DE10315962B4 - Woofer - Google Patents
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Abstract
Basslautsprecher,
mit
einem Gehäuse
(10), das in der Gebrauchslage eine Unterseite (12), eine Oberseite
(14), eine erste Seitenwand (16) und eine zweite Seitenwand (18),
die der ersten Seitenwand (16) gegenüberliegt, aufweist; und
einen
Tiefsttonlautsprecher (20), die in dem Gehäuse (10) angeordnet ist und
in einer ersten Richtung Tonsignale abstrahlt;
wobei eine der
Abstrahlrichtung des Tiefsttonlautsprechers (20) abgewandte innere
Wand (22) in dem Gehäuse
(10) eine Öffnung
(24) benachbart zu der ersten Seitenwand (16) aufweist, die mit
einem sich von der Unterseite (12) zu der Oberseite (14) des Gehäuses (10)
verjüngenden Schlitztunnel
(26) in Verbindung ist, wobei sich der Schlitztunnel (26) in einer
zweiten Richtung, die im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Richtung
ist, zu einer weiteren Öffnung
(28) in der zweiten Seitenwand (18) des Gehäuses (10) erstreckt.Subwoofer, with
a housing (10) having in use a bottom (12), a top (14), a first sidewall (16) and a second sidewall (18) opposite the first sidewall (16); and
a subwoofer (20) disposed in the housing (10) and emitting sound signals in a first direction;
wherein an inner wall (22) facing away from the emission direction of the subterranian loudspeaker (20) has an opening (24) in the housing (10) adjacent to the first side wall (16), which extends from the lower side (12) to the upper side (12). 14) of the housing (10) is tapered slot tunnel (26) is in communication, wherein the slot tunnel (26) in a second direction, which is substantially perpendicular to the first direction, to another opening (28) in the second side wall ( 18) of the housing (10).
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Basslautsprecher.The The present invention relates to a bass speaker.
Die
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen verbesserten Basslautsprecher zu schaffen, der insbesondere für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet ist.It the object of the present invention is an improved bass speaker to create, in particular for suitable for use in vehicles.
Diese Aufgabe wird durch einen Basslautsprecher nach Anspruch 1 gelöst.These Task is solved by a bass speaker according to claim 1.
Die vorliegende Erfindung schafft einen Basslautsprecher, mit einem Gehäuse, das in der Gebrauchslage eine Unterseite, eine Oberseite, eine erste Seitenwand und eine zweite Seitenwand, die der ersten Seitenwand gegenüberliegt, aufweist; und einen Tiefsttonlautsprecher, die in dem Gehäuse angeordnet ist und in einer ersten Richtung Tonsignale abstrahlt; wobei eine der Abstrahlrichtung des Tiefsttonlautsprechers abgewandte innere Wand in dem Gehäuse eine Öffnung benachbart zu der ersten Seitenwand aufweist, die mit einem sich von der Unterseite zu der Oberseite des Gehäuses verjüngenden Schlitztunnel in Verbindung ist, wobei sich der Schlitztunnel in einer zweiten Richtung, die im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Richtung ist, zu einer weiteren Öffnung in der zweiten Seitenwand des Gehäuses erstreckt.The The present invention provides a bass speaker, with a Casing, in the position of use a bottom, a top, a first Side wall and a second side wall, the first side wall opposite, having; and a subwoofer disposed in the housing is and radiates sound signals in a first direction; being a the emission direction of Tiefsttonlautsprechers facing away Wall in the housing an opening adjacent to the first side wall having a from the bottom to the top of the housing tapered slot tunnel is, wherein the slot tunnel in a second direction, the is substantially perpendicular to the first direction, to another opening in the second side wall of the housing extends.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird anhand der beiliegenden Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:One preferred embodiment The present invention will become apparent from the accompanying drawings described. Show it:
Das Entwicklungsziel dieses Schlitz-Tunnelprinzips war eine wesentlich stärkere Tiefsttonwiedergabe (im Bereich um die 40 Hz) im Auto zu erreichen, als mit herkömmlichen Bassreflexkonstruktionen möglich ist.The Development goal of this slot tunnel principle was essential more To achieve low-frequency reproduction (in the range around the 40 Hz) in the car, as with conventional Bass reflex constructions possible is.
Der Luftausstoß beim Schlitztunnel ist mehrfach größer als bei konventionellen Bassreflexgehäusen mit Druckausgleich durch Rohre, oder Schlitze neben den Basslautsprechern. (ONKEN Prinzip).Of the Air emission at Slit tunnel is several times larger than in conventional bass reflex enclosures with pressure compensation by Pipes, or slots next to the bass speakers. (ONKEN principle).
Ein weiterer Vorteil gegenüber herkömmlichen Konstruktionen ist beim Schlitztunnel, dass die Abstimmfrequenz nahezu beliebig tief gewählt werden kann, da die normalerweise notwendige Länge des Bassreflexkanals durch dieses neuartige, dreieckige "Schlitzprinzip" drastisch verkürzt wird, da der Reflextunnel (Schlitz) ein Teil des Gehäuses selbst ist. Bei herkömmlichen Konstruktionen wäre ein Reflexrohr des gleichen Querschnitts wie der Schlitztunnel – bei gleicher Abstimmfrequenz – von der Länge her nicht mehr im Gehäuse unterzubringen. Bedingt durch die große Öffnungsfläche des Schlitztunnels entstehen auch relativ wenig Luftgeräusche.One another advantage over usual Constructions is at the slot tunnel that the tuning frequency chosen almost arbitrarily low can be, because the normally necessary length of the bass reflex channel through this novel, triangular "slot principle" is drastically shortened, because the reflex tunnel (slot) is part of the housing itself. In conventional Constructions would be a reflex tube of the same cross section as the slit tunnel - at the same Tuning frequency - from of length no longer in the case accommodate. Due to the large opening area of the slot tunnel arise also relatively little air noise.
Ein weiterer Vorteil (speziell bei Limousinen mit geschlossenen Kofferraum) dieses Schlitzprinzips ist, dass durch den drastisch erhöhten Luftausstoß durch den Schlitz die Rückbank in Schwingungen versetzt wird (Körperschall), und der Bass auch wesentlich stärker in die Fahrgastzelle dringt, als bei herkömmlichen Systemen.One Another advantage (especially for sedans with a closed trunk) This slot principle is that due to the dramatically increased airflow through the slot the back seat is vibrated (structure-borne noise), and the bass is also much stronger into the passenger compartment, as in conventional systems.
Bei offenen Kofferraum (wie bei Golf, etc.) wirkt der Schlitztunnel annähernd wie ein Exponentialhorn, wodurch auch hier ein stark erhöhter Tieftongewinn im Bereich um 40 Hz zu ver zeichnen ist. Ein Horn mit dieser tiefen Abstimmfrequenz wäre von der Grösse her sicher nicht im Auto unterzubringen.at open trunk (as in golf, etc.) acts of the slot tunnel nearly like an exponential horn, which also gives a strong increase in low bass in the range around 40 Hz to draw is. A horn with this deep Tuning frequency would be of the size Certainly not to be accommodated in the car.
Ein Vergleich mit herkömmlichen Bassreflexkonstruktionen zeigt, das der Schlitztunnel etwa den 2,5-fachen Luftausstoß gegenüber einem herkömmlichen Reflexrohr aufweist. Der gleiche Tunnel auf der Vorderseite der Box neben den LS-Chassis würde absolut nicht den selben Effekt bringen.One Comparison with conventional Bass reflex constructions shows that the slot tunnel about 2.5 times Air emission compared to one usual Reflex tube has. The same tunnel on the front of the Box next to the LS chassis would absolutely do not bring the same effect.
Claims (1)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20318214U DE20318214U1 (en) | 2003-04-06 | 2003-04-06 | Slotted tunnel housing for automobile sound reproduction, has slotted tunnel whose shape can approximate to exponential horn for open trunk; can give greatly increased bass gain in range up to 40 Hz |
DE2003115962 DE10315962B4 (en) | 2003-04-06 | 2003-04-06 | Woofer |
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DE2003115962 DE10315962B4 (en) | 2003-04-06 | 2003-04-06 | Woofer |
Publications (2)
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DE10315962A1 DE10315962A1 (en) | 2004-06-09 |
DE10315962B4 true DE10315962B4 (en) | 2006-05-24 |
Family
ID=32309081
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2003115962 Expired - Fee Related DE10315962B4 (en) | 2003-04-06 | 2003-04-06 | Woofer |
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Country | Link |
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Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2920038A1 (en) * | 1978-05-18 | 1979-11-22 | Bunji Hagihara | SENSOR FOR TRANSCUTANE MEASUREMENT OF THE BLOOD OXYGEN CONCENTRATION |
DE19537582A1 (en) * | 1995-10-09 | 1997-04-10 | Nickel Frank Dipl Ing Fh | Corner loudspeaker horn for radiating music signals in bass range |
DE19622307A1 (en) * | 1996-05-20 | 1997-12-04 | Marko Schwoch | Large bass loudspeaker box for theatre, stage or concert hall |
-
2003
- 2003-04-06 DE DE2003115962 patent/DE10315962B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE19537582A1 (en) * | 1995-10-09 | 1997-04-10 | Nickel Frank Dipl Ing Fh | Corner loudspeaker horn for radiating music signals in bass range |
DE19622307A1 (en) * | 1996-05-20 | 1997-12-04 | Marko Schwoch | Large bass loudspeaker box for theatre, stage or concert hall |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10315962A1 (en) | 2004-06-09 |
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