DE1034584B

DE1034584B - Hanging rail for documents container, z. B. hanging files, hanging bags or the like. With at least one label

Info

Publication number: DE1034584B
Application number: DEB36562A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Brinkmann To Broxten
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-07-21
Filing date: 1955-07-21
Publication date: 1958-07-24

Description

Aufhängeschiene für Schriftgutbehälter, z. B. Hängemappen, Hängetaschen od. dgl. mit mindestens einem Beschriftungsschild Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufhängeschiene zum Einschieben in sehlaufenförmige Aufhängeränder von Schriftgutbebältern, z. B. Hängemappen, Hängetaschen od. dgl., mit mindestens einem Beschriftungsschild und mit Einkerbungen an den Schienenenden zur Auflage und Führung auf einander parallelen Tragschienen.Suspension rail for document containers, e.g. B. hanging files, hanging bags od. The like. With at least one label The invention relates to a hanging rail for insertion into loop-shaped hanging edges of document containers, z. B. hanging files, hanging pockets or the like, with at least one label and with notches on the rail ends for supporting and guiding on each other parallel Mounting rails.

Diese bekannte Aufhängeschiene ist einteilig ausgebildet und kann beliebig ausgewechselt werden. Sie dient insbesondere dazu, das Beschriftungsschild grifffest mit dem Schriftgutbehälter zu verbinden. Hierzu ist der Rücken des zugeordneten schlaufenförmigen Aufhängerandes durch randoffene, in gleichen Ab ständen vorgesehenen Ausnehmungen zahnstangenartig gestaltet. Der Fuß des Beschriftungsschildes ist in gleicher Weise wie der Aufhängerand des Schriftgutbehälters schlaufenförmig und zahnstangenartig ausgebildet, so daß jeder Zahn des Beschriftungsschildes in eine entsprechende Lücke des Aufhängerandes eingreifen und die in den Aufhängerand eingeschobene Aufhängeschiene den schlaufenförmigen Fuß des Beschriftungsschildes durchsetzen kann.This known suspension rail is formed in one piece and can can be exchanged at will. It serves in particular to the label to be firmly connected to the document container. To do this, the back of the assigned Loop-shaped hanging edge through open-edged, provided in equal intervals Recesses designed like a rack. The foot of the label is in in the same way as the hanging edge of the document container in a loop and Rack-like design, so that each tooth of the label in a Engage the corresponding gap in the hanging edge and insert it into the hanging edge Insert the suspension rail through the loop-shaped foot of the label can.

Eine solche Ausbildung der schlaufenförmigen Aufhängeränder der Schriftgutbehälter und des Fußrandes eines Beschriftungsschildes erfordert einen zusätzlichen Arbeitsaufwand und verteuert daher die Herstellung. Insbesondere besteht jedoch die Gefahr, daß beim Ablegen eines Schriftgutbehälters auf einer Unterlage durch die aus den Aufhängerändern herausragenden Enden der Aufhängeschienen die Unterlage, z. B. eine polierte Schreibtischplatte, zerkratzt wird, zumal wenn die Aufhängeschiene aus Stahl besteht. Außerdem ist es schwierig, den Hängeort eines herausgenommenen Schriftgutbehälters in der Hängeregistratur wieder aufzufinden, wenn nicht besondere Vorrichtungen für eine Fehlanzeige verwendet werden, da die an und für sich herausziehbare Aufhängeschiene wegen des Beschriftungsschildes nicht zur Fehlanzeige dienen kann. Schließlich verbiegen sich solche aus Stahl bestehenden Aufhängeschienen infolge ihrer Länge verhältnismäßig leicht. Auch haben sie die Neigung, beim Verschieben auf den Tragschienen zu klemmen, ganz abgesehen davon, daß das Einschieben der verhältnismäßig langen Aufhängeschienen in den Aufhängerand umständlich ist und eine gewisse Sorgfalt erfordert, wenn Verletzungen des schlaufenförmigen Aufhängerandes durch die Stahlkanten vermieden werden sollen.Such a design of the loop-shaped hanging edges of the document container and the foot edge of a label requires additional work and therefore makes the production more expensive. In particular, however, there is a risk that when placing a document container on a surface through the hanging edges protruding ends of the suspension rails the base, z. B. a polished desk top, is scratched, especially if the suspension rail is made of steel. Besides, it is difficult to find the hanging location of a removed document container in the hanging filing system to be found again unless special devices are used for a false indication because the suspension rail, which can be pulled out in and of itself, because of the label cannot serve as a negative report. Eventually, those made of steel bend Suspension rails relatively easy due to their length. They also have them Tendency to jam when moving on the mounting rails, quite apart from the fact that that the insertion of the relatively long hanging rails into the hanging edge is awkward and requires some care when injuring the loop-shaped The hanging edge through the steel edges should be avoided.

Allerdings sind auch schon Aufhängeschienen aus Kunststoff bekanntgeworden, die auswechselbar am Schriftgutbehälter befestigt werden und die nach dem Loslösen an der Stelle in der Hängeregistratur verbleiben, an welcher der Schriftgutbehälter wieder einzuordnen ist. Hierbei wird jede Aufhängeschiene von einer im Querschnitt vielgestaltigen Aufhängestange gebildet, die an ihrer zur Rückenkante parallelen Längsseite einen flachen, sich nahezu über die gesamte Länge des Aufhängerandes erstreckenden Fortsatz mit randoffenen, hinterschnittenen Ausnehmungen aufweist. Die jeweils eine Hinterschneidung begrenzenden Zungen unterfassen Heftklammern, weiche die Falzschenkel eines am Schriftgutschild nach außen offenen, als Aufhängerand dienenden Falzes verbinden. Der Rücken der Aufhängestange ist als Kennzeichenträger ausgebildet.However, hanging rails made of plastic have also become known, which are attached to the document container and which can be replaced after they have been detached Remain in the same place in the hanging files as the document container is to be classified again. Here, each suspension rail has a cross-section varied suspension rod formed, which are parallel to the back edge at their Long side a flat, extending almost the entire length of the hanger edge has extending extension with open-edged, undercut recesses. The tongues delimiting an undercut each have staples underneath, soften the folding legs of an outwardly open one on the records label, as a hanging edge connect serving fold. The back of the suspension rod is used as a license plate holder educated.

Derartige Aufhängeschienen machen jedoch einen verhältnismäßig großen Werkstoffaufwand notwendig und sind deshalb auch schon mit Rücksicht auf ihre Querschnittsgestaltung teuer in der Herstellung. Die als Kennzeichen dienenden ringartigen Kunststoffschieber, die einen der Dicke des Fortsatzes entsprechenden Schlitz aufweisen, verlieren im Laufe der Zeit durch Wärmeeinwirkung, z. B. durch Sonneneinstrahlung, ihren festen Sitz auf der Aufhängestange und können dadurch beim Arbeiten in der Hängeregistratur in unerwünschter Weise leicht verschoben werden, so daß das Ordnungssystem gestört wird. Schließlich sind solche Aufhängeschienen stets nur bei Schriftgutbehältern mit einem nach außen offenen Falz verwendbar, der jedoch vorwiegend nur am Rücken von Hängemappen, nicht aber an den freien Längsrändern von Hängetaschen vorhanden ist, sofern diese nicht in besonderer Weise mit solchen Falzen versehen werden. Dadurch wird jedoch die Herstellung der Hängetaschen nicht unerheblich verteuert. Insbesondere erfordert jedoch- eine einteilige Aufhängeschiene mit dem flachen Fortsatz- eine gewisse Sorgfalt beim Einschieben in den nach außen offenen Falz, ganz abgesehen davon, daß die im Querschnitt dicke Aufhängestange mit den aus dem Aufhängerand herausragenden, verhältnismäßig dicken Enden für die Bearbeitung des im Schriftgutbehälter verbleibenden Inhalts auf einer Unterlage sehr hinderlich ist, wenn aus irgendeinem Grunde die Aufhängeschiene vom Schriftgutbehälter nicht abgenommen wird.However, such hanging rails make a relatively large one Material expenditure is necessary and is therefore also already taking into account their cross-sectional design expensive to manufacture. The ring-like plastic slides that serve as identifiers, which have a slot corresponding to the thickness of the extension lose in the Over time due to the action of heat, e.g. B. by exposure to sunlight, their fixed Sit on the suspension rod and can therefore work in the suspension file are easily shifted in an undesirable manner, so that the order system is disturbed will. After all, such hanging rails are only ever used in document containers Can be used with a fold that is open to the outside, but mainly only on the back of hanging files, but not present on the free longitudinal edges of hanging pockets unless these are provided with such folds in a special way. As a result, however, the production of the hanging pockets is not insignificantly expensive. In particular however, requires a one-piece hanging rail with the flat extension quite apart from that, take certain care when inserting it into the outwardly open fold from the fact that the suspension rod, thick in cross-section, with the one from the suspension edge protruding, relatively thick ends for processing the document container remaining content on a pad is very inconvenient if for any Basically, the hanging rail is not removed from the document container.

Es sind zwar auch schon Aufhängeschienen bekanntgeworden, die von zwei in dem schlaufenförmigen Aufhängerand- eines Schriftgutbehälters hin-und herschiebbaren Schienenteilen gebildet werden. Bei einem der Hängeregistratur entnommenen Schriftgutbehälter werden die mit den Einkerbungen versehenen Schienenenden in den Aufhängerand hineingeschoben, so daß eine etwaige Unterlage nicht zerkratzt werden kann, während zum Aufhängen des. Schriftgutbehälters in umgekehrter Weise verfahren wird.It is true that suspension rails have already become known that are made by two that can be pushed back and forth in the loop-shaped hanging edge of a document container Rail parts are formed. In the case of a document container removed from the suspension filing system the rail ends with the notches are pushed into the hanging edge, so that any underlay cannot be scratched while hanging Des. Document container is proceeded in reverse.

Die voneinander unabhängig verschiebbaren Schienenteile können jedoch nicht ohne weiteres aus dem Aufhängerand des Schriftgutbehälters herausgezogen und zur Fehlanzeige verwendet werden, weil ihreVerschiebbarkeit durch besondere Anschläge begrenzt wird. Diese Anschläge sind winkelartig an den innerhalb des Aufhängerandes befindlichen Stirnenden der Schienenteile angeordnet und verteuern dadurch die Herstellung. Der Aufhängerand muß außerdem symmetrisch zu seiner Quermitte nach Maßgabe des vorbestimmten Verschiebeweges der beiden Anschläge frei von Führungsteilen ausgebildet werden, so daß jeder Anschlag beim Herausziehen des entsprechenden Schienenteils an der zugeordneten inneren Stirnseite der in der Quermitte unterbrochenen Schlaufe des Aufhängerandes zum Anliegen kommen kann. Bei einem auf Tragschienen aufgehängten Schriftgutbehälter ist somit zwischen den Anschlägen ein Abstand vorhanden, so daß die Schienenteile unter dem zunehmenden Gewicht des Schriftgutbehälters durchhängen können.The rail parts, which can be moved independently of one another, can, however not easily pulled out of the hanging edge of the document container and not used because they can be moved by special stops is limited. These stops are angled on the inside of the hanger rim located front ends of the rail parts and thereby make the production more expensive. The hanging edge must also be symmetrical to its transverse center in accordance with the predetermined The displacement path of the two stops are free of guide parts, so that each stop when pulling out the corresponding rail part on the associated inner end face of the loop of the interrupted in the transverse center Hanger edge can come to concern. With one suspended on mounting rails Document container is thus a distance between the attacks, so that the rail parts sag under the increasing weight of the document container can.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Aufhängeschiene nach der eingangs erläuterten Gattung so auszubilden, daß sie bei kleinem Gewicht und billiger Herstellung nicht nur eine hohe Festigkeit aufweist, sondern zugleich auch bei leichter und einfacher Einschiebbarkeit in den Aufhängerand als Vorrichtung zur Fehlanzeige verwendbar ist.The invention is therefore based on the object of the suspension rail according to the type explained at the beginning so that they are lightweight and cheap to manufacture not only has high strength, but at the same time even with easy and simple insertion into the hanging edge as a device is usable for the negative report.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die Aufhängeschiene von zwei in jedem Aufhängerand eines Schriftgutbehälters voneinander unabhängig einschiebbaren und herausnehmbaren Schienenteilen aus Kunststoff gebildet wird, deren als Auflager dienende randoffene Einkerbungen bei zusammengestoßenen Schienenteilen etwa einen dem der der Tragschienen entsprechenden Abstand aufweisen. Eine vorteilhafteAusbildung ist dadurch gegeben, daß die zusammengestoßenen Schienenteile mittels nut-und federartig ausgebildeter Zungen miteinander im Eingriff und gegeneinander verriegelbar sind. Für Schriftgutbehälter mit einem durch Heftklammern an einer Längsseite geschlossenen Falz und mit einer Aufreihvorrichtung aus biegsamen, den Falz durchsetzenden Aufreihzungen wird die Aufhängeschierte so gestaltet, däß der von der randoffenen Seite der Einkerbung abliegende Rucken jedes Schienenteils stufenartig abgesetzt wird, derart,-daß zwei Rückenstufen gebildet werden, vön denen die eine Rückenstufe die den Falz abschließenden Heftklammern und die andere Rückenstufe die den Falz durchsetzende Aufreihzungen untergreift.This object is achieved according to the invention in that the suspension rail of two in each hanging edge of a document container independently of one another insertable and removable rail parts are made of plastic, their open-edged notches serving as supports when the rail parts have collided have approximately a distance corresponding to that of the support rails. An advantageous education is given by the fact that the rail parts butted together by means of a tongue and groove trained tongues are in engagement with one another and can be locked against one another. For documents containers with a closed by staples on one long side Fold and with a stringing device made of flexible strings that penetrate the fold the hanging sling is designed in such a way that from the open-edged side of the notch remote jerks of each rail part is stepped off in such a way -that two Back steps are formed, of which one back step closes the fold Staples and the other back step the strings that penetrate the fold reaches under.

Durch diese Maßnahmen wird nicht nur die Aufgabe in günstiger Weise gelöst, sondern darüber hinaus noch der Vorteil erzielt, daß durch den glatten Werkstoff die bei Metallschienen üblichen scharfen Kanten und damit das Beschädigen des schlaufenförmigen Aufhängerandes beim Einschieben der Schienenteile vermieden werden. Insbesondere können die Schienenteile nicht durchhängen, so daß jeder Schriftgutbehälter in der Hängeregistratur unabhängig von seinem Gewicht die gleiche Lage aufweist. Außerdem wird bei einem Schriftgutbehälter mit die Aufreihzungen untergreifenden Schienenteilen das aufgereihte Schriftgut nicht unmittelbar an dem Innenfalz, sondern auf den Schienenteilen abgestützt, so daß ein Ausreißen des Innenfalzes im Bereich der Aufreihzungen besonders bei großem Gewicht des Schriftgutstapels verhindert ist. Bei Entnahme eines Schriftgutbehälters aus der Hängeregistratur verbleibt ein Schienenteil zur Fehlanzeige an der Stelle, an welcher der Schriftgutbehälter wieder einzuordnen ist, während der zweite Schienenteil in die Schlaufe des Aufhängerandes hineingeschoben wird, so daß am Schriftgutbehälter keine herausragenden und eine etwaige Schreibtischplatte zerkratzenden Teile vorhanden sind.These measures not only make the task more beneficial solved, but also achieved the advantage that the smooth material the usual sharp edges on metal rails and thus damage to the loop-shaped one Hanger edge when inserting the rail parts can be avoided. In particular the rail parts can not sag, so that each document container in the Suspension file has the same position regardless of its weight. aside from that is used in a document container with the lined-up rail parts the lined up documents not directly on the inner fold, but on the rail parts supported, so that a tearing out of the inner fold in the area of the rows especially is prevented if the stack of documents is heavy. When removing a document container A rail part from the suspension file remains in place for a false indication, at which the document container is to be rearranged, while the second rail part is pushed into the loop of the hanging edge, so that on the document container there are no protruding parts that could scratch the desk top are.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Abb.1 eine schaubildliche Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer aus zwei Schienenteilen bestehenden Aufhängeschiene, Abb.2 eine schaubildliche Ansicht einer Hängemappe mit einer Aufhängeschiene nach Abb. 1 und mit einem Beschriftungsschild, Abb. 3 eine Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels einer aus zwei Schienenteilen bestehenden Aufhängeschiene, Abb. 4 eine schaubildliche Ansicht einer geöffneten Hängemappe mit der Aufhängeschiene nach Abb. 3, Abb. 5 eine schaubildliche Ansicht der geschlossenen Hängemappe nach Abb. 4 mit einem Beschriftungsschild und Abb. 6 eine schaubildliche Ansicht eines Beschriftungsschildes.The drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown. FIG. 1 shows a perspective view of a first exemplary embodiment a suspension rail consisting of two rail parts, Figure 2 a diagrammatic one View of a suspension file with a suspension rail according to Fig. 1 and with a label, Fig. 3 is a view of a second embodiment of one of two rail parts existing suspension rail, Fig. 4 is a diagrammatic view of an open Suspension folder with the suspension rail according to Fig. 3, Fig. 5 is a diagrammatic view the closed suspension file according to Fig. 4 with a label and Fig. 6 is a perspective view of a label.

Bei lein ersten Ausführungsbeispiel nach den Abb. 1 und 2 wird jede Aufhängeschiene von zwei Schienenteilen 1 a und 1 b gebildet, die aus einem geeigneten Kunststoff hergestellt sind. Beide Schienenteile haben einen flachen rechteckförmigen Querschnitt und sind an ihren äußeren Enden in bekannter Weise mit randoffenen Einkerbungen 2 versehen, die als Auflager und zum Führen der Aufhängeschiene auf einander parallelen Tragstangen dienen. Der Abstand zwischen den Einkerbungen 2 der beiden mit je einer Stirnseite zusammenstoßenden Schienenteile 1 a und 1 b entspricht hierbei etwa dem Abstand zwischen den beiden nicht dargestellten Tragstangen. Die Schienenteile 1 a und 1 b greifen an den zusammenstoßenden Stirnenden nut- und federartig ineinander. Hierzu ist der Schienenteil 1 a mit zwei Zungen 6 a zu versehen, die durch eine stirnrandoffene Nut voneinander getrennt sind. In diese Nut greift eine entsprechend ausgebildete Zunge 6 b des zweiten Schienenteiles 1 b ein, und zwar derart, daß sich die beiden Schienenteile 1 a und 1 b ineinander verriegeln und eine biegungssteife Aufhängeschiene bilden. Da jeder Schienenteil 1 a bzw. 1 b nur eine etwas größere Länge aufweist, als- der halben Länge eines Aufhängerandes entspricht, können die Schienenteile verhältnismäßig billig aus kurzen Stangenstücken hergestellt werden.In lein first embodiment according to Figs. 1 and 2 each Suspension rail of two rail parts 1 a and 1 b formed from a suitable Plastic are made. Both rail parts have a flat rectangular shape Cross-section and are at their outer ends in a known manner with open-edged notches 2, which are parallel to each other as a support and for guiding the suspension rail Serve support rods. The distance between the notches 2 of the two with one each End face colliding rail parts 1 a and 1 b corresponds here approximately to the Distance between the two support rods, not shown. The rail parts 1 a and 1 b engage in one another like a tongue and groove at the abutting front ends. For this purpose, the rail part 1 a is to be provided with two tongues 6 a, which by a front edge open groove are separated from each other. A corresponding one engages in this groove trained tongue 6 b of the second rail part 1 b, in such a way that the two rail parts 1 a and 1 b lock into each other and a bending stiffness Form the suspension rail. Since each rail part 1 a or 1 b only a slightly larger one Has length than half the length of a hanger edge is equivalent to, the rail parts can be made relatively cheaply from short pieces of rod will.

Die beiden Schienenteile 1 a und 1 b werden zweckmäßigerweisejedoch erst in dem zugeordneten, schlaufenförinig ausgebildeten Aufhängerand eines Sc'hriftgutbehälters zu einer einheitlichen starren Aufhängeschiene zusammengefügt. Wird beispielsweise als Schriftgutbehälter eine Mappe mit einem nach außen. bzw. am Rücken offenen Innenfalz 3 vorgesehen (Abb. 2), an dessen Falzschenkel die Mappendeckel über Falzrillen 4 angelenkt sind, so wird zunächst die offene Längsseite des Innenfalzes iin Abstand der Schienenbreite von der inneren Falzkante durch Heftklammern 5 geschlossen. In diesen schlaufenförmig gestalteten Aufhängerand können alsdann die beiden Schienenteile l a, und 1 b von den beiden Stirnenden her leicht eingeschoben werden, wobei die randoffenen Einkerbungen 2 zur offenen Längsseite der Mappe gerichtet sind. Beim Zusammenstoßen der einander zugekehrten Stirnenden werden dann die beiden Schienenteile 1 a und 1 b durch die nut- und federartig ineinandergreifenden Zungen 6 a und 6 b zwangläufig miteinander verriegelt, wobei die die Schienenteile führenden Falzwände ein seitliches Ausweichen verhindern.However, the two rail parts 1a and 1b are expediently only joined together in the associated, loop-shaped hanging edge of a written goods container to form a uniform, rigid hanging rail. For example, a folder with an outside. or on the back open inner fold 3 (Fig. 2), on whose fold legs the folder covers are hinged via fold grooves 4, then the open longitudinal side of the inner fold is first closed by staples 5 at a distance of the width of the rail from the inner fold edge. The two rail parts 1 a and 1 b can then be easily pushed into this loop-shaped hanging edge from the two front ends, with the open-edged notches 2 facing the open longitudinal side of the folder. When the facing ends collide, the two rail parts 1 a and 1 b are inevitably locked together by the tongue and groove-like interlocking tongues 6 a and 6 b, with the rebate walls leading the rail parts preventing lateral evasion.

Bei dem zweiten Ausführungsbeispiel nach den Abb. 3 bis 5 besteht die Aufhängeschiene ebenfalls wieder aus den beiden Schienenteilen 1 a und 1 b, die in bezug auf die randoffenen Einkerbungen 2 und in bezug auf deren gegenseitigen Abstand in gleicher Weise wie die Schienenteile nach Abb. 1 ausgebildet sind. Der von der randoffenen Seite der Einkerbung 2 abliegende Rücken jedes Schienenteiles ist jedoch stufenartig abgesetzt, so daß zwei Rückenstufen 7 und 7 a gebildet werden, während die den Rückenstufen gegenüberliegende und parallele Längskante 9 ununterbrochen gerade verläuft. Jedes Schienenteil weist somit drei verschiedene Breiten auf, wobei die größte Breite im Bereich der Einkerbung vorgesehen ist und etwa der Breite eines Aufhängerandes bzw. des nach außen offenen Innenfalzes z. B. eines als Schriftgutbehälter dienenden Schnellhefters entspricht.In the second embodiment according to FIGS. 3 to 5 there is the suspension rail also again from the two rail parts 1 a and 1 b, with respect to the open-edged notches 2 and with respect to their mutual Distance in the same way as the rail parts according to Fig. 1 are formed. Of the from the open-edged side of the notch 2 backs of each rail part is however stepped off, so that two back steps 7 and 7 a are formed, while the parallel longitudinal edge 9 opposite the back steps is uninterrupted runs straight. Each rail part thus has three different widths, where the greatest width is provided in the area of the notch and approximately the width of a Hanger edge or the outwardly open inner fold z. B. one as a document container serving folder.

Der Innenfalz 3 dieses Schnellhefters ist in bekannter Weise etwa symmetrisch zu seiner Längs- und Quermitte von zwei biegsamen Aufreihzungen 8 durchsetzt, auf denen in üblicher Weise gelochtes Schriftgut aufgereiht wird. Die Heftklammern 5 zum Abschließendes nach außen offenen Innenfalzes 3 sind so angeordnet, daß jede Rückenstufe 7, die sich an das die größte Breite und die Einkerbung 2 aufweisende Ende eines Schienenteiles 1 a bzw. 1 b anschließt, unmittelbar die Heftklammern 5 untergreift. Die frei auslaufende Rückenstufe 7a jedes Schienenteiles 1a bzw. 1 b bat dagegen eine solche Länge und Breite, daß bei eingeschobenen und mit den einander zugekehrten Stirnseiten zusammenstoßenden Schienenteilen beide Aufreihzungen 8 praktisch spielfrei auf den schmalen Rückenstufen 7 a abgestützt sind, wobei der Ansatz zur nächsten Rückenstufe an den Aufreihzungen anliegt. Dadurch wird die Last des aufgereihten Schriftgutes nicht unmittelbar auf den Werkstoff der Falzschenkel, sondern auf die zwischen den Heftklammern 5, den Aufreihzungen 8 einerseits und der inneren Falzkante des Innenfalzes 3 andererseits satt geführten Schienenteilen 1 a und 1 b übertragen. Auch diese Schienenteile können aus kurzen, gegebenenfalls als Abfall anfallenden flachen Kunststoffstangen herausgearbeitet werden, sofern diese nur etwa den erforderlichen Querschnitt aufweisen. Wird ein Schriftgutbehälter mit zwei derart ausgebildeten Schienenteilen 1 a und 1 b als Aufhängeschiene der Hängeregistratur entnommen, so verbleibt wiederum ein Schienenteil an der Entnahmestelle als Vorrichtung zur. Fehlanzeige, während der zweite Schienenteil bei diesem Ausführungsbeispiel in einer Innnentasche des Schriftgutbehäl'ters untergebracht werden kann.The inner fold 3 of this folder is about in a known manner symmetrically interspersed with its longitudinal and transverse center by two flexible lined-up tongues 8, on which punched documents are lined up in the usual way. The staples 5 to complete the outwardly open inner fold 3 are arranged so that each Back step 7, which is the greatest width and the notch 2 having The end of a rail part 1 a or 1 b connects directly to the staples 5 reaches below. The freely running back step 7a of each rail part 1a or 1 b, on the other hand, asked for such a length and width that when inserted and with the facing end faces colliding rail parts both lined up 8 are supported practically free of play on the narrow back steps 7 a, the Approach to the next back step rests against the strings. This removes the burden of the lined up documents do not directly affect the material of the rebate legs, but on the between the staples 5, the rows 8 on the one hand and the inner rebate edge of the inner rebate 3, on the other hand, fed rail parts 1 a and 1 b transferred. These rail parts can also consist of short, if necessary flat plastic rods are worked out as waste, provided these only have approximately the required cross-section. Becomes a document container with two rail parts designed in this way 1 a and 1 b as the suspension rail Removed the suspension file, a rail part remains at the removal point as a device for. No indication, while the second rail part in this embodiment can be accommodated in an inner pocket of the documents container.

Bei beiden Ausführungsbeispielen hat der gewählte Schriftgutbehälter mindestens einen nach außen offenen Falz, der beispielsweise durch Heftklammern 5 abgeschlossen wird. Diese Heftklammern sind in einem vorbestimmten gegenseitigen Abstand angeordnet, so daß erforderlichenfalls zwischen den Abständen mindestens ein Beschriftungsschild gemäß Abb. 6 angebracht werden kann. Jedes Beschriftungsschild wird von einem gefalteten Streifen gebildet, derart, daß zwei gleich große Faltschenkel 10a und 10b entstehen, die über ihre gemeinsame Faltkante 10c miteinander verbunden sind. Ein derartiges Beschriftungsschild wird vor dem Einschieben der Schienenteile 1 a und 1 b mit der Faltkante 10 c voraus in den nach außen offenen Falz 3 des Scliriftgutbehälters eingesteckt, so daß nach dem Einschieben der Schienenteile seine Fältkante 10c zwischen der ununterbrochen gerade verlaufenden Längskante 9 eines Schienenteils und der inneren Falzkante des am Schriftgutbehälter vorgesehenen Falzes 3 zu liegen kommt. Dadurch ist das Beschriftungsschild quer zur Längsrichtung des Aufhängerandes gegen Abziehen gesichert. In Abb. 2 ist eine derartige Anordnung dargestellt. Falls ein seitliches Verschieben des Beschriftungsschildes nicht gewünscht wird, kann es auch gemäß Abb. 5 durch eine der Heftklammern 5 fest mit dem Falz 3 verbunden werden.In both exemplary embodiments, the selected document container has at least one outwardly open fold, for example by staples 5 is completed. These staples are in a predetermined mutual Distance arranged so that if necessary between the distances at least a label as shown in Fig. 6 can be attached. Each label is formed by a folded strip in such a way that two equally large folding legs 10a and 10b arise, which are connected to one another via their common folding edge 10c are. Such a label is placed before the rail parts are inserted 1 a and 1 b with the folding edge 10 c ahead in the outwardly open fold 3 of the Scliriftgutbehälters inserted so that after inserting the rail parts its folding edge 10c between the uninterrupted straight longitudinal edge 9 of a rail part and the inner fold edge of the fold 3 provided on the document container comes to rest. As a result, the label is opposite to the longitudinal direction of the hanging edge Pulling off secured. Such an arrangement is shown in FIG. If a If you do not want to move the label to the side, you can 5 firmly connected to the fold 3 by one of the staples 5.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Suspension rail to be inserted into loop-shaped suspension rims of document containers, e.g. B. hanging files, hanging bags or the like, with at least one label and with notches on the rail ends for supporting and guiding on parallel support rails, characterized in that the hanging rail consists of two rail parts ( l a and 1 b) is formed, the notches (2) of which have approximately a distance corresponding to that of the support rails when the rail parts have collided.

2. Suspension rail according to claim 1, characterized in that the butted rail parts (la and lb ) are mutually engaged and locked against one another by means of tongue and groove-like tongues (6a and 6b).

3. Suspension rail according to claim 1 for documents container with a fold closed by staples and with a liner made of flexible, the fold penetrating lacing tabs, characterized in that the notch (2) remote from the back of each rail part (la or lb) is stepped , in such a way that two back steps (7 and 7a) are formed, of which one back step (7) engages under the staples (5) closing the fold (3) and the other back step (7a) engages under the rows (8) penetrating the fold. d. Suspension rail according to claims 1 to 3, characterized in that the label is arranged in the fold (3) of the document container, formed by two folding legs (10a and 10b) and by means of its folding edge (10c) by the straight longitudinal edge parallel to the fold (9) a rail part (1 a or 1 b) is secured against being pulled off transversely to the longitudinal direction of the fold and, if necessary, by a staple against lateral displacement. Considered publications: German Patent Nos. 902 728, 838 440, 819 682, 678 634, 674 532, 556 774, 492 882.