DE102004032138B3 - Closure for doors and flaps on vehicles includes freewheel device with transmission wheel between input and output wheels to provide break point in overload state to prevent forced entry - Google Patents
Closure for doors and flaps on vehicles includes freewheel device with transmission wheel between input and output wheels to provide break point in overload state to prevent forced entry Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004032138B3 DE102004032138B3 DE200410032138 DE102004032138A DE102004032138B3 DE 102004032138 B3 DE102004032138 B3 DE 102004032138B3 DE 200410032138 DE200410032138 DE 200410032138 DE 102004032138 A DE102004032138 A DE 102004032138A DE 102004032138 B3 DE102004032138 B3 DE 102004032138B3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- transmission wheel
- wheel
- housing
- cylinder core
- overload
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/0054—Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed
- E05B17/0062—Fraction or shear lines; Slip-clutches, resilient parts or the like for preventing damage when forced or slammed with destructive disengagement
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
Abstract
Description
Die Erfindung richtet sich auf einen Verschluss der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art. Der Schließzylinder wird im Normalfall von einem Schlüssel betätigt. Dazu besitzt der Zylinderkern einen Schlüsselkanal, der von der Türaußenseite aus zugänglich ist. Der Schlüssel ist mit seinem einzusteckenden Schlüsselschaft in einer definierten Weise mechanisch codiert. Einen entsprechenden Code weisen die Zuhaltungen auf, die im Zylinderkern des Schließzylinders angeordnet sind.The Invention is directed to a closure in the preamble of Claim 1 specified type. The lock cylinder is normally from a key actuated. For this purpose, the cylinder core has a key channel, from the outside of the door accessible is. The key is in a defined way with its key shaft shanking mechanically coded. The tumblers have a corresponding code on, which are arranged in the cylinder core of the lock cylinder.
Wenn unberechtigte Personen sich Zutritt zum Fahrzeug verschaffen wollen, brechen sie den Schließzylinder mit einem Einbruchswerkzeug auf. Dazu wird das Einbruchswerkzeug in den Schlüsselkanal des Zylinderkerns eingesteckt und gewaltsam gedreht. Bei Verschlüssen der hier vorliegenden Art ist jedoch eine Freilaufeinrichtung zwischen dem Zylinderkern und dem Endstück des Schließzylinders angeordnet, welches mit dem Schloss in der Tür des Fahrzeugs zusammenwirkt. Die Freilaufeinrichtung sorgt dafür, dass bei der vorerwähnten gewaltsamen Drehung sich der Zylinderkern zusammen mit der ihn umgebenden Kanalhülse verdreht und die Drehung zum Endstück des Schließzylinders entkuppelt. Es liegt dann der sogenannte „Überlastfall" vor, wo der Zylinderkern mit der Kanalhülse im Gehäuse in Freilauf gesetzt ist und das Endstück im Gehäuse unbewegt bleibt. Damit ist die gewaltsame Drehung des Zylinderkerns wirkungslos; das Schloss bleibt in der gesicherten Stellung. Die Tür kann nicht geöffnet werden.If unauthorized persons want to gain access to the vehicle, break the lock cylinder with a burglary tool on. This is the burglary tool in the key channel of the cylinder core inserted and forcibly turned. For closures of However, here present type is a freewheel device between the cylinder core and the tail arranged the lock cylinder, which with the lock in the door the vehicle interacts. The freewheel device ensures that at the aforementioned violent rotation the cylinder core twisted together with the surrounding him channel sleeve and the rotation to the tail of the lock cylinder uncoupled. It is then the so-called "overload case" before, where the cylinder core with the channel sleeve in the housing in freewheel is set and the tail in the case remains unmoved. This is the violent rotation of the cylinder core ineffective; the lock remains in the secured position. The Door can not be opened.
Bei
den bekannten Verschlüssen
dieser Art (
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen zuverlässigen, platzsparenden Verschluss der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zu entwickeln, der sich preiswerter herstellen lässt. Dies wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 genannten Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.Of the Invention is based on the object of providing a reliable, space-saving closure referred to in the preamble of claim 1 To develop kind, which can be manufactured cheaper. this will according to the invention the measures mentioned in claim 1 achieved the following special significance.
