Frontverkleidung für Motorräder Gegenstand der Erfindung ist ein:
strömungsgünstig teilverkleidetes Motorrad, dessen Frontverkleidung mit einer aufstellbaren
Frontscheibe ausgerüstet ist. Bei der neuen Bauweise werden die Nachteibe- bisher
bekannter teilverkleideter Motorräder, z. B. hohes Gewicht, hohe Herstellungskosten,
schlechte Zugängliohkeit und erhöhte Sturzanfälligkeit, vermieden.Front fairing for motorcycles The subject of the invention is a:
Aerodynamically partially faired motorcycle, the front fairing with an erectable
Front window is equipped. With the new construction, the night-time will be
well-known partially faired motorcycles, z. B. high weight, high manufacturing costs,
poor accessibility and increased susceptibility to falls, avoided.
Die Erfindung geht davon aus, daß der Fahrer des Motorrades selbst
einen größeren Widerstand bietet und man, bestrebt sein muß, gerade diese Widerstandskomponente
möglichst zu erniedrigen. Dies geschieht erfindungsgemäß durch eine besondere Ausgestaltung
der Frontverkleidung, wobei nämlich der Oberteil der Verkleidung als durchsichtige,
aufstellbare Fronitscheiibe ausgebildet ist, d.ie in, niedergeklapptem sowie in
aufgestelltem Zustand am Unterteil der Frontverkleidung dicht anliegt, wodurch stets
ein strömungsgünstiger Anschluß an den Unterteil gegeben ist. Die rückwärtigen Kanten
der Frontscheibe sind mit Einschniltten versehen, die in aufgestelltem Zustand in
Höhe des Lenkers liegen und som:i:t eine Verstellung des Lenkers auf größte Breite
ermöglichen. Es kann also mit der neuen Konstruktion der Frontverkleidung bei geringerer
Geschwindigkeit mit hochgestellter Frontscheibe gefahren werden und dabei der Fahrer
doch weitgehend durch die Frontscheibe abgedeckt sein. Hierbei kann dann der Lenker
auf breite Stellung eingestellt sein; da der Fahrer beim Schnellfahren normalerweise
in gebückter Stellung fährt, kann er bei niedergeklappter Frontscheibe und einem
Lenker in »Engs:tellung« fahren.The invention assumes that the driver of the motorcycle himself
offers a greater resistance and one must strive to precisely this resistance component
to humiliate as much as possible. According to the invention, this is done by means of a special embodiment
the front panel, namely the upper part of the panel as a transparent,
openable front panel is formed, i.e. in, folded down as well as in
installed state on the lower part of the front cladding tightly, whereby always
a flow-favorable connection to the lower part is given. The back edges
on the windshield are provided with notches which, when set up, are shown in
Height of the handlebars and som: i: t an adjustment of the handlebars to the greatest width
enable. So it can with the new design of the front fairing at lower
Speed with the windshield raised and the driver
but be largely covered by the windshield. The driver can then
be set to wide position; because the driver usually drives fast
drives in a stooped position, he can with the windshield folded down and a
Move the handlebars in »narrow position«.
Um den durch den. Fahrerhervorgerufenen Widerstand zu verringern,
hat man schon Verkleidungen am Lenker vorgesehen, die verstellbar waren und den
Fahrer wenigstens zum Teil abdeckten. Man hat aber diese Verkleidungen nicht mit
einer vollständigen strömungsgünstigen Verkleidung des Vorderrades kombiniert, und
vor allem nicht dafür gesorgt, daß sich sowohl: in aufgerichteter wie auch in niedriger
Stellung der Frontscheibe ein guter strömungsgünstiger Ansehduß an den Unterteil
der Verkleidung ergibt und somit einen Teil der strömungsgünstigen Frantverkleidung
darstellt.To get through the. Reduce driver-induced drag,
you have already provided panels on the handlebars that were adjustable and the
Drivers at least partially covered. But you don't have these disguises with you
a complete aerodynamic fairing of the front wheel combined, and
Above all, it has not been ensured that there is both: in erect as well as in lower
Position of the windshield a good flow-favorable view of the lower part
the cladding and thus part of the aerodynamic front cladding
represents.
Ferner hat man vorgeschlagen, die Verkleidung am Lenker verhältnismäßig
hoch zu wählen, doch handelt es. sich hier um Verkleidungen, die lediglich den Lenker
umfassen., aber keine Verbindung mit einer das Vorderrad, Hinterrad und Motoraggregat
umfassenden strömungsgünstigen Verkleidung besitzen. Man hat auch schon vorgeschlagen,
bei Motorfahrzeugen am Lenker eine Schutzscheibe vorzusehen, die bei, schlechter
Witterung nach oben verlängert werden kann und kippbar angeordnet ist. Aber auch
in diesem Fall ist keine Verbindung mit einer strömungsgünstigen Verkleidung vorgesehen.It has also been proposed that the fairing on the handlebars be proportionate
to choose high, but it is. These are panels that only cover the handlebars
include., but no connection with any the front wheel, rear wheel and motor unit
have comprehensive aerodynamic fairing. It has already been suggested
to provide a protective screen on the handlebars of motor vehicles, which is worse for
Weather can be extended upwards and is arranged tiltable. But also
in this case, no connection with a flow-favorable lining is provided.
Wie aus der Zeichnung (Fi:g. 1) ersichtlich ist, liegt die Frontscheibe
in Tiefstellung zum Teil innerhalb des Unterteils der Vorderradverkleidung, d. h.,
der Teil 8 ragt nicht votlständig aus dem Teil 7 heraus, sondern ist, wie die gestrichelten
Linien erkennen lassen, teilweise durch den unteren Teil der Vorderradverkleidung
abgedeckt. Diese Stellung der Vorder radsche.ibe dient für schnelle Fahrt. Wenn
man dieses Fahrzeug für eine lanigsame Fahrt verwenden will, kann, man. die VordeTradschei:be,
wie in Fig. 2 gezeigt, aufstellen. Der Fahrer kann sich dann aufrichten und ist
dennoch gegen den Fahrwind im wesentlichen abgedeckt. Diese Bauart gibt ferner die
Möglichkeit, die rückwärtigen Kanten der Frontscheibe mit Ausschnitten 6 zu versehen,
die es ermöglichen, daß man bei hochgestellter Scheibe den Lenker in an sich bekannter
Weise breiter steilen kann, um eine bequemere Greifart zu haben. Die Lenkergriffe
5 greifen dann durch die Einschnitte 6 hindurch, so daß eine beliebige große Lenkerbreite
zur Anwendung kommen. kann; benutzt man das Fahrzeug für Rennfahrten, wird die Frontscheibe
niedergeklappt, nachdem vorher der Lenker auf kleinere Breite gestellt wurde, so
da.ß die Griffe innerhalb der Verkleidung zu liegen kommen.As can be seen from the drawing (Fi: g. 1), the front pane is located
in the low position partly within the lower part of the front wheel fairing, d. H.,
the part 8 does not protrude completely from the part 7, but is like the dashed lines
Reveal lines, partly through the lower part of the front wheel fairing
covered. This position of the front wheel disc is used for fast travel. if
if you want to use this vehicle for a long journey, you can. die VordeTradschei: be,
as shown in Fig. 2, set up. The driver can then sit up and is
nevertheless essentially covered against the wind. This type also gives the
Possibility to provide the rear edges of the windscreen with cutouts 6,
which make it possible for the handlebars to be better known per se when the disc is raised
Way wider steeper to have a more comfortable grip. The handlebar grips
5 then reach through the incisions 6, so that any large handlebar width
come into use. can; if you use the vehicle for racing, the windshield becomes
folded down after the handlebars were previously set to a smaller width, like this
that the handles come to lie within the cladding.
Es ist somit ein Fahrzeug geschaffen, das eine bequeme und einfache
Anpassung der Stellung des Fahrers und. der Breite des Lenkers an die Fahrgeschwindigkeit
ermöglicht.A vehicle is thus created that is comfortable and simple
Adjustment of the position of the driver and. the width of the handlebar to the driving speed
enables.
Über den Anspruch hinausgehende Teile der Beschreibung, des Ausführungsbeispiels
und der Zeichnung
dienen nur zur Erläuterung und sind nicht Gegenstand
der Erfindung.Parts of the description and the exemplary embodiment that go beyond the claims
and the drawing
are for explanation purposes only and are not the subject matter
the invention.