DE10324979B4 - Backrest structure for a folding backrest of a vehicle seat - Google Patents

Backrest structure for a folding backrest of a vehicle seat Download PDF

Info

Publication number
DE10324979B4
DE10324979B4 DE2003124979 DE10324979A DE10324979B4 DE 10324979 B4 DE10324979 B4 DE 10324979B4 DE 2003124979 DE2003124979 DE 2003124979 DE 10324979 A DE10324979 A DE 10324979A DE 10324979 B4 DE10324979 B4 DE 10324979B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
backrest
belt
closing element
backrest structure
insert
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE2003124979
Other languages
German (de)
Other versions
DE10324979A1 (en
Inventor
Heiko Utsch
Andreas Kinzer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Original Assignee
Keiper GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Keiper GmbH and Co filed Critical Keiper GmbH and Co
Priority to DE2003124979 priority Critical patent/DE10324979B4/en
Publication of DE10324979A1 publication Critical patent/DE10324979A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10324979B4 publication Critical patent/DE10324979B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/688—Particular seat belt attachment and guiding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/433—Safety locks for back-rests, e.g. with locking bars activated by inertia
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R2022/1818—Belt guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Lehnenstruktur für eine klappbare Lehne eines Fahrzeugsitzes, insbesondere einer Rücksitzanlage eines Kraftfahrzeugsitzes, mit einem Gurtumlenker (29) und einem Gurtautomaten (23) wenigstens eines integrierten Sicherheitsgurtes (25) und mit wenigstens einem Schließelement (15) zur fahrzeugstrukturfesten Verriegelung der Lehne (3) in einer Gebrauchsstellung, wobei der Gurtumlenker (29), der Gurtautomat (23) und das Schließelement (15) Baugruppen bilden, welche im Crashfall wenigstens einen Teil der in die Lehnenstruktur (1) eingeleiteten Kräfte weiterleiten, dadurch gekennzeichnet, dass ein lehnenstrukturfester Einleger (11) vorgesehen ist, der an oder in einem Holm (8) der Lehnenstruktur (1) angebracht ist, und dass der Gurtumlenker (29), das Schließelement (15) und der Gurtautomat (23) am Einleger (11) angebracht sind, welcher diese drei Baugruppen direkt miteinander verbindet, wobei der Einleger (11) zwei abstehende Laschen (21, 27) aufweist und der Gurtautomat (23) an einer zwischen dem Holm (8) und einem Grundblech (7) der Lehnenstruktur (1) hindurchragenden Lasche (21) des Einlegers (11) angebracht ist.back structure for one folding back of a vehicle seat, in particular a rear seat system a motor vehicle seat, with a Gurtumlenker (29) and a Gurtautomaten (23) at least one integrated seat belt (25) and at least one closing element (15) to the vehicle structure fixed Locking the backrest (3) in a position of use, wherein the belt deflector (29), the belt machine (23) and the closing element (15) form assemblies, which in the event of a crash at least part of the backrest structure (1) initiated forces forward, characterized in that a lean structure stronger Inserter (11) is provided, on or in a spar (8) of the Lehnenstruktur (1) is mounted, and that the Gurtumlenker (29), the closing element (15) and the belt machine (23) are mounted on the insert (11) which these three assemblies connects directly to each other, the insert (11) has two protruding tabs (21, 27) and the Gurtautomat (23) at one between the spar (8) and a base plate (7) of Lean structure (1) protruding tab (21) of the insert (11) is appropriate.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Lehnenstruktur für eine klappbare Lehne eines Fahrzeugsitzes, insbesondere einer Rücksitzanlage eines Kraftfahrzeugsitzes, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1.The The invention relates to a backrest structure for a folding backrest of a Vehicle seat, in particular a rear seat system of a motor vehicle seat, with the features of the preamble of claim 1.

Bei einer beispielsweise aus der DE 44 02 864 C2 oder der GB 2 293 316 A bekannten Lehnenstruktur dieser Art ist auf einem Grundblech ein Rahmen aus mehreren Holmen angebracht. An den Holmen sind Anbringungsmöglichkeiten für Schließelemente, Gurtautomaten und Gurtumlenker vorgesehen. Ferner ist aus der DE 196 03 946 A1 für die Lehnenstruktur ein Modul bekannt, welches Gurtautomat und Gurtumlenker miteinander verbindet.For example, from the DE 44 02 864 C2 or the GB 2 293 316 A known backrest structure of this kind is mounted on a base plate a frame of several spars. Attachments for closing elements, belt machines and belt deflectors are provided on the spars. Furthermore, from the DE 196 03 946 A1 for the backrest structure, a module known which Gurtautomat and Gurtumlenker interconnects.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Lehnenstruktur der eingangs genannten Art zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Lehnenstruktur mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is based on the object, a backrest structure of the beginning to improve the type mentioned. This object is achieved by a backrest structure with the features of claim 1 solved. advantageous Embodiments are the subject of the dependent claims.

Dadurch, dass ein lehnenstrukturfester Einleger vorgesehen ist, der wenigstens zwei der Baugruppen direkt miteinander verbindet, steht zum einen ein Multifunktionsbauteil zur Verfügung, an dem die drei genannten Baugruppen räumlich so nah beieinander wie möglich angebracht werden können. Zum anderen können im Crashfall die eingeleiteten Kräfte direkt von einer Baugruppe zur nächsten Baugruppe und damit wenigstens indirekt zur Fahrzeugstruktur weitergeleitet werden, ohne dass andere Bauteile der Lehnenstruktur einbezogen werden müssen, welche dadurch entlastet sind. Daher muß vorrangig lediglich der Einleger entsprechend stabil ausgebildet sein. Die drei durch den Einleger miteinander verbundenen Baugruppen sind der Gurtumlenker, um den die Reaktionskräfte des Sicherheitsgurtes auf den Crash eingeleitet werden, das Schließelement, welches die Kräfte in die Fahrzeugstruktur weiterleitet, und der Gurtautomat, welcher auch Crashkräfte einleitet.Thereby, that a lean structure inserter is provided, the at least two of the modules directly connects, stands on the one hand a multifunctional component is available, at which the three mentioned Assemblies spatially as close to each other as possible can be attached. To the others can In the event of a crash, the forces introduced directly from an assembly to the next Module and thus at least indirectly forwarded to the vehicle structure without involving other components of the backrest structure Need to become, which are relieved thereby. Therefore, priority is given only to the depositor be formed stable accordingly. The three by the depositor interconnected assemblies are the Gurtumlenker to the the reaction forces of the seat belt are initiated on the crash, the closing element, which the forces into the vehicle structure, and the Gurtautomat, which also crash forces initiates.

Als Multifunktionsbauteil dient der Einleger vorzugsweise noch der Profilaussteifung des Holmes, an oder in dem er vorzugsweise angebracht ist. Für eine bevorzugte kompakte Form weist der Einleger einen zentralen Napfbereich zur Aufnahme des vorzugsweise als Bolzen ausgebildeten Schließelementes auf. Das Schließelement kann aber auch ein Schloß sein, welches mit einem fahrzeugstrukturfesten Bolzen zusammenwirkt.When Multifunctional component is the insert preferably still the profile stiffening of the spar, or in which it is preferably attached. For a preferred compact form, the insert has a central cup area Recording of the preferably designed as a bolt closure element on. The closing element but it can also be a castle which cooperates with a vehicle-structural fixed bolt.

Die erfindungsgemäße Lehnenstruktur ist vorzugsweise für Rücksitzanlagen von Kraftfahrzeugen vorgesehen, deren Lehne zum Durchladen oder zur Vergrößerung der Ladefläche umklappbar ist, jedoch ist auch ein Einsatz in anderen Fahrzeugsitzen möglich.The backrest structure according to the invention is preferably for Backseat plants provided by motor vehicles whose back for loading or to Magnification of the load area is foldable, but is also a use in other vehicle seats possible.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the The following is the invention with reference to an illustrated in the drawing Embodiment explained in more detail. It demonstrate

1 eine perspektivische Rückansicht eines Teils des Ausführungsbeispiels im Bereich eines Einlegers, 1 a perspective rear view of a portion of the embodiment in the region of an insert,

2 eine perspektivische Vorderansicht des Ausführungsbeispiels im Bereich des Einlegers, 2 a perspective front view of the embodiment in the region of the insert,

3 eine perspektivische Seitenansicht des Einlegers, Gurtumlenkers und Gurtautomaten, und 3 a side perspective view of the insert, Gurtumlenkers and Gurtautomaten, and

4 eine schematische Draufsicht auf eine Rücksitzanlage. 4 a schematic plan view of a rear seat system.

Eine Lehnenstruktur 1 ist für eine klappbare Lehne 3 einer im Verhältnis 1/3 zu 2/3 geteilten Rücksitzanlage 5 eines Kraftfahrzeuges vorgesehen. Die Lehnenstruktur weist auf einem Grundblech 7 einen umlaufenden Rahmen auf, von welchem in der Zeichnung ein Teil des oberen Holms 8 und eines Seitenholms 9 dargestellt sind.A backrest structure 1 is for a folding backrest 3 a 1/3 to 2/3 split rear seat system 5 a motor vehicle provided. The backrest structure points to a base plate 7 a circumferential frame, from which in the drawing a part of the upper spar 8th and a side spar 9 are shown.

Auf der nach hinten weisenden Seite ist am oberen Holm 8 ein Einleger 11 angebracht, welcher als Mulitfunktionsbauteil dient. Zunächst dient der Einleger 11 einer lokalen Aussteifung des Profils des oberen Holms 8. In einem im oberen Teil des Einlegers 11 ausgebildeten Napfbereich 13, der sich nach hinten öffnet und dessen Wand zu der genannten Aussteifung beiträgt, ist ein Schließbolzen 15 vertikal angeordnet. Der Schließbolzen 15 wirkt als Schließelement mit einem in der Zeichnung nur angedeuteten Schloß 17 zusammen, welches fahrzeugstrukturfest angebracht ist, so daß die Lehne 3 in der Gebrauchsstellung fahrzeugstrukturfest verriegelt ist.On the rear facing side is on the upper spar 8th a depositor 11 attached, which serves as a multi-functional component. First, the depositor serves 11 a local stiffening of the profile of the upper spar 8th , In one in the upper part of the depositor 11 trained bowl area 13 which opens to the rear and whose wall contributes to the said stiffening, is a locking bolt 15 arranged vertically. The locking bolt 15 acts as a closing element with a in the drawing only indicated lock 17 together, which is mounted vehicle structure fixed, so that the backrest 3 locked in the position of use Fahrzeugstrukturfest.

Eine vom unteren Rand des Napfbereichs 13 nach unten abstehende lange Lasche 21 des Einlegers 11 ragt zwischen dem oberen Holm 8 und dem Grundblech 7 hindurch. An dieser langen Lasche 21 ist der Gurtautomat 23 eines Sicherheitsgurts 25 angebracht. Eine am oberen Rand des Napfbereichs 13 angeformte kurze Lasche 27 steht schräg nach vorne und oben ab. An dieser kurzen Lasche 27 ist das obere Ende eines Gurtumlenkers 29 angebracht. Das untere Ende des Gurtumlenkers 29 ist mit dem Gurtautomaten 23 verbunden.One from the bottom of the bowl area 13 downwardly projecting long flap 21 of the depositor 11 protrudes between the upper spar 8th and the base plate 7 therethrough. At this long tab 21 is the belt machine 23 a seatbelt 25 appropriate. One at the top of the bowl area 13 molded short flap 27 stands diagonally forward and up. At this short flap 27 is the upper end of a belt deflector 29 appropriate. The lower end of the belt deflector 29 is with the belt machine 23 connected.

Im Crashfall, genauer gesagt bei einem Frontcrash, wirkt die Reaktionskraft des Sicherheitsgurtes 25 über den Gurtumlenker 29 und teilweise über den Gurtautomat 23 auf den Einleger 11 ein. Durch die erfindungsgemäße Aufnahme von Gurtumlenker 29, Gurtautomat 23 und Schließbolzen 15 durch das gleiche Bauteil, nämlich den Einleger 11, werden die eingeleiteten Kräfte vom Einleger 11 über den Schließbolzen 15 und das Schloß 17 direkt in die Fahrzeugstruktur abgeleitet, ohne daß weitere Strukturteile der Lehnenstruktur 1 einbezogen sind, also ohne Umweg.In the event of a crash, or more precisely in a frontal crash, the reaction force of the seat belt acts 25 over the belt deflector 29 and partly on the Gurtautomat 23 on the depositor 11 one. By the inclusion of Gurtumlenker invention 29 , Belt machine 23 and locking bolts 15 by the same component, namely the insert 11 , the introduced forces are from the depositor 11 over the locking bolt 15 and the castle 17 derived directly into the vehicle structure, without further structural parts of the backrest structure 1 are included, so without detour.

11
Lehnenstrukturback structure
33
Lehnerest
55
RücksitzanlageRear seat system
77
Grundblechbase plate
88th
oberer Holmupper Holm
99
Seitenholmside rail
1111
Einlegerdepositors
1313
Napfbereichcup portion
1515
Schließbolzen, SchließelementLocking bolts, closing element
1717
SchloßLock
2121
lange LascheLong flap
2323
Gurtautomatautomatic belt
2525
Sicherheitsgurtsafety belt
2727
kurze Lascheshort flap
2929
Gurtumlenkerbelt deflector

Claims (5)

Lehnenstruktur für eine klappbare Lehne eines Fahrzeugsitzes, insbesondere einer Rücksitzanlage eines Kraftfahrzeugsitzes, mit einem Gurtumlenker (29) und einem Gurtautomaten (23) wenigstens eines integrierten Sicherheitsgurtes (25) und mit wenigstens einem Schließelement (15) zur fahrzeugstrukturfesten Verriegelung der Lehne (3) in einer Gebrauchsstellung, wobei der Gurtumlenker (29), der Gurtautomat (23) und das Schließelement (15) Baugruppen bilden, welche im Crashfall wenigstens einen Teil der in die Lehnenstruktur (1) eingeleiteten Kräfte weiterleiten, dadurch gekennzeichnet, dass ein lehnenstrukturfester Einleger (11) vorgesehen ist, der an oder in einem Holm (8) der Lehnenstruktur (1) angebracht ist, und dass der Gurtumlenker (29), das Schließelement (15) und der Gurtautomat (23) am Einleger (11) angebracht sind, welcher diese drei Baugruppen direkt miteinander verbindet, wobei der Einleger (11) zwei abstehende Laschen (21, 27) aufweist und der Gurtautomat (23) an einer zwischen dem Holm (8) und einem Grundblech (7) der Lehnenstruktur (1) hindurchragenden Lasche (21) des Einlegers (11) angebracht ist.Backrest structure for a folding back of a vehicle seat, in particular a rear seat system of a motor vehicle seat, with a belt deflector ( 29 ) and a Gurtautomaten ( 23 ) at least one integrated safety belt ( 25 ) and with at least one closing element ( 15 ) for vehicle-structural locking of the backrest ( 3 ) in a position of use, wherein the belt deflector ( 29 ), the belt machine ( 23 ) and the closing element ( 15 ) Form assemblies, which in the event of a crash at least a part of the in the backrest structure ( 1 ) introduced forces, characterized in that a lean structure insert ( 11 ) provided on or in a spar ( 8th ) of the backrest structure ( 1 ) and that the belt deflector ( 29 ), the closing element ( 15 ) and the belt machine ( 23 ) at the depositor ( 11 ), which connects these three assemblies directly to each other, wherein the insert ( 11 ) two protruding tabs ( 21 . 27 ) and the Gurtautomat ( 23 ) at one between the spar ( 8th ) and a base plate ( 7 ) of the backrest structure ( 1 ) protruding tab ( 21 ) of the depositor ( 11 ) is attached. Lehnenstruktur nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Einleger (11) das Profil des Holmes (8) aussteift.Backrest structure according to claim 1, characterized in that the insert ( 11 ) the profile of the spar ( 8th ) stiffen. Lehnenstruktur nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließelement als Bolzen (15) oder als Schloß (17) ausgebildet ist.Backrest structure according to claim 1 or 2, characterized in that the closing element as a bolt ( 15 ) or as a castle ( 17 ) is trained. Lehnenstruktur nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließelement (15) in einem Napfbereich (13) des Einlegers (11) angeordnet ist.Backrest structure according to claim 3, characterized in that the closing element ( 15 ) in a well area ( 13 ) of the depositor ( 11 ) is arranged. Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeug-Rücksitzanlage, mit einer klappbaren Lehne (3), gekennzeichnet durch eine Lehnenstruktur (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4.Vehicle seat, in particular motor vehicle rear seat system, with a folding backrest ( 3 ), characterized by a backrest structure ( 1 ) according to one of claims 1 to 4.
DE2003124979 2003-06-03 2003-06-03 Backrest structure for a folding backrest of a vehicle seat Expired - Fee Related DE10324979B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003124979 DE10324979B4 (en) 2003-06-03 2003-06-03 Backrest structure for a folding backrest of a vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003124979 DE10324979B4 (en) 2003-06-03 2003-06-03 Backrest structure for a folding backrest of a vehicle seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10324979A1 DE10324979A1 (en) 2004-12-30
DE10324979B4 true DE10324979B4 (en) 2005-06-02

Family

ID=33482410

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2003124979 Expired - Fee Related DE10324979B4 (en) 2003-06-03 2003-06-03 Backrest structure for a folding backrest of a vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10324979B4 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102046417A (en) * 2008-04-22 2011-05-04 约翰逊控制器有限责任公司 Structural part and vehicle seat comprising a back rest

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2923550A1 (en) * 1979-06-09 1981-01-22 Volkswagenwerk Ag Safety mounting for safety belt on folding seat - has safety catch to engage wall ratchet with belt tension
DE3635071C2 (en) * 1986-10-15 1990-05-23 Autoflug Gmbh & Co Fahrzeugtechnik, 2084 Rellingen, De
GB2293315A (en) * 1994-09-22 1996-03-27 Nissan Europ Tech Centre Vehicle seat support
GB2293316A (en) * 1994-09-22 1996-03-27 Nissan Europ Tech Centre Vehicle seat with support stay
DE19603946A1 (en) * 1996-02-05 1997-08-07 Daimler Benz Ag Vehicle seat
DE4402864C2 (en) * 1994-01-31 1997-08-21 Keiper Recaro Gmbh Co Backrest cushion for rear seats of motor vehicles
US6352311B1 (en) * 1998-12-04 2002-03-05 Bertrand Faure Equipments Sa Method of manufacturing a backrest structure for a vehicle seat and backrest structure obtained by this method

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2923550A1 (en) * 1979-06-09 1981-01-22 Volkswagenwerk Ag Safety mounting for safety belt on folding seat - has safety catch to engage wall ratchet with belt tension
DE3635071C2 (en) * 1986-10-15 1990-05-23 Autoflug Gmbh & Co Fahrzeugtechnik, 2084 Rellingen, De
DE4402864C2 (en) * 1994-01-31 1997-08-21 Keiper Recaro Gmbh Co Backrest cushion for rear seats of motor vehicles
GB2293315A (en) * 1994-09-22 1996-03-27 Nissan Europ Tech Centre Vehicle seat support
GB2293316A (en) * 1994-09-22 1996-03-27 Nissan Europ Tech Centre Vehicle seat with support stay
DE19603946A1 (en) * 1996-02-05 1997-08-07 Daimler Benz Ag Vehicle seat
US6352311B1 (en) * 1998-12-04 2002-03-05 Bertrand Faure Equipments Sa Method of manufacturing a backrest structure for a vehicle seat and backrest structure obtained by this method

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102046417A (en) * 2008-04-22 2011-05-04 约翰逊控制器有限责任公司 Structural part and vehicle seat comprising a back rest

Also Published As

Publication number Publication date
DE10324979A1 (en) 2004-12-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10305177B4 (en) Locking device for a vehicle seat
EP1890905B1 (en) Vehicle seat in particular a sports seat
DE102005046876A1 (en) Seat row of a motor vehicle with an arranged between two outer seats armrest
EP1911662B1 (en) Vehicle body base and a platform system
EP1984205B1 (en) Motor vehicle with a device for attaching a backrest
DE4402864C2 (en) Backrest cushion for rear seats of motor vehicles
EP1028050A2 (en) Convertible vehicle with soft top and roll bar
EP1897761A2 (en) Motor vehicle with a roll-over bar assembly
EP2441653A1 (en) Floor assembly for a number of construction variants of a bodywork of a passenger vehicle, in particular with rear-wheel drive engine
DE4230538C2 (en) Stabilizing device for split, foldable rear seat backrests in motor vehicles
DE10238487B4 (en) vehicle seat
DE4406448A1 (en) Two-seater small car
DE10324979B4 (en) Backrest structure for a folding backrest of a vehicle seat
EP0577007A2 (en) Vehicle door
DE19651627B4 (en) Substructure structure of a motor vehicle body
EP1281566B1 (en) Vehicle seat with lowered to floor position
DE102011012124A1 (en) Base assembly for modular system, for multiple design variants of passenger car body, have rear drive unit, where front module and rear module are connected with each other by base assembly
EP1498299B1 (en) Seat slide for a vehicle seat.
DE202005007516U1 (en) Folding headrest for car seat, comprising central locking element controlled with buttons on both sides
DE10026336B4 (en) Body shell for a passenger car
DE102007046534B4 (en) bracing device
DE102022125757B3 (en) Supporting structure of a motor vehicle body of a motor vehicle
DE102018119475B4 (en) door reinforcement device
DE10250019B4 (en) Vehicle roof with a closable transport container
EP1747924A2 (en) Device for fixing a support stanchion at the superstructure of a utility vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: JOHNSON CONTROLS COMPONENTS GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: KEIPER GMBH & CO. KG, 67657 KAISERSLAUTERN, DE

Effective date: 20140710

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee