DE10342343A1

DE10342343A1 - Process for producing a body-in-white body and body-in-white therefor

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Publication number: DE10342343A1
Application number: DE10342343A
Authority: DE
Inventors: Bernard Dipl.-Ing. Lohmann; Tran-Minh Dipl.-Ing. Dang; Heinrich Dipl.-Ing. Lorenz; Norbert Dipl.-Kfm. Lem; Torsten Dr.-Ing. Jäckel
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2002-11-12
Filing date: 2003-09-11
Publication date: 2004-06-24

Abstract

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe, ein Verfahren zur Herstellung einer Rohbaukarosserie für verschiedene Fahrzeug- respektive Modellvarianten anzugeben, nach welchem diese Varianten mit geringstem Aufwand gefertigt werden können, im Wesentlichen dadurch gelöst, dass "erst" nach Fertigstellung der Rohbaukarosserie oder Fertigstellung der Rohbaukarosserie und Lackierung derselben die Rohbauplattform-Hinterwagen bei Bedarf an die gewählte Fahrzeug- respektive Modellvariante entsprechend angepasst wird. Die erfindungsgemäße Rohbaukarosserie zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass auf dem Muldengrund (3) der Reserveradmulde (2) im Bereich der Radschüssel des Reserverades ein Ausschnitt (5) eingebracht ist, dem gemäß einer ersten Ausgestaltung ein denselben abdeckendes Flächenelement (14) mit einer oben liegenden Reserveradaufnahme (4) zugeordnet ist.According to the invention, the object of specifying a method for producing a bodyshell for various vehicle or model variants, according to which these variants can be produced with the least effort, is essentially achieved in that "only" after completion of the bodyshell or completion of the bodyshell and painting thereof the bodyshell platform rear section is adapted accordingly to the selected vehicle or model variant if necessary. The body-in-white body according to the invention is characterized in particular by the fact that a cutout (5) is made on the trough base (3) of the spare wheel well (2) in the area of the wheel bowl of the spare wheel, which according to a first embodiment has a surface element (14) covering the same with a top horizontal spare wheel holder (4) is assigned.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Rohbaukarosserie und ferner eine Rohbaukarosserie dazu für verschiedene Fahrzeug- respektive Modellvarianten.The invention relates to a method for the production of a body shell and also a body shell for this for different vehicle and model variants.

Im Zuge einer zunehmenden ökologischen Betrachtung der Antriebstechniken von Kraftfahrzeugen, insbesondere der Analyse des Schadstoffausstoßes von Verbrennungsmotoren, sind bereits umfangreiche Maßnahmen vorgeschlagen worden, um denselben weitestmöglich zu verringern.In the course of an increasing ecological consideration the drive technologies of motor vehicles, in particular analysis of pollutant emissions of internal combustion engines are already extensive measures in order to reduce it as much as possible.

Für Dieselfahrzeuge wird z. B. vorgeschlagen, dem Treibstoff (Diesel) ein so genanntes Additiv beizufügen, um u. a. Ablagerungen an der Einspritzpumpe und der Einspritzdüse zu entfernen bzw. das gesamte Kraftstoffsystem zuverlässig vor Korrosion zu schützen. Des Weiteren wurde gefunden, dass solche Additive die Starteigenschaften verbessern, den Russanteil im Abgas durch verbesserte Zündfähigkeit des Treibstoffes reduzieren und schließlich auch eine verbesserte Schmierwirkung hervorrufen. Derartige Additive werden dem Tankinhalt direkt beigegeben oder in Behältern am Fahrzeug gespeichert und dem Kraftstoffsystem definiert zugeführt.For Diesel vehicles are used e.g. B. suggested the fuel (diesel) add a so-called additive, um u. a. Remove deposits on the injection pump and injector or to reliably protect the entire fuel system from corrosion. Of Furthermore, it was found that such additives have the starting properties improve the soot content in the exhaust gas through improved ignitability reduce the fuel and ultimately an improved one Cause lubrication. Such additives become the tank content added directly or in containers stored on the vehicle and supplied to the fuel system in a defined manner.

Bezogen auf benzinbetriebene Fahrzeuge existieren in bestimmten Ländern, wie beispielsweise in den USA, bereits strenge Gesetzgebungen bezüglich der Kohlenwasserstoffemission. Um diesen gesetzgeberischen Anforderungen gerecht zu werden und auf solchen Märkten auch in Zukunft präsent sein zu können, ist es für die Hersteller von Kraftfahrzeugen an gezeigt, sich im Kraftstofftank oder an anderer Stelle bildende Kohlenwasserstoffdämpfe abzusaugen bzw. aufzufangen, einem an sich bekannten Aktiv-Kohle-Filter (AKF) zuzuführen und in demselben zu sammeln sowie ggf. nachfolgend die Dämpfe respektive den gesammelten Kraftstoff dem Verbrennungsprozess des Antriebs zur Verfügung zu stellen. Solch ein Aktiv-Kohle-Filter besteht vorzugsweise aus einem Kunststoffbehälter, der seinerseits mit einem Granulat aus Aktiv-Kohle gefüllt ist.Related to gasoline powered vehicles exist in certain countries such as in the United States, already has strict legislation regarding the Hydrocarbon emissions. To meet these legislative requirements to be fair and to be present in such markets in the future can, is it for the manufacturers of motor vehicles showed themselves in the fuel tank or to extract hydrocarbon vapors that form elsewhere or to collect, a known active carbon filter (AKF) supply and collect in the same and, if necessary, the vapors respectively the fuel collected to the combustion process of the drive to disposal to deliver. Such an active carbon filter preferably consists of a plastic container, which in turn is filled with granules made from activated carbon.

In der Praxis zeichnet es sich des Weiteren zunehmend ab, diverse Einbauten, welches Zusatzaggregate, -einrichtungen und Behälter, wie Luftfilter, Zusatz-Stromversorgungsanlagen, Kraftstoff- und Aktiv-Kohle-Filter-Behälter u. ä. sein können, in bisher ungenutzten Hohlräumen der Kraftfahrzeugkarosserie, wie dem von der Radschüssel des Reserverades gebildeten Hohlraum innerhalb einer an sich bekannten Reserveradmulde, anzuordnen (FR 1.033.383; FR 1.250.283; DE 38 05 711 A1 ; DE 38 43 673 A1 ). Im Wesentlichen wird dabei die Reserveradmulde im Bereich der besagten Radschüssel durch beispielsweise Tiefziehen topfartig eingezogen und von unten her der Hohlraum entsprechend bestückt.In practice, it is also becoming increasingly apparent that various internals, which additional units, devices and containers, such as air filters, additional power supply systems, fuel and activated carbon filter containers, etc. Ä. Can be arranged in previously unused cavities in the motor vehicle body, such as the cavity formed by the wheel spade of the spare wheel within a known spare wheel well (FR 1.033.383; FR 1.250.283; DE 38 05 711 A1 ; DE 38 43 673 A1 ). In essence, the spare wheel well in the area of the wheel well is drawn in, for example, by deep drawing, and the cavity is fitted accordingly from below.

