DE10336589B3

DE10336589B3 - Repair method for carrier structure, e.g. frame construction of automobile body, has replacement profile section for damaged profile section joined to original profile section via cold-joining method

Info

Publication number: DE10336589B3
Application number: DE2003136589
Authority: DE
Inventors: Georg Dipl -Ing. Dirmeier; Anton Dipl.-Ing. Grätz (FH); Gerd Dipl.-Ing. Herzog (FH); Dietrich P. Dipl.-Ing. Jonke (Fh); Alfred Dipl.-Ing. Schmidt (Fh); Georg Christian Dipl.-Ing. Wachinger (FH)
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2003-08-08
Filing date: 2003-08-08
Publication date: 2005-05-19
Anticipated expiration: 2023-08-09

Abstract

The repair method has a damaged profile section of the frame construction replaced by a new profile section (2) which is joined to the original profile section (1) at the separation point (3) via an outer sleeve (5), shaped to match the profile cross-section, using a cold-joining method. The outer sleeve can be provided as 2 L-shaped sleeve components, joined together along a separation line (12) at the centre of the profiles.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reparatur von aus, Profilteilen bestehenden Tragstrukturen, insbesondere Rahmenkonstruktionen von Kraftfahrzeug-Karosserien, gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The The invention relates to a method for repairing profile parts existing support structures, in particular frame structures of Motor vehicle bodies, according to the features of the preamble of claim 1.

Derartige Tragstrukturen, welche auch als Fachwerke bezeichnet werden, bestehen aus einer Reihe von miteinander verbundenen Profilteilen oder -stäben. Die Profilteile sind beispielsweise durch Strangpressen hergestellte Aluminium-Hohlprofile, die miteinander verschweißt oder auf andere Art und Weise verbunden werden. Auf der Außenseite derartiger Tragkonstruktionen werden Beplankungsmodule befestigt. Solche Fahrzeugaufbauten werden zunehmend durch Kalt-Fügeverfahren hergestellt, insbesondere durch Klebung und/oder Nietung der Profilteile und Beplankungen.such Support structures, which are also referred to as trusses exist from a series of interconnected profile parts or bars. The Profile parts are produced for example by extrusion Aluminum hollow sections, the welded together or otherwise connected. On the outside Such support structures Beplankungsmodule be attached. Such vehicle bodies are increasingly being made by cold joining methods manufactured, in particular by gluing and / or riveting of the profile parts and planking.

Bei einer Beschädigung derartiger Tragkonstruktionen besteht das Problem, dass die Reparatur der beschädigten Profilteile und Beplankungen bisher sehr zeitaufwendig ist. Ein Herausschneiden und Wiedereinfügen von Abschnitten der Profilteile über Schweißen kann beispielsweise bei Aluminium-Tragekonstruktionen nur mit speziellen Schweißapparaten in dafür ausgestatteten Fachwerkstätten ausgeführt werden. Daher wurden in der Vergangenheit alternative Reparaturverfahren entwickelt und vorgeschlagen, die mittels spezieller Einsatz hülsen und Verklebung oder Nietung eine demgegenüber vereinfachte Reparatur ermöglichen.at damage Such support structures has the problem that the repair of damaged Profile parts and planking has been very time consuming. One Cut out and reinsert of sections of the profile parts via welding can For example, with aluminum support structures only with special welding equipment in for that equipped specialist workshops accomplished become. Therefore, in the past have been alternative repair procedures developed and proposed using special sleeves and gluing or riveting one in contrast facilitate simplified repair.

Beispielsweise ist in der DE 198 37 597 A1 ein solches Verfahren zum Reparieren von aus Profilstäben bestehenden Rohkarosserien bekannt. Bei diesem Verfahren wird eine beschädigte Baugruppe oder ein beschädigter Profilstab durch Trennen herausgenommen, und eine Ersatzbaugruppe oder ein Ersatzprofilstab wird an den Trennstellen durch jeweils eingeschobene, innere Passhülsen wieder verbunden. Die Passhülsen entsprechen in ihrer Außenform der Innenform der Profilteile. Sie werden eingesteckt und nach dem Einsetzen der neuen Profilstäbe im Innern verschoben und anschließend über ein Fügen mit den angrenzenden Profilstäben verbunden. Nachteilig hierbei ist, dass eine Reparatur auf diese Weise an einer Stelle nur ein einziges Mal ausgeführt werden kann. Ein erneutes Durchtrennen und Einschieben einer Passhülse ist nicht möglich. Weiterhin ist für dieses Verfahren ein spezielles Werkzeug erforderlich, damit die eingesetzte Passhülse im Innern der Profilteile verschoben werden kann. Das Fügen an der Trennstelle ist relativ aufwendig, da die Verklebungsflächen zwischen der Passhülse und den Innenwänden des Profils von außen nicht zugänglich sind. Regelmäßig werden daher zusätzliche Fügemittel, wie zum Beispiel Blindnieten, erforderlich sein.For example, in the DE 198 37 597 A1 Such a method for repairing consisting of profile bars body shells known. In this method, a damaged assembly or a damaged profile bar is removed by disconnecting, and a replacement assembly or a replacement profile bar is reconnected at the separation points by each inserted, inner dowel sleeves. The dowel sleeves correspond in their outer shape of the inner shape of the profile parts. They are inserted and moved after inserting the new profile bars inside and then connected via a joining with the adjacent profile bars. The disadvantage here is that a repair in this way can be performed only once in one place. Re-cutting and inserting a fitting sleeve is not possible. Furthermore, a special tool is required for this process, so that the inserted sleeve can be moved inside the profile parts. The joining at the separation point is relatively expensive, since the bonding surfaces between the fitting sleeve and the inner walls of the profile are not accessible from the outside. Periodically, therefore, additional joining agents, such as blind rivets, will be required.

