DE10316053A1

DE10316053A1 - Hoist for an industrial truck

Info

Publication number: DE10316053A1
Application number: DE2003116053
Authority: DE
Inventors: Michael Meinhardt; Walter Unger; Matthias Vohrer
Original assignee: Still Wagner GmbH and Co KG
Current assignee: Still Wagner GmbH and Co KG
Priority date: 2003-04-08
Filing date: 2003-04-08
Publication date: 2004-10-21
Also published as: EP1466861A1; EP1466861B1; DE502004005881D1

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Hubwerk für ein Flurförderzeug, insbesondere für ein Hochregalflurförderzeug, mit zwei in Querrichtung des Flurförderzeugs beabstandeten Standmasten (1, 2). Erfindungsgemäß ist jeder Standmast (1, 2) von einem Stahlprofil (7, 8) und mindestens einem sich längs des Stahlprofils (7, 8) erstreckenden, an das Stahlprofil (7, 8) angeschweißten Blech (9, 10) gebildet. Mindestens ein Blech (9, 10) weist eine zumindest annähernd ebene Fläche auf, die im Wesentlichen senkrecht zu der Querrichtung des Flurförderzeugs ausgerichtet ist. Mindestens ein Blech (9, 10) weist im Bereich der ebenen Fläche mindestens einen Ausschnitt (11) auf.The invention relates to a hoist for an industrial truck, in particular for a high-bay industrial truck, with two standing masts (1, 2) spaced apart in the transverse direction of the industrial truck. According to the invention, each standing mast (1, 2) is formed by a steel profile (7, 8) and at least one sheet metal (9, 10) which extends along the steel profile (7, 8) and is welded to the steel profile (7, 8). At least one sheet (9, 10) has an at least approximately flat surface which is oriented essentially perpendicular to the transverse direction of the industrial truck. At least one sheet (9, 10) has at least one cutout (11) in the area of the flat surface.

Description

Die Erfindung betrifft ein Hubwerk für ein Flurförderzeug, insbesondere für ein Hochregalflurförderzeug, mit zwei in Querrichtung des Flurförderzeugs beabstandeten Standmasten.The Invention relates to a hoist for an industrial truck, especially for a high-bay industrial truck, with two standing masts spaced apart in the transverse direction of the industrial truck.

Die Standmasten des Hubwerks sind bei Hochregalflurförderzeugen starr mit dem Rahmen des Hochregalflurförderzeugs verbunden und im Wesentlichen senkrecht ausgerichtet. Bei anderen Flurförderzeugen, wie beispielsweise Gegengewichtsgabelstaplern, sind die Standmasten häufig neigbar an dem Rahmen befestigt. Üblicherweise ist jedem Standmast mindestens ein Ausfahrmast zugeordnet, der an dem Standmast in vertikaler Richtung verschiebbar geführt ist.The The masts of the hoist are rigid with the frame of the high-bay industrial truck High-bay industrial truck connected and aligned substantially vertically. With others Industrial trucks, such as counterbalance forklifts are the standing masts frequently tiltably attached to the frame. Usually everyone is standing at least one extension mast assigned to the standing mast in vertical Movable direction is.

