DE10311851A1 - Bearing, in particular, for pivotable mounting of a vehicle spring system comprises an outer race whose inner surface together with an opposing surface forms a sliding bearing between the roller tracks - Google Patents

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Abstract

The bearing, in particular, for pivotable mounting of a vehicle spring system comprises an outer race (1) whose inner surface (18) together with an opposing surface (19) forms a sliding bearing between the roller tracks (7, 8).

Description

Die Erfindung betrifft eine Schwenklagerung, insbesondere zur schwenkbaren Aufhängung eines Federsystems eines Fahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a pivot bearing, in particular for swiveling suspension a suspension system of a vehicle according to the preamble of the claim 1.

Die Räder eines Fahrzeugs oder die Achsen, an denen die Räder montiert sind, werden in der Regel federnd am Chassis des Fahrzeugs aufgehängt, um einen möglichst hohen Fahrkomfort und eine hohe Fahrsicherheit zu erreichen. Die dabei eingesetzten Federsysteme werden zumeist schwenkbar gelagert, damit das Ein- und Ausfedern möglichst leichtgängig erfolgt. Als Federsystem kann beispielsweise eine Blattfederanordnung eingesetzt werden, die aus mehreren übereinander gestapelten Blattfedern besteht. In diesem Zusammenhang ist es bereits bekannt, die Enden des Blattfederstapels jeweils mittels eines Gleitlagers schwenkbar am Chassis aufzuhängen, um eine ungehinderte Bewegung des Blattfederstapels beim Ein- und Ausfedern zu ermöglichen. Im Bereich eines der Enden des Blattfederstapels wird ein weiteres Schwenklager angeordnet, um die mit dem Ein- und Ausfedern des Blattfederstapels verbundene Längenänderung zu kompensieren. Die verwendeten Gleitlager sind in der Lage, trotz des in Radialrichtung sehr begrenzten Bauraums vergleichsweise große Radialkräfte aufzunehmen und haben sich gut bewährt. Allerdings ist es erforderlich, die Gleitlager zur Sicherstellung einer einwandfreien Funktion nachzuschmieren.The wheels of a vehicle or the Axles on which the wheels are usually mounted on the chassis of the vehicle hung up to one if possible to achieve high driving comfort and high driving safety. The the spring systems used are usually pivoted, so that the input and Rebound is as smooth as possible. For example, a leaf spring arrangement can be used as the spring system be made up of several one above the other stacked leaf springs. In this context, it is already known, the ends of the leaf spring stack each by means of a plain bearing can be pivoted on the chassis, to an unimpeded movement of the leaf spring stack when entering and To allow rebound. In the area of one of the ends of the leaf spring stack there is another Swivel bearing arranged to with the compression and rebound of the leaf spring stack associated change in length to compensate. The slide bearings used are able to, despite of the installation space, which is very limited in the radial direction, to absorb comparatively large radial forces and have proven themselves well. However, it is necessary to ensure the plain bearings relubricate for proper function.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein möglichst wartungsfreies Schwenklager so auszubilden, dass es möglichst wartungsfrei betrieben werden kann und trotz eines geringen radialen Bauraums große radiale Kräfte aufnehmen kann sowie insbesondere zur schwenkbaren Aufhängung eines Federsystems eines Kraftfahrzeugs geeignet ist.The invention is therefore the object based on one if possible to design maintenance-free swivel bearings so that it is as possible can be operated maintenance-free and despite a low radial Construction space large radial forces can record and in particular for pivoting suspension of a Spring system of a motor vehicle is suitable.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmalskombination des Anspruchs 1 gelöst.This task is accomplished through the combination of features of claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Schwenklagerung ist insbesondere zur schwenkbaren Aufhängung eines Federsystems eines Fahrzeugs vorgesehen und als zweireihiges Rollenlager ausgebildet. Das Rollenlager weist einen Außenring mit einer ersten äußeren Laufbahn und einer zweiten äußeren Laufbahn auf. Weiterhin weist das Rollenlager einen ersten Innenring mit einer ersten inneren Laufbahn und einen zweiten Innenring, der axial neben den ersten Innenring angeordnet ist, mit einer zweiten inneren Laufbahn auf. Zwischen den äußeren Laufbahnen des Außenrings und den inneren Laufbahnen der Innenringe rollen zwei Sätze von Rollen ab. Die Besonderheit der erfindungsgemäßen Schwenklagerung besteht darin, dass die innere Mantelfläche des Außenrings im axialen Bereich zwischen den beiden äußeren, Laufbahnen mit einer gegenüberliegenden Radialfläche ein Gleitlager ausbildet.The pivot bearing according to the invention is special for swiveling suspension of a suspension system of a vehicle and provided as a two-row Roller bearings trained. The roller bearing has an outer ring with a first outer career and a second outer career on. Furthermore, the roller bearing has a first inner ring a first inner raceway and a second inner ring, the axial is arranged next to the first inner ring, with a second inner Career on. Between the outer tracks the outer ring and the inner raceways of the inner rings roll two sets of Roll off. The peculiarity of the pivot bearing according to the invention exists in that the inner lateral surface the outer ring in the axial area between the two outer raceways with a opposite radial surface forms a plain bearing.

Die Erfindung hat den Vorteil, dass das Rollenlager keine kurzen Wartungsintervalle benötigt und sogar völlig wartungsfrei ausgebildet werden kann. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Schwenklagerung besteht in der in Radialrichtung sehr kompakten Bauweise, die bei vielen Anwendungen einen Ersatz der bislang eingesetzten reinen Gleitlager ohne Änderung der Einbaugeometrie möglich macht. Durch das in das Rollenlager integrierte Gleitlager ist die erfindungsgemäße Schwenklagerung in der Lage auch hohe radiale Belastungen aufzunehmen.The invention has the advantage that the roller bearing does not require short maintenance intervals and even completely can be trained maintenance-free. Another advantage of the pivot bearing according to the invention consists in the very compact design in the radial direction, which at many applications a replacement of the pure plain bearings used so far without change the installation geometry possible makes. Due to the slide bearing integrated in the roller bearing, the pivot bearing according to the invention able to absorb high radial loads.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist in dem Gleitlager ein Radialspiel vorhanden, das insbesondere zwischen 30 μm und 60 μm beträgt. Dabei ist es besonders vorteilhaft, die erfindungsgemäße Schwenklagerung so auszubilden, dass sich die innere Mantelfläche des Außenrings auf die gegenüberliegende Radialfläche abstützt, wenn ein Schwellwert für die auf die Schwenklagerung einwirkende Radiallast überschritten wird. Dies hat zur Folge, dass bei kleinen Radiallasten die Schwenkbewegung durch das Abrollen der Wälzkörper auf den Laufbahnen erfolgt. Bei sehr großen Radiallasten, insbesondere bei impulsartig auftretenden Lasten, die zu einer temporären Verformung des Außenrings führen, wird die Belastung durch das Gleitlager aufgenommen und dadurch insbesondere auch das Ausmaß der Verformung des Außenrings begrenzt. Dies hat den Vorteil, dass das Rollenlager lediglich auf die im Betrieb zu erwartende Dauerlast auszulegen ist. Gegebenenfalls auftretende Lastspitzen werden vom Gleitlager aufgenommen.In a preferred embodiment There is a radial play in the slide bearing, which in particular between 30 μm and Is 60 μm. there it is particularly advantageous to design the swivel bearing according to the invention in such a way that the inner lateral surface the outer ring to the opposite radial surface supported, if a threshold for the radial load acting on the swivel bearing was exceeded becomes. As a result, the pivoting movement occurs with small radial loads by rolling off the rolling elements the careers. With very large radial loads, in particular in the case of impulsive loads that lead to temporary deformation of the outer ring the load absorbed by the slide bearing and thereby in particular also the extent of Deformation of the outer ring limited. This has the advantage that the roller bearing is only on the permanent load to be expected in operation must be designed. Possibly Peak loads that occur are absorbed by the plain bearing.

Die innere Mantelfläche des Außenrings oder die gegenüberliegende Radialfläche kann eine Beschichtung aus einem Gleitmaterial aufweisen. Dies hat den Vorteil, dass das Gleitlager nicht regelmäßig nachgeschmiert werden muss und je nach Anwendungsfall für die gesamte Lebensdauer wartungsfrei ausgelegt werden kann. Das Gleitmaterial kann insbesondere auf PTFE-Basis hergestellt sein.The inner surface of the Outer ring or the opposite radial surface can have a coating of a sliding material. this has the advantage that the plain bearing does not have to be relubricated regularly and depending on the application for the entire service life can be designed to be maintenance-free. The Sliding material can be made in particular on a PTFE basis.

Der Außenring kann im axialen Bereich zwischen der ersten äußeren Laufbahn und der zweiten äußeren Laufbahn eine radiale Verdickung aufweisen. Auf diese Weise kann die mechanische Stabilität der Schwenklagerung erhöht werden, so dass das Gleitlager nur für sehr hohe Belastungen zum Tragen kommt.The outer ring can be in the axial area between the first outer career and the second outer career have a radial thickening. In this way, the mechanical Stability of the Swivel bearing increased be, so that the plain bearing only for very high loads Wear comes.

Die der inneren Mantelfläche des Außenrings gegenüberliegende Radialfläche kann durch eine äußere Mantelfläche wenigstens einer der beiden Innenringe gebildet werden. Ebenso ist es auch möglich, dass diese Fläche durch eine äußere Mantelfläche einer Hülse gebildet wird, die axial zwischen den beiden Innenringen angeordnet ist.The inner surface of the outer ring opposing radial surface can at least by an outer surface one of the two inner rings are formed. It is also possible that this area through an outer surface of a Sleeve formed is arranged axially between the two inner rings.

Bei der Ausbildung der Schwenklagerung ist es weiterhin von Vorteil, wenn der Außenring eine zylinderförmige äußere Mantelfläche aufweist und der Durchmesser des Außenrings im Bereich seiner beiden axialen Enden jeweils reduziert ist. Dies erleichtert zum einen das Einpressen des Außenrings in eine Bohrung oder eine sonstige Einbauumgebung und verhindert zum anderen, dass die vergleichsweise dünnen axialen Enden des Außenrings bei der Montage beschädigt oder verformt werden.When forming the pivot bearing, it is also advantageous if the outer ring has a cylindrical outer circumferential surface and the diameter of the outer ring is reduced in the area of its two axial ends. On the one hand, this makes it easier to press the outer ring into a bore or other installation environment and on the other hand prevents the comparatively thin axial ends of the outer ring from being damaged or deformed during assembly.

Das Rollenlager ist vorzugsweise als Kegelrollenlager oder als Zylinderrollenlager, insbesondere als Schräg-Zylinderrollenlager ausgebildet.The roller bearing is preferred as a tapered roller bearing or as a cylindrical roller bearing, in particular as Inclined cylindrical roller bearings educated.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert.The invention is described below of the embodiments shown in the drawing.

Es zeigen:Show it:

1 ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Schwenklagerung, das eine axial zwischen den Innenringen angeordnete Hülse aufweist, in Schnittdarstellung und 1 an embodiment of the pivot bearing according to the invention, which has an axially arranged between the inner rings sleeve, in a sectional view and

2 ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Schwenklagerung, bei dem die Innenringe so ausgebildet sind, dass sie axial aneinander stoßen. 2 an embodiment of the pivot bearing according to the invention, in which the inner rings are designed so that they abut each other axially.

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Schwenklagerung im montierten Zustand in Schnittdarstellung. Das Ausführungsbeispiel bezieht sich auf einem Anwendungsfall, bei der die Schwenklagerung zur schwenkbaren Aufhängung eines Federsystems eines Fahrzeugs eingesetzt wird. Die Schwenklagerung ist bei diesem Ausführungsbeispiel als ein zweireihiges Schräg-Zylinderrollenlager ausgebildet und weist einen Außenring 1 auf, der in ein Auge einer Blattfeder 2 eingepresst ist. Die Blattfeder 2 ist Bestandteil eines Blattfederstapels, mit dem eine Achse eines Lastkraftwagens federnd am Chassis aufgehängt ist. Auf einem Bolzen 3, der fest mit dem Chassis des Lastkraftwagens verbunden ist, sind ein erster Innenring 4 und ein zweiter Innenring 5 aufgepresst. Die Innenringe 4 und 5 werden durch eine axial dazwischen angeordnete Hülse 6 auf einen definierten Abstand zueinander gehalten. 1 shows an embodiment of the pivot bearing according to the invention in the assembled state in a sectional view. The exemplary embodiment relates to an application in which the pivot bearing is used for the pivotable suspension of a spring system of a vehicle. In this exemplary embodiment, the pivot bearing is designed as a double row angular cylindrical roller bearing and has an outer ring 1 on that in an eye of a leaf spring 2 is pressed. The leaf spring 2 is part of a leaf spring stack with which an axle of a truck is resiliently suspended on the chassis. On a bolt 3 , which is firmly connected to the chassis of the truck, are a first inner ring 4 and a second inner ring 5 pressed. The inner rings 4 and 5 are arranged by an axially intermediate sleeve 6 kept at a defined distance from each other.

Der Außenring 1 weist eine erste äußere Laufbahn 7 und eine dazu axial beabstandete zweite äußere Laufbahn 8 auf. In entsprechender Weise weisen der erste Innenring 4 eine erste innere Laufbahn 9 und der zweite Innenring 5 eine zweite innere Laufbahn 10 auf, die den äußeren Laufbahnen 7 und 8 gegenüberliegen. Zwischen der ersten äußeren Laufbahn 7 und der ersten inneren Laufbahn 9 ist ein erster Satz von Zylinderrollen 11 angeordnet. Ein zweiter Satz von Zylinderrollen 12 ist zwischen der zweiten äußeren Laufbahn 8 und der zweiten inneren Laufbahn 10 angeordnet. Die in den axialen Endbereichen 13 und 14 des Außenrings 1 zwischen dem Außenring 1 und dem ersten Innenring 4 bzw. dem zweiten Innenring 5 ausgebildeten radialen Spalte sind durch Dichtringe 15 und 16 abgedichtet. Der durch die Dichtringe 15 und 16 verschlossene Innenbereich des zweireihigen Schräg-Zylinderrollenlagers ist mit einem Schmiermittel, insbesondere mit einem Fett ausgefüllt.The outer ring 1 has a first outer career 7 and a second outer raceway axially spaced therefrom 8th on. In a corresponding manner, the first inner ring 4 a first inner career 9 and the second inner ring 5 a second inner career 10 on that the outer raceways 7 and 8th are opposite. Between the first outer career 7 and the first inner career 9 is a first set of cylindrical rollers 11 arranged. A second set of cylindrical rollers 12 is between the second outer race 8th and the second inner career 10 arranged. The in the axial end areas 13 and 14 the outer ring 1 between the outer ring 1 and the first inner ring 4 or the second inner ring 5 trained radial gaps are through sealing rings 15 and 16 sealed. The one through the sealing rings 15 and 16 The closed interior of the double-row angular cylindrical roller bearing is filled with a lubricant, in particular with a grease.

Im axialen Bereich zwischen der ersten äußeren Laufbahn 7 und der zweiten äußeren Laufbahn 8 weist der Außenring 1 eine radial einwärts gerichtete Verdickung 17 auf. Die Verdickung 17 reicht so nahe an die Hülse 6 heran, dass zwischen der inneren Mantelfläche 18 des Außenrings 1 und der äußeren Mantelfläche 19 der Hülse 6 ein ringförmiger Spalt 20 ausgebildet wird. Die radiale Ausdehnung des Spaltes 20 beträgt vorzugsweise zwischen 30 und 60 μm. Die radiale Verdickung 17 kann auch entfallen und stattdessen kann zur Ausbildung des Spaltes 20 in den vorstehend genannten Abmessungen auch eine Hülse 6 mit einer entsprechend größeren Radialausdehnung verwendet werden. In dem radial an den Spalt 20 angrenzenden Bereich ist auf der äußeren Mantelfläche 19 der Hülse 6 eine Beschichtung 21 aus einem Gleitmaterial, beispielsweise aus Duralloy, aufgebracht. Alternativ dazu kann auch eine entsprechende Beschichtung 21 auf der inneren Mantelfläche 18 des Außenrings 1 aufgebracht sein. Durch die innere Mantelfläche 18 des Außenrings 1 und die äußere Mantelfläche 19 der Hülse 6 wird somit ein Gleitlager mit einem Spiel von vorzugsweise 30 bis 60 μm ausgebildet.In the axial area between the first outer race 7 and the second outer career 8th points the outer ring 1 a radially inward thickening 17 on. The thickening 17 reaches so close to the sleeve 6 approach that between the inner lateral surface 18 the outer ring 1 and the outer surface 19 the sleeve 6 an annular gap 20 is trained. The radial expansion of the gap 20 is preferably between 30 and 60 microns. The radial thickening 17 can also be omitted and instead can be used to form the gap 20 in the dimensions mentioned above also a sleeve 6 can be used with a correspondingly larger radial expansion. In the radial to the gap 20 adjacent area is on the outer surface 19 the sleeve 6 a coating 21 made of a sliding material, for example Duralloy. Alternatively, a corresponding coating can also be used 21 on the inner surface 18 the outer ring 1 be upset. Through the inner surface 18 the outer ring 1 and the outer surface 19 the sleeve 6 a plain bearing with a clearance of preferably 30 to 60 μm is thus formed.

Durch das zusätzlich vorhandene Schräg-Zylinderrollenlager ist das Gleitlager infolge des Spiels bei den vorwiegend herrschenden Betriebsbedingungen außer Funktion gesetzt, da das Schräg-Zylinderrollenlager die innere Mantelfläche 18 des Außenrings 1 und die äußere Mantelfläche 19 der Hülse 6 mit hoher Präzision zentriert und der Spalt 20 somit über den gesamten Umfang mit gleichförmiger radialer Ausdehnung ausgebildet ist. Treten allerdings sehr starke Radiallasten auf, die einen Schwellwert überschreiten, so kommt es in Folge einer Verformung des Außenrings 1 zu einer Berührung zwischen der inneren Mantelfläche 18 des Außenrings 1 und der Beschichtung 21 auf der äußeren Mantelfläche 19 der Hülse 6. Eine weitergehende Verformung kann nur noch in dem sehr geringen Maße folgen, indem die Beschichtung 21 zusammengedrückt wird. Dabei entfaltet die Beschichtung 21 eine dämpfende Wirkung. Durch die Kombination des Schräg-Zylinderrollenlagers und des Gleitlagers können somit auch insbesondere impulsartig auftretende starke Radialbelastungen ohne Beschädigung der Lageranordnung aufgenommen werden. Das Gleitlager tritt nur bei diesen hohen Belastungen in Aktion. Bei kleinen Radiallasten erfolgt die schwenkbare Lagerung der Blattfeder 2 ausschließlich durch das zweireihige Schräg-Zylinderrollenlager. Der Schwellwert für die radiale Belastung, ab dem es zu einer Aktivierung des Gleitlagers kommt, kann über die Geometrie der Verdickung 17 des Außenrings 1 und über die radiale Ausdehnung des Spaltes 20 vorgegeben werden. Da überwiegend lediglich das Schräg-Zylinderrollenlager in Betrieb ist und das Gleitlager über die Beschichtung 21 aus einem Gleitmaterial verfügt, ist es möglich, die Lageranordnung mit einer Lebensdauerschmierung zu versehen und damit wartungsfrei zu gestalten.Due to the additional inclined cylindrical roller bearing, the plain bearing is rendered inoperative due to the play in the predominantly prevailing operating conditions, since the inclined cylindrical roller bearing has the inner lateral surface 18 the outer ring 1 and the outer surface 19 the sleeve 6 centered with high precision and the gap 20 is thus formed over the entire circumference with a uniform radial expansion. However, if there are very strong radial loads that exceed a threshold value, the outer ring will deform 1 to a contact between the inner surface 18 the outer ring 1 and the coating 21 on the outer surface 19 the sleeve 6 , Further deformation can only follow to a very small extent by the coating 21 is squeezed. The coating unfolds 21 a dampening effect. The combination of the inclined cylindrical roller bearing and the plain bearing means that, in particular, impulsive strong radial loads can be absorbed without damaging the bearing arrangement. The plain bearing only comes into action at these high loads. For small radial loads, the leaf spring is pivoted 2 exclusively through the double-row angular cylindrical roller bearing. The threshold value for the radial load, from which the slide bearing is activated, can be determined by the geometry of the thickening 17 the outer ring 1 and about the radial expansion of the gap 20 be specified. Since only the angular cylindrical roller bearing and the plain bearing are mainly in operation 21 made of a sliding material, it is possible to provide the bearing arrangement with permanent lubrication and thus make it maintenance-free.

Um das Einpressen des Außenrings 1 in das Auge der Blattfeder 2 zu erleichtern und um Beschädigungen und Verformungen des Außenrings 1 zu verhindern, weist der Außenring 1 in seinen beiden axialen Endbereichen 13 und 14 jeweils einen reduzierten Außendurchmesser auf, so dass es in den axialen Endbereichen 13 und 14 zu keiner bzw. allenfalls zu einer geringfügigen radialen Überdeckung mit dem Auge der Blattfeder 2 kommt.To press in the outer ring 1 in the Eye of the leaf spring 2 to facilitate and to damage and deformation of the outer ring 1 to prevent the outer ring 1 in its two axial end areas 13 and 14 each have a reduced outer diameter so that it is in the axial end regions 13 and 14 to none or at most to a slight radial overlap with the eye of the leaf spring 2 comes.

2 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Schwenklagerung in einer 1 entsprechenden Darstellung. Die Anwendungssituation wurde analog 1 gewählt. Das Ausführungsbeispiel der 2 unterscheidet sich vom Ausführungsbeispiel gemäß 1 dadurch, dass keine Hülse 6 vorgesehen ist, sondern die beiden Innenringe 4 und 5 jeweils in Axialrichtung derart verlängert sind, dass sie axial aneinander stoßen und die inneren Laufbahnen 9 und 10 dennoch entsprechend 1 axial zueinander beabstandet sind. Bei diesem Ausführungsbeispiel wird der Spalt 20 zwischen der inneren Mantelfläche 18 und den gegenüberliegenden äußeren Mantelflächen 22 und 23 der Innenringe 4 und 5 ausgebildet. Die Beschichtung 21 ist auf der inneren Mantelfläche 18 des Außenrings 1 angeordnet. Der sonstige Aufbau des in 2 dargestellten Ausführungsbeispiels für die erfindungsgemäße Schwenklagerung und dessen Funktionsweise entsprechen dem Ausführungsbeispiel der 1. 2 shows a further embodiment of the pivot bearing according to the invention in a 1 corresponding representation. The application situation became analog 1 selected. The embodiment of the 2 differs from the exemplary embodiment according to 1 in that no sleeve 6 is provided, but the two inner rings 4 and 5 are each extended in the axial direction in such a way that they axially abut one another and the inner raceways 9 and 10 nevertheless accordingly 1 are axially spaced apart. In this embodiment, the gap 20 between the inner surface 18 and the opposite outer surface 22 and 23 the inner rings 4 and 5 educated. The coating 21 is on the inner surface 18 the outer ring 1 arranged. The other structure of the in 2 Embodiment shown for the pivot bearing according to the invention and its operation correspond to the embodiment of 1 ,

In einer weiteren Abwandlung ist es auch möglich, nur einen der beiden Innenringe 4 oder 5 axial zu verlängern und den anderen gegenüber 1 unverändert beizubehalten. Dann ist es allerdings erforderlich, die Verlängerung deutlich größer auszuführen als in 2 dargestellt. Es besteht auch die Möglichkeit, die Verlängerung der Innenringe 4 und/oder 5 so auszubilden, dass die Innenringe axial nicht aneinander stoßen und den verbleibenden Zwischenraum durch eine entsprechend angepasste Hülse 6 auszufüllen. Alternativ zur Anordnung der Beschichtung 21 auf der inneren Mantelfläche 18 des Außenrings 1 kann die Beschichtung 21 auch auf die äußeren Mantelflächen 21 und 22 der Innenringe 4 und 5 bzw. auf die äußere Mantelfläche 19 der Hülse 6 aufgebracht sein.In a further modification, it is also possible to use only one of the two inner rings 4 or 5 extend axially and opposite the others 1 keep unchanged. Then it is necessary to make the extension much larger than in 2 shown. There is also the option of extending the inner rings 4 and or 5 to be designed in such a way that the inner rings do not abut each other axially and the remaining space through a correspondingly adapted sleeve 6 fill. As an alternative to the arrangement of the coating 21 on the inner surface 18 the outer ring 1 can the coating 21 also on the outer surface 21 and 22 the inner rings 4 and 5 or on the outer surface 19 the sleeve 6 be upset.

11
Außenringouter ring
22
Blattfederleaf spring
33
Bolzenbolt
44
erster Innenringfirst inner ring
55
zweiter Innenringsecond inner ring
66
Hülseshell
77
erste äußere Laufbahnfirst outer career
88th
zweite äußere Laufbahnsecond outer career
99
erste innere Laufbahnfirst inner career
1010
zweite innere Laufbahnsecond inner career
1111
erster Satz Zylinderrollenfirst Set of cylindrical rollers
1212
zweiter Satz Zylinderrollensecond Set of cylindrical rollers
1313
erster axialer Endbereich des Außenrings 1 first axial end region of the outer ring 1
1414
zweiter axialer Endbereich des Außenrings 1 second axial end region of the outer ring 1
1515
erster Dichtringfirst seal
1616
zweiter Dichtringsecond seal
1717
radiale Verdickungradial thickening
1818
innere Mantelfläche des Außenrings 1 inner surface of the outer ring 1
1919
äußere Mantelfläche der Hülse 6 outer surface of the sleeve 6
2020
Spaltgap
2121
Beschichtungcoating
2222
äußere Mantelfläche des ersten Innenrings 4 outer surface of the first inner ring 4
2323
äußere Mantelfläche des zweiten Innenrings 5 outer surface of the second inner ring 5

Claims (11)

