DE10247331A1 - Rack and pinion steering transmission for vehicle, has press piece secured by form fit connection to bushing made by non cutting process - Google Patents
Rack and pinion steering transmission for vehicle, has press piece secured by form fit connection to bushing made by non cutting process Download PDFInfo
- Publication number
- DE10247331A1 DE10247331A1 DE2002147331 DE10247331A DE10247331A1 DE 10247331 A1 DE10247331 A1 DE 10247331A1 DE 2002147331 DE2002147331 DE 2002147331 DE 10247331 A DE10247331 A DE 10247331A DE 10247331 A1 DE10247331 A1 DE 10247331A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure piece
- rack
- housing
- unit
- bushing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/26—Racks
- F16H55/28—Special devices for taking up backlash
- F16H55/283—Special devices for taking up backlash using pressure yokes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D3/00—Steering gears
- B62D3/02—Steering gears mechanical
- B62D3/12—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
- B62D3/123—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type characterised by pressure yokes
Abstract
Description
Anwendungsgebiet der Erfindungfield of use the invention
Die Erfindung betrifft eine Zahnstangenlenkung für ein Kraftfahrzeug mit einem Lenkgehäuse, in dem eine Zahnstange längsverschieblich gelagert ist, sowie mit einem mit der Zahnstange kämmenden Ritzel und einer Druckstückeinheit, bei der ein Druckstück in einer Gehäusebuchse entlang einer Achse längs verschieblich angeordnet ist, wobei in einem zwischen beiden gebildeten Hohlraum eine Feder angeordnet ist, die sich einerseits gegen einen Boden der Gehäusebuchse und andererseits gegen einen Boden des Druckstückes abstützt.The invention relates to a rack and pinion steering for a Motor vehicle with a steering housing in which a rack can be moved longitudinally is stored, as well as with a meshing with the rack Pinion and a pressure piece unit, at which a thrust piece in a housing socket along an axis lengthways is arranged displaceably, being formed in one between the two Cavity is arranged a spring that is on the one hand against one Bottom of the housing socket and on the other hand supports against a bottom of the pressure piece.
Derartige Zahnstangenlenkungen sind aus dem Stand der Technik seit langem bekannt. Bei diesen Lenkungen wird die Zahnstange in Längsrichtung verschieblich in einem Lenkgehäuse geführt. Ein in dem Lenkgehäuse drehbar gelagertes Ritzel greift in die Verzahnung der Zahnstange ein und bewirkt bei Drehung der mit dem Ritzel drehfest verbundenen Lenksäule die seitliche Verlagerung der Zahnstange, die wiederum über Spurstangen und Achsschenkeln zu einer Verschwenkung der gelenkten Räder des Kraftfahrzeuges führt. Der Eingriff des Ritzels in die Zahnstange wird spielfrei gehalten, indem ein gegenüber dem Ritzel an der Zahnstange anliegendes Druckstück unter Federvor spannung die Zahnstange gegen das Ritzel drückt. Das Druckstück muß dabei zum einen die erforderliche Anpreßkraft übertragen können und zum anderen eine Lagerfläche bieten, die bei Verschiebung der Zahnstange auf dem Druckstück keine nennenswerten Reibkräfte und keinen wesentlichen Verschleiß hervorruft.Such rack and pinion steering are has long been known from the prior art. With these steering systems becomes the rack lengthways slidably in a steering housing guided. On in the steering box rotatable pinion engages in the toothing of the rack and causes rotation of the sprocket connected to the pinion steering column the lateral displacement of the rack, which in turn is via tie rods and steering knuckles for pivoting the steered wheels of the Motor vehicle leads. The engagement of the pinion in the rack is kept free of play, by one opposite the pinion rests against the pinion on the rack under spring tension pushes against the pinion. The pressure piece must be on the one hand can transmit the necessary contact pressure and on the other hand offer a storage area, the none when moving the rack on the pressure piece significant friction forces and does not cause significant wear.
Eine derart gattungsgemäß ausgebildete Druckstückeinheit
ist aus der
Diese gattungsgemäß ausgebildete Druckstückeinheit ist mit Nachteilen behaftet. Einer besteht darin, dass sowohl Gehäusebuchse als auch Druckstück aus kompliziert geformten und damit aufwendig herzustellenden Einzelbauteilen bestehen. Diese erfordern somit hohe Werkzeugkosten. Auch ist aufgrund der komplizierten Ausbildung von Gehäusebuchse und Druckstück deren Montage erschwert. Ein anderer Nachteil liegt darin, dass die die Reibung zwischen Zahnstange und Druckstück vermindernde Platte aus einem Kunststoff aufwendig mit dem Druckstück verbunden werden muß.This generic pressure piece unit has disadvantages. One is that both housing bushing as well as pressure piece from intricately shaped and therefore complex to manufacture individual components consist. These therefore require high tool costs. Is also due the complicated design of the housing bushing and pressure piece Assembly difficult. Another disadvantage is that the Friction between the rack and pressure plate reducing plate a plastic must be connected to the pressure piece.
