DE10325425A1 - Controller adapter for identifying uninstalled motor vehicle controllers has interfaces for connecting controller and diagnostic device for calling up, indicating identification data - Google Patents

Controller adapter for identifying uninstalled motor vehicle controllers has interfaces for connecting controller and diagnostic device for calling up, indicating identification data Download PDF

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Kai Dr. Müller
Stefan Zepezauer
Heinrich Kröger
Michael Zander
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Volkswagen AG
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Abstract

The controller adapter (10) has a control device (14) for driving and supplying voltage to at least one uninstalled controller (16) of a motor vehicle and for receiving identification data from the at least one controller, an autonomous voltage supply (12), at least one first interface (18) for connecting the controller and a second interface (20) for connecting a diagnostic device (22) for calling up and indicating (24) the identification data.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Steuergeräteadapter für die Identifikation von (noch) nicht installierten Steuergeräten eines Kraftfahrzeugs.The The present invention relates to a control unit adapter for the identification of (still) control units not installed a motor vehicle.

In Kraftfahrzeugen werden in zunehmendem Maße elektronische Komponenten für zusätzliche Funktionalitäten und mehr Komfort eingesetzt. Außerdem werden zunehmend elektrisch angetriebene Nebenaggregate mit integrierter intelligenter Steuerelektronik in Kraftfahrzeuge eingebaut.In Motor vehicles are increasingly becoming electronic components for additional functionalities and used more comfort. Moreover are increasingly electrically powered ancillaries with integrated intelligent control electronics installed in motor vehicles.

Die zur Steuerung der einzelnen Komponenten anfallenden Datenströme werden üblicherweise über leistungsfähige Datenbussysteme (z. B. CAN) übertragen. Da die unterschiedlichen Komponenten verschiedene Anforderungen an das Datenbussystem stellen, werden vorteilhafterweise für verschiedene Gruppen von Komponenten unterschiedlich leistungsfähige Datenbussysteme eingesetzt. Üblicherweise werden in Kraftfahrzeugen für das Management des Antriebsstrangs einschließlich Motor, ABS, Airbag und dergleichen, für das Management von Komfortkomponenten einschließlich Klimaanlage, Sitzverstellung, Einparkhilfe und dergleichen, und für das Management von Informationsdiensten einschließlich Navigationssystem, Telematik und dergleichen jeweils eigene Datenbusse verwendet.The To control the individual components resulting data streams are usually via powerful data bus systems (e.g. CAN) transmitted. Because the different components have different requirements to the data bus system are advantageously for different Groups of components with differently powerful data bus systems used. Usually are used in motor vehicles for powertrain management including engine, ABS, airbag and the like, for the management of comfort components including air conditioning, seat adjustment, Parking assistance and the like, and for the management of information services including Navigation system, telematics and the like each have their own data buses used.

Die verschiedenen Datenbussysteme in Kraftfahrzeugen arbeiten parallel und verwenden unterschiedliche Übertragungsgeschwindigkeiten, Übertragungsprotokolle und gegebenenfalls verschiedene Übertragungsmedien. Ein sogenanntes Gateway-Steuergerät sorgt für den Informationsaustausch zwischen den verschiedenen Datenbussen und für deren Koordination.The Different data bus systems in motor vehicles work in parallel and use different transmission speeds, transmission protocols and various transmission media, if applicable. A so-called gateway control unit ensures for the Exchange of information between the various data buses and for their Coordination.

Diese Vielfalt an elektronischen Komponenten in einem Kraftfahrzeug muss sowohl bei der Montage als auch während des laufenden Betriebs ständig auf Funktionsfähigkeit überwacht werden. Hierzu werden verschiedenste Diagnosegeräte verwendet, die an entsprechende Fahrzeugkomponenten oder eine Zentraleinheit bzw. ein Gateway-Steuergerät angeschlossen werden können. Das jeweilige Diagnosegerät greift von den zu untersuchenden Komponenten Zustandsdaten ab, verarbeitet diese und gibt dann dem Bediener Informationen aus, welche mittelbare oder unmittelbare Aussagen über die Funktionsfähigkeit der überwachten Kraftfahrzeugkomponente darstellen.This Variety of electronic components in a motor vehicle must both during assembly and during operation constantly monitored for functionality become. Various diagnostic devices are used for this, which are connected to corresponding Vehicle components or a central unit or a gateway control unit connected can be. The respective diagnostic device taps state data from the components to be examined, processed this and then gives the operator information, which is indirect or immediate statements about the functionality the monitored Represent motor vehicle component.

Derartige Prüf- und Überwachungssysteme sind zum Beispiel aus der DE 100 32 080 A1 , der DE 100 36 391 A1 und der DE 101 13 719 A1 der Anmelderin bekannt. Diesen herkömmlichen Systemen gemeinsam ist die Überprüfung von installierten, d. h. an das Bordnetz des Kraftfahrzeugs angeschlossenen Steuergeräten während des laufenden Betriebs, wobei das in der DE 100 32 080 A1 beschriebene Prüfsteuergerät auch die Überprüfung von Steuergeräten bereits während des Montageprozesses erlaubt, um einen möglicherweise sehr aufwändigen und zeit- und kostenintensiven Ausbauvorgang zu einem späteren Zeitpunkt zu vermeiden.Such test and monitoring systems are for example from the DE 100 32 080 A1 , the DE 100 36 391 A1 and the DE 101 13 719 A1 known to the applicant. Common to these conventional systems is the checking of installed control devices, ie those connected to the on-board electrical system of the motor vehicle, during ongoing operation, which in the DE 100 32 080 A1 The test control device described also allows the control devices to be checked already during the assembly process, in order to avoid a possibly very complex and time-consuming and cost-intensive removal process at a later point in time.

Aufgrund der Vielzahl unterschiedlicher Steuergeräte und der ständigen Weiterentwicklungen dieser Steuergeräte ist es sowohl bei der Montage als auch beim Kundendienst wichtig, genau zu wissen, um welches Steuergerät (Art und Version) es sich bei einem vorliegenden Steuergerät handelt, um nur das jeweils richtige Steuergerät einzubauen bzw. auszutauschen. Auf eine Beschriftung des Steuergeräts will man sich dabei nicht allein verlassen, da diese fehlerhaft oder überholt sein kann.by virtue of the multitude of different control units and the constant further developments of these control units it’s important for both assembly and customer service, knowing exactly which control unit (type and version) it is with an existing control unit acts to install or replace only the correct control unit. You don't want to label the control unit leave alone as this may be faulty or outdated.

Der vorliegenden Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit zu schaffen, Steuergeräte eines Kraftfahrzeugs in ihrem (noch) nicht installierten, d. h. nicht mit dem Bordnetz eines Kraftfahrzeugs verbundenen Zustand eindeutig zu identifizieren.The The present invention is therefore based on the object possibility to create control units of a motor vehicle in its (not yet) installed, d. H. State not connected to the electrical system of a motor vehicle clearly identify.

Diese Aufgabe wird durch einen Steuergeräteadapter mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Task is performed by a control unit adapter with the features of claim 1 solved. Advantageous refinements and developments of the invention are Subject of the dependent claims.

Der erfindungsgemäße Steuergeräteadapter zur Identifikation von nicht installierten Steuergeräten eines Kraftfahrzeugs enthält eine Steuereinrichtung zur Ansteuerung und Spannungsversorgung wenigstens eines noch nicht installierten Steuergeräts eines Kraftfahrzeugs und zum Empfang von Identifikationsdaten von dem wenigstens einen Steuergerät, eine autarke Spannungsversorgung; wenigstens eine erste Schnittstelle zum Anschließen eines Steuergeräts und eine zweite Schnittstelle zum Anschließen eines Diagnosegeräts zum Abfragen und Anzeigen der Identifikationsdaten. Die Steuereinrichtung des Steueradapters dient dabei der Spannungsversorgung und dem Ansprechen des zu identifizierenden Steuergeräts, was bei einem im Kraftfahrzeug installierten Steuergerät im allgemeinen durch das Bordnetzsteuergerät erfolgt, und das anschließbare Diagnosegerät dient der Abfrage und Anzeige der Identifikationsdaten des Steuergeräts. Die Identifikationsdaten enthalten insbesondere Angaben über den Typ des Steuergeräts und die Version seiner Hardware- und Sotfwarekomponenten.The control unit adapter according to the invention for Identification of non-installed control devices of a motor vehicle contains one Control device for control and power supply at least a not yet installed control unit of a motor vehicle and for receiving identification data from the at least one control device, a self-sufficient Voltage supply; at least one first interface for connecting a Control unit and a second interface for connecting a diagnostic device for querying and displaying the identification data. The control device of the The control adapter is used for the power supply and the response of the control device to be identified, which is generally the case with a control device installed in the motor vehicle through the onboard power supply control unit done, and the connectable diagnostic device is used to query and display the identification data of the control unit. The Identification data contain in particular information about the Control unit type and the version of its hardware and software components.

Der Steuergeräteadapter der Erfindung bietet somit die Möglichkeit, Steuergeräte eines Kraftfahrzeugs mittels eines Diagnosegeräts, wie es beispielsweise bei Kundendiensten zu Diagnosezwecken der Kraftfahrzeugelektronik verwendet wird, auch in ihrem noch nicht verbauten, d. h. noch nicht an das Kraftfahrzeug-Bordnetz angeschlossenen Zustand, eindeutig hinsichtlich Typ und Version (Hardware und Software) des Steuergeräts zu identifizieren. Der Steuergeräteadapter kann daher besonders vorteilhaft im Rahmen der Pilot- oder der Vorserienfertigung, der technischen Entwicklung, der Qualitätssicherung, der Lagerverwaltung, verschiedener Nacharbeitsbereiche und dergleichen eingesetzt werden. Der vorzugsweise mobile Steuergeräteadapter stellt dabei eine besonders kostengünstige und einfache Identifikationsmöglichkeit der Steuergeräte dar.The controller adapter of the invention bie Tet thus the possibility of using a diagnostic device of a motor vehicle, such as is used, for example, in customer services for diagnostic purposes of automotive electronics, even in its not yet installed, ie not yet connected to the vehicle electrical system, clearly in terms of type and version (hardware and Software) of the control unit. The control unit adapter can therefore be used particularly advantageously in the context of pilot or pre-series production, technical development, quality assurance, warehouse management, various rework areas and the like. The preferably mobile control unit adapter represents a particularly inexpensive and simple means of identifying the control units.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Steuereinrichtung des Steuergeräteadapters als ein Gateway-Steuergerät oder ein anderes Bordnetzsteuergerät, wie es Bestandteil eines üblichen Kraftfahrzeug-Bordnetzes ist, ausgebildet. Die erste und die zweite Schnittstelle des Steuergeräteadapters sind bevorzugt OBD (On-Board Diagnostics)-Schnittstellen, an welche die zu überprüfenden Steuergeräte mittels spezieller Adapterkabel anschließbar sind. Die Adapterkabel werden benötigt, um die Anzahl der benötigten ersten Schnittstellen zu minimieren, um beispielsweise nur eine einzige erste Schnittstelle vorzusehen.In a preferred embodiment The invention is the control device of the control unit adapter as a gateway control unit or another vehicle electrical system control unit, as it is part of a normal Motor vehicle electrical system is trained. The first and the second Interface of the control unit adapter are preferred OBD (On-Board Diagnostics) interfaces to which the control devices to be checked by means of special adapter cables can be connected. The adapter cables are needed to the number of needed to minimize the first interfaces, for example only one to provide only the first interface.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann das über die zweite Schnittstelle anschließbare Diagnosegerät in den Steuergeräteadapter mit integriert sein, so dass für die Aufgabe der Identifikation von nicht installierten Steuergeräten nur ein einzelnes Gerät notwendig ist. Die ermittelten Identifikationsdaten bezüglich Hardware und Software der überprüften Steuergeräte werden in diesem Fall direkt an dem Steuergeräteadapter auf einer entsprechenden Anzeigeeinheit angezeigt.In a particularly preferred embodiment can do that over the second interface connectable diagnostic device in the ECUs Adapter be integrated with, so that for the task of identifying non-installed control units only one single device necessary is. The identified identification data regarding hardware and software of the checked control units in this case directly on the control unit adapter on a corresponding Display unit shown.

Ferner ist die autarke Spannungsversorgung bevorzugt als Akkumulator ausgebildet, und der Steuergeräteadapter kann ferner eine Anzeigevorrichtung zur Anzeige seines Betriebszustandes aufweisen.Further the autonomous power supply is preferably designed as an accumulator, and the control unit adapter can also have a display device for displaying its operating state exhibit.

Obige sowie weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden anhand eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Steuergeräteadapters der Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung näher erläutert. Darin zeigt die einzige Figur ein schematisches Blockschaltbild eines Aufbaus zur Identifikation von nicht installierten Steuergeräten eines Kraftfahrzeugs mit Hilfe eines Steuergeräteadapters gemäß der vorliegenden Erfindung.Above as well as other advantages and features of the present invention based on an embodiment of a control unit adapter according to the invention the invention with reference to the accompanying drawings. In this the only figure shows a schematic block diagram of a Structure for identifying control units that are not installed Motor vehicle using a control unit adapter according to the present Invention.

Der Steuergeräteadapter 10 ist bevorzugt als mobile Einheit mit einem robusten Gehäuse ausgebildet. In dem Gehäuse sind eine autarke Spannungsversorgung 12, beispielsweise in Form eines Akkumulators, sowie eine Steuereinrichtung 14 zur Ansteuerung und Spannungsversorgung wenigstens eines nicht installierten, d. h. insbesondere nicht an ein Bordnetz eines Kraftfahrzeugs angeschlossenen Steuergeräts 16 eines Kraftfahrzeugs und zum Empfang von Identifikationsdaten von dem wenigstens einen Steuergerät 16 enthalten. Da der Steuergeräteadapter 10 Aufgaben des Kraftfahrzeug-Bordnetzes (neben der Spannungsversorgung das Ansprechen der Identifikationskennung) übernehmen muss, kann die Steuereinheit 14 beispielsweise als sogenanntes Gateway-Steuergerät oder ein anderes Bordnetzsteuergerät realisiert sein, wie es auch Bestandteil eines Bordnetzes des Kraftfahrzeugs ist. Ferner weist der Steuergeräteadapter 10 optional eine Anzeigevorrichtung 24 auf, über die der Bediener über den Betriebszustand des Steuergeräteadapters 10 informiert werden kann.The control unit adapter 10 is preferably designed as a mobile unit with a robust housing. There is an independent power supply in the housing 12 , for example in the form of an accumulator, and a control device 14 for controlling and supplying power to at least one control unit which is not installed, ie in particular not connected to an on-board electrical system of a motor vehicle 16 of a motor vehicle and for receiving identification data from the at least one control unit 16 contain. Because the control unit adapter 10 The control unit can perform the tasks of the motor vehicle electrical system (in addition to the voltage supply, the addressing of the identification code) 14 For example, be implemented as a so-called gateway control unit or another vehicle electrical system control unit, as is also part of an electrical system of the motor vehicle. The control unit adapter also has 10 optionally a display device 24 on which the operator can use the operating state of the control unit adapter 10 can be informed.

Das wenigstens eine Steuergerät 16 des Kraftfahrzeugs, welches noch nicht verbaut und an das Bordnetz eines Kraftfahrzeugs angeschlossen ist, kann über ein spezielles Adapterkabel 17a oder gegebenenfalls auch direkt mit einer ersten Schnittstelle 18 des Steuergeräteadapters 10 verbunden werden, die mit der Steuereinrichtung 14 gekoppelt und bevorzugt als OBD (On-Board Diagnostics)-Schnittstelle ausgebildet ist. Falls der Steuergeräteadapter 10 über mehrere solcher ersten Schnittstellen 18 verfügt, können gleichzeitig mehrere Steuergeräte 16 des Kraftfahrzeugs angeschlossen werden. Alternativ ist es auch möglich, über ein entsprechendes Adapterkabel 17b mehrere Steuergeräte 16 mit einer gemeinsamen ersten Schnittstelle 18 des Steuergeräteadapters 10 zu verbinden. Die Adapterkabel 17a, 17b sind erforderlich, um die Anzahl der an dem Steuergeräteadapter 10 benötigten ersten Schnittstellen 18 zu minimieren, d. h. möglicherweise nur eine einzige erste Schnittstelle 18 bereitstellen zu müssen. Der Steuergeräteadapter 10 der Erfindung ist grundsätzlich für alle üblichen Datenbussysteme wie beispielsweise CAN oder LIN anwendbar.The at least one control unit 16 The motor vehicle, which has not yet been installed and is connected to the vehicle electrical system, can be connected to a special adapter cable 17a or if necessary also directly with a first interface 18 of the control unit adapter 10 to be connected to the control device 14 coupled and preferably designed as an OBD (On-Board Diagnostics) interface. If the control unit adapter 10 over several such first interfaces 18 has several control units at the same time 16 of the motor vehicle can be connected. Alternatively, it is also possible to use an appropriate adapter cable 17b several control units 16 with a common first interface 18 of the control unit adapter 10 connect to. The adapter cables 17a . 17b are required to determine the number of at the control unit adapter 10 required first interfaces 18 to minimize, ie possibly only a single first interface 18 to have to provide. The control unit adapter 10 The invention is basically applicable for all common data bus systems such as CAN or LIN.

Der Steuergeräteadapter 10 ist ferner mit einer zweiten Schnittstelle 20 versehen, die ebenfalls als OBD-Schnittstelle ausgebildet sein kann und an die ein Diagnosegerät 22 anschließbar ist. Vorzugsweise handelt es sich bei der zweiten Schnittstelle 20 um eine Standard-Schnittstelle, an welche ein Standard-Diagnosegerät anschließbar ist, wie es beispielsweise bei Kundendiensten zu Diagnosezwecken verwendet wird. Ein besonderer Vorteil der Erfindung liegt somit in der möglichen Nutzung von Standard-Diagnosesystemen auch für noch nicht eingebaute Kraftfahrzeug-Steuergeräte. Das Diagnosegerät 22 dient der Abfrage und Anzeige der von der Steuereinrichtung 14 empfangenen Identifikationsdaten.The control unit adapter 10 is also with a second interface 20 provided, which can also be designed as an OBD interface and to which a diagnostic device 22 can be connected. The second interface is preferably involved 20 a standard interface to which a standard diagnostic device can be connected, such as is used by customer services for diagnostic purposes. A particular advantage of the invention thus lies in the possible use of Standard diagnostic systems for motor vehicle control units that have not yet been installed. The diagnostic device 22 is used to query and display the control device 14 received identification data.

Während die in der Figur dargestellte Ausführungsform mit einem separaten, über die zweite Schnittstelle 20 anschließbaren Diagnosegerät 22 eine besonders kostengünstige und flexible Möglichkeit zur Identifikation von noch nicht verbauten Steuergeräten darstellt, ist es alternativ auch möglich, das Diagnosegerät 22 in den Steuergeräteadapter 10 zu integrieren. In diesem Fall ist an dem Gehäuse des Steuergeräteadapters 10 eine Eingabe- und Anzeigeeinheit zur Kommunikation mit dem Bediener vorgesehen, welche üblicherweise durch das Diagnosegerät 22 bereitgestellt wird. Diese Eingabe- und Anzeigeeinheit kann wahlweise mit der oben erwähnten Anzeigevorrichtung 24 für den Betriebszustand des Steuergeräteadapters 10 kombiniert sein. Der Steuergeräteadapter 10 mit integriertem Diagnosegerät 22 ist zwar aufwändiger und teurer als der Steuergeräteadapter 10 mit anschließbarem Diagnosegerät, hat aber den Vorteil, dass für die Identifikation der nicht installierten Steuergeräte 16 nur ein einzelnes Gerät eingesetzt werden muss.While the embodiment shown in the figure with a separate, via the second interface 20 connectable diagnostic device 22 A particularly cost-effective and flexible way of identifying control devices that have not yet been installed is, alternatively, the diagnostic device 22 in the control unit adapter 10 to integrate. In this case it is on the housing of the control unit adapter 10 an input and display unit for communication with the operator is provided, which is usually provided by the diagnostic device 22 provided. This input and display unit can optionally with the above-mentioned display device 24 for the operating state of the control unit adapter 10 be combined. The control unit adapter 10 with integrated diagnostic device 22 is more complex and expensive than the control unit adapter 10 with connectable diagnostic device, but has the advantage that for the identification of the not installed control devices 16 only a single device needs to be used.

Mit Hilfe des oben beschriebenen Steuergeräteadapters 10 der vorliegenden Erfindung lassen sich Steuergeräte 16 eines Kraftfahrzeugs bereits vor deren Montage identifizieren, d. h. deren Typ und Version (Hard- und Software) eindeutig erfassen. Hierdurch kann sichergestellt werden, dass jeweils nur das richtige Steuergerät 16 eingebaut oder ausgetauscht wird, ohne sich auf eine Beschriftung des Steuergeräts 16 verlassen zu müssen, die fehlerhaft oder überholt sein kann. Über den Steuergeräteadapter 10 lässt sich bei Bedarf zum Beispiel auch neue Software in ein Steuergerät 16 einspielen. Der Steuergeräteadapter 10 der Erfindung ist somit besonders vorteilhaft einsetzbar im Rahmen der Pilot- oder der Vorserienfertigung, der technischen Entwicklung, der Qualitätssicherung, der Lagerverwaltung, verschiedener Nacharbeitsbereiche und dergleichen.Using the control unit adapter described above 10 The present invention can control devices 16 identify a motor vehicle even before it is assembled, ie clearly identify its type and version (hardware and software). This can ensure that only the correct control unit is used 16 is installed or replaced without referring to a label on the control unit 16 having to leave, which can be faulty or outdated. Via the control unit adapter 10 If necessary, new software can also be installed in a control unit, for example 16 import. The control unit adapter 10 The invention can thus be used particularly advantageously in the context of pilot or pre-series production, technical development, quality assurance, warehouse management, various rework areas and the like.

In diesem Zusammenhang ist es auch denkbar, den Steuergeräteadapter 10 mit einer Ausgabeeinheit oder einer weiteren Schnittstelle zum Anschließen einer Ausgabeeinheit zu versehen, mit welcher beispielsweise ein Ausdruck der ermittelten Identifikationsdaten erstellt werden kann. Dieser Ausdruck kann dann an dem so identifizierten Steuergerät 16 angebracht werden.In this context, it is also conceivable for the control unit adapter 10 to be provided with an output unit or a further interface for connecting an output unit with which, for example, a printout of the identified identification data can be created. This printout can then be made on the control unit identified in this way 16 be attached.

Steuergeräte 16 des Kraftfahrzeugs, die mit dem erfindungsgemäßen Steuergeräteadapter 10 identifiziert werden können, umfassen (nicht-abschließend) Komponenten für das Management des Antriebsstrangs einschließlich Motorsteuerung, ABS, Airbag, Servolenkung und dergleichen, Komponenten für das Management von Komfortgeräten wie Klimaanlage, Heizung, Sitzverstellung, Einparkhilfe und dergleichen, und Komponenten für das Management von Informationsdiensten einschließlich Navigationssystem, Telematik, Audiosysteme und dergleichen.ECUs 16 of the motor vehicle with the control unit adapter according to the invention 10 Can be identified include (non-exhaustively) components for powertrain management including engine management, ABS, airbag, power steering and the like, components for the management of comfort devices such as air conditioning, heating, seat adjustment, parking aid and the like, and components for the management of Information services including navigation systems, telematics, audio systems and the like.

1010
SteuergeräteadapterECUs Adapter
1212
autarke Spannungsversorgungself-sufficient power supply
1414
Steuereinrichtungcontrol device
1616
Steuergeräte des KraftfahrzeugsControl devices of the motor vehicle
17a, 17b17a, 17b
Adapterkabeladapter cable
1818
erste Schnittstelle(n)first Interface (s)
2020
zweite Schnittstellesecond interface
2222
Diagnosegerätdiagnostic device
2424
Anzeigevorrichtungdisplay device

Claims (9)

Steuergeräteadapter (10) für die Identifikation von nicht installierten Steuergeräten eines Kraftfahrzeugs, mit einer Steuereinrichtung (14) zur Ansteuerung und Spannungsversorgung wenigstens eines nicht installierten Steuergeräts (16) eines Kraftfahrzeugs und zum Empfang von Identifikationsdaten von dem wenigstens einen Steuergerät; einer autarken Spannungsversorgung (12); wenigstens einer ersten Schnittstelle (18) zum Anschließen des Steuergeräts (16); und einer zweiten Schnittstelle (20) zum Anschließen eines Diagnosegeräts (22) zum Abfragen und Anzeigen der Identifikationsdaten.Control unit adapter ( 10 ) for the identification of non-installed control devices of a motor vehicle, with a control device ( 14 ) for control and power supply of at least one control unit not installed ( 16 ) a motor vehicle and for receiving identification data from the at least one control unit; an independent power supply ( 12 ); at least one first interface ( 18 ) for connecting the control unit ( 16 ); and a second interface ( 20 ) for connecting a diagnostic device ( 22 ) for querying and displaying the identification data. Steuergeräteadapter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (14) als ein Gateway-Steuergerät oder ein anderes Kraftfahrzeugbordnetz-Steuergerät ausgebildet ist.Control unit adapter according to claim 1, characterized in that the control device ( 14 ) is designed as a gateway control unit or another motor vehicle electrical system control unit. Steuergeräteadapter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und/oder die zweite Schnittstelle (18, 20) OBD-Schnittstellen sind.Control unit adapter according to claim 1 or 2, characterized in that the first and / or the second interface ( 18 . 20 ) OBD interfaces are. Steuergeräteadapter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuergeräte (16) mittels spezieller Adapterkabel (17a, 17b) an die wenigstens eine erste Schnittstelle (18) anschließbar sind.Control unit adapter according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control units ( 16 ) using special adapter cables ( 17a . 17b ) to the at least one first interface ( 18 ) can be connected. Steuergeräteadapter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass an eine erste Schnittstelle (18) über ein spezielles Adapterkabel (17b) mehrere Steuergeräte (16) anschließbar sind.Control unit adapter according to claim 4, characterized in that at a first interface ( 18 ) via a special adapter cable ( 17b ) several control units ( 16 ) can be connected. Steuergeräteadapter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Diagnosegerät (22) in den Steuergeräteadapter (10) integriert ist.Control unit adapter according to one of claims 1 to 5, characterized in that the diagnostic device ( 22 ) in the control unit adapter ( 10 ) is integrated. Steuergeräteadapter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die autarke Spannungsversorgung (12) als Akkumulator ausgebildet ist.Control unit adapter according to one of claims 1 to 6, characterized in that the autonomous power supply ( 12 ) is designed as an accumulator. Steuergeräteadapter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuergeräteadapter (10) ferner eine Anzeigevorrichtung (24) zur Anzeige des Betriebszustandes des Steuergeräteadapters aufweist.Control unit adapter according to one of claims 1 to 7, characterized in that the control unit adapter ( 10 ) also a display device ( 24 ) to display the operating state of the control unit adapter. Steuergeräteadapter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Steuergeräteadapter (10) eine mobile Einheit darstellt.Control unit adapter according to one of claims 1 to 7, characterized in that the control unit adapter ( 10 ) represents a mobile unit.
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