Ebenso ist es aus der EP 0 270 097 B1 bekannt, den hinteren Boden samt zugehöriger Aussparungen für ein Reserverad (Reserveradmulde) und einen Kraftstofftank als gesondertes Modul zu fertigen und in die Kraftfahrzeugkarosserie einzubinden.It is also from the EP 0 270 097 B1 It is known to manufacture the rear floor together with the associated cutouts for a spare wheel (spare wheel well) and a fuel tank as a separate module and to integrate it into the motor vehicle body.

Aufgrund der vielseitigen Fahrzeugmodelle und -ausstattungen, die heute ein Hersteller bereitstellt, wozu ggf. auch Fahrzeuge gehören, die keinen topfartigen Einzug in der Reserveradmulde aufweisen, da beispielsweise Zusatzeinrichtungen- und -aggregate, wie Aktiv-Kohle-Filter-Behälter o. ä. nicht gewünscht sind, wird während der Herstellung des Fahrzeugs, insbesondere die Rohbauplattform-Hinterwagen verfahrensgemäß sehr früh und insbesondere als Einzelteil gesteuert. Durch diese erforderlichen und im aktuellen Verfahrensprozess sehr früh zu berücksichtigenden Steuerungskriterien, ist ein erheblicher Mehraufwand an Arbeitszeit und Kosten zu verzeichnen.Because of the versatile vehicle models and equipment that a manufacturer provides today, which may include vehicles also belong that have no pot-like indentation in the spare wheel well, since, for example, additional devices and units, such as activated carbon filter containers or the like, are not desired, will during the manufacture of the vehicle, in particular the bodyshell platform rear end according to the procedure, very early and in particular controlled as a single part. Through this required and current Process very early considered Control criteria is a considerable additional workload and costs.

Es ist auch bereits bekannt, die Karosserieblechelemente zum wirksamen Schutz gegen Korrosion zu verzinken und anschließend aus den Karosserieblechelementen aufgebaute Rohbaukarosserie mit einer Lackierung zu versehen. Hierdurch wird ein dauerhafter Schutz gegen eine Schädigung des Karosserieblechelementes dadurch erreicht, dass sich die Zinkschicht als der chemisch unedlere Reaktionspartner in einem Oxidationsprozess zersetzt und so das Karosserieblechelement nicht angegriffen wird. Die Zinkschicht wird auf der Ka rosserieblechelementoberfläche beispielsweise mittels Gleichspannungselektrolyse galvanisch erzeugt.It is also already known that Body panel elements for effective protection against corrosion galvanize and then body shell built from the body panel elements to be painted. This creates permanent protection against damage to the Body panel element achieved in that the zinc layer than the chemically less noble reactant in an oxidation process decomposes and so the body panel element is not attacked. The zinc layer is on the body panel element surface, for example generated by means of DC electrolysis.

Der Korrosionsschutz einer verzinkten Oberfläche ist allerdings dann nicht gewährleistet, wenn diese unterbrochen ist oder lediglich abschnittsweise aufgetragen wurde. Diese Voraussetzung bedingt daher einen flächigen Schichtauftrag über die gesamte Karosserieoberfläche. Strukturelle Änderungen an der bereits verzinkten und lackierten Karosserie, insbesondere nachträglich eingebrachte Ausschnitte, führen daher in der Praxis zu einem erheblichen Nacharbeitungsaufwand, um an den Trennflächen der Ausschnitte den gewünschten Korrosionsschutz sicher zu stellen.The corrosion protection of a galvanized surface is then not guaranteed if this is interrupted or only applied in sections has been. This requirement therefore requires a flat layer application over the entire body surface. Structural changes on the already galvanized and painted body, in particular later cutouts therefore in practice for a considerable amount of reworking, around at the partitions the cutouts the desired one Ensure corrosion protection.

Zum Einbringen von Ausschnitten in Karosserieblechelementen sind in der Praxis bereits eine Vielzahl unterschiedlicher Verfahren bekannt, wobei sich insbesondere Laserschneidverfahren aufgrund der örtlich begrenzten thermischen Einflusszone als zweckmäßig erwiesen haben.For making cutouts in In practice, body panel elements are already a large number different methods known, in particular laser cutting methods due to the local limited thermal influence zone have proven to be useful.

Die DE 195 06 768 A1 beschreibt bereits ein Laserstrahlschneidverfahren für verzinkte Bleche, bei welchem in einem ersten Verfahrensschritt die Zinkschicht mittels eines Laserstrahls einer vorbestimmten Energiedichte entfernt wird und in einem zweiten Verfahrensschritt die Energiedichte des Laserstrahls zum Schneiden des Werkstückes entsprechend geändert wird.The DE 195 06 768 A1 already describes a laser beam cutting method for galvanized sheet metal, in which in a first step the zinc layer is removed by means of a laser beam of a predetermined energy density and in a second step the energy density of the laser beam is changed accordingly for cutting the workpiece.

Die DE 199 36 232 A1 offenbart auch bereits ein Verfahren zum Ausschneiden von Formteilen aus einer mit Lack beschichteten Metallplatte mittels eines Laserstrahls, wobei der Laserstrahl auf die von der Lackschicht abgewandte Seite der Metallplatte gerichtet wird. Auf diese Weise sollen optisch ansprechende Oberflächen realisiert werden, ohne dass dabei Ausschuss produziert würde und ohne dass hierzu eine kostenintensive und zeitaufwendige visuelle Kontrolle oder Nacharbeit erforderlich ist.The DE 199 36 232 A1 also already discloses a method for cutting shaped parts out of a metal plate coated with lacquer by means of a laser beam, the laser beam being directed onto the side of the metal plate facing away from the lacquer layer is judged. In this way, visually appealing surfaces are to be realized without rejects being produced and without the need for costly and time-consuming visual inspection or reworking.

Weiterhin offenbart auch die JP 10-15 682 ein Verfahren zum Laserschneiden von beschichteten grundierten Blechen, bei dem zwei Laserstrahlen unterschiedlicher Intensitäten eingesetzt werden. Der erste Laserstrahl mit geringerer Intensität entfernt die Grundierung und der zweite Laserstrahl mit der größeren Intensität schneidet anschließend das Blech. Beide Laserstrahlen werden hierzu simultan bewegt.Furthermore, the JP 10-15 682 a method for laser cutting coated primed metal sheets, in which two laser beams of different intensities are used. The first laser beam with lower intensity removes the primer and the second laser beam with higher intensity then cuts the sheet. For this purpose, both laser beams are moved simultaneously.

Nach der JP 6-304 773 ist weiterhin ein Laserschneidverfahren von beschichteten Blechen bekannt, bei welchem zunächst die Beschichtung mittels eines Laserstrahls entfernt wird und anschließend das Blech mittels eines Laserstrahls geschnitten wird. Hierdurch wird die Oberflächenbeschaffenheit der Schnittfläche verbessert.After JP 6-304 773 a laser cutting method of coated metal sheets is also known, in which the coating is first removed by means of a laser beam and then the sheet metal is cut by means of a laser beam. This improves the surface quality of the cut surface.

In der DE 195 44 508 A1 wird das Laserschneiden von verzinkten Blechen, wie sie beispielsweise in der Automobilindustrie verwendet werden, einschließlich der wesentlichen Einflussfaktoren ausführlich dargestellt. Dabei wird ein Schneidgas eingesetzt, welches aus einer Mischung von 1 % bis 10 % Sauerstoff und einem träge reagierenden oder inerten Gas eingesetzt wird. Hierdurch wird eine gute Schnittqualität an den geschnittenen Kanten erreicht.In the DE 195 44 508 A1 the laser cutting of galvanized sheets, such as those used in the automotive industry, including the main influencing factors, is described in detail. A cutting gas is used which consists of a mixture of 1% to 10% oxygen and an inert or inert gas. This ensures good cut quality at the cut edges.

Aufgabe der Erfindung ist es ein Verfahren zur Herstellung einer Rohbaukarosserie für verschiedene Fahrzeug- respektive Modellvarianten anzugeben, nach welchem diese Varianten mit geringstem Aufwand gefertigt werden können oder zumindest die hierzu erforderlichen Steuerungskriterien verfahrensgemäß vereinfacht werden können. Aufgabe der Erfindung ist es ferner, eine Rohbaukarosserie zu schaffen, die nach dem erfindungsgemäßen Verfahren herstellbar ist.The object of the invention is Process for manufacturing a body shell for various Specify vehicle or model variants, according to which these Variants can be manufactured with the least effort or at least the control criteria required for this are simplified according to the method can be. The object of the invention is also to provide a bodyshell, those according to the inventive method can be produced.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe in Verbindung mit den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1 derart gelöst, dass im Unterschied zur bisherigen Praxis "erst" nach Fertigstellung der Rohbaukarosserie und Lackierung derselben die Rohbaukarosserie bei Bedarf an die gewählte Fahrzeug- respektive Modellvariante entsprechend angepasst wird.According to the invention, the task is related solved with the features in the preamble of claim 1 such that in contrast to previous practice "only" after Completion of the body shell and painting the same Body-in-white if required for the selected vehicle or model variant is adjusted accordingly.

Dabei werden nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens im wesentlichen Längs- und Querträgerelemente zu eine Rohbauplattform-Hinterwagen zusammengesetzt und mit einem Bodenblech mit Reserveradmulde ausgestattet und nachfolgend die besagte Rohbauplattform-Hinterwagen mit weiteren an sich bekannten Karosseriebauteilen zu der Rohbaukarosserie fest verbunden, wobei nach Fertigstellung der Rohbaukarosserie oder Fertigstellung der Rohbaukarosserie und Lackierung derselben die Rohbauplattform-Hinterwagen bei Bedarf an die gewählte Fahrzeug- respektive Modellvariante entsprechend angepasst wird.In doing so, be special advantageous embodiment of the method essentially longitudinal and Bridge members to put together a shell platform rear car and with one Floor plate equipped with spare wheel well and subsequently the said bodyshell platform rear carriage with other body components known per se firmly connected to the body shell, after completion the body shell or completion of the body shell and Painting the rear of the body-in-white platform, if necessary, for the selected vehicle respectively model variant is adjusted accordingly.

Gemäß einer ersten bevorzugten Weiterbildungsvariante des Verfahrens wird die Rohbauplattform-Hinterwagen zunächst mit einer Reserveradmulde mit geschlossenem Muldengrund und einer darauf fest angeordneten Reserveradaufnahme ausgebildet. Im Falle der beabsichtigten Verwendung der Rohbaukarosserie für Fahrzeuge mit Einbauten im Muldengrund wird dagegen im Anschluss an die Fertigstellung der Rohbaukarosserie, ggf. mit Lackierung, der Muldengrund der Reserveradmulde im Bereich der Radschüssel des Reserverades mit einem Ausschnitt versehen und nachfolgend denselben abdeckend ein nach unten offener Einsatztopf mit einer oben liegenden Reserveradaufnahme am Muldengrund befestigt.According to a first preferred A further development variant of the process will be the bodyshell platform rear car first with a spare wheel well with a closed well base and one on it fixed spare wheel mount designed. In the case of the intended Use of the body-in-white for vehicles with built-in components in the trough base on the other hand, following the completion of the bodyshell, if necessary with painting, the trough base of the spare wheel well in the area the wheel bowl of the spare wheel with a cutout and then the same covering an insert pot open at the bottom with an overlying one Spare wheel holder attached to the trough base.

Gemäß einer zweiten bevorzugten Weiterbildungsvariante wird die Rohbauplattform-Hinterwagen zunächst mit einer Reserveradmulde ausgebildet, deren Muldengrund im Bereich der Radschüssel des Reserverades einen Ausschnitt aufweist, wobeiAccording to a second preferred The body-in-white platform rear section will initially be equipped with a spare wheel well trained, the trough bottom in the area of the wheel disc Spare wheel has a section, where

- in the In the case of the intended use of the bodyshell for vehicles without installations in the trough bottom after completion the body-in-white, possibly with paint, covering the cutout Area element with an overhead spare wheel holder attached to the trough base will and
- in the In the case of the intended use of the bodyshell for vehicles with built-in components in the trough base after completion the body-in-white, possibly with paint, covering the cutout Insert pot open at the bottom with an overhead spare wheel holder is attached to the trough bottom.

In einer Fortbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird der Ausschnitt im Muldengrund der Resenreradmulde mittels einer Laser-Schneideinrichtung realisiert.In a further development of the method according to the invention the cutout in the base of the retired wheel well is made using a Laser cutting device realized.

Fernerhin wird vorgeschlagen, dass das Flächenelement oder der Einsatztopf mit dem Muldengrund der Reserveradmulde verschweiß, verklebt und/oder mittels mechanischer Verbindungsmittel fest verbunden wird.It is also proposed that the surface element or the insert pot is welded, glued and / or to the base of the spare wheel well is firmly connected by means of mechanical connecting means.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass in den am Muldengrund befestigten Einsatztopf in einem nachfolgenden Verfahrensschritt ein Additiv- oder Aktiv-Kohle-Filter-Behälter (AKF-Behälter) eingebaut wird. Ebenso besteht auch die Möglichkeit, dass ein Einsatztopf verwendet wird, der seinerseits als Einbaumodul vorab mit einem Additiv- oder AKF-Behälter bestückt wurde. Schließlich kann es auch angezeigt sein, dass als Einsatztopf ein Einbaumodul in Form eines entsprechend ausgebildeten und voll ausgestatteten Additiv- oder AKF- Behälters verwendet wird, der seinerseits mit einer oben liegenden Reserveradaufnahme versehen ist oder wird.It is also proposed that in the insert pot attached to the trough bottom in a subsequent one Process step an additive or activated carbon filter container (AKF container) installed becomes. There is also the possibility that an insert pot is used, which in turn is a built-in module has been previously fitted with an additive or AKF container. Finally, can it should also be indicated that an insert module in Form of an appropriately trained and fully equipped additive or AKF container used is, in turn, with an overhead spare wheel holder is or will be provided.

