DE10253797A1 - Schirmbehälter mit Trocknungsfunktion (für Kraftfahrzeuge) - Google Patents
Schirmbehälter mit Trocknungsfunktion (für Kraftfahrzeuge) Download PDFInfo
- Publication number
- DE10253797A1 DE10253797A1 DE2002153797 DE10253797A DE10253797A1 DE 10253797 A1 DE10253797 A1 DE 10253797A1 DE 2002153797 DE2002153797 DE 2002153797 DE 10253797 A DE10253797 A DE 10253797A DE 10253797 A1 DE10253797 A1 DE 10253797A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- screen
- umbrella
- umbrellas
- ribs
- container according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
- A45B—WALKING STICKS; UMBRELLAS; LADIES' OR LIKE FANS
- A45B25/00—Details of umbrellas
- A45B25/24—Protective coverings for umbrellas when closed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/08—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles
- B60R7/12—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles for supporting umbrellas
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Behälter zur Aufnahme und Trocknung eines zusammenschiebbaren, trockenen bzw. nassen Regenschirms mit Anschluss an die Innenraumheizung eines PKWs bzw. eigener Heizung mit regelbarer Trocknungsphase.
Description
- Um sich beim Verlassen eines Autos gegen Regen zu schützen, werden üblicherweise Regenschirme in allen Varianten und Größen in Seitentaschen, Handschuhfächern oder lose im Innenraum des Autos auf Sitz oder Boden und im Kofferraum mitgeführt.
- Sehr häufig handelt es sich dabei um zusammenschiebbare Regenschirme, wie dies bei einem sog. „Knirps" bekannt ist.
- Die Problematik bei der Verwendung eines Schirms ist nicht das Aufspannen des Schirmes im trockenen Zustand, sondern vielmehr das Verstauen des nassen Schirmes, der häufig auf dem Boden, den Sitzen oder gar im Kofferraum landet und dort seine Nässe unkontrolliert an seine „Umgebung" abgibt. Bei Wiederverwendung des nassen Schirmes entsteht für den Benutzer eine unangenehme Situation.
- Das Ziel der Erfindung liegt darin, einen speziellen Behälter zu schaffen, mit dem es gelingt, trockene aber auch nasse Schirme (aus Gründen der Länge des Schirmes wegen am besten zusammenschiebbare Schirme) problemlos zu verstauen und durch Zuführen von gewärmter, strömender Luft die im Schirm enthaltene Feuchtigkeit solange durch die Warmluft abzuführen, bis die Bespannung des Schirmes trocken ist.
- Dies kann durch eine direkte Anbindung des Behälters an die Innenheizung des Autos, ebenso durch eine Verbindung zu einer eigenen Heizung mit einem separaten Lüfter erfolgen. Aus dem Heizkreislauf abgeleitete Warmluft aus den Ausblasdüsen für den Innenraum eines PKW's entsteht ein Warmluftstrom mit ca. 35°–45° C bei einer Luftgeschwindigkeit von ca. 1,5 bis ca. 2,5 m/sec. Dies führt in dem erfindungsgemäßen Behälter zur Aufbewahrung und Trocknung – je nach Temperatur und Luftmenge – zu einer Trocknungszeit von 30 bis 60 Minuten.
- Durch den langsamen Trocknungsprozess ist gewährleistet, dass weder ein Beschlagen der Scheiben noch eine Störung des Innenraumklimas entsteht. Die in den Innenraum ausströmende „Trocknungsluft" bleibt erhalten und geht der in gesamten Wärmebilanz nicht verloren.
- Zur Überwachung des Trocknungsprozesses kann in einer ausgebauten Variante ein Feuchtefühler eingesetzt werden, der nach dem Einschieben des Schirmes Warmluft steuernde Klappen öffnet und diese nach Abschluss des Trockenprozesses wieder verschließt bzw. eine Heizung und ein Gebläse ein- und ausschaltet, um die Schirmbespannung zu schützen.
- Der Schirmbehälter zur Aufbewahrung des Schirmes kann an den unterschiedlichsten Stellen im Greifbereich des Fahrersitzes und Beifahrersitzesangebracht sein.
- So kommen im allgemeinen folgende Positionen in Betracht:
- – in der Verblendung unter dem Sitz- quer zur Fahrtrichtung
- – in den Seitenverkleidungen in der Fortsetzung der Fahrertüre
- – in den Seitenteilen der Mittelkonsole
- – zwischen Sitz und Seitentüre
- – unter dem Sitz in Fahrtrichtung
- – in herabklappbaren Klappen unter dem Armaturenbrett – ähnlich größerer „Handschuhkasten" – sowohl links des Lenkrades als auch neben dem „Handschuhkasten"
- – in der Seitentüre
- – in einem Ablagefach der Seitentüre und zwar immer mit Heizungsanschluss.
- Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
-
1 Schnitt A-A durch den Schirmbehälter20 . Hier wird der kreisrunde Mantel1 des Behälters mit den sternförmig angeordneten Führungsrippen2 ohne den eingeschobenen Schirm3 gezeigt. -
2 Zeigt einen Längsschnitt durch den Schirmbehälter20 , bei dem zu erkennen ist, dass die Führungsrippen2 im hinteren Teil des Behälters20 eine Aufweitung aufweisen, um Platz für das durch das Zusammenschieben des Schirmes entstehende größere Volumen der Schirmbespannung zuzulassen und damit in entspannteren Falten die Warmluft besser einströmen zu lassen. So ist sichtbar, dass im vorderen Bereich des Schirmbehälters die Höhe17 der Rippen2 einen geringeren Innendurchmesser18 bieten als die niedrigere Rippenhöhe14 mit seinem sich ergebenden Innendurchmesser15 . Die stirnseitigen Rippen5 sind notwendig, damit der Schirm nicht zu weit in Richtung Einblasstutzen geschoben werden kann und der Strömungsquerschnitt der zuströmenden Warmluft nicht eingeengt wird. Vorne an der Einschuböffnung12 weisen die Führungsrippen einen keilförmigem Verlauf auf, um ein leichtes nicht verhakendes Einschieben des Schirmes zu gewährleisten. Zum Heranführen der Warmluft7 vom KfZ oder eigenen Gebläse dient ein Anschlussschlauch8 der in den Einblasstutzen6 mündet, von dem die Warmluft über den eingeschobenen nassen Schirm3 strömt. Der Schirm3 wird in der Pfeilrichtung21 in den Schirmbehälter eingeschoben. -
3 Zeigt einen Querschnitt durch eine mögliche Ausführungsvariante als Einbau in Höhe eines Handschuhkastens mit Klappe11 zum Entnehmen und Einschieben eines zusammengeschobenen Schirms. Hier ist zu erkennen, dass im Deckel11 Ausblasöffnungen9 vorgesehen sind, aus denen die aus dem Schirmhalter ausströmende Luft in den Innenraum des Fahrzeuges entweichen kann. Der Einbau erfolgt direkt unter dem Armaturenbrett10 . -
4 Zeigt eine andere Beschickungsvariante, bei der der Schirm nicht axial von der Stirnseite in den Schirmbehälter eingeschoben wird, sondern durch eine radiale halbschalenförmige Trennung des Schirmbehälters ein Einlegen aus radialer Richtung28 möglich ist. Die geometrische Innenform der Rippen kann hierbei unverändert in bleiben. -
5 Zeigt eine Anordnungsvariante bei der der Schirmbehälter quer zur Fahrtrichtung unter dem Sitz für Fahrer/Beifahrer angebracht sein kann. -
6 Zeigt eine Ausführungsvariante mit horizontaler Trennung, bei der der Schirmbehälter20 in Halbschalenbauweise22 und23 ausgelegt ist und bei der der Schirm3 nicht eingeschoben, sondern in der gesamten Länge in radialer Richtung25 eingelegt werden kann und die Rippen24 spiralförmig angeordnet sind und die Warmluft spiralförmig um den Schirm strömt. -
7 Zeigt eine Variante eines halbschalenförmigen Mantelaufbaus1 mit ringförmigen Rippen33 und34 , die einzelne Umströmungskammern35 bilden, in die der Warmluftstrom7 durch die Einblasöffnungen31 aus der Luftverteilkammer30 einströmt und nach ca. 330 Winkelgrad durch die Ausblasöffnungen32 in den Fahrzeuginnenraum wieder ausströmt und Luftfeuchtigkeit mittragen. Die Beschickung des Schirmbehälters erfolgt aus der Beschickungsrichtung29 nach Öffnen des Halbschalendeckels36 . - Der Ablauf eines Schirmeinsatzes kann nun folgende Reihenfolge aufweisen:
- Herausnehmen des zusammengeschobenen, trockenen Schirmes
- – Auseinanderziehen des Schirmes
- – Türe leicht öffnen
- – Schirm zwischen Tür und Karosserie nach oben schieben und aufdrücken – besser Schirm mit automatischer Öffnungsmechanik verwenden und Knopf drücken
- – Tür öffnen
- – Fahrzeug im Schutz des geöffneten Schirms verlassen
- – Bei der Rückkehr zum Fahrzeug:
- – Türe öffnen
- – Offenen Schirm über geöffneter Tür halten
- – im Schutz des geöffneten Schirmes in Fahrzeug steigen
- – Schirm zuziehen
- – Schirm sitzenderweise bei geöffneter Tür zusammenschieben
- – Schirm im nassen Zustand in Schirmbehältermit Topteil voraus einschieben bzw. einlegen
- – Türe schließen
Claims (10)
- Schirmbehälter mit einem kreisrunden oder einem Kreis oder einem Vieleck ähnlichen Mantelteil (
1 ), in dem sternförmig Führungsrippen (2 ) eingebracht sind, deren Innenkanten einen kreisförmigen Querschnitt zur Aufnahme eines Schirmes (3 ) bilden, mit einer einseitigen Einlaßöffnung (12 ) zum Einschieben des Schirmes (3 ) an der einen Seite, einem Einblasstutzen (6 ) an der anderen Seite des Mantels, der mit der Fahrzeugheizung durch einen Luftkanal (8 ) verbunden ist und durch den Warmluft strömt, die die Bespannung eines nassen Schirms im Laufe einer bestimmten Zeit in einen trockenen Zustand bringt. - Schirmbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die sternförmig eingebrachten Führungsrippen (
2 ), die den Schirm (3 ) in seiner Ausweitung (15 ) und (18 ) begrenzen, in dem Bereich der Stoffanhäufung durch das Zusammenschieben des Schirmes untereinander einen größeren Innendurchmesser (18 ) bilden, aber immer noch genügend Querschnitt für eine wirksame Durchströmung zulassen und die Rippen (5 ) gegen den Einblasstutzen nach innen laufen, um zu verhindern, dass die einströmende Warmluft (7 ) in deren Strömungsquerschnitt (26 ) eingeengt wird. - Schirmbehälter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere Schirmbehälter (
20 ) an den verschiedensten Positionen in Innenraum des Fahrzeuges – wie im Text aufgeführt – untergebracht werden können, was jeweils von dem individuellen Autodesign abhängig ist. - Schirmbehälter nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zur Überwachung des Trockenvorganges Feuchtesensoren eingesetzt werden, die den Warmluftstrom ein- bzw. ausschalten.
- Schirmbehälter nach Anspruch 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass auch andere Wärme- und Luftquellen verwendet werden können, um einen Trocknungsvorgang zu ermöglichen.
- Schirmbehälter nach Anspruch 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, dass für Einbauvarianten hinter Klappen (
11 ) diese Öffnungen (9 ) aufweisen müssen, deren Gesamtöffnung größer als der Querschnitt des Einblasstutzens (6 )ist. - Schirmbehälter nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zur Beschickung des Schirmbehälters (
20 ) dieser auch in Halbschalenform (22 ) und (23 ) ausgestaltet sein kann, bei denen die Rippen (24 ) mit unterschiedlich bildenden Innendurchmessern (15 ) und (18 ) spiralförmig verlaufen, die die Warmluft spiralförmig um den Schirm (3 ) strömen lassen und der Schirm (3 ) aus radialer Richtung (25 ) eingelegt werden kann. - Schirmbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Warmluftstrom (
7 ) aus radialer Richtung in die spiralförmigen Rippen des Schirmbehälters einströmt. - Schirmbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die anströmende Warmluft (
7 ) außerhalb des Behälters (1 ) verteilt wird und über Einblasöffnungen (31 ) in Ringkammern (35 ) strömt und diese über Auslaßschlitze (32 ) wieder verlässt. - Schirmbehälter nach Anspruch 1 bis 9 dadurch gekennzeichnet, dass zur Komplettierung ein zusammenschiebbarer Schirm mit Öffnungsautomatik verwendet wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002153797 DE10253797A1 (de) | 2002-11-18 | 2002-11-18 | Schirmbehälter mit Trocknungsfunktion (für Kraftfahrzeuge) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002153797 DE10253797A1 (de) | 2002-11-18 | 2002-11-18 | Schirmbehälter mit Trocknungsfunktion (für Kraftfahrzeuge) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10253797A1 true DE10253797A1 (de) | 2004-05-27 |
Family
ID=32185822
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2002153797 Withdrawn DE10253797A1 (de) | 2002-11-18 | 2002-11-18 | Schirmbehälter mit Trocknungsfunktion (für Kraftfahrzeuge) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10253797A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2896209A1 (fr) * | 2006-01-18 | 2007-07-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | DISPOSITIF DE RECEPTION ET DE SUPPORT D'UN PARAPLUIE DANS L'HABITACLE l'HABITACLE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE. |
DE102007043088A1 (de) | 2007-09-02 | 2009-03-05 | Brain Promotion Gmbh & Co. Kg | Taschenschirm mit Griffhülle und Abstützung des Teleskoprohrs |
DE202011003388U1 (de) | 2011-03-01 | 2011-05-26 | BRAIN Promotion GmbH & Co. KG, 42651 | Taschenschirm mit Griffhülle, Abstützung und dreh-und feststellbarem Hauptgestänge |
EP2494883A1 (de) | 2011-03-01 | 2012-09-05 | Brain Promotion GmbH & Co. KG | Taschenschirm mit Griffhülle, Abstützung und dreh- und feststellbarem Hauptgestänge |
DE202013000510U1 (de) | 2013-01-21 | 2013-02-08 | Silag Handel Ag | Taschenschirm mit Dosengriff |
-
2002
- 2002-11-18 DE DE2002153797 patent/DE10253797A1/de not_active Withdrawn
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2896209A1 (fr) * | 2006-01-18 | 2007-07-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | DISPOSITIF DE RECEPTION ET DE SUPPORT D'UN PARAPLUIE DANS L'HABITACLE l'HABITACLE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE. |
DE102007043088A1 (de) | 2007-09-02 | 2009-03-05 | Brain Promotion Gmbh & Co. Kg | Taschenschirm mit Griffhülle und Abstützung des Teleskoprohrs |
WO2009039939A2 (de) | 2007-09-02 | 2009-04-02 | Brain Promotion Gmbh & Co. Kg | Taschenschirm mit griffhülle und abstützung des teleskoprohrs |
US8156951B2 (en) | 2007-09-02 | 2012-04-17 | Brain Promotion Gmbh & Co. Kg | Pocket umbrella comprising a handle cover and a support for the telescopic tube |
DE202011003388U1 (de) | 2011-03-01 | 2011-05-26 | BRAIN Promotion GmbH & Co. KG, 42651 | Taschenschirm mit Griffhülle, Abstützung und dreh-und feststellbarem Hauptgestänge |
EP2494883A1 (de) | 2011-03-01 | 2012-09-05 | Brain Promotion GmbH & Co. KG | Taschenschirm mit Griffhülle, Abstützung und dreh- und feststellbarem Hauptgestänge |
US8453660B2 (en) | 2011-03-01 | 2013-06-04 | Präsenta Promotion International GmbH | Foldable pocket umbrella |
DE202013000510U1 (de) | 2013-01-21 | 2013-02-08 | Silag Handel Ag | Taschenschirm mit Dosengriff |
DE102013007222A1 (de) | 2013-01-21 | 2014-07-24 | Axel R. Hidde | Taschenschirm mit Dosengriff |
EP2807942A2 (de) | 2013-01-21 | 2014-12-03 | Silag Handel AG | Taschenschirm mit Dosengriff |
US9247793B2 (en) | 2013-01-21 | 2016-02-02 | Silag Handel Ag | Compact umbrella with can-shaped handle |
DE102013007222B4 (de) | 2013-01-21 | 2024-04-25 | Silag Handel Ag | Taschenschirm mit Dosengriff |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013000231B4 (de) | Luftfördereinrichtung | |
DE10037384B4 (de) | Heizungs- und Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug | |
EP2073992B1 (de) | Klima- oder/und heizungsanlage mit zusammengesetztem gehäuse | |
DE102015004846B3 (de) | Kraftfahrzeug umfassend eine Belüftungseinrichtung zum Zuführen von Luft in das Innere des Fahrzeugs, sowie Luftaustrittsdüse für ein Kraftfahrzeug | |
DE10253797A1 (de) | Schirmbehälter mit Trocknungsfunktion (für Kraftfahrzeuge) | |
WO2019193573A1 (de) | Tauscherelement für ein fahrzeug sowie mit derartigem tauscherelement ausgestattetes fahrgzeug | |
DE102009044760B4 (de) | Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug | |
DE10213154C1 (de) | Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug | |
DE202007003764U1 (de) | Klimasystem für einen Wohnraum | |
DE60102701T2 (de) | Kraftfahrzeug mit schirmhalterungsbehälter | |
EP3480039A1 (de) | Gehäuse für eine heiz- und/oder klimatisierungsvorrichtung sowie eine solche vorrichtung für fahrzeuge | |
DE102013209916B4 (de) | Geteiltes Doppeleinlassgehäuse für ein luftgestütztes thermisches Hybridbatterie-Klimatisierungssystem | |
DE102007041689A1 (de) | Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer Fondraumklappe zum Mischen und Verteilen der Luft | |
WO2020070101A1 (de) | Kraftfahrzeug mit adapterbauteil zum belüften von gegenständen | |
DE102009055835A1 (de) | Aufbewahrungsvorrichtung zur Anordnung innerhalb eines Kraftfahrzeuges | |
EP1205321A2 (de) | Klima- und Belüftungsanlage für ein Kraftfahrzeug | |
DE60003136T2 (de) | Verbessertes Luftbehandlungsgehäuse eines Innenraums insbesondere eines Kraftfahrzeugs | |
DE19842672B4 (de) | Handschuhfach mit einem integrierten Airbag | |
DE19816330C1 (de) | Heizungs- oder Klimaanlage | |
DE102021110530A1 (de) | Laderaumteil für ein Kraftfahrzeug | |
EP0799733A2 (de) | Heizungs- oder Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug | |
DE102011075977A1 (de) | Komfortdüse | |
DE102005054959A1 (de) | In einem Kraftfahrzeug anbringbarer Behälter | |
DE1284317C2 (de) | Heiz- und belueftungsvorrichtung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE2936058A1 (de) | Vorrichtung zum beheizen, belueften und kuehlen von grossen fahrzeugraeumen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |