DE10260280A1

DE10260280A1 - Roof rack fitted onto car for carrying luggage has four horizontal crossbars supporting ends of horizontal slats and fitted with downwardly-extending legs with fastening clamps

Info

Publication number: DE10260280A1
Application number: DE2002160280
Authority: DE
Inventors: Susanne Frensch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-12-20
Filing date: 2002-12-20
Publication date: 2004-07-15

Abstract

The roof rack (1) has four horizontal crossbars (2) supporting the ends of horizontal slats (5). Pairs of bores (6) in the horizontal portion of the crossbar may accommodate pins in the ends of the horizontal slats. Downwardly-extending legs (4) with fastening clamps (7,8) are fitted to the ends of the horizontal portions to make portal frames.

Description

Die Erfindung betrifft einen Dachgepäckträger, insbesondere einen Dachgepäckträger zum Transportieren von Gegenständen auf dem Dach eines Kraftfahrzeugs wie beispielsweise eines Geländewagens, nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a roof rack, in particular a roof rack for transportation of objects on the roof of a motor vehicle such as an off-road vehicle, according to the preamble of claim 1.

Dachgepäckträger zur Beförderung von Dachlasten auf dem Dach eines Kraftfahrzeugs sind in vielen verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Meistens werden hierbei einzelne Querelemente, welche sich an der Regenrinne oder einer Dachreling des Fahrzeugs abstützen, mit geeigneten Aufsätzen, wie z.B. Skiträgern, Bootshalterungen oder Fahrradträgern kombiniert, um die entsprechenden Gegenstände transportieren zu können.Roof rack for the transportation of roof loads The roof of a motor vehicle is in many different forms known. Mostly there are individual cross elements, which are support on the gutter or roof rails of the vehicle with suitable essays, such as. ski racks, Boat mounts or bike racks combined to be able to transport the corresponding items.

Dachgepäckträger dieser Art sind jedoch nur bedingt für den Einsatz mit Ausrüstungsgegenständen geeignet, welche vorwiegend im Geländewagenbereich Anwendung finden, wie z.B. Dachzelte, Kraftstoff- und Wasserkanister. Solche Dachgepäckträger sind insbesondere auch nicht begehbar, was im Geländewagensektor ebenfalls oft wünschenswert ist.Roof racks of this type are, however only conditionally for suitable for use with equipment, which mainly in the off-road vehicle area Find application, e.g. Roof tents, fuel and water cans. Such roof racks are especially not accessible, which is also often in the off-road vehicle sector desirable is.

Aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift DE 82 15 139 U1 ist ein aus einem Vierkantrohr geschweißter Dachgepäckträger vorzugsweise für Geländewagen bekannt, bei welchem ein die jeweils zur Verfügung stehende Dachlänge ausnutzender Dachträger zusammengestellt wird, indem einzelne Elemente miteinander kombiniert und verschraubt werden.From the German utility model DE 82 15 139 U1 A roof rack, preferably welded from a square tube, is known for off-road vehicles, in which a roof rack that uses the available roof length is put together by combining individual elements and screwing them together.

Nachteilig bei diesem bekannten Dachgepäckträger ist insbesondere, dass die einzelnen Segmente unhandlich und schwer sind und sich daher nur bedingt zur Mitnahme im Fahrzeug eignen, um den Dachgepäckträger mobil an sich je nach Nutzungszweck und -dauer ändernde Beförderungsanforderungen anzupassen.The disadvantage of this known roof rack is in particular, that the individual segments are unwieldy and heavy are and are therefore only conditionally suitable for being carried in the vehicle, mobile around the roof rack to adapt to changing transport requirements depending on the purpose and duration of use.

Weiterhin ist die aufwändige Fertigung aus geschweißtem Vierkant-Stahlrohr von Nachteil, welche bedingt durch das Schweißen der einzelnen Segmente kosten- und zeitaufwendig ist und den Dachgepäckträger schwer und nur mit erheblichem Aufwand montierbar macht.Furthermore, the complex manufacturing made of welded Square steel tube disadvantageous, which is due to the welding of the individual segments is costly and time consuming and the roof rack difficult and can only be assembled with considerable effort.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Dachgepäckträger zu schaffen, der aus einfach geformten, leichten und handlichen Elementen in einfacher und schneller Weise montiert und je nach benötigter Länge verlängert oder verkürzt werden kann.The object of the invention is therefore to create a roof rack which consists of simply shaped, light and handy elements in Easier and quicker to assemble and lengthen depending on the length required shortened can be.

Diese Aufgabe wird durch einen erfindungsgemäße Dachgepäckträger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen des im Anspruch 1 angegebenen Dachgepäckträgers möglich.This object is achieved by a roof rack according to the invention solved the features of claim 1. By the measures listed in the subclaims are advantageous developments of the specified in claim 1 Roof rack possible.

Vorteilhaft bei dem Dachgepäckträger gemäß der Erfindung ist es, dass der Dachgepäckträger aus miteinander lösbar verbundenen Längselementen und Querträgern besteht, wobei sich die Querträger an der Regenrinne des Daches des Fahrzeugs abstützen und die Längselemente in einer Längsrichtung des Fahrzeugs zwischen den Querelementen angeordnet sind.Advantageous in the roof rack according to the invention is it that the roof rack is made of detachable with each other connected longitudinal elements and cross beams there is, the cross member Support on the rain gutter of the roof of the vehicle and the longitudinal elements in a longitudinal direction of the vehicle are arranged between the cross members.

Vorteilhaft ist es ferner, dass eine beliebige Dachlänge durch eine beliebige Anzahl von Querträgern abdeckbar ist.It is also advantageous that a any roof length can be covered by any number of cross members.

Weiterhin ist von Vorteil, dass die Anzahl der zwischen den Querträgern angeordneten Längselemente beliebig ist, so dass zwischen einer Rahmenkonstruktion und einer geschlossenen Oberfläche jede beliebige Zwischenform möglich ist.Another advantage is that the Number of between the cross beams arranged longitudinal elements is arbitrary, so that between a frame construction and a closed surface each any intermediate form possible is.

Die Querträger sind ebenfalls modular aus einem Mittelteil und seitlichen Stützelementen aufgebaut, so dass vorteil hafterweise der zum Transport zusätzlicher Querträger benötigte Stauraum minimiert werden kann.The cross beams are also modular constructed from a central part and side support elements, so that Advantageously, the storage space required to transport additional cross members can be minimized.

Die Querträger können in vorteilhafter Weise mit beliebigen Haltevorrichtungen zur Befestigung an Regenrinne oder Dachreling versehen werden.The cross member can advantageously with any holding devices for fastening to gutter or Roof rails are provided.

Durch eine vorteilhafte Kombination unterschiedlich langer Längselemente können unterschiedlich lange Sektionen des Daches abgedeckt werden.With an advantageous combination longitudinal elements of different lengths can sections of the roof of different lengths are covered.

Besonders vorteilhaft ist die Möglichkeit, beliebige Kombinationen von Länge und Anzahl der Längselemente mit beliebigen Anzahlen von Querträgern zu kombinieren.The possibility of any combinations of length and number of longitudinal elements can be combined with any number of cross beams.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der nachfolgenden Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der Beschreibung näher erläutert. Darin zeigt die einzige 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Dachgepäckträgers in einer perspektivischen Darstellung.An embodiment of the invention is shown in simplified form in the following drawing and explained in more detail in the description. In it shows the only one 1 an embodiment of a roof rack according to the invention in a perspective view.

1 zeigt ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Dachgepäckträgers 1 in einer perspektivischen Darstellung. 1 shows a preferred embodiment of a roof rack according to the invention 1 in a perspective view.

Ein erfindungsgemäß ausgestalteter Dachgepäckträger 1 ist insbesondere zur Verwendung im Geländewagenbereich konzipiert. In diesem Fahrzeugsektor müssen oftmals verschiedenartigste Gegenstände, welche beispielsweise für eine Expedition benötigt werden, auf dem Dachgepäckträger sicher verstaubar sein. Dazu können neben Sandblechen, Kanistern für Kraftstoff und Trinkwasser auch Dachzelte und allgemein Transportbehältnisse verschiedener Arten zählen. Weiterhin sollten solche Dachgepäckträger begehbar gestaltet sein, um eine einfache Erreichbarkeit der Ausrüstungsgegenstände zu gewährleisten.An inventive roof rack 1 is especially designed for use in the off-road vehicle area. In this vehicle sector, a wide variety of objects, which are required, for example, for an expedition, must often be stowed securely on the roof rack. In addition to sheet metal, canisters for fuel and drinking water, this can also include roof tents and general transport containers of various types. Furthermore, such roof racks should be designed so that they can be walked on to ensure that the equipment can be easily reached.

Der erfindungsgemäß ausgestaltete Dachgepäckträger weist quer zu einer Fahrzeuglängsachse zumindest zwei, im Ausführungsbeispiel vier Querträger 2 auf, welche einen Mittelteil 3, welcher parallel zum Fahrzeugdach verläuft, und seitliche Stützelemente 4, welche sich vorzugsweise an einer Dachrinne des Fahrzeugs abstützen, umfassen.The roof rack designed according to the invention points transversely to a longitudinal vehicle axis se at least two, in the embodiment four cross members 2 on which is a midsection 3 , which runs parallel to the vehicle roof, and side support elements 4 , which are preferably supported on a roof gutter of the vehicle.

Die seitlichen Stützelemente 4 und die Mittelteile 3 können dabei verschweißt oder auch lösbar miteinander verbunden sein. Letzteres kann beispielsweise durch Schrauben oder durch in die Mittelteile 3 oder die seitlichen Stützelemente 4 eingeschraubte Stehbolzen mit Muttern oder Flügelmuttern realisiert werden. Die lösbare Verbindung hat dabei den Vorteil, dass die Querträger 2 zerlegt besser verstaubar sind.The side support elements 4 and the middle parts 3 can be welded or releasably connected to each other. The latter can, for example, by screwing or by in the middle parts 3 or the side support elements 4 screwed stud bolts can be realized with nuts or wing nuts. The detachable connection has the advantage that the cross member 2 disassembled are more stowable.

Die Anzahl der Querträger 2 orientiert sich dabei an der zu überdeckenden Dachlänge des Fahrzeugs. Es können beispielsweise für kürzere Dächer oder für eine nur teilweise Überdeckung zwei oder drei Querträger 2 kombiniert werden, während für längere Dächer oder eine vollständige Überdeckung auch vier oder mehr Querträger 2 verwendet werden können.The number of cross members 2 is based on the roof length of the vehicle to be covered. For example, for shorter roofs or for only a partial covering, two or three cross beams can be used 2 can be combined, while for longer roofs or a complete covering also four or more cross beams 2 can be used.

Zwischen jeweils zwei Querträgern 2 sind Längselemente 5 angeordnet. Die Anzahl der Längselemente 5 kann je nach den Anforderungen an die Stabilität und die aufzunehmende Dachlast ausgewählt werden. Werden nur zwei Längselemente 5 verbaut, ergibt sich eine Rahmenkonstruktion, welche den Vorteil hat, besonders leicht montierbar, einfach aufsetzbar und leicht zu sein. Soll der Dachgepäckträger 1 für größere Dachlasten verwendet werden oder begebar sein, empfiehlt sich eine größere Anzahl von Längselementen 5. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel sind jeweils sieben Längselemente 5 vorgesehen.Between two cross beams 2 are longitudinal elements 5 arranged. The number of longitudinal elements 5 can be selected depending on the requirements for stability and the roof load to be absorbed. Will only be two longitudinal elements 5 installed, there is a frame construction, which has the advantage of being particularly easy to assemble, easy to put on and light. Should the roof rack 1 for larger roof loads or be bearable, a larger number of longitudinal elements is recommended 5 , In the preferred embodiment, there are seven longitudinal elements 5 intended.

Es ist jedoch bei Vorhandensein mehrerer Querträger 2 auch möglich, in den Abschnitt zwischen den Querträgern 2 jeweils eine unterschiedliche Anzahl von Längsträgern 5 zu montieren. Beispielsweise sind als Unterbau für ein Dachzelt zwei Längselemente 5 für die oben erwähnte Rahmenkonstruktion durchaus ausreichend, während ein weiterer Bereich des Dachgepäckträgers 1 beispielsweise zur besseren Begehbarkeit dicht mit sieben oder mehr Längselementen 5 versehen sein kann. Theoretisch kann eine lückenlose Oberfläche durch dichtes Aneinanderreihen von Längselementen 5 erzielt werden.However, it is in the presence of multiple cross beams 2 also possible in the section between the cross beams 2 a different number of side members each 5 to assemble. For example, there are two longitudinal elements as the substructure for a roof tent 5 sufficient for the above-mentioned frame construction, while another area of the roof rack 1 For example, with seven or more longitudinal elements for better accessibility 5 can be provided. Theoretically, a gapless surface can be created by stringing together longitudinal elements 5 be achieved.

Die Längselemente 5 können dabei zudem von unterschiedlicher Länge sein. So können beispielsweise ein erster und ein zweiter Querträger 2 von zwei oder mehreren Längselementen 5 in einer ersten Länge verbunden sein, während zwischen dem zweiten und einem dritten Querträger 2 Längselemente 5 einer zweiten Länge verwendet werden können, welche länger oder kürzer als die erste Länge sein kann.The longitudinal elements 5 can also be of different lengths. For example, a first and a second cross member 2 of two or more longitudinal elements 5 be connected in a first length while between the second and a third cross member 2 longitudinal elements 5 a second length can be used, which can be longer or shorter than the first length.

Die Kombinationsmöglichkeiten zwischen der Anzahl der Querträger 2 und der Längselemente 5 sowie der unterschiedlichen Längen der Längselemente 5 sind vielfältig und somit für nahezu jeden denkbaren Verwendungszweck anwendbar.The possible combinations between the number of cross members 2 and the longitudinal elements 5 and the different lengths of the longitudinal elements 5 are diverse and can therefore be used for almost any conceivable purpose.

Die Längselemente 5 können mit den Querträgern 2 beispielsweise durch Schraubverbindungen mit Schrauben und Muttern oder durch Steckverbindungen mit Stehbolzen verbunden sein. In beiden Fällen ist die Anzahl der Längselemente 5 nur durch die Anzahl und entsprechende Einbringung von Bohrungen 6 in den Mittelteilen 3 der Querträger 2 begrenzt. Die Anzahl der Bohrungen 6 ist dabei durch die Breite der Längselemente 5 sowie ihren gewünschten Minimalabstand bedingt.The longitudinal elements 5 can with the cross beams 2 For example, be connected by screw connections with screws and nuts or by plug connections with stud bolts. In both cases the number of longitudinal elements 5 only by the number and corresponding drilling of holes 6 in the middle parts 3 the cross member 2 limited. The number of holes 6 is due to the width of the longitudinal elements 5 and their desired minimum distance.

Die Längselemente 5 sind mit den Querträgern 2 bevorzugt mit zwei Verbindungen verbunden, um ein Verdrehen der Längselemente 5 bei Verwendung nur einer Verbindung zu verhindern. Dies empfiehlt sich bei der im Ausführungsbeispiel dargestellten rechteckigen Querschnittsfläche der Längselemente 5. Sind die Längselemente 5 jedoch beispielsweiseThe longitudinal elements 5 are with the cross beams 2 preferably connected with two connections in order to twist the longitudinal elements 5 to prevent when using only one connection. This is recommended for the rectangular cross-sectional area of the longitudinal elements shown in the exemplary embodiment 5 , Are the longitudinal elements 5 however, for example

mit rundem Querschnitt ausgebildet, ist auch eine einzelne Verbindung möglich.formed with a round cross-section, a single connection is also possible.

Die Befestigung des erfindungsgemäß ausgestalteten Dachgepäckträgers 1 am Fahrzeugdach kann dabei in üblicher Weise erfolgen. Dabei stützen sich die seitlichen Stützelemente 4 in einer nicht weiter dargestellten Dachrinne des Fahrzeugs ab. Eine Fixierung wird im Ausführungsbeispiel durch Halteklammern 7 ermöglicht, welche in an den seitlichen Stützelementen 4 angeordneten Widerlagern 8 angebracht sind. Die Halteklammern 7 untergreifen dabei die Dachrinne und ziehen die seitlichen Stützelemente 4 in diese hinein. Die Widerlager 8 können mit den seitlichen Stützelementen 4 ebenfalls verschraubt sein, aber auch einstückig mit diesen ausgebildet sein. Die Fixierung kann in einfacher Weise auch an Fahrzeuge mit Dachreling angepasst werden.The attachment of the roof rack designed according to the invention 1 on the vehicle roof can be done in the usual way. The side support elements are supported 4 in a gutter of the vehicle, not shown. A fixation is in the embodiment by holding clips 7 allows which in on the side support elements 4 arranged abutments 8th are attached. The retaining clips 7 reach under the gutter and pull the side support elements 4 into this. The abutments 8th can with the side support elements 4 also be screwed, but also be integrally formed with them. The fixation can also be easily adapted to vehicles with roof rails.

Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt und für eine Vielzahl von längen- und zahlenmäßigen Kombinationen von Längselementen 5 und Querträgern 2 sowie für verschiedene Befestigungsvarianten anwendbar.The invention is not limited to the exemplary embodiment described and for a large number of length and number combinations of longitudinal elements 5 and cross beams 2 as well as applicable for different mounting options.

11: DachgepäckträgerRoof rack
22: Querträgercrossbeam
33: Mittelteilmidsection
44: Stützelementesupport elements
55: Längselementelongitudinal elements
66: Bohrungendrilling
77: Halteklammernretaining clips
88th: Widerlagerabutment

Claims

Roof rack ( 1 ), in particular for the transportation of loads on the roof of a motor vehicle, with at least two cross members ( 2 ), which is supported on a roof gutter of the motor vehicle zen, characterized in that the at least two cross members ( 2 ) using any number of longitudinal elements ( 5 ) are releasably connected to each other.

Roof rack according to claim 1, characterized in that the cross members ( 2 ) and the longitudinal elements ( 5 ) are connected to each other by means of screw or plug connections.

Roof rack according to claim 2, characterized in that in the cross members ( 2 ) Holes ( 6 ) are introduced into which the screw or plug connections engage.

Roof rack according to one of claims 1 to 3, characterized in that the number of cross members ( 2 ) is three, four or more, depending on the length of the vehicle roof.

Roof rack according to one of claims 1 to 4, characterized in that the number of longitudinal elements ( 5 ) is at least two.

Roof rack according to claim 5, characterized in that the number of longitudinal elements ( 5 ) is chosen so that there is a complete overlap between two cross beams ( 5 ) is guaranteed.

Roof rack according to one of claims 1 to 6, characterized in that the number of longitudinal elements ( 5 ) between a first and a second cross member ( 2 ) and the number of longitudinal elements ( 5 ) is the same between the second and a third cross member.

Roof rack according to one of claims 1 to 6, characterized in that the number of longitudinal elements ( 5 ) between a first and a second cross member ( 2 ) and the number of longitudinal elements ( 5 ) is different between the second and a third cross member.

Roof rack according to one of claims 1 to 8, characterized in that the length of the longitudinal elements ( 5 ) is arbitrary.

Roof rack according to claim 9, characterized in that a first length of the longitudinal elements ( 5 ) between a first and a second cross member ( 2 ) and a second length of the longitudinal elements ( 5 ) between the second and a third cross member ( 2 ) is equal to.

Roof rack according to claim 9, characterized in that a first length of the longitudinal elements ( 5 ) between a first and a second cross member ( 2 ) and a second length of the longitudinal elements ( 5 ) between the second and a third cross member ( 2 ) is different.

Roof rack according to one of claims 1 to 11, characterized in that the longitudinal elements ( 5 ) have a rectangular or round cross-section.

Roof rack according to one of claims 1 to 12, characterized in that the cross beams ( 2 ) from a middle part ( 3 ) and side support elements ( 4 ) are built up.

Roof rack according to claim 13, characterized in that the lateral support elements ( 4 ) with the middle part ( 3 ) are releasably connected.

Roof rack according to claim 14, characterized in that the lateral support elements ( 4 ) with the middle part ( 3 ) are connected by means of screw or plug connections.

Roof rack according to one of claims 1 to 15, characterized in that the lateral support elements ( 4 ) Abutment ( 8th ) exhibit.

Roof rack according to claim 16, characterized in that the abutments ( 8th ) with the side support elements ( 4 ) are releasably connected.

Roof rack according to claim 16, characterized in that the abutments ( 8th ) with the side support elements ( 4 ) are integrally formed.

Roof rack according to one of claims 16 to 18, characterized in that the abutments ( 8th ) with retaining clips ( 7 ) stay in contact.

Roof rack according to claim 19, characterized in that the retaining clips ( 7 ) grip under the roof gutter of the motor vehicle.