DE10258277A1 - Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine - Google Patents

Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
DE10258277A1
DE10258277A1 DE10258277A DE10258277A DE10258277A1 DE 10258277 A1 DE10258277 A1 DE 10258277A1 DE 10258277 A DE10258277 A DE 10258277A DE 10258277 A DE10258277 A DE 10258277A DE 10258277 A1 DE10258277 A1 DE 10258277A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
control device
cheeks
carrier
component
backdrop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10258277A
Other languages
German (de)
Inventor
Martin Dr. Lechner
Christoph Steinmetz
Hermann Hoffmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle Ventiltrieb GmbH
Original Assignee
Mahle Ventiltrieb GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle Ventiltrieb GmbH filed Critical Mahle Ventiltrieb GmbH
Priority to DE10258277A priority Critical patent/DE10258277A1/en
Priority to DE50300227T priority patent/DE50300227D1/en
Priority to EP03104336A priority patent/EP1431525B1/en
Publication of DE10258277A1 publication Critical patent/DE10258277A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0005Deactivating valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0063Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of cam contact point by displacing an intermediate lever or wedge-shaped intermediate element, e.g. Tourtelot
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00Valve arrangements comprising rollers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0203Variable control of intake and exhaust valves
    • F02D13/0207Variable control of intake and exhaust valves changing valve lift or valve lift and timing

Abstract

Eine Steuereinrichtung für Gaswechselventile eines Verbrennungsmotors, mit der unterschiedliche Ventilhübe erzeugbar sind, soll bezüglich ihrer einzelnen Bauteile einfach aufgebaut und rationell mit hoher Toleranzgenauigkeit fertigbar sein. DOLLAR A Zu diesem Zweck sind einzelne Bauteile mit speziellen Zentrierhilfen für ein exaktes Zusammenfügen versehen, wobei gleichzeitig zumindest einzelne der zusammenfügbaren Bauteile in fertig bearbeitetem Zustand zusammenfügbar sind.A control device for gas exchange valves of an internal combustion engine, with which different valve strokes can be generated, should be simple in terms of its individual components and should be able to be manufactured efficiently with high tolerance accuracy. DOLLAR A For this purpose, individual components are provided with special centering aids for an exact assembly, at the same time at least some of the components that can be assembled can be assembled in the finished state.

Description

Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung für Gaswechselventile eines Verbrennungsmotors nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a control device for gas exchange valves an internal combustion engine according to the preamble of the claim 1.

Eine solche Einrichtung ist aus DE 101 00 173 A1 bekannt.Such a facility is out DE 101 00 173 A1 known.

Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, einen Aufbau der gattungsgemäßen Steuereinrichtung zu schaffen, bei dem durch einfache und rationell zu handhabende Fertigungsverfahren eine äußerst hohe funktionelle Betriebsgenauigkeit der Steuereinrichtung erreicht werden kann.The invention is concerned with the problem of creating a structure of the generic control device, in the manufacturing process that is simple and efficient to use an extremely high one functional operating accuracy of the control device achieved can be.

Gelöst wird dieses Problem durch die Ausgestaltung einer gattungsgemäßen Steuereinrichtung nach den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.This problem is solved by the design of a generic control device according to the characterizing features of claim 1.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die für einen Verbrennungsmotor mehreren Kulissen, die ein gemeinsames stabiles Bauteil bilden müssen, möglichst einfach und mit höchster Genauigkeit für einen toleranzarmen Einbau innerhalb der Steuereinrichtung rationell bearbeiten zu kön nen. Die ersten und zweiten Führungsbahnen an den Kulissen müssen, wenn die einzelnen Kulissen nicht aus bereits fertig bearbeiteten Einzelteilen zu einem Bauteil maßgerecht zusammensetzbar sind, an dem gemeinsamen Bauteil in einem letzten Bearbeitungsschritt geschliffen werden. Bei einem Mehrzylindermotor befinden sich zwischen den einzelnen Kulissen Bauelementabschnitte, mit denen die zu einem gemeinsamen Bauteil zusammengefassten Kulissen um eine Achse schwenkbar gelagert sind. Durch diese Bauabschnitte können die Führungsbahnen mehrerer nebeneinanderliegender Kulissen nicht mit einer die Kulissenbahnen nacheinander überfahrenden Schleifvorrichtung bearbeitet werden. Ein aufeinanderfolgendes Schleifen hintereinander in der Vorschubrichtung einer Schleifvorrichtung liegender Führungsbahnen wird bei den erfindungsgemäßen Ausführungen auf jeweils unterschiedliche Art gemeinsam dadurch erreicht, dass die einen solchen durchgehenden Schleifvorgang behindernden, zwischen den Kulissen liegenden Bauabschnitte als nachträglich an ein die bereits geschliffenen Kulissen enthaltendes Bauteil anbringbar gestaltet sind.The invention is based on the general idea the for an internal combustion engine multiple backdrops that have a common stable Must form a component, preferably simple and with the highest accuracy for one Rationally process low-tolerance installation within the control device to be able to. The first and second guideways on the scenes, if the individual backdrops are not already finished Individual parts can be assembled to form a component, on the common component in a last processing step be sanded. In a multi-cylinder engine are between the individual backdrops component sections with which the to a common Component-linked scenes pivoted about an axis are. Through these construction sections, the guideways of several side by side Backdrops not with one crossing the backdrop tracks one after the other Grinding device can be processed. A successive grinding one after the other in the feed direction of a grinding device horizontal guideways is in the embodiments of the invention achieved in different ways together in that that hinder such a continuous grinding process, between the sections lying behind the scenes as retrofitted to the ones that have already been sanded Components containing scenes are designed to be attachable.