Das im Kennzeichen des Anspruches 1 erwähnte Eingangsrad kann im einfachsten Fall ein fester Bestandteil des Zylinderkerns sein und das Ausgangsrad lässt sich einstückig mit dem Endstück erzeugen. Dann genügt es zur Komplettierung der Freilaufeinrichtung nur noch ein dazwischen angeordnetes Übertragungsrad im Gehäuse anzuordnen, welches eine Drehung des Eingangsrads auf das Ausgangsrad überträgt. Das erfordert nur wenig Platz. Die Übertragung der Drehung geschieht im Normalfall, wenn die Drehung mittels des eingesteckten Schlüssels erfolgt. Die Lagerstelle des Übertragungsrads sitzt an der Kanalhülse und ist im Überlastfall mit dieser mitbeweglich. Außerdem ist das Lager mit einer Sollbruchstelle versehen. Im Überlastfall schlägt das Übertragungsrad gegen einen ortsfesten Anschlag im Gehäuse an und seine Lagerung bricht. Dann ist das Übertragungsrad nicht mehr in der Lage, die gewaltsame Drehung der Kanalhülse mit dem darin durch die Zuhaltungen blockierten Zylinderkern auf das Ausgangsrad des Endstücks zu übertragen. Die Kanalhülse ist im Freilauf und nicht mehr in der Lage Drehungen des Zylinderkerns auf das Schloss zu übertragen. Das Schloss bleibt in seiner gesperrten Stellung.The mentioned in the characterizing part of claim 1 input wheel can in the simplest Case be an integral part of the cylinder core and the output gear let yourself one piece with the tail produce. Then suffice it to complete the freewheel device only one in between arranged transmission wheel in the case to arrange, which transmits a rotation of the input gear to the output gear. The requires little space. The transfer The rotation is normally done when the rotation by means of inserted key he follows. The bearing point of the transmission wheel sits at the channel sleeve and is in overload mitbeweglich with this. Furthermore the bearing is provided with a predetermined breaking point. In case of overload beats the transmission wheel against a stationary stop in the housing and its storage breaks. Then the transmission wheel no longer able to cope with the violent rotation of the channel sleeve the cylinder core locked in it by the tumblers on the Exit wheel of the tail transferred to. The channel sleeve is freewheeling and no longer capable of turning the cylinder core to transfer to the castle. The lock remains in its locked position.
Weitere Maßnahmen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen:Further activities and advantages of the invention will be apparent from the dependent claims, the following Description and the drawings. In the drawings, the invention in one embodiment shown. Show it:
Von
dem erfindungsgemäßen Verschluss
ist lediglich ein Schließzylinder
Bei
einer solchen Schlüsseldrehung
Der
Aufbau der erfindungsgemäßen Freilaufeinrichtung
- 1010
- Schlosslock
- 1111
-
Verbindung
zwischen
22 ,23 (5 )connection between22 .23 (5 ) - 11'11 '
-
zerstörte Verbindung
zwischen
22 ,23 (6 )destroyed connection between22 .23 (6 ) - 1212
-
Nocken
an
22 für33 Cam on22 For33 - 1313
-
Lagerstift
für
33 Bearing pin for33 - 1414
-
Ausgang
von
24 zu10 (3 )Output from24 to10 (3 ) - 1515
-
Sollbruchstelle
zwischen
13 und22 (3 ,6 )Breaking point between13 and22 (3 .6 ) - 1616
-
Schlüsselkanal
(
3 )Key channel (3 ) - 1717
-
Zuhaltung
in
21 (3 )Tumbler in21 (3 ) - 1818
-
Feder
für
17 (3 )Spring for17 (3 ) - 1919
-
Pfeil
der Drehbewegung von
21 im NormalfallsArrow of the rotary motion of21 normally - 2020
- Schließzylinderlock cylinder
- 2121
-
Zylinderkern
von
20 Cylinder core of20 - 2222
-
Kanalhülse von
20 Channel sleeve of20 - 2323
-
Gehäuse von
20 Housing of20 - 2424
-
Endstück von
20 Tail of20 - 2525
-
Drehung
von
32 im NormalfallTurn of32 normally - 2626
-
Drehung
von
31 im Normalfall (5 )Turn of31 normally (5 ) - 2727
-
Drehung
von
33 im Normalfall (4 ,5 )Turn of33 normally (4 .5 ) - 2828
-
Wirkpfeil
zwischen
24 ,10 (3 )Impact arrow between24 .10 (3 ) - 2929
-
Pfeil
des Drehmoments von
24 im NormalfallArrow of the torque of24 normally - 3030
-
Freilaufeinrichtung
von
20 (3 )Freewheel device of20 (3 ) - 3131
-
Eingangsrad
von
30 , ZahnradInput wheel of30 , Gear - 3232
-
Ausgangsrad
von
30 , ZahnradOutput wheel of30 , Gear - 3333
-
Übertragungsrad
von
30 , ZahnradTransmission wheel of30 , Gear - 3434
-
Anschlag
für
33 an23 (5 )Stop for33 at23 (5 ) - 3535
-
Freilaufdrehung
von
22 ,21 im Überlastfall (6 )Freewheel rotation of22 .21 in overload (6 ) - 3636
-
Sperrplatte
zum Einbau von
21 ,22 in23 (3 ,5 )Locking plate for installation of21 .22 in23 (3 .5 ) - 3737
-
Spannstift
für
24 zum Einbau von24 in23 (3 )Clamping pin for24 for installation of24 in23 (3 ) - 3838
-
umlaufende
Ringnut in
21 für37 (3 )circumferential ring groove in21 For37 (3 ) - 3939
-
Chromkappe
an
21 (1 bis3 )Chrome cap on21 (1 to3 ) - 4040
-
Nut
an
21 für Dichtungsring in23 (2 ,3 )Groove on21 for sealing ring in23 (2 .3 )
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410032138 DE102004032138B3 (en) | 2004-07-01 | 2004-07-01 | Closure for doors and flaps on vehicles includes freewheel device with transmission wheel between input and output wheels to provide break point in overload state to prevent forced entry |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410032138 DE102004032138B3 (en) | 2004-07-01 | 2004-07-01 | Closure for doors and flaps on vehicles includes freewheel device with transmission wheel between input and output wheels to provide break point in overload state to prevent forced entry |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004032138B3 true DE102004032138B3 (en) | 2006-02-02 |
Family
ID=35530287
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200410032138 Expired - Fee Related DE102004032138B3 (en) | 2004-07-01 | 2004-07-01 | Closure for doors and flaps on vehicles includes freewheel device with transmission wheel between input and output wheels to provide break point in overload state to prevent forced entry |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102004032138B3 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4122414C1 (en) * | 1991-07-06 | 1992-12-03 | Huelsbeck & Fuerst | Locking cylinder |
DE19853543C2 (en) * | 1998-05-30 | 2001-08-09 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Locking device for locking functions that can be performed in particular on vehicles |
DE10047090A1 (en) * | 2000-09-21 | 2002-04-25 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Device with a button for actuating a lock on a door or flap, in particular for a vehicle |
-
2004
- 2004-07-01 DE DE200410032138 patent/DE102004032138B3/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4122414C1 (en) * | 1991-07-06 | 1992-12-03 | Huelsbeck & Fuerst | Locking cylinder |
DE19853543C2 (en) * | 1998-05-30 | 2001-08-09 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Locking device for locking functions that can be performed in particular on vehicles |
DE10047090A1 (en) * | 2000-09-21 | 2002-04-25 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Device with a button for actuating a lock on a door or flap, in particular for a vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3617217C2 (en) | ||
DE4122414C1 (en) | Locking cylinder | |
DE102007044088B4 (en) | Binary coded key and tamper proof lock | |
DE10119267C1 (en) | Steering lock for vehicles | |
EP1922459B1 (en) | Lock cylinder for functions performed on a vehicle | |
DE4412609A1 (en) | Locking device for locking functions that can be performed in particular on motor vehicles | |
DE2441463C3 (en) | Cylinder lock with an axially displaceable cylinder core, especially for a steering lock in motor vehicles | |
DE19746381C1 (en) | Lock for motor vehicle | |
DE4016779C2 (en) | Steering lock for motor vehicles | |
DE102007011554B4 (en) | Coupling unit for electronic locking systems | |
DE102004032138B3 (en) | Closure for doors and flaps on vehicles includes freewheel device with transmission wheel between input and output wheels to provide break point in overload state to prevent forced entry | |
EP1029143B1 (en) | Locking device with a key-activated cylinder core | |
EP1069010B1 (en) | Motor vehicle steering lock | |
DE19959833C1 (en) | Vehicle cylinder lock has a cylinder core and a freewheel sleeve to give two key withdrawal positions in a compact unit but which is inoperative when force is applied | |
DE4307339C2 (en) | Steering lock for vehicles | |
DE102007039549A1 (en) | Locking device for gate, door and similar items, has lock cylinder support, which has aperture for receiving lock cylinder, where mounting of lock cylinder is operated in combination module of lock cylinder support by fixed spring | |
EP1922460B1 (en) | Locking cylinder for functions especially performed on vehicles | |
DE102008019013B4 (en) | Device for securing a lock cylinder | |
DE102004032157A1 (en) | Closure for doors and tailgates of vehicles comprises a fixed connection between a cylinder core and an end piece to transfer torque in a normal situation | |
DE10346956B3 (en) | Lock cylinder for a lock, especially in vehicles | |
DE19604350A1 (en) | Closure device with locking cylinder for fully removable lock functions in vehicle | |
EP1077300A1 (en) | Lock with cylinder protection | |
CH689398A5 (en) | Control device with tamper-safe fastening and a lock cylinder. | |
AT413844B (en) | CLOSING | |
EP1164238A1 (en) | Cylinder lock |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0029000000 Ipc: E05B0083360000 |
|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0029000000 Ipc: E05B0083360000 Effective date: 20140527 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |