DE1026233B

DE1026233B - Unloading device for railroad vehicles and trucks

Info

Publication number: DE1026233B
Application number: DEJ10745A
Authority: DE
Inventors: Otto Jockwer; Christian Huelsmeyer Jun
Original assignee: CHRISTIAN HUELSMEYER JUN
Current assignee: CHRISTIAN HUELSMEYER JUN
Priority date: 1955-10-05
Filing date: 1955-10-05
Publication date: 1958-03-13

Description

Entladevorrichtung für Eisenbahn- und Lastkraftwagen Die Erfindung bezieht sich auf eine Entladevorrichtung für Eisenbahnwagen und Lastkraftwagen mit einem vom Förderband unabhängigen ortsveränderlichen Aufgabetrichter. Unloading device for railroad vehicles and trucks The invention relates to an unloading device for railroad cars and trucks with a movable feed hopper that is independent of the conveyor belt.

Beim Entladen von Eisenbahnwagen oder Lastwagen werden Stetigförderer, insbesondere Transportbänder, verwendet. Hierbei kommt zum Leiten des Gutes auf den Stetigförderer ein Aufsatztrichter zur Anwendung, in dem das Gut von Hand oder maschinell eingegeben wird. Die bekannten Trichter lassen mit dem Fördermittel eine Förderung in nur einer festliegenden Richtung zu, z. B. bei einem Eisenbahnwagen senkrecht zur Längsachse des Wagens und parallel zur Längsachse. Dies bedeutet, daß das Gut nur zu einer Stelle gefördert werden kann. Außerdem kann der Trichter nicht auf die jeweils erforderlichen Bodenhöhen und Türbreiten der Wagen eingestellt werden. When unloading railway wagons or trucks, continuous conveyors, especially conveyor belts are used. Here comes the management of the property the continuous conveyor an attachment hopper to use in which the goods by hand or is entered automatically. The well-known funnels leave with the funding one Promotion in only one fixed direction, z. B. in a railroad car perpendicular to the longitudinal axis of the car and parallel to the longitudinal axis. This means, that the property can only be promoted to one place. Also, the funnel can not adjusted to the required floor heights and door widths of the trolleys will.

Bei einem Schrägstellen des Fördermitteis zur Ladefläche entsteht ein Zwischenraum zwischen dem Aufsatztrichter und dem Wagenboden, so daß nur noch von Hand beschickt werden kann, weil sonst das Gut durch den entstandenen Zwischenraum zwischen der Ladefläche und em Trichter auf dlenBoden fal4en würde. If the conveyor is inclined to the loading area a space between the hopper and the floor of the car, so that only can be loaded by hand, because otherwise the goods through the resulting space would fall on the floor between the loading area and the funnel.

Zum Abfüllen von Gut in Säcke aus Eisenbahnwagen ist es schon vorgeschlagen worden, an den Wagen mit Ketten eine Auslaufschurre anzuhängen, deren am Wagen anliegendes Ende verbreitert ist und sich an den unren Rand der Türöffnung anlegt, wobei dieses Ende iiber trichterartig geneigte Seitenwände in das Auslaufende übergeht. Letzteres läßt sich über einen Verschluß öffnen und schließen. Hier besteht der Nachteil, daß das jeweilige Anbringen und Abnehmen der Schurre lästig und zeitraubend ist und die Schurre lediglich unsicher gegen den Wagen anliegt. Bei unterschiedlichen Höhen des Wagens muß durch Verkürzen oder Verlängern der Ketten die Aufhängehöhe geändert werden. It has already been proposed for filling goods into sacks from railroad cars have been to hang an outlet chute on the car with chains, the chute attached to the car The end is widened and rests against the unren edge of the door opening, this The end merges into the outlet end via funnel-like inclined side walls. The latter can be opened and closed with a lock. The disadvantage here is that the respective attachment and detachment of the chute is cumbersome and time consuming and the chute just rests unsafe against the car. With different The height of the trolley must match the suspension height by shortening or lengthening the chains be changed.

Es sind außerdem ortsveränderliche Entladevorrichtungen bekanntgeworden, bei welchen das fahrbare Gestell nicht nur den Aufgabetrichter trägt, sondern auch das Förderband. Eine derartige Entladevorrichtung weist den Nachteil auf, daß der Trichter nicht den jeweiligen Höhe und Breitenverhältnissen der zu entladenden Wagen angepaßt werden kann und ein sicheres Entladen nicht gewährleistet ist. da bei diesen Vorrichtungen der Trichter unter das Ende des Fahrzeuges angefahren wird und ein Zwischenraum zwischen Wagenboden und Trichter vorhanden ist. Darüber hinaus besteht der Nachteil, daß bei einem bestimmten Standort des Aufgabetrichters dem Förderband nicht ohne weiteres jede beliebige Stellung zur Ladefläche des Wagens gegeben werden kann. Mobile unloading devices have also become known, in which the mobile frame not only carries the feed hopper, but also The conveyor belt. Such a discharge device has the disadvantage that the Hopper does not match the height and width of the wagon to be unloaded can be adjusted and safe unloading is not guaranteed. there with these Devices the funnel is approached under the end of the vehicle and a There is a gap between the floor of the car and the funnel. In addition, there is the disadvantage that at a certain location of the feed hopper the conveyor belt any position in relation to the loading area of the wagon cannot simply be given can.

Nach der Erfindung ruht der Aufgabetrichter auf von der Entladestelle abgewandten Armen, welche über senkrechte, höhenverstellbare Stützen mit einem ebenfalls von der Entladestelle abgewandten Fußrahmen verbunden sind. Hierbei befinden sich an den Stützen auf der der Entladestelle zugewandten Seite Laufräder, die bei auf dem Boden aufsitzendem Fußrahmen vom Boden abgehoben sind. Hierdurch ist eine Vorrichtung geschaffen, die sich betriebsbereit ohne zusätzliche Verrichtungen vor und an die Entladestellen bringen läßt und es zuläßt, in einem großen Schwenkbereich die Richtung des Fördermittels zu ändern, da das Fördermittel zwischen dem Fuß rahmen und dem Trichterauslauf auf der der Entladestelle abgewandten Seite von einer dem zu entladenden Wagen fast parallelen Stellung ungehindert jede Ausladungsrichtung zur Ladefläche des Wagens einnehmen kann. According to the invention, the feed hopper rests on the unloading point averted arms, which Via vertical, height-adjustable supports with one too are connected to the base frame facing away from the unloading point. Here are on the supports on the side facing the unloading point running wheels that open at the foot frame resting on the floor are lifted off the floor. This is a device created, which is ready for use without additional work in front of and to the Unloading points can bring and it allows the direction in a large swivel range of the conveyor, as the conveyor frame between the foot and the Hopper outlet on the side facing away from the unloading point of one of the to be unloaded Trolley almost parallel position unhindered in any direction of unloading to the loading area of the car.

Der jeweiligen Höhenlage der Ladefläche kann durch die höhenverstellbaren Stützen Rechnung getragen werden. Infolge der besonderen Art der Anordnung der Laufräder hat die Vorrichtung an den Bedarfsstellen stets einen sicheren Stand, ohne daß es besonderer Vorkehrungen oder Arbeitsverrichtungen hierzu bedürfte. Dennoch ist die Vorrichtung stets verfahrbereit und verfahrbar; denn zum Verfahren ist ledigliich ein Ankippen der Vorrichtung erforderlich. um die Fahrrollen auf den Boden aufzusetzen und den Fuß vom Boden abzuheben.The respective height of the loading area can be adjusted using the height-adjustable Supports are taken into account. As a result of the special way in which the impellers are arranged the device always has a secure stand at the required points without it this would require special precautions or work. Still that is Device always ready and movable; because the procedure is only it is necessary to tilt the device. to put the castors on the floor and lift your foot off the ground.

Der Trichter ist zweckmäßig an den Armen um eine zur Kante der Entladefläche parallele Achse schwenkbar aufgehängt und durch an der der Entladestelle zugewandten Trichterkante angeschlossene verstellbare Streben, Spannschlösser u. dgl. gegenüber den Armen abgestützt. Dies gibt die Möglichkeit einer Feineinstellung der Höhenlage der der Entladestelle zugewandten Trichterkante auf die Höhe der Entladefläche. The funnel is useful on the arms around one to the edge of the unloading area parallel axis pivotally suspended and by facing the unloading point Funnel edge connected adjustable struts, turnbuckles and the like opposite supported by the poor. This gives the opportunity to fine-tune the altitude the one facing the unloading point Funnel edge at the height of the Unloading area.

An der Trichterkante können mehrere verschiebliche und feststellbare Bleche vorgesehen sein, die den Spalt zwischen der Entladefläche und dem Trichter überqbritoken, o sò-daß l3eith Entladen kein Gut auf den Boden herabfallen kann und die Schüttgüter ohne Verlust in den Aufgabetrichter gelangen. At the edge of the funnel there can be several movable and lockable Sheets may be provided that form the gap between the discharge area and the funnel überqbritoken, o sò-that no goods can fall down on the ground when unloading and the bulk goods enter the feed hopper without loss.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es zeigt Abb. 1 einen Aufriß der Vorrichtung, Abb. 2 einen Grundriß der Vorrichtung, Abb. 3 die Vorrichtung bei ihrer Anwendung. The drawing illustrates an embodiment of the invention. It shows Fig. 1 an elevation of the device, Fig. 2 a plan view of the device, Fig. 3 shows the device in use.

Die Vorrichtung besteht aus einem Gestell, welches einen nach der Entladestelle abgewandten Seite ausladenden Fußrahmen 1, zwei Stützen 2 auf der der Entladestelle zugewandten Seite und zwei nach der der Entladestelle abgewandten Seite ausladende Arme 3 aufweist. Die Entladestelle ist beispielsweise durch die durch eine Tür zugängliche Stelle der Ladefläche eines Eisenbahnwagens gebildet. Die Arme 3 lassen sich teleskopartig an den Stützen verschieben. um ihre Höhenlage einzustellen. Die Stifte 4 dienen dem Feststellen der eingestellten Höhenlage. The device consists of a frame, which one after the Unloading side facing away from the projecting foot frame 1, two supports 2 on the the side facing the unloading point and two after that facing away from the unloading point Has side projecting arms 3. The unloading point is, for example, through the formed by a door accessible point of the loading area of a railroad car. The arms 3 can be moved telescopically on the supports. about their altitude to adjust. The pins 4 are used to determine the set altitude.

An den Enden der Arme 3 ist ein Aufgabetrichter 5 in seiner der Entladestelle parallelen Achse 14 schwenkbar aufgehängt. Die der Entladestelle zugewandte Längskante 6 des Trichters ist über an ihr angelenkte Lenker 7, 8 mit einer tiefer liegenden Stelle der Tragarme 3 verbunden, an welcher die Streben gleichfalls angelenkt sind. Die Streben bestehen aus den beiden Teilen 7 und 8 welche durch ein Spannschloß 9 miteinander verbunden sind. Durch Verschrauben des Spannschlosses werden die Teile 7 und 8 einander genähert oder voneinander entfernt, d. h. die Streben gelängt oder gekürzt mit der Folge, daß der Trichter in der einen oder anderen Richtung kippt, wodurch eine Feineinstellung seiner der Entladestelle zugewandten Kante auf die Höhe der Ladefläche erfolgt. At the ends of the arms 3 is a hopper 5 in its the unloading point parallel axis 14 pivotally suspended. The longitudinal edge facing the unloading point 6 of the funnel is about articulated to her handlebars 7, 8 with a lower lying Connected point of the support arms 3, to which the struts are also articulated. The struts consist of the two parts 7 and 8 which are secured by a turnbuckle 9 are connected to each other. By screwing the turnbuckle, the parts 7 and 8 approached or separated from each other, i.e. H. the struts lengthened or shortened with the result that the funnel tilts in one direction or the other, whereby a fine adjustment of its edge facing the unloading point to the Height of the loading area.

Auf der der Entladestelle zugewandten Trichterseite sind an der Trichterkante mehrere Bleche 10 und 11 gegeneinander in Längsrichtung der Kante ?erschiebbar und in den verschiedenen Lagen feststellbar angeordnet, um den Spalt zwischen der Ladefläche und dem Trichter zu überbrücken. Infolge der Verschiebbarkeit können die Bleche auf die Breite jeder Entladeöffnung eingestellt werden. On the side of the hopper facing the unloading point are at the edge of the hopper several metal sheets 10 and 11 can be pushed against one another in the longitudinal direction of the edge and Arranged lockable in the various positions around the gap between the loading area and bridge the funnel. As a result of the displaceability, the sheets can be adjusted to the width of each discharge opening.

Die Stützen oder Säulen 2 sind auf ihrer der Entladestelle zugewandten Seite mit Fahrrollen 12 ausgerüstet. Die Höhenlage der Achse der Fahrrollen ist gegenüber dem Fußrahmen so weit versetzt, daß die Fahrrollen den Boden nicht berühren, wenn die Vorrichtung auf dem Fuß rahmen steht. Durch Abkippen der Vorrichtung hebt sich der Fußrahmen vom Boden ab und setzen sich die Fahrrollen auf den Boden auf, so daß die Vorrichtung verfahren werden kann. The supports or columns 2 are facing towards the unloading point Side equipped with castors 12. The height of the axis of the castors is offset so far in relation to the foot frame that the castors do not touch the ground, when the device is on the foot frame. Lifts by tilting the device the foot frame moves away from the floor and the castors sit on the floor, so that the device can be moved.

Beim Entladen befindet sich gemäß Abb. 3 das eine Ende des Transportl-)andes 15 unter dem Aufgabetrichter 5 über dem Fußrahmen 1. Zwecks Änderung der Forderriclltung kann das Transportband 15. wie bei 13 in Al>b. 2 angedeutet. geschxvenkt werden. When unloading, one end of the transport land is located as shown in Fig. 3 15 under the feed hopper 5 above the foot frame 1. To change the demand can the conveyor belt 15. as at 13 in Al> b. 2 indicated. be piqued.

PATENT. ANSPRttCHE : 1. Entladevorrichtung für Eisenbahnwagen und Lastkraftwagen mit einem vom Förderband unabhängigen ortsveränderl ichen Aufgabetrichter, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufgabetrichter (5) auf von der Entladestelle abgewandten Armen (3) ruht, welche über senkrechte, höhenverstellhare Stützen (2) mit einem ebenfalls von der Entladestelle abgewandten Fußrahmen (1) verbunden sind, wobei sich an den Stützen (2) auf der der Entlade stelle zugewandten Seite Laufräder (12) befinden. die bei auf dem Boden aufsitzenden Fußrahmen (1 vom Boden abgehoben sind. PATENT. REQUIREMENTS: 1. Unloading device for railway wagons and Trucks with a portable feed hopper that is independent of the conveyor belt, characterized in that the feed hopper (5) faces away from the unloading point Arms (3) rests, which over vertical, height-adjustable supports (2) with a also connected to the base frame (1) facing away from the unloading point, wherein running wheels (12) on the supports (2) on the side facing the unloading point are located. which are lifted off the floor when the foot frame (1 is resting on the floor).

Claims

2. Unloading device according to claim: 1. characterized in that that the funnel (5) on the arms (3) about a parallel to the edge of the discharge area Axis (14) is pivotably suspended and through at the one facing the unloading point Funnel edge (6) connected adjustable struts, turnbuckles (7 to 9) Od. Like. Is supported against the arms (3).

3. Unloading device according to one of claims 1 and 2, characterized. that at the funnel edge (6) several movable and lockable sheets (10. 11) are provided. which the gap between the discharge area and the funnel bridge.

References considered: U.S. Patent No. 2,547 773; French additional patent specification No. 61 411 to No. 979 748.