Bei einer alternativen, besonders zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung wird das die einzelnen Kulissen sowie die als Verbindung zu der Schwenkachse fungierenden Bauteilabschnitte enthaltende Gesamtbauteil aus fertig bearbeiteten Einzelelementen zusammengefügt. Bei diesen Einzelelementen handelt es sich um die Kulissen, die beispielsweise auf Fertigmaß gesintert oder gestanzt vorgefertigt sein können, einen fertig bearbeiteten Träger in insbesondere der Form einer Welle sowie Wangen zur Anlenkung an die Schwenkachse, wobei die Kulissen und die Wangen auf den Träger aufgeschoben und mit diesem jeweils durch einen Presssitz verbunden werden können. Bei dieser Art der Fertigung werden die vorgenannten einzelnen Teile maßgerecht gegeneinander ausgerichtet zu einem fertigen Gesamtbauteil gefügt.An alternative, especially appropriate design the invention is the individual backdrops as well as the connection overall component containing component sections functioning to the pivot axis assembled from finished individual elements. at These individual elements are the backdrops, for example sintered to finished size or can be pre-punched, in particular a finished carrier the shape of a shaft and cheeks for articulation on the swivel axis, whereby the backdrops and cheeks are pushed onto the carrier and with it can each be connected by a press fit. With this type of manufacturing the aforementioned individual parts are aligned against each other added to a finished overall component.

Zweckmäßige Ausgestaltungen für insbesondere diejenigen Ausführungsformen, bei denen die Kulissen nicht auf Endmaß vorgefertigt eingesetzt werden, das heißt bei denen die Kulissen in einem gemeinsamen Fertigbearbeitungsprozess geschliffen werden sollen, sind Gegenstand der Unteransprüche.Appropriate configurations for in particular those embodiments where the backdrops are not used to their final dimensions, this means where the scenes are in a common finishing process to be ground are the subject of the subclaims.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt.Advantageous embodiments of the Invention are shown in the drawing.

In dieser zeigenIn this show

1 den grundsätzlichen Aufbau einer erfindungsgemäßen Steuereinrichtung in schematischer Darstellungsform, 1 the basic structure of a control device according to the invention in a schematic representation,

2 eine perspektivische Ansicht eines Mehr-Kulissen-Bauteiles mit auf eine Welle aufgeschrumpften Einzel-Kulissen und über ein teilbares Lager aufgeschraubten Wangen zum Schwenken des Kulissenbauteiles, 2 1 shows a perspective view of a multi-link component with individual backdrops shrunk onto a shaft and cheeks screwed on via a separable bearing for pivoting the backdrop component,

3 ein Kulissenbauteil mit einem Aufbau und einer Darstellung wie in 1 mit jedoch unterschiedlich gestalteten, geteilten Wangen, 3 a backdrop component with a structure and a representation as in 1 with differently shaped, divided cheeks,

4 ein Kulissenbauteil in wiederum perspektivischer Darstellung mit gegenüber den Ausführungen nach 2 und 3 andersartig befestigten Wangen, 4 a backdrop component in turn a perspective view with compared to the explanations 2 and 3 cheeks fixed differently,

5 ein Kulissenbauteil mit einem Grundaufbau entsprechend den 2 bis 4 mit einer weiteren alternativen Befestigungsart für die Wangen, 5 a backdrop component with a basic structure corresponding to the 2 to 4 with another alternative type of attachment for the cheeks,

6 ein weiteres Beispiel für eine Wangenbefestigung und Zentrierung anhand einer perspektivisch dargestellten einzelnen Kulisse. 6 a further example of a cheek attachment and centering on the basis of an individual backdrop shown in perspective.

Der grundsätzliche Aufbau einer erfindungsgemäßen Steuereinrichtung wird nachstehend anhand der in 1 dargestellten Ausführung erläutert.The basic structure of a control device according to the invention is described below with reference to FIG 1 illustrated execution explained.

Diese Steuereinrichtung arbeitet mit einer üblichen Nockenwelle 1 als Antriebselement und einem Schlepphebel 2 als Betätigungselement eines Gaswechselventiles 3. Die gesamte Steuereinrichtung ist an dem Zylinderkopf 5 des Verbrennungsmotors angeordnet.This control device works with a conventional camshaft 1 as a drive element and a rocker arm 2 as an actuating element of a gas exchange valve 3 , The entire control device is on the cylinder head 5 arranged of the internal combustion engine.

Von dem Gaswechselventil 3 ist lediglich der mit dem Schlepphebel 2 direkt in Verbindung stehende Bereich, näm lich der Ventilschaft 4, zusammen mit einer Ventilfeder 6 gezeichnet.From the gas exchange valve 3 is just the one with the rocker arm 2 directly connected area, namely the valve stem 4 , together with a valve spring 6 drawn.

Die als Antriebselement dienende Nockenwelle 1 ist über einen geteilten Lagerbock in dem Zylinderkopf 5 angeordnet. Von der Nockenwelle 1 steht ein von dieser angetriebener Nocken 8 mit einem Übertragungselement 9 über ein Kurvengelenk 10 in Verbindung. Innerhalb des Kurvengelenkes 10 bildet eine an dem Übertragungselement 9 drehbar gelagerte erste Rolle 11 den dortigen Anlagebereich dieses Kurvengelenkes 10. Das Übertragungselement 9 ist über ein Drehgelenk 27 mit dem Schlepphebel 2 verbunden. Dieser Schlepphebel 2 stützt sich an seinem von dem Ventil 3 entfernten Ende an einem Abstützelement 13 schwenkbar ab. Dieses Abstützelement 13 ist über ein mit diesem zusammenwirkendes Lagerelement in dem Zylinderkopf 5 gelagert und kann mit einer Ventilspielausgleichseinrichtung kombiniert sein, beziehungsweise mit einer solchen zusammenwirken.The camshaft serving as the drive element 1 is over a split bearing block in the cylinder head 5 arranged. From the camshaft 1 stands a cam driven by this 8th with a transmission element 9 via a curve joint 10 in connection. Inside the curve joint 10 forms one on the transmission element 9 rotatable first roller 11 the contact area there of this cam joint 10 , The transmission element 9 is about a swivel 27 with the rocker arm 2 connected. This rocker arm 2 leans on his from the valve 3 distal end on a support member 13 swiveling. This support element 13 is via a cooperating bearing element in the cylinder head 5 stored and can be combined with a valve lash adjuster, or cooperate with such.

Das Übertragungselement 9 steht über ein weiteres, eine Führungsbahn 15 aufweisendes Kurvengelenk mit dem Zylinderkopf 5 in Verbindung.The transmission element 9 stands above another, a guideway 15 with curve joint with the cylinder head 5 in connection.

Der Anlagebereich des Übertragungselementes 9 an der Führungsbahn 15 des Kurvengelenkes ist als eine am Übertragungselement 9 drehbar gelagerte, zweite Rolle ausgebildet, während die Führungsbahn 15 Bestandteil einer schwenkbar gelagerten Kulisse 16 ist und eine besondere Form mit einem ersten und zweiten Führungsbahnabschnitt 15', 15'' besitzt.The contact area of the transmission element 9 on the track 15 of the cam joint is as one on the transmission element 9 rotatably mounted, second roller formed while the guideway 15 Part of a swivel-mounted backdrop 16 is and a special shape with a first and second guideway section 15 ' . 15 '' has.

Dabei ist der erste Führungsbahnabschnitt 15' kreisbogenförmig ausgebildet. Diese Ausbildung ist derart, dass der Mittelpunkt des kreisförmigen Führungsabschnitts 15 bei einem zugeordneten, geschlossenen Gaswechselventil 3 in der Achse des Drehgelenkes 27 des Übertragungselementes 9 liegt und dieser Führungsabschnitt 15 als Bestandteil der Kulisse 16 über diese um eine mit der Drehgelenk 27 -Achse bei geschlossenem Gasventil 3 koaxial zusammenfallende, in dem Zylinderkopf 5 unveränderbar festgelegte Kulissendrehachse 12 schwenkbar ist. Funktionell bedeutet dies, dass durch ein Verschwenken der Kulisse 16 mit dem ersten Führungsbahnabschnitt 15' in einem Drehwinkelbereich, innerhalb dessen eine Berührung gegenüber dem Übertragungselement 9 innerhalb des kreisbogenförmigen ersten Führungsabschnittes 15 verbleibt, ein geschlossenes Gaswechselventil 3 unverändert in diesem Zustand verharrt. Bei entsprechender Ausführung des Übertragungselementes 9 gilt dies für sämtliche Umfangsstellungen der Nockenwelle 1, das heißt so lange das Übertragungselement 9 lediglich in dem ersten Führungsbahnabschnitt 15' der Kulisse 16 angreift, ist trotz rotierender Nockenwelle 1 keine Hubbewegung des Gaswechselventiles 3 erzielbar.Here is the first guideway section 15 ' circular arc shaped. This configuration is such that the center of the circular guide section 15 with an assigned, closed gas exchange valve 3 in the axis of the swivel 27 of the transmission element 9 lies and this guide section 15 as part of the backdrop 16 over this one with the swivel 27 -Axis with gas valve closed 3 coaxially coinciding in the cylinder head 5 immovable set rotation axis 12 is pivotable. Functionally, this means that by pivoting the backdrop 16 with the first guideway section 15 ' in a range of rotation angle, within which there is contact with the transmission element 9 within the arcuate first guide section 15 remains, a closed gas exchange valve 3 remains unchanged in this state. If the transmission element is designed accordingly 9 this applies to all circumferential positions of the camshaft 1 , that is, as long as the transmission element 9 only in the first guideway section 15 ' the backdrop 16 attacks despite the rotating camshaft 1 no stroke movement of the gas exchange valve 3 achievable.

Zur Erzeugung eines tatsächlichen Ventilhubes ist an der Kulisse 16 ein zweiter Führungsbahnabschnitt 15'' vorgesehen. Dieser Abschnitt 15'' ist derart geformt, dass bei einem Angriff des Übertragungselementes 9 in diesem Abschnitt ein Verschwenken des Schlepphebels 2 und damit eine Hubbewegung des Gaswechselventiles 3 erzielt wird. Durch eine bestimmte Form des zweiten Führungsbahnabschnittes 15'' werden je nach unterschiedlicher Schwenklage der Kulisse 16 unterschiedliche Ventilhübe bzw. Steuercharakteristiken erreicht.To create an actual valve lift is on the backdrop 16 a second guideway section 15 '' intended. this section 15 '' is shaped such that when the transmission element is attacked 9 in this section a pivoting of the rocker arm 2 and thus a stroke movement of the gas exchange valve 3 is achieved. By a certain shape of the second guideway section 15 '' depending on the different swivel position of the backdrop 16 different valve strokes or control characteristics achieved.

In der Zeichnung sind die maximal möglichen Verschiebepositionen der Kulisse 16 alternativ eingetragen durch eine Darstellung in unterbrochenen Linien für eine maximale Hublänge des betreffenden Gaswechselventiles und in durchgezogenen Linien für einen minimalen, beispielsweise Nullhub. Die in 1 gezeichnete Steuereinrichtung ist für einen mehrzylindrigen Verbrennungsmotor bestimmt und besitzt hierfür eine von der Zylinderzahl abhängige Anzahl fest miteinander verbundener Kulissen 16. Zum Schwenken der Kulissen 16 dienen fest mit diesen verbundene Wangen 18, die in der Kulissen 16 -Schwenkachse schwenkbar gelagert sind, wobei ein an die Wangen 18, eine Welle als Träger 19 der Wangen 18 oder den Kulissen 16 angelenkter, nicht dargestellter Antrieb die erforderlichen Schwenkbewegungen erzeugt.The drawing shows the maximum possible shift positions of the backdrop 16 alternatively entered by a representation in broken lines for a maximum stroke length of the gas exchange valve in question and in solid lines for a minimum, for example zero stroke. In the 1 The control device shown is intended for a multi-cylinder internal combustion engine and, for this purpose, has a number of baffles that are firmly connected to one another, depending on the number of cylinders 16 , For swiveling the scenes 16 serve cheeks firmly attached to these 18 that are in the scenes 16 - Swivel axis are pivotally mounted, one on the cheeks 18 , a wave as a carrier 19 the cheeks 18 or the backdrop 16 Articulated drive, not shown, generates the required swiveling movements.

Das Kulissen 16 -Bauteil, das bei einem Motor mehrere fest miteinander verbundene Kulissen 16 besitzt, umfasst bei dem Ausführungsbeispiel nach 1 der Art nach drei miteinander zu einem einheitlichen Bauteil zusammengefügte Einzelteile, nämlich die Kulissen 16, die Wangen 18 und eine Welle als Träger 19, mit denen die Teile 16 und 18 fest verbunden sind. Auf die Art dieser Befestigung und die Herstellung dieses Bauteiles wird als eigentlicher Kern der vorliegenden Erfindung nachfolgend noch näher eingegangen werden.The backdrop 16 - Component that has several fixed interconnections in an engine 16 in the embodiment according to 1 three individual parts joined together to form a uniform component, namely the backdrops 16 , the cheeks 18 and a wave as a carrier 19 with which the parts 16 and 18 are firmly connected. The nature of this fastening and the production of this component will be discussed in more detail below as the actual core of the present invention.

Die Steuereinrichtung nach 1 funktioniert wie folgt.The control device after 1 works like this.

Die Nockenwelle 1 mit Nocken 8 als Antriebselement wirkt über das Kurvengelenk 10 auf das Übertragungselement 9 ein, das über eine weiteres Kurvengelenk an der Führungsbahn 15 der Kulisse 16 angreift und über den an dieses Übertragungselement 9 angelenkten Schlepphebel 2 das Gaswechselventil 3 betätigt. Der Ventilhub richtet sich nach der eingestellten Position der Führungsbahn 15 in der Kulisse 16, wobei ein Ventilhub lediglich bei einer Position der Kulisse 16 erzeugt werden kann, bei der das Übetragungselement 9 innerhalb des zweiten Führungsbahnabschnittes 15'' der Kulisse 16 wirksam arbeitet.The camshaft 1 with cams 8th acts as a drive element via the cam joint 10 on the transmission element 9 one that has another curve joint on the guideway 15 the backdrop 16 attacks and over to this transmission element 9 articulated rocker arm 2 the gas exchange valve 3 actuated. The valve stroke depends on the set position of the guideway 15 in the backdrop 16 , wherein a valve lift only at one position of the link 16 can be generated in which the transmission element 9 within the second guideway section 15 '' the backdrop 16 works effectively.

Auf das Übertragungselement 9 kann eine nicht gezeichnete Feder zur federbelasteten Anlage des Übertragungselementes 9 an die Nockenwelle 1 sowie die Kulisse 16 einwirken.On the transmission element 9 can be a spring not shown for spring-loaded system of the transmission element 9 to the camshaft 1 as well as the backdrop 16 act.

Alle positionsbestimmenden Bauelemente der Steuereinrichtung, nämlich der Lagerblock 7 der Nockenwelle 1, das Lagerelement 14 des Abstützelementes 13 sowie die Kulissen 16 mit ihren Führungsbahnabschnitten 15' und 15'' sind mit dem Zylinderkopf 5 verbunden. Die Kulissen 16 sind zu einem gemeinsamen, stabilen Bauelement zusammengefügt und in dem Zylinderkopf 5 gelagert.All position-determining components of the control device, namely the bearing block 7 the camshaft 1 , the bearing element 14 of the support element 13 as well as the backdrops 16 with their guideway sections 15 ' and 15 '' are with the cylinder head 5 connected. The scenes 16 are assembled into a common, stable component and in the cylinder head 5 stored.

Nach dem vorstehend dargelegten grundsätzlichen Aufbau einschließlich Funktion der erfindungsgemäßen Steuereinrichtung wird nachfolgend auf das Kulissen 16 -Bauteil, dessen Aufbau und Herstellbarkeit, d.h. den eigentlichen Kern der Erfindung, näher eingegangen.According to the basic structure outlined above, including the function of the control device according to the invention, is as follows on the backdrop 16 Component, its structure and manufacturability, ie the actual essence of the invention, discussed in more detail.

Die 2 bis 6 zeigen erfindungsgemäße Kulissenbauteile in verschieden aufgebauten Varianten. Bei allen Varianten besteht das Kulissenbauteil aus einer Welle als Träger 19, sowie daran befestigten Einzelkulissen 16 und Wangen 18. Bei sämtlichen Ausführungen können die vorgenannten Teile in einer derartigen zeitlichen Reihenfolge miteinander verbunden werden, dass ein gemeinsames Schleifen der Führungsbahnen 15 der Kulissen 16 durch eine längs der Achse der als Träger 19 ausgebildeten Welle geführte Form-Schleifscheibe möglich ist. Darüber hinaus wird bei allen Ausführungsformen jeweils eine fertig bearbeitete Welle als Träger 19 verwendet, auf den die einzelnen Kulissen 16 aufgeschoben und lagemäßig ausgerichtet aufgeschrumpft sind.The 2 to 6 show backdrop components according to the invention in differently constructed variants. In all variants, the backdrop component consists of a shaft as a carrier 19 , as well as attached individual backdrops 16 and cheeks 18 , In all versions, the aforementioned parts can be connected to one another in such a time sequence that the guideways are ground together 15 the backdrops 16 through one along the axis of the as a carrier 19 trained shaft guided form grinding wheel is possible. In addition, a finished shaft is used as a carrier in all embodiments 19 used on the individual backdrops 16 slipped on and shrunk in position.

Anstelle der als Träger 19 beschriebenen Welle kann auch ein Rohr oder ein. profiliertes Bauteil verwendet werden. Ebenso ist die Verwendung mehrerer parallel angeordneter Wellen möglich.Instead of being the carrier 19 described shaft can also be a pipe or a. profiled component can be used. It is also possible to use several shafts arranged in parallel.

Bei der Ausführung nach 2 werden die Wangen 18 nach dem Schleifen der Kulissen 16 über ein teilbares Lager 20 maßgetreu auf der Welle 19 festgeklemmt.When running after 2 become the cheeks 18 after sanding the backdrops 16 via a divisible warehouse 20 true to size on the shaft 19 clamped.

Bei der Ausführung nach 3 werden geteilte Wangen 18 eingesetzt, die einen ersten Blockteil 21 sowie einen zwei ten Schwenkachsenteil 22 besitzen, wobei die beiden Teile 21 und 22 miteinander verschraubbar sind. Sinn und Zweck dieser Ausführung ist, dass die einzelnen Kulissen 16 sowie die Blockteile 21 in der motorbedingt vorgesehenen Reihenfolge auf die Welle als Träger 19 aufgeschoben und mit dieser im Presssitz durch ein Aufschrumpfen maßgetreu ausgerichtet befestigbar sind. Die Schwenkachsenteile 22 der Wangen 18 können anschließend an die ausgerichteten Blockteile 21 angeschraubt werden.When running after 3 become divided cheeks 18 used the first block part 21 and a second part of the swivel axis 22 own, the two parts 21 and 22 are screwed together. The purpose of this version is that the individual backdrops 16 as well as the block parts 21 on the shaft as a carrier in the order provided by the motor 19 can be pushed on and fastened with this in a press fit by shrink-fitting. The swivel axis parts 22 the cheeks 18 can then be aligned to the aligned block parts 21 be screwed on.

Bei der Ausführung nach 4 werden die Kulissen 16 wiederum auf die Welle als Träger 19 aufgeschoben und fest auf diese aufgeschrumpft. Die Wangen 18 werden hier mit den Kulissen 16, an die sie seitlich angefügt werden, verschraubt. Das Verschrauben erfolgt derart, dass bei noch nicht fest angezogenen Schrauben 23 ein maßgetreues Ausrichten der Wangen 18 gegenüber den Kulissen 16 möglich ist. Im fest verschraubtem Zustand besitzen die Wangen 18 sodann die gewünschte Ausrichtung an den Kulissen 16.When running after 4 become the backdrops 16 again on the shaft as a carrier 19 pushed on and shrunk tightly onto this. The cheeks 18 are here with the backdrops 16 to which they are attached laterally. The screwing is done in such a way that with screws that are not yet firmly tightened 23 accurate alignment of the cheeks 18 against the scenes 16 is possible. The cheeks are screwed tight 18 then the desired alignment on the scenes 16 ,

Die Wangen 18 können an dem der Welle als Träger 19 zugewandten Ende eine der Welle komplementär angepasste Ausnehmungen 24 besitzen, wodurch bereits automatisch in Richtung der Kulissen-Schwenkachse das erforderliche Abstandsmaß eingestellt ist.The cheeks 18 can on the shaft as a carrier 19 end facing one of the shaft complementary adapted recesses 24 have, which automatically sets the required distance dimension in the direction of the link pivot axis.

Bei der Ausführung nach 5 sind lediglich die Kulissen 16 in einem Presssitz auf die Welle als Träger 19 aufgebracht. Die Wangen 18 sind derart mit einem engen Spiel auf die Welle aufgezogen, dass sie gegenüber dieser noch verdrehbar sind. Auf diese Weise können die Wangen 18 zum Fertigschleifen der Kulissen 16 aus der Schleifbahn herausgeschwenkt werden. Danach können die Wangen 18 an dem Kulissenbauteil ausgerichtet und durch eine Verschraubung 25 verdrehgesichert werden.When running after 5 are just the backdrop 16 in a press fit on the shaft as a carrier 19 applied. The cheeks 18 are mounted on the shaft with a tight play in such a way that they can still be rotated relative to it. This way the cheeks 18 for finishing the backdrops 16 be swung out of the slideway. After that, the cheeks 18 aligned to the backdrop component and by a screw 25 be secured against rotation.

Eine besonders zweckmäßige Art einer Befestigung der Wangen 18 an den Kulissen 16 zeigt 6. Dort sind die Wangen 18 an ihrem jeweiligen der Kulisse 16 zugewandten Ende mit einem Zentrierungsabschnitt 26 ausgebildet. Dieser Zentrierungsabschnitt 26 besitzt eine Kontaktfläche gegenüber der Führungsbahn 15', die komplementär zu dieser ausgeführt ist. Auf diese Weise kommt es auf eine exakt winkelgenaue Zentrierung einer solchen Wange 18 an einer Kulisse 16, mit der sie zu verschrauben ist, nicht an. Der Grund hierfür ist, dass sich die Schwenkachslage der Wange 18 nicht verändert, so lange der Zentrierbereich 26 formschlüssig an dem kreisbogenförmigen Führungsabschnitt 15' anliegt. Bei dieser Ausführung ist damit eine besonders einfache Zentrierung beim Zusammenfügen der einzelnen Bauteile des Kulissengesamtbauteiles möglich.A particularly useful way of fastening the cheeks 18 on the scenes 16 shows 6 , There are cheeks 18 at their respective the backdrop 16 facing end with a centering section 26 educated. This centering section 26 has a contact surface opposite the guideway 15 ' that is complementary to this. In this way, such a cheek is centered precisely at an angle 18 on a backdrop 16 with which it is to be screwed. The reason for this is that the swivel axis position of the cheek 18 not changed as long as the centering area 26 positively on the arcuate guide section 15 ' is applied. In this embodiment, a particularly simple centering when assembling the individual components of the overall backdrop component is possible.