Aus dem Dokument DE 38 11 427 C2 ist eine Anordnung zum Verbinden von Karosserieteilen bekannt, bei welcher spezifisch geformte Karosserieteile zunächst in einer Montagestation provisorisch miteinander verbunden werden und anschließend – nach einem provisorischen zusammenfügen – in einer Klebestation über Klebeschlitze verklebt werden. Die Karosserieteile weisen für die Verbindung untereinander stufenförmige Endbereiche auf.From the document DE 38 11 427 C2 An arrangement for connecting body parts is known in which specifically shaped body parts are first provisionally connected to one another in a mounting station and then - after a provisional merge - are glued in a gluing station via adhesive strand. The body parts have step-shaped end regions for the connection with one another.

Auch aus dem Dokument DE 44 22 526 A1 ist ein Fügeverfahren für Stahlprofile mit Klebemitteln bekannt, bei dem über eine innere und äußere rohrartige Manschette sowie zwischengesetzte Dichtungen die Enden von Stahlrohren miteinander verbunden werden. Für das Verpressen mit Verpressmörtel sind Anschlüsse und Zwischenräume vorgesehen. Die Stahlrohre werden im Bereich der Verbindung an der Oberfläche profiliert, beispielsweise mit einem beliebigen Gewinde.Also from the document DE 44 22 526 A1 is a joining method for steel profiles with adhesives known in which the ends of steel pipes are connected to each other via an inner and outer tubular sleeve and interposed seals. For grouting with grouting mortar, connections and spaces are provided. The steel pipes are profiled in the area of the connection on the surface, for example with any thread.

Das Dokument DE 693 03 745 betrifft ein Verfahren zur Reparatur von lokalen Schäden in Rohrleitungen mittels einer äußeren Schutzhülse und einer Zwischenschicht. Eine Harzmischung wird unter Hochdruck nach dem Anlegen der Schutzhülle und der zylindrischen Halbschalen eingespritzt.The document DE 693 03 745 relates to a method for repairing local damage in pipelines by means of an outer protective sleeve and an intermediate layer. A resin mixture is injected under high pressure after the protective sheath and cylindrical shells have been applied.

Die vorliegende Erfindung hat demgegenüber zur Aufgabe, ein Reparaturverfahren für aus Profilteilen bestehende Tragstrukturen bereitzustellen, welches in der Durchführung einfach ist und ohne zusätzliche Werkzeuge auch eine wiederholte Reparatur der Profilteile ermöglicht.The The present invention has the object, a repair method for from profile parts provide existing support structures, which is easy to carry out is and without additional Tools also allows repeated repair of the profile parts.

Diese Aufgabe wird mit den Schritten des Reparaturverfahrens gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.These Task is with the steps of the repair method according to claim 1 solved. Advantageous embodiments and developments are the subject the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Verfahren zur Reparatur von aus Profilteilen bestehenden Tragstrukturen weist die Schritte auf eines Heraustrennens von einem beschädigten Profilteil oder einem ganzen Bereich der Tragstruktur und Ersetzen des einen oder der mehreren Profilteile durch Fügen an den Trennstellen, wobei es gekennzeichnet ist durch Verbinden des ausgetauschten Profilteils oder der ausgetauschten Profilteile an den Trennstellen mittels einer äußeren Manschette, welche entsprechend der Profilform der Profilteile geformt ist, über ein Kalt-Fügeverfahren. Durch die äußere Manschette, welche einfach über die Enden der Profilteile geschoben oder aufgesteckt werden kann, ist die Durchführung des Verfahrens sehr einfach. Es erfordert keine zusätzlichen Werkzeuge. Die Fügeflächen sind von außen frei zugänglich, wodurch beispielsweise ein Klebeauftrag an der Fügestelle einfach aufzubringen ist. Bei einer erneuten Beschädigung der gleichen Stelle kann diese dennoch mit dem gleichen Verfahren wieder repariert werden durch einfaches Abnehmen der Außenmanschette, Austauschen der beschädigten Teile und erneutes Verkleben oder Fügen. Das Verfahren ist mit einfachen Mitteln durchführbar und erfordert keine spezifischen Vorrichtungen oder Werkstätten. Deshalb kann das Verfahren überall durchgeführt werden und auch von nicht spezifisch geschultem Personal. Durch das Kaltfügen der Manschette mit den Profilteilen wird keine verformungskritische Wärme an der Reparaturstelle erzeugt. Durch die einfache und schnelle Durchführbarkeit ist das erfindungsgemäße Verfahren äußerst effizient und schnell.The method according to the invention for repairing support structures consisting of profile parts comprises the steps of separating out a damaged profile part or a whole area of the support structure and replacing the one or more profile parts by joining at the separation points, wherein it is characterized by connecting the exchanged profile part or the exchanged profile parts at the separation points by means of an outer sleeve, which is shaped according to the profile shape of the profile parts, via a cold-joining method. By the outer sleeve, which can be easily pushed or plugged over the ends of the profile parts, the implementation of the method is very simple. It does not require additional Tools. The joining surfaces are freely accessible from the outside, whereby, for example, an adhesive application at the joint is easy to apply. If the same spot is damaged again, it can still be repaired with the same procedure by simply removing the outer sleeve, replacing the damaged parts and re-gluing or joining. The method can be carried out with simple means and does not require any specific devices or workshops. Therefore, the method can be performed everywhere and also by non-specifically trained personnel. By cold-joining the sleeve with the profile parts no deformation-critical heat is generated at the repair site. Due to the simple and fast implementation, the inventive method is extremely efficient and fast.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Kalt-Fügeverfahren ein Verkleben und/oder ein Nieten der äußeren Manschette. Aufgrund der Anordnung der Manschette von außen kann eine Klebevorbehandlung sehr einfach durchgeführt werden. Die Teile können zueinander ohne aufwendige Ausricht- und Verschiebemittel positioniert werden. Des Weiteren kann bei einer Klebung eine erneute Reparatur durch einfaches Lösen des Klebstoffs durchgeführt werden.To An advantageous embodiment of the invention is the cold-joining method gluing and / or riveting the outer sleeve. by virtue of the arrangement of the sleeve from the outside can be a Klebevorehandlung very simple become. The parts can be positioned to each other without elaborate alignment and displacement. Furthermore, in a gluing a re-repair easy release performed the adhesive become.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird das ausgetauschte Profilteil oder der Bereich der Tragstruktur durch Fügen an den Trennstellen mittels einer äußeren, zweigeteilten Manschette verbunden. Die zweigeteilte Manschette hat den Vorteil, dass sie einfach von beiden Seiten aufgesteckt werden kann und das Verkleben an den jeweiligen Klebeflächen der Profilteile und der Innenfläche der Manschettenteile erleichtert wird. Nach einer bevorzugten Alternative ist die zweigeteilte Manschette derart geformt, dass die Trennungslinie im Wesentlichen in der neutralen Phase hinsichtlich Beanspruchungen der jeweiligen Trennstelle der Tragstruktur liegt. Somit kann auf einfache Weise eine feste Verbindung von reparierten Profilteilen erfolgen, ohne dass die Festigkeit und insbesondere die Steifigkeit gegen Verbiegen an dieser Stelle reduziert wird. Die neutrale Phase ist die Linie oder Ebene, in welcher die Druck- und Zugbeanspruchungen sich im Wesentlichen aufheben bzw. minimal sind. Beispielsweise kann die neutrale Phase eines als Querträger eingesetzten Profilteils in der zentralen Mittelebene liegen.To a further advantageous embodiment of the invention is the replaced profile part or the area of the support structure by Join the Separating points by means of an outer, two-part sleeve connected. The split cuff has the advantage of being can be easily attached from both sides and sticking at the respective adhesive surfaces the profile parts and the inner surface the sleeve parts is facilitated. For a preferred alternative the split cuff is shaped so that the dividing line essentially in the neutral phase in terms of stresses the respective separation point of the support structure is located. Thus, can up easy way a firm connection of repaired profile parts done without compromising the strength and in particular the rigidity is reduced against bending at this point. The neutral phase is the line or plane in which the compressive and tensile stresses are essentially cancel or are minimal. For example, can the neutral phase of a profile used as a cross member lie in the central median plane.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Manschette als die Profilteile teilweise umgreifendes Teil gebildet, welches aus dem herausgetrennten ursprünglichen Stück des Profilteils, das beschädigt ist, durch Umformen gebildet wird. Die Manschette kann beispielsweise hülsenförmig mit einer Öffnung auf einer Längsseite gebildet sein oder als zwei, das Profilteil jedoch nur teilweise umgreifende Halbschalen. Auf diese Weise kann ohne zusätzlichen Materialeinsatz aus dem bestehenden Material, zum Beispiel Aluminiumblech, die beschädigte Stelle repariert werden. Eine lediglich verwundene oder verbogene Stelle der Tragekonstruktion kann so auf sehr einfache Weise repariert werden.To a further advantageous embodiment of the invention is the Cuff formed as the profile parts partially encompassing part, which is out of the detached original piece of the profile part which is damaged is formed by forming. The cuff can, for example sleeve-shaped with an opening on one longitudinal side be formed or as two, but the profile part only partially encompassing half-shells. This way, without additional Material use of the existing material, for example, aluminum sheet, the damaged To be repaired. A merely twisted or bent Position of the support structure can be repaired in a very simple manner become.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung werden eine oder mehrere zweigeteilte Manschetten verwendet, deren Trennlinie in einem Kanten- oder Eckbereich der Profilteile liegt. Hierdurch wird die Trennung der Manschettenteile in einen Bereich gelegt, der normalerweise am geringsten belastet ist. Die Seiten und Längsflächen der Profilteile bilden jeweils eine großflächige und ununterbrochene Klebefläche, was zu verbesserter Steifigkeit und Festigkeit der reparierten Stelle führt.To a further advantageous embodiment of the invention one or more split cuffs used, the dividing line lies in an edge or corner area of the profile parts. hereby the separation of the cuff parts is placed in an area which is normally the least loaded. The sides and longitudinal surfaces of the Profile parts each form a large-area and uninterrupted adhesive surface, which for improved rigidity and strength of the repaired site leads.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird eine äußere Manschette aus dem gleichen Material und mit der gleichen Materialdicke wie demjenigen/derjenigen der Profilteile der Tragstruktur verwendet. Die Aufdickung im reparierten Bereich ist somit minimiert. Das Verbinden der Manschette mit den Profilteilen und dem neu eingesetzten Profilteil erfordert keinen spezifischen Klebstoff oder dergleichen, da sie aus einem gleichen Material gebildet sind. Die Profilteile und die Manschette können beispielsweise aus einem Aluminiumblech oder durch Strangpressen hergestelltes Profil realisiert sein.To A further advantageous embodiment of the invention is an outer sleeve from the same material and with the same material thickness as the one / the one of the profile parts of the support structure used. The thickening in the repaired area is thus minimized. The connecting the cuff with the profile parts and the newly inserted profile part does not require a specific adhesive or the like since it are formed of a same material. The profile parts and the Cuff can for example, from an aluminum sheet or by extrusion be produced profile realized.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird eine äußere Beplankung verwendet, welche eine zusätzliche Klebe-Nut entlang der Profilteile aufweist, deren Nuttiefe gegenüber der ursprünglichen Klebe-Nut entsprechend der Dicke der äußeren Manschette vergrößert ist. Der Vorteil einer größeren, zweiten Klebefuge ist, dass es immer zu gleichen Klebeergebnissen beim Verkleben der Beplankungsmodule auch nach der Reparatur kommt; die Klebeergebnisse sind in ihrer Abmessung, Dicke und Steifigkeit vergleichbar mit der Verbindung der Beplankung vor der Reparatur. Die erste Klebe-Nut ist weniger tief als die zweite Klebe-Nut, weshalb ein Auftrag in der Dicke ausgeglichen wird. Es ist so möglich, einen Toleranzausgleich für die auf die Tragkonstruktion von außen aufgesetzten einzelnen Beplankungsmodule zu realisieren, sodass die gegenseitige Anbindung und Beabstandung gleich bleiben.To A further advantageous embodiment of the invention is an outer planking used, which is an additional Adhesive groove along the profile parts whose groove depth compared to the original Adhesive groove is enlarged according to the thickness of the outer sleeve. The advantage of a larger, second Glued joint is that there are always the same gluing results when gluing the planking module also comes after the repair; the adhesive results are comparable in size, thickness and stiffness the connection of the planking before the repair. The first adhesive groove is less deep as the second adhesive groove, which is why an order balanced in thickness becomes. It is possible a tolerance compensation for the individual mounted on the support structure from the outside Planking modules realize, so the mutual connection and spacing remain the same.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird ein Kleber verwendet, der mit Mitteln versehen ist, über welche die Klebedicke definiert wird. Die Dicke der Klebeschicht ist vorzugsweise im Wesentlichen immer gleich. Die Mittel, welche die Klebedicke definieren, können Füllstoffe wie zum Beispiel Glaskugeln oder dergleichen sein. So kann auf einfache Weise eine definierte Klebedicke an den Fügestellen zwischen der Manschette und den Profilteilen einerseits und den Beplankungsmodulen andererseits erreicht werden. Somit kann auf Stege zur Lagepositionierung oder dergleichen verzichtet werden.According to a further advantageous embodiment of the invention, an adhesive is used, which is provided with means by which the adhesive thickness is defined. The thickness of the adhesive layer is preferably substantially always the same. The means defining the adhesive thickness may include fillers such as for example, glass beads or the like. Thus, a defined adhesive thickness at the joints between the sleeve and the profile parts on the one hand and the planking modules on the other hand can be achieved in a simple manner. Thus can be dispensed with webs for positioning or the like.

Weitere Vorteile der Erfindung sind der nachfolgenden, detaillierten Beschreibung zu entnehmen, in welcher die Erfindung mehr im Detail in Bezug auf die in den beigefügten Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele beschrieben wird.Further Advantages of the invention are the following detailed description to take in which the invention in more detail with respect to in the attached Drawings illustrated embodiments is described.

In den Figuren zeigen:In show the figures:

1 eine Schrägansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer mit einer Außenmanschette reparierten Verbindungsstelle gemäß dem Verfahren der vorliegenden Erfindung; 1 an oblique view of a first embodiment of an outer sleeve repaired joint according to the method of the present invention;

2 eine Schrägansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels einer Reparatur mittels einer Außenmanschette gemäß dem Verfahren der vorliegenden Erfindung mit L-förmigen Manschettenteilen; 2 an oblique view of a second embodiment of an repair by means of an outer sleeve according to the method of the present invention with L-shaped sleeve parts;

3a und 3b Schrägansichten von Varianten der Form einer Manschette zur Reparatur von Rahmenkonstruktionen aus Profilteilen gemäß der vorliegenden Erfindung; und 3a and 3b Oblique views of variants of the shape of a sleeve for repair of frame structures from profile parts according to the present invention; and

4a und 4b Schnittansichten eines weiteren Ausführungsbeispiels eines Reparaturverfahrens gemäß der vorliegenden Erfindung mit verklebten Beplankungsmodulen jeweils vor (4a) und nach (4b) der Reparatur gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren. 4a and 4b Sectional views of another embodiment of a repair method according to the present invention with bonded planking modules respectively before ( 4a ) and after ( 4b ) the repair according to the inventive method.

1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel einer Reparatur einer Tragstruktur bestehend aus Profilteilen 1, 2 mittels einer von außen aufgesetzten und befestigten Klebe-Manschette 5 gemäß der Erfindung. Die 1 zeigt einen Ausschnitt einer Reparaturstelle einer gesamten Tragstruktur aus Profilteilen 1, 2, welche beispielsweise die Form einer fachwerkartigen Fahrzeug-Rohkarosserie eines Lastkraftwagens sein kann, wie in der oben zitierten Patentanmeldung DE 198 37 597 A1 . Ein Profilteil 1 oder ein Bereich von Profilteilen bestehend aus mehreren Knotenpunkten und Verbindungsstellen, welcher beschädigt ist, wird gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren herausgetrennt. Ein neues Profilteil 2 oder ein gesamter Bereich der Tragkonstruktion wird zwischen die Trennstellen 3 eingesetzt und mit der bestehenden Struktur der Profilteile 1 verbunden. Hierfür wird gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren eine äußere Manschette 5 vorgesehen, die entsprechend der Form der Profilteile 1, 2 gebildet ist. Die Manschette 5 ist hier eine zweigeteilte Manschette aus U-förmigen Manschettenteilen 5.1, 5.2, welche an der Verbindungs- bzw. Trennstelle 3 über das ausgetauschte Profilteil 2 und das Profilteil 1 gesteckt und mit diesen verklebt wird. Die Verklebung. zwischen der Außenseite der Profilteile 1, 2 und der Innenseite der Manschettenteile 5.1, 5.2 erfolgt vorzugsweise relativ großflächig mit jedem dem Fachmann hierfür bekannten Klebstoff oder Klebemittel. 1 shows a first embodiment of a repair of a support structure consisting of profile parts 1 . 2 by means of an externally attached and attached adhesive cuff 5 according to the invention. The 1 shows a section of a repair of an entire support structure of profile parts 1 . 2 , which may be, for example, the shape of a truss-like vehicle body shell of a truck, as in the above-cited patent application DE 198 37 597 A1 , A profile part 1 or a range of profile parts consisting of several nodes and joints, which is damaged, is separated according to the inventive method. A new profile part 2 or an entire area of the supporting structure is between the separating points 3 used and with the existing structure of the profile parts 1 connected. For this purpose, according to the inventive method, an outer sleeve 5 provided according to the shape of the profile parts 1 . 2 is formed. The cuff 5 Here is a split cuff made of U-shaped cuff parts 5.1 . 5.2 , which at the connection or separation point 3 about the exchanged profile part 2 and the profile part 1 inserted and glued to these. The bonding. between the outside of the profile parts 1 . 2 and the inside of the sleeve parts 5.1 . 5.2 preferably takes place over a relatively large area with each adhesive or adhesive known to the person skilled in the art.

Das Verbinden des neuen 2 mit dem bisherigen Profilteil 1 ist auf diese Weise sehr leicht und ohne Spezialwerkzeuge zu realisieren. Die jeweiligen Fügeflächen müssen lediglich mit Klebstoff versehen, aneinander herangebracht und anschließend miteinander verklebt werden. Die Manschette 5 ist in diesem Ausführungsbeispiel zweigeteilt und weist eine Trennlinie 12 in etwa der Mitte der Profilteile 1, 2 auf. Die Trennlinie 12 ist vorzugsweise in der neutralen Phase oder Ebene hinsicht lich der Belastungen der Profilteile 1, 2 vorgesehen. Mit neutraler Phase ist die gedachte Linie oder Ebene gemeint, in welcher die Zug- und Druckbeanspruchungen der Stelle der Tragstruktur im montierten Zustand sich im Wesentlichen aufheben. Die Manschette 5 zum Verkleben der Trennstelle 3 kann jedoch auch einstückig sein oder aus mehr als zwei Teilen bestehen. Wesentlich für die erfindungsgemäße Reparatur ist, dass ein äußeres Verbinden mittels eines Kalt-Fügeverfahrens über ein manschettenartiges Teil erfolgt. Selbstverständlich können bei einer Reparatur von mehreren Profilteilen, welche einen ganzen Bereich der Tragkonstruktion bilden, auch mehr als zwei Trennstellen 3 mit entsprechenden Manschetten 5 und einem Austauschbereich von Profilteilen 2 repariert werden. Beispielsweise können vier derartige, in 1 gezeigte Verbindungen über eine äußere Manschette 5 vorgesehen sein, wenn der ausgetauschte Bereich eine Kreuzung einer Tragkonstruktion darstellt.Connecting the new one 2 with the previous profile part 1 is thus very easy to realize and without special tools. The respective joining surfaces only have to be provided with adhesive, brought to one another and then glued together. The cuff 5 is divided into two parts in this embodiment and has a dividing line 12 in about the middle of the profile parts 1 . 2 on. The dividing line 12 is preferably in the neutral phase or level Lich respect of the loads of the profile parts 1 . 2 intended. By neutral phase is meant the imaginary line or plane in which the tensile and compressive stresses of the location of the support structure in the assembled state substantially cancel each other out. The cuff 5 for bonding the separation point 3 However, it can also be in one piece or consist of more than two parts. Essential for the repair according to the invention is that an external joining takes place by means of a cold-joining process via a cuff-like part. Of course, in a repair of several profile parts, which form an entire area of the supporting structure, more than two separation points 3 with appropriate cuffs 5 and an exchange area of profile parts 2 to be repaired. For example, four such, in 1 shown connections via an outer sleeve 5 be provided when the replaced area represents an intersection of a supporting structure.

In 2 ist in einer perspektivischen Schrägansicht ein zweites Ausführungsbeispiel einer Reparatur einer Tragkonstruktion aus Profilteilen dargestellt, wobei die Manschette 5 hier aus L-förmigen Manschettenteilen 5.1, 5.2 besteht und zusätzlich über Nieten 11 mit den Profilteilen 1, 2 verbunden ist. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Manschette 5 zweigeteilt, jedoch hier in Form von zwei L-förmigen Teilen 5.1, 5.2, die auch nicht vollständig die Profilteile 1, 2 von außen umgreifen. Wesentlich ist, dass die Manschette 5 von außen auf die Profilteile 1, 2 an der Trennstelle 3 aufgesetzt ist und den Bereich der Trennstelle 3 über eine gewisse Längserstreckung überdeckt und mindestens teilweise umschließt. Auf den Innenflächen der Manschettenteile 5.1, 5.2 ist auch hier ein Klebstoff vorgesehen, der mit den gegenüberliegenden Flächen der Profilteile 1, 2 zum Verbinden der Trennstelle 3 zusammenwirkt. Der Klebstoff kann flächendeckend auf den Innenseiten der Manschette 5 aufgetragen sein oder in Form von Klebenuten, die sich längs der Längsachse der Profilteile 1, 2 erstrecken und Stränge von oder punktförmig aufgebrachten Klebstoff aufnehmen.In 2 is shown in a perspective oblique view, a second embodiment of a repair of a support structure made of profile parts, wherein the cuff 5 here from L-shaped cuff parts 5.1 . 5.2 exists and additionally via rivets 11 with the profile parts 1 . 2 connected is. Also in this embodiment, the cuff 5 divided in two, but here in the form of two L-shaped parts 5.1 . 5.2 that also does not completely cover the profile parts 1 . 2 from the outside. It is essential that the cuff 5 from the outside on the profile parts 1 . 2 at the separation point 3 is attached and the area of the separation point 3 over a certain longitudinal extent covered and at least partially encloses. On the inner surfaces of the cuff parts 5.1 . 5.2 Here, too, an adhesive is provided with the opposite surfaces of the profile parts 1 . 2 for connecting the separation point 3 interacts. The adhesive can be applied over the inside of the cuff 5 be applied or in Form of gluing grooves extending along the longitudinal axis of the profile parts 1 . 2 extend and absorb strands of or spot-applied adhesive.

Zusätzlich sind bei diesem Ausführungsbeispiel vier Blindnieten 11 vorgesehen, die auf den Längsseiten der Profilteile 1, 2 in entsprechenden Löchern oder Bohrungen durch die Manschette 5 und die Profile 1, 2 hindurch befestigt sind. Die Blindnieten 11 verleihen der Reparaturstelle eine zusätzliche Festigkeit und Stabilität. Wie bei dem zuvorigen Ausführungsbeispiel können die Profilteile 1, 2 sowie die Manschette 5 aus Aluminium bestehen und sind vorzugsweise in ihrer Dicke ebenso wie in ihrer Form aufeinander abgestimmt. Die rohrartige Profilform der Profilteile der 1 und 2 ist keineswegs beschränkend, und es können andere Profilformen, wie zum Beispiel runde oder verschachtelt-eckige Profilformen einer Tragkonstruktion, angenommen werden, ohne dass der Rahmen der vorliegenden Erfindung verlassen wird. Durch das äußere Aufsetzen oder Einstecken der Manschette 5 kann so eine beschädigte Stelle leicht repariert werden und erforderlichenfalls auch wiederholt durch Entfernen und erneutes Befestigen eines Austausch-Profilteils 2. Die Erfindung ist auch nicht auf die angegebenen Materialien beschränkt, und es können unterschiedliche Materialien aus Metall oder Kunststoff oder Legierungen hieraus für die Manschetten 5 und Profilteile 1, 2 vorgesehen sein.In addition, in this embodiment, four blind rivets 11 provided on the long sides of the profile parts 1 . 2 in corresponding holes or holes through the cuff 5 and the profiles 1 . 2 are fastened through. The blind rivets 11 give the repair site extra strength and stability. As in the previous embodiment, the profile parts 1 . 2 as well as the cuff 5 made of aluminum and are preferably matched in thickness as well as in shape to each other. The tubular profile shape of the profile parts of 1 and 2 is by no means limiting, and other profile shapes, such as round or nested-angular profile shapes of a supporting structure, can be assumed without departing from the scope of the present invention. By putting on or inserting the cuff 5 Thus, a damaged area can be repaired easily and, if necessary, repeatedly by removing and refastening an exchange profile part 2 , The invention is not limited to the specified materials, and there may be different materials of metal or plastic or alloys thereof for the cuffs 5 and profile parts 1 . 2 be provided.

In den 3a und 3b sind Varianten in der Form von Manschetten 4, 5 für das Kalt-Fügen an den Trennstellen 3 einer beschädigten Tragkonstruktion gemäß den 1, 2 in jeweiligen Schrägansichten wiedergegeben. 3a zeigt eine geschlossene Manschette 4, deren Kanten abgerundet sind. Diese Manschette 4 ist zum Aufschieben auf ein entsprechend geformtes Profilteil 1 bestimmt und ein Verbinden mit einem ebenso entsprechend geformten Profilteil 2. Die Befestigung mit der geschlossenen Manschette 4 erfolgt durch zunächst Aufstecken und Verschieben der Manschette 4 auf das Profilteil 1 oder 2. Anschließend wird der Bereich um die Trenn stelle 3 herum mit Klebstoff versehen (vgl. 1 und 2), und die Manschette 4 wird durch Verschieben über die Trennstelle gebracht und dort befestigt. Gegebenenfalls können zusätzliche Blindnieten oder Schrauben oder dergleichen vorgesehen sein.In the 3a and 3b are variants in the form of cuffs 4 . 5 for cold joining at the separation points 3 a damaged supporting structure according to 1 . 2 reproduced in respective oblique views. 3a shows a closed cuff 4 whose edges are rounded. This cuff 4 is for pushing onto a correspondingly shaped profile part 1 determined and a connection with a similarly shaped profile part 2 , The fastening with the closed cuff 4 done by first plugging and moving the cuff 4 on the profile part 1 or 2 , Subsequently, the area is put around the separation 3 around with adhesive (cf. 1 and 2 ), and the cuff 4 is brought by moving over the separation point and fastened there. Optionally, additional blind rivets or screws or the like may be provided.

3b zeigt eine Variante einer von außen aufgesetzten Manschette 5. Diese Manschette besteht aus zwei halbschalenförmigen Manschettenteilen 5.1, 5.2 mit einer Trennstelle oder Trennlinie 12. Die Manschettenteile werden wie bei den Ausführungsbeispielen der 1, 2 auf die Trennstelle 3 oder die Trennstellen 3 des zu reparierenden Bereichs der Profil-Tragstruktur aufgesetzt und dort verklebt. Die halbschalenförmige Form hat den Vorteil, dass das Aufbringen von Klebstoff erleichtert wird. Vorzugsweise befindet sich die Trennlinie 12 in einer neutralen Zone des jeweiligen Bereichs der Tragstruktur. Die Trennlinie 12 kann auch alternativ schräg zur Längsachse des Manschettenteils 5 verlaufen oder an den Kanten oder Ecken der Profilform. In den jeweiligen Verbindungsbereichen ist die Trennlinie entsprechend in den spannungsarmen Bereichen angeordnet und ausgerichtet. Auch hier können zusätzliche Kalt-Fügemittel eingesetzt werden, wie zum Beispiel Schrauben oder Nieten. Die Manschettenteile 5.1, 5.2 können die Profile 1, 2 vollständig umgreifen oder lediglich teilweise umgreifen. In letzterem Fall können die Manschettenteile 5.1, 5.2 beispielsweise auch aus einem wenig beschädigten Zwischenbereich eines beschädigten Profilteils 2 hergestellt werden durch entsprechendes Verformen in herkömmlichen Umformmaschinen. Hierdurch wird Material eingespart. Die Manschettenteile sind vorzugsweise aus einem Aluminiumblech mit der gleichen Dicke wie die Profilteile selbst. Selbstverständlich können die Manschettenteile auch aus einem anderen Metall oder Kunststoffwerkstoff bestehen. 3b shows a variant of a cuff applied from the outside 5 , This cuff consists of two half-shell-shaped cuff parts 5.1 . 5.2 with a separation point or dividing line 12 , The sleeve parts are as in the embodiments of the 1 . 2 on the separation point 3 or the separation points 3 placed on the repair area of the profile support structure and glued there. The half-shell shape has the advantage that the application of adhesive is facilitated. Preferably, the dividing line is located 12 in a neutral zone of the respective region of the support structure. The dividing line 12 can also be alternatively inclined to the longitudinal axis of the sleeve part 5 run or at the edges or corners of the profile shape. In the respective connecting regions, the dividing line is arranged and aligned correspondingly in the low-stress regions. Again, additional cold-joining agents can be used, such as screws or rivets. The cuff parts 5.1 . 5.2 can the profiles 1 . 2 completely encompass or only partially encompass. In the latter case, the cuff parts 5.1 . 5.2 for example, from a little damaged intermediate area of a damaged profile part 2 be prepared by appropriate deformation in conventional forming machines. This saves material. The sleeve parts are preferably made of an aluminum sheet with the same thickness as the profile parts themselves. Of course, the sleeve parts can also consist of a different metal or plastic material.

In den 4a und 4b sind jeweils zwei Stadien vor und nach der Reparatur mittels eines erfindungsgemäßen Verfahrens mit einer Beplankung 6 in Schnittansichten dargestellt. 4a zeigt den Zustand, in welchem die aus Profilteilen 1 bestehende Tragkonstruktion bzw. Kfz-Fachwerkstruktur mit einer Beplankung 6 ursprünglich versehen ist. Die Beplankung 6 ist mittels Klebstoff 7 in dafür vorgesehene Klebstoffnuten 9 verklebt. Zusätzlich weist die Beplankung eine zweite Klebe-Nut 8 auf für ein Verkleben nach einer Reparatur der Profilteile 1, wie sie in 4b dargestellt ist. In 4b sind nach dem erfindungsgemäßen Verfahren die beschädigten Profilteile ausgetauscht, herausgetrennt und über ein gleichförmiges Austausch-Profilteil ersetzt und an den Trennstellen jeweils mit einer äußeren Manschette 5 verbunden.In the 4a and 4b are two stages before and after the repair by means of a method according to the invention with a planking 6 shown in sectional views. 4a shows the state in which the profile parts 1 existing supporting structure or vehicle truss structure with a planking 6 originally provided. The planking 6 is by means of glue 7 in designated adhesive grooves 9 bonded. In addition, the plank has a second adhesive groove 8th for gluing after a repair of the profile parts 1 as they are in 4b is shown. In 4b are according to the inventive method replaced the damaged profile parts, separated out and replaced by a uniform replacement profile part and at the separation points each with an outer sleeve 5 connected.

Die Manschette 5 ist in diesem Ausführungsbeispiel eine zweigeteilte Manschette aus den Teilen 5.1, 5.2. Die Verklebung erfolgt hier großflächig zwischen der Manschette 5 und den Profilteilen 1 und 2 (nicht dargestellt). Anschließend wird die Beplankung 6, welche zum Beispiel die Außenhaut der Kraftfahrzeug-Karosserie darstellt, wieder befestigt, ebenfalls über eine Klebung 7. Der Klebstoff für die Beplankung 6 ist dann in den zusätzlichen Klebe-Nuten 8 eingebracht, die in ihrer Tiefe entsprechend der Dicke der Manschette 5 gegenüber den ursprünglichen Nuten 9 erhöht sind. Hierdurch wird vermieden, dass aufgrund der Aufdickung durch die Manschette 5 sich Verschiebungen in den Anbindungsspalten und Abständen der Beplankungsmodule 6 zueinander ergeben. Der Klebstoff 7 kann nach einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens mit Toleranz- bzw. vordefinierten Abstandsmitteln versehen sein, wie zum Beispiel Glasperlen mit einem bestimmten Durchmesser. Gleichermaßen kann der Klebstoff, welcher zwischen dem Manschettenteil 5 und den Profilteilen 1, 2 eingefügt wird, auch derartige Abstandsmittel 10 aufweisen. Dies hat den Vorteil, dass die Klebeverbindung bei gleichen Bedingungen herstellbar ist. Die Beplankungsmodule 6 können Längsnuten oder Quernuten aufweisen. Sie können aus einem Metall- oder Kunststoff-Material hergestellt sein. Die Form der Manschette 5 entspricht der jeweiligen Profilform und kann verschiedene Vertiefungen oder Vorsprünge ebenso aufweisen wie auch eine eckige oder eher runde Form.The cuff 5 is in this embodiment, a two-part sleeve of the parts 5.1 . 5.2 , The bonding takes place here over a large area between the cuff 5 and the profile parts 1 and 2 (not shown). Then the planking 6 which represents, for example, the outer skin of the motor vehicle body, fixed again, also via an adhesive bond 7 , The glue for the planking 6 is then in the additional adhesive grooves 8th placed in depth according to the thickness of the cuff 5 opposite the original grooves 9 are increased. This will avoid that due to the thickening by the cuff 5 Shifts in the connection columns and distances of the planking modules 6 to each other. The adhesive 7 can according to a preferred embodiment of the method according to the invention with tolerance or predefined Abstandmit be provided such as glass beads with a certain diameter. Likewise, the adhesive which is between the sleeve part 5 and the profile parts 1 . 2 is inserted, including such spacers 10 exhibit. This has the advantage that the adhesive bond can be produced under the same conditions. The planking modules 6 may have longitudinal grooves or transverse grooves. They can be made of a metal or plastic material. The shape of the cuff 5 corresponds to the respective profile shape and can have different recesses or projections as well as a square or rather round shape.

Sämtliche in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen sowie in der Zeichnung dargestellten Merkmale und Elemente können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.All in the description, the following claims and in the drawing illustrated features and elements can be both individually and be inventive in any combination with each other.

Claims

Method for repairing profile parts ( 1 . 2 ) existing supporting structures, in particular frame structures of motor vehicle bodies, on which an outer planking ( 6 ), wherein a damaged profile part or a whole area of the support structure is repaired after damage and replaced by one or more new profile part (s) by joining at the separation points ( 3 ), characterized by removing the damaged portion of the profile parts ( 1 . 2 ) and by connecting the exchanged profile part ( 2 ) at the separation points ( 3 ) by means of according to the profile shape of the profile parts ( 1 . 2 ) molded outer cuffs ( 4 . 5 ) via a cold joining method.

A method according to claim 1, characterized by gluing and / or riveting the outer sleeves ( 4 . 5 ).

A method according to claim 1 or 2, characterized by joining at the separation points ( 3 ) via an outer, two-part cuff ( 5 ).

Method according to claim 3, characterized by using a two-part cuff ( 5 ), whose dividing line essentially in the neutral phase of the stresses of the respective separation point ( 3 ) of the support structure is located.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the cuff as one of the profile parts ( 1 . 2 ) Part only encompassing part is formed from the cut-out profile section itself by forming.

Method according to one of claims 3 to 5, characterized by using a two-part cuff ( 5 ), whose dividing line ( 12 ) in an edge or corner region of the profile parts ( 1 . 2 ) lies.

Method according to one of the preceding claims, characterized by using an outer sleeve ( 4 . 5 ) of the same material with the same material thickness as that of the profile parts ( 1 . 2 ) of the supporting structure.

Method according to one of the preceding claims, characterized by an outer planking ( 6 ), which has an additional adhesive groove ( 8th ) along the profile parts ( 1 . 2 ) whose groove depth compared to the original adhesive groove ( 9 ) according to the thickness of the outer sleeve ( 4 . 5 ) is enlarged.

Method according to one of the preceding claims, characterized by using an adhesive ( 7 ), the means defining the adhesive thickness ( 10 ) is provided.