Nach einer weiteren besonders Erfolg versprechenden Ausgestaltung ist bei dem Verfahren vorgesehen, dass die Rohbaukarosserie vor der Lackierung verzinkt wird und an der Rohbaukarosserie zumindest ein Ausschnitt mittels eines Laserschneidverfahrens eingebracht wird, wobei die Parameter in Abhängigkeit der Materialeigenschaften der Lackierung derart bestimmt werden, dass die Wärmeeinflusszone unterhalb eines für an den Ausschnitt angrenzende Bereiche der Lackierung schädigenden Schwellwertes liegen. Diese Ausgestaltung geht dabei einerseits von der Erkenntnis aus, dass ein ergänzender Korrosionsschutz an den Flanken des Ausschnittes dann nicht erforderlich ist, wenn der Abstand zwischen der ungeschützten Schnittfläche und der Zinkschicht relativ gering ist, insbesondere wenige Millimeter nicht übersteigt. Andererseits wird dabei zugleich eine insbesondere ohne weiteres visuell wahrnehmbare Beeinträchtigung der Lackfläche vermieden, wenn der durch die Parameter bestimmte Energieeintrag auf ein für die angrenzenden Lackflächen unschädliches Maß reduziert wird. Überraschend wurde gefunden, dass der derart reduzierte Energieeintrag dennoch eine zuverlässige Durchbrechung der Rohbaukarosserie erlaubt, so dass die derart mit dem Ausschnitt versehene Rohbaukarosserie keinerlei Nachbearbeitung erfordert. Hierdurch können an verzinkten und bereits lackierten Rohbaukarosserien auch zu einem späteren Zeitpunkt strukturelle Änderungen vorgenommen werden, ohne dass ein wesentlicher, zusätzlicher technischer Aufwand entsteht. Auf diese Weise wird es beispielsweise möglich, nachträglich Ausschnitte für die Reserveradmulde, ein Schiebedach, Dachreling oder für rechtsgesteuerte Fahrzeuge anzubringen. Ein bereits im Montageprozess befindliches Fahrzeug mit einem bestimmten Anforderungs- und Merkmalsprofil kann daher flexibel bis zur Endmontage im Rahmen der bis dahin realisierten, unveränderlichen Merkmale, beispielsweise die Lackfarbe, das Anforderungs- und Merkmalsprofil eines anderen Fahrzeuges erhalten, und dieses ersetzen. Kurzfristige Änderungen durch den Kunden sind daher ebenso möglich wie eine nach fertigungstechnischen Gesichtspunkten geänderte Fertigungsfolge. Beispielsweise können daher Fixierungen einen mittels des Laserstrahls eingebrachten Ausschnitt in der Karosserie sowie in weiteren Bauelementen durchdringen und dadurch exakt positioniert werden.After another particularly successful ver It is provided in the method that the bodyshell is galvanized before painting and at least one cutout is made on the bodyshell by means of a laser cutting process, the parameters being determined as a function of the material properties of the painting in such a way that the heat-affected zone lies below one for the other Cutout adjacent areas of the paintwork damaging threshold. On the one hand, this embodiment is based on the knowledge that additional corrosion protection on the flanks of the cutout is not necessary if the distance between the unprotected cut surface and the zinc layer is relatively small, in particular not exceeding a few millimeters. On the other hand, a visually perceptible impairment of the paint surface, in particular, is avoided at the same time if the energy input determined by the parameters is reduced to a level that is harmless to the adjacent paint surfaces. Surprisingly, it was found that the energy input reduced in this way nevertheless allows a reliable break through of the bodyshell, so that the bodyshell provided with the cutout in this way does not require any post-processing. As a result, structural changes can be made to galvanized and already painted body-in-white bodies at a later point in time without any significant additional technical outlay. In this way it becomes possible, for example, to make cutouts for the spare wheel well, a sunroof, roof rails or for right-hand drive vehicles. A vehicle already in the assembly process with a certain requirement and feature profile can therefore flexibly receive and replace another vehicle until the final assembly within the scope of the unchangeable features that have been realized until then, e.g. the paint color, the requirement and feature profile. Short-term changes by the customer are therefore possible, as is a change in the production sequence based on the manufacturing technology. For example, fixations can therefore penetrate a cutout made by means of the laser beam in the body as well as in other components and can thus be positioned exactly.

Dabei erweist sich eine Abwandlung des Verfahrens als besonders vorteilhaft, bei der die Rohbaukarosserie im Bereich des zumindest einen Ausschnittes partiell umgeformt wird. Hierdurch wird es möglich, die Formgebung und Gestaltung der Rohbaukarosserie zu än dern, so dass die Lackierung nicht mehr wie bisher üblich im Anschluss an den Rohbau, sondern bereits frühzeitig erfolgen kann und dennoch einen weiten Spielraum im Hinblick auf formgebende Änderungen gestattet. Fixierungen können dadurch bedarfsweise realisiert werden.A modification has been found of the method as particularly advantageous in which the bodyshell is partially reshaped in the area of the at least one section. This makes it possible to change the shape and design of the bodyshell, so that the painting is no longer as usual after the shell, but early on can take place and still a wide scope with regard to shaping changes allowed. Fixations can can be realized as needed.

Das Verfahren kann prinzipiell bei jeder Art einer dauerhaften Beschichtung oder Lackierung angewendet werden. Besonders Erfolg versprechend ist hingegen eine Abwandlung, bei der das Laserschneidverfahren im Anschluss an das Aufbringen einer Endlackschicht durchgeführt wird. Hierdurch können strukturelle Eingriffe bedarfsweise in Abhängigkeit anderer, erst gegen Ende des Herstellungsprozesses realisierter Merkmale erfolgen. Auf diese Weise können Rohbautoleranzen für einen Betrachter ohne wahrnehmbare Maßabweichungen ausgeglichen werden. Beispielsweise kann die Positionierung einer Dachantenne exakt zentriert zwischen den Seitenteilen erfolgen.The process can in principle any kind of permanent coating or painting applied become. However, a variant is particularly promising, where the laser cutting process after the application a top coat becomes. This can Structural interventions if necessary depending on others, only against Features realized at the end of the manufacturing process. On this way Shell tolerances for compensated for a viewer with no noticeable dimensional deviations become. For example, the positioning of a roof antenna centered exactly between the side parts.

Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird die Ausstrahlungswirkung benachbarter Zinkschichten genutzt, so dass in besonders vorteilhafter Weise der Ausschnitt zur Fixierung von Bauelementen ohne eine weitere Bearbeitung der Schnitffläche verwendet werden kann. Hierdurch können Ausschnitte mit hoher Genauigkeit eingebraucht werden, ohne dass zugleich unerwünschte Einflüsse nachfolgender Verfahrensschritte zu befürchten sind.By the method according to the invention the radiation effect of neighboring zinc layers is used, so that the cutout for fixation is particularly advantageous of components without further processing of the cutting surface can be. This can Excerpts can be used with high accuracy, without at the same time undesirable influences subsequent procedural steps are to be feared.

Das erfindungsgemäße Verfahren könnte mittels handgeführter Vorrichtungen durchgeführt werden. Besonders vorteilhaft ist jedoch eine Variante des Verfahrens, bei dem das Laserschneidverfahren automatisiert durchgeführt wird, um so eine verzögerungsfreie Änderung technischer Merkmale aufgrund des geänderten Steuerungsprogrammes des Kraftfahrzeuges insbesondere ohne einen manuellen Eingriff durchführen zu können.The method according to the invention could be achieved by means of hand-held Devices are carried out. A variant of the method, however, is particularly advantageous which the laser cutting process is carried out automatically, so a delay-free change technical features due to the changed control program of the motor vehicle, in particular, without performing any manual intervention can.

