DE1034993B

DE1034993B - Overrun brake, especially for motor vehicle trailers

Info

Publication number: DE1034993B
Application number: DEF21547A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Guenther Fritzsche
Original assignee: GUENTHER FRITZSCHE DIPL ING
Current assignee: GUENTHER FRITZSCHE DIPL ING
Priority date: 1956-11-02
Filing date: 1956-11-02
Publication date: 1958-07-24

Description

Auflaufbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuganhänger Gegenstand der Erfindung ist eine Auflaufbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuganhänger, bei der eine Federkraft zunächst den Bremsbewegungen zum Zwecke der Ansprechschwelle entgegenwirkt und von einem bestimmten Auflaufweg ab nach Überwindung eines Totpunktes die Auflaufkraft unterstützt, um eine erhöhte Bremswirkung zu erzielen. Es ist eine Einrichtung dieser Art bekannt, bei der durch symmetrische Anordnung zweier in der Zuggabelebene liegender, vorgespannter und teleskopartig geführter Druckfedern seitliche Kräfte auf die verschiebliche Zugstange vermieden werden sollen.Overrun brake, in particular for motor vehicle trailers, the subject of Invention is an overrun brake, in particular for motor vehicle trailers in which a spring force initially counteracts the braking movements for the purpose of the response threshold and from a certain overrun distance after overcoming a dead center, the overrun force supported in order to achieve an increased braking effect. It's a body of this Art known, in which by symmetrical arrangement of two lying in the drawbar plane, pretensioned and telescopically guided compression springs lateral forces on the displaceable Drawbar should be avoided.

Der Nachteil dieser bekannten Einrichtung liegt einmal darin, daß es bei der Serienfertigung nicht möglich ist, die Federkräfte wirklich gleich groß zu halten, wodurch immer noch eine seitliche Restkraft auf die Zugstange ausgeübt wird, die wegen der sich daraus ergebenden Reibung die erwünschte Funktion der Bremse stört. Insbesondere wird beim Brucheiner der Federn die Reibung so groß, daß die Bremse sogar versagen kann. Außerdem treten auch in den die Führung der Federn übernehmenden Teleskopen unerwünschte Reibungen auf. Ferner sind die bei der bekannten Anordnung notwendigen Federkräfte verhältnismäßig groß. Diese Federkräfte müssen an der Zuggabel abgestützt werden, beanspruchen diese in ungünstiger Weise und bedingen eine Verstärkung derselben.The disadvantage of this known device is that it is not possible in series production for the spring forces to be really equal to hold, whereby a residual lateral force is still exerted on the drawbar the desired function of the brake because of the resulting friction disturbs. In particular, when one of the springs breaks, the friction is so great that the Brake can even fail. In addition, also step into those who take over the leadership of the springs Telescopes cause unwanted friction. Furthermore, in the known arrangement necessary spring forces relatively large. These spring forces must be applied to the drawbar are supported, they stress in an unfavorable manner and require a reinforcement the same.

Die bekannten Einrichtungen erzeugen einen vom Totpunkt aus gesehen symmetrischen Verlauf der Kraft an der Zugstange abhängig vom Weg. Es bedarf daher bei diesen Anordnungen zur Erzeugung eines für die Funktion der Bremse vorteilhaften unsymmetrischen Kraftverlaufes eines nennenswerten Aufwandes und insbesondere einer Erhöhung der von den teleskopartig geführten Federn hervorgerufenen Kraft.The known devices produce one seen from dead center symmetrical course of the force on the pull rod depending on the path. It is therefore necessary in these arrangements to generate an advantageous for the function of the brake asymmetrical force curve of a noteworthy effort and in particular one Increase in the force caused by the telescopically guided springs.

Die Nachteile bekannter Einrichtungen werden erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß zwei an der Zuggabel verschieblich und drehbar gelagerte Hebel vorgesehen werden, die symmetrisch zur verschieblichen Zugstange und an dieser drehbar angeordnet sind, wobei beide Hebel durch mindestens ein gemeinsames, vorgespanntes Zugfederelement verbunden sind. Hierdurch wird erreicht, daß die vom Zugfederelement auf die Zugstange über die Hebel ausgeübten Kräfte in vollkommen gleicher Höhe von jedem Hebel aus übertragen werden, weil dasselbe Zugfederelement sich an beiden Hebeln abstützt. Damit ist in jedem Falle gewährleistet, daß keine seitlichen Restkräfte auf die Zugstangenlager einwirken, selbst wenn das Zugfederelement bricht. Durch die drehbare Verbindung der Hebel mit der Zugstange einerseits und durch die drehbare und verschiebliche Lagerung der Hebel an der Zuggabel andererseits wird erreicht, daß der überwiegende Teil der Federkraft in die Zugstange geleitet wird und von der Zuggabel nur geringe Stützkräfte senkrecht zur Bewegungsrichtung der Hebel auf die Zuggabel übertragen werden.The disadvantages of known devices are thereby eliminated according to the invention avoided that two levers slidably and rotatably mounted on the drawbar are provided are arranged symmetrically to the displaceable tie rod and rotatably on this are, both levers by at least one common, pre-tensioned tension spring element are connected. This ensures that the tension spring element on the pull rod Forces exerted by the levers are completely equal from each lever be transferred because the same tension spring element is supported on both levers. This ensures in any case that no residual lateral forces on the Tie rod bearings act even if the tension spring element breaks. The rotatable Connection of the lever with the pull rod on the one hand and through the rotatable and slidable Storage of the lever on the drawbar, on the other hand, ensures that the predominant Part of the spring force is directed into the drawbar and only low from the drawbar Transfer supporting forces to the drawbar perpendicular to the direction of movement of the lever will.

Um die Vorteile des Erfindungsgedankens voll auszunutzen, ist es erwünscht, daß auch innerhalb der Hebel völlige Kraftsymmetrie und Momentenfreiheit besteht. Diesem Zweck dienen zwei Ausführungsformen, die wahlweise vorgesehen werden können. Die erste Form besteht darin, daß oberhalb und unterhalb der Zugstangenmitte je ein gleiches Zugfederelement angeordnet ist. Die zweite Form löst diese Aufgabe dadurch, daß die Hebel und das Zugstangenende als Gabeln ausgebildet sind, zwischen deren Schenkeln ein einziges Zugfederelement mittig angeordnet ist.In order to take full advantage of the inventive concept, it is desirable that even within the lever there is complete symmetry of forces and freedom from moments. Two embodiments, which can be optionally provided, serve this purpose. The first form is that above and below the center of the tie rod each an identical tension spring element is arranged. The second form solves this problem in that the lever and the tie rod end are designed as forks, between the legs of which a single tension spring element is arranged in the middle.

Ein weiterer, wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Anordnung besteht darin, daß mit einfachsten Mitteln und im Gegensatz zu den bekannten Anordnungen ohne Erhöhung der Kräfte des Federelementes eine, vom Totpunkt aus gesehen, unsymmetrische Kennlinie der auf die Zugstange ausgeübten Federkräfte sich verwirklichen läßt. In Weiterausbildung des Erfindungsgedankens wird dies dadurch erreicht, daß ein mit der Zugstange verbundener, in die Ebene des Zugfederelementes hineinragender Anschlag vorgesehen wird, an den sich das Zugfederelement nach Überschreiten des Totpunktes anlegt. Nach der Erfindung ist ferner wesentlich, daß der Anschlag auf der Zugstange in deren Bewegungsrichtung gegen die Wirkung einer Feder verschieblich angeordnet sein kann.Another essential advantage of the proposed according to the invention Arrangement consists in that with the simplest means and in contrast to the known Arrangements without increasing the forces of the spring element, seen from dead center, asymmetrical characteristic curve of the spring forces exerted on the tie rod are realized leaves. In a further development of the inventive concept, this is achieved in that one connected to the tie rod and protruding into the plane of the tension spring element Stop is provided, to which the tension spring element after exceeding the Dead center. According to the invention is also essential that the stop on the pull rod can be displaced in the direction of movement against the action of a spring can be arranged.

Hierdurch ist es insbesondere möglich, auf einem verhältnismäßig großen Stück des Zugäsenweges einen nahezu gleichbleibenden Kraftverlauf zu erzielen. Je nach Art des gewünschten Kraftverlaufes wird eine vorgespannte oder eine nicht vorgespannte Feder mit linearer, progressiver oder degressiver Federkennlinie verwendet.This makes it possible, in particular, on a relatively large Piece of the Zugäsenweges to achieve an almost constant force curve. Ever after The type of force required will be a pre-stressed or a non-pre-stressed one Spring with linear, progressive or degressive spring characteristic is used.

