DE10318729A1

DE10318729A1 - Gehäuse eines Türsteuergerätes eines Kraftfahrzeugs

Info

Publication number: DE10318729A1
Application number: DE2003118729
Authority: DE
Inventors: Michael Jahn; Sybill König; Sascha Richter
Original assignee: Conti Temic Microelectronic GmbH
Current assignee: Conti Temic Microelectronic GmbH
Priority date: 2003-04-25
Filing date: 2003-04-25
Publication date: 2004-11-11

Abstract

Ein Gehäuse eines Türsteuergerätes eines Kraftfahrzeugs weist ein an einem Interieurmodul des Kraftfahrzeugs befestigbares, im Wesentlichen quaderförmiges Gehäuseoberteil (2) auf, welches mit Ausnahme einer zur Befestigung an dem Interieurmodul vorgesehenen Rückseite (3) geschlossen ist, wobei parallel zur Rückseite (3) im Gehäuseoberteil (2) eine Leiterplatte (8) angeordnet und auf der Rückseite (3) des Gehäuseoberteils (2) mit diesem eine Reparaturabdeckung (9) verbindbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft ein insbesondere aus Kunststoff hergestelltes Gehäuse eines Türsteuergerätes eines Kraftfahrzeugs.

Ein Türsteuergerät eines Kraftfahrzeugs beinhaltet typischerweise Funktionen wie die elektrische Verstellung der Fenster. Das Gehäuse des Türsteuergerätes kann derart in der Tür des Kraftfahrzeugs montiert sein, dass eine offene Seite des Gehäuses direkt an ein flächiges Interieurmodul der Fahrzeugtür grenzt. Das Gehäuse besteht somit lediglich aus einer Gehäuseschale, welche einen auf fünf Seiten geschlossenen Quader bildet. Wird das Gehäuse zu Reparaturzwecken von dem Türmodul entfernt, so ergibt sich das Problem, dass eine im Gehäuse befestigte Leiterplatte freiliegt und somit ungeschützt gegen jegliche Umwelteinflüsse, insbesondere elektrostatische Einflüsse, ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Türsteuergerät eines Kraftfahrzeugs anzugeben, welches ein Gehäuse aufweist, das auch im Reparaturfall einfach und sicher handhabbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Gehäuse eines Türsteuergerätes mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Das Gehäuse des Türsteuergerätes ist mittels eines einseitig offenen, fünfseitig geschlossenen Gehäuseteils, auch als Gehäuseoberteil oder Gehäuseschale bezeichnet, direkt an einer zumindest im Wesentlichen ebenen Oberfläche eines Interieurmoduls eines Kraftfahrzeugs befestigbar. Eine Leiterplatte des Türsteuergerätes ist zwischen dem Gehäuseoberteil und der Oberfläche des Türmoduls eingeschlossen. Zum Schutz der Leiterplatte weist das Gehäuse auf dessen dem Interieurmodul zugewandter Seite eine Reparaturabdeckung auf. Damit ist das aus dem Fahrzeug ausgebaute Türsteuergerät auch an Arbeitsplätzen geschützt, an denen nicht mit offener Elektronik umgegangen werden darf. Dies betrifft insbesondere Arbeitsplätze in Kraftfahrzeugwerkstätten, welche üblicherweise keinerlei ESD(electro static discharge)-Schutz aufweisen. Zusätzlich zum Schutz vor elektrostatischen Einflüssen ist durch die Reparaturabdeckung auch ein mechanischer Schutz des Türsteuergerätes, insbesondere der Leiterplatte, gegeben.

Die Reparaturabdeckung ist vorzugsweise mittels einer lösbaren Rastverbindung mit dem Gehäuseoberteil verbunden. Nach einer bevorzugten Ausführungsform weist das Gehäuseoberteil mindestens einen normal zur Leiterplatte angeordneten und diese durchdringenden Rastzapfen auf, welcher zur Herstellung der Rastverbindung mit der Reparaturabdeckung vorgesehen ist. Der Rastzapfen kann somit zugleich der Positionierung oder Fixierung der Leiterplatte und der Reparaturabdeckung dienen.

