DE10309632A1 - Partition between engine compartment and interior of motor vehicle is constructed as structured preformed part of aluminum and integrated into body support structure consisting of aluminum - Google Patents

Partition between engine compartment and interior of motor vehicle is constructed as structured preformed part of aluminum and integrated into body support structure consisting of aluminum Download PDF

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Abstract

The partition (2) between the engine compartment (4) and the interior (3) of a motor vehicle (1) is constructed as a structured preformed part of aluminum and is integrated into body support structure (11) consisting of aluminum. The partition has a multi-chamber structure consisting of at least two adjoining chambers. The partition is fastened to at least one support element (12,13,17,20) of the body support structure by welding and/or by riveting and/or by a threaded connection.

Description

Die Erfindung betrifft eine Trennwand zwischen dem Motorraum und dem Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs wie sie bsp. aus der DE 44 40 973 A1 bekannt ist.The invention relates to a partition between the engine compartment and the passenger compartment of a motor vehicle as they bsp. from the DE 44 40 973 A1 is known.

Derartige Trennwände zur Separierung des Fahrgastraums vom Motorraum des Kraftfahrzeugs sind zum einen aus Komfortgründen und zum andern aus Sicherheitsgründen in Kraftfahrzeugen gebräuchlich.Such partitions for the separation of the passenger compartment from the engine compartment of the motor vehicle are on the one hand for reasons of comfort and for safety reasons in use in motor vehicles.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Trennwand zwischen dem Motorraum und dem Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs anzugeben, die auf einfache Art und Weise sowie kostengünstig realisiert ist.The invention is based on the object Partition between the engine compartment and the passenger compartment of a motor vehicle be realized in a simple manner and inexpensively is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Bestandteil der weiteren Patentansprüche.Advantageous embodiments of Invention are part of the further claims.

Erfindungsgemäß ist die zum Schutz des Fahrgastraums des Kraftfahrzeugs und somit der sich im Fahrgastraum befindlichen Insassen des Kraftfahrzeugs vorgesehene Trennwand aus einem aus Aluminium bestehenden strukturierten Formteil gebildet, das in die aus Aluminium bestehende Trägerstruktur der Karosserie des Kraftfahrzeugs integriert ist. Vorzugsweise ist die Trennwand aus einem mehrere aneinandergrenzende Kammern aufweisenden profilierten Formteil aus Aluminium mit bestimm ten Profilquerschnitt gebildet, insbesondere kann hierbei entsprechend der Vorgaben für die Kammerstruktur eine T-förmige Querschnittstruktur für das profilierte Formteil ausgebildet werden. Anzahl und Ausgestaltung (Formgebung) der aneinandergrenzenden Kammern des Formteils können nach Maßgabe der gewünschten bzw. geforderten Steifigkeit und/oder Festigkeit der Trennwand abhängig von der Höhe und der Dicke der Trennwand beliebig vorgegeben werden, insbesondere weist das Formteil mindestens vier aneinandergrenzende Kammern auf. Mit der Trägerstruktur der Karosserie des Kraftfahrzeugs, insbesondere mit mindestens einem korrespondierenden, ebenfalls aus Aluminium bestehenden Trägerelement der Trägerstruktur, kann die Trennwand durch Schweißen oder/und Nieten oder/und Schrauben verbunden werden, d.h. das Formteil wird mit mindestens einem Trägerelement der Trägerstruktur des Kraftfahrzeugs vernietet oder/und verschweißt oder/und verschraubt, vorzugsweise mit mehreren Trägerelementen der Trägerstruktur. Das als Trennwand vorgesehene profilierte Formteil kann insbesondere mittels des Strangpressverfahrens hergestellt werden und hierdurch entsprechend der Wahl der Querschnittsform in der gewünschten Ausgestaltung gefertigt werden.According to the invention, the protection of the passenger compartment of the motor vehicle and thus located in the passenger compartment Inmates of the motor vehicle provided partition from a Aluminum existing structured molding formed in the aluminum carrier structure the body of the motor vehicle is integrated. Preferably the partition of a plurality of adjacent chambers having profiled molding made of aluminum with bestimm th profile cross-section formed, in particular, in this case according to the specifications for the chamber structure a T-shaped Cross-sectional structure for the profiled molding are formed. Number and design (Shaping) of the adjacent chambers of the molding can after proviso the desired or required stiffness and / or strength of the partition depending on the height and the thickness of the partition are arbitrarily specified, in particular the molding has at least four adjacent chambers. With the support structure the body of the motor vehicle, in particular with at least one corresponding, also made of aluminum carrier element the support structure, Can the partition by welding or / and rivets and / or screws are connected, i. the molding is with at least one support element of support structure riveted the motor vehicle and / or welded and / or bolted, preferably with several carrier elements the support structure. The intended as a partition profiled molded part can in particular be prepared by the extrusion process and thereby accordingly made the choice of cross-sectional shape in the desired configuration become.

Vorzugsweise ist die Trennwand bei einem Kraftfahrzeug mit Heckmotor vorgesehen und verbindet hierbei die beiden B-Säulen des Kraftfahrzeugs, d.h. die Trennwand erstreckt sich von der Boden-Trägerstruktur des Kraftfahrzeugs bis zu einer vorgegebenen Höhe zwischen den beiden B-Säulen des Kraftfahrzeugs und separiert hierdurch den auf der Rückseite des Kraftfahrzeugs befindlichen Motorraum vom Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs.Preferably, the partition is at a motor vehicle with rear engine provided and connects this the two B-pillars of the motor vehicle, i. the partition extends from the floor support structure of the motor vehicle up to a predetermined height between the two B-pillars of the motor vehicle and thereby separates the on the back of the motor vehicle located engine compartment from the passenger compartment of the motor vehicle.

Vorteilhafterweise wird durch die erfindungsgemäße Trennwand eine effiziente Separierung des Motorraums vom Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs auf einfache und kostengünstige Weise sichergestellt. Hierdurch ist auch ein zuverlässiger Schutz der Insassen des Kraftfahrzeugs im Falle eines Unfalls gewährleistet, insbesondere im Falle eines Heckaufpralls bei einem Kraftfahrzeug mit Heckmotor.Advantageously, by the inventive partition an efficient separation of the engine compartment from the passenger compartment of a Motor vehicle ensured in a simple and cost-effective manner. This is also a reliable one Ensure protection of the occupants of the motor vehicle in the event of an accident, in particular in the case of a rear impact in a motor vehicle with rear engine.

Im Zusammenhang mit der Zeichnung (1 bis 3) soll ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert werden.In connection with the drawing ( 1 to 3 ) An embodiment of the invention will be explained.

Hierbei zeigen:Hereby show:

1 einen Ausschnitt der Trägerstruktur eines Kraftfahrzeugs mit integrierter Trennwand, 1 a detail of the support structure of a motor vehicle with integrated partition,

2 eine Detailansicht der Trennwand, 2 a detailed view of the partition,

3 eine Schnittansicht der Trennwand. 3 a sectional view of the partition.

Bei einem eine Trägerstruktur 11 mit einer Vielzahl von aus Aluminium bestehenden Trägerkomponenten aufweisenden Kraftfahrzeug 1 mit Heckmotor ist zur Separierung des Motorraums 4 vom Fahrgastraum 3 des Kraftfahrzeugs 1 die Trennwand 2 in der Trägerstruktur 11 integriert. Die Trennwand 2 ist bsp. zwischen den beiden B-Säulen 12 des Kraftfahrzeugs 1 angeordnet und besitzt entsprechend der Breite des Kraftfahrzeugs 1 bsp. eine Breite von 150 cm; entsprechend den gewünschten Schutzanforderungen an die Trennwand 2 besitzt die Trennwand 2 bsp. eine Dicke von 25 mm und eine Höhe von 150 mm. Die Trennwand 2 ist bsp. als mehrere Kammern 5, 6, 7 aufweisendes, aus Aluminium gefertigtes Formteil ausgebildet, bsp. ist als Trennwand 2 ein mittels des Strangpressverfahrens gefertigtes profiliertes Formteil aus Aluminium mit sechs Kammern 5, 6, 7 vorgesehen.In a carrier structure 11 with a variety of existing aluminum carrier components comprising motor vehicle 1 with rear engine is used to separate the engine compartment 4 from the passenger compartment 3 of the motor vehicle 1 the partition 2 in the support structure 11 integrated. The partition 2 is bsp. between the two B-pillars 12 of the motor vehicle 1 arranged and has according to the width of the motor vehicle 1 bsp. a width of 150 cm; according to the desired protection requirements for the partition 2 owns the partition 2 bsp. a thickness of 25 mm and a height of 150 mm. The partition 2 is bsp. as several chambers 5 . 6 . 7 exhibiting, made of aluminum molded part, for example. is as a partition 2 a profiled molded part made of aluminum with six chambers, produced by means of the extrusion process 5 . 6 . 7 intended.

Mittels der auf der Unterseite 8 der Trennwand 2 ausgebildeten untersten Kammer 6 – diese unterste Kammer 6 der Trennwand 2 weist einen größeren Querschnitt als die übrigen Kammern 5, 7 der Trennwand 2 auf und bildet somit einen Aufsatz 9 aus – stützt sich die Trennwand 2 an der aus Aluminium bestehenden Boden-Trägerstruktur 15 des Kraftfahrzeugs 1 ab; bsp. stützt sich die Trennwand 2 mittels der untersten Kammer 6 auf mindestens einen Längsträger 13 der Boden-Trägerstruktur 15 des Kraftfahrzeugs 1 ab.By means of the bottom 8th the partition 2 trained lowest chamber 6 - this lowest chamber 6 the partition 2 has a larger cross section than the other chambers 5 . 7 the partition 2 and thus forms an essay 9 the dividing wall is supported 2 on the existing aluminum base support structure 15 of the motor vehicle 1 from; bsp. supports the partition 2 by means of the lowest chamber 6 on at least one longitudinal beam 13 the soil carrier structure 15 of the motor vehicle 1 from.

Befestigt wird die Trennwand 2 mit der Trägerstruktur 11 der Karosserie des Kraftfahrzeugs 1 zum einen durch Verbinden der Seitenflächen 14 der Trennwand 2 mit den beiden B-Säulen 12 des Kraftfahrzeugs 1 an einer Vielzahl von Befestigungsstellen 22 (bsp. durch Verschweißen der Seitenflächen 14 an einer Vielzahl von Schweißstellen), zum andern durch Verbinden der Unterseite 8 der Trennwand 2 mit mindestens einem Trägerelement der Boden-Trägerstruktur 15 des Kraftfahrzeugs 1, insbesondere durch Verschweißen der untersten Kammer 6 der Trennwand 2 mit mindestens einem Längsträger 13 der Boden-Trägerstruktur 15 des Kraftfahrzeugs 1 an Befestigungsstellen 16 und durch Verschrauben der untersten Kammer 6 der Trennwand 2 mit einem auf dem Aufsatz 9 der untersten Kammer 6 der Trennwand 2 aufliegenden Trägerblech 17 an Befestigungsstellen 18 und schließlich durch Verbinden (bsp. durch Verschweißen) der Oberseite 10 der Trennwand 2 mit weiteren Trägerelementen der Trägerstruktur 11 der Karosserie des Kraftfahrzeugs 1, insbesondere durch Vernieten der an der obersten Kammer 7 ausgebildeten Ausformung 19 mit einem dort angrenzenden Trägerblech 20 an Befestigungsstellen 21.The dividing wall is fastened 2 with the support structure 11 the body of the motor vehicle 1 on the one hand by connecting the side surfaces 14 the partition 2 with the two B-pillars 12 of the motor vehicle 1 at a variety of attachment points 22 (Eg by welding the side surfaces 14 at a variety of welds), on the other hand by connecting the bottom 8th the partition 2 with at least one support element of the floor support structure 15 of the motor vehicle 1 , especially especially by welding the lowest chamber 6 the partition 2 with at least one longitudinal member 13 the soil carrier structure 15 of the motor vehicle 1 at attachment points 16 and by screwing the lowest chamber 6 the partition 2 with one on the tower 9 the lowest chamber 6 the partition 2 resting carrier sheet 17 at attachment points 18 and finally by bonding (eg by welding) the top 10 the partition 2 with further support elements of the support structure 11 the body of the motor vehicle 1 , in particular by riveting the at the uppermost chamber 7 trained shape 19 with a support plate adjacent thereto 20 at attachment points 21 ,

Mit Hilfe der in die Trägerstruktur 11 der Karosserie des Kraftfahrzeugs 1 integrierten Trennwand 2 kann somit der Fahrgastraum 3 des Kraftfahrzeugs 1 effizient vom Motorraum 4 des Kraftfahrzeugs 1 separiert werden, wodurch auch die Insassen des Kraftfahrzeugs 1 im Falle eines Unfalls, insbesondere bei einem Heckaufprall, wirksam vor Unfallfolgen geschützt werden; insbesondere kann hierdurch auch ein Eindringen des Motors aus dem Motorraum 4 des Kraftfahrzeugs 1 in den Fahrgastraum 3 des Kraftfahrzeugs 1 wirksam verhindert werden.With the help of the support structure 11 the body of the motor vehicle 1 integrated partition 2 can thus the passenger compartment 3 of the motor vehicle 1 efficient from the engine compartment 4 of the motor vehicle 1 be separated, which also causes the occupants of the motor vehicle 1 in the event of an accident, in particular in the event of a rear impact, be effectively protected against consequences of an accident; In particular, this can also penetrate the engine from the engine compartment 4 of the motor vehicle 1 in the passenger compartment 3 of the motor vehicle 1 effectively prevented.

Claims (9)

Trennwand (2) zwischen dem Motorraum (4) und dem Fahrgastraum (3) eines Kraftfahrzeugs (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand (2) als strukturiertes Formteil aus Aluminium gebildet ist und in eine aus Aluminium bestehende Trägerstruktur (11) der Karosserie des Kraftfahrzeugs (1) integriert ist.Partition wall ( 2 ) between the engine compartment ( 4 ) and the passenger compartment ( 3 ) of a motor vehicle ( 1 ), characterized in that the partition ( 2 ) is formed as a structured molded part of aluminum and in an existing support structure made of aluminum ( 11 ) of the body of the motor vehicle ( 1 ) is integrated. Trennwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand (2) eine Mehrkammerstruktur aus mindestens zwei aneinandergrenzenden Kammern (5, 6, 7) aufweist.Partition wall according to claim 1, characterized in that the partition wall ( 2 ) a multi-chamber structure of at least two adjoining chambers ( 5 . 6 . 7 ) having. Trennwand nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand (2) mit mindestens einem Trägerelement (12, 13, 17, 20) der Trägerstruktur (11) der Karosserie des Kraftfahrzeugs (1) durch Schweißen oder/und Nieten oder/und Schrauben befestigt ist.Partition wall according to claim 1 or 2, characterized in that the partition wall ( 2 ) with at least one carrier element ( 12 . 13 . 17 . 20 ) of the support structure ( 11 ) of the body of the motor vehicle ( 1 ) by welding and / or rivets and / or screws is attached. Trennwand nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand (2) auf mindestens einem Trägerelement (13) der Trägerstruktur (11) des Kraftfahrzeugs (1) aufliegt und mit mindestens einem Trägerelement (13) der Trägerstruktur (11) des Kraftfahrzeugs (1) verschweißt ist.Partition wall according to claim 3, characterized in that the partition wall ( 2 ) on at least one carrier element ( 13 ) of the support structure ( 11 ) of the motor vehicle ( 1 ) and with at least one support element ( 13 ) of the support structure ( 11 ) of the motor vehicle ( 1 ) is welded. Trennwand nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (8) der Trennwand (2) einen Aufsatz (9) ausbildet, an dem die Trennwand (2) auf mindestens einem Längsträger (13) der Trägerstruktur (11) des Kraftfahrzeugs (1) aufliegt und mit mindestens einem Längsträger (13) der Trägerstruktur (11) des Kraftfahrzeugs (1) verschweißt ist.Partition wall according to claim 4, characterized in that the underside ( 8th ) of the partition ( 2 ) an essay ( 9 ), on which the dividing wall ( 2 ) on at least one longitudinal beam ( 13 ) of the support structure ( 11 ) of the motor vehicle ( 1 ) rests with at least one longitudinal member ( 13 ) of the support structure ( 11 ) of the motor vehicle ( 1 ) is welded. Trennwand nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Oberseite (10) der Trennwand (2) eine Ausformung (19) ausgebildet ist, an der die Trennwand (2) mit mindestens einem Trägerelement (20) der Trägerstruktur (11) des Kraftfahrzeugs (1) vernietet ist.Partition according to one of claims 3 to 5, characterized in that on the upper side ( 10 ) of the partition ( 2 ) a shaping ( 19 ) is formed, on which the partition ( 2 ) with at least one carrier element ( 20 ) of the support structure ( 11 ) of the motor vehicle ( 1 ) is riveted. Trennwand nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand (2) zwischen den beiden B-Säulen (12) des Kraftfahrzeugs (1) mittels Schweißen befestigt ist.Partition according to one of claims 3 to 6, characterized in that the partition ( 2 ) between the two B-pillars ( 12 ) of the motor vehicle ( 1 ) is secured by welding. Trennwand nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennwand (2) durch ein Strangpressverfahren gebildet ist.Partition according to one of claims 1 to 7, characterized in that the partition ( 2 ) is formed by an extrusion process. Trennwand (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 zur Separierung des Motorraums (4) vom Fahrgastraum (3) eines Kraftfahrzeugs (1) mit Heckmotor.Partition wall ( 2 ) according to one of claims 1 to 8 for the separation of the engine compartment ( 4 ) from the passenger compartment ( 3 ) of a motor vehicle ( 1 ) with rear engine.
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