DE10328526B4 - Internal combustion engine with a cylinder housing - Google Patents
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Abstract
Brennkraftmaschine (1) mit einem Zylindergehäuse (3) mit zumindest einer Zylinderlaufbuchse (6) für einen hin- und hergehenden Kolben und mit mindestens einem mit dem Zylindergehäuse (3) fest verbundenen Zylinderkopf (2), wobei die Zylinderlaufbuchse (6) mittels Buchsenschrauben (7) am Zylinderkopf (2) befestigt ist, und wobei die Zylinderlaufbuchse (6) von einem Kühlmittelraum (15) des Zylindergehäuses (3) umgeben ist, wobei der Kühlmittelraum (15) in Richtung des Zylinderkopfes (2) offen ausgeführt ist und im Bereich des Zylinderkopfbodens (10) eine ringförmige umlaufende Freistellung (22) zwischen Zylinderlaufbuchse (6) und Zylindergehäuse (3) ausgebildet ist, wobei die Zylinderlaufbuchse (6) mit einer Buchsenstirnfläche (8) direkt am Zylinderkopfboden (10) gasdicht anliegt und in unmittelbaren körperlichen Kontakt mit dem Zylinderkopf (2) steht und sowohl die Buchsenstirnfläche (8) der Zylinderlaufbuchse (6), als auch der Zylinderkopfboden (10) im Bereich der Zylinderlaufbuchse (6) konzentrisch zur Zylinderachse (11) bearbeitet sind und Bearbeitungsriefen aufweisen, und wobei das Zylindergehäuse (3) auf der Seite des Kurbelraumes (21) Einpassbohrungen...Internal combustion engine (1) with a cylinder housing (3) with at least one cylinder liner (6) for reciprocating Piston and at least one with the cylinder housing (3) firmly connected cylinder head (2), the cylinder liner (6) by means of bushing screws (7) on the cylinder head (2) is fixed, and wherein the cylinder liner (6) of a coolant chamber (15) of the cylinder housing (3) surrounded, wherein the coolant space (15) in the direction of the cylinder head (2) is made open and in the region of the cylinder head floor (10) an annular circumferential Exemption (22) between cylinder liner (6) and cylinder housing (3) is formed, wherein the cylinder liner (6) with a female end face (8) directly on the cylinder head bottom (10) gastight rests and in immediate physical Contact with the cylinder head (2) and both the bushing face (8) the cylinder liner (6), as well as the cylinder head bottom (10) in the area of the cylinder liner (6) concentric with the cylinder axis (11) are processed and have processing marks, and wherein the cylinder housing (3) on the side of the crankcase (21) fitting holes ...
Description
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Zylindergehäuse mit zumindest einer Zylinderlaufbuchse für einen hin- und hergehenden Kolben und mit mindestens einem mit dem Zylindergehäuse fest verbundenen Zylinderkopf, wobei die Zylinderlaufbuchse mittels Buchsenschrauben am Zylinderkopf befestigt ist, und wobei die Zylinderlaufbuchse von einem Kühlmittelraum des Zylindergehäuses umgeben ist, wobei der Kühlmittelraum in Richtung des Zylinderkopfes offen ausgeführt ist und im Bereich des Zylinderkopfbodens eine ringförmige umlaufende Freistellung zwischen Zylinderlaufbuchse und Zylindergehäuse ausgebildet ist, wobei die Zylinderlaufbuchse mit einer oberen Stirnfläche direkt am Zylinderkopfboden gasdicht anliegt und in unmittelbaren körperlichen Kontakt mit dem Zylinderkopf steht und sowohl die Buchsenstirnfläche der Zylinderlaufbuchse, als auch der Zylinderkopfboden im Bereich der Zylinderlaufbuchse konzentrisch zur Zylinderachse bearbeitet sind und Bearbeitungsriefen aufweisen, und wobei das Zylindergehäuse auf der Seite des Kurbelraumes Einpassbohrungen zur Aufnahme der Zylinderlaufbuchsen aufweist.The The invention relates to an internal combustion engine with a cylinder housing with at least one cylinder liner for a reciprocating piston and at least one cylinder head fixedly connected to the cylinder housing, wherein the cylinder liner by means of bushing screws on the cylinder head is attached, and wherein the cylinder liner of a coolant space of the cylinder housing surrounded, wherein the coolant space in the direction of the cylinder head is open and in the area of Cylinder head floor an annular encircling Exemption formed between cylinder liner and cylinder housing is, wherein the cylinder liner with an upper end face directly gas-tight against the cylinder head floor and in immediate physical Contact with the cylinder head is stationary and both the socket face of the cylinder Cylinder liner, as well as the cylinder head floor in the area of Cylinder liner are machined concentric to the cylinder axis and machining grooves, and wherein the cylinder housing on the side of the crankcase fitting holes for receiving the cylinder liners having.
Bei herkömmlichen Konstruktionen ist eine Dichtungssicke erforderlich, um Relativbewegungen zwischen Zylinderkopf, Zylinderlaufbuchse und Zylindergehäuse auszugleichen. Weitere heikle Bearbeitungsbereiche sind Büchsenbund und die entsprechende Ansenkung im Zylindergehäuse, welche den Büchsenvorstand konventioneller Zylinderlaufbuchsenkonstruktionen definieren. Die Konzentration der Pressung auf den Buchsenbund erfolgt durch das Biegen des Zylinderkopfes mittels der Zylinderkopfschrauben über den Zylinderlaufbuchsen-Vorstand und die Brennraum-Sicke. Dieses Durchbiegen des Zylinderkopfes erzeugt sehr hohe Spannungen, die durch die Überlagerung mit thermischen Spannungen und Gasdruck-Spannungen zur Zerstörung des Zylinderkopfes führen können.at usual Constructions require a seal bead to allow relative movement between Cylinder head, cylinder liner and cylinder housing compensate. Further delicate machining areas are rifle collar and the corresponding Countersink in the cylinder housing, which the rifle board define conventional cylinder liner designs. The Concentration of the pressure on the bushing collar is achieved by bending of the cylinder head by means of the cylinder head bolts over the Cylinder liner management and the combustion chamber bead. This bending The cylinder head generates very high stresses caused by the overlap with thermal stresses and gas pressure stresses to destroy the cylinder head to lead can.
Aus
der
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Weiters
sind auch aus den japanischen Veröffentlichungen
Nachteilig bei den bekannten Konstruktionen ist, dass zur Abdichtung der Zylinderlaufbuchse gegenüber dem Zylinderkopf eine Zylinderkopfdichtung erforderlich ist.adversely in the known constructions, that is to seal the cylinder liner across from the cylinder head a cylinder head gasket is required.
Die
Auch
die
Die
Die
Weiters
ist aus der
Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden, und auf möglichst einfache und zuverlässige Weise hohe Mittel- und Zylinderdrücke zu ermöglichen und eine ausreichende Wärmeabfuhr aus dem Bereich der Zylinderlaufbuchse zu gewährleisten.task The invention is to avoid these disadvantages, and as possible simple and reliable Way to allow high medium and cylinder pressures and sufficient heat dissipation to ensure from the area of the cylinder liner.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass jede Einpassbohrung einen von der Kreisform abweichenden länglichen Querschnitt aufweist, wobei der Durchmesser der Einpassbohrung in Richtung einer durch die Zylinderachsen aufgespannten Motorlängsebene größer ist, als in Querrichtung normal zur Motorlängsebene, wobei die Einpassbohrung vorzugsweise als Langloch ausgebildet ist. Die ovale Form der Aufnahmebohrung kann durch eine Langloch-Bearbeitung in einfacher Weise realisiert werden. In Motorquerebene ist die Zylinderlaufbuchse in die Einpassbohrung eingepasst, um die Kolbenquerkräfte übertragen zu können. Dadurch wird erreicht, dass unterschiedliche Wärmedehnung im Zylinderblock und Zylindergehäuse ausgeglichen werden.According to the invention this is achieved in that each Einpassbohrung a deviating from the circular shape elongated Cross-section, wherein the diameter of the fitting hole in Direction of a plane defined by the cylinder axes engine longitudinal plane is bigger, as in the transverse direction normal to the engine longitudinal plane, wherein the fitting bore preferably is designed as a slot. The oval shape of the locating hole can through a slot machining be realized in a simple manner. In the engine transverse plane is the Cylinder liner fitted into the fitting bore to transmit the piston lateral forces to be able to. This ensures that different thermal expansion in the cylinder block and cylinder housing be compensated.
Die Dichtungspressung der Zylinderlaufbuchse ist vollständig von den Gaskräften entkoppelt. Die Zylinderlaufbuchse liegt mit ihrer oberen Stirnfläche direkt am Zylinderkopfboden auf, so dass eine separate Zylinderkopfdichtung entfallen kann. Die Abdichtung kann gegebenenfalls durch den Auftrag von Flüssigdichtmittel unterstützt werden. Ein "Atmen" einer Dichtungssicke, wie bei konventionellen Brennkraftmaschinen entfällt, da die Zylinderlaufbuchse unter Zündkraft sich gemeinsam mit dem Zylinderkopf vom Zylindergehäuse entfernt bzw. die Pressung der Kontaktfläche zwischen Zylindergehäuse und Zylinderkopf reduziert wird. Da keine montagebedingte Durchbiegung des Zylinderkopfes erforderlich ist, unterliegen die Bauteile einer viel geringeren Belastung, wodurch besonders hohe Zünddrücke und thermische Belastungen realisiert werden können. Außerdem kann der Zylinderkopf und das Zylindergehäuse wesentlich schlanker ausgeführt werden als bei herkömmlichen Konstruktionen.The Sealing pressure of the cylinder liner is completely from the gas forces decoupled. The cylinder liner is located directly with its upper end face on the cylinder head floor, leaving a separate cylinder head gasket can be omitted. The seal may optionally be determined by the order of liquid sealant supports become. A "breathing" of a gasket bead, as in conventional internal combustion engines is omitted because the cylinder liner under ignition removed together with the cylinder head from the cylinder housing or the pressing of the contact surface between cylinder housing and cylinder head is reduced. Because no assembly-related deflection the cylinder head is required, the components are subject to a much lower load, resulting in particularly high ignition pressures and thermal loads can be realized. In addition, the cylinder head and the cylinder housing be made significantly slimmer as with conventional Constructions.
Durch die sogenannte "Open Deck"-Bauweise wird der obere Bereich der Zylinderlaufbuchse um den Bereich des Zylinderkopfbodens optimal gekühlt.By the so-called "Open Deck "construction is the upper portion of the cylinder liner around the area of the cylinder head floor optimally cooled.
Um die Dichtheit zwischen Zylinderlaufbuchse und Zylinderkopf zu gewährleisten, ist vorgesehen, dass jede Zylinderlaufbuchse über zumindest fünf, vorzugsweise über zumindest sechs Buchsenschrauben, besonders vorzugsweise über zumindest acht Buchsenschrauben direkt mit dem Zylinderkopf verschraubt ist. Das Mehrgewicht der Buchsenschrauben wird durch die schlankere Bauweise mindestens kompensiert.Around to ensure tightness between cylinder liner and cylinder head, it is provided that each cylinder liner over at least five, preferably at least over six bushing screws, more preferably at least eight bushing screws bolted directly to the cylinder head. The extra weight of Socket screws are at least compensated by the slimmer design.
Um eine sichere Befestigung zu ermöglichen, ist es vorteilhaft, wenn die Zylinderlaufbuchse einen Buchsenbund zur Aufnahme der Buchsenschrauben aufweist.Around to allow a secure attachment it is advantageous if the cylinder liner a Buchsenbund for receiving the bushing screws.
In einer bevorzugten Ausführungsvariante ist vorgesehen, dass jede Zylinderlaufbuchse von der Seite des Zylindergehäuses am Zylinderkopf angeschraubt ist. Dies erlaubt eine besonders kompakte Ausführung des Zylinderkopfes, da kein zusätzlicher Raum für Buchsenschrauben vorgesehen werden muss. Diese Ausführung eignet sich insbesondere für einen Zylinderkopf für mehrere Zylinder. Vorzugsweise ist dabei vorgesehen, dass der Buchsenbund eine radial nach außen offene schlitzartige Ausnehmung pro Buchsenschraube zur Aufnahme jeweils einer Buchsenschraube aufweist, wobei die Ausnehmungen vorzugsweise punktsymmetrisch bezüglich der Zylinderachse am Umfang des Buchsenbundes verteilt sind. Die anstelle von Bohrungen vorgesehenen Ausnehmungen erleichtern die Montage und ermöglichen es, den Buchsenbund sehr kompakt auszuführen.In a preferred embodiment is provided that each cylinder liner from the side of the cylinder housing on Cylinder head is screwed on. This allows a particularly compact design of the Cylinder head, there is no additional space for bushing screws must be provided. This embodiment is particularly suitable for one Cylinder head for several cylinders. Preferably, it is provided that the bushing collar a radially outward open slot-like recess per socket screw for receiving each having a bushing screw, wherein the recesses preferably point symmetric with respect to Cylinder axis are distributed on the circumference of the bushing collar. The place Holes provided by holes facilitate assembly and allow it to make the bushing very compact.
Alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass jede Zylinderlaufbuchse von der Seite des Zylinderkopfes mit diesem verschraubt ist, wobei vorzugsweise die Zylinderlaufbuchse bundlos ausgeführt ist.alternative It can be provided that each cylinder liner of the Side of the cylinder head is screwed to this, preferably the cylinder liner is made fretless.
Um den Kühlmittelraum der Zylinderlaufbuchse vom Kurbelraum hydraulisch zu trennen, ist vorgesehen, dass jede Einpassbohrung zumindest eine, vorzugsweise zwei, im Wesentlichen zylindrische Ringnuten konzentrisch zur Zylinderachse zur Aufnahme jeweils einer O-Ring-Dichtung aufweist. Die O-Ringe müssen so ausgelegt werden, dass die Verschiebung zwischen Zylinderlaufbuchse und Zylindergehäuse nicht zur Zerstörung derselben führt. Um die Verschiebung gleichmäßig aufzuteilen, ist in weiterer Ausführung der Erfindung vorgesehen, dass – in Längsrichtung der Brennkraftmaschine betrachtet – etwa im Bereich der Motormitte zumindest eine Positioniereinrichtung, vorzugsweise ein Positionierstift, zwischen Zylinderkopf und Zylindergehäuse angeordnet ist.Around the coolant space to hydraulically separate the cylinder liner from the crankcase is provided that each fitting bore is at least one, preferably two, substantially cylindrical annular grooves concentric with the cylinder axis for receiving each having an O-ring seal. The O-rings must be like that be designed that the displacement between cylinder liner and cylinder housing not to destruction same leads. Around to split the shift evenly is in further execution the invention provides that - in longitudinal direction considered the internal combustion engine - approximately in the middle of the engine at least one positioning device, preferably a positioning pin, is arranged between the cylinder head and cylinder housing.
Ein Ausgleich der Wärmedehnungen sowie eine Positioniereinrichtung entfällt bei einer Ausführung mit Einzelzylinderköpfen. Bei Einzelzylinderköpfen kann die Einpassbohrung zur Aufnahme der Zylinderlaufbuchse und zum Übertragen der Kolbenquerkräfte zylindrisch sein.A compensation of the thermal expansion and a positioning omitted in a Ausfüh tion with single cylinder heads. For single cylinder heads, the fitting bore for receiving the cylinder liner and for transmitting the piston lateral forces may be cylindrical.
Im Rahmen der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen Zylinderkopf und Zylindergehäuse zumindest eine vorzugsweise durch eine O-Ring oder eine Flachdichtung gebildete Dichteinrichtung zur Abdichtung von Kühlmittel und/oder Ölkanälen angeordnet sind. Die Abdichtung des Kühlmittels und des Schmieröles wird somit unabhängig von der Verbrennungsdruck-Abdichtung der Zylinderlaufbuchsen zum Zylinderkopf durchgeführt. Dies erlaubt es, für die Dichtungseinrichtungen speziell zur Öl- bzw. Kühlmittelabdichtung geeignete Dichtungen, wie O-Ringe oder Flachdichtungen, zum Beispiel ein Trägerblech mit durch Siebdruck aufgebrachten Elastomerschichten, zu verwenden.in the Frame of the invention is provided that between the cylinder head and cylinder housing at least one preferably by an O-ring or a flat gasket formed sealing device for sealing of coolant and / or oil channels arranged are. The sealing of the coolant and the lubricating oil becomes independent from the combustion pressure seal of the cylinder liners to Cylinder head performed. This allows for the Sealing devices especially suitable for oil or coolant sealing Seals, such as O-rings or gaskets, for example, a carrier sheet with screen-applied elastomeric layers.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigenThe The invention will be explained in more detail below with reference to FIGS. Show it
Funktionsgleiche Teile sind in Ausführungsvarianten mit gleichen Bezugszeichen versehen.functionally identical Parts are in design variants provided with the same reference numerals.
Bei
den in den
Um
eine ausreichende Kühlung
des oberen Bereiches der Zylinderlaufbuchse
Bei
dem in den
Zur
Abdichtung der Kühlmittelräume
Um
die Verschiebungen gleichmäßig aufzuteilen,
ist – in
Richtung der Motorlängsebene
Wie
aus der
Die
Ein
kleinerer Zylinderabstand ist hingegen möglich, wenn die Verschraubung
der Zylinderlaufbuchsen
Ein
weiterer Vorteil ist, dass die Kühlmittelräume
Mit
Bezugszeichen
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- 2002-06-25 AT AT0040702U patent/AT6294U1/en not_active IP Right Cessation
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- 2003-06-24 DE DE10328526A patent/DE10328526B4/en not_active Expired - Fee Related
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