DE10311939A1 - Floor panel construction for a truck loading area comprises a core of cellular modules bonded to each other between cover and base plates - Google Patents

Floor panel construction for a truck loading area comprises a core of cellular modules bonded to each other between cover and base plates

Info

Publication number
DE10311939A1
DE10311939A1 DE2003111939 DE10311939A DE10311939A1 DE 10311939 A1 DE10311939 A1 DE 10311939A1 DE 2003111939 DE2003111939 DE 2003111939 DE 10311939 A DE10311939 A DE 10311939A DE 10311939 A1 DE10311939 A1 DE 10311939A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
floor construction
floor
central
construction
modules
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2003111939
Other languages
German (de)
Inventor
Heikki Salmela
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
EUROCON HYRYLAE Oy
Original Assignee
EUROCON HYRYLAE Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EUROCON HYRYLAE Oy filed Critical EUROCON HYRYLAE Oy
Publication of DE10311939A1 publication Critical patent/DE10311939A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02—Platforms; Open load compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2054—Load carrying floors for commercial vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The layered construction comprises a core(100) between cover(14a1,14a2) and base(13a1,13a2) plates. The core is formed of modules, the central modules(10a1) comprising cellular plastic cells separated by walls. A rear module(10a2) and a front module(10a3) are connected to the end faces of the central module or modules. Connections for attaching the floor structure to the vehicle chassis are located on the front and rear modules. Core modules are bonded to each other. The central module(10a1) has a lighter construction than the rear(10a2) and front(10a3) modules and the rear module has a higher strength and stiffness than the central part. All modules include a cellular plastic construction with separating walls for good heat insulation. Separating walls are of plywood and perpendicular to the floor surface. Front and rear modules include transverse bars at the front, middle and rear areas for increasing stiffness. Transverse bars(15) may also be bonded between individual central modules. Transverse bars may have a multi-layer construction comprising either spruce wood, an aluminum strip and plywood strip or wooden side strips enclosing a cellular polyurethane layer, plywood, steel and plywood strips. An Independent claim is included for a process for manufacturing the loading floor structure in which one or more central modules(10a1) are bonded to front(10a3) and rear(10a2) modules including transverse bars and connectors for vehicle chassis attachment and cover and base plates are bonded onto the core to form a single panel.

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Fußbodenkonstruktion für einen Fahrzeugladeraum und ein Verfahren zur Herstellung der Fußbodenkonstruktion. The invention relates to a floor construction for a vehicle hold and a method for manufacturing the Floor construction.

Vom Stand der Technik sind Fußbodenkonstruktionen für Fahrzeugladeräume bekannt, die aus einer wärmedämmenden Polyurethan-Zellensystemkonstruktion gestaltet sind. Die bekannten Laderaumkonstruktionen sind im Allgemeinen aus einheitlichen Zellensystemrohlingen hergestellt. Floor constructions for are from the prior art Vehicle holds known from a thermal insulation Polyurethane cell system construction are designed. The known cargo space designs are generally made of uniform cell system blanks manufactured.

Die Fußbodenkonstruktionen vom Stand der Technik weisen auf ihrer ganzen Länge dieselbe Festigkeit auf. Damit ist im Vorderteil der Fußbodenkonstruktion dieselbe Festigkeit und Steifigkeit wie im Mittelteil und im Hinterteil der Konstruktion vorgesehen. Die Fußbodenkonstruktion ist somit einheitlich, aber in wirtschaftlicher Hinsicht unvorteilhaft. The floor constructions of the prior art point same strength along its entire length. With that is in Front part of the floor construction the same strength and Rigidity as in the middle part and in the rear part of the Construction provided. The floor construction is thus uniform, but economically disadvantageous.

Mit der vorliegenden Anmeldung wird ein neuer Typ einer Fußbodenkonstruktion für einen Fahrzeugladeraum vorgestellt. Der wärmedämmende Fußboden des Laderaums ist aus Zellenkunststoffzellen gestaltet derart, dass der Kern des Fußbodens modulartig aus mindestens drei verschiedenartigen Konstruktionskomponenten oder Modulteilen besteht; einem Mittelteil/mehreren Mittelteilen; einem Hinterteil der Konstruktion und einem Vorderteil der Konstruktion. With the present application, a new type of Floor construction for a vehicle hold presented. The load compartment's insulating floor is off Cell plastic cells designed such that the core of the floor modular, consisting of at least three different types Construction components or module parts; one Middle part / several middle parts; a rear part of the construction and a front part of the construction.

Vorzugsweise wird der Mittelteil der Fußbodenkonstruktion aus Mittelteilen gestaltet, wobei das Quadratmetergewicht jedes Mittelteils niedriger ist als das des Hinterteils oder des Vorderteils der Konstruktion. Preferably, the middle part of the Floor construction made of middle parts, whereby the The weight of each middle section is lower than that of the rear section or the front part of the construction.

Ein Problem bei den Lösungen vom Stand der Technik bestand darin, dass beim Beladen des Laderaums auf den hinteren Teil des Fußbodens größere Belastungen gerichtet werden als auf die anderen Teile des Fußbodens des Laderaums, weil die einzuladende Last zuerst auf den hinteren Teil fallengelassen/gefahren wird. In der vorliegenden Anmeldung ist unter dem hinteren Teil derjenige Teil zu verstehen, der in Vorwärtsfahrtrichtung des Fahrzeugs gesehen an hinterster Stelle liegt. In der Anmeldung wird eine Lösung vorgestellt, bei der die Fußbodenkonstruktion des Laderaums am hinteren Teil in den Festigkeitseigenschaften stärker ist als an den anderen Stellen. Die Fußbodenkonstruktion des hinteren Teils und des vorderen Teils des Laderaums sollen Befestigungsstellen aufweisen, weil die Befestigungen der Konstruktion an den Chassisbalken des Fahrzeugs u. a. am Vorderteil und am Hinterteil der Fußbodenkonstruktion erfolgen. Somit sind am Vorderteil und am Hinterteil der Fußbodenkonstruktion zusätzlich Befestigungsteile der Fußbodenkonstruktion angebracht, in welche Befestigungsschrauben von den Balken des Fahrzeugschassis kommen. A problem with the solutions from the prior art was that when loading the cargo space onto the rear Part of the floor can be directed to greater loads than to the other parts of the floor of the cargo hold because the load to be loaded first on the rear part dropped / driven. In the present application is under the rear part to understand the part that in Forward driving direction of the vehicle seen at the rear lies. A solution is presented in the registration where the floor structure of the cargo area at the rear in the strength properties is stronger than the others Put. The floor construction of the rear part and the front part of the cargo hold are intended to be fastening points have because the attachments of the construction on the Chassis beams of the vehicle u. a. on the front and rear the floor construction. So are on the front part and additionally at the rear of the floor construction Fastening parts of the floor construction attached, in which Fixing screws from the beams of the vehicle chassis come.

Der mittlere Bereich der Fußbodenkonstruktion wird aus einem Mittelteil/mehreren Mittelteilen gebildet, die Zellenkunststoffzellen aufweisen, die durch Zwischenplatten voneinander getrennt sind, die vorzugsweise Sperrholzplatten sind und die senkrecht zur Längsrichtung des Fußbodens und zur Längsrichtung X1 des Fahrzeugs verlaufen. Somit wird der Kern des Mittelteils/der Mittelteile der Fußbodenkonstruktion aus einem im Wesentlichen einfachen Zellenkunststoff-Zwischenplatten-Zellensystem gebildet. Vorderteil und Hinterteil der Fußbodenkonstruktion weisen ebenfalls Zellenkunststoffzellen und zusätzlich einen/mehrere die Konstruktion versteifende/n Balken auf, die z. B. im Querschnitt aus einer Fichtenholz- Aluminium-Sperrholz-Platte sein können. Außerdem kann eine separate Platte vorgesehen sein, die als Befestigungsteil zur Befestigung der Fußbodenkonstruktion und weiter der Laderaumkonstruktion an den Chassisbalken des Fahrzeugs dient. Die Befestigung am Fahrzeugchassis kann dergestalt erfolgen, dass die Befestigungsschrauben an die Querbalken festgeschraubt werden. Vorzugsweise wird der Laderaum des Fahrzeugs an der Fußbodenkonstruktion mit Schrauben oder Bolzen an den Chassisbalken befestigt. The middle area of the floor construction is formed from a middle part / several middle parts which have cellular plastic cells which are separated from each other by intermediate plates, which are preferably plywood plates and which run perpendicular to the longitudinal direction of the floor and to the longitudinal direction X 1 of the vehicle. Thus, the core of the central part (s) of the floor construction is formed from a substantially simple cellular plastic intermediate plate cell system. The front and rear of the floor construction also have cellular plastic cells and additionally one / more beams stiffening the construction, which, for. B. can be in cross section from a spruce aluminum plywood panel. In addition, a separate plate can be provided, which serves as a fastening part for fastening the floor construction and further the load compartment construction to the chassis beams of the vehicle. The attachment to the vehicle chassis can be done in such a way that the fastening screws are screwed onto the crossbeam. The loading space of the vehicle is preferably fastened to the chassis structure by means of screws or bolts on the floor construction.

Erfindungsgemäß weist der Kernteil der Fußbodenkonstruktion somit einen/mehrere Mittelteil/Mittelteile 10a1, ein Hinterteil 10a2 und ein Vorderteil 10a3 auf. Die Fußbodenkonstruktion ist modulartig gestaltet derart, dass das Mittelteil/die Mittelteile der Konstruktion mit einem Hinterteil und einem Vorderteil der Fußbodenkonstruktion verbunden sind. Bei jedem die Fußbodenkonstruktion bildenden Kern 100 ist das Quadratmetergewicht (kg/m2) des mittleren Modulteils wesentlich kleiner als das Quadratmetergewicht des Hinterteils (10a2) oder des Vorderteils (10a3). According to the invention, the core part of the floor construction thus has one / more middle part / middle parts 10 a 1 , a rear part 10 a 2 and a front part 10 a 3 . The floor construction is designed in a modular manner such that the middle part / the middle parts of the construction are connected to a rear part and a front part of the floor construction. For each core 100 forming the floor construction, the square meter weight (kg / m 2 ) of the central module part is significantly smaller than the square meter weight of the rear part ( 10 a 2 ) or the front part ( 10 a 3 ).

In dem erfindungsgemäßen Verfahren wird das Kernstück 100 der Konstruktion aus Modulteilen gebildet, die aus den im Vorstehenden genannten Teilen bestehen. Jede Moduleinheit bzw. jedes Modulteil ist im Lager vorrätig und kann als Unterlieferung ins Werk beschafft werden. Die Zusammenbauphase selbst erfolgt im Werk durch Schneiden oder Sägen der Moduleinheiten oder Modulteile auf die geeigneten Längen und Breiten. In the method according to the invention, the core piece 100 of the construction is formed from module parts which consist of the parts mentioned above. Each module unit or module part is in stock in the warehouse and can be procured as a sub-delivery to the factory. The assembly phase itself takes place in the factory by cutting or sawing the module units or module parts to the appropriate lengths and widths.

Erfindungsgemäß wird die Fußbodenkonstruktion aus Modulen gestaltet, wobei das Mittelmodul/die Mittelmodule 10a1 ein im Wesentlichen aus ausgehärtetem Zellenkunststoffmaterial bestehendes Zellensystem aufweisen, dessen Zellen durch Zwischenwände oder Zwischenplatten voneinander getrennt sind. Das Hintermodul 10a2 bzw. Hinterteil und das Vordermodul bzw. Vorderteil 10a3 werden als Unterlieferung ins Werk bestellt und sie sind hinsichtlich der Fußbodenlänge genau auf Maß geschnitten, womit sie nur in einer Dimension bearbeitet werden müssen, d. h. hinsichtlich der Fußbodenbreite. Der Bearbeitungsbedarf ist somit gering. Das einzige in zwei Dimensionen auf Maß zu bearbeitende Modul ist das Mittelmodul 10a1. Das Mittelteil/die Mittelteile weisen vorzugsweise zwischen sich einen separaten die Konstruktion versteifenden und dorthin kommenden und zu ergänzenden Querbalken 15 oder 20 auf. Bei Anwendung von mehreren Mittelmodulen können auch mehr als ein Querbalken 15, 20 zwischen den einzelnen Mittelteilen vorgesehen werden. Nach der Bearbeitung auf Fertigmaß erfolgt das Zusammenleimen der Modulteile 10a1, 10a2, 10a3, wodurch der Kern der Fußbodenkonstruktion aus den genannten Modulteilen entsteht, auf welche die Bodenplatte/Bodenplatten und Deckplatte/Deckplatten geleimt sind. An dieser Stelle ist hervorzuheben, dass auch eine oder mehrere Bodenplatten vorgesehen werden können, wie z. B. verschieden dicke Sperrholzplatten, und es können eine oder mehr Deckplatten, z. B. zwei Sperrholzplatten und auf diesen eine profilierte Aluminiumplatte vorgesehen sein, die auf den Laderaum begrenzt ist. Zwischen die Mittelteile kann in der Zusammenbauphase des Kerns 100 ein separater Balken eingesetzt werden. Dabei wird dieser an den Seiten mit den zu verbindenden Mittelteilen verleimt. According to the invention, the floor construction is made up of modules, the central module (s ) 10 a 1 having a cell system consisting essentially of hardened cellular plastic material, the cells of which are separated from one another by intermediate walls or intermediate plates. The rear module 10 a 2 or rear part and the front module or front part 10 a 3 are ordered as sub-delivery to the factory and they are cut to size with regard to the floor length, which means that they only have to be processed in one dimension, ie with regard to the floor width. The processing requirement is therefore low. The only module to be machined in two dimensions is the middle module 10 a 1 . The middle part / the middle parts preferably have between them a separate crossbeam 15 or 20 stiffening the construction and coming there and to be supplemented. When using several middle modules, more than one crossbar 15 , 20 can also be provided between the individual middle parts. After processing to the finished dimension, the module parts 10 a 1 , 10 a 2 , 10 a 3 are glued together, as a result of which the core of the floor construction is formed from the module parts mentioned, to which the base plate / base plates and cover plate / cover plates are glued. At this point it should be emphasized that one or more base plates can also be provided, such as. B. different thickness plywood panels, and it can one or more cover plates, for. B. two plywood panels and a profiled aluminum plate can be provided on this, which is limited to the loading space. A separate bar can be inserted between the middle parts in the assembly phase of the core 100 . This is glued to the sides with the middle parts to be connected.

Durch die Anwendung der modulartigen Fußbodenkonstruktion und der Ausführungsweise werden in der Herstellung Vorteile der Serienfertigung erzielt. Außerdem wird die Fußbodenkonstruktion für die Anwendung in einem Fahrzeug in geeigneter Weise leicht, wodurch die Nutzlast des Fahrzeugs erhöht wird. Außerdem werden die Konstruktionskosten niedrig, weil die Materialdicken und die verwendeten Wandmaterialien für den Betrieb geeignet sind und die Querbalken nur in dem Teil der Gesamtkonstruktion angebracht werden, in dem eine höhere Belastungsfähigkeit und somit ausreichende Festigkeit, Steifigkeit und Momentwiderstand erforderlich sind. By using the modular Floor construction and the way of execution are in the manufacture Benefits of series production achieved. In addition, the Floor construction for use in a vehicle in suitably light, thereby increasing the payload of the vehicle becomes. In addition, the construction costs become low because the material thicknesses and the wall materials used for the operation are suitable and the crossbeams only in the part the overall construction, in which a higher Resilience and thus sufficient strength, Stiffness and moment resistance are required.

Als Zellenkunststoff kommt in der Regel ausgehärteter Zellenkunststoff wie z. B. Polyurethan oder steifer Polystyrolschaumstoff zur Anwendung. Als Material der Zwischenplatten dient vorzugsweise Sperrholz. Vorzugsweise werden die Querbalken aus einer Schichtkonstruktion gefertigt, die z. B. einen Fichtenholzanteil, eine mit diesem verbundene Aluminiumplatte und eine weitere damit verbundene Sperrholzplatte aufweist. Cured plastic usually comes as a hardened material Cellular plastics such as B. polyurethane or stiffer Polystyrene foam for use. As material of the Plywood is preferably used for the intermediate plates. Preferably the Crossbar made of a layered structure, the z. B. a percentage of spruce wood, one associated with it Aluminum plate and another plywood plate connected to it having.

Kennzeichnend für die Fußbodenkonstruktion des Laderaums eines Fahrzeugs und für das Verfahren zur Herstellung der Konstruktion sind die Definitionen in den Patentansprüchen. Characteristic of the floor construction of the cargo hold of a vehicle and for the method of manufacturing the Construction are the definitions in the claims.

