DE10270C

DE10270C - Movement mechanism of the steam inlet valve of a combined valve and slide control for steam engines, influenced by the regulator

Info

Publication number: DE10270C
Application number: DENDAT10270D
Authority: DE
Original assignee: A. BlNZEGGER in Stetten b. Lörrach

Description

1880.1880.

ssesse

A. BINZEGGER in STETTEN bei LÖRRACH.A. BINZEGGER in STETTEN near LÖRRACH.

Vom Regulator beeinflurster Bewegungsmechanismus des Dampfeinlarsventils einer combinirten Ventil- und Schiebersteuerung für Dampfmaschinen.Movement mechanism of the steam inlet valve of a combined one, influenced by the regulator Valve and slide control for steam engines.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 15. Januar 1880 ab.Patented in the German Empire on January 15, 1880.

Die Vortheile, welche diese Dampfmaschinen-Steuerung bieten soll, sind hauptsächlich folgende: The advantages of this steam engine control should offer are mainly the following:

1. schnelles Oeffhen der Einströmungsventile und constant bleibender Hub derselben bei verschiedenen Füllungsgraden, infolge dessen auch bei schwacher Füllung keine Verminderung des Admissionsdruckes eintritt;1. Quick opening of the inlet valves and constant stroke of the same at different degrees of filling, as a result of this even with a weak filling there is no reduction in the admission pressure;

2. die Steuerung erlaubt fast alle Füllungsgrade zu erreichen; 2. the control allows almost all degrees of filling to be achieved;

3. der Regulator hat, um auf den Expansionsgrad zu wirken, nur einen geringen Widerstand zu überwinden, und die getroffene Anordnung erlaubt aufserdem eine ziemlich grofse Uebersetzung im Stellzeug anzunehmen, da der Weg des Theiles, welcher die Expansionsänderung bewirkt, ein sehr geringer ist;3. The regulator has only a low resistance to act on the degree of expansion to overcome, and the arrangement made also permits a fairly large translation to be assumed in the setting, since the path of the part which brings about the change in expansion is a very slight one;

4. die getroffene Anordnung des Mechanismus erlaubt, die Steuerwelle S nahe an das Dampfventil zu rücken, was eine allgemeine Verwendung und speciell die hier getroffene Anordnung des Ventils über dem Schieber ermöglicht. 4. The arrangement of the mechanism made allows the control shaft S to be moved close to the steam valve, which enables general use and, in particular, the arrangement of the valve above the slide as made here.

Am Dampfcylinder C ist ein Schieberkasten D angebracht, welcher dessen ganze Länge einnimmt. Dieser Schieberkasten ist mit dem Cylinder einestheils durch die Dampfkanäle c für den frischen Dampf, anderntheils durch die Abdampfkanäle d verbunden. In dem Kasten D gleiten zwei Muschelschieber E, welche durch den Dampfdruck auf den Schieberspiegel gedrückt werden. Diese zwei Muschelschieber setzen die Dampfaustrittsöffhung abwechslungsweise in Verbindung mit dem einen oder dem anderen Cylinderende. Oben auf dem Schieberkasten sind zwei Doppelsitzventile V angebracht, welche den Eintritt des frischen Dampfes reguliren.A valve body D is attached to the steam cylinder C , which takes up its entire length. This valve body is connected to the cylinder on the one hand by the steam channels c for the fresh steam and on the other hand by the exhaust steam channels d . In the box D slide two mussel slides E, which are pressed by the steam pressure on the slide surface. These two mussel slides alternately connect the steam outlet opening with one or the other end of the cylinder. On top of the valve body there are two double-seat valves V , which regulate the entry of the fresh steam.

Die äufsere Steuerung besteht aus einer Combination von schon bekannten Organen zur Bewegung der Ausströmungsschieber und einem neuen Mechanismus zur Bewegung der Einströmungsventile. Die zwei Muschelschieber E, welche die Ausströmung des Abdampfes reguliren, werden durch eine unrunde Scheibe, die auf der Kurbelwelle sitzt, bewegt. Diese letztere überträgt aufserdem eine drehende Bewegung auf die Steuerwelle S, welche in den am Schieberkasten befestigten Lagern L ruht, und an den durch die Lage der Ventile V bedingten Stellen je eine Curvenscheibe G trägt.The external control consists of a combination of already known organs for moving the outflow slide and a new mechanism for moving the inflow valves. The two mussel slide valves E, which regulate the outflow of the exhaust steam, are moved by a non-circular disc which sits on the crankshaft. The latter also transmits a rotating movement to the control shaft S, which rests in the bearings L attached to the valve body, and carries a cam disk G at each of the points determined by the position of the valves V.

Der Bewegungsmechanismus für ein Einlafsventil ist nun folgender: Ein Hebel Y bewegt sich um den festen Drehpunkt P und wird durch die Feder / gegen die Curvenscheibe G gedrückt, die so geformt ist, dafs sie den Hebel während einer nahezu halben Umdrehung in einer constanten höchsten Stellung, und während einer anderen nahezu halben Umdrehung in einer constanten tiefsten Stellung hält. Der Hebel Y ist im Punkte Q durch Gelenk mit dem Bügel J verbunden, dessen oberes Ende im Punkte T mittelst des Zwischenstückes X mit der auf der Axe U befestigten kleinen Kurbel W in Verbindung steht. Die Axe U, welche ebenfalls am Schieberkasten gelagert ist, erhält vom Regulator aus eine oscillirende Bewegung, durch welche die Entfernung des Punktes T von der Linie F S geändert wird. Der im Punkte F an H angehängte Bügel M trägt an seinem unteren Ende O einen kleinen Gleitschuh; dieser gleitet in einer Rinne, welche excentrisch zur Steuerwelle S in der Curvenscheibe G angebracht ist, und welche bei Drehung der Scheibe G dem Bügel M eine Pendelbewegung ertheilt. Endlich tragen sowohl der Bügel J als der Bügel M vorstehende Nasen K und N. The movement mechanism for an inlet valve is as follows: A lever Y moves around the fixed pivot point P and is pressed by the spring / against the cam plate G , which is shaped in such a way that it moves the lever in a constant highest position for almost half a turn , and holds it in a constant lowest position during another nearly half turn. The lever Y is connected at point Q by a hinge to the bracket J , the upper end of which is connected at point T to the small crank W attached to the axis U by means of the intermediate piece X. The axis U, which is also mounted on the valve body, receives an oscillating movement from the regulator, by means of which the distance of the point T from the line FS is changed. The bracket M attached to H at point F has a small sliding shoe at its lower end O; it slides in a groove, which is mounted eccentrically to the control shaft S in the Curve sheet G, and the bracket which M imparts an oscillating movement on rotation of the wheel G. Finally, both the bracket J and the bracket M have protruding noses K and N.

Der Steuermechanismus ist in der Zeichnung für den Augenblick dargestellt, in welchem das Ventil sich eben zu öffnen beginnt. Bei der Weiterdrehung der Scheibe G in dem durch den Pfeil angegebenen Sinne wird der Hebel Y nach unten gedrückt. Dabei wird die Nase K den Bügel M mitnehmen und dadurch das Ventil V um ein Gewisses öffnen und dasselbe offen halten, bis entweder die Curvenscheibe dem Hebel Y erlaubt, wieder in die Höhe zu gehen, oder die Nase K von N abgleitet. Letzteres würde immer in dem Augenblicke geschehen, welcher durch die Excentricität der Rinne in G bezw. durch die daraus hervorgehende Pendelbewegung von M bestimmt ist,The control mechanism is shown in the drawing for the moment in which the valve just begins to open. As the disk G continues to rotate in the direction indicated by the arrow, the lever Y is pressed downwards. The nose K will take the bracket M with it and thereby open the valve V to a certain extent and hold it open until either the cam plate allows the lever Y to go up again or the nose K slides away from N. The latter would always happen at the moment which, due to the eccentricity of the groove in G, respectively. is determined by the resulting pendulum motion of M ,

Claims

unless, under the influence of the regulator, the nose K is removed from the line FS to the left or right, which causes an earlier or later triggering and regulates the influx of steam in proportion to the force required.

Patent claim:
.. A combined valve and slide control for steam engines, and on the same the threefold influenced movement of the steel nose K (against the nose N) by the regulator by means of the crank W and the articulated rod X, through the cam plate G and the lever Y, as well by the groove arranged eccentrically to the control shaft in the cam disc and the sliding shoe O in the same.

For this purpose ι sheet of drawings.