Ein besonders guter Schutz der Leiterplatte ist gegeben, indem das Gehäuseoberteil mit dessen Seitenteilen die Leiterplatte umgreift. Auf diese Weise kann ferner das mit der Reparaturabdeckung versehene Gehäuseoberteil in identischer Art wie eine entsprechend geformte Gehäuseschale ohne Reparaturabdeckung am oder im Türmodul befestigt werden.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Hierin zeigen jeweils in perspektivischer Ansicht:
1 ein Gehäuseoberteil eines Türsteuergerätes,
2 das Gehäuseoberteil des Türsteuergerätes mit einer Leiterplatte, und
3a u. 3b das Gehäuseoberteil nach 1 und 2 mit einer Reparaturabdeckung.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Die 1 bis 3b zeigen jeweils in Gesamtansicht bzw. ausschnittsweise ein aus Kunststoff gefertigtes Gehäuse 1 eines Türsteuergerätes eines Kraftfahrzeugs. Das Gehäuse 1 ist als Quader geformt, dessen Abmessungen durch ein auch als Gehäuseschale bezeichnetes Gehäuseoberteil 2 gegeben sind, welches fünfseitig geschlossen und einseitig, nämlich an einer in den Darstellungen sichtbaren Rückseite 3, offen ist. Mit der Rückseite 3 grenzt das Gehäuse 1 direkt an das nicht dargestellte Interieurmodul, welches das Gehäuse 1 somit schließt. Ein Befestigungsmechanismus zur Halterung des Gehäuseoberteils 2 am Türmodul ist nicht dargestellt. Innerhalb des in 1 isoliert dargestellten Gehäuseoberteils 2 befinden sich einstückig an dieses angeformt aus Seitenwänden 4 herausragende Stützrippen 5, in der Nähe der Gehäuseecken angeordnete Positionierbolzen 6 sowie zwei zentrale Rastzapfen 7.
In 2 ist das Gehäuseoberteil 2 mit einer in diesem einliegenden Leiterplatte 8 des Türsteuergerätes dargestellt. Die Bauteile auf der Leiterplatte 8 sind, soweit diese lediglich einseitig bestückt ist, der nicht sichtbaren Oberseite des Gehäuseoberteils 2 zugewandt. Die Lage der Leiterplatte 8 im Gehäuseoberteil 2 ist durch die Positionierbolzen 6 sowie die Stützrippen 5 exakt bestimmt. Des Weiteren wird die Leiterplatte 8 von den Rastzapfen 7 durchdrungen, welche jedoch zumindest nicht primär die Aufgabe der Zentrierung der Leiterplatte 8 haben.
Zusätzlich zur Leiterplatte 8 ist in der Anordnung nach 3a und 3b, welche einen Ausschnitt aus 3a zeigt, eine Reparaturabdeckung 9 von der Rückseite 3 des Gehäuses 1 aus in das Gehäuseoberteil 2 eingesetzt und mittels der Rastzapfen 7 fixiert. Die ebenso wie das Gehäuseoberteil 2 aus Kunststoff gefertigte Reparaturabdeckung 9 befindet sich innerhalb der Kontur des Gehäuseoberteils 2, d.h. wird von den Seitenwänden 4 umgriffen. Die Reparaturabdeckung 9 ist dabei durch einen Absatz 10 der Stützrippen 5 von der Leiterplatte 8 parallel beabstandet.

1: Gehäuse
2: Gehäuseoberteil
3: Rückseite
4: Seitenwand
5: Stützrippe
6: Positionierbolzen
7: Rastzapfen
8: Leiterplatte
9: Reparaturabdeckung
10: Absatz

Claims

Gehäuse eines Türsteuergerätes eines Kraftfahrzeugs, mit einem an einem Interieurmodul des Kraftfahrzeugs befestigbaren, im Wesentlichen quaderförmigen Gehäuseoberteil (2), welches mit Ausnahme einer zur Befestigung an dem Türmodul vorgesehenen Rückseite (3) geschlossen ist, mit einer parallel zur Rückseite (3) im Gehäuseoberteil (2) angeordneten Leiterplatte (8) und mit einer auf der Rückseite (3) des Gehäuseoberteils (2) mit diesem verbindbaren Reparaturabdeckung (9).
Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Reparaturabdeckung (9) mittels einer Rastverbindung mit dem Gehäuseoberteil (2) verbindbar ist.
Gehäuse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein die Leiterplatte (8) durchdringender, mit dem Gehäuseoberteil (2) verbundener Rastzapfen (7) zur Herstellung der Rastverbindung vorgesehen ist.
Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuseoberteil (2) die Reparaturabdeckung (9) umgreift.