Im Folgenden wird die Erfindung unter Hinweis auf einige in den Figuren der beigefügten Zeichnungen dargestellte bevorzugte Ausführungsbeispiele ausführlich beschrieben, auf welche die Erfindung jedoch nicht eng begrenzt werden soll. The invention is illustrated below with reference to some shown in the figures of the accompanying drawings preferred embodiments described in detail however, the invention should not be narrowly limited.

In Fig. 1A ist die Anordnung eines erfindungsgemäßen Fußbodenelements für den Laderaum in einem Fahrzeug gezeigt. The arrangement of a floor element according to the invention for the loading space in a vehicle is shown in FIG. 1A.

In Fig. 1B ist das erfindungsgemäße modulartige Fußbodenelement eines Laderaums in der Phase gezeigt, in der die Mittelteile mit dem Hinterteil und dem Vorderteil verbunden und die Boden- und Deckplatten noch nicht angebracht und in dem Zustand vor deren Verbindung mit der Fußbodenkonstruktion sind, bei der die einheitliche Gesamtheit entsteht. In Fig. 1B, the modular floor element of a cargo space according to the invention is shown in the phase in which the middle parts are connected to the rear part and the front part and the floor and cover plates have not yet been attached and are in the state before they were connected to the floor construction, in which the unified whole is created.

In Fig. 1C ist die Fußbodenkonstruktion in zusammengebautem Zustand gezeigt. In Fig. 1C the floor construction is shown in the assembled state.

In Fig. 2A ist ein Mittelteil der modulartigen Fußbodenkonstruktion eines Laderaums gezeigt. In Fig. 2A, a center part of the modular floor construction is shown a cargo hold.

In Fig. 2B ist eine erste bevorzugte Ausführungsform eines Hinterteils der modulartigen Fußbodenkonstruktion gezeigt. A first preferred embodiment of a rear part of the modular floor construction is shown in FIG. 2B.

In Fig. 2C ist eine zweite Ausführungsform eines Hinterteils gezeigt. In Fig. 2C, a second embodiment is shown of a rear part.

In Fig. 2D ist eine erste bevorzugte Ausführungsform eines Vorderteils des Laderaums gezeigt. A first preferred embodiment of a front part of the loading space is shown in FIG. 2D.

In Fig. 2E ist eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines Vorderteils des Laderaums gezeigt. A second preferred embodiment of a front part of the loading space is shown in FIG. 2E.

Fig. 2A, 2B und 2D gehören zur selben Ausführungsform der Konstruktionsbaugruppe. Fig. 2A, 2B and 2D belong to the same embodiment of the construction assembly.

Fig. 2A, 2C und 2E gehören zur selben Ausführungsform der Konstruktionsbaugruppe. Fig. 2A, 2C and 2E belong to the same embodiment of the construction assembly.

In Fig. 3A ist eine erste bevorzugte Ausführungsform eines Querbalkens im Querschnitt gezeigt. A first preferred embodiment of a crossbar is shown in cross section in FIG. 3A.

In Fig. 3B ist eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines Querbalkens im Querschnitt gezeigt. In Fig. 3B, a second preferred embodiment is shown of a cross-beam in cross section.

In Fig. 1A ist eine Laderaumkonstruktion eines Fahrzeugs und eine erfindungsgemäße modulartige Fußbodenkonstruktion 10 als Fußboden des Laderaums K eines Fahrzeugs M gezeigt. Da die Beladung des Laderaums K meistens über die Stirnseite des Fahrzeugs erfolgt, ist das in seiner Festigkeit stärkere Hinterteil 10a2 des Fußbodens des Laderaums des Fahrzeugs erfindungsgemäß vor dem Mittelteil/den Mittelteilen 10a1 des Fußbodens angeordnet. Mit dem Mittelteil/den Mittelteilen 10a1 ist das Vorderteil 10a3 verbunden, das ebenso wie das Hinterteil Befestigungsstellen F wie Balken aufweist, an welchen die Fußbodenkonstruktion 10 für den vorderen Teil mit dem Fahrzeugchassis vorzugsweise an dessen Chassisbalken verbunden wird. Erfindungsgemäß wird der Kern 100 des Fußbodens aus Mittelteil/Mittelteilen, Hinterteil und Vorderteil gebildet. Das Mittelteil 10a1 bzw. Mittelmodul ist als Zellensystemkonstruktion ausgeführt, die aus ausgehärtetem Zellenkunststoff bestehenden Zellen (11a1, 11a2, 11a3) besteht, die durch Zwischenplatten (12a1, 12a2 . . .) voneinander getrennt sind. Es können ein oder mehr Mittelteile vorhanden sein. Mit dem Mittelteil ist weiter ein erfindungsgemäßes Hintermodul bzw. Hinterteil 10a2 und am anderen Ende ein Vordermodul 10a3 bzw. Vorderteil verbunden. Das Hinterteil 10a2 weist Befestigungsstellen (F) auf, an denen die Fußbodenkonstruktion mit dem Fahrzeugchassis verbunden ist. Dementsprechend weist das Vorderteil 10a3 Befestigungsstellen (F) auf, an denen die Konstruktion mit dem Chassis des Fahrzeugs M vorzugsweise an dessen Chassisbalken verbunden ist. In Fig. 1A is a loading space of a vehicle structure and a modular floor construction 10 of the invention is shown as a floor of the loading space of a vehicle K M. Since the loading of the loading space K mostly takes place via the front of the vehicle, the rear part 10 a 2 of the floor of the loading space of the vehicle, which is stronger in its strength, is arranged according to the invention in front of the middle part / the middle parts 10 a 1 of the floor. With the middle part / the middle parts 10 a 1 , the front part 10 a 3 is connected, which, like the rear part, has fastening points F such as beams, on which the floor construction 10 for the front part is preferably connected to the vehicle chassis on its chassis beam. According to the invention, the core 100 of the floor is formed from the middle part / middle parts, rear part and front part. The middle part 10 a 1 or middle module is designed as a cell system construction, which consists of hardened cell plastic cells ( 11 a 1 , 11 a 2 , 11 a 3 ), which are separated by intermediate plates ( 12 a 1 , 12 a 2 ...) are separated. One or more middle parts can be present. A rear module or rear part 10 a 2 according to the invention and a front module 10 a 3 or front part are also connected to the central part. The rear part 10 a 2 has fastening points (F) at which the floor construction is connected to the vehicle chassis. Accordingly, the front part 10 a has 3 fastening points (F), at which the structure is connected to the chassis of the vehicle M, preferably on its chassis beam.

In Fig. 1B ist eine erfindungsgemäße Fußbodenkonstruktion vor dem Zusammenbau und in Fig. 1C in zusammengebautem Zustand nach dem Zusammenbau mit mit dem Kern 100 verbundenen Deckplatten gezeigt. Erfindungsgemäß wird die Fußbodenkonstruktion aus Modulen gebildet, wobei das Mittelmodul/die Mittelmodule 10a1 im Wesentlichen aus ausgehärtetem Zellenkunststoffmaterial bestehende Zellensysteme aufweisen, die durch Zwischenwände voneinander getrennt werden. Das Hintermodul 10a2 bzw. Hinterteil und das Vordermodul bzw. Vorderteil 10a3 werden als Unterlieferung ins Werk bestellt und sind hinsichtlich der Fußbodenlänge genau auf Maß geschnitten, womit sie nur noch in einer Dimension, d. h. in Richtung der Fußbodenbreite auf Maß bearbeitet zu werden brauchen. Der Bearbeitungsbedarf ist somit gering. Das einzige in zwei Dimensionen zu bearbeitende (zu schneidende/zu sägende) Modul ist das Mittelmodul 10a1. Das Mittelteil/die Mittelteile 10a1 weisen vorzugsweise zwischen sich einen separaten die Konstruktion versteifenden und an diese kommenden und zu ergänzenden Querbalken 15 oder 20 auf. Kommen mehrere Mittelmodule zur Anwendung, können auch mehrere Querbalken 15, 20 vorgesehen sein. Ein Querbalken befindet sich zwischen den einzelnen Mittelteilen 10a1. Der Kern 100 der Fußbodenkonstruktion wird somit aus Modulen gebildet, die aus Mittelteil/Mittelteilen 10a1, Hintermodul 10a2 und Vordermodul 10a3 bestehen. Das Mittelteil 10a1 weist ein Zellenkunststoff-Zellensystem 10a1, 10a2, 10a3 . . . auf, das durch Zwischenwände 12a1, 12a2 . . . unterteilt ist. Das Zellensystem 10a1, 10a2, 10a3 . . . wird aus ausgehärtetem Zellenkunststoffschaum, vorzugsweise Polyurethan oder steifem Polystyrolschaum gebildet. Die Zwischenplatten 12a1, 12a2 . . . sind vorzugsweise aus Sperrholz. Die Zwischenplatten sind senkrecht zum Laderaum und zur Längsrichtung X1 des Fußbodens des Fahrzeugs angebracht. Die Achse X1 hat die Größe der Fußbodenlänge. Auf diese Weise erhält die Konstruktion eine ausreichende Steifigkeit in der richtigen Richtung. Es können ein oder mehr Mittelteile 10a1 vorgesehen sein. Diese sind durch Verleimen untereinander befestigt. In Fig. 1B is a floor construction according to the invention prior to assembly and in Fig., In the assembled state after the assembly with the core 100 associated with the cover plates 1C. According to the invention, the floor construction is formed from modules, the central module (s ) 10 a 1 essentially comprising cell systems consisting of hardened cellular plastic material, which are separated from one another by partition walls. The rear module 10 a 2 or rear part and the front module or front part 10 a 3 are ordered as sub-delivery to the factory and are cut to size with regard to the floor length, with which they are only machined to size in one dimension, ie in the direction of the floor width will need. The processing requirement is therefore low. The only module to be processed (cut / sawed) in two dimensions is the middle module 10 a 1 . The middle part / the middle parts 10 a 1 preferably have between them a separate crossbar 15 or 20 which reinforces the construction and comes to this and is to be supplemented. If several middle modules are used, several transverse beams 15 , 20 can also be provided. A crossbar is located between the individual middle parts 10 a 1 . The core 100 of the floor construction is thus formed from modules which consist of middle part / middle parts 10 a 1 , rear module 10 a 2 and front module 10 a 3 . The middle part 10 a 1 has a cell-plastic cell system 10 a 1 , 10 a 2 , 10 a 3 . , , on by partition walls 12 a 1 , 12 a 2 . , , is divided. The cell system 10 a 1 , 10 a 2 , 10 a 3 . , , is made of hardened cellular plastic foam, preferably polyurethane or rigid polystyrene foam. The intermediate plates 12 a 1 , 12 a 2 . , , are preferably made of plywood. The intermediate plates are mounted perpendicular to the cargo space and to the longitudinal direction X 1 of the floor of the vehicle. The axis X 1 has the size of the floor length. In this way, the construction receives sufficient rigidity in the right direction. One or more middle parts 10 a 1 can be provided. These are attached to each other by gluing.

An dem Mittelteil 10a1 ist das Hinterteil 10a2 und an der anderen Kante das Vorderteil 10a3 der Fußbodenkonstruktion des Fahrzeugladeraums angebracht. On the middle part 10 a 1 , the rear part 10 a 2 and on the other edge the front part 10 a 3 of the floor construction of the vehicle hold is attached.

Erfindungsgemäß sind sowohl die Hinterteile 10a2 als auch die Vorderteile 10a3 ebenfalls Zellenkunststoff-Zellensystemkonstruktionen, aber sie weisen außerdem beide wenigstens zwei die Konstruktion versteifende Querbalken und vorzugsweise zusätzlich eine besondere Plattenkonstruktion zum Befestigen der Fußbodenkonstruktion und der damit verbundenen Wandkonstruktion des Laderaums und somit des Laderaums an dem Cassisbalken/den Chassisbalken des Fahrzeugs auf. According to the invention, both the rear parts 10 a 2 and the front parts 10 a 3 are also cellular plastic cell system constructions, but they also both have at least two transverse beams stiffening the construction and preferably additionally a special plate construction for fastening the floor construction and the associated wall construction of the loading space and thus the cargo space on the cassis beam / chassis beams of the vehicle.

In Fig. 1B ist die Zusammensetzung des Kerns 100 der Fußbodenkonstruktion aus an den Seiten zusammengeleimten Modulteilen 10a1, 10a2 und 10a3 gezeigt. Die Bodenplatten 13a1, 13a2 und Deckplatten 14a1, 14a2 werden durch Verleimen und Pressen miteinander zur Kernkonstruktion 100 verbunden, womit die ganze Fußbodenkonstruktion eine einheitliche Zellensystemkonstruktionsgesamtheit bildet, in der die stärksten Teile der Konstruktion hinsichtlich der Anwendung der Fußbodenkonstruktion an den richtigen Stellen der Fußbodenkonstruktion, d. h. in Fahrtrichtung des Fahrzeugs gesehen am vorderen und hinteren Ende angordnet sind. Jedoch ist die Fußbodenkonstruktion nicht zu steif/schwer, weil der mittlere Bereich der Fußbodenkonstruktion, auf den weniger Beanspruchung/Belastungen gerichtet sind, mit leichterem Quadratmetergewicht (kg/m2) ausgeführt ist als die anderen Teilbereiche des Fußbodens. In Fig. 1B, the composition of the core 100 is shown of the floor construction from zusammengeleimten on the sides of module parts 10 a 1, 10 a 2 and 10 a 3. The floor slabs 13 a 1 , 13 a 2 and cover slabs 14 a 1 , 14 a 2 are connected to one another by gluing and pressing to form the core construction 100 , whereby the entire floor construction forms a unitary cell system construction assembly, in which the strongest parts of the construction with regard to the application of the floor construction are arranged at the right places in the floor construction, ie viewed in the direction of travel of the vehicle at the front and rear ends. However, the floor construction is not too stiff / heavy because the middle area of the floor construction, to which less stress / stress is directed, is carried out with a lighter square meter weight (kg / m 2 ) than the other partial areas of the floor.

Nach Fig. 1B wird zwischen den Mittelteilen 10a1 ein die Konstruktion versteifender separater Spundbalken 15 verwendet. Die Mittelteile 10a1 werden in der Fertigungsphase des Kerns 100 mit dem Querbalken 15 verleimt. Es ist klar, dass die Querbalkenkonstruktion auch anderer Art sein kann als die in Fig. 1B gezeigte. According to FIG. 1B, a separate sheet pile 15 stiffening the construction is used between the central parts 10 a 1 . The middle parts 10 a 1 are glued to the crossbeam 15 in the production phase of the core 100 . It is clear that the crossbeam construction can also be of a different type than that shown in FIG. 1B.

In Fig. 1C ist die Fußbodenkonstruktion nach Fig. 1B in zusammengebautem Zustand perspektivisch gezeigt. In Fig. 1C is the floor construction according to Fig. Shown in perspective in an assembled state 1B.

In Fig. 2A ist ein Mittelteil oder Mittelmodul 10a1 der erfindungsgemäßen Fußbodenkonstruktion eines Laderaums gezeigt. Das Mittelteil 10a1 weist ein Zellensystem 11a1, 11a2, 11a3 . . . aus Zellenkunststoff, vorzugsweise ausgehärtetem Polyurethan auf, wobei die Zellen 11a1, 11a2, 11a3 . . . durch Zwischenplatten 12a1, 12a2 . . . voneinander getrennt werden, die vorzugsweise aus Sperrholz sind. Die Zwischenplatten sind leistenartige Bauteile und senkrecht zur Längsachse X1 des Fahrzeugs und Laderaums angebracht. In Fig. 2A, a central part or center module 10 a 1 of the floor structure according to the invention is shown a cargo hold. The middle part 10 a 1 has a cell system 11 a 1 , 11 a 2 , 11 a 3 . , , made of cellular plastic, preferably cured polyurethane, the cells 11 a 1 , 11 a 2 , 11 a 3 . , , by intermediate plates 12 a 1 , 12 a 2 . , , be separated from each other, which are preferably made of plywood. The intermediate plates are strip-like components and are mounted perpendicular to the longitudinal axis X 1 of the vehicle and the loading space.

In Fig. 2B ist ein Hinterteil oder Hintermodul 10a2 gezeigt. In der Ausführungsform nach Fig. 2B weist das Hinterteil 10a2 ein Zellensystem 11a1, 11a2 . . . mit Zellen 11a1, 11a2.. aus vorzugsweise Polyurethan oder steifem Polystyrolschaum auf, die durch Zwischenplatten 12a1, 12a2, 12a3 . . . voneinander getrennt sind, die vorzugsweise aus Sperrholz sind. Gemäß der 1 Figur befindet sich an dem einen Ende des Hinterteils 10a2 ein Querbalken 15, und im mittleren Bereich der Konstruktion ist ein zweiter Querbalken 15. Außerdem befindet sich an dem anderen Ende der Konstruktion eine Stirnplatte 16 aus Fichtenholz. Am Boden der Konstruktion befindet sich eine Bodenplatte 17 aus Sperrholz und an der Deckfläche eine Sperrholzplatte 18. Außerdem befindet sich zwischen der Deckplatte 18 und den Balken 15 und 16 an der Deckfläche eine zweite Sperrholzplatte 19. Der Aufbau des Balkens 15 ist in Fig. 3A gesondert dargestellt. In Fig. 2B, a rear part or rear module 10 a 2 is shown. In the embodiment according to FIG. 2B, the rear part 10 a 2 has a cell system 11 a 1 , 11 a 2 . , , with cells 11 a 1 , 11 a 2 .. preferably made of polyurethane or rigid polystyrene foam, which by intermediate plates 12 a 1 , 12 a 2 , 12 a 3 . , , are separated from each other, which are preferably made of plywood. According to FIG. 1, a cross bar 15 is located at one end of the rear part 10 a 2 , and in the central area of the construction there is a second cross bar 15 . In addition, an end plate 16 made of spruce wood is located at the other end of the construction. At the bottom of the construction there is a base plate 17 made of plywood and on the top surface a plywood plate 18 . There is also a second plywood panel 19 between the top panel 18 and the beams 15 and 16 on the top surface. The structure of the bar 15 is shown separately in Fig. 3A.

In Fig. 2C ist eine zweite Ausführungsform des Moduls 10a2 oder Hinterteils nach Fig. 1B gezeigt. Das Hinterteil 10a2 weist ein Zellensystem 11a1, 11a2 . . . und zwischen den Zellen 11a1, 11a2 . . . Zwischenplatten 12a1, 12a2 . . . auf. Als Zellenkunststoffmaterial dient vorzugsweise Polyurethan und die Zwischenplatten 12a1, 12a2 . . . verlaufen senkrecht zur Mittelachse X1. Die Querbalken 20 befinden sich bei der Ausführungsform der Figur an der einen Stirnseite (vordere Stirnseite) und im mittleren Bereich des Moduls 10a2. Der Aufbau des Balkens 20 ist in Fig. 3B gezeigt. Die Deckplatte 18 und die Bodenplatte 17 sind aus Sperrholz. Darstellungsgemäß ist die hintere Stirnseite des Moduls mit einer Stahlplatte 21 ausgerüstet, die an die Zellenkunststoffzelle 11an grenzt, wobei die Zellenkunststoffzelle an den Seiten von den aus Sperrholz bestehenden Zwischenplatten 12an und 12an-1 begrenzt wird. FIG. 2C shows a second embodiment of the module 10 a 2 or rear part according to FIG. 1B. The rear part 10 a 2 has a cell system 11 a 1 , 11 a 2 . , , and between cells 11 a 1 , 11 a 2 . , , Intermediate plates 12 a 1 , 12 a 2 . , , on. Polyurethane and the intermediate plates 12 a 1 , 12 a 2 are preferably used as the cell plastic material. , , run perpendicular to the central axis X 1 . In the embodiment of the figure, the crossbeams 20 are located on one end face (front end face) and in the central region of the module 10 a 2 . The structure of the beam 20 is shown in Fig. 3B. The cover plate 18 and the bottom plate 17 are made of plywood. As shown, the rear end of the module is equipped with a steel plate 21 which borders on the cell plastic cell 11 a n , the cell plastic cell being delimited on the sides by the intermediate plates 12 a n and 12 a n-1 made of plywood.

In Fig. 2D ist die Konstruktion des Moduls 10a3 oder Vorderteils gezeigt. Das Vorderteil weist bei dieser Ausführungsform Zellen 11a1, 11a2, 11a3 . . . aus Zellenkunststoff, vorzugsweise Polyurethan auf, die durch Zwischenplatten 12a1, 12a2, 12a3 . . . voneinander getrennt sind, die vorzugsweise aus Sperrholz sind. Die Zwischenplatten verlaufen senkrecht zur Mittelachse X1 des Fahrzeugs und Laderaums. Das vordere Endstück weist außerdem zwei aus Fichtenholz bestehende Querbalkenteile 22 auf, deren untere Fläche mit zwei aufeinander liegenden Sperrholzplatten 23 und 24 verbunden ist. Außerdem befindet sich an der anderen Stirnseite des Vorderteils ein Querbalken 15, der in Fig. 3A dargestellt ist. The construction of the module 10 a 3 or front part is shown in FIG. 2D. In this embodiment, the front part has cells 11 a 1 , 11 a 2 , 11 a 3 . , , made of cellular plastic, preferably polyurethane, which is formed by intermediate plates 12 a 1 , 12 a 2 , 12 a 3 . , , are separated from each other, which are preferably made of plywood. The intermediate plates are perpendicular to the central axis X 1 of the vehicle and the cargo area. The front end piece also has two crossbeam parts 22 made of spruce wood, the lower surface of which is connected to two plywood panels 23 and 24 lying one on top of the other. In addition, there is a crossbar 15 on the other end face of the front part, which is shown in FIG. 3A.

In Fig. 2E ist eine zweite bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Vorderteils 10a3 gezeigt. In der dargestellten Ausführungsform wird das Vorderteil 10a3 aus Zellenkunststoff, vorzugsweise aus ausgehärtetem Polyurethan bestehenden Zellen 11a1, 11a2, 11a3 . . . gebildet, die durch Zwischenplatten 12a1, 12a2.., voneinander getrennt sind, die vorzugsweise aus Sperrholz sind. Im mittleren Bereich der Konstruktion befindet sich ein Querbalken 20, der in Fig. 3B dargestellt ist. Dementsprechend befindet sich an der anderen Stirnseite der Konstruktion ein Querbalken 20, der in Fig. 3B gezeigt ist. A second preferred embodiment of the front part 10 a 3 according to the invention is shown in FIG. 2E. In the embodiment shown, the front part 10 a 3 is made of cell plastic, preferably of hardened polyurethane cells 11 a 1 , 11 a 2 , 11 a 3 . , , formed, which are separated by intermediate plates 12 a 1 , 12 a 2 .., which are preferably made of plywood. In the central area of the construction there is a crossbeam 20 , which is shown in FIG. 3B. Accordingly, there is a crossbeam 20 on the other end of the construction, which is shown in FIG. 3B.

In Fig. 3A ist der Querbalken 15 des Fußbodens gezeigt, der ein aus Fichtenholz bestehendes Balkenteil 24, eine Aluminiumplatte 25 und unter dieser eine Sperrholzplatte 26 aufweist. In Fig. 3A, the cross bar 15 of the floor is shown, which has a beam part 24 made of spruce wood, an aluminum plate 25 and below this a plywood plate 26 .

In Fig. 3B ist der Querbalken 20 gezeigt, der an den Seiten Sperrholzplatten 12an und 12an-1, eine oberseitige Polyurethanzelle 27, unter dieser eine Sperrholzplatte 28 und unter dieser eine Stahlplatte 29 und unter dieser eine Sperrholzplatte 30 aufweist. In Fig. 3B, the cross bar 20 is shown, which has on the sides plywood panels 12 a n and 12 a n-1 , an upper-side polyurethane cell 27 , under this a plywood panel 28 and under this a steel plate 29 and under this a plywood panel 30 .

Claims (21)

1. Fußbodenkonstruktion (10) für den Laderaum eines Fahrzeugs, bestehend aus einem aus ausgehärtetem Zellenkunststoff bestehenden Zellensystem (11a1, 11a2, 11a3 . . .), dessen Zellen (11a1, 11a2, 11a3 . . .) durch Zwischenwände (12a1, 12a2 . . .) getrennt sind und dass die Fußbodenkonstruktion eine Deck- oder Bodenplatte (13a1, 13a2; 14a1, 14a2) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kern (100) zwischen den Deck- und Bodenplatten (13a1, 13a2; 14a1, 14a2) der Fußbodenkonstruktion modulartig aus einem Modulteil (10a1, 10a2, 10a3) gebildet ist, in dessen Mitte ein/mehrere Mittelmodul/-module (10a1, 10a2) ist/sind, die ein System aus Zellenkunststoffzellen (11a, 11a2..) aufweisen, die durch Zwischenwände (12a1, 12a2 . . .) getrennt sind, und in dem mit dem/den betreffenden in der Mitte befindlichen Mittelteil/Mittelteilen (10a1) ein an der Stirnseite der Fußbodenkonstruktion des Laderaums des Fahrzeugs befindliches Hintermodul oder Hinterteil (10a2) und ein Vordermodul oder Vorderteil (10a3) verbunden ist, welche Module (10a2, 10a3) an verschiedenen Stirnseiten des/der Mittelmoduls/-module (10a1) angebracht sind, und dass das Hinterteil (10a2) und das Vorderteil (10a3) Befestigungsstellen (F) zur Befestigung der Fußbodenkonstruktion der Laderaumkonstruktion am Chassis des Fahrzeugs aufweisen. 1. Floor construction ( 10 ) for the loading space of a vehicle, consisting of a cell system consisting of hardened cellular plastic ( 11 a 1 , 11 a 2 , 11 a 3 ...), The cells ( 11 a 1 , 11 a 2 , 11 a 3) by intermediate walls (12 a 1, 12 a 2) are separate and that the floor construction, a top or bottom plate (13 a 1, 13 a 2,...... 14 a 1, 14 a 2), characterized characterized in that the core ( 100 ) between the top and bottom plates ( 13 a 1 , 13 a 2 ; 14 a 1 , 14 a 2 ) of the floor construction modularly from a module part ( 10 a 1 , 10 a 2 , 10 a 3 ) is formed, in the middle of which there are one or more middle modules / modules ( 10 a 1 , 10 a 2 ) which have a system of cellular plastic cells (11a, 11a 2 ..) which are separated by partition walls ( 12 a 1 , 12 a 2 ..) are separated, and in the middle part (s) ( 10 a 1 ) located in the middle one on the front side of the floor construction of the cargo space of the company The rear module or rear part ( 10 a 2 ) and a front module or front part ( 10 a 3 ) are connected, which modules ( 10 a 2 , 10 a 3 ) are attached to different end faces of the central module / modules ( 10 a 1 ) and that the rear part ( 10 a 2 ) and the front part ( 10 a 3 ) have fastening points (F) for fastening the floor structure of the cargo space structure to the chassis of the vehicle. 2. Fußbodenkonstruktion (10) eines Fahrzeugladeraums nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittelmodul (10a1) der Fußbodenkonstruktion (10) eine im Quadratmetergewicht (kg/m2) leichtere Konstruktion aufweist als die Vorder- und Hintermodule (10a2, 10a3) der Fußbodenkonstruktion. 2. Floor structure (10) of a vehicle cargo space according to claim 1, characterized in that the center module (10 a 1) of the floor structure (10) has a weight per square meter (kg / m 2) lighter construction than the front and rear modules (10 a 2 , 10 a 3 ) of the floor construction. 3. Fußbodenkonstruktion nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fußbodenkonstruktion (10) im Hinterteil (10a2) eine höhere Festigkeit und Steifigkeit aufweist i als im Mittelteil (10a1) der Fußbodenkonstruktion. 3. Floor construction according to claim 1 or 2, characterized in that the floor construction ( 10 ) in the rear part ( 10 a 2 ) has a higher strength and rigidity than in the central part ( 10 a 1 ) of the floor construction. 4. Fußbodenkonstruktion nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorder-, Hinter- und Mittelmodule (10a1, 10a2, 10a3) der Fußbodenkonstruktion ein gut wärmedämmendes Zellensystem (11a1, 11a2 . . .) aufweisen, dessen Zellen (11a1, 11a2 . . .) durch Zwischenwände (12a1, 12a2..) voneinander getrennt sind. 4. Floor construction according to one of the preceding claims, characterized in that the front, rear and middle modules ( 10 a 1 , 10 a 2 , 10 a 3 ) of the floor construction have a well-insulating cell system ( 11 a 1 , 11 a 2 . have.), the cells (11 a 1, 11 a 2...)) are separated from each other by intermediate walls (12a 1, 12a 2 ... 5. Fußbodenkonstruktion nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zellen (11a1, 11a2 . . .) aus ausgehärtetem Zellenkunststoff, vorzugsweise Polyurethan oder steifer Polystyrolschaum, sind und dass die Zwischenwände (12a1, 12a2, 12a3 . . .) aus Sperrholz sind und senkrecht zur Längsachse (X1) der Fußbodenkonstruktion verlaufen. 5. Floor construction according to claim 4, characterized in that the cells ( 11 a 1 , 11 a 2 ...) Are made of hardened cellular plastic, preferably polyurethane or rigid polystyrene foam, and that the partitions ( 12 a 1 , 12 a 2 , 12 a 3 ...) are made of plywood and run perpendicular to the longitudinal axis (X 1 ) of the floor construction. 6. Fußbodenkonstruktion nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsachse (X1) der Fußbodenkonstruktion (10) die Längs- und Mittelachse des Fahrzeugs (M) und dessen Laderaums (K) ist. 6. Floor construction according to claim 5, characterized in that the longitudinal axis (X 1 ) of the floor construction ( 10 ) is the longitudinal and central axis of the vehicle (M) and its loading space (K). 7. Fußbodenkonstruktion nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Mittelbereich der Fußbodenkonstruktion modulartig aus einem Mittelteil (10a2 )/Mittelteilen gestaltet ist, das aus einem ausgehärteten Zellenkunststoff-Zellensystem (11a1, 11a2 . . .) besteht, dessen Zellenkunststoffzellen (10a1, 10a2 . . .) durch Zwischenwände (12a1, 12a2 . . .) voneinander getrennt sind, und dass mit dem Mittelteil (10a1) der Fußbodenkonstruktion ein Hinterteil (10a2) und ein Vorderteil (10a3) der Fußbodenkonstruktion verbunden ist, die ebenfalls aus einem System aus Zellenkunststoffzellen (11a1, 11a2 . . .) gebildet sind, die durch Zwischenwände (12a1, 12a2 . . . voneinander getrennt sind, und die zusätzlich die Konstruktion versteifende Querbalken (15 und/oder 20) aufweisen. 7. Floor construction according to one of the preceding claims, characterized in that the central region of the floor construction is designed in a modular manner from a central part ( 10 a 2 ) / central parts, which consists of a hardened cell-plastic cell system ( 11 a 1 , 11 a 2 ...) exists, the cell plastic cells ( 10 a 1 , 10 a 2 ...) are separated from each other by partitions ( 12 a 1 , 12 a 2 ...), and that with the central part ( 10 a 1 ) of the floor construction a rear part ( 10 a 2 ) and a front part ( 10 a 3 ) of the floor construction, which are also formed from a system of cellular plastic cells ( 11 a 1 , 11 a 2 ...), which are formed by partition walls (12a 1 , 12a 2 ... are separated from one another, and which additionally have crossbeams ( 15 and / or 20 ) which stiffen the construction. 8. Fußbodenkonstruktion nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Hinterteil (10a2) der Fußbodenkonstruktion (10) ein System aus Zellenkunststoffzellen (11a1, 11a2, 11a3 . . .) aufweist, dessen Zellen (11a1, 11a2, 11a3) durch Zwischenwände (12a1, 12a2) voneinander getrennt sind, und dass an dem einen Ende des Hinterteils ein Querbalken (15) vorgesehen ist und dementsprechend im Mittelbereich ein Querbalken (15) sowie am anderen Ende ein Querbalken (16) vorgesehen ist, und dass am Boden des Hinterteils eine Bodenplatte (17) und auf ihm eine Deckplatte (18) vorgesehen ist und dass auf dem einen Querbalken (15) und auf dem am Ende befindlichen Balken (16) zwischen der Deckplatte (18) und den Balken (15 und 16) eine Platte (19) vorgesehen ist. 8. Floor construction according to claim 7, characterized in that the rear part ( 10 a 2 ) of the floor construction ( 10 ) has a system of cellular plastic cells ( 11 a 1 , 11 a 2 , 11 a 3 ...), The cells ( 11 a 1 , 11 a 2 , 11 a 3 ) are separated from one another by partitions ( 12 a 1 , 12 a 2 ), and that a cross bar ( 15 ) is provided at one end of the rear part and accordingly a cross bar ( 15 ) and a cross bar ( 16 ) is provided at the other end, and a bottom plate ( 17 ) is provided on the bottom of the rear part and a cover plate ( 18 ) is provided on it, and that on the one cross bar ( 15 ) and on the bar ( 16 ) between the cover plate ( 18 ) and the beams ( 15 and 16 ) a plate ( 19 ) is provided. 9. Fußbodenkonstruktion nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorderteil (10a3) der Fußbodenkonstruktion ein Zellenkunststoff-Zellensystem (11a1, 11a2) aufweist, dessen Zellen durch Zwischenwände (12a1, 12a2) voneinander getrennt sind, und dass an dem einen Ende des Vorderteils ein Querbalken (22) und im Mittelbereich ein zweiter Querbalken (22) und auf diesen eine Platte (24) vorgesehen ist und weiter auf der genannten Platte (24) eine zweite Platte (23) vorgesehen ist und dass am anderen Ende des Vorderteils ein Querbalken (15) ist. 9. Floor construction according to claim 7, characterized in that the front part ( 10 a 3 ) of the floor construction has a cellular plastic cell system ( 11 a 1 , 11 a 2 ), the cells of which are separated from one another by partition walls ( 12 a 1 , 12 a 2 ) and that at one end of the front part a crossbeam ( 22 ) and in the central region a second crossbeam ( 22 ) and on this a plate ( 24 ) is provided and further on said plate ( 24 ) a second plate ( 23 ) is provided and that there is a crossbar ( 15 ) at the other end of the front part. 10. Fußbodenkonstruktion nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Hinterteil (10a2) vorgesehen ist, das zwischen den Zellen (11a1, 11a2) des Zellenkunststoffsystems Zwischenwände (12a1, 12a2) aufweist, und dass sich an dem einen Ende des Hinterteils (10a2) ein Balken (20) und im Mittelbereich ein zweiter Balken (20), auf dem Hinterteil (10a2) eine Platte (18) und am Boden eine Platte (17) befindet und dass am Ende des Hinterteils eine Konstruktion vorgesehen ist, die ein Plattenteil (21) aus Stahl und zwischen den Zwischenplatten (12an, 12an-1) Zellenkunststoffmaterial (11an) aufweist. 10. Floor construction according to claim 7, characterized in that a rear part ( 10 a 2 ) is provided which has between the cells ( 11 a 1 , 11 a 2 ) of the cellular plastic system intermediate walls ( 12 a 1 , 12 a 2 ), and that there is a bar ( 20 ) at one end of the rear part ( 10 a 2 ) and a second bar ( 20 ) in the central area, a plate ( 18 ) on the rear part ( 10 a 2 ) and a plate ( 17 ) on the bottom and that at the end of the rear part a construction is provided which has a plate part ( 21 ) made of steel and between the intermediate plates ( 12 a n , 12 a n-1 ) cellular plastic material ( 11 a n ). 11. Fußbodenkonstruktion nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorderteil (10a3) der Fußbodenkonstruktion ein Zellenkunststoff-Zellensystem (11a1, 11a2, 11a3) und zwischen den Zellen des Zellensystems Zwischenwände (12a1, 12a2) aufweist, und dass sich im Mittelbereich ein Balken (20) und an dem einen Ende ebenfalls ein Balken (20) befindet. 11. Floor construction according to claim 7, characterized in that the front part ( 10 a 3 ) of the floor construction is a cellular plastic cell system ( 11 a 1 , 11 a 2 , 11 a 3 ) and between the cells of the cell system partition walls ( 12 a 1 , 12 a 2 ), and that there is a bar ( 20 ) in the central region and also a bar ( 20 ) at one end. 12. Fußbodenkonstruktion nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Querbalken (15) einen Balkenteil (24) aus Fichtenholz, eine Aluminiumplatte (25) und eine Sperrholzplatte (26) aufweist. 12. Floor construction according to claim 7, characterized in that the crossbeam ( 15 ) has a beam part ( 24 ) made of spruce wood, an aluminum plate ( 25 ) and a plywood plate ( 26 ). 13. Fußbodenkonstruktion nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Querbalken (20) der Fußbodenkonstruktion Seitenplatten (12an, 12an-1) und zwischen diesen eine Polyurethanschicht (27), eine Sperrholzplatte (28), eine Stahlplatte (29) und eine zweite Sperrholzplatte (30) aufweist. 13. Floor construction according to claim 7, characterized in that the crossbeam ( 20 ) of the floor construction side plates ( 12 a n , 12 a n-1 ) and between them a polyurethane layer ( 27 ), a plywood plate ( 28 ), a steel plate ( 29 ) and has a second plywood panel ( 30 ). 14. Fußbodenkonstruktion nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Hinterteil (10a2) der Fußbodenkonstruktion und das Vorderteil (10a3) der Fußbodenkonstruktion als Deck- und Bodenplatten Sperrholzplatten (17, 18) aufweisen. 14. Floor construction according to one of the preceding claims, characterized in that the rear part ( 10 a 2 ) of the floor construction and the front part ( 10 a 3 ) of the floor construction have plywood panels ( 17 , 18 ) as top and bottom panels. 15. Fußbodenkonstruktion nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kern (100) der Fußbodenkonstruktion aus einem/mehreren Mittelteil/Mittelteilen (10a1) und mit diesem verbundenen Hinterteil (10a2) und Vorderteil (10a3) gestaltet ist, die durch Verleimen zu einem einheitlichen Kernstück (100) verbunden sind, wobei am Boden und auf der Oberfläche des Kernstücks (100) eine Deck- und Bodenplatte/mehrere Deck- und Bodenplatten (13a1, 13a2; 14a1, 14a2) angebracht sind. 15. Floor construction according to one of the preceding claims, characterized in that the core ( 100 ) of the floor construction from one / more middle part / middle parts ( 10 a 1 ) and connected with this rear part ( 10 a 2 ) and front part ( 10 a 3 ) is connected by gluing to a single core portion (100), on the ground and on the surface of the core piece (100) has a top and bottom plates / multiple top and bottom plates (13 a 1, 13 a 2; 14 a 1 , 14 a 2 ) are attached. 16. Fußbodenkonstruktion eines Fahrzeugladeraums nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mehr als ein Mittelmodul bzw. Mittelteil (10a1) vorgesehen sind und dass zwischen den Mittelteilen ein die Konstruktion versteifender Querbalken (15) vorgesehen ist. 16. Floor construction of a vehicle hold according to claim 1, characterized in that more than one central module or central part ( 10 a 1 ) are provided and that between the central parts a construction stiffening crossbar ( 15 ) is provided. 17. Verfahren zur Herstellung einer Laderaumfußbodenkonstruktion, die ein Zellenkunststoff-Zellensystem (10a1, 10a2 . . .) aufweist, dessen Zellen (10a1, 10a2) durch Zwischenwände (12a1, 112a2 . . .) voneinander getrennt sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Kernteil der Fußbodenkonstruktion modulartig aus einem Mittelteil/mehreren Mittelteilen (10a1) gestaltet ist, die mit einem Hinterteil (10a2) und einem Vorderteil (10a3) verbunden sind, womit das Mittelteil/die Mittelteile (10a1) des Kerns (100) der modulartigen Fußbodenkonstruktion ein System aus Zellenkunststoffzellen (11a1, 11a2 . . .) und diese trennende Zwischenwände (12a1, 12a2) aufweisen, wobei an die Mittelteile ein Hinterteil (10a2) und ein Vorderteil (10a3) geleimt ist, welche Modulteile (10a2, 10a3) zusätzlich Querbalken (15 und/oder 20 und/oder 30) und Befestigungsstellen (F) zum Befestigen der Fußbodenkonstruktion am Fahrzeugchassis aufweisen, und dass die Fußbodenkonstruktion in dem Verfahren zu einer einheitlichen Gesamtheit verbunden wird, indem auf den die Fußbodenkonstruktion bildenden Kern (100) eine Deck- und Bodenplatte oder Deck- und Bodenplatten (13a1, 13a2; 14a1, 14a2) geleimt werden. 17. A method for producing a cargo floor construction, which has a cellular plastic cell system ( 10 a 1 , 10 a 2 ...), The cells ( 10 a 1 , 10 a 2 ) by partition walls ( 12 a 1 , 112 a 2 . .) are separated from each other, characterized in that the core part of the floor construction is designed in a modular manner from a central part / several central parts ( 10 a 1 ), which are connected to a rear part ( 10 a 2 ) and a front part ( 10 a 3 ), with which the middle part / the middle parts ( 10 a 1 ) of the core ( 100 ) of the modular floor construction has a system of cellular plastic cells ( 11 a 1 , 11 a 2 ...) and these dividing partition walls ( 12 a 1 , 12 a 2 ), whereby a rear part ( 10 a 2 ) and a front part ( 10 a 3 ) are glued to the middle parts, which module parts ( 10 a 2 , 10 a 3 ) additionally cross beams ( 15 and / or 20 and / or 30 ) and fastening points (F) to attach the floor structure to the vehicle chassis, u nd that the floor structure is connected in the process into a unitary whole by the floor construction to the forming core (100) has a top and bottom plates or top and bottom plates (13 a 1, 13 a 2; 14 a 1 , 14 a 2 ) are glued. 18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass bei dem Verfahren in der Fabrik ein Lager vorgesehen wird, das ein Mittelteil/mehrere Mittelteile (10a1) und Hinterteile (10a2) und Vorderteile (10a3) aufweist, wobei die betreffenden Teile (10a1, 10a2, 10a3) der jeweiligen Zusammenstellung entsprechend auf Maß gearbeitet und zusammengeleimt werden, wonach an den auf diese Weise gebildeten Kern (100) der Fußbodenkonstruktion (10) eine Deck- und Bodenplatte oder Deck- und Bodenplatten (13a1, 13a2; 14a1, 14a2) geleimt werden. 18. The method according to claim 17, characterized in that a bearing is provided in the process in the factory, and front portions has a middle part / multiple middle portions (10 a 1) and rear parts (2 10 a) (10 a 3), the relevant parts ( 10 a 1 , 10 a 2 , 10 a 3 ) of the respective compilation are worked to size and glued together, after which a cover and base plate or deck is formed on the core ( 100 ) of the floor construction ( 10 ) formed in this way - And bottom plates ( 13 a 1 , 13 a 2 ; 14 a 1 , 14 a 2 ) are glued. 19. Verfahren nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Modulteile (10a1, 10a2, 10a3) als Unterlieferung in das Lager der Fabrik beschafft und in der Fabrik auf Endmaß geschnitten/gesägt werden, wonach die Herstellung des Kerns (100) der Fußbodenkonstruktion erfolgt, indem die Modulteile (10a1, 10a2, 10a3) zusammengeleimt und die Deck- und Bodenplatten (13a1, 13a2; 14a1, 14a2) mit dem auf diese Weise gebildeten Kern (100) verbunden werden. 19. The method according to claim 18, characterized in that the module parts ( 10 a 1 , 10 a 2 , 10 a 3 ) are procured as underdelivery in the warehouse of the factory and are cut / sawn to final dimensions in the factory, after which the production of the core ( 100 ) of the floor construction is done by gluing the module parts ( 10 a 1 , 10 a 2 , 10 a 3 ) together and the top and bottom plates ( 13 a 1 , 13 a 2 ; 14 a 1 , 14 a 2 ) with the core ( 100 ) formed in this way can be connected. 20. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche 17 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Modulteil (10a1, 10a2, 10a3) im Werk nur in einer Richtung auf Maß gearbeitet wird; Hinterteil (10a2) und Vorderteil (10a3) in Richtung der Fußbodenbreite, und dass die Maßbearbeitung am Mittelmodul (10a1)/an den Mittelmodulen (10a1) in zwei Richtungen, Längs- und Breitenrichtung des Fußbodens, erfolgt. 20. The method according to any one of the preceding claims 17 to 19, characterized in that the module part ( 10 a 1 , 10 a 2 , 10 a 3 ) is made to measure in one direction only in the factory; Rear part ( 10 a 2 ) and front part ( 10 a 3 ) in the direction of the floor width, and that the customization on the central module ( 10 a 1 ) / on the central modules ( 10 a 1 ) takes place in two directions, lengthways and widthwise of the floor , 21. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche 17 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Verfahren zwischen den einzelnen Mittelteilen (10a1) ein Querbalken (15, 20) vorgesehen ist, wobei die Mittelteile (10a1) an den Querbalken (15, 20) geleimt werden. 21. The method according to any one of the preceding claims 17 to 20, characterized in that a crossbar ( 15 , 20 ) is provided in the method between the individual central parts ( 10 a 1 ), the central parts ( 10 a 1 ) on the cross beams ( 15 , 20 ) are glued.
DE2003111939 2002-03-19 2003-03-18 Floor panel construction for a truck loading area comprises a core of cellular modules bonded to each other between cover and base plates Withdrawn DE10311939A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20020525A FI117794B (en) 2002-03-19 2002-03-19 Floor construction for a cargo space in a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10311939A1 true DE10311939A1 (en) 2003-10-02

Family

ID=8563601

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2003111939 Withdrawn DE10311939A1 (en) 2002-03-19 2003-03-18 Floor panel construction for a truck loading area comprises a core of cellular modules bonded to each other between cover and base plates

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE10311939A1 (en)
FI (1) FI117794B (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2116455A1 (en) * 2008-05-09 2009-11-11 Schmitz Cargobull AG Floor element in white and floor element and method for producing a floor element for a vehicle, such as a heavy goods vehicle, semi-trailer or trailer
WO2018130719A1 (en) 2017-01-16 2018-07-19 Lohmann Gmbh & Co. Kg Motor and utility vehicle supporting device
IT202100008222A1 (en) * 2021-04-01 2022-10-01 Themis S R L CARGO BED FOR GOODS TRANSPORT OR INDUSTRIAL VEHICLES

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2116455A1 (en) * 2008-05-09 2009-11-11 Schmitz Cargobull AG Floor element in white and floor element and method for producing a floor element for a vehicle, such as a heavy goods vehicle, semi-trailer or trailer
WO2018130719A1 (en) 2017-01-16 2018-07-19 Lohmann Gmbh & Co. Kg Motor and utility vehicle supporting device
DE102017100756A1 (en) 2017-01-16 2018-07-19 Logis AG Power and commercial vehicle support device
IT202100008222A1 (en) * 2021-04-01 2022-10-01 Themis S R L CARGO BED FOR GOODS TRANSPORT OR INDUSTRIAL VEHICLES

Also Published As

Publication number Publication date
FI117794B (en) 2007-02-28
FI20020525A0 (en) 2002-03-19
FI20020525A (en) 2003-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112018005556T5 (en) BATTERY RACK FLOOR ASSEMBLY FOR ELECTRIC VEHICLES
WO2019201751A1 (en) Storage cell unit for a motor vehicle comprising an electric drive
DE102009042950A1 (en) Rear structure of a vehicle body
DE102017209342B4 (en) Lower shell for a battery housing of a traction battery and traction battery
DD144176A5 (en) VERBUNDTRAEGER
DE3722490A1 (en) FLOOR PLATE FOR A MOTOR VEHICLE
DE3343682A1 (en) CARRYING STRUCTURE FOR A MOTOR VEHICLE
WO2019180067A1 (en) Formwork support comprising a hollow profile web, stiffened by an internal framework, as a flange connector
EP2524856A1 (en) Structure for a commercial vehicle
DE102019104372A1 (en) Warehouses, in particular shuttle warehouses
AT505426B1 (en) METHOD FOR PRODUCING A CARRIER AND CARRIER
EP3536604B1 (en) Cargo deck of an aircraft and method for producing a floor module
DE102010048350A1 (en) Base assembly for modular system, for multiple design variants of passenger car body, have rear drive unit, where front module and rear module are connected with each other by base assembly
EP0905000A1 (en) Intermediate floor for a two level coach
DE10311939A1 (en) Floor panel construction for a truck loading area comprises a core of cellular modules bonded to each other between cover and base plates
DE102020202884A1 (en) Substructure for a vehicle
DE102011012124A1 (en) Base assembly for modular system, for multiple design variants of passenger car body, have rear drive unit, where front module and rear module are connected with each other by base assembly
DE19638005A1 (en) Bodywork for low floor bus
EP3090926A1 (en) Floor of a structure of a commercial vehicle
DE60102125T2 (en) Partition for an animal breeding room and method for producing such a partition
DE102016115111A1 (en) ENERGY ABSORBING SYSTEM TO STABILIZE THE SIDE WALL OF A VEHICLE AGAINST LATERAL DEFORMATION
DE3136699C2 (en) Floor assembly for transport containers
DE3006722A1 (en) FURNITURE ARRANGEMENT
EP0814013A1 (en) Floor for the superstructure of a load-carrying trailer or motor vehicle
DE202005007642U1 (en) Small pallet is made of cardboard or fibre board assembled from a single flat form blank with optional reinforcing support panel

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8139 Disposal/non-payment of the annual fee