Man könnte daran denken, das Verfahren derart einzusetzen, dass die Lackschicht aufgrund der Laserstrahlung fließfähig wird und dadurch der Schwerkraft folgend die Schnittfläche überdeckt. Besonders praxisnah ist hingegen eine Weiterbildung der Erfindung, bei der ein Lasersublimierverfahren eingesetzt wird. Hierdurch wird die Lackschicht im Bereich des Ausschnittes rückstandsfrei entfernt, wodurch die Prozesssicherheit bei der Durchführung des Verfahrens erhöht wird.You could think of the procedure like this use that the paint layer is flowable due to the laser radiation and thereby covers the cutting surface following gravity. In contrast, a further development of the invention is particularly practical, in which a laser sublimation process is used. This will the lacquer layer in the area of the cutout is removed without leaving any residue Process reliability when carrying out the process is increased.

Weiterhin erweist sich eine Ausgestaltung als besonders zweckmäßig, wenn ein Laserstrahl mit einem Laserfokusdurchmesser kleiner als 300μm und mit einer Strahlqualität von min destens 12mm·mrad eingesetzt wird, um so aufgrund der Laserstrahleigenschaften einen unerwünschten Einfluss auf benachbarte Bereiche der Lackfläche weitgehend zu vermeiden.Furthermore, an embodiment proves to be particularly useful if a laser beam with a laser focus diameter smaller than 300μm and with a beam quality of at least 12mm.mrad is used, so as a due to the laser beam properties undesirable Avoid influence on neighboring areas of the paint surface to a large extent.

Die Schnittqualität kann zudem mit Hilfe einer weiteren besonders günstigen Weiterentwicklung des Verfahrens realisiert werden, wenn der Bearbeitungszone während der Laserschneidbearbeitung ein Inertgas zugeführt wird. Hierdurch wird die Qualität der Schnittfläche wesentlich verbessert. Zugleich kann die Bearbeitungszone lokal exakt auf eine sehr geringe Fläche begrenzt werden, wobei zudem eine Kühlung der benachbarten Lackflächen erreicht werden kann.The cut quality can also with the help of a other particularly cheap Further development of the process can be realized when the processing zone while an inert gas is fed to the laser cutting processing. This will make the quality the cut surface significantly improved. At the same time, the processing zone can be local exactly on a very small area be limited, with cooling of the adjacent paint surfaces also being achieved can be.

Die Rohbaukarosserie zeichnet sich ihrerseits in Verbindung mit den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 19 dadurch aus, dass auf dem Muldengrund der Reserveradmulde im Bereich der Radschüssel des Reserverades ein Ausschnitt eingebracht ist, dem ein denselben abdeckendes Flächenelement mit einer oben liegenden Reserveradaufnahme oder ein nach unten offener Einsatztopf mit einer oben liegenden Reserveradaufnahme zugeordnet ist.The body shell stands out on the one hand in connection with the features in the preamble of claim 19, characterized in that a cutout is made on the trough base of the spare wheel trough in the area of the wheel sprocket of the spare wheel, to which a surface element covering the same has an overhead spare wheel receptacle or an insert pot which is open at the bottom and has an upper horizontal spare wheel holder is assigned.

Das Flächenelement oder der Einsatztopf kann hierbei mit dem Muldengrund der Reserveradmulde verschweiß, verklebt und/oder mittels mechanischer Verbindungsmittel fest verbunden sein.The surface element or the insert pot can welded to the base of the spare wheel well, glued and / or be firmly connected by means of mechanical connecting means.

Weiterhin wird als erfindungsgemäß angesehen, dass der Einsatztopf mit Mitteln zur Befestigung eines Additiv- oder AKF-Behälters versehen ist.Furthermore, it is considered to be according to the invention that the insert pot with means for attaching an additive or AKF container is provided.

Zweckmäßigerweise kann der Einsatztopf auch ein Einbaumodul in Form eines entsprechend ausgebildeten und voll ausgestatteten Additiv- oder AKF-Behälters sein, der seinerseits eine oben liegende Reserveradaufnahme aufweist. Schließlich ist vorgesehen, dass der Ausschnitt im Muldengrund entweder nachträglich in einem anfangs geschlossenen Muldengrund mittels einer Laser-Schneideinrichtung realisiert oder der Muldengrund bereits mit einem Ausschnitt bereitgestellt ist.The insert pot can expediently also a built-in module in the form of a suitably trained and full equipped additive or AKF container, which in turn has an overhead spare wheel holder. Finally, that the cutout in the bottom of the trough either in an initially closed trough base by means of a laser cutting device realized or the bottom of the trough already provided with a cutout is.

Als wesentlicher Vorteil vorstehender Erfindung wird gesehen, dass anfangs für sämtliche Fahrzeug- respektive Modellvarianten eine einheitliche Rohbauplattform-Hinterwagen erzeugt werden kann, die bei Bedarf erst sehr spät im Verfahrensprozess, beispielsweise in verschiedenen Montagelinien oder -werken, an beispielsweise die gewählte Antriebsart des Krafffahrzeugs und/oder den beabsichtigten Vertriebsmarkt angepasst wird, woraus im Ergebnis keine oder lediglich geringste Aufwendungen in Verbindung mit der Steuerung der Rohbauplatfform-Hinterwagen im Verfahrensprozess zu verzeichnen sind.As a major advantage above Invention is seen initially for all vehicle respectively Model variants generated a uniform bodyshell platform rear car can be, if necessary, very late in the process, for example in different assembly lines or plants, for example on the elected Type of drive of the vehicle and / or the intended sales market is adjusted, which results in no or only minimal results Expenses in connection with the control of the bodyshell platform rear section are recorded in the process.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The invention is illustrated below of the embodiments shown schematically in the drawings explained in more detail. It demonstrate:

1 die verfahrensgemäße Ausgangssituation bezüglich der Ausbildung der Reserveradmulde im Bodenblech einer Rohbauplatfform-Hinten einer Rohbaukarosserie gemäß einer ersten bevorzugten Variante (geschlossener Muldengrund), 1 the procedural starting situation with regard to the formation of the spare wheel well in the floor panel of a bodyshell platform rear of a bodyshell in accordance with a first preferred variant (closed well base),

2 die Ausbildung der Reserveradmulde nach 1 nach einem sich anschließenden Bearbeitungsschritt bzw. die verfahrensgemäße Ausgangssituation bezüglich der Ausbildung der Reserveradmulde im Bodenblech einer Rohbauplatfform-Hinten einer Rohbaukarosserie gemäß einer weiteren bevorzugten Variante (ausgeschnittener Muldengrund), 2 the training of the spare wheel well 1 after a subsequent processing step or the procedural initial situation with regard to the formation of the spare wheel well in the floor panel of a bodyshell platform rear of a bodyshell in accordance with a further preferred variant (cut-out well base),

3 die Reserveradmulde nach 2 in einer ersten Ausgestaltung mit einem den Ausschnitt abdeckenden Flächenelement, 3 the spare wheel well 2 in a first embodiment with a surface element covering the cutout,

4 die Reserveradmulde nach 2 in einer zweiten weiteren Ausgestaltung mit einem den Ausschnitt abdeckenden Einsatztopf, 4 the spare wheel well 2 in a second further embodiment with an insert pot covering the cutout,

5 der Einsatztopf nach 4 in einer weiteren möglichen Ausführungsform, 6 die Einzelheit "Z" nach 4, 5 the insert pot after 4 in a further possible embodiment, 6 the detail "Z" after 4 .