Ausgehend von den Nachteilen des bekannten Standes der Technik ist es daher Aufgabe der Erfindung, eine Druckstückeinheit für ein Zahnstangenlenkge triebe bereitzustellen, die sich einerseits relativ einfach fertigen läßt und die andererseits die an sie gestellten mechanischen Anforderungen voll erfüllt.Based on the disadvantages of known prior art, it is therefore an object of the invention a pressure piece unit for a Rack and pinion drives provide, which is relative on the one hand easy to manufacture and the on the other hand, the mechanical requirements placed on them fully Fulfills.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe nach dem kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 in Verbindung mit dessen Oberbegriff dadurch gelöst, dass in der spanlos geformten Gehäusebuchse ein dem Profil der Zahnstange angepaßtes aus einem Kunststoff bestehendes Druckstück eingesetzt ist und beide Teile mittels Formschluß ineinander gehalten sind.According to the invention, this task is performed after characterizing part of claim 1 in connection with its preamble solved by that the profile of the Rack adapted pressure piece consisting of a plastic is used and both Parts in one another by positive locking are held.
Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Druckstückeinheit liegt darin, dass sie aufgrund ihres einfachen Aufbaues unkompliziert herstellbar ist. Die Gehäusebuchse kann in einfacher Weise durch einen spanlosen Formgebungsvorgang hergestellt werden, wobei unterschiedliche geometrische Ausführungsvarianten, die in einfacher Weise an das jeweilige Lenkgetriebegehäuse anpaßbar sind, fertigbar sind. Das aus einem Kunststoff bestehende Druckstück kann ebenso paßgenau in den unterschiedlichsten geometrischen Formenvarianten durch einen Spritzgießprozeß hergestellt werden. Die dämpfenden Eigenschaften des Kunststoffes verbessern die Wirkung der gesamten Druckstückeinheit. Ein weiterer wesentlicher Vorteil ist das geringe Gewicht der Druckstückeinheit, das durch die dünnwandige spanlos geformte Gehäusebuchse und durch das spezifisch leichte Druckstück bedingt ist.The main advantage of the pressure piece unit according to the invention lies in the fact that it is uncomplicated due to its simple structure can be produced. The housing socket can be done easily by a non-cutting shaping process are produced, with different geometric design variants, which can be easily adapted to the respective steering gear housing, are producible. The pressure piece consisting of a plastic can just as fitting in the most varied geometrical forms by one Injection molding process made become. The damping Properties of the plastic improve the effect of the whole Pressure-piece unit. Another major advantage is the low weight of the pressure piece unit, that through the thin-walled Chipless shaped housing bush and is caused by the specifically light pressure piece.
Vorteilhafte Weiterentwicklungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 7 beschrieben.Advantageous further developments the invention are described in subclaims 2 to 7.
So ist nach Anspruch 2 vorgesehen, dass die Gehäusebuchse an ihrem vom Boden abgewandten Ende mit mehreren radial nach innen gerichteten Vorsprüngen versehen ist, die in korrespondierende, in einer zylindrischen Mantelfläche des Druckstückes angeordnete Ausnehmungen eingreifen.Thus, according to claim 2, that the housing jack at its end facing away from the ground with several radially inwards directed projections is provided in the corresponding, in a cylindrical lateral surface of the Pressure piece arranged Engage recesses.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung gemäß Anspruch 3 soll das Druckstück an seiner zylindrischen Mantelfläche eine umlaufende Nut aufweisen, in der ein O-Ring angeordnet ist, der sich mit seinem äußeren Durchmes ser an der Innenseite der Gehäusebuchse abstützt.According to a further feature of the invention according to claim 3 is the pressure piece on its cylindrical surface have a circumferential groove in which an O-ring is arranged, with its outer diameter on the inside of the housing socket supported.
Nach einem anderen zusätzlichen Merkmal gemäß Anspruch 4 soll der Boden des Druckstückes mit einer umlaufenden Nut versehen sein, in der ein O-Ring angeordnet ist. Zweck dieser angeordneten O-Ringe ist eine zusätzliche Dämpfungswirkung und ein verringertes Geräusch.According to another additional feature according to claim 4, the bottom of the pressure piece should be provided with a circumferential groove in which O-ring is arranged. The purpose of these arranged O-rings is an additional damping effect and a reduced noise.
Aus Anspruch 5 geht hervor, dass der Boden der Gehäusebuchse mit einer zentrischen Erhebung versehen ist und das Druckstück im Boden eine zentrische Bohrung aufweist, so dass die Feder in beiden axialen Richtungen geführt ist.It is apparent from claim 5 that the bottom of the housing socket is provided with a central elevation and the pressure piece in the bottom has a central bore so that the spring in both axial Directions led is.
Nach einem anderen zusätzlichen Merkmal gemäß Anspruch 6 soll das Druckstück an seiner der Zahnstange zugewandten Seite mit einer verschleißfesten, die Reibung vermindernden Gleitschale versehen sein. Dadurch wird es möglich, preislich unterschiedliche Kunststoffe zu verwenden und so die Gestehungskosten der gesamten Druckstückeinheit nochmals zu minimieren.After another additional Feature according to claim 6 is the pressure piece on its side facing the rack with a wear-resistant, the friction-reducing sliding shell. This will it possible to use differently priced plastics and so the production costs the entire pressure piece unit again to minimize.
Dabei hat es sich nach Anspruch 7 als vorteilhaft erwiesen, wenn die Gleitschale vom Druckstück umspritzt ist, so dass zwischen beiden Teilen ein unverlierbarer Werkstoffzusammenhang gegeben ist.It has according to claim 7 proven to be advantageous if the sliding shell is encapsulated by the pressure piece is, so that an undetachable material connection between the two parts given is.
Die Erfindung wird an nachstehendem Ausführungsbeispiel näher erläutert.The invention will be as follows embodiment explained in more detail.
Es zeigen:Show it:
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenFull Description of the drawings
Die in den
Die nach oben offene Gehäusebuchse
Wie insbesondere aus
- 11
- DruckstückeinheitPressure-piece unit
- 22
- Gehäusebuchsehousing socket
- 2.12.1
- Bodenground
- 2.22.2
- zentrische Erhebungcentric survey
- 2.32.3
- Vorsprunghead Start
- 33
- DruckstückPressure piece
- 44
- Achseaxis
- 55
- zylindrische Mantelflächecylindrical lateral surface
- 66
- Bodenground
- 77
- QuerschnittsprofilCross-sectional profile
- 7.17.1
- Schrägflächesloping surface
- 7.27.2
- Flankeflank
- 7.37.3
- GrundflächeFloor space
- 88th
- Ausnehmungrecess
- 99
- zentrische Bohrungcentric drilling
- 1010
- Nutgroove
- 1111
- Nutgroove
- 1212
- O-RingO-ring
- 1313
- O-RingO-ring
- 1414
- Federfeather
- 1515
- Gleitschalesliding
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002147331 DE10247331A1 (en) | 2002-10-10 | 2002-10-10 | Rack and pinion steering transmission for vehicle, has press piece secured by form fit connection to bushing made by non cutting process |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2002147331 DE10247331A1 (en) | 2002-10-10 | 2002-10-10 | Rack and pinion steering transmission for vehicle, has press piece secured by form fit connection to bushing made by non cutting process |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10247331A1 true DE10247331A1 (en) | 2004-05-13 |
Family
ID=32102740
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2002147331 Withdrawn DE10247331A1 (en) | 2002-10-10 | 2002-10-10 | Rack and pinion steering transmission for vehicle, has press piece secured by form fit connection to bushing made by non cutting process |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10247331A1 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1681494A1 (en) * | 2005-01-17 | 2006-07-19 | de Pretto, Alain | Pressure yoke for guiding a rack |
DE102006010018A1 (en) * | 2006-03-04 | 2007-09-06 | Schaeffler Kg | Pressure part unit for a rack-and-pinion gear for motor vehicles comprises a plastic, aluminum or sintered steel pressure part supported via a spring element and an elastomer damping element in the pressure direction relative to a housing |
DE102008043239A1 (en) | 2008-10-28 | 2010-04-29 | Zf Lenksysteme Gmbh | Housing i.e. steering gear housing, for steering system of motor vehicle, has sealing element connected with closure element and realized by pressure and material contact by deformation of sealing element during fixing of closure element |
DE102011109878A1 (en) * | 2011-08-10 | 2013-02-14 | Thyssenkrupp Presta Ag | Rack and pinion steering gear |
DE102013201916A1 (en) * | 2013-02-06 | 2014-08-07 | Zf Lenksysteme Gmbh | Device for pressing gear elements of gear box in steering system of vehicle, selects axial extent of damping element and/or distance of pressure piece so that contact of pressure piece with positioning and/or fixing unit is prevented |
US20180257697A1 (en) * | 2017-03-08 | 2018-09-13 | Mando Corporation | Rack bar supporting device of steering apparatus for vehicle |