Schwenklagerung, insbesondere zur schwenkbaren Aufhängung eines Federsystems eines Fahrzeugs, wobei die Schwenklagerung als ein zweireihiges Rollenlager ausgebildet ist, mit einem Außenring (1), der eine erste äußere Laufbahn (7) und eine zweite äußere Laufbahn (8) aufweist, einem ersten Innenring (4), der eine erste innere Laufbahn (9) aufweist, einem zweiten Innenring (5), der axial neben dem ersten Innenring (4) angeordnet ist und eine zweite innere Laufbahn (10) aufweist sowie zwei Sätzen von Rollen (11, 12), die zwischen den äußeren Laufbahnen (7, 8) des Außenrings (1) und den inneren Laufbahnen (9, 10) der Innenringe (4, 5) abrollen, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Mantelfläche (18) des Außenrings (1) im axialen Bereich zwischen den beiden äußeren Laufbahnen (7, 8) mit einer gegenüberliegenden Radialfläche ein Gleitlager ausbildet.Pivot bearing, in particular for the pivotable suspension of a spring system of a vehicle, the pivot bearing being designed as a double-row roller bearing with an outer ring ( 1 ), which has a first outer career ( 7 ) and a second outer career ( 8th ) has a first inner ring ( 4 ), which has a first inner career ( 9 ) has a second inner ring ( 5 ), which is axially next to the first inner ring ( 4 ) is arranged and a second inner career ( 10 ) and two sets of roles ( 11 . 12 ) between the outer raceways ( 7 . 8th ) of the outer ring ( 1 ) and the inner raceways ( 9 . 10 ) the inner rings ( 4 . 5 ) roll, characterized in that the inner lateral surface ( 18 ) of the outer ring ( 1 ) in the axial area between the two outer raceways ( 7 . 8th ) forms a plain bearing with an opposite radial surface. Schwenklagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gleitlager ein Radialspiel vorhanden ist.Pivot bearing according to claim 1, characterized in that there is radial play in the slide bearing. Schwenklagerung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Radialspiel zwischen 30 μm und 60 μm beträgt.Pivot bearing according to claim 2, characterized in that the radial clearance between 30 μm and 60 μm is. Schwenklagerung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die innere Mantelfläche (18) des Außenrings (1) auf die gegenüberliegende Radialfläche abstützt, wenn ein Schwellwert für die auf die Schwenklagerung einwirkende Radiallast überschritten wird.Pivot bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the inner lateral surface ( 18 ) of the outer ring ( 1 ) is supported on the opposite radial surface if a threshold value for the on the swivel position radial load is exceeded. Schwenklagerung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Mantelfläche (18) des Außenrings (1) oder die gegenüberliegende Radialfläche eine Beschichtung (21) aus einem Gleitmaterial aufweist.Pivot bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the inner lateral surface ( 18 ) of the outer ring ( 1 ) or the opposite radial surface is a coating ( 21 ) made of a sliding material. Schwenklagerung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitmaterial auf PTFE-Basis hergestellt sein.Swivel bearing according to claim 5, characterized in that the sliding material be made on a PTFE basis. Schwenklagerung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (1) im axialen Bereich zwischen der ersten äußeren Laufbahn (7) und der zweiten äußeren Laufbahn (8) eine radiale Verdickung (17) aufweist.Pivot bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the outer ring ( 1 ) in the axial area between the first outer raceway ( 7 ) and the second outer career ( 8th ) a radial thickening ( 17 ) having. Schwenklagerung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die der inneren Mantelfläche (18) des Außenrings (1) gegenüberliegende Radialfläche durch eine äußere Mantelfläche (22, 23) wenigstens einer der beiden Innenringe (4, 5) gebildet wird.Pivot bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the inner surface ( 18 ) of the outer ring ( 1 ) opposite radial surface through an outer surface ( 22 . 23 ) at least one of the two inner rings ( 4 . 5 ) is formed. Schwenklagerung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die der inneren Mantelfläche (18) des Außenrings (1) gegenüberliegende Radialfläche durch eine äußere Mantelfläche (19) einer Hülse (6) gebildet wird, die axial zwischen den beiden Innenringen (4, 5) angeordnet ist.Pivot bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the inner surface ( 18 ) of the outer ring ( 1 ) opposite radial surface through an outer surface ( 19 ) a sleeve ( 6 ) is formed axially between the two inner rings ( 4 . 5 ) is arranged. Schwenklagerung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (1) eine zylinderförmige äußere Mantelfläche aufweist und der Durchmesser des Außenrings (1) im Bereich seiner beiden axialen Enden (13, 14) jeweils reduziert ist.Pivot bearing according to one of the preceding claims, characterized in that the outer ring ( 1 ) has a cylindrical outer surface and the diameter of the outer ring ( 1 ) in the area of its two axial ends ( 13 . 14 ) is reduced in each case. Schwenklagerung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Rollenlager als Kegelrollenlager oder Zylinderrollenlager, insbesondere als Schräg-Zylinderrollenlager ausgebildet ist.Pivot bearing according to one of the preceding claims, characterized characterized that the roller bearing as a tapered roller bearing or cylindrical roller bearing, especially as angular cylindrical roller bearings is trained.
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