DE10258305A1

DE10258305A1 - Klappbarer Tisch im Armlehnenbereich

Info

Publication number: DE10258305A1
Application number: DE10258305A
Authority: DE
Inventors: Frank Dipl.-Ing. Kirschen; Christian Wobst
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2002-12-13
Filing date: 2002-12-13
Publication date: 2004-07-08

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ablageeinrichtung (1) eines Kraftfahrzeugs. Hierzu ist ein Führungselement (4) quer zu einer Fahrzeuglängsachse (X) schwenkbar an einem Ende einer Armlehnenkonsole (2) angeordnet, wobei dem Führungselement (4) ein Schiebeelement (3) mit einem Ablageelement (7) zugeordnet ist. Das Ablageelement (7) ist über das Führungselement (4) zwischen einer aufrechten Position (P) und einer waagrechten Position (P') schwenkbar. Zwischen dem Schiebeelement (3) und dem Ablageelement (7) ist zudem ein Schiebe- und Drehlager (8) vorgesehen, so dass das Ablageelement (7) quer zur Fahrzeuglängsachse (X) verstellbar ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ablageeinrichtung für eine Armlehnenkonsole von Kraftfahrzeugen mit einem in Richtung einer der Fahrzeuglängsachse X verschiebbar angeordneten Schiebeelement, das auf einem Führungselement translatorisch gelagert ist.
Es ist bereits eine Armlehnenkonsole aus der DE 37591 U1 bekannt, die ein in Richtung der Armlehne herausschiebbares Auszugselement für ein Fernseh-Video-Gerät aufweist. Das Auszugselement ist hierbei innerhalb der Armlehnenkonsole angeordnet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ablageelement für eine Armlehnenkonsole derart auszubilden und anzuordnen, dass eine einfache, nicht dargestellte platzsparende Handhabung gewährleistet ist.
Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass das Führungselement drehbar an der Armlehnenkonsole angeordnet und zumindest um eine quer zur Fahrzeuglängsachse X verlaufende Schwenkachse Y von einer aufrechten Position P in eine waagrechte Position P' schwenkbar ist. Hierdurch wird erreicht, dass das Schiebeelement zusammen mit dem Führungselement aus einer Bedienposition P' in eine platzsparende Verstauposition P bewegt werden kann. Die Kombination des Schiebeelements mit der Verschwenkbarkeit des Führungselements gewährleistet eine optimale Einstellbarkeit bzw. Positionierung der Ablageeinrichtung.
Hierzu ist es vorteilhaft, dass der Schwenkachse Y ein Schwenklager mit einem Dämpfungs- und/oder Bremsglied zugeordnet ist. Somit ist die Handhabbarkeit bzw. die Bedienbarkeit des Führungselements optimiert.
Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung, dass das Führungselement bügelförmig bzw. U-förmig ausgebildet ist, dem ein als Brücke ausgebildetes Schiebeelement zugeordnet ist, wobei das Schiebeelement beidseitig auf dem Führungselement aufliegt. Durch die Bügelform bleibt die Bedienbarkeit bzw. die Zugänglichkeit der Armlehnenkonsole gewährleistet. Das in der Bedienposition P' befindliche Führungselement verhindert den Zugriff auf die Armlehnenkonsole lediglich im Bereich der Bügel.
Ferner ist es vorteilhaft, dass das Führungselement und das Schiebeelement über den Verschiebeweg des Schiebeelements verteilt mehrere korrespondierende, kraft- und/oder formschlüssige Rastelemente aufweisen. Das Schiebeelement kann somit in verschiedenen Positionen entlang des Führungselements einrasten, so dass eine optimale Einstellbarkeit für die Bedienperson gewährleistet ist.
Vorteilhaft ist es hierzu auch, dass das Schiebeelement als Ablageelement ausgebildet oder dem Schiebeelement ein Ablageelement zugeordnet ist. Das Ablageelement gewährleistet die optimale Nutzung des Schiebeelements bzw. dessen Positionierbarkeit.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass zwischen dem Schiebeelement und dem Ablageelement ein Dreh- und/oder Schiebelager vorgesehen ist. Hiermit kann das Ablageelement relativ zum Schiebeelement bewegt und nach den Bedürfnissen der Bedienperson positioniert werden. Neben der Drehbarkeit um eine vertikale Achse durch das Drehlager gewährleistet das Schiebelager die Verfahrbarkeit von der Fahrzeugmitte aus nach rechts oder links, quer zur Fahrzeuglängsachse X.
Von besonderer Bedeutung ist für die vorliegende Erfindung, dass das Dreh- und/oder Schiebelager eine Kulissenführung und/oder ein Teleskopelement aufweist. Durch das Teleskopelement wird der Verfahrweg vergrößert. Das Kulissenelement gewährleistet einen vorbestimmten Bewegungsablauf beim Verfahren.
Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung ist es von Vorteil, dass dem Dreh- und/oder Schiebelager mindestens ein Dämpfungs- und/oder Bremsglied zugeordnet ist und zumindest in Richtung der Schwenkachse Y verfahrbar ist. Das Dämpfungs- und/oder Bremsglied gewährleistet zum einen eine beliebige Verstellbarkeit durch die Bedienperson. Zum anderen wird das Ablageelement durch die in einem Kraftfahrzeug auftretenden Beschleunigungsvorgänge nur begrenzt beeinflusst.
Vorteilhaft ist es ferner, dass das Dreh- und/oder Schiebelager einen Verschiebeweg zwischen 40 mm und 100 mm, insbesondere zwischen 55 mm und 65 mm bzw. 60 mm aufweist. Das Ablageelement kann somit von der nach unten verschwenkten Bedienposition P' und nach dem Drehen über die jeweilige Sitzfläche, zur Bedienperson hin verfahren werden.
Außerdem ist es vorteilhaft, dass das Ablageelement als Büroablage, PC-Adapter und/oder als Tablettablage ausgebildet ist und/oder entsprechende Ausnehmungen bzw. Erhöhungen aufweist. Die Ausbildung als PC-Adapter gewährleistet den Einsatz eines transportablen PCs. Es ist auch möglich, den PC mit dem Ablageelement bzw. mit dem Schiebeelement in der Art zu kombinieren, dass der PC als Ganzes Teil der Ablageeinrichtung ist.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in der Zeichnung dargestellt, diese zeigt eine perspektivische Ansicht einer Ablageeinrichtung mit Ablageelement in zwei Positionen.
In der Zeichnung ist eine Ablageeinrichtung mit 1 bezeichnet, die eine Armlehnenkonsole 2 aufweist, an der schwenkbar ein über ein Schiebeelement 3 auf einem Führungselement 4 angeordnetes, als Tisch ausgebildetes Ablageelement 7 vorgesehen ist.
Das Führungselement 4 ist hierbei als U-förmiger Bügel ausgebildet und mit seinen beiden Schenkeln 4.1, 4.2 an einem Ende der Armlehnenkonsole 2 über ein Schwenklager 5 befestigt. Die Schwenkachse Y des Schwenklagers 5 ist dabei senkrecht zu einer Fahrzeuglängsachse X angeordnet. Das Schwenklager 5 weist nicht dargestellte Dämpfungs- und/oder Bremsglieder auf, die die Schwenkbewegung um die Schwenkachse Y unterstützen. Das Führungselement 4 ist zumindest in einer aufrechten Position P und in einer waagrechten Position P' festsetzbar, so dass es bei Nichtgebrauch in der aufrechten Position P zwischen den Sitzen bzw. Sitzlehnen verstaut werden kann. In der Gebrauchsposition P' ist die Armlehnenkonsole 2 bzw. eine nicht in der Zeichnung dargestellte Deckelöffnung der Armlehnenkonsole 2 durch die U-förmig angeordneten Schenkel 4.1, 4.2 bedienbar.
Dem Führungselement 4 ist ein Schiebeelement 3 zugeordnet, welches beide Schenkel 4.1, 4.2 brückenartig verbindet. Das Schiebeelement 3 weist hierzu an seinen Stirnkanten je ein nicht weiter dargestelltes Gleitlager mit den beiden Schenkeln 4.1, 4.2 auf. Das Führungselement 4 ist dabei entlang der Schenkel 4.1, 4.2 verschiebbar angeordnet, so dass in der Position P' eine Verschiebung des Schiebeelements 3 in beide Richtungen der Fahrzeuglängsachse X möglich ist. Das Führungselement 4 und das Schiebeelement 3 weisen hierzu mehrere korrespondierende Rastelemente 6 bzw. rillenartige Vertiefungen auf, so dass das Schiebeelement 3 in verschiedenen Positionen entlang des Führungselements 4 feststellbar ist. Den Rastelementen 6 ist ein in der Zeichnung nicht dargestelltes Bedienelement bzw. Arretierungselement zum Lösen bzw. zum Verrasten des Schiebeelements 3 zugeordnet.
Gemäß Position P' ist auf dem Schiebeelement 3 das Ablageelement 7 bzw. die Tischplatte angeordnet. Das Ablageelement 7 ist über ein kombiniertes Schiebe-Drehlager 8 auf der Oberseite des Schiebeelements 3 befestigt. Das Ablageelement 7 ist somit relativ zum Schiebeelement 3 drehbar und zumindest in Richtung der Y-Achse verschiebbar gelagert. Das Schiebelager 8 weist hierbei eine in der Zeichnung nicht dargestellte Konsolenführung und/oder mindestens ein Teleskopelement zur Unterstützung der Schiebebewegung auf.
In einer in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsform kann ein PC unmittelbar mit dem Schiebeelement verbunden sein. Der PC wird dann entsprechend aus der oberen bzw. aufrechten Verstauposition P nach unten über die Armlehnenkonsole in die Bedienposition P' verschwenkt und von dort aus entsprechend gedreht bzw. zur Bedienperson hin verschoben.

1: Ablageeinrichtung
2: Armlehnenkonsole
3: Schiebeelement
3': Schiebeelement
4: Führungselement, Bügel
4': Führungselement, Bügel
4.1: Schenkel
4.2: Schenkel
5: Schwenklager
6: Rastelemente
7: Ablageelement, Tischplatte
8: Schiebelager

Claims

Ablageeinrichtung (1) für eine Armlehnenkonsole (2) von Kraftfahrzeugen mit einem in Richtung einer Fahrzeuglängsachse X verschiebbar angeordneten Schiebeelement (3), das auf einem Führungselement (4) translatorisch gelagert ist, dadurch gekennzeichnet , dass das Führungselement (4) drehbar an der Armlehnenkonsole (2) angeordnet und zumindest um eine quer zur Fahrzeuglängsachse X verlaufende Schwenkachse Y von einer aufrechten Position P in eine waagrechte Position P' schwenkbar ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkachse Y ein Schwenklager (5) mit einem Dämpfungs- und/oder Bremsglied zugeordnet ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (4) bügelförmig ausgebildet ist, dem ein als Brücke ausgebildetes Schiebeelement (3) zugeordnet ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungselement (4) und das Schiebeelement (3) über den Verschiebeweg des Schiebeelements (3) verteilt mehrere korrespondierende, kraft- und/oder formschlüssige Rastelemente (6) aufweisen.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schiebeelement (3) als Ablageelement ausgebildet oder dem Schiebeelement (3) ein Ablageelement (7) zugeordnet ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Schiebeelement (3) und dem Ablageelement (7) ein Dreh- und/oder Schiebelager (8) vorgesehen ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dreh- und/oder Schiebelager (8) eine Kulissenführung und/oder ein Teleskopelement aufweist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Dreh- und/oder Schiebelager (8) mindestens ein Dämpfungs- und/oder Bremsglied zugeordnet ist und zumindest in Richtung der Schwenkachse Y verfahrbar ist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Dreh- und/oder Schiebelager (8) einen Verschiebeweg zwischen 40 mm und 10 mm, insbesondere zwischen 55 mm und 65 mm aufweist.
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ablageelement (7) als Büroablage, PC-Adapter und/oder als Tablettablage ausgebildet ist.