Um Stöße und Geräusche zu vermeiden bzw. zu mildern, ist es vorteilhaft, den Anschlag mit stoßmilderndem Werkstoff zu umkleiden oder ihn aus solchem Werkstoff herzustellen. Eine bevorzugte Ausführungsform des Anschlages besteht aus einer vorzugsweise zweiseitig abgestützten bzw. eingespannten Biegefeder, die senkrecht auf der Ebene des zugeordneten Zugfederelementes steht. Diese Ausführungsform zeichnet sich durch besondere Einfachheit aus. Soll zugleich Stoßmilderung erzielt werden, ist es zweckmäßig, die Biegefeder als Gummistab, Gummiband oder ähnliches auszuführen.In order to avoid or reduce shocks and noises, it is advantageous to to enclose the stop with shock-absorbing material or it from such a material to manufacture. A preferred embodiment of the stop consists of one preferably bilaterally supported or clamped spiral spring, which is perpendicular to the plane of the associated tension spring element is. This embodiment is characterized by particular simplicity. If shock mitigation is to be achieved at the same time, it is advisable to execute the spiral spring as a rubber rod, rubber band or similar.

Werden Schraubenfedern als Zugfederelement verwendet und ist außerdem zum Erzielen eines unsymmetrischen Kraftverlaufes ein Anschlag vorgesehen, so ist es vorteilhaft, die Zugfederelemente als zwei hintereinandergeschaltete Zugfedern auszubilden, die in der Mitte gelenkig verbunden werden. Andernfalls sind die Schraubenfedern zusätzlichen Biegebeanspruchungen unterworfen, die eine wesentliche Überdimensionierung dieser Federn erfordern würden. Eine bevorzugte Ausführungsform dieser gelenkigen Verbindung besteht in einer biegsamen Blattfeder oder in einem Band, weil sich diese Elemente jeder Form des Anschlages anpassen können.Are coil springs used as tension spring element and is also a stop is provided to achieve an asymmetrical force curve it is advantageous to use the tension spring elements as two tension springs connected one behind the other train, which are hinged in the middle. Otherwise the coil springs are subjected to additional bending stresses, which is a substantial oversizing these springs would require. A preferred embodiment of this articulated Connection consists in a flexible leaf spring or in a band, because this is Can adapt elements to any shape of the stop.

Gummizugfedern haben vor allem in der Form von Stäben, Schnüren oder Bändern die für die vorliegende Anordnung vorteilhafte Eigenschaft, daß im Verhältnis zur Höchstkraft sehr niedrige Federzahlen erreichbar sind. Es ist daher zweckmäßig, hier solche Federn zu verwenden. Eine bevorzugte Ausführungsform dieser Zugfederelemente besteht in ringförmiger Ausbildung derselben, wobei der Gummiring vorzugsweise um an den Hebeln drehbar angeordnete Rollen gelegt ist. Diese Ausführung zeichnet sich besonders durch einfache Montage und Auswechselbarkeit sowie billige Herstellungskosten aus.Elastic springs have mostly been in the form of rods, or cords Ribbons for the present arrangement advantageous property that in relation very low numbers of springs can be achieved for maximum force. It is therefore advisable to to use such springs here. A preferred embodiment of these tension spring elements consists in the same annular design, the rubber ring preferably around is placed on the levers rotatably arranged rollers. This execution stands out especially due to simple assembly and interchangeability as well as cheap manufacturing costs the end.

Um Verschleiß und Geräusch an den dreh- und verschiebbaren Lagern zwischen Hebeln und Zuggabeln gering zu halten bzw. zu vermeiden, sieht die Erfindung vor, daß diese Lagerungen als Gleitsteine ausgebildet sind, die vorzugsweise aus gleitbarem und/ oder stoßmilderndem Werkstoff bestehen oder mit einem solchen Werkstoff umkleidet sind.About wear and noise on the rotating and sliding bearings The invention provides for keeping or avoiding between levers and drawbars low before that these bearings are designed as sliding blocks, which are preferably made of slidable and / or shock-absorbing material exist or with such a material are dressed.

Die Erfindung ist in den Fig. 1 bis 9 in verschiedenen Ausführungsbeispielen dargestellt, wobei übliche konstruktive Einzelheiten weggelassen sind.The invention is shown in FIGS. 1 to 9 in various exemplary embodiments shown, the usual structural details are omitted.

Fig. 1 zeigt eine Zuggabel mit der vorgeschlagenen Auflaufbremse ohne Anschlag in Lösestellung; Fig. 2 zeigt die Bremsstellung zu Fig. 1; Fig.3 zeigt eine Auflaufbremse in Bremsstellung entsprechend Fig.2, jedoch unter Verwendung eines Anschlages; Fig.4 stellt die Ausführung eines gefederten Anschlages dar; Fig. 5 zeigt eine andere Ausführung eines federnden Anschlages unter Verwendung einer Gummifeder; Fig. 6 stellt eine Ansicht von hinten in Bewegungsrichtung der Zugstange auf die Hebel und das Zugfederelement dar, wobei Zugstangenende und Hebel gabelartig ausgebildet sind und nur eine einzige Zugfeder verwendet wird; Fig.7 zeigt eine der Fig. 6 entsprechende Ansicht für eine andere Ausführung, bei der unter- und oberhalb der Zugstangenmitte je ein Zugfederelement angeordnet ist; Fig.8 zeigt den Ausschnitt einer Anordnung, bei der ringförmige Gummifedern als Zugfederelemente Verwendung finden; Fig. 9 stellt eine besondere Ausführungsform eines Zugfederelementes mit Schraubenfedern dar.Fig. 1 shows a drawbar with the proposed overrun brake without Stop in release position; Fig. 2 shows the braking position of Fig. 1; Fig.3 shows an overrun brake in the braking position according to Fig. 2, but using a stop; 4 shows the execution of a spring-loaded stop; Fig. 5 shows another embodiment of a resilient stop using a Rubber spring; 6 shows a view from the rear in the direction of movement of the pull rod on the lever and the tension spring element, the tie rod end and lever being fork-like are designed and only a single tension spring is used; Fig.7 shows a the Fig. 6 corresponding view for another embodiment, in the underneath and a tension spring element is arranged above the center of the tie rod; Fig.8 shows the section of an arrangement in which ring-shaped rubber springs are used as tension spring elements Find use; Fig. 9 shows a particular embodiment of a tension spring element with coil springs.

Bei der Ausführung nach Fig. 1 sind mit dem Ende der Zugstange 3 zwei Hebel 2 drehbar verbunden, die an den Lagern 5 der Zuggabel 1 drehbar und verschieblich geführt werden, wobei beide Hebel 2 durch ein Zugfederelement 4 verbunden sind. Das vorgespannte Zugfederelement 4 wirkt über die Hebel 2 in der gezeichneten Stellung der Bremsbewegungen der Zugstange 3 entgegen:. Stehen die beiden Hebel lotrecht zur Zugstange, so werden keine Kräfte in deren Bewegungsrichtung von den Hebeln ausgeübt.In the embodiment according to FIG. 1, there are two with the end of the pull rod 3 Lever 2 rotatably connected, which is rotatable and displaceable on the bearings 5 of the drawbar 1 are guided, both levers 2 being connected by a tension spring element 4. The pretensioned tension spring element 4 acts via the lever 2 in the position shown counter to the braking movements of the drawbar 3: The two levers are perpendicular to the pull rod, there are no forces in its direction of movement from the levers exercised.

Bei der in Fig.2 dargestellten Stellung der Ausführung nach Fig. 1 wirkt die vom Zugfederelement 4 ausgeübte Kraft auf die Hebel 2 in Bremsrichtung und unterstützt die Bremswirkung.In the position of the embodiment according to FIG. 1 shown in FIG the force exerted by the tension spring element 4 acts on the levers 2 in the braking direction and supports the braking effect.

Die Anordnung und Stellung nach Fig. 3 entspricht der der Fig. 2, wobei jedoch das Zugfederelement 4 sich gegen einen auf der Zugstange 3 angebrachten Anschlag 6 abstützt. Dadurch wird vom gebogenen Zugfederelement auf den Anschlag eine Kraft ausgeübt, die der Bremswirkung entgegensteht und welche die von den Hebeln und dem Anschlag ausgeübte Gesamtkraft in Bremsrichtung gering hält.The arrangement and position according to FIG. 3 corresponds to that of FIG. 2, however, the tension spring element 4 is attached against one on the pull rod 3 Stop 6 is supported. This causes the bent tension spring element to hit the stop exerted a force that opposes the braking effect and that of the levers and keeps the total force exerted by the stop in the braking direction low.

Nach Fig. 4 ist der Anschlag 6 auf der Zugstange 3 verschieblich ausgeführt, wobei sich das dargestellte Anschlagelement 6' ober- und unterhalb der Zugstange erstreckt, mit geräusch- und stoßmilderndem Werkstoff 7 umkleidet ist und sich auf einer Druckfeder 8 abstützt.According to Fig. 4, the stop 6 is designed to be displaceable on the pull rod 3, wherein the illustrated stop element 6 'is above and below the pull rod extends, is clad with noise and shock-reducing material 7 and is on a compression spring 8 is supported.

Bei der Ausführung nach Fig. 5 ist das Anschlagelement 6" fest auf der Zugstange 3 befestigt. Die nicht dargestellten Zugfederelemente stützen sich dabei auf den Gummifedern 9 ab, die bis in das Innere der offenen Gabeln des Anschlagelementes nachgeben können.In the embodiment according to FIG. 5, the stop element 6 ″ is firmly on the tie rod 3 attached. The tension spring elements, not shown, are supported while on the rubber springs 9, which extend into the interior of the open forks of the stop element can give in.

Bei Fig. 6 sind das Ende der Zugstange 3' und die Hebel 2' als Gabeln ausgeführt, zwischen deren Schenkeln ein Zugfederelement 4 an den Halterungen 10 befestigt ist, wobei 11 die drehbare Verbindung zwischen Hebeln und Zugstangenende und 12 die drehbare und verschiebliche Lagerung 12 der Hebel an der Zuggabel 1 darstellt.In Fig. 6, the end of the pull rod 3 'and the lever 2' are forks executed, between the legs of a tension spring element 4 on the brackets 10 is attached, where 11 is the rotatable connection between levers and tie rod end and FIG. 12 shows the rotatable and displaceable mounting 12 of the levers on the drawbar 1.

Bei Fig. 7 sind die Hebel 2 mit je zwei Halterungen 10' versehen, an denen jeweils Ober- und unterhalb ein Zugfederelement 4 befestigt ist, wobei die Hebel durch die Verbindungsbolzen 11' mit der am Zugstangenende befestigten Lasche 13 drehbar verbunden sind.In Fig. 7 the levers 2 are each provided with two brackets 10 ', on each of which a tension spring element 4 is attached above and below, wherein the levers attached to the tie rod end by the connecting bolts 11 ' Tab 13 are rotatably connected.

Nach Fig.8 ist das Zugfederelement als ringförmige Gummifeder 4' ausgebildet, die sich z. B. um die an den Hebeln befestigten drehbaren Rollen 14 legt, wobei die als Gabel ausgeführten Enden 15 der Hebel durch auf der Zuggabel l drehbar gelagerte Gleitsteine 16 geführt werden.According to Figure 8, the tension spring element is designed as an annular rubber spring 4 ', which z. B. around the rotatable rollers 14 attached to the levers, wherein designed as a fork ends 15 of the lever by rotatably mounted on the drawbar l Sliding blocks 16 are guided.

Bei Fig. 9 sind zwei Schraubenfedern 4" durch ein biegsames Zwischenstück 17 zu einem Zugfederelement verbunden.In Fig. 9, two coil springs 4 "are through a flexible intermediate piece 17 connected to a tension spring element.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Overrun brake, in particular for motor vehicle trailers, in which a spring force initially counteracts the braking movements and after overcoming them a dead point this supports, characterized by two on the drawbar (1) displaceable and rotatably mounted levers (2), which are symmetrical to the displaceable Drawbar (3) and are rotatably arranged thereon, both of which Lever connected by at least one common, pre-tensioned tension spring element (4) are.

2. Overrun brake according to claim 1, characterized in that above and an identical tension spring element is arranged below the center of the tie rod.

3. Overrun brake according to claim 1 or 2, characterized in that the levers (2 ') and the tie rod end (3 ') are designed as forks, between their legs a single tension spring element is arranged in the middle.

4. Overrun brake according to claim 1, 2 or 3, characterized by at least one connected to the pull rod, the stop (6) protruding into the plane (s) of the tension springs, against which the tension spring (s) applies (apply) after the dead center has been exceeded.

5. Overrun brake according to claim 4, characterized in that the stop (6) with shock-absorbing materials (7) is sheathed or consists of such a material.

6. Overrun brake according to claim 4 or 5, characterized in that the stop (6) on the tie rod (3) in whose direction of movement is arranged to be displaceable against the action of a spring (8) is.

7. Overrun brake according to claim 4, 5 or 6, characterized in that the Stop (6) by a spiral spring (9) with preferably two-sided support or clamping is formed which is perpendicular to the plane of the associated tension spring element stands. B.

Overrun brake according to claim 1, characterized in that the tension spring element (s) is (are) designed as two tension springs (4 ") connected in series, which are shown in are articulated in the middle.

9. Overrun brake according to claim 8, characterized in that that the articulated connection is designed as a flexible leaf spring (17) or band is.

10. Overrun brake according to claim 9, characterized in that the (the) tension spring element (s) as a rod, cord or band or rods, cords or bands made of rubber or the like is (are).

11. Overrun brake according to claim 10, characterized in that a Rod, cord or band made of rubber is designed as a ring (4 '), which is preferably is placed around rollers (14) rotatably arranged on the levers.

12. Overrun brake after Claim 1 to 11, characterized in that the rotatable and displaceable Bearings (5) between levers and drawbar are designed as sliding blocks (16), which preferably consist of slidable and / or shock-absorbing material or are clad with such a material.