DE1030254B

DE1030254B - Drive drum for double chain scraper conveyor

Info

Publication number: DE1030254B
Application number: DEG21183A
Authority: DE
Inventors: Julius Herrmann
Original assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Current assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Priority date: 1956-12-22
Filing date: 1956-12-22
Publication date: 1958-05-14

Description

Antriebstrommel für Doppelketten-Kratzförderer Es sind Förderer bekannt, bei denen der Antrieb v on zwei durch sogenannte Kra, tzer verbundene Ketten tuber zwei Kettensterne erfolgt, die zu beiden Seiten einer Trommel angeordnet sind. Sta, rr mit der Trommel verbunden sind beidseitig die Achsen angeordnet. Es sind auch durchgehende Achsen vorgesehen. Drive pulley for double chain scraper conveyor Conveyors are known which drive two chains connected by so-called forces two chain stars are made, which are arranged on both sides of a drum. Sta, rr connected to the drum, the axles are arranged on both sides. There are too continuous axles provided.

Die Lagerung erfolgt auf beiden Seiten jeweils in zwei Lagern, einen Hals-uud einem Endlager. Jeweils zwischen diesen l) eider Lagern greift der Antrieb an.The storage takes place on both sides in two bearings, one Neck and a repository. The drive engages between these two bearings at.

Die Lager sind statisch durch den Rahmen des Förderers bestimmt, der meist aus einer Schweißkonstruktion besteht. Derartige Förderer werden unter 'Iage eingesetzt und sind sehr rauhen Bedingungen unterworfen. Bei der Fertigung des Rahmens entstehen durch Erhitzung beim Schweißen erhebliche Spannungen. Aus diesen Gründen ist es außerordentlich schwierig, die vier hintereinanderliegenden Lager so miteinander fluchtend einzubauen, daß sich keine Zwiingungen ergel) en. Um diese Schwierigkeiten zu vermeiden, hat man bereits die An, triebe fliegend angeordnet und nur zwei Lager verwendet. Das ist jedocll nur unter gewissell Umständen möglich und bietet keine für alle Zwecke günstige Lösung. Auch hat man bereits für jedes Kettenrad einen besonderen Antrieb vorgesehen. auch diese Maßnahme führte zu keinem befriedigenden Ergebnis, da die Synchronisation des La, ufs heider Ketten. räder Schwierigkeiten bereitet. Ein einwandfreier Lauf einer aus zwei seitlich gefiihrten, und durch die Kratzeisen miteinander verbundenen Kratzerkette läßt sich nur erzielen, wenn die beiden Kettenräder in bezug auf das zu übertragende Drehmoment starr miteinander verbunden sind.The bearings are statically determined by the frame of the conveyor, the usually consists of a welded construction. Such sponsors are listed under 'Iage used and are subject to very harsh conditions. When manufacturing the frame considerable stresses arise due to heating during welding. For these reasons it is extremely difficult to connect the four camps one behind the other in this way to be installed in alignment so that no constraints arise. To these difficulties To avoid this, the drives have already been arranged overhung and only two bearings used. However, this is only possible under certain circumstances and does not offer any affordable solution for all purposes. You also have one for each sprocket special drive provided. even this measure did not lead to a satisfactory one Result, since the synchronization of the la, ufs both chains. wheels difficulties prepares. A flawless run one out of two laterally guided, and through the Scraper bar interconnected scraper chain can only be achieved if the two sprockets with respect to the torque to be transmitted rigidly with each other are connected.

Zur Vermeidung der vorerwähnten Nachteile und unter T3eaclitung der genannten Forderung schlägt die Erfindung vor. die Kettentrommel quer zur Achse geteilt auszubilden und die Teilstücke sodann derart miteinander zu verbinden, daß sie in Umlaufrichtung starr miteinander (lel gekupl) elt sind, während geringfügige Verschwenkungen und/oder Versetzungen der Trommc-Iteile gegeneinander störungsfrei möglich sind. Die Trommelteile greifen nach Art einer Klauenkupplung ineinander ein. Gegebenenfalls kami zwischen den beiden Trommelteilen ein ringförmiges Zwischenstück eingefiigt werden, welches dann mit den beiden Trommelteilen in Kupplungseingriff steht. Bei dieser Ausführung verteilen sich die Ungenauigkeiten in der axialen Ausrichtung der beiden Trommelteile zueinander auf beide Kupplungen. Die Übertragun der Drehkräfte ist aber die gleiche, als wenn nur ein. Kupplung vorgesehen ware. To avoid the disadvantages mentioned above and under T3eaclitung the The invention proposes the requirement mentioned. the chain drum across the axis to form divided and then to connect the sections together in such a way that they are rigidly connected to one another (lel) in the direction of rotation, while minor ones Pivoting and / or displacements of the drum I parts against each other without interference possible are. The drum parts interlock in the manner of a claw coupling a. If necessary, there is an annular intermediate piece between the two drum parts be inserted, which then engages with the two drum parts in coupling engagement stands. In this design, the inaccuracies are distributed in the axial alignment of the two drum parts to each other on both clutches. The transmission of the torsional forces but is the same as if only one. Coupling was provided.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 die bisher übliche 4-Lager-Konstruktion mit starrer Welle schema, tisch, Fig. 2 eine Antriebstrommel gemäß der Erfindung in Ansicht. teilweise geschnitten, Fig. 3 und 4 den zwischen den beiden Kupplungsteilen eingeschalteten Kupplungsring in zwei verschie (lenen Ansichten. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows Fig. 1 the previously common 4-bearing construction with a rigid shaft scheme, table, Fig. 2 shows a drive drum according to the invention in view. partially cut, 3 and 4 show the coupling ring inserted between the two coupling parts in two different views.

Bei der bisher gebräuchlichen Ausbildung der Antriebstrommel, wie sie in Fig. 1 der Zeichnung da, rgestellt ist, trägt die über die ganze Breite des Förderers durchgehende Trommel 10 an ihren Enden Kettensterne 11 und 12, in welchen die seitlich verlaufenden Zugketten des Kratzers geführt sind. Die Welle 13, die starr mit der Trommel 10 verbunden ist, ist beiderseits der letzteren. je in zwei Lagern 14, 15 und 16, 17 abgestiitzt. Diese Lager werden von dem in der Zeichnung nicht dargestellten Rahmen des Förderers getragen. Es bedarf keiner weiteren Erläuterung. daß bei nicht genau nuchtenden Lagern 14 bis 17 an der Welle 13 recht beachtliche Biegekräfte wirksam werden. In the previously common training of the drive drum, such as it is shown in Fig. 1 of the drawing, which carries over the entire width of the Conveyor's continuous drum 10 at their ends chain stars 11 and 12, in which the laterally running pull chains of the scraper are guided. The wave 13 that is rigidly connected to the drum 10 is on both sides of the latter. each in two Bearings 14, 15 and 16, 17 supported. These bearings are different from the one in the drawing not shown frame of the conveyor carried. No further explanation is required. that if the bearings 14 to 17 on the shaft 13 are not exactly balanced Bending forces become effective.

Bei der Ausbildung gemäß der Erfindung, so wie sie in den Fig. 2 hib 4 dargestellt ist, ist dieser Nachteil beseitigt. Die Antriebstrommel besteht aus den beiden Teilen 19 und 20, von denen jeder einen Kettenstern 21 bzw. 22 trägt. Jeder der Trommelteile 19 und 20 ist starr mit einem Wellenabschnitt 23 bzw. 24 verbunden. Eine unmittelbare starre Verbindung zwischen diesen Wellenahschnitten 23 und 24 besteht aber nicht. Statt dessen ist zwischen den Trommelabschnitten 19 und 20 ein Ring 25 eingeschaltet, der bei 26 und 27 mit den beiden benachbarten Trommelabschnitten 19 und 20 im Kupplungseingriff steht. Diese Kupplungen 26 und 27 bewirken in Drehrichtung eine starre Verbindung der Trommelteile 19 und 20. Dagegen la, ssen sie gewisse axiale Versetzungen und Verschwenkungen der Trommelahschnitte 19 und 20 ohne weiteres zu. Die weiter oben an Hand der Fig. 1 beschriebenen unvermeidbaren Zwängungen in den Lagerstellen 14 bis 17 können daher gemäß der Erfindung nicht vorkommen. In the embodiment according to the invention, as shown in FIG hib 4 is shown, this disadvantage is eliminated. The drive drum consists from the two parts 19 and 20, each of which carries a chain star 21 and 22, respectively. Each of the drum parts 19 and 20 is rigid with a shaft section 23 and 24, respectively tied together. An immediate rigid connection between these shaft cuts 23 and 24 does not exist. Instead, there is 19 between the drum sections and 20 a ring 25 switched on, which at 26 and 27 with the two adjacent Drum sections 19 and 20 is in coupling engagement. These couplings 26 and 27 cause a rigid connection of the drum parts 19 and 20 in the direction of rotation Let them have certain axial displacements and pivoting of the drum cuts 19 and 20 without further ado. The next described above with reference to FIG unavoidable constraints in the bearing points 14 to 17 can therefore according to the invention do not occur.

Die Fig. 3 und 4 lassen die konstruktiven Einzelheiten des Kupplungsringes 25 gemäß Fig. 2 der Zeichnung klarer erkennen. Kupplungen dieser Art sind an sich bekannt. 3 and 4 leave the structural details of the coupling ring 25 in accordance with FIG. 2 of the drawing can be seen more clearly. Couplings of this type are inherent known.

PATENTANSPROCHE : 1. Antriebstrommel für Doppelketten-Kratzförderer, insbesondere zur Verwendung im Untertagebergbaubetrieb, deren Achse beiderseits in zwei Lagern läuft, da, durch gekennzeichnet, daß die Kettentrommel quer zur Achse (23, 24) geteilt ist und die Teilstiicke (19, 20) derart miteinander verbunden sind, daM sie in Umlaufrichtung starr miteinander gekuppelt sind, während geringfügige Verschwenkungen und/oder Versetzungen der Trommelteile gegeneinander störungsfrei möglich sind. PATENT APPLICATION: 1. Drive pulley for double chain scraper conveyor, in particular for use in underground mining, the axis of which on both sides runs in two camps because, characterized in that the chain drum is transverse to the axis (23, 24) divided and the parts (19, 20) are connected to one another in such a way that that they are rigidly coupled to one another in the direction of rotation, while minor Pivoting and / or displacements of the drum parts against each other without interference possible are.

Claims

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the drum parts (19, 20) interlock in the manner of a claw coupling.

3. Device according to claims l and 2, characterized in that et, daR an annular intermediate piece between the two drum parts (19, 20) (25) is inserted, which is in coupling engagement with the two drum parts (26, 27) stands.