DE1093329B

DE1093329B - Guide map relay

Info

Publication number: DE1093329B
Application number: DEK14483A
Authority: DE
Inventors: Hans Schmid
Original assignee: Kardex AG
Current assignee: Kardex AG
Priority date: 1952-06-12
Filing date: 1952-06-12
Publication date: 1960-11-24

Description

Leitkartenstaffel Die Erfindung bezieht sich auf eine Leitkartenstaffel für solche Steilkarteien, bei denen die Leitkarten seitlich gegeneinander versetzt sind und mittels Vorsprüngen ihres Fußrandes zwischen die Stege eines rostartigen Staffelträgers greifen.Guide map series The invention relates to a guide map series for those steep indexes in which the guide maps are laterally offset from one another are and by means of projections of their foot edge between the webs of a rust-like Grab the relay bearer.

Karteien dieser Art werden bekanntlich so benutzt, daß zwischen die Leitkarten entweder Kontenkarten oder andere in bestimmter Weise zu ordnende Unterlagen frei eingelegt werden. Um eine derartige Kartei ordnungsgemäß handhaben zu können, müssen die Leitkarten zwei Bedingungen erfüllen, die erfahrungsgemäß schwer miteinander zu vereinbaren sind. Einerseits müssen nämlich, diese Leitkarten leicht auswechselbar und umstellbar sein, um Änderungen in der Anordnung und Sortierung des Karteninhaltes berücksichtigen zu können. Andererseits aber müssen die Leitkarten während des Arbeitens mit der Kartei sicher in ihrer ordnungsgemäßen Lage verharren. Die Art nun, wie die bekannten Steilkarteien mit seitlich gestaffelten Leitkarten ausgebildet sind, vermag die vorgenannten Bedingungen nur unbefriedigend zu erfüllen. Beispielsweise sind die seitlich gestaffelten Leitkarten hierzu am Fußrand mit einer Zahnung versehen und mit dieser auf den genannten, rostartig gestalteten Staffelträger gestellt. Eine derartig lose Verbindung zwischen Leitkarten und Staffelträger gestattet zwar ein schnelles Umsetzen der Leitkarten, welche jedoch infolge der losen Verbindung mit dem Staffelträger beim Schwenken und Arbeiten nach oben klettern und leicht in Unordnung geraten können. Dies ist um so mehr der Fall, als die Leitkarten notwendigerweise sehr schmal sein müssen, wenn eine genügende Anzahl von ihnen auf dem Staffelträger untergebracht werden soll. Die geringe Breite der Leitkarten begünstigt aber erfahrungsgemäß ein Umkippen derselben.Files of this type are known to be used in such a way that between the Guide cards either account cards or other documents to be sorted in a certain way can be freely inserted. In order to be able to handle such a file properly, The routing cards must meet two conditions, which experience has shown to be difficult with one another are to be agreed. On the one hand, these routing cards must be easily exchangeable and be convertible to changes in the arrangement and sorting of the card content to be able to take into account. On the other hand, the guidance cards have to be used while working stay securely in their correct position with the card index. Well the way how the known steep indexes are designed with laterally staggered guide cards, can only unsatisfactorily meet the aforementioned conditions. For example the laterally staggered guide cards are provided with a toothing on the foot edge and placed with this on the above-mentioned, rust-like relay carrier. Such a loose connection between the guidance cards and the relay carrier is permitted a quick conversion of the routing maps, which, however, as a result of the loose connection Climb up with the relay carrier when swiveling and working and easily can get into disarray. This is all the more the case as the guidance maps necessarily must be very narrow if a sufficient number of them are on the relay carrier should be accommodated. Experience has shown that the narrow width of the routing maps is beneficial an overturning of the same.

Bekannt ist sodann, die Leitkarten im Bereich ihres Fußrandes mit ovalen Löchern zu versehen und durch diese eine Verriegelungsschiene zu führen. Hier entsteht die Schwierigkeit, daß das Auswechseln der Leitkarten ersichtlich umständlich und mühevoll ist.It is then known that the routing maps are included in the area of their foot edge to provide oval holes and to guide a locking bar through them. The difficulty arises here that the replacement of the routing cards can be seen is cumbersome and laborious.