-
2002
- 2002-10-10 DE DE2002147331 patent/DE10247331A1/en not_active Withdrawn
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1681494A1 (en) * | 2005-01-17 | 2006-07-19 | de Pretto, Alain | Pressure yoke for guiding a rack |
FR2880935A1 (en) * | 2005-01-17 | 2006-07-21 | Pretto Alain De | GUIDING PUSHER FOR A CREMAILLIER BAR OR THE LIKE |
DE102006010018A1 (en) * | 2006-03-04 | 2007-09-06 | Schaeffler Kg | Pressure part unit for a rack-and-pinion gear for motor vehicles comprises a plastic, aluminum or sintered steel pressure part supported via a spring element and an elastomer damping element in the pressure direction relative to a housing |
DE102008043239A1 (en) | 2008-10-28 | 2010-04-29 | Zf Lenksysteme Gmbh | Housing i.e. steering gear housing, for steering system of motor vehicle, has sealing element connected with closure element and realized by pressure and material contact by deformation of sealing element during fixing of closure element |
DE102011109878A1 (en) * | 2011-08-10 | 2013-02-14 | Thyssenkrupp Presta Ag | Rack and pinion steering gear |
WO2013020640A1 (en) | 2011-08-10 | 2013-02-14 | Thyssenkrupp Presta Ag | Toothed-rack steering gear |
CN103826963A (en) * | 2011-08-10 | 2014-05-28 | 蒂森克虏伯普利斯坦有限公司 | Toothed-rack steering gear |
US9316295B2 (en) | 2011-08-10 | 2016-04-19 | Thyssenkrupp Presta Ag | Toothed-rack steering gear |
DE102013201916A1 (en) * | 2013-02-06 | 2014-08-07 | Zf Lenksysteme Gmbh | Device for pressing gear elements of gear box in steering system of vehicle, selects axial extent of damping element and/or distance of pressure piece so that contact of pressure piece with positioning and/or fixing unit is prevented |
US20180257697A1 (en) * | 2017-03-08 | 2018-09-13 | Mando Corporation | Rack bar supporting device of steering apparatus for vehicle |
US10960918B2 (en) * | 2017-03-08 | 2021-03-30 | Mando Corporation | Rack bar supporting device of steering apparatus for vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2396191B1 (en) | Spindle drive for longitudinal seat adjusting of an automotive vehicle seat | |
DE102012102298B4 (en) | Linear actuator and height-adjustable table | |
EP2233381B1 (en) | Cost-effective gear rack steering gear | |
DE19500914A1 (en) | Hinge joint for vehicle seat adjustable backrest with cam-locked gears | |
DE4008481A1 (en) | TRAINED AS TELESCOPIC TUBE, PREFERABLY ADJUSTABLE BY HANDCRAFT | |
EP0631904B1 (en) | Roof rails for vehicles | |
DE4119610A1 (en) | SPINDLE DRIVE FOR ADJUSTMENT FOR VEHICLE SEATS | |
EP2505332A1 (en) | Plastic body and production assembly for producing same | |
DE1475035B2 (en) | Fastening device | |
EP3124734A1 (en) | Connection assembly for connecting a post on a frame profile of a window or a door made of plastic | |
DE3236719C2 (en) | Clamp connector for profile strips | |
DE2251106A1 (en) | STEERING WITH RACK AND PINION | |
DE4427410B4 (en) | Exterior rearview mirror for motor vehicles | |
DE10247331A1 (en) | Rack and pinion steering transmission for vehicle, has press piece secured by form fit connection to bushing made by non cutting process | |
DE102007056861A1 (en) | Planetary winding drive has spindle that extends in longitudinal direction, which is provided with screw-shaped spindle groove at its outer circumference surface, where internal gear is manufactured on nut | |
EP2569557B1 (en) | Device for transmitting a shift movement | |
DE2638981C3 (en) | Power steering, in particular for motor vehicles | |
DE10247332A1 (en) | Rack and pinion steering transmission for vehicle, has press piece secured by press fit connection to bushing made by non cutting process | |
WO2019134814A1 (en) | Steering gear for a motor vehicle | |
DE102007029448A1 (en) | Form closure contour i.e. multi-sided contour, rotation tool i.e. wrench, has body provided with two arms extending parallel to plane, where arms are elastically moved relative to each other under widening of form closure contour retainer | |
DE102017122642A1 (en) | Furniture and electromotive furniture drive with a drive unit and a guideway | |
DE10047633C2 (en) | Clamp bracket for a sun and / or privacy protection device | |
EP2037065A2 (en) | Hinge for motor vehicles | |
DE102019218637A1 (en) | Spindle drive and method for assembling a spindle drive | |
DE1272161B (en) | Gear of an espagnolette fitting for windows, doors or the like, especially for tilt and swivel sash windows |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OR8 | Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8105 | Search report available | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE |
|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |