DE10250225B4 - Device for actuating locks on doors or flaps of vehicles - Google Patents
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- E05B13/10—Devices preventing the key or the handle or both from being used formed by a lock arranged in the handle
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- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
- E05B17/042—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member using toothed wheels or geared sectors
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- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/16—Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
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Abstract
Vorrichtung
zum Betätigen
von Schlössern
an Türen
oder Klappen (10) von Fahrzeugen mittels eines schlüsselbetätigbaren
(33) Schließzylinders (30)
und mittels einer Drehhandhabe (20)
und mit einem die Drehhandhabe
(20) aufnehmenden Träger
(13), der an der Tür
oder Klappe (10) sitzt,
wobei der Schließzylinder (30) einerseits aus
einem in der Drehhandhabe (20) angeordneten Zylinderkern (31) mit Zuhaltungen
(36) und mit einem Schlüsselkanal
zum Einstecken des Schlüssels
(33) besteht
und andererseits ein Zylindergehäuse (32)
zur Aufnahme des Zylinderkerns (31) mit Sperröffnungen (37) für die aus dem
schlüsselfreien
Zylinderkern (31) austretenden Sperrenden der Zuhaltungen (36) aufweist,
dadurch
gekennzeichnet,
dass der Zylinderkern (31) unverdrehbar an
der Drehhandhabe (20) festsitzt und bei Drehung (21) der Drehhandhabe (20)
mitgedreht wird,
dass das Zylindergehäuse (32) auf dem Zylinderkern
(31) rotativ gelagert ist und folglich einen gegenüber der
Drehhandhabe (20) eigenständigen
Rotor (40) bildet,
wobei der Rotor (40) einen zum Schloss...Device for actuating locks on doors or flaps (10) of vehicles by means of a key-operated (33) locking cylinder (30) and by means of a turning handle (20)
and with a support (13) which receives the rotary handle (20) and which sits on the door or flap (10),
The locking cylinder (30) consists on the one hand of a cylinder core (31) arranged in the turning handle (20) with tumblers (36) and with a key channel for inserting the key (33)
and on the other hand has a cylinder housing (32) for receiving the cylinder core (31) with locking openings (37) for the locking ends of the tumblers (36) emerging from the key-free cylinder core (31),
characterized,
that the cylinder core (31) is non-rotatably stuck on the rotary handle (20) and is rotated when the rotary handle (20) rotates (21),
that the cylinder housing (32) is rotatably mounted on the cylinder core (31) and consequently forms a rotor (40) that is independent of the turning handle (20),
the rotor (40) one to the lock ...
Description
Die Erfindung richtet sich auf eine Vorrichtung der im Oberbegriff von Anspruch 1 genannten Art. Derartige Vorrichtungen werden an Türen oder Klappen von Fahrzeugen eingesetzt, wobei ihre Drehhandhabe bei Betätigung zum Öffnen und/oder Schließen eines an der Tür oder Klappe angeordneten Schlosses dient. Ein in der Drehhandhabe angeordneter Schließzylinder erlaubt es nur der berechtigten über einen Schlüssel verfügenden Person, die Drehhandhabe zum Öffnen des Schlosses erfolgreich zu drehen.The Invention is directed to a device in the preamble of Claim 1 mentioned type. Such devices are on doors or flaps used by vehicles, their turning handle when actuated to open and / or close a at the door or flap arranged lock is used. One in the turning handle arranged locking cylinder only allows the authorized over a key enacting Person opening handle to turn the castle successfully.
Bei
der bekannten Vorrichtung dieser Art (
Bei
einem bekannten Verschluss anderer Art (
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zu verbessern, insbesondere aufbruchssicherer zu machen. Dies wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 genannten Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.The The invention is based on the object of a device in the preamble of claim 1 to improve the type, especially break-proof close. This is according to the invention by those mentioned in claim 1 activities achieved, which have the following special meaning.
Die Erfindung nutzt den Schließzylinder in einer gegenüber dem Stand der Technik gegensätzlichen Weise. Während beim eingangs genannten Stand der Technik der Zylinderkern nach dem Einstecken des Schlüssels als Rotor und die Drehhandhabe als Zylindergehäuse fungieren, hat die erfindungsgemäße Vorrichtung einen unverdrehbar an der Handhabe sitzenden Zylinderkern, der zur Lagerung eines eigenständigen Zylindergehäuses dient. Dabei ist die Drehachse der Handhabe in radialem Versatz zur Achse des Schließzylinders angeordnet. Die rotative Lagerung des Zylindergehäuses auf dem Zylinderkern macht ihn zu einem Rotor. Dieser Rotor weist einen zum Schloss führenden Rotorabgang auf. Zwischen dem Rotor und dem Träger ist ein Getriebe angeordnet. Bei Drehung wird der exzentrisch an der Drehhandhabe befestigte Zylinderkern mitgedreht. Wegen des Getriebes kommt es zu einer Verdrehung des Rotorabgangs vom Zylindergehäuse aus einer unwirksamen Ruhelage in eine wirksame Arbeitslage, wo das Schloss betätigt wird. Ohne Schlüssel liegt ein Leerlauf vor; der Zylinderkern wird zwar auch dann mitgedreht, doch rotiert das Zylindergehäuse dabei nicht relativ zum Zylinderkern. Deshalb bleibt der Rotorabgang unbetätigt.The Invention uses the lock cylinder in one opposite contrary to the state of the art Wise. While in the prior art mentioned at the beginning of the cylinder core inserting the key The device according to the invention has the function of a rotor and the turning handle acts as a cylinder housing a non-rotatable cylinder core sitting on the handle Storage of an independent cylinder housing serves. The axis of rotation of the handle is in a radial offset Axis of the locking cylinder arranged. The rotary bearing on the cylinder housing the cylinder core turns it into a rotor. This rotor has one leading to the castle Rotor outlet on. A gear is arranged between the rotor and the carrier. When turning, the eccentric is attached to the turning handle Rotated cylinder core. Because of the gearbox, the Rotor outlet from the cylinder housing from an ineffective resting position to an effective working position where operated the lock becomes. Without a key an idle before; the cylinder core is also turned, but the cylinder housing rotates not relative to the cylinder core. Therefore the rotor outlet remains unactuated.
Das vorerwähnte Getriebe besteht aus einem drehfest mit dem Zylinderkern verbundenen Zahnrad. Dieses Zahnrad bildet eine Baueinheit mit dem Zylinderkern und dem Rotorabgang und ist damit Bestandteil des „Rotors". Dieses Rotorzahnrad kämmt mit einem normalerweise ruhenden Gegenzahnrad. Beim Drehen der Handhabe rollt daher das Rotorzahnrad auf dem Gegenzahnrad ab und sorgt damit für die vorerwähnte Schwenkbewegung des Rotorabgangs.The aforementioned The gearbox consists of a gearwheel that is connected to the cylinder core so that it cannot rotate. This gear forms a structural unit with the cylinder core and the Rotor outlet and is therefore part of the "rotor". This rotor gear meshes with a normally stationary counter gear. When turning the handle therefore rolls the rotor gear on the counter gear and ensures for the aforementioned Swiveling movement of the rotor outlet.
Weitere Maßnahmen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen:Further activities and advantages of the invention emerge from the subclaims, the following Description and the drawings. In the drawings is the invention in one embodiment shown. Show it:
Wie
Auch
die Drehhandhabe
Topf
Wenn
aber der Schlüssel
Der
Rotorabgang
Zum
Getriebe gehört
noch ein Gegenzahnrad
Weil
der Rotor
In
der Ausgangsdrehstellung
Wegen
des begrenzten Umlaufs vom Rotorzahnrad
- 1010
- Heckklappetailgate
- 1111
-
Schauseite
von
12 Show side of12 - 1212
-
Außenverkleidung
von
10 Exterior cladding from10 - 1313
- topfförmiger Träger, Trägertopfpot-shaped carrier, carrier pot
- 1414
-
Topfwand
von
13 Pot wall from13 - 1515
-
Topföffnung von
13 Pot opening from13 - 1616
-
Topfboden
von
13 Pot bottom of13 - 1717
-
Achszapfen
für
27 und45 Journal for27 and45 - 1818
-
Verbindungsschraube
zwischen
13 und23 Connecting screw between13 and23 - 1919
-
Kapselinneres
von
13 und23 Capsule interior from13 and23 - 2020
- Drehhandhabe, DrehscheibeRotating handle, turntable
- 20.120.1
-
Ausgangsdrehstellung
von
20 und31 Starting rotary position from20 and31 - 20.220.2
-
Enddrehstellung
von
20 und31 Final rotary position of20 and31 - 2121
-
Drehpfeil
von
20 Arrow from20 - 2222
-
Firmenemblem
auf
20 Company emblem20 - 2323
-
Gegentopf
für
20 Opponent for20 - 2424
-
Gegentopfwand
von
23 Counter pot wall by23 - 2525
-
Gegentopföffnung von
23 Potty opening from23 - 2626
-
Gegentopfboden
von
23 Counter pot bottom of23 - 2727
-
Gegenzapfen
an
26 für17 Counter pin on26 For17 - 2828
-
Drehachse
von
20 Axis of rotation of20 - 2929
-
Schlüsselloch
für
33 in20 Keyhole for33 in20 - 3030
- Schließzylinderlock cylinder
- 3131
-
Zylinderkern
von
30 Cylinder core from30 - 3232
-
Zylindergehäuse von
30 Cylinder housing from30 - 3333
-
Schlüssel für
31 Key for31 - 3434
-
Zylinderkopf
von
31 (2 )Cylinder head from31 (2 ) - 3535
- Getriebe, RotorzahnradTransmission, rotor gear
- 3636
-
Zuhaltungen
an
31 Tumblers31 - 3737
-
Sperrnut,
Sperröffnung
in
32 für36 Locking groove, locking opening in32 For36 - 3838
-
Schlitz
in
16 für44 (2 )Slit in16 For44 (2 ) - 3939
-
Rotationspfeil
von
35 bzw.40 (3 )Rotation arrow from35 respectively.40 (3 ) - 4040
-
Baueinheit
aus
32 ,35 ,41 , RotorUnit from32 .35 .41 , Rotor - 4141
-
Kurbel
an
40 Crank on40 - 4242
-
Kurbelarm
von
41 Crank arm from41 - 4343
-
Armende
von
42 , RotorabgangPoor end of42 , Rotor outlet - 43.143.1
-
Ruhelage
von
43 (3 )Resting position of43 (3 ) - 43.243.2
-
Arbeitslage
von
43 (5 )Working situation of43 (5 ) - 4444
-
Kurbelachse
an
32 (2 )Crank axis32 (2 ) - 4545
- Getriebe, GegenzahnradTransmission, counter gear
- 45.145.1
-
Anschlagposition
von
45 (3 )Stop position of45 (3 ) - 45.245.2
-
Freilaufposition
von
45 (5 )Freewheel position from45 (5 ) - 4646
-
Radialschulter
an
45 für49 Radial shoulder45 For49 - 4747
-
Pfeil
der Federkraft auf
45 (3 ,5 ,6 )Arrow of the spring force on45 (3 .5 .6 ) - 4848
-
Rotorachse
von
40 (2 )Rotor axis of40 (2 ) - 4949
-
Drehanschlag
an
17 für46 (3 ,6 )Turning stop17 For46 (3 .6 ) - 5050
-
Wegstrecke
von
43 zwischen43.1 und43.2 (5 )Distance from43 between43.1 and43.2 (5 ) - 5151
-
Drehweg
von
31 zwischen20.1 und20.2 (3 ,5 )Rotation path of31 between20.1 and20.2 (3 .5 )
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002150225 DE10250225B4 (en) | 2002-10-29 | 2002-10-29 | Device for actuating locks on doors or flaps of vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002150225 DE10250225B4 (en) | 2002-10-29 | 2002-10-29 | Device for actuating locks on doors or flaps of vehicles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10250225A1 DE10250225A1 (en) | 2004-05-19 |
DE10250225B4 true DE10250225B4 (en) | 2004-12-09 |
Family
ID=32114890
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2002150225 Expired - Fee Related DE10250225B4 (en) | 2002-10-29 | 2002-10-29 | Device for actuating locks on doors or flaps of vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10250225B4 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2983509A1 (en) * | 2011-12-06 | 2013-06-07 | Valeo Securite Habitacle | CONNECTING MEMBER OF A VEHICLE LOCK / LOCK ASSEMBLY AND LATCH-LOCK ASSEMBLY |
FR2983508B1 (en) * | 2011-12-06 | 2015-06-19 | Valeo Securite Habitacle | CONNECTING MEMBER OF A VEHICLE LOCK-LOCK ASSEMBLY AND LATCH-LOCK ASSEMBLY |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3929324A1 (en) * | 1989-09-04 | 1991-03-07 | Happich Gmbh Gebr | LOCKING, ESPECIALLY FOR EXTERNAL SWING DOORS OF OMNIBUSES |
DE3902742C2 (en) * | 1989-01-31 | 1992-11-26 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De |
-
2002
- 2002-10-29 DE DE2002150225 patent/DE10250225B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3902742C2 (en) * | 1989-01-31 | 1992-11-26 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
DE3929324A1 (en) * | 1989-09-04 | 1991-03-07 | Happich Gmbh Gebr | LOCKING, ESPECIALLY FOR EXTERNAL SWING DOORS OF OMNIBUSES |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10250225A1 (en) | 2004-05-19 |
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Legal Events
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---|---|---|---|
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