Werden für das Kulissenbauteil fertig vorgearbeitete Kulissen 16 eingesetzt, beispielsweise in der Form von fertig gesinterten oder gestanzten Kulissen 16, können die Wangen 18 einstückig ausgeführt und in gleicher Weise auf eine Welle als Träger 19 aufgeschrumpft werden wie die Kulissen 16, wobei die Wangen 18 komplikationslos zwischen oder neben den Kulissen 16 liegen können.Become precast scenes for the backdrop component 16 used, for example in the form of sintered or punched backdrops 16 , cheeks can 18 made in one piece and in the same way on a shaft as a carrier 19 are shrunk like the scenery 16 with cheeks 18 without complications between or next to the scenes 16 can lie.

Claims (11)

Steuereinrichtung für Gaswechselventile (3) eines Verbrennungsmotors mit einem mehrgliedrigen Getriebe, umfassend – mindestens ein Antriebselement (1), – jeweils mindestens ein Gaswechselventil (3) betätigende Betätigungselemente (2), – jeweils ein zwischen dem mindestens einen Antriebselement (1) und einem auf jeweils mindestens ein Gaswechselventil (3) einwirkenden Betätigungselement (2) angelenktes Übertragungselement (9), – eine Kurvenbahn (15) an einer zusammen mit dieser Kurvenbahn (15) in einem Zylinderkopf (5) schwenkbaren Kulisse (16), wobei – die Kurvenbahn (15) aus einem ersten und einem zweiten Führungsabschnitt (15', 15'') besteht, – der erste Führungsbahnabschnitt (15') als ein Kreisbogenabschnitt mit einem Mittelpunkt auf der Schwenkachse des Betätigungselementes (2) bei geschlossenem Gaswechselventil (3) ausgebildet ist, – der zweite Führungsbahnabschnitt (15'') eine von der Kreisbogenbahn des ersten Führungsbahnabschnittes (15') abweichende Bahnform aufweist und wobei ferner – für eine Mehrzahl an Gaswechselventilen (3) erforderliche mehrere Kulissen (16) starr miteinander verbunden zu einem gemeinsamen Kulissenbauteil zusammengefasst sind, gekennzeichnet durch eine Ausbildung dieses gemeinsamen Kulissenbauteiles nach folgenden Merkmalen, – die einzelnen Kulissen (16) sind als vorgefertigte Einzelteile auf mindestens einen gemeinsamen Träger (19) aufgeschoben und mit diesem fest verbunden, – zur Anlenkung an die Kulissen-Schwenkachse sind mit dem Träger (19) direkt, über ein Zwischenteil (21) oder mit den Kulissen (16) nicht einstückig verbundene Wangen (18) vorgesehen.Control device for gas exchange valves ( 3 ) of an internal combustion engine with a multi-unit transmission, comprising - at least one drive element ( 1 ), - at least one gas exchange valve ( 3 ) actuating actuating elements ( 2 ), - one each between the at least one drive element ( 1 ) and one on at least one gas exchange valve ( 3 ) acting actuator ( 2 ) articulated transmission element ( 9 ), - a curved track ( 15 ) together with this cam track ( 15 ) in a cylinder head ( 5 ) swiveling backdrop ( 16 ), whereby - the cam track ( 15 ) from a first and a second guide section ( 15 ' . 15 '' ) - the first guideway section ( 15 ' ) as a circular arc section with a center point on the pivot axis of the actuating element ( 2 ) with closed gas exchange valve ( 3 ) is formed, - the second guideway section ( 15 '' ) one of the circular arc path of the first guideway section ( 15 ' ) has a different web shape and furthermore - for a plurality of gas exchange valves ( 3 ) required multiple backdrops ( 16 ) rigidly connected to one another to form a common backdrop component are summarized, characterized by the formation of this common backdrop component according to the following features, - the individual backdrops ( 16 ) are as prefabricated individual parts on at least one common carrier ( 19 ) pushed on and firmly connected to it, - for articulation on the link pivot axis are with the carrier ( 19 ) directly, via an intermediate part ( 21 ) or with the scenes ( 16 ) cheeks not connected in one piece ( 18 ) intended. Steuereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle, der mindestens eine Träger (19) und die mit diesem befestigten Kulissen (16) aus fertig bearbeiteten Bauteilen zusammengefügt sind.Control device according to claim 1, characterized in that the shaft, the at least one carrier ( 19 ) and the backdrops attached to it ( 16 ) are assembled from finished components. Steuereinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wangen (18) als vorgefertigte, einstückige Einzelteile auf den mindestens einen Träger (19) der Kulissen (16) aufgeschoben und mit diesem durch eine Presspassung fest verbunden sind.Control device according to claim 2, characterized in that the cheeks ( 18 ) as prefabricated, one-piece individual parts on the at least one carrier ( 19 ) the scenes ( 16 ) are pushed on and firmly connected to it by an interference fit. Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wangen (18) mittels eines auftrennbaren Lagers in einem Welle/Nabe-Presssitz mit dem Träger (19) verbunden sind.Control device according to claim 1 or 2, characterized in that the cheeks ( 18 ) by means of a separable bearing in a shaft / hub press fit with the carrier ( 19 ) are connected. Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wangen (18) in jeweils zwei Bauteile (21) und (22) aufgeteilt sind, von denen ein erstes als Blockteil (21) ausgebildetes Teil auf den Träger (19) aufschiebbar und mit diesem durch eine Presspassung verbindbar ist, wobei das zweite Bauteil (22) über eine plane Verbindungsfläche an das erste Bauteil (21) anschraubbar ist.Control device according to claim 1 or 2, characterized in that the cheeks ( 18 ) in two components ( 21 ) and ( 22 ), a first of which is part of a block ( 21 ) formed part on the carrier ( 19 ) can be pushed on and connected to it by an interference fit, the second component ( 22 ) via a flat connection surface to the first component ( 21 ) can be screwed on. Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wangen (18) in jeweils zwei Bauteile (21 und 22) aufgeteilt sind, von denen ein erstes als Blockteil (21) ausgebildetes Teil auf den Träger (19) aufschiebbar und mit diesem durch eine Presspassung verbindbar ist, wobei das zweite Bauteil (22) über eine konzentrisch zur Kulissendrehachse (12) ausgeführte zylindrische Verbindungsfläche an das erste Bauteil (21) anschraubbar ist.Control device according to claim 1 or 2, characterized in that the cheeks ( 18 ) in two components ( 21 and 22 ), a first of which is part of a block ( 21 ) formed part on the carrier ( 19 ) can be pushed on and connected to it by an interference fit, the second component ( 22 ) via a concentric to the link rotation axis ( 12 ) cylindrical connecting surface to the first component ( 21 ) can be screwed on. Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wangen (18) in jeweils zwei Bauteile (21 und 22) aufgeteilt sind, von denen ein erstes als Blockteil (21) ausgebildetes Teil auf den Träger (19) aufschiebbar und mit diesem durch eine Presspassung verbindbar ist, wobei das zweite Bauteil (22) über eine der Kulissenkontur entsprechende Verbindungsfläche an das erste Bauteil anschraubbar ist.Control device according to claim 1 or 2, characterized in that the cheeks ( 18 ) in two components ( 21 and 22 ), a first of which is part of a block ( 21 ) formed part on the carrier ( 19 ) can be pushed on and connected to it by an interference fit, the second component ( 22 ) can be screwed onto the first component via a connecting surface corresponding to the link contour. Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wangen (18) jeweils an eine Kulisse (16) seitlich angeschraubt sind, wobei die Schraubverbindungselemente ein Ausrichten bei noch nicht fest angezogener Verschraubung durch Schwenken in einer zu dem Träger (19) senkrechten Kontaktebene erlauben und die ausgerichteten Positionen durch ausschließlich einen Kontaktflächen-Reibschluss fixiert sind.Control device according to claim 1 or 2, characterized in that the cheeks ( 18 ) each against a backdrop ( 16 ) are screwed on to the side, the screw connection elements aligning when the screw connection has not yet been tightened by swiveling in a direction relative to the carrier ( 19 ) allow vertical contact plane and the aligned positions are fixed by only a contact surface friction. Steuereinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Wangen (18) jeweils durch Anlage an den Träger (19) radial zentriert sind.Control device according to claim 8, characterized in that the cheeks ( 18 ) each by contacting the wearer ( 19 ) are centered radially. Steuereinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Wangen (18) jeweils durch Anlage im ersten Führungsbahnabschnitt (15') der Kulissen-Führungsbahn (15) radial zentriert sind.Control device according to claim 8, characterized in that the cheeks ( 18 ) in each case by installation in the first guideway section ( 15 ' ) the backdrop guide track ( 15 ) are centered radially. Steuereinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissen (16) auf Fertigmaß gesinterte oder gestanzte, vorgefertigte Bauteile sind.Control device according to claim 2, characterized in that the scenes ( 16 ) are sintered or punched, prefabricated components to finished dimensions.
DE10258277A 2002-12-13 2002-12-13 Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine Withdrawn DE10258277A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10258277A DE10258277A1 (en) 2002-12-13 2002-12-13 Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine
DE50300227T DE50300227D1 (en) 2002-12-13 2003-11-24 Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine
EP03104336A EP1431525B1 (en) 2002-12-13 2003-11-24 Control device for valves in a combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10258277A DE10258277A1 (en) 2002-12-13 2002-12-13 Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10258277A1 true DE10258277A1 (en) 2004-06-24

Family

ID=32336283

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10258277A Withdrawn DE10258277A1 (en) 2002-12-13 2002-12-13 Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine
DE50300227T Expired - Lifetime DE50300227D1 (en) 2002-12-13 2003-11-24 Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50300227T Expired - Lifetime DE50300227D1 (en) 2002-12-13 2003-11-24 Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1431525B1 (en)
DE (2) DE10258277A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004053208A1 (en) * 2004-11-04 2006-07-20 Schaeffler Kg Fully variable mechanical valve gear for lift adjustment of gas exchange valves in reciprocating piston engine has cam plate fastened on adjusting shaft by at least one tension screw reaching through transverse hole in adjusting shaft
DE102013113815A1 (en) 2013-12-11 2015-06-11 Pierburg Gmbh Transmission arrangement for a mechanically controllable valve train

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013106515B3 (en) * 2013-06-21 2014-12-24 Pierburg Gmbh Process for the production of valve equalizers on variable valve trains
CN110103577B (en) * 2019-05-23 2024-04-16 珠海市运泰利自动化设备有限公司 Automatic valve closing mechanism and transfer printing equipment

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2335632A1 (en) * 1973-07-13 1975-01-30 Daimler Benz Ag VALVE ADJUSTMENT FOR COMBUSTION MACHINERY
DE4223173A1 (en) * 1992-07-15 1994-01-20 Bayerische Motoren Werke Ag Valve mechanism for vehicle IC engine - has different lift curves for each pair of valves per cylinder controlled by roller-actuated eccentrics
DE19904840A1 (en) * 1999-02-08 2000-08-10 Iav Gmbh Valve drive for IC engines has thrust crank-like pressure lever supported on valve shaft and on intermittently rotating support body
WO2002053881A1 (en) * 2001-01-04 2002-07-11 Fev Motorentechnik Gmbh Fully variable mechanical valve gear for a piston internal combustion engine
DE10119686A1 (en) * 2001-04-20 2002-11-14 Iav Gmbh Valve gear, for an IC motor, has a structured intermediate lever mounted under the camshaft to give a variable opening characteristic according to the motor loading and its speed
DE10155007A1 (en) * 2001-11-06 2003-05-15 Herbert Naumann Valve stroke
DE10206465A1 (en) * 2002-02-16 2003-08-28 Mahle Ventiltrieb Gmbh Control unit for a gas exchange valve in a combustion engine with a multi-component drive, has curved part with separate sectional effects

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4326331A1 (en) * 1992-07-15 1995-02-09 Bayerische Motoren Werke Ag Valve gear of an internal combustion engine
JP3893202B2 (en) * 1997-11-07 2007-03-14 株式会社日立製作所 Variable valve operating device for internal combustion engine
DE19825308A1 (en) * 1998-06-05 1999-12-09 Bayerische Motoren Werke Ag Variable valve train for an internal combustion engine
US6019076A (en) * 1998-08-05 2000-02-01 General Motors Corporation Variable valve timing mechanism
US6386161B2 (en) * 2000-01-13 2002-05-14 Delphi Technologies, Inc. Cam link variable valve mechanism

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2335632A1 (en) * 1973-07-13 1975-01-30 Daimler Benz Ag VALVE ADJUSTMENT FOR COMBUSTION MACHINERY
DE4223173A1 (en) * 1992-07-15 1994-01-20 Bayerische Motoren Werke Ag Valve mechanism for vehicle IC engine - has different lift curves for each pair of valves per cylinder controlled by roller-actuated eccentrics
DE19904840A1 (en) * 1999-02-08 2000-08-10 Iav Gmbh Valve drive for IC engines has thrust crank-like pressure lever supported on valve shaft and on intermittently rotating support body
WO2002053881A1 (en) * 2001-01-04 2002-07-11 Fev Motorentechnik Gmbh Fully variable mechanical valve gear for a piston internal combustion engine
DE10119686A1 (en) * 2001-04-20 2002-11-14 Iav Gmbh Valve gear, for an IC motor, has a structured intermediate lever mounted under the camshaft to give a variable opening characteristic according to the motor loading and its speed
DE10155007A1 (en) * 2001-11-06 2003-05-15 Herbert Naumann Valve stroke
DE10206465A1 (en) * 2002-02-16 2003-08-28 Mahle Ventiltrieb Gmbh Control unit for a gas exchange valve in a combustion engine with a multi-component drive, has curved part with separate sectional effects

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004053208A1 (en) * 2004-11-04 2006-07-20 Schaeffler Kg Fully variable mechanical valve gear for lift adjustment of gas exchange valves in reciprocating piston engine has cam plate fastened on adjusting shaft by at least one tension screw reaching through transverse hole in adjusting shaft
DE102013113815A1 (en) 2013-12-11 2015-06-11 Pierburg Gmbh Transmission arrangement for a mechanically controllable valve train
US9464540B2 (en) 2013-12-11 2016-10-11 Pierburg Gmbh Transfer assembly for a mechanically controllable valve train

Also Published As

Publication number Publication date
EP1431525B1 (en) 2004-12-29
DE50300227D1 (en) 2005-02-03
EP1431525A1 (en) 2004-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19835921B4 (en) Device for variable valve actuation of a cylinder valve
DE10140635B4 (en) Device for variable valve lift adjustment of gas exchange valves of an internal combustion engine
DE69914348T3 (en) VALVE TRAIN
DE19851045B4 (en) Variable valve actuator
EP0638706A1 (en) Valve actuating mechanism of an internal combustion engine
EP2543831B1 (en) Valve drivel for at least one valve of a combustion engine
DE102009039733A1 (en) Valve drive for gas exchange valves of an internal combustion engine with axially displaceable cam units
EP0595060A1 (en) Internal combustion engine valve drive
DE4410381C2 (en) Valve train for an internal combustion engine
EP1803904B1 (en) Camshaft
DE69918766T2 (en) Three-dimensional cam and method for producing a three-dimensional cam in a valve control device for internal combustion engines
DE102009006894B4 (en) Device for switching operation of a hydraulic valve clearance compensation element
EP1387048B1 (en) Rocking lever for valve drive with variable lift
DE10258277A1 (en) Control device for gas exchange valves of an internal combustion engine
DE102007020128A1 (en) Cylinder valve cam drive, for an internal combustion motor, has a release mounting between the supports and the cam follower to equalize tolerances automatically on installation
EP1205643A1 (en) Valve drive in an internal combustion engine
DE10323665B4 (en) Variable valve lifting device for stroke adjustment of the gas exchange valves of an internal combustion engine
EP0624717B1 (en) Internal combustion engine with an adjuster unit to vary the phase of the camshafts drive
DE19502836C2 (en) Internal combustion engine
DE19544412C1 (en) Valve actuation, especially by camshaft, in internal combustion engine
EP1608852A1 (en) Device for the variable actuation of gas exchange valves of internal combustion engines and method for operating said device
EP1590554B1 (en) Fully variable mechanical valve drive mechanism for a piston-type internal combustion engine comprising adjustable valve play compensation
DE29924858U1 (en) Valve train assembly, comprises a valve rocker arm in connection with cam shaft assembly of the engine via a tappet assembly
DE19638331A1 (en) Cam arrangement for internal combustion engine
DE3503740A1 (en) Device for adjusting the valve timing in internal combustion engines with valve timing gear

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee