DE10332327B4

DE10332327B4 - Recyclable non-slip mat

Info

Publication number: DE10332327B4
Application number: DE2003132327
Authority: DE
Inventors: Edgar Prahl; Jörg Baumann
Original assignee: NORDPACK GmbH
Current assignee: NORDPACK GmbH
Priority date: 2003-07-16
Filing date: 2003-07-16
Publication date: 2005-09-08
Anticipated expiration: 2023-07-17
Also published as: DE10332327A1

Abstract

Antirutschmatte zum Auflegen auf eine Fläche, wobei die Antirutschmatte einen Trägerkörper aufweist, der eine erste und zweite Oberfläche bereitstellt, und wobei auf beiden Oberflächen des Trägerkörpers jeweils eine Papierhaftfläche mit rutschhemmenden Eigenschaften aufkaschiert ist, so dass die jeweiligen Papierhaftflächen mit den jeweiligen Oberflächen des Trägerkörpers eine permanente Verbindung bilden, wobei die Antirutschmatte einen Gleitreibwert μ von wenigstens 0,6 aufweist.Antirutschmatte for laying on a surface, wherein the anti-slip mat has a carrier body which is a first and second surface provides, and wherein on both surfaces of the carrier body each having a paper adhesion surface slip-resistant properties is laminated, so that the respective Paper Surfaces with the respective surfaces the carrier body a form a permanent connection, wherein the anti-slip mat has a Gleitreibwert μ of at least 0.6.

Description

Gebiet der ErfindungTerritory of invention

Die Erfindung betrifft eine Antirutschmatte sowie die Verwendung einer Antirutschmatte bei der Ladungssicherung. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Antirutschmatte, umfassend das Bereitstellen eines Trägerkörpers, der eine erste und zweite Oberfläche bereitstellt.The The invention relates to a non-slip mat and the use of a Anti-slip mat for load securing. Furthermore, the concerns Invention a method for producing such a non-slip mat, comprising providing a carrier body, the a first and second surface provides.

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

Eine ungenügende Ladungssicherung verursacht jährlich Schäden in Millionenhöhe und zwar infolge von beschädigtem Ladegut und beschädigten Fahrzeugen. Eine gute Ladungssicherung ist deshalb unerlässlich.A inadequate Cargo securing causes annually damage in the millions because of damaged Cargo and damaged Vehicles. Good load securing is therefore essential.

Ein Mittel zur Ladungssicherung ist die Verwendung von so genannten Antirutschmatten, die zwischen den zu transportierenden Ladegütern und der Ladefläche angeordnet werden, um den Gleitreibwert zwischen der Ladefläche und dem Ladegut zu erhöhen. Die VDI Richtlinie 2700 schreibt einen Gleitreibwert μ von 0,6 für Antirutschmatten zur Ladungssicherung vor. Die Verwendung derartiger Antirutschmatten verringert den Aufwand zusätzlich für die Ladungssicherung notwendiger Zurrmittel und senkt damit die Transportkosten.One Load securing means is the use of so-called Anti-slip mats between the transported goods and the loading area be arranged to the Gleitreibwert between the loading area and to increase the load. The VDI guideline 2700 writes a sliding coefficient μ of 0.6 for anti-slip mats for securing cargo. The use of such anti-slip mats reduces the effort additionally for the Securing loads necessary lashing and thus reduces transport costs.

Herkömmliche Antirutschmatten erfüllen den vorgeschriebenen Gleitreibwert aufgrund einer besonderen Oberflächenausgestaltung, beispielsweise einer Vielzahl von punktuell angeordneten Kegeln, wie sie in der DE 100 40 803 A1 beschrieben sind, und/oder des Einsatzes von Materialien mit entsprechenden rutschhemmenden Eigenschaften, wobei bisher ausschließlich Materialien verwendet worden sind, die auf Kunststoffen basieren.Conventional anti-slip mats meet the prescribed Gleitreibwert due to a special surface design, such as a variety of punctiformly arranged cones, as shown in the DE 100 40 803 A1 are described, and / or the use of materials with appropriate slip-resistant properties, wherein so far only materials have been used which are based on plastics.

Da herkömmliche Antirutschmatten ausschließlich aus Kunststoffmaterialien gefertigt werden, beispielsweise Gummigranulat, Polyurethan (PU) Kautschuk und dergleichen, können derartige Antirutschmatten zum größten Teil nur als Sondermüll entsorgt werden, was ein großes Problem für die Umwelt darstellt. Dieses Problem wird zudem noch dadurch verschärft, dass der Wiederverwendbarkeit von herkömmlichen Antirutschmatten Grenzen gesetzt sind.There conventional Non-slip mats exclusively be made of plastic materials, such as rubber granulate, Polyurethane (PU) rubber and the like, such anti-slip mats for biggest part only as hazardous waste be disposed of, which is a big one Problem for represents the environment. This problem is exacerbated by the fact that the reusability of conventional non-slip mats borders are set.

Letzteres liegt zum einen daran, dass eine Verschmutzung der Antirutschmatten bei der Verwendung zur Ladungssicherung beispielsweise durch Wasser, Staub, Sand, Öle, Fette usw. unvermeidbar ist. Zum anderen unterliegen Antirutschmatten aufgrund der ständigen mechanischen Beanspruchungen einem stetigen Abrieb. Sowohl die Verschmutzung der Antirutschmatten als auch deren Abrieb verschlechtern die rutschhemmenden Eigenschaften dieser Antirutschmatten.The latter One reason is that pollution of the anti-slip mats when used for securing cargo, for example by water, Dust, sand, oils, Fats, etc. is unavoidable. On the other hand subject to anti-slip mats because of the constant mechanical stresses a steady abrasion. Both the pollution The anti-slip mats and their abrasion worsen the slip-resistant Properties of these anti-slip mats.

Bis zum heutigen Tage liegen jedoch keine systematischen Untersuchungen darüber vor, im welchem Maße sich vor allem die vorstehend beschriebenen Einflüsse negativ auf den Gleitreibwert auswirken. Es wird daher von den einschlägigen Prüfstellen ausdrücklich empfohlen, Antirutschmatten nur einmal zu verwenden. Will man dieser Empfehlung nachkommen, dann steht man somit vor einem noch größeren Entsorgungsproblem.To However, there are no systematic investigations to date about that before, to what extent especially the influences described above negative affect the sliding friction coefficient. It is therefore approved by the relevant testing bodies expressly it is recommended to use anti-slip mats only once. Do you want this Follow recommendation, then you are faced with an even greater disposal problem.

Die DE 100 40 803 A1 beschreibt eine gattungsgemäße, schichtförmig ausgebildete Antirutschmatte aus einem Kunststoff, beispielsweise Polycarbonat, die zum Auflegen auf eine Fläche vorgesehen ist. Die Antirutschmatte weist eine erste Schichtoberfläche auf, auf die eine Haftfolie aufgebracht ist, so dass die Haftfolie eine permanente Verbindung mit der ersten Schichtoberfläche bildet, und eine zweite, glatte Schichtoberfläche, die auf einer rückwärtigen Seite der ersten Schichtoberfläche angeordnet ist, die auf der Fläche aufliegt. Des Weiteren ist ein Verfahren zur Herstellung von Antirutschmatten vorgesehen.The DE 100 40 803 A1 describes a generic, layered anti-slip mat made of a plastic, such as polycarbonate, which is intended to be placed on a surface. The anti-slip mat has a first layer surface to which an adhesive sheet is applied so that the adhesive sheet forms a permanent bond with the first layer surface, and a second smooth layer surface disposed on a rear side of the first layer surface located on the surface rests. Furthermore, a method for the production of anti-slip mats is provided.

Die DE 39 10 655 C2 betrifft ferner einen Distanzklotz, insbesondere zum Transport von Autotür-Innenverkleidungen, mit einem sich aus Verbundwerkstoff zusammensetzenden quaderförmigen Mittelstück, das auf der einen Flachseite eine Kaschierung, beispielsweise aus Filz, trägt und auf der anderen Flachseite ein silikonisierbares Trägermaterial aufweist, welches auf einer Innenseite einen Kleber zum Befestigen des silikonisierbaren Trägermaterials auf dem Verbundwerkstoff des quaderförmigen Mittelstückes trägt und auf einer Außenseite mit dem trägerlosen, reaktivierbaren Flüssigkeits- oder Übertragungskleber versehen ist, der mit dem Abdeckpapier oder der -folie als weitere Kaschierung des quaderförmigen Mittelstückes dienend, geschützt ist. Hierdurch kann der Distanzklotz problemlos auf die Oberfläche des zu transportierenden Gegenstandes geklebt und nach dem Transport wieder abgezogen werden.The DE 39 10 655 C2 further relates to a spacer block, in particular for the transport of car door linings, with a composite of composite cuboid center piece on one flat side a lamination, for example made of felt, and on the other flat side has a siliconizable carrier material which on an inside a Adhesive for attaching the siliconizable support material on the composite material of the cuboid center piece carries and is provided on one side with the carrierless, reactivatable liquid or transfer adhesive, which serves with the backing paper or the film as a further lamination of the cuboid center piece, ge protects. As a result, the spacer block can be easily glued to the surface of the object to be transported and removed again after transport.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Antirutschmatte für die Ladungssicherung bereitzustellen, die die für die Ladungssicherung vorgeschriebenen notwendigen Eigenschaften, insbesondere einen hohen Gleitreibwert aufweist, dabei jedoch aufgrund ihrer Wiederverwertbarkeit hochgradig umweltverträglich ist. Weiterhin ist der Gegenstand der Erfindung die Verwendung der Antirutschmatte bei der Ladungssicherung. Schließlich ist es die Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Antirutschmatte zu schaffen.Of the Invention is therefore the object of an anti-slip mat for the Provide load securing, which prescribed for the load securing necessary properties, in particular a high Gleitreibwert but highly, due to their recyclability environmentally friendly is. Furthermore, the subject of the invention is the use of Anti-slip mat for load securing. After all, it is the job of Invention, a method for producing such a non-slip mat to accomplish.

Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention

Die erstgenannte Aufgabe wird durch die in den unabhängigen Patentansprüchen 1 und 2 definierte Erfindung gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen 3 bis 8 beschrieben.The the first object is achieved by the in the independent claims 1 and 2 defined invention solved. Preferred embodiments of the invention are in the dependent claims 3 to 8 described.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung ist auf beiden Oberflächen des Trägerkörpers jeweils eine Papierhaftfläche mit rutschhemmenden Eigenschaften aufkaschiert, so dass die jeweiligen Papierhaftflächen mit den jeweiligen Oberflächen des Trägerkörpers eine permanente Verbindung bilden wobei die Antirutschmatte einen Gleitreibwert μ von wenigstens 0,6 aufweist.According to one First aspect of the invention is on both surfaces of the Carrier body respectively a paper adhesion surface laminated with non-slip properties, so that the respective Paper adhesive surfaces with the respective surfaces the carrier body a Form permanent connection wherein the anti-slip mat a Gleitreibwert μ of at least 0.6.

Alternativ kann auf der anderen Oberfläche des Trägerkörpers eine selbstklebende Schicht mit abziehbarer Schutzschicht aufkaschiert sein, so dass die selbstklebende Schicht mit der anderen Oberfläche des Trägerkörpers eine permanente Verbindung bildet.alternative may be on the other surface the carrier body a Self-adhesive layer with removable protective layer laminated be so that the self-adhesive layer with the other surface of the Carrier body a forms a permanent connection.

Vorzugsweise besteht der Trägerkörper aus Vollpappe und noch bevorzugter aus Graukarton.Preferably consists of the carrier body Solid board and more preferably gray cardboard.

Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung ist die Antirutschmatte zur Verwendung bei der Ladungssicherung vorgesehen, um zwischen dem Ladegut und der Ladefläche angeordnet zu werden.According to one second aspect of the invention is the anti-slip mat for use provided in the load securing, between the load and the loading area to be arranged.

Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren bereitgestellt, um Antirutschmatten herzustellen, dass die folgenden Schritte umfasst: Bereitstellen eines Trägerkörpers, der eine erste und zweite Oberfläche bereitstellt, und Aufkaschieren einer Papierhaftfläche mit rutschhemmenden Eigenschaften auf eine der Oberflächen des Trägerkörpers, so dass die Papierhaftfläche mit der Oberfläche des Trägerkörpers eine permanente Verbindung bildet. Aufkaschieren einer Papierhaftfläche mit rutschhemmenden Eigenschaften auf die andere Oberfläche des Trägerkörpers, so dass die Papierhaftfläche mit der anderen Oberfläche des Trägerkörpers eine permanente Verbindung bildet. Vorzugsweise wird für die Kaschierung ein Papierleim verwendet.According to one third aspect of the invention, a method is provided to create anti-slip mats that includes the following steps: Providing a carrier body, the a first and second surface provides and lamination of a paper adhesion surface with slip resistant properties on one of the surfaces of the Carrier body, so that the paper adhesion surface with the surface the carrier body a forms a permanent connection. Laminate a paper adhesive surface with slip resistant properties on the other surface of the Carrier body, so that the paper adhesion surface with the other surface the carrier body a forms a permanent connection. Preferably, for the lamination used a paper glue.

Alternativ kann das erfindungsgemäße Verfahren ferner den Schritt umfassen:
Aufkaschieren einer selbstklebenden Schicht mit einer abziehbaren Schutzschicht auf die andere Oberfläche des Trägerkörpers, so dass die selbstklebende Schicht mit der anderen Oberfläche des Trägerkörpers eine permanente Verbindung bildet.Alternatively, the method according to the invention may further comprise the step:
Laminating a self-adhesive layer with a peelable protective layer on the other surface of the carrier body, so that the self-adhesive layer forms a permanent connection with the other surface of the carrier body.

Weitere Ausgestaltungen beschreiben die Verfahrensansprüche 12 bis 18.Further Embodiments describe the method claims 12 to 18.

In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens werden die Ausgangsmaterialien in Rollenform bereitgestellt und das Endprodukt wird in zugeschnittener Form bereitgestellt.In a preferred embodiment the method according to the invention the starting materials are provided in roll form and the final product is provided in tailored form.

Alternativ können die Ausgangsmaterialien in zugeschnittener Form bereitgestellt werden.alternative can the starting materials are provided in tailored form.

Detaillierte Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsformdetailed Description of a preferred embodiment

Zunächst wird die erfindungsgemäße Herstellung der beidseitig mit Antirutschpapier ausgebildeten Antirutschmatte unter Verwendung der sogenannten Rollenkaschierung beschrieben.First, will the preparation according to the invention the anti-slip mat formed on both sides with anti-slip paper described using the so-called role lamination.

Eine Rolle Vollpappe, beispielsweise Graukarton, die zum größten Teil aus Altpapier besteht, einer gewünschten Dicke wird in einer Kaschiervorrichtung bereitgestellt, um als Trägerkörper zu dienen. Korrespondierend zu der Rolle Graukarton werden zwei Rollen Antirutschpapier entsprechender Ausmaße bereitgestellt. Beispielsweise kann hierzu das von der Firma Minkpapir A/S aus Dänemark unter dem Handelsnamen ANTIM 65 vertriebene Antirutschpapier mit einem Flächengewicht von 150 g/m² verwendet werden. Mit Ausnahme der Tatsache, dass das verwendete Antirutschpapier nach Angaben des Herstellers einen sogenannten Rutschwinkel von 65° ausweist, sind die weiteren Details des Antirutschpapiers für die vorliegende Erfindung nicht von Bedeutung. Das verwendete Antirutschpapier lässt sich somit durch andere kommerziell erhältliche Antirutschpapiere mit ähnlichen Eigenschaften ersetzen.A roll of solid paperboard, for example gray cardboard, which consists for the most part of waste paper of a desired thickness, is provided in a laminating apparatus to serve as a carrier body. Corresponding to the roll gray cardboard two rolls of anti-slip paper of appropriate dimensions are provided. For example, the anti-slip paper sold by the company Minkpapir A / S of Denmark under the trade name ANTIM 65 and having a basis weight of 150 g / m ² can be used for this purpose. With the exception of the fact that the anti-slip paper used, according to the manufacturer, has a so-called slip angle of 65 °, the further details of the anti-slip paper are not relevant to the present invention. The anti-slip paper used can thus be replaced by other commercially available anti-slip papers with similar properties.

In einer geeigneten Kaschiervorrichtung werden die Rolle Graukarton bzw. die beiden Rollen Antirutschpapier fortlaufend abgewickelt. Dabei wird auf die beiden Oberflächen des von der Rolle Graukarton abgewickelten Trägerkörpers ein Kaschiermittel, beispielsweise ein umweltverträglicher Papierleim, aufgebracht. Sodann werden jeweils die von den Rollen Antirutschpapier abgewickelten Papierhaftflächen auf die jeweiligen Oberflächen des Trägerkörpers im Kaltleimverfahren aufkaschiert, wo diese mittels des Kaschiermittels mit der jeweiligen Oberfläche des Trägerkörpers eine permanente Verbindung eingehen. Das hieraus entstehende Endprodukt kann in Bögen beliebiger Formate, beispielsweise in Europalettenformat, zugeschnitten werden.In A suitable laminating device will be the roll gray cardboard or the two rolls of anti-slip paper unwound continuously. It is on the two surfaces of the unwound from the roll gray cardboard carrier body a laminating, for example an environmentally friendly Paper glue, applied. Then each of the roles Non - slip paper unwound paper adhesive surfaces on the respective surfaces of the Carrier body in Cold glue method laminated, where this means of Kaschiermittels with the respective surface the carrier body a make permanent contact. The resulting end product can in bows any format, for example in Euro pallet format, tailored become.

Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform, bei welcher der Trägerkörper nicht beidseitig mit Antirutschpapier beschichtet ist, sondern eine der Oberflächen des Trägerkörpers eine selbstklebende Schicht, beispielsweise Silikonpapier, mit einer abziehbaren Schutzschicht aufweist, wird in dem vorstehend beschriebenen Herstellungsverfahren eine der Antirutschpapierrollen durch eine Rolle dieser selbstklebenden Schicht mit abziehbarer Schutzschicht ersetzt. Der übrige Verfahrensablauf ist identisch zu dem vorstehend Beschriebenen.at the embodiment of the invention, in which the carrier body is not coated on both sides with anti-slip paper, but one of surfaces the carrier body a Self-adhesive layer, for example silicone paper, with a peelable protective layer is in the above-described Method of production of one of the anti-slip paper rolls by a Roll of this self-adhesive layer with removable protective layer replaced. The rest Procedure is identical to that described above.

Die erfindungsgemäßen Herstellungsverfahren ermöglichen, die erfindungsgemäße Antirutschmatte von Rolle zu erstellen, d.h. mittels der sogenannten Rollenkaschierung. Dies ermöglicht eine kostengünstige Herstellung der erfindungsgemäßen Antirutschmatten. Selbstverständlich lässt sich eine erfindungsgemäße Antirutschmatte auch mittels der sogenannten Bogenkaschierung produzieren, bei der die Ausgangsmaterialien in bereits zugeschnittener Form bereitgestellt werden.The inventive production process enable, the anti-slip mat of the invention Create role, i. by means of the so-called roll lamination. This makes possible a cost-effective production the anti-slip mats according to the invention. Of course let yourself an anti-slip mat according to the invention also produce by means of the so-called Bogenkaschierung, in the provided the starting materials in already tailored form become.

Der Gleitreibwert einer mit dem vorstehend beschriebenen Verfahren hergestellten erfindungsgemäßen Antirutschmatte ist von zwei Prüfstellen untersucht worden, nämlich vom Berufsgenossenschaftlichen Institut für Arbeitssicherheit (BIA) in Sankt Augustin und dem Prüf- und Forschungsinstitut Pirmasens e.V. (PFI). Das BIA Sankt Augustin hat bei einer Abzugskraft von über 370 Newton einen Gleitreibwert μ von 0,6 auf Metall ermittelt. Das PFI Pirmasens hat eine Prüfung in Anlehnung an DIN 53375 durchgeführt und einen Gleitreibwert von mindestens 0,6 bis 0,8 auf dem Siebdruckboden einer LKW-Ladefläche bestimmt. Wie vorstehend erwähnt schreibt die Richtlinie VDI 2700 einen Gleitreibwert von wenigstens 0,6 für Antirutschmatten zur Ladungssicherung vor. Die in der Tabelle zusammengefassten Ergebnisse zeigen somit, dass die erfindungsgemäße Antirutschmatte die Anforderungen der einschlägigen Richtlinien erfüllt und somit bei der Ladungssicherung eingesetzt werden kann.Of the Gleitreibwert a produced by the method described above Anti-slip mat according to the invention is from two test centers been investigated, namely from the Berufsgenossenschaftliches Institut für Arbeitssicherheit (BIA) in Sankt Augustin and the testing and Research Institute Pirmasens e.V. (PFI). The BIA Sankt Augustin has at a deduction of over 370 Newton a sliding coefficient μ of 0.6 determined on metal. The PFI Pirmasens has an exam in Based on DIN 53375 performed and a sliding friction value of at least 0.6 to 0.8 on the screen printing bottom a truck bed certainly. As mentioned above the guideline VDI 2700 writes a sliding friction value of at least 0.6 for Anti-slip mats for securing cargo. The summarized in the table Results thus show that the anti-slip mat according to the invention meets the requirements the relevant Guidelines met and thus can be used in the load securing.

Tabelle

table

Vorstehend wurde eine Ausführungsform beschrieben, bei der Graukarton als Trägerkörper verwendet wurde. Selbstverständlich können auch andere Materialien, die unter den Begriff Vollpappe fallen, verwendet werden. Beispielsweise kann der Trägerkörper aus einer Holzfaserplatte bestehen, die in einem defibrierten Herstellungsverfahren folgendermaßen produziert wird. Holzstücke werden zur Auflösung gekocht, durch Schleudern wird der Pulpmasse das Wasser entzogen und die Holzfaser verkettet sich ineinander und anschließend wird der verkettete Holzfaserbrei getrocknet.above became an embodiment described, was used in the gray cardboard as a carrier body. Of course you can too other materials that fall under the term solid board are used. For example, the carrier body made consist of a fiberboard, which in a defibrierten manufacturing process as follows is produced. pieces of wood become the resolution cooked, by centrifuging the pulp mass is deprived of water and the wood fiber interlinks and then becomes the chained wood pulp dried.

Ferner ist es vorstellbar, dass auch Materialien wie Polyethylenschaum als Trägerkörper dienen können. Eine derartig ausgestaltete Antirutschmatte kann zwar nicht mehr vollständig über das Altpapier entsorgt werden, da das Antirutschpapier und der Trägerkörper aus Polyethylen getrennt entsorgt werden müssen, wie man es beispielsweise von gepolsterten Briefhüllen kennt. Eine derartige Antirutschmatte ist jedoch immer noch bedeutend umweltverträglicher, als die herkömmlichen Antirutschmatten aus Gummigranulat und ähnlichen Materialien.Further It is conceivable that even materials such as polyethylene foam serve as a carrier body can. An anti-slip mat designed in this way can not do more completely over that Waste paper to be disposed of as the anti-slip paper and the carrier body Polyethylene must be disposed of separately, as it is for example of padded envelopes knows. However, such anti-slip mat is still significant environmentally friendly, as the conventional ones Anti-slip mats made of rubber granules and similar materials.

Bevorzugter Verwendungszweck der erfindungsgemäßen Antirutschmatten ist die Ladungssicherung. Die Antirutschmatten erhöhen den Gleitreibwert zwischen der Ladefläche und dem Ladegut, so dass erheblich weniger der sonst notwendigen, zusätzlichen Zurrmittel zur Ladungssicherung erforderlich sind.preferred Use of anti-slip mats according to the invention is the Load securing. The anti-slip mats increase the sliding friction value between the loading area and the load, leaving considerably less of the otherwise necessary, additional Lashing means are required for load securing.

Die erfindungsgemäße Ausführungsform, die auf der einen Seite mit einer selbstklebenden Schicht, vorzugsweise aus Silikonpapier, mit einer abziehbaren Schutzschicht ausgebildet ist, kann beispielsweise dazu verwendet werden, eine Holzpalette zu fixieren und das Antirutschpapier auf die Ladefläche zu legen. Dies ist vorteilhaft, da eine Holzpalette im Verhältnis zur Gesamtfläche nur eine relativ kleine Auflagefläche aufweist und man Antirutschmatten entsprechender Größe nur an dieser Auflagefläche anbringen muss, beispielsweise an die Ecken einer Holzpalette, wodurch weniger Antirutschmatten benötigt werden.The inventive embodiment, on the one hand with a self-adhesive layer, preferably made of silicone paper, with a removable protective layer is, for example, can be used to a wooden pallet to fix and to put the anti-slip paper on the loading area. This is advantageous as a wooden pallet in relation to the total area only a relatively small contact surface has and anti-slip mats of appropriate size only this bearing surface attach, for example, to the corners of a wooden pallet, thereby less anti-slip mats needed become.

Selbstverständlich können die erfindungsgemäßen Antirutschmatten auch in anderen Bereichen zum Einsatz kommen.Of course, the anti-slip mats according to the invention also be used in other areas.

Claims

Anti-slip mat for laying on a surface, taking the anti-slip mat has a carrier body, the a first and second surface provides, and wherein on both surfaces of the carrier body each having a paper adhesion surface slip-resistant properties is laminated, so that the respective Paper Surfaces with the respective surfaces the carrier body a form a permanent connection, wherein the anti-slip mat has a Gleitreibwert μ of at least 0.6.

Anti-slip mat for laying on a surface, taking the anti-slip mat has a carrier body, the a first and second surface and wherein on one of the surfaces of the carrier body having a paper adhesion surface slip-resistant properties is laminated and where further on the other surface the carrier body a Self-adhesive layer with removable protective layer laminated is, so that the paper adhesion surface with one surface of the carrier body and the self-adhesive layer with the other surface of the Carrier body a forms permanent connection, wherein the anti-slip mat has a Gleitreibwert μ of at least 0.6.

Anti-slip mat according to one of claims 1 or 2, wherein the carrier body made Solid cardboard exists.

Anti-slip mat according to claim 3, wherein the carrier body of Gray cardboard exists.

Anti-slip mat according to one of claims 1 or 2, wherein the carrier body made a soft fiberboard, which consists in a defibrated Manufacturing process is produced in which pieces of wood for resolution be boiled, deprived of water by spinning the pulp mass and the wood fiber is linked together and the chain Wood pulp is dried.

Anti-slip mat according to one of claims 1 or 2, wherein the paper adhesion surface / paper adhesion surfaces of a Non-slip paper is / consist of a slip angle of at least 65 °.

Anti-slip mat according to claim 2, wherein the self-adhesive Layer with removable protective layer made of silicone paper.

Anti-slip mat according to one of the preceding claims, wherein the anti-slip mat has a thickness of about 1 to 15 mm.

Use of an anti-slip mat according to one of the preceding claims for load securing.

A method of making an antislip mat according to claim 1 comprising the steps of: providing a carrier body providing first and second surfaces, laminating a paper adherent surface having antislip properties to one of the surfaces of the tray Gerkörpers, so that the paper adhesion surface with the surface of the carrier body forms a permanent connection and lamination of a paper adhesion surface with anti-slip properties on the other surface of the support body, so that the paper adhesion surface with the other surface of the support body forms a permanent connection.

Method for producing an anti-slip mat according to claim 2 comprising the following steps: Providing a carrier body, the a first and second surface provides, Laminate a paper adhesive surface with slip resistant properties on one of the surfaces of the Carrier body, so that the paper adhesion surface with the surface the carrier body a forms permanent connection and Laminating a self-adhesive Layer with a peelable protective layer on the other surface of the Carrier body, so that the self-adhesive layer with the other surface of the Carrier body a permanent Compound forms.

Method according to one of claims 10 or 11, wherein the carrier body of Solid cardboard exists.

The method of claim 12, wherein the carrier body of Gray cardboard exists.

Method according to one of claims 10 or 11, wherein the carrier body of a soft fiberboard, which consists in a defibrated Manufacturing process is produced in which pieces of wood for resolution be boiled, deprived of water by spinning the pulp mass and the wood fiber is linked together and the chain Wood pulp is dried.

The method of claim 11, wherein the self-adhesive Layer with removable protective layer made of silicone paper.

A method according to any one of claims 10 to 15, wherein the starting materials be provided as roll material and the final product in cut Form is provided.

A method according to any one of claims 10 to 15, wherein the starting materials be provided in tailored form and the final product is provided in tailored form.

Method according to one of claims 10 to 17, wherein for laminating a paper glue is used.