as give the catch element with limited force. This can do that Catch element z. As friction elements, cylinders, deformation plates or have the same, which cause the catch element force-limited to move down. After a crash can be provided that the catch element does not return to its original position is attributed since the child first in the withheld Attitude should remain.

Vorzugsweise kann der bei der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung verwendete Kindersitz derart ausgebildet sein, dass ein in dem Sitz sitzendes Kind über das Gurtsystem des jeweiligen Fahrzeugsitzes angegurtet ist. Es ist jedoch auch denkbar, dass das Kind über einen zusätzlichen Gurt, welcher an dem Kindersitz vorgesehen ist, angeschnallt wird. Ferner kann vorgesehen sein, dass jedes vorzugsweise als Stange ausgebildetes Rückhalteelement z. B. längenveränderbar ist.Preferably can the in the safety device according to the invention used child seat be designed such that a in the seat sitting child over the belt system of the respective vehicle seat is belted. It However, it is also conceivable that the child has an additional Belt, which is provided on the child seat is strapped. Furthermore, it can be provided that each preferably as a rod trained retaining element z. B. variable in length is.

Die hier vorgestellte Erfindung wird anhand verschiedener Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme der dazugehörigen Zeichnungen nachfolgend beschrieben, wobei in den einzelnen Figuren jeweils eine normale Situation und eine Unfallsituation vergleichend gegenüber gestellt ist. Es zeigen:The The invention presented here is based on various embodiments with reference to the associated Drawings described below, wherein in the individual figures each comparing a normal situation and an accident situation across from is placed. Show it:

1 schematische Seitenansichten eines Fahrzeugsitzes mit einem ersten Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung an einem Kindersitz; 1 schematic side views of a vehicle seat with a first Ausführungsbei play a safety device according to the invention on a child seat;

2 schematische Seitenansichten mit einem zweiten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung; 2 schematic side views with a second embodiment of the safety device according to the invention;

3 schematische Seitenansichten mit einem dritten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung; 3 schematic side views with a third embodiment of the safety device according to the invention;

4 schematische Seitenansichten mit einem vierten Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung; 4 schematic side views with a fourth embodiment of the safety device according to the invention;

5 schematische Seitenansichten mit einem fünften Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung; und 5 schematic side views with a fifth embodiment of the safety device according to the invention; and

6 schematische Seitenansichten, bei denen das Aufblasen eines Airbags durch eine Kolbenzylindereinheit verdeutlicht ist. 6 schematic side views in which the inflation of an airbag by a piston-cylinder unit is illustrated.

In den 1 bis 5 sind verschiedene Ausführungsbeispiele einer erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung dargestellt. Die erfindungsgemäße Sicherheitsvorrichtung ist insbesondere für einen Kindersitz 1 in einem Fahrzeug vorgesehen. Die Sicherheitsvorrichtung weist ein gepolstertes Fangelement 2 auf, welches über eine Halteeinrichtung sowohl mit dem Kindersitz 1 als auch mit dem Fahrzeugsitz 4 gekoppelt ist. Sobald ein Kind in dem Kindersitz 1 sitzt, kann das Fangelement 2 oberhalb der Oberschenkel des Kindes an seitlichen Abstützungen 3 befestigt werden. Dazu kann z. B. eine Verrastung oder dergleichen verwendet werden. Das in dem Kindersitz 1 sitzende Kind kann vorzugsweise über das dem Fahrzeugsitz 4 zugeordnete Gurtsystem angegurtet werden.In the 1 to 5 different embodiments of a security device according to the invention are shown. The safety device according to the invention is in particular for a child seat 1 provided in a vehicle. The safety device has a padded catch element 2 on, which has a holding device with both the child seat 1 as well as with the vehicle seat 4 is coupled. Once a child in the child seat 1 sits, the catch element can 2 above the thighs of the child on lateral supports 3 be attached. This can z. As a lock or the like can be used. That in the child seat 1 seated child can preferably over the vehicle seat 4 belt belt assigned to be belted.

In 1 ist ein erstes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung in einer normalen Situation und in einer Unfallsituation gezeigt. Bei diesem Ausführungsbeispiel weist die Halteeinrichtung die seitlichen Abstützungen 3 zum Halten des Fangelements 2 und mehrere Rückhalteelemente auf, wobei die seitlichen Abstützungen 3 an dem Kindersitz 1 befestigt sind. Das Fangelement 2 ist über die Rückhalteelemente an dem jeweiligen Fahrzeugsitz 4 oder an dem Fahrzeug selbst befestigt. Als Rückhalteelemente sind bei diesem Ausführungsbeispiel zwei Bänder 5, 6 vorgesehen, welche eine Verbindung zwischen der Kopfstütze 7 des Fahrzeugsitzes 4 und dem Fangelement 2 der Sicherheitsvorrichtung vorsehen. Als weiteres Rückhalteelement ist eine Stange 8 vorgesehen, welche einerseits an der Lehne des Fahrzeugsitzes 4 und andererseits an dem Fangelement 2 befestigt ist.In 1 a first embodiment of the safety device according to the invention in a normal situation and in an accident situation is shown. In this embodiment, the holding device has the lateral supports 3 to hold the catchment 2 and a plurality of retaining elements, wherein the lateral supports 3 on the child seat 1 are attached. The catch element 2 is about the retaining elements on the respective vehicle seat 4 or attached to the vehicle itself. As retaining elements in this embodiment, two bands 5 . 6 provided, which is a connection between the headrest 7 of the vehicle seat 4 and the catch element 2 provide the safety device. As a further retaining element is a rod 8th provided, which on the one hand to the backrest of the vehicle seat 4 and on the other hand on the catch element 2 is attached.

Bei einer erheblichen Verzögerung des Fahrzeuges bzw. bei einer Unfallsituation wird der Kindersitz 1 um den Abstand A vorverlagert und führt eine Drehbewegung nach unten durch, wie dies aus der rechten Darstellung in 1 ersichtlich ist. Durch diese Vorverlagerung entsteht eine Relativbewegung zwischen dem Kindersitz 1 und dem Fahrzeugsitz 4, wodurch die Rückhalteelemente der Halteeinrichtung eine Rotation des Fangelementes 2 auslösen, welches durch den Pfeil B angedeutet ist. Somit wird der Abstand zwischen dem Fangelement 2 und dem Körper des Kindes verringert. Die Rückhalteelemente geben dabei kraftbegrenzend nach.In a significant delay of the vehicle or in an accident situation, the child seat 1 vorverlagert by the distance A and performs a rotational movement downwards, as shown in the right representation in 1 is apparent. By this forward displacement creates a relative movement between the child seat 1 and the vehicle seat 4 , whereby the retaining elements of the holding device, a rotation of the catch element 2 trigger, which is indicated by the arrow B. Thus, the distance between the catch element 2 and reduced to the child's body. The retaining elements give way force-limiting.

In 2 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung gezeigt, wobei der Unterschied zu dem ersten Ausführungsbeispiel gemäß 1 darin liegt, dass bei dem zweiten Ausführungsbeispiel als Rückhalteelement ein Stangenelement 9 vorgesehen ist, welches das Fangelement 2 mit dem Fahrzeugboden verbindet. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel wird im Crashfall eine Vorverlagerung um den Abstand A bei dem Kindersitz realisiert, wodurch eine Rotation des Fangelementes nach oben um den Anbindungspunkt der Stange 9 ermöglicht wird. Das Stangenelement 9 ist bei diesem Ausführungsbeispiel starr ausgebildet, jedoch kann dieses auch begrenzt teleskopierbar sein.In 2 a second embodiment of the present invention is shown, wherein the difference from the first embodiment according to 1 It is that in the second embodiment as a retaining element, a rod element 9 is provided, which is the catch element 2 connects to the vehicle floor. Also in this embodiment, a forward displacement is realized by the distance A in the child seat in the event of a crash, whereby a rotation of the catch element up to the attachment point of the rod 9 is possible. The rod element 9 is rigid in this embodiment, but this may also be limited telescoping.

In 3 ist ein drittes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung gezeigt, bei dem die Halteeinrichtung die seitlichen Abstützungen 3 aufweist, welche jedoch bei dieser Ausgestaltungsform fahrzeugseitig befestigt sind. Ferner umfasst die Halteeinrichtung ein Stangenelement 12 zum gelenkigen Befestigen des Fangelements 2 an den Abstützungen 3. Der Kindersitz 1 ist über eine Schienenführung 10 an sogenannten Isofixpunkten am Fahrzeug, wie z. B. den Gurtpunkten, befestigt. Die Halteeinrichtung weist eine weitere Schienenführung 11 auf, um das Fangelement 2 an den seitlichen Abstützungen 3 schwenkbar zu halten. Aufgrund der Massenträgheit wird im Crashfall auch bei diesem Ausführungsbeispiel eine Vorverlagerung des Kindersitzes 1 erreicht, wodurch auch hier eine Relativbewegung zwischen dem Sitz 1 und dem Fangelement 2 ermöglicht wird. Der Abstand, um den der Kindersitz 1 vorverlagert wird, wird wieder mit A bezeichnet. Der Kindersitz 1 bewegt sich dabei kraftbegrenzt über die Schiene 10 nach vorne und absorbiert dabei die durch die Verzögerung des Fahrzeuges auftretende Energie. Der vorhandene Platz vor dem Kindersitz 1 wird somit in vorteilhafter Weise ausgenutzt. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel wird der Abstand zwischen dem Kind und dem Fangelement 2 durch die Aufwärtsbewegung des Fangelementes 2 reduziert. Nach dem Berühren des Fangelementes 2 durch den Körper des Kindes kann das Fangelement 2 kraftbegrenzt heruntergedrückt werden.In 3 a third embodiment of the present invention is shown, wherein the holding means the lateral supports 3 has, however, which are fastened on the vehicle side in this embodiment. Furthermore, the holding device comprises a rod element 12 for articulating the Fangelements 2 at the supports 3 , The child seat 1 is via a rail guide 10 at so-called Isofix points on the vehicle, such. B. the Gurtpunkten fixed. The holding device has a further rail guide 11 on to the catch element 2 on the lateral supports 3 to keep pivoting. Due to the inertia is in the event of a crash in this embodiment, a forward displacement of the child seat 1 achieved, whereby also here a relative movement between the seat 1 and the catch element 2 is possible. The distance to the child seat 1 is relocated, is again denoted by A. The child seat 1 moves with limited force over the rail 10 forward and absorbs the energy generated by the deceleration of the vehicle. The existing space in front of the child seat 1 is thus exploited in an advantageous manner. Also in this embodiment, the distance between the child and the catch element 2 by the upward movement of the catch element 2 reduced. After touching the catch element 2 Through the child's body can be the catch element 2 be depressed force-limited.

In 4 ist ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, bei dem die Halteeinrichtung ebenfalls seitliche Abstützungen 3 aufweist, welche wieder fahrzeugseitig befestigt sind. Ferner umfasst die Halteeinrichtung zwei Gelenkstangen 13, 14, welche auch als Viergelenk bezeichnet wird. Durch die Gelenkstangen 13, 14 ist das Fangelement schwenkbar an dem Kindersitz gehalten. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird insbesondere die auf das Kind gerichtete Bewegung des Fangelements 2 im Fall einer Verzögerung des Fahrzeuges durch eine Vorverlagerung des Kindes eingeleitet, sodass das Fangelement 2 zum Kind nach oben klappt.In 4 is a fourth embodiment the invention shown in which the holding device also lateral supports 3 has, which are fixed again on the vehicle side. Furthermore, the holding device comprises two joint bars 13 . 14 , which is also referred to as a four-jointed joint. Through the hinge rods 13 . 14 the catch element is pivotally held on the child seat. In this embodiment, in particular, the child-directed movement of the Fangelements 2 initiated in the event of a delay of the vehicle by a forward displacement of the child, so that the catch element 2 to the child works upwards.

In 5 ist ein fünftes Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, bei dem die Verbindung zwischen dem Fangelement 2 und den seitlichen Abstützungen 3 auch durch zwei Gelenkstangen 13, 14 realisiert wird. Jedoch ist bei diesem Ausführungsbeispiel zusätzlich die Schienenführung 10 als Verbindung zwischen dem Kindersitz 1 und dem Fahrzeug vorgesehen. Auch hier sorgt die Vorverlagerung des Kindersitzes 1 und die Vorverlagerung des Kindes für die erfindungsgemäße Kinematik der Sicherheitsvorrichtung.In 5 a fifth embodiment of the invention is shown in which the connection between the catch element 2 and the lateral supports 3 also by two connecting rods 13 . 14 is realized. However, in this embodiment, in addition, the rail guide 10 as a connection between the child seat 1 and the vehicle. Here, too, the forward displacement of the child seat 1 and the advancement of the child for the inventive kinematics of the safety device.

In 6 ist ebenfalls die normale Situation und die Crashsituation an der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung gezeigt, wobei gleiche Bauteile mit denselben Bezugszahlen wie in den 1 bis 5 bezeichnet sind. Bei dieser Darstellung sind an dem Fangelement 2 aufgeblasene Airbags 15 zum Polstern und Abfangen des Kindes bei einem Crash vorgesehen. Die Airbags 15 werden durch eine Kolbenzylindereinheit 16 aufgeblasen, welche bei diesem Ausführungsbeispiel mit der Schiene 10 zum Bewegen des Kindersitzes 1 relativ zu dem Fahrzeugsitz 4 gekoppelt ist. Die Kolbenzylindereinheit 16 wird durch die Bewegung des Kindersitzes 1 betätigt. Die Airbags 15 sind über einen Verbindungsschlauch 17 mit der Kolbenzylindereinheit 16 verbunden.In 6 is also the normal situation and the crash situation shown on the safety device according to the invention, wherein the same components with the same reference numerals as in 1 to 5 are designated. In this illustration are on the catch element 2 inflated airbags 15 intended to cushion and intercept the child in a crash. The airbags 15 be through a piston-cylinder unit 16 inflated, which in this embodiment with the rail 10 for moving the child seat 1 relative to the vehicle seat 4 is coupled. The piston-cylinder unit 16 is due to the movement of the child seat 1 actuated. The airbags 15 are via a connecting hose 17 with the piston-cylinder unit 16 connected.

11
KindersitzChild seat
22
Fangelementcatching element
33
Abstützungensupports
44
Fahrzeugsitzvehicle seat
55
Bandtape
66
Bandtape
77
Kopfstützeheadrest
88th
Stangenelementbar member
99
Stangenelementbar member
1010
Schienenführungrail guide
1111
Schienenführungrail guide
1212
Stangenelementbar member
1313
Gelenkstangejoint rod
1414
Gelenkstangejoint rod
1515
Airbagair bag
1616
KolbenzylindereinheitPiston-cylinder unit
1717
Verbindungsschlauchconnecting hose

Claims (12)

Sicherheitsvorrichtung für einen Kindersitz in einem Fahrzeug mit zumindest einem Fangelement, welches etwa oberhalb der Oberschenkel eines in dem Kindersitz sitzenden Kindes angeordnet ist, wobei das Fangelement bewegbar mit dem Kindersitz verbunden ist, sodass im Fall einer Verzögerung des Fahrzeuges eine auf das Kind gerichtete Bewegung des Fangelements (2) ausführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Fangelement (2) mit einer Halteeinrichtung gekoppelt ist, welche die auf das Kind gerichtete Bewegung des Fangelements (2) im Fall einer Verzögerung des Fahrzeuges bei einer Vorverlagerung des Kindersitzes (1) und/oder bei einer Vorverlagerung des Kindes einleitet.Safety device for a child seat in a vehicle with at least one catch element, which is arranged approximately above the thighs of a child sitting in the child seat, wherein the catch element is movably connected to the child seat, so that in the event of a deceleration of the vehicle directed to the child movement of Fangelements ( 2 ) is executable, characterized in that the catch element ( 2 ) is coupled to a holding device which controls the movement of the catching device ( 2 ) in the event of a deceleration of the vehicle during a forward displacement of the child seat ( 1 ) and / or when the child moves forward. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung zumindest seitliche Abstützungen (3) zum Halten des Fangelements (2) und wenigstens ein Rückhalteelement umfasst.Safety device according to claim 1, characterized in that the holding device at least lateral supports ( 3 ) to hold the catchment ( 2 ) and at least one retaining element. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die seitlichen Abstützungen (3) an dem Kindersitz (1) befestigt sind.Safety device according to claim 2, characterized in that the lateral supports ( 3 ) on the child seat ( 1 ) are attached. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fangelement (2) über das Rückhalteelement fahrzeugseitig befestigt ist.Safety device according to claim 2 or 3, characterized in that the catching element ( 2 ) is secured on the vehicle side via the retaining element. Sicherheitsvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass als Rückhalteelemente zumindest ein Band (5, 6) und/oder wenigstens ein Stangenelement (8, 9) vorgesehen sind.Safety device according to one of claims 2 to 4, characterized in that as retaining elements at least one band ( 5 . 6 ) and / or at least one rod element ( 8th . 9 ) are provided. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung zumindest seitliche Abstützungen (3), welche fahrzeugseitig befestigt sind, und wenigstens ein Stangenelement (12) zum gelenkigen Befestigen des Fangelements (2) an den Abstützungen (3) aufweist.Safety device according to claim 1, characterized in that the holding device at least lateral supports ( 3 ), which are fastened on the vehicle side, and at least one rod element ( 12 ) for articulating the Fangelements ( 2 ) at the supports ( 3 ) having. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Fangelement (2) über zumindest zwei Stangenelemente (13, 14) an jeder Abstützung (3) bewegbar aufgenommen ist.Safety device according to claim 6, characterized in that the catching element ( 2 ) via at least two rod elements ( 13 . 14 ) at each support ( 3 ) is movably received. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung zumindest eine Schienenführung (11) aufweist, um das Fangelement (2) an den Abstützungen (3) bewegbar anzuordnen und/oder dass die Halteeinrichtung zumindest eine Schienenführung (10) aufweist, um den Kindersitz (1) bewegbar an dem Fahrzeugsitz (4) zu befestigen.Safety device according to claim 6 or 7, characterized in that the holding device at least one rail guide ( 11 ) to the catch element ( 2 ) at the supports ( 3 ) and / or that the holding device at least one rail guide ( 10 ) to the child seat ( 1 ) movable on the vehicle seat ( 4 ) to fix. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Schienenführung (10) an den Gurtbefestigungspunkten befestigt ist.Safety device according to claim 8, since characterized in that the rail guide ( 10 ) is attached to the Gurtbefestigungspunkten. Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Schienenführung (10) eine Kraftbegrenzungseinrichtung zum Begrenzen der Relativbewegung zwischen dem Fahrzeugsitz (4) und dem Kindersitz (1) zugeordnet ist.Safety device according to claim 8 or 9, characterized in that the rail guide ( 10 ) a force limiting device for limiting the relative movement between the vehicle seat ( 4 ) and the child seat ( 1 ) assigned. Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fangelement an dem dem Kind zugewandten Bereich zumindest einen Airbag (15) aufweist.Safety device according to one of the preceding claims, characterized in that the catching element at the area facing the child at least one airbag ( 15 ) having. Sicherheitsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung des Fangelements (2) und/oder des Kindersitzes (1) beim Auftreffen des Kindes auf das Fangelement (2) kraftbegrenzt durch Reibelemente, Zylinder und/oder Deformationsbleche verzögerbar ist.Safety device according to one of the preceding claims, characterized in that the movement of the catchment ( 2 ) and / or the child seat ( 1 ) when the child hits the catching element ( 2 ) is limited by frictional elements, cylinders and / or deformation plates can be delayed.
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