Standmasten des Standes der Technik bestehen in der Regel aus einem einzigen durchgehenden Stahlprofil. Der Querschnitt dieses Stahlprofils ist derart ausgelegt, dass es ausreichende Trägheitsmomente in Längsrichtung und in Querrichtung des Flurförderzeugs aufweist. Gleichzeitig ist das Stahlprofil derart geformt, dass es mindestens eine Lauffläche für eine Führungsrolle des Ausfahrmasts aufweist. Dies bedingt eine komplizierte Formgebung und damit eine aufwändige Herstellung der Stahlprofile. Üblicherweise ist das verwendete Stahlprofil für die Hubwerke jeder Tragkraftklasse speziell ausgelegt. Dies bedeutet, dass für unterschiedliche Hubwerke auch unterschiedliche Profile verwendet werden, die sich hinsichtlich ihrer Stärke und damit ihrer Trägheitsmomente unterscheiden.stand masts the prior art usually consist of a single continuous steel profile. The cross section of this steel profile is such designed that there are sufficient moments of inertia in the longitudinal direction and in the transverse direction of the industrial truck having. At the same time, the steel profile is shaped in such a way that there is at least one tread for one leadership of the extension mast. This requires a complicated shape and thus an elaborate Production of steel profiles. Usually is the steel profile used for the Hoists of each load class are specially designed. This means, that for different hoists also used different profiles be, in terms of their strength and thus their moments of inertia differ.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, die Konstruktion eines Hubwerks zur Verfügung zu stellen, bei der für unterschiedliche Tragkraftklassen gleiche Stahlprofile verwendet werden können.The The present invention is based on the object, the construction of a hoist to ask at the for different load capacity classes use the same steel profiles can be.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass jeder Standmast von einem Stahlprofil und mindestens einem sich längs des Stahlprofils erstreckenden, an das Stahlprofil angeschweißten Blech gebildet ist. Sowohl das Stahlprofil, als auch das Blech tragen zu der Steifigkeit des Standmasts bei. Die Laufflächen für die Führungsrollen sind ausschließlich von den Stahlprofilen gebildet. Die Kombination von Stahlprofil und Blech erlaubt eine einfache und leichte Ausführung des Stahlprofils, da auch das Blech zur Steifigkeit der Anordnung beiträgt.This The object of the invention solved, that each standing mast of a steel profile and at least one along of the steel profile extending, welded to the steel profile is formed. Wear both the steel profile and the sheet to the rigidity of the mast. The treads for the guide rollers are exclusively formed by the steel profiles. The combination of steel profile and sheet metal allows a simple and easy execution of the steel profile, because the sheet also contributes to the rigidity of the arrangement.

Mindestens ein Blech weist eine zumindest annähernd ebene Fläche auf, die im Wesentlichen senkrecht zu der Querrichtung des Flurförderzeugs ausgerichtet ist. Die ebene Fläche ist damit vertikal ausgerichtet und ist parallel zu der Längsrichtung des Flurförderzeugs. Damit trägt das Blech insbesondere zur Erhöhung der Steifigkeit des Standmastes in Längsrichtung des Flurförderzeugs bei.At least a sheet has an at least approximately flat surface, which are oriented essentially perpendicular to the transverse direction of the industrial truck is. The flat surface is thus aligned vertically and is parallel to the longitudinal direction of the industrial truck. So that carries the sheet in particular to increase the rigidity of the mast in the longitudinal direction of the truck at.

Mit besonderem Vorteil weist mindestens ein Blech im Bereich der ebenen Fläche mindestens einen Ausschnitt auf. Durch das gezielte Anbringen von Ausschnitten kann das Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit des Blechs und damit des Standmasts optimiert werden. Darüber hinaus ermöglichen die Ausschnitte eine Durchsicht durch den Standmast in Querrichtung des Flurförderzeugs.With at least one sheet in the area of the planes has a particular advantage area at least a section. By specifically attaching The ratio can cut out optimized in terms of weight and rigidity of the sheet and thus the mast become. About that allow beyond the cutouts a view through the mast in the transverse direction of the industrial truck.

Der Ausschnitt ist – in Längsrichtung des Flurförderzeugs betrachtet – an der dem Stahlprofil abgewandten Seite der ebenen Fläche angeordnet. Im Bereich der Schweißverbindung mit dem Stahlprofil ist das Blech damit von oben bis unten durchgehend. An die dem Stahlprofil abgewandte Seite der Ausschnitte schließt sich wieder ein von oben bis unten durchgehender Abschnitt des Blechs an. Dieser durchgehende Abschnitt kann gegenüber der ebenen Fläche um 90 Grad abgewinkelt sein.The Neckline is - in longitudinal direction of the industrial truck considered - on the side of the flat surface facing away from the steel profile. in the Area of welded joint With the steel profile, the sheet is continuous from top to bottom. The side of the cutouts facing away from the steel profile closes another section of the sheet from top to bottom on. This continuous section can be 90 in relation to the flat surface Be angled.

Die dem Stahlprofil zugewandte Seite des Ausschnitts weist eine gebogene, vorzugsweise eine teilelliptische Form auf. Damit wird die Entstehung von Spannungsspitzen an den Kanten der Ausschnitte verhindert.The side of the cutout facing the steel profile has a curved, preferably a partially elliptical shape. This will create Stress peaks on the edges of the cutouts prevented.

Vorzugsweise weist mindestens eine Blech mehrere gleichartige, in senkrechter Richtung voneinander beabstandete Ausschnitte auf.Preferably at least one sheet has several of the same kind, in a vertical direction Cutouts spaced from each other.

Weiter ist es vorteilhaft, wenn mindestens ein Blech derart abgewinkelt ist, dass es einen flächigen Abschnitt aufweist, der im Wesentlichen senkrecht zu der Längsachse des Flurförderzeugs ausgerichtet ist. Die Steifigkeit des Standmasts kann durch die Abmessungen des abgewinkelten flächigen Abschnitts eingestellt werden.Further it is advantageous if at least one sheet is angled in this way is that it's a flat section has, which is substantially perpendicular to the longitudinal axis of the industrial truck is aligned. The rigidity of the mast can be increased by the Dimensions of the angled flat Section can be set.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigtFurther Advantages and details of the invention are based on the in the schematic figures illustrated embodiment explained in more detail. there shows

1 ein erfindungsgemäßes Hubwerk, 1 a hoist according to the invention,

2 die Standmasten eines erfindungsgemäßen Hubwerks. 2 the masts of a hoist according to the invention.

1 zeigt ein erfindungsgemäßes Hubwerk eines Hochregalflurförderzeugs in perspektivischer Ansicht. Das Hubwerk weist zwei Standmasten 1, 2 auf, an denen die Ausfahrmasten 3 mittels nicht dargestellter Führungsrollen in vertikaler Richtung bewegbar geführt sind. An den Ausfahrmasten 3 wiederum ist ein Hubschlitten 4 vertikal verschiebbar geführt, der eine Befestigungsplatte 5 zur Befestigung eines Lastaufnahmemittels, beispielsweise einer Schwenkschubgabel, aufweist. Zwischen der Befestigungsplatte 5 und den Ausfahrmasten 3 ist ein Fahrkorb für eine Bedienperson befestigbar, der ebenfalls mit dem Hubschlitten 4 angehoben wird. Der Antrieb der Hubbewegung der Ausfahrmasten 3 und des Hubschlittens 4 erfolgt mittels hydraulischer Hubzylinder 6. 1 shows a lifting mechanism according to the invention of a high-bay industrial truck in a perspective view. The hoist has two masts 1 . 2 on which the masts extend 3 are movably guided in the vertical direction by means of guide rollers, not shown. On the masts 3 again is a lifting slide 4 vertically slidably guided by a mounting plate 5 for fastening a load suspension device, for example a swivel push fork. Between the mounting plate 5 and the masts 3 a car can be fastened for an operator, who also uses the lifting carriage 4 is raised. The drive of the lifting movement of the extension masts 3 and the lifting carriage 4 takes place by means of hydraulic lifting cylinders 6 ,