7 eine dritte mögliche Ausführungsform des Einsatztopfes, 8 eine vor der Lackierung verzinkte Rohbaukarosserie. 7 a third possible embodiment of the insert pot, 8th a body shell galvanized before painting.

Wie oben bereits dargetan, wird aufgrund der vielseitigen Fahrzeugmodelle und – ausstattungen, die heute ein Hersteller bereitstellt, derzeit die Rohbauplattform-Hinterwagen verfahrensgemäß sehr früh und insbesondere als Einzelteil gesteuert, wodurch ein zusätzlicher erheblicher Zeit- und Kostenaufwand zu verzeichnen ist.As already demonstrated above, due to of the versatile vehicle models and equipment that are available today one manufacturer currently provides the bodyshell platform rear end according to the procedure, very early and in particular controlled as a single part, whereby an additional considerable time and expenses are recorded.

Um diesem Nachteil effektiv zu begegnen, wird nunmehr vorgeschlagen, erfindungsgemäß "erst" nach Fertigstellung der Rohbaukarosserie oder Fertigstellung der Rohbaukarosserie und Lackierung derselben die Rohbauplatfform-Hinterwagen mit der im Bodenblech 1 integrierten und an sich bekannten Reserveradmulde 2 (1) als Bestandteil der Rohbaukarosserie bei Bedart an die gewählte Fahrzeug- respektive Modellvariante entsprechend anzupassen. Eine solche Fahrzeug- respektive Modellvariante kann u. a. durch die Antriebsart und/oder den beabsichtigten Vertriebsmarkt des Fahrzeugs gekennzeichnet sein, woraus beispielsweise Einbauten in der an sich bekannten Reserveradmulde 2 der Rohbauplattform-Hinterwagen resultieren.In order to effectively counter this disadvantage, it is now proposed that, according to the invention, the bodyshell platform rear carriage with that in the floor panel "only" after completion of the bodyshell or completion of the bodyshell and painting thereof 1 integrated and known spare wheel well 2 ( 1 ) as part of the bodyshell, if necessary, to be adapted accordingly to the selected vehicle or model variant. Such a vehicle or model variant can be characterized, inter alia, by the type of drive and / or the intended sales market of the vehicle, from which, for example, installations in the spare wheel well known per se 2 the bodyshell platform rear car result.

Gemäß einer ersten Weiterbildungsvariante des erfindungsgemäßen Verfahrens wird zunächst die Rohbauplattform-Hinterwagen mit einer Reserveradmulde 2 mit geschlossenem Muldengrund 3 und einer darauf fest angeordneten Reserveradaufnahme 4 ausgebildet und mit den übrigen an sich bekannten und nicht näher dargestellten Karosseriebauteilen fest verbunden.According to a first further development variant of the method according to the invention, the bodyshell platform rear carriage is first of all equipped with a spare wheel well 2 with closed trough bottom 3 and a spare wheel holder fixed on it 4 trained and firmly connected to the other known and not shown body components.

Gesetzt den Fall, es ist beabsichtigt, die Rohbaukarosserie für Fahrzeuge mit Einbauten im Muldengrund 3 zu verwenden, wird im Anschluss an die Fertigstellung der Rohbaukarosserie, welches ggf. mit der Lackierung derselben einhergeht, der Muldengrund 3 der Reserveradmulde 2 im Bereich der Radschüssel des nicht näher dargestellten Reserverades mit einem Ausschnitt 5 (2) versehen. Dieser Ausschnitt 5 kann vorteilhaft mit einer an sich bekannten und nicht näher dargestellten Laser-Schneideinrichtung realisiert werden, da in diesem Fall der Wärmeeintrag in das Werkstück und die Verschmutzung desselben als äußerst gering zu bewerten ist, welches sich insbesondere bei bereits lackierten Rohbaukarosserien positiv auswirkt. Ferner können durch diese vorgeschlagene Maßnahme exakte Ausschnittkonturen erstellt werden, die keiner oder sehr geringer Nacharbeit der Schnittflächen bedürfen. Selbstverständlich können jedoch jedwede anderen an sich bekannten Verfahren und Vorrichtungen zum Ausschneiden des Muldengrundes 3 verwendet werden und sind durch diese Erfindung mit erfasst.Assuming the case, it is intended to have the body-in-white for vehicles with built-in components in the trough base 3 to be used, after the completion of the bodyshell, which may be associated with the painting of the same, the trough bottom 3 the spare wheel well 2 in the area of the wheel bowl of the spare wheel, not shown, with a cutout 5 ( 2 ) Mistake. This cutout 5 can advantageously be realized with a laser cutting device known per se and not shown in any more detail, since in this case the heat input into the workpiece and the contamination of the workpiece can be assessed as extremely low, which has a positive effect in particular in the case of already painted bodyshells. Furthermore, this proposed measure enables exact cutout contours to be created which require little or no reworking of the cut surfaces. Of course, however, any other known methods and devices for cutting out the bottom of the trough can 3 are used and are covered by this invention.

Nachfolgend wird am Muldengrund 3, den Ausschnitt 5 abdeckend, ein so genannter nach unten offener Einsatztopf 6 mit einer oben liegenden Reserveradaufnahme 4 befestigt ( 4). Dieser Einsatztopf 6 kann sowohl aus Stahlblech als auch aus Kunststoff gefertigt sein, woraus die unterschiedlichsten Befestigungsmöglichkeiten am Bodenblech 1 respektive Muldengrund 3, der ebenfalls aus Stahlblech oder Kunststoff bestehen kann, resultieren.Below is the Muldengrund 3 , the neckline 5 covering, a so-called insert pot open at the bottom 6 with an overhead spare wheel holder 4 attached ( 4 ). This pot 6 can be made of sheet steel as well as plastic, from which the most diverse mounting options on the floor panel 1 respectively trough bottom 3 , which can also consist of sheet steel or plastic, result.

Als geeignete Fügeverfahren bieten sich insbesondere das Schweißen und Kleben an. Selbstverständlich können auch an sich bekannte und nicht näher dargestellte mechanische Verbindungsmittel 7, wie Schrauben, Niete oder Clinche, zur Anwendung kommen. An dem Einsatztopf 6 ist zweckmäßigerweise die Reserveradaufnahme 4 fest angeordnet.Welding and gluing are particularly suitable joining methods. Of course, mechanical connecting means known per se and not shown in more detail can also be used 7 such as screws, rivets or clinches are used. On the insert pot 6 is conveniently the spare wheel mount 4 firmly arranged.

Gemäß einem weiteren Verfahrensschritt werden nunmehr in den am Muldengrund 3 befestigten Einsatztopf 6 die gewählten Einbauten integriert, welches vorliegend entweder ein Ad ditiv-Behälter für ein Dieselfahrzeug oder ein Aktiv-Kohle-Filter-Behälter (AKF-Behälter) 8 für ein benzinbetriebenes Fahrzeug ist, wobei sich die Erfindung jedoch nicht auf diese gewählte Art der Einbauten beschränkt.According to a further process step, are now in the bottom of the trough 3 attached insert pot 6 integrates the selected internals, which in the present case are either an additive container for a diesel vehicle or an active carbon filter container (AKF container) 8th is for a gasoline-powered vehicle, but the invention is not limited to this selected type of internals.

Der Einsatztopf 6 verfügt dabei über Mittel zur Befestigung des Additiv- oder AKF-Behälters 8, gem. 4 und 6 über wenigstens zwei, vorzugsweise drei Befestigungsböcke 9, die aus Metall oder Kunststoff gefertigt, an der Innenkontur des Einsatztopfes 6 befestigt, beispielsweise angeschweißt oder angeklebt sind. An diesen Befestigungsböcken 9 respektive deren Befestigungspunkten 10 stützt sich dann der Additiv- oder AKF-Behälter 8 ab und ist mit diesen fest, jedoch lösbar verbunden. Ebenso ist es denkbar, den Einsatztopf 6 unter Verzicht auf gesonderte Befestigungsböcke 9 so auszubilden, dass sich der Additiv- oder AKF-Behälter 8 direkt am Einsatztopf 6 an integrierten Befestigungspunkten 10 abstützt (7).The insert pot 6 has means to attach the additive or AKF container 8th , acc. 4 and 6 over at least two, preferably three mounting brackets 9 , which are made of metal or plastic, on the inner contour of the insert pot 6 attached, for example welded or glued. On these mounting brackets 9 or their attachment points 10 the additive or AKF container is then supported 8th and is firmly but releasably connected to them. It is also conceivable to use the insert pot 6 without separate mounting brackets 9 to be designed so that the additive or AKF container 8th directly on the insert pot 6 at integrated attachment points 10 supports ( 7 ).

Was den Einsatztopf 6 an sich anbelangt, kann derselbe auch vorab mit den Einbauten, vorliegend einem Additiv- oder einem AKF-Behälter 8, bestückt werden und als so genanntes Einbaumodul Verwendung finden. Gleichfalls besteht die Möglichkeit, als Einsatztopf 6 ein Einbaumodul in Form eines entsprechend ausgebildeten und voll ausgestatteten Additiv- oder AKF-Behälters 8 zu verwenden, der seinerseits mit der oben liegenden Reserveradaufnahme 4 versehen ist oder wird. 5 zeigt ein solches Einbaumodul, wobei der Additiv- oder AKF-Behälter 8 aus einer Oberschale 11 und einer Unterschale 12 besteht. Die Oberschale 11 ist vorliegend mittels eines Flansches 13 in bereits oben beschriebener Art und Weise fest am Muldengrund 3 befestigt, wobei die Unterschale 12 den von der Oberschale 11 umschlossene Hohlraum nach unten hin abdichtet und ihrerseits direkt an die Oberschale 11 angeschlossen ist.What the insert pot 6 In terms of itself, the same can also be done in advance with the internals, in the present case an additive or an AKF container 8th , equipped and used as a so-called built-in module. There is also the option of using it as a pot 6 an installation module in the form of an appropriately trained and fully equipped additive or AKF container 8th to be used, which in turn with the spare wheel holder on top 4 is or will be provided. 5 shows such a built-in module, the additive or AKF container 8th from an upper shell 11 and a lower shell 12 consists. The top shell 11 is here by means of a flange 13 in the manner already described above firmly on the trough bottom 3 attached, the lower shell 12 the one from the top shell 11 enclosed cavity seals downwards and in turn directly to the upper shell 11 connected.

Aus Gründen der Bauteilereduzierung bietet es sich an, in die Kontur des Einsatztopfes 6 oder des Einbaumoduls, vorliegend in Form des Additiv- oder AKF-Behälters 8, bereits die Reserveradaufnahme 4 zu integrieren, wozu sich Einsatztöpfe 6 und besagte Module aus Kunststoff besonders eignen (5).For reasons of component reduction, it lends itself to the contour of the insert pot 6 or the built-in module, in the form of the additive or AKF container 8th , already the spare wheel holder 4 to integrate what insert pots 6 and said plastic modules are particularly suitable ( 5 ).

Die zweite Weiterbildungsvariante des beanspruchten Verfahrens zur Herstellung einer Rohbaukarosserie unterscheidet sich zur vorstehenden lediglich dadurch, dass diese von einer Reserveradmulde 2 ausgeht, deren Muldengrund 3 im Bereich der Radschüssel des Reserverades bereits einen Ausschnitt 5 aufweist, der seinerseits beispielsweise bereits vorab, d. h., während der Herstellung des Bodenbleches 1 an sich erstellt wurde.The second development variant of the claimed method for producing a body-in-white body differs from the previous one only in that it is made from a spare wheel well 2 goes out, the trough bottom 3 there is already a cutout in the area of the wheel bowl of the spare wheel 5 has, in turn, for example, in advance, ie, during the manufacture of the floor panel 1 was created in itself.

Im Falle der beabsichtigten Verwendung der Rohbaukarosserie für Fahrzeuge ohne Einbauten im Muldengrund 3 wird erfindungsgemäß ein den Ausschnitt 5 abdeckendes vorgefertigtes Flächenelement 14 mit einer oben liegenden Reserveradaufnahme 4 am Muldengrund 3 befestigt, wobei sich hier ebenfalls in Abhängigkeit vom verwendeten Werkstoff eine Schweißung oder Klebung und/oder mechanische Verbindungsmittel anbieten (3).In the case of the intended use of the body-in-white for vehicles without built-in components in the trough base 3 according to the invention, the cutout 5 covering prefabricated surface element 14 with an overhead spare wheel holder 4 on the trough bottom 3 attached, here also depending on the material used a weld or glue and / or mechanical connecting means ( 3 ).

Ist es dagegen beabsichtigt, die Rohbaukarosserie für Fahrzeuge mit Einbauten im Muldengrund 3 zu verwenden, kommt statt des Flächenelementes 14 der oben ausführlich beschriebene Einsatztopf 6 für einen Additiv- oder AKF-Behälter 8 zur Anwendung.On the other hand, it is intended to have the bodyshell for vehicles with built-in components in the base of the trough 3 to use comes instead of the surface element 14 the insert pot described in detail above 6 for an additive or AKF container 8th to use.

Hingegen weist eine weitere Rohbaukarosserie mehrere einzelne Karosserieblechelemente 21 mit jeweils außenseitig einer kathodisch aufgetragenen Zinkschicht 22, 23 auf, deren außenseitige Fläche zusätzlich mit einem Füller 24 und zwei Lackschichten 25, 26 versehen ist. An dem derart mit den Zinkschichten 22, 23 und den Lackschichten 25, 26 versehenen Karosserieblechelement 21 wird mittels eines Laserstrahls 27 ein Ausschnitt 28 eingebracht. Die Parameter bei der Laserstrahlbearbeitung werden dabei derart in Abhängigkeit der Materialeigenschaften der Lackschichten 25, 26 bestimmt, dass eine vergrößert dargestellte Wärmeeinflusszone 29 unterhalb eines für an den Ausschnitt 28 angrenzende Randbereiche 30, 31 der Lackschichten 25, 26 schädigenden Schwellwertes liegen. Hierdurch kann ein Ausschnitt 28 ohne eine Nachbearbeitung des Karosserieblechelementes 21 realisiert werden, weil weder das visuell wahrnehmbare äußere Erscheinungsbild der Lackschichten 25, 26 noch die korrosionsschützende Wirkung der Zinkschichten 22, 23 beeinträchtigt werden (8).In contrast, another bodyshell has several individual body panel elements 21 each with a zinc layer applied on the outside 22 . 23 on whose outside surface additionally with a filler 24 and two layers of paint 25 . 26 is provided. On the one with the zinc layers 22 . 23 and the layers of paint 25 . 26 provided body panel element 21 is by means of a laser beam 27 a section 28 brought in. The parameters in laser beam processing are thus dependent on the material properties of the lacquer layers 25 . 26 determines that an enlarged heat affected zone 29 below one for the neckline 28 adjacent marginal areas 30 . 31 of the layers of paint 25 . 26 damaging threshold. This can be a cutout 28 without reworking the body panel element 21 can be realized because neither the visually perceptible outer appearance of the lacquer layers 25 . 26 nor the corrosion protective effect of the zinc layers 22 . 23 be impaired ( 8th ).

Claims

Method for producing a body-in-white for different vehicle or model variants, characterized in that after completion of the body-in-white and painting the same, the body-in-white is adapted accordingly to the selected vehicle or model, if necessary.

A method according to claim 1, characterized in that essentially longitudinal and cross member elements assembled into a shell platform rear car and with one Base plate can be equipped with spare wheel well and subsequently the said shell platform rear panels with other known Body components are firmly connected to the bodyshell, after completion of the body shell or completion the body-in-white and painting the body-in-white platform rear end if necessary to the selected one Vehicle or model variant is adjusted accordingly.

A method according to claim 2, characterized in that the bodyshell platform rear car initially with a spare wheel well ( 2 ) with closed trough bottom ( 3 ) and a fixed spare wheel holder ( 4 ) is trained and in the case of the intended use of the body-in-white for vehicles with built-in components in the trough bottom 3 ) after completion of the bodyshell, if necessary with painting, the trough base ( 3 ) the spare wheel well ( 2 ) in the area of the wheel bowl of the spare wheel with a cutout ( 5 ) and subsequently covering an insert pot open at the bottom ( 6 ) with an overhead spare wheel holder ( 4 ) at the bottom of the hollow ( 3 ) is attached.

A method according to claim 2, characterized in that the bodyshell platform rear car initially with a spare wheel well ( 2 ) is formed, the trough bottom ( 3 ) a cutout in the area of the wheel bowl of the spare wheel ( 5 ), whereby - in the case of the intended use of the bodyshell for vehicles without built-in parts in the trough bottom ( 3 ) after completion of the body-in-white series, if necessary with painting, a cutout ( 5 ) covering surface element ( 14 ) with an overhead spare wheel holder ( 4 ) at the bottom of the hollow ( 3 ) is fastened and - in the case of the intended use of the body-in-white for vehicles with built-in parts in the trough base after the completion of the body-in-white, if necessary with painting, a cutout ( 5 ) covering insert pot open at the bottom ( 6 ) with an overhead spare wheel holder ( 4 ) at the bottom of the hollow ( 3 ) is attached.

A method according to claim 3, characterized in that the cutout ( 5 ) in the hollow bottom ( 3 ) the spare wheel well ( 2 ) is realized by means of a laser cutting device.

Method according to one of claims 3 and 4, characterized in that the surface element ( 14 ) or the insert pot ( 6 ) with the trough bottom ( 3 ) the spare wheel well ( 2 ) welded, glued and / or by means of mechanical connecting means ( 7 ) is firmly connected.

Method according to one of claims 3 to 6, characterized in that in the on the trough bottom ( 3 ) attached pot ( 6 ) in a subsequent process step, an additive or activated carbon filter container (AKF container) ( 8th ) is installed.

Method according to one of claims 3 to 6, characterized in that an insert pot ( 6 ), which in turn is used as a built-in module with an additive or activated carbon filter container (AKF container) ( 8th ) was equipped.

Method according to one of claims 3 to 6, characterized in that as an insert pot ( 6 ) an installation module in the form of a suitably trained and fully equipped additive or activated carbon filter container (AKF container) ( 8th ) is used, which in turn has an overhead spare wheel holder ( 4 ) is or will be provided.

Method according to at least one of the preceding Expectations, characterized in that the bodyshell before painting is galvanized and at least one cutout on the bodyshell is introduced by means of a laser cutting process, the Parameters depending the material properties of the paint are determined in such a way that the heat affected zone below one for areas of the paintwork that are adjacent to the cutout Threshold.

A method according to claim 10, characterized in that the bodyshell in the area of at least one section is partially reshaped.

Method according to claims 10 or 11, characterized in that that the laser cutting process following the application of a Finish coat applied becomes.

Method according to at least one of the preceding Expectations, characterized in that the cutout for fixing components without further processing of the cut surface can be used.

Method according to at least one of the preceding Expectations, characterized in that the laser cutting process is carried out automatically.

Method according to at least one of the preceding Expectations, characterized in that a laser sublimation process is used becomes.

Method according to at least one of the preceding Expectations, characterized in that a laser beam with a laser focus diameter smaller than 300μm is used.

Method according to at least one of the preceding Expectations, characterized in that a laser beam with a beam quality of at least 12mm · mrad is used.

Method according to at least one of the preceding Expectations, characterized in that the processing zone during the An inert gas is supplied by laser cutting.

Body-in-white for various vehicle and model variants, whereby essentially the longitudinal and cross member elements are assembled to form a body-in-white platform rear end and are equipped with a floor panel with spare wheel well, and subsequently the body-in-white platform rear end is firmly connected to the body shell in other known body parts marked that on the Muldengrund ( 3 ) the spare wheel well ( 2 ) a cutout in the area of the wheel bowl of the spare wheel ( 5 ) is introduced, to which a surface element covering the same ( 14 ) with an overhead spare wheel holder ( 4 ) or an insert pot open at the bottom ( 6 ) with an overhead spare wheel holder ( 4 ) assigned.

Body-in-white body according to claim 19, characterized in that the surface element ( 14 ) or the insert pot ( 6 ) with the trough bottom ( 3 ) the spare wheel well ( 2 ) welded, glued and / or by means of mechanical connecting means ( 7 ) is firmly connected.

Body-in-white body according to one of claims 19 and 21, characterized in that the insert pot ( 6 ) with means for attaching an additive or activated carbon filter container (AKF container) ( 8th ) is provided.

Body-in-white body according to one of claims 19 to 21, characterized in that the insert pot ( 6 ) an installation module in the form of a suitably trained and fully equipped additive or activated carbon filter container (AKF container) ( 8th ), which in turn is an overhead spare wheel holder ( 4 ) having.

Body-in-white body according to one of claims 19 to 22, characterized in that the cutout ( 5 ) either retrospectively in an initially closed trough bottom ( 3 ) by means of a laser cutting device or the base of the trough ( 3 ) with a section ( 5 ) is provided.