Eine weitere bekannte Anordnung sieht vor, daß die zur Abstandhaltung der Leitkarten dienenden Roste ähnlich der Mechanik eines Briefordners teilbar ausgebildet sind. Abgesehen von der Vielteiligkeit einer solchen Einrichtung bleibt das Hindernis, daß nach dem Öffnen des Staffelhalters die Leitkarten nicht einzeln entfernt oder in beliebigen Gruppen umgesetzt werden können.Another known arrangement provides that the spacing The grids serving the routing cards are designed to be divisible, similar to the mechanics of a letter folder are. Apart from the many parts of such an arrangement, the obstacle remains that after opening the relay holder, the guide cards are not removed or individually can be implemented in any groups.

Gemäß der Erfindung wird die Leitkartenstaffel einer mit seitlich versetzten Leitkarten ausgestalteten Steilkartei so gestaltet, daß dem rostartigen Staffelträger auf der den Leitkarten abgekehrten Unterseite eine Verriegelungsvorrichtung zum Eingriff mit den an den Leitkarten angeordneten Vorsprüngen vorgesehen ist. Auf diese Weise sind die einzelnen Leitkarten im Betrieb sicher am Staffelträger verankert und behalten demgemäß stets ihre ordnungsgemäße Lage bei. Sobald aber, was mit einem Griff geschehen kann, die V erriegelungsvorrichtung außer Eingriff gebracht wird, können die Leitkarten nach Belieben einzeln oder zu mehreren aus der Kartei entfernt oder in derselben umgesetzt werden. Die Ausbildung ist hierbei so durchgeführt, daß zum Eingriff der Verriegelungsvorrichtung jeder Vorsprung einer Leitkarte eine Sperrnase aufweist.According to the invention, the guidance card relay is one with the side staggered control maps designed steep index so that the rust-like Relay carrier has a locking device on the underside facing away from the guide cards is provided for engagement with the projections arranged on the routing cards. In this way, the individual guidance cards are safe on the relay carrier during operation anchored and therefore always maintain their proper position. But as soon as what can be done with a handle disengages the locking device is brought, the routing cards can be selected individually or in groups as desired removed from the card index or transferred to the same. The training is here carried out so that for engagement of the locking device each projection one Control card has a locking tab.

Es sind zwar schon Trennkarten für Karteien bereits bekanntgeworden, die zur Aufnahme der zugeordneten und seitlich gestaffelten Karteikarten eine Rinne aufweisen, in welcher die Karteikarten durch eine Sperrschiene verriegelbar sind. Für die von der Erfindung zu lösende Aufgabe ist jedoch diese Ausbildung nicht brauchbar, weil hierbei die Karteikarten nicht ohne weiteres herausnehmbar sind, wie dies erforderlich ist, um beispielsweise Eintragungen auf den Karteikarten vorzunehmen.Separation cards for card files have already become known, a channel to hold the assigned and laterally staggered index cards have, in which the index cards can be locked by a locking bar. For the task to be solved by the invention, however, this training is not useful, because here the index cards are not easily removable, as required is, for example, to make entries on the index cards.

Schließlich ist es auch bekannt, bei Steilkarteien, bei denen ein Karteikasten durch schwenkbare Platten in Fächer unterteilt wird, diese Platten am Fußende lösbar mit dem Karteikastenboden zu verriegeln. Es liegt auf der Hand, daß auch diese Ausbildung kein Vorbild dafür sein kann, wie schmale, seitlich gestaffelte Leitkarten einer Steilkartei im Betrieb fest verankert, im Bedarfsfall jedoch auch wieder leicht gelöst werden können.Finally, it is also known for steep files where a Index card box is divided into compartments by pivoting panels, these panels to be releasably locked to the bottom of the card index box at the foot end. It is obvious, that even this training cannot be a model for how narrow, laterally staggered ones Guide cards from a steep file are firmly anchored in the company, but also if necessary can be easily solved again.

Im einzelnen kann die Leitkartenstaffel gemäß der Erfindung beispielsweise so gestaltet werden, daß als Verriegelungsvorrichtung eine Sperrschiene vorgesehen wird, die als ein der Staffelteilung entsprechender und in der Verriegelungsstellung über die Sperrnasen greifender Rost ausgebildet ist. Dabei kann jede Leitkarte im Bedarfsfalle zwei im Abstand der Staffelteilung angeordnete Vorsprünge aufweisen, die mit den zugeordneten Sperrnasen zu einem einzigen auf der Leitkarte anbringbaren Abstandhalter zusammengefaßt sind.In detail, the control card series according to the invention can, for example be designed so that a locking bar is provided as a locking device is that as one of the graduation corresponding and in the locking position Grate reaching across the locking lugs is formed. Included can Each guide card, if necessary, has two projections arranged at a distance from the graduation have, with the associated locking lugs to a single one on the routing card attachable spacers are summarized.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. 1 die Vorderansicht einer aus mehreren Leitkarten bestehenden Leitkartenstaffel, Fig. 2 eine Seitenansicht hierzu, Fig.3 einen Längsschnitt durch den Staffelträger der Leitkartenstaffel mit einer eingestellten unverriegelten Leitkarte, Fig. 4 den der Fig. 3 entsprechenden Längsschnitt, jedoch mit verriegelter Leitkarte.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown schematically. 1 shows the front view of one of several routing cards existing routing card series, FIG. 2 is a side view of this, FIG. 3 is a longitudinal section by the relay carrier of the guidance card relay with a set unlocked Guide card, FIG. 4 shows the longitudinal section corresponding to FIG. 3, but with a locked one Guidance map.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Leitkarten 5, 6 usw. einer Steilkartei in regelmäßiger seitlicher Staffelung auf einem Staffelträger 9 angeordnet und am Kopfrand jeweils mit einem Schrägsichtstreifen 8 versehen. Zur Staffelung der Leitkarten ist der Boden des Staffelträgers 9 als Rost ausgebildet, an dem gegenüber der Bedienungsseite eine feste, als Stützwand dienende Rückwand 10 und vorn eine verschwenkbare Vorderwand 11 angeschlossen ist, so daß die gesamte Leitkartenstaffel aus dem Staffelträger 9, der v erschwenkbaren Vorderwand 10, der Rückwand 11 und den Leitkarten 5, 6 usw. besteht und eine in sich geschlossene Baueinheit bildet, die nach Belieben in ein Karteigerät eingesetzt oder aus diesem entnom-3nen werden kann (vgl. Fig. 1 und 2).In the illustrated embodiment, the guide cards 5, 6, etc. of a steep index are arranged in regular lateral staggering on a graduated carrier 9 and each provided with an oblique viewing strip 8 at the head edge. To stagger the guide cards, the bottom of the relay carrier 9 is designed as a grate, to which a solid rear wall 10 serving as a support wall and a pivotable front wall 11 is connected opposite the operator side, so that the entire guide card series consists of the relay carrier 9, the pivotable front wall 10, the rear wall 11 and the routing cards 5, 6, etc. and forms a self-contained structural unit that can be inserted into or removed from a card device at will (cf. FIGS. 1 and 2).

Aus Fig.3 geht hervor, daß jede einzelne Leitkarte 5, 6 usw. einen über die Fußkante herausragenden Vorsprung 12 aufweist. Dieser Vorsprung besteht hier aus einem gefalteten dünnen Blechstück, welches die Leitkarte 5 auf beiden Seiten übergreift. Die auf jeder Kartenseite befindliche Blechhälfte hat eine abgeschrägte Ecke 13 und endigt oben in einer Befestigungszunge 14, die durch einen Schlitz der Leitkarte geschoben und in Richtung zur Leitkartenfußkante umgefalzt wird. Durch eine derartige Ausbildung wird erreicht, daß sich den zwischen die Leitkarten einzufügenden Kontenkarten durch die Vorsprünge 12 kein Hindernis darbietet, an welchem die Kontokarte sich irgendwie verfangen kann.From Figure 3 it can be seen that each individual guide card 5, 6 etc. has a protrusion 12 protruding over the foot edge. This projection here consists of a folded, thin piece of sheet metal which overlaps the control card 5 on both sides. The sheet metal half located on each side of the card has a beveled corner 13 and ends at the top in a fastening tongue 14, which is pushed through a slot in the guide card and folded over in the direction of the guide card base edge. Such a design ensures that the account cards to be inserted between the routing cards are not presented by the projections 12 as an obstacle on which the account card can somehow get caught.

Jeder Vorsprung ist an seinem freien Ende mit einer zur Leitkartenfußkante parallelen Sperrnase 15 bzw. 16 versehen. jede der Leitkarten 5, 6 usw. kann mit zwei im Abstand der Staffelteilung der Leitkarten angeordneten Vorsprünge versehen sein, die mit den zugeordneten Sperrnasen zu einem einzigen auf jeder Leitkarte anbringbaren Abstandhalter zusammengeschlossen werden kann. Dabei kann jeder Vorsprung 12 natürlich auch mehr als zwei Sperrnasen aufweisen. Letztere wieder können auch eine andere als die zeichnerisch dargestellte Form haben, sofern sie nur eine zur Leitkartenfußkante parallele Fläche aufweisen.Each projection is at its free end with one to the Leitkartefußkante parallel locking lug 15 or 16 provided. each of the routing cards 5, 6, etc. can with two projections arranged at a distance from the graduation of the guide cards be the one with the associated locking tabs on each routing card attachable spacers can be joined together. Everyone can get ahead 12 naturally also have more than two locking lugs. The latter can also have a different form than the one shown in the drawing, provided they are only one for Guide card footer edge have parallel surface.

Der Staffelträger 9, der zum seitlichen Staffeln der Leitkarten dient, kann beispielsweise aus einem Stück Blech hergestellt werden. In dieses Blech werden regelmäßig in der Staffelteilung verteilte Öffnungen 17 eingestanzt. Natürlich kann der Rost des Staffelträgers auch aus anderem Werkstoff und in anderer Bauart hergestellt werden, etwa derart, daß er von einzelnen parallel zueinander angeordneten Stäben gebildet wird. Die Gesamtbreite des Rostes ist, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, so gewählt, daß alle Leitkarten einer bestimmten Gruppe unter Freilassung entsprechender Zwischenräume unter Beibehaltung ihrer seitlichen Staffelung hintereinander auf dem Rost Platz haben. Durch die Öffnungen 17 des Rostes hindurch greifen nun die Vorsprünge 12 mit den Sperrnasen 15, 16 der Leitkarten, sobald diese auf den Rost gestellt werden, und zwar mit den Vorsprüngen 12 nach unten, wobei die Einteilung der Öffnungen 17 und der gegenseitige Abstand der Vorsprünge 12 bzw. der Sperrnasen 15 und 16 selbstverständlich gleichgewählt werden muß.The relay carrier 9, which is used for the lateral staggering of the guidance cards, can for example be made from a piece of sheet metal. Be in this sheet Openings 17 regularly distributed in the staggered division are punched. Of course you can the grate of the relay carrier is also made from a different material and in a different design be, for example, in such a way that it consists of individual rods arranged parallel to one another is formed. The total width of the grate is, as can be seen from Fig. 2, chosen so that all routing maps of a particular group, releasing appropriate Gaps one behind the other while maintaining their lateral staggering have space for the grate. The grate now engages through the openings 17 Projections 12 with the locking lugs 15, 16 of the guide cards as soon as they hit the grate be made, with the projections 12 down, the division the openings 17 and the mutual spacing of the projections 12 or the locking lugs 15 and 16 must of course be chosen the same.

Zur Verriegelung der Leitkarten am Rost des Staffelträgers 9 dient eine Verriegelungsvorrichtung, die beim Ausführungsbeispiel als eine unterhalb des Rostes parallel zu diesem verlaufende Sperrschiene 18 ausgebildet ist. Diese Sperrschiene 18 ist längsverschiebbar ausgebildet, wozu sie beispielsweise in einem sich an den Rost des Staffelträgers 9 anschließenden Rahmen 19 gelagert ist. Mittels Handgriffen 20 und 21 läßt sich die Sperrschiene 18 um ein geringes Maß verschieben, wie das aus Fig.4 ersichtlich ist. Die Sperrschiene 18 ist dazu bestimmt, mit den Sperrnasen 15 und 16 der Vorsprünge 12 an den Leitkarten in Eingriff zu kommen. Zu diesem Zweck ist die Sperrschiene 18 ebenfalls mit Durchbrechungen 22 versehen, und zwar in einer Einteilung, die derjenigen der Öffnung 17 im Rost des Staffelträgers 9 entspricht. Die Stege 23, die zwischen den Durchbrechungen 22 stehenbleiben, liegen in der entriegelten Stellung der Verriegelungsvorrichtung unmittelbar unterhalb der zwischen den Öffnungen 17 des Rostes verbleibenden Stege 24 (vgl. Fig. 3). Demgemäß müssen die Vorsprünge 12 mit den Sperrnasen 415 und 16 entsprechend lang bemessen sein, damit sie sowohl durch die Öffnungen 17 als durch die Durchbrechungen 22 hindurchreichen. Wird die Sperrschiene 18 in Längsrichtung in der aus Fig.4 ersichtlichen Weise verschoben, so greifen ihre Stege 23 über die Sperrnasen 15 und 16 der Vorsprünge und verhindern hierdurch das Herausziehen der Leitkarten aus dem Rost des Staffelträgers.A locking device is used to lock the control cards on the grate of the graduated carrier 9, which in the exemplary embodiment is designed as a locking rail 18 running parallel to the grate underneath the grate. This locking rail 18 is designed to be longitudinally displaceable, for which purpose it is mounted, for example, in a frame 19 adjoining the grate of the relay carrier 9. By means of handles 20 and 21, the locking rail 18 can be shifted by a small amount, as can be seen from FIG. The locking rail 18 is intended to come into engagement with the locking lugs 15 and 16 of the projections 12 on the guide cards. For this purpose, the locking rail 18 is also provided with openings 22, specifically in a division that corresponds to that of the opening 17 in the grate of the graduated carrier 9. The webs 23, which remain between the openings 22, are in the unlocked position of the locking device directly below the webs 24 remaining between the openings 17 of the grate (cf. FIG. 3). Accordingly, the projections 12 with the locking lugs 415 and 16 must be of a correspondingly long dimension so that they extend both through the openings 17 and through the perforations 22. If the locking rail 18 is displaced in the longitudinal direction in the manner shown in FIG. 4, its webs 23 grip over the locking lugs 15 and 16 of the projections and thereby prevent the guide cards from being pulled out of the grate of the graduated carrier.

Durch diese Ausbildung des Staffelträgers können die Leitkarten bequem und ungehindert in der gewünschten Staffelung auf den Rost aufgesetzt oder von diesem abgenommen werden. Sobald aber die Sperrschiene 18 in die Verriegelungsstellung gebracht ist, was ohne jede Mühe geschehen kann, sind sämtliche Leitkarten zuverlässig verriegelt und können daher durch Unachtsamkeit beim Arbeiten mit der Leitkartenstaffel nicht vom Rost abgehoben oder auch nur gekippt werden.With this training of the relay bearer, the guidance cards can be used comfortably and placed unhindered in the desired staggering on or off the grate be removed. But as soon as the locking bar 18 is in the locking position is brought, which can be done without any effort, all guidance cards are reliable locked and can therefore be caused by carelessness when working with the guidance map staff cannot be lifted off the grate or even tilted.

Naturgemäß lassen sich sowohl die Vorsprünge an den Leitkarten und die an diesen befindlichen Sperrnasen als auch der Rost des Staffelträgers und die Sperrschiene anders als im Ausführungsbeispiel gestalten bzw. anordnen. Auch die Bewegung der Sperrschiene kann anders erfolgen, z. B. etwa senkrecht zur Ebene der Leitkarten. Ferner ist es nicht notwendig, daß die Sperrschiene jeder einzelne Sperrnase der an den Leitkarten befindlichen Vorsprünge erfaßt. Es kann auch genügen, jeweils nur eine der beiden an der Leitkarte vorgesehenen Sperrnasen zu verriegeln. Für das Verschieben der Sperrschiene sind verschiedenartige Möglichkeiten gegeben, beispielsweise auch in der Art, daß ein Übertragungsgestänge bis an die Oberkante des Staffelträgers geführt ist.Naturally, both the projections on the guide cards and the locking lugs located on these as well as the grate of the relay carrier and the Design or arrange the locking bar differently than in the exemplary embodiment. Also the Movement of the locking bar can be done differently, e.g. B. approximately perpendicular to the plane of the Routing maps. Furthermore, it is not necessary that the locking rail of each individual locking lug of the projections located on the guidance cards. It may also suffice, each to lock only one of the two locking lugs provided on the control card. For There are various possibilities for moving the locking bar, for example also in the way that a transmission rod up to the upper edge of the relay beam is led.

Im übrigen kann der Staffelträger 9 mit der Sperrschiene 18 sowohl für mehrere Leitkartenstaffeln zusammen oder auch nur für jede einzelne Leitkartenstaffel verwendet werden. Ebenso ist es denkbar, daß dem Rost des Staffelträgers nicht eine einzelne, auf die ganze Rostlänge wirksame Sperrschiene zugeordnet wird, sondern daß mehrere solche Sperrschienen verwendet werden, die beispielsweise bestimmten Kartengruppen der Leitkartenstaffel zugeordnet sind. Die erfindungsgemäß ausgebildete Leitkartenstaffel läßt sich in jedes normale Karteigerät einstellen, so daß es möglich wird, vorhandene Karteien durch Einfügen von Leitkarteristaffeln in Sichtkarteien umzuwandeln.In addition, the relay carrier 9 with the locking rail 18 can both for several guidance map groups together or only for each individual guidance map series be used. It is also conceivable that the grate of the relay carrier is not one individual locking bar that is effective over the entire length of the grate is assigned, but rather that several such locking rails are used, which, for example, certain Card groups are assigned to the routing map. According to the invention trained control card staff can be set in any normal card device, so that it is possible to use existing card indexes by inserting index card scales to convert into visual files.

Anspruch 1 schützt ausschließlich die Gesamtkombination der in ihm enthaltenen Merkmale. Die Unteransprüche gelten nur in Verbindung mit Anspruch 1.Claim 1 only protects the overall combination of the in it contained features. The subclaims only apply in conjunction with claim 1.

Claims

PATENTA \ SPPVCHE: 1. Guide card series for steep files with a rust-like relay carrier for the lateral staggering by means of projections of their Edge of the foot between the webs of the relay bearer intervening guide cards, thereby characterized in that on the relay carrier (9) on the guide cards (5, 6) turned away Side a locking device for engagement with the arranged on the control cards Projections is provided.

2. routing card relay according to claim 1, characterized in that that for engagement of the locking device each projection (12) of a guide card (5 or 6) has a locking lug (15 or 16).

3. Guide card relay according to the claims 1 and 2, characterized in that a locking bar is used as the locking device (18) is provided as one corresponding to the graduation and locked in the Position on the locking lugs (15 or 16) gripping grate is formed.

4. Guide map series according to claims 1 and 2, characterized in that each guide card (5, 6) has two at the distance of the staggered division arranged projections (12) with the associated locking lugs (15 and 16) can be attached to a single one on the routing card Spacers are summarized.

5. Leitkartestaffel according to claims 1 to 4, characterized in that one corner of each spacer (12) on which the routing card (5, 6 ...) gripping part is beveled.

6. routing card relay according to claims 1 and 2 or the following dependent claims, characterized in that each spacer has a fastening tongue (14) which extends through the routing card (5, 6 ... ) and on this in the direction of the locking lugs (15 and 16 ) is bent.

7. routing card relay according to claim l or dependent claims, characterized in that the relay carrier (9) is provided on one longitudinal edge with a support wall serving as a rear wall (10) and on the other, parallel longitudinal edge with a pivotable front wall (11), in such a way that that the relay carrier forms a folder containing the guidance card relay. B. routing card relay according to claims 1, 2 and 4, characterized in that the webs (23) of the grate-like locking rail (18) are provided at such a distance and in such a number that at least one locking lug (15 or 16) each spacer of a control card (5, 6 ... ) can be locked. Considered publications: German Patent Specifications Nos. 512 030, 630 837; U.S. Patent No. 2,364,640.