In 2 sind die Standmasten 1, 2 im Detail dargestellt. Jeder Standmast 1, 2 besteht aus einem Stahlprofil 7, 8 und daran angeschweißten Blechen 9, 10. Im unteren Bereich der Standmasten 1, 2, in dem keine Bleche befestigt sind, befinden sich Befestigungselemente 12 zur Anbindung des Hubwerks an einen Rahmen des Hochregalflurförderzeugs. Die Bleche 9, 10 weisen jeweils eine ebene Fläche auf, die senkrecht zu der Querrichtung des Hubwerks und damit des Flurförderzeugs ausgerichtet ist. In diesen ebenen Flächen sind Ausschnitte 11 vorgesehen, die die Durchsicht in Querrichtung des Flurförderzeugs erlauben, aber auch eine Durchführung von Leitungen und einen Zugriff auf die innen liegenden Teile des Hubwerks ermöglichen. Abgewinkelte flächige Abschnitte 13 der Bleche 9, 10 erhöhen die Steifigkeit der Standmasten 1, 2.In 2 are the masts 1 . 2 presented in detail. Every mast 1 . 2 consists of a steel profile 7 . 8th and welded sheets 9 . 10 , In the lower area of the masts 1 . 2 , in which no sheets are fastened, there are fasteners 12 for connecting the hoist to a frame of the high-bay industrial truck. The sheets 9 . 10 each have a flat surface that is aligned perpendicular to the transverse direction of the hoist and thus of the industrial truck. There are cutouts in these flat surfaces 11 provided that allow the view in the transverse direction of the truck, but also allow cables to pass through and access the internal parts of the hoist. Angled flat sections 13 the sheets 9 . 10 increase the rigidity of the masts 1 . 2 ,

Sowohl die Stahlprofile 7, 8, als auch die Bleche 9, 10 liefern einen Beitrag zur Steifigkeit des Hubwerks. Aufgrund der Ausrichtung der ebenen Flächen erhöhen die Bleche 9, 10 insbesondere das Trägheitsmoment der Standmasten um die Querachse des Hubwerks. Eine Anpassung dieses Trägheitsmoments der Standmasten kann bei unverändertem Stahlprofil 7, 8 durch Variation der Stärke und/oder der Breite der Bleche 9, 10 erfolgen. Die Höhe der Hubwerks kann in einfacher Weise durch Auswahl eines längeren Stahlprofils 7,8 in Kombination mit zusätzlichen oder längeren Blechen 9, 10 variiert werden.Both the steel profiles 7 . 8th , as well as the sheets 9 . 10 make a contribution to the rigidity of the hoist. Due to the alignment of the flat surfaces, the sheets increase 9 . 10 in particular the moment of inertia of the masts around the transverse axis of the hoist. An adjustment of this moment of inertia of the masts can be done with the steel profile unchanged 7 . 8th by varying the thickness and / or the width of the sheets 9 . 10 respectively. The height of the hoist can be easily selected by choosing a longer steel profile 7 . 8th in combination with additional or longer sheets 9 . 10 can be varied.

Claims

Hoist for an industrial truck, in particular for a high-bay industrial truck, with two standing masts spaced apart in the transverse direction of the industrial truck ( 1 . 2 ), characterized in that each mast ( 1 . 2 ) from a steel profile ( 7 . 8th ) and at least one along the steel profile ( 7 . 8th ) extending to the steel profile ( 7 . 8th ) welded sheet ( 9 . 10 ) is formed.

Hoist according to claim 1, characterized in that at least one sheet ( 9 . 10 ) has an at least approximately flat surface which is oriented essentially perpendicular to the transverse direction of the industrial truck.

Hoist according to claim 2, characterized in that at least one sheet ( 9 . 10 ) at least one section in the area of the flat surface ( 11 ) having.

Hoist according to claim 3, characterized in that the cutout ( 11 ) - viewed in the longitudinal direction of the truck - on the steel profile ( 7 . 8th ) facing away from the flat surface.

Hoist according to claim 3 or 4, characterized in that the steel profile ( 7 . 8th ) facing side of the cutout ( 11 ) has a curved, preferably a partially elliptical shape.

Hoist according to one of claims 3 to 5, characterized in that the at least one sheet ( 9 . 10 ) several similar cutouts spaced apart in the vertical direction ( 11 ) having.

Hoist according to one of claims 2 to 6, characterized in that at least one sheet ( 9 . 10 ) is angled such that there is a flat section ( 13 ) which is oriented substantially perpendicular to the longitudinal axis of the industrial truck.