Die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzeinrichtung
mit den Merkmalen gemäß Anspruch
1 hat demgegenüber
den Vorteil, daß der
Ventilkolben des Druckventils einfacher montiert werden kann, da
dessen Orientierung bei der Montage unerheblich ist.The fuel injection device according to the invention
with the features according to claim
1 has in contrast
the advantage that the
Valve piston of the pressure valve can be assembled more easily because
whose orientation is irrelevant during assembly.
In den abhängigen Ansprüchen sind
vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Kraftstoffeinspritzeinrichtung
angegeben. Die Ausbildung gemäß Anspruch
2 ermöglicht
einer Verringerung der Hysterese der Kennlinie des Druckventils,
da die Führungslänge und
damit die Kontaktfläche
zwischen dem Ventilkolben und dem Ventilkörper verringert ist. Der Ventilkolben
kann dabei auf einfache Weise nur durch Drehbearbeitung hergestellt
werden. Die Ausbildung gemäß Anspruch 4
und 5 ermöglicht
eine sichere Entlastung und Befüllung
des Raums auch bei grossem Hub des Ventilkolbens.In the dependent claims are
advantageous refinements and developments of the fuel injection device according to the invention
specified. The training according to claim
2 enables
a reduction in the hysteresis of the characteristic of the pressure valve,
because the guide length and
thus the contact area
between the valve piston and the valve body is reduced. The valve piston
can be produced in a simple manner only by turning
become. The training according to claim 4
and 5 allows
safe relief and filling
of the room even with a large stroke of the valve piston.
Zeichnungdrawing
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung
näher erläutert. Es
zeigen 1 eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung
für eine
Brennkraftmaschine in schematischer Darstellung, 2 ein Druckventil der Kraftstoffeinspritzeinrichtung
in vergrößerter Darstellung
und 3 das Druckventil
ausschnittsweise gemäß einer
modifizierten Ausführung.An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. Show it 1 a fuel injection device for an internal combustion engine in a schematic representation, 2 a pressure valve of the fuel injector in an enlarged view and 3 the pressure valve in sections according to a modified version.
Beschreibung
des Ausführungsbeispielsdescription
of the embodiment
In 1 ist
eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine eines
Kraftfahrzeugs dargestellt. Die Brennkraftmaschine ist vorzugsweise
eine selbstzündende
Brennkraftmaschine und weist mehrere Zylinder auf. Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung
weist eine Förderpumpe 10 auf,
durch die Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter 12 über eine Verbindung
13 zur Saugseite einer Hochdruckpumpe 14 gefördert wird.
Durch die Hochdruckpumpe 14 wird Kraftstoff unter Hochdruck über eine
Verbindung 15 in einen Speicher 16 gefördert. Mit dem Speicher sind über hydraulische
Leitungen an den Zylindern der Brennkraftmaschine angeordnete Injektoren
18 verbunden. An jedem Injektor 18 ist jeweils ein Steuerventil 20 angeordnet,
mittels dem der Injektor 18 zu einer Kraftstoffeinspritzung
geöffnet
werden kann bzw. zur Beendigung einer Kraftstoffeinspritzung geschlossen
werden kann. Die Steuerventile 20 der Injektoren 18 sind
mit einer elektronischen Steuereinrichtung 22 verbunden
und werden durch diese abhängig
von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine angesteuert. Am Speicher 16 ist
ein Drucksensor 24 angeordnet, durch den der Druck im Speicher 16 erfaßt wird
und der mit der Steuereinrichtung 22 verbunden ist, der
somit ein Signal für
den im Speicher 16 herrschenden Druck zugeführt wird.In 1 shows a fuel injection device for an internal combustion engine of a motor vehicle. The internal combustion engine is preferably a self-igniting internal combustion engine and has a plurality of cylinders. The fuel injection device has a feed pump 10 on through which fuel from a reservoir 12 via a connection 13 to the suction side of a high pressure pump 14 is promoted. By the high pressure pump 14 is fuel under high pressure via a connection 15 in a memory 16 promoted. Injectors 18 arranged on the cylinders of the internal combustion engine are connected to the memory via hydraulic lines. On every injector 18 is a control valve 20 arranged by means of which the injector 18 can be opened for a fuel injection or can be closed for ending a fuel injection. The control valves 20 of the injectors 18 are with an electronic control device 22 connected and are controlled by this depending on the operating parameters of the internal combustion engine. At the store 16 is a pressure sensor 24 arranged by which the pressure in the store 16 is detected and that with the control device 22 is connected, which is therefore a signal for the in memory 16 prevailing pressure is supplied.
Die Hochdruckpumpe 14 weist
wenigstens ein Pumpenelement 30 mit einem in einer Zylinderbohrung 32 dicht
geführten
Pumpenkolben 34 auf. Bei dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel sind drei Pumpenelemente 30 vorgesehen,
die gleichmäßig verteilt
um eine gemeinsame Achse 31 angeordnet sind. Die Pumpenkolben 34 der
Pumpenelemente 30 werden durch einen zwischen den Pumpenelementen 30 im
Bereich der Achse 31 angeordneten gemeinsamen Antrieb 36 in
einer Hubbewegung angetrieben, wobei der Antrieb 36 beispielsweise
ein Nockenantrieb oder ein Exzenterantrieb sein kann. Durch jeden
Pumpenkolben 34 wird in der jeweiligen Zylinderbohrung 32 in
deren vom Antrieb 36 wegweisendem Bereich ein Pumpenarbeitsraum 38 begrenzt.
In die Pumpenarbeitsräume 38 mündet jeweils
eine Zulaufleitung 39 von der Verbindung 13 mit der Förderpumpe 10 her
mit jeweils einem Einlassventil 40, das in den Pumpenarbeitsraum 38 öffnet. Vom
Pumpenarbeitsraum 38 führt
außerdem über jeweils
ein Auslassventil 42 eine Druckleitung 43 zur Verbindung
mit dem Speicher 16 ab, wobei das Auslassventil 42 zum
Speicher 16 hin öffnet.
Wenn sich die Pumpenkolben 34 radial nach innen bewegen,
so saugen diese über
die geöffneten
Einlassventile 40 Kraftstoff in die Pumpenarbeitsräume 38 an,
während die
Auslassventile 42 geschlossen sind. Wenn sich die Pumpenkolben 34 radial
nach aussen bewegen, so fördern
diese Kraftstoff unter Hochdruck durch die geöffneten Auslassventile 42 in
die Druckleitungen 43, während die Einlassventile 38 geschlossen
sind.The high pressure pump 14 has at least one pump element 30 with one in a cylinder bore 32 tightly guided pump piston 34 on. At the in 1 illustrated embodiment are three pump elements 30 provided that evenly distributed around a common axis 31 are arranged. The pump pistons 34 of the pump elements 30 are marked by a between the pump elements 30 in the area of the axis 31 arranged common drive 36 driven in one stroke, the drive 36 for example, can be a cam drive or an eccentric drive. Through every pump piston 34 is in the ever sparse cylinder bore 32 in their from the drive 36 groundbreaking area a pump work room 38 limited. In the pump work rooms 38 opens an inlet pipe 39 from connection 13 to the feed pump 10 forth with one inlet valve each 40 that in the pump workspace 38 opens. From the pump work room 38 also has an outlet valve 42 a pressure line 43 to connect to the memory 16 starting with the exhaust valve 42 to the store 16 opens. If the pump piston 34 move radially inward, so they suck over the open intake valves 40 Fuel into the pump work rooms 38 on while the exhaust valves 42 are closed. If the pump piston 34 move radially outwards, they deliver fuel under high pressure through the open exhaust valves 42 into the pressure lines 43 while the intake valves 38 are closed.
In der Verbindung 13 zwischen der
Förderpumpe 10 und
der Saugseite der Hochdruckpumpe 14 ist eine Kraftstoffzumesseinrichtung 44 angeordnet,
durch die der Zufluss von Kraftstoff von der Förderpumpe 10 zur Hochdruckpumpe 14 variabel
eingestellt wird. Die Kraftstoffzumesseinrichtung 44 wird von
der Steuereinrichtung 22 derart angesteuert, dass der Hochdruckpumpe 14 eine
so grosse Kraftstoffmenge zufliesst und durch die Hochdruckpumpe 14 in
den Speicher 16 gefördert
wird, um im Speicher 16 einen vorgegebenen Druck aufrechtzuerhalten. Die
Kraftstoffzumesseinrichtung 44 kann beispielsweise ein
elektromagnetisch betätigtes
Regelventil sein, durch das ein variabler Durchflussquerschnitt
in der Verbindung 13 zwischen der Förderpumpe 10 und der
Hochdruckpumpe 14 eingestellt wird.In connection 13 between the feed pump 10 and the suction side of the high pressure pump 14 is a fuel metering device 44 arranged through which the inflow of fuel from the feed pump 10 to the high pressure pump 14 is set variably. The fuel metering device 44 is from the control device 22 controlled such that the high pressure pump 14 such a large amount of fuel flows in and through the high pressure pump 14 in the store 16 is promoted to in store 16 maintain a predetermined pressure. The fuel metering device 44 can be, for example, an electromagnetically operated control valve through which a variable flow cross-section in the connection 13 between the feed pump 10 and the high pressure pump 14 is set.
Von der Verbindung 13 der Förderpumpe 10 mit
der Saugseite der Hochdruckpumpe 14 führt stromaufwärts vor
der Kraftstoffzumesseinrichtung 44 eine Bypassverbindung 46 zu
einem Entlastungsbereich ab, als der beispielsweise ein zum Kraftstoffvorratsbehälter 12 führender
Rücklauf 48 dienen kann.
Die Bypassverbindung 46 wird durch ein Druckventil 50 gesteuert,
durch das die Bypassverbindung bei Überschreiten eines vorgegebenen Drucks
in der Verbindung 13 zwischen der Förderpumpe 10 und der
Hochdruckpumpe 14 freigegeben wird. Insbesondere wenn durch
die Kraftstoffzumesseinrichtung 44 nur ein geringer Durchfluss
zur Hochdruckpumpe 14 eingestellt wird, steigt infolge
des von der Förderpumpe 10 geförderten
Kraftstoffs der Druck in der Verbindung 13 an. Bei geöffnetem Druckventil 50 fliesst
dabei ein mehr oder weniger grosser Teil des von der Förderpumpe 10 geförderten Kraftstoffs
in den Rücklauf 48 ab.
Von der Bypassverbindung 46 kann stromabwärts nach
dem Druckventil 50 eine Schmierverbindung 52 zum
Antrieb 36 der Hochdruckpumpe 14 abführen, durch
die dem Antrieb 36 Kraftstoff zu dessen Schmierung zugeführt wird.From connection 13 of the feed pump 10 with the suction side of the high pressure pump 14 leads upstream in front of the fuel metering device 44 a bypass connection 46 to a relief area than that, for example, to the fuel tank 12 leading rewind 48 can serve. The bypass connection 46 is through a pressure valve 50 controlled by which the bypass connection when a predetermined pressure in the connection 13 between the feed pump is exceeded 10 and the high pressure pump 14 is released. Especially when the fuel metering device 44 only a small flow to the high pressure pump 14 is set, increases as a result of the feed pump 10 delivered fuel, the pressure in the connection 13. With the pressure valve open 50 a more or less large part of that flows from the feed pump 10 delivered fuel in the return 48 from. From the bypass connection 46 can downstream after the pressure valve 50 a lubrication connection 52 to drive 36 the high pressure pump 14 dissipate through the drive 36 Fuel is fed to lubricate it.
Nachfolgend wird anhand der 2 und 3 das Druckventil 50 näher erläutert. Das
Druckventil 50 weist einen Ventilkörper 60 auf, der beispielsweise in
ein Gehäuse
der Hochdruckpumpe 14 eingeschraubt sein kann. Der Ventilkörper 60 weist
einen Kopf 62 mit einem Außensechskant auf und an diesen
anschließend
einen im Durchmesser kleineren Abschnitt
64. Im Ventilkörper 60 ist
eine koaxial zur Längsachse 61 des
Ventilkörpers 60 verlaufende Durchgangsbohrung 66 ausgebildet.
Nahe dem dem Kopf 62 abgewandten Ende des Abschnitts 64 des Ventilkörpers 60 ist
wenigstens eine Querbohrung 68 in diesen eingebracht, die
in die Durchgangsbohrung 66 mündet. Beispielsweise sind vier
Querbohrungen 68 vorgesehen, die gleichmäßig über den
Umfang des Abschnitts 64 verteilt sind und von denen in 2 nur zwei erkennbar sind.
Die Durchgangsbohrung 66 ist an ihrem dem Kopf 62 abgewandten
Ende mit der Verbindung 13 verbunden und die Querbohrungen 68 sind
mit der zum Rücklauf 48 führenden Bypassverbindung 46 verbunden.
In die Durchgangsbohrung 68 mündet außerdem eine durch den Abschnitt 64 verlaufende
und an dessen Aussenmantel mündende
weitere Bohrung 70. Die Bohrung 70 verläuft derart
geneigt zur Durchgangsbohrung 68, dass die Längsachse 71 der
Bohrung 70 zur Längsachse 61 der
Durchgangsbohrung 68 zu dem dem Kopf 62 des Ventilkörpers 60 abgewandten Ende
des Abschnitts 64 hin einen spitzen Winkel α einschliesst.
Der Winkel α beträgt beispielsweise etwa
zwischen 40° und
60°.The following is based on the 2 and 3 the pressure valve 50 explained in more detail. The pressure valve 50 has a valve body 60 on, for example, in a housing of the high pressure pump 14 can be screwed in. The valve body 60 has a head 62 with an external hexagon and then a smaller diameter section 64 , In the valve body 60 is a coaxial to the longitudinal axis 61 of the valve body 60 running through hole 66 educated. Near the head 62 opposite end of the section 64 of the valve body 60 is at least one cross hole 68 introduced into this, in the through hole 66 empties. For example, there are four cross holes 68 provided evenly across the perimeter of the section 64 are distributed and of which in 2 only two are recognizable. The through hole 66 is on her head 62 opposite end connected to the connection 13 and the cross holes 68 are with the return 48 leading bypass connection 46 connected. In the through hole 68 one also flows through the section 64 running and opening on its outer jacket further bore 70 , The hole 70 runs inclined to the through hole 68 that the longitudinal axis 71 the hole 70 to the longitudinal axis 61 the through hole 68 to the head 62 of the valve body 60 opposite end of the section 64 includes an acute angle α. The angle α is, for example, approximately between 40 ° and 60 °.
In der Durchgangsbohrung 66 des
Ventilkörpers 60 ist
im Bereich des Abschnitts 64 ein Ventilkolben 72 verschiebbar
dicht geführt.
Der Ventilkolben 72 ist im wesentlichen zylinderförmig ausgebildet, wobei
an dessen beiden Enden jeweils ein im Durchmesser verringerter Zapfen 74 absteht.
An die Zapfen 74 anschliessend weist der Ventilkolben 72 jeweils
einen im Durchmesser gegenüber
den Zapfen 74 grösseren
und gegenüber
dem Durchmesser der Durchgangsbohrung 66 etwas kleineren
Führungsbund 76 auf, über die
der Ventilkolben 72 in der Durchgangsbohrung 66 dicht
geführt
ist. Zwischen den Führungsbunden 76 weist
der Ventilkolben 72 einen Einstich 78 und damit
einen gegenüber
den Führungsbunden 76 verringerten
Durchmesser auf. Die Erstreckung der Führungsbunde 76 in
Richtung der Längsachse 61 der
Durchgangsbohrung 66, die auch die Längsachse des Ventilkolbens 72 ist,
ist wesentlich geringer als die Erstreckung des Einstichs 78 in Richtung
der Längsachse 61.
Der Ventilkolben 72 ist zu einer radial zu dessen Längsachse 61 verlaufenden
Mittelebene spiegelsymmetrisch ausgebildet.In the through hole 66 of the valve body 60 is in the area of the section 64 a valve piston 72 slidably guided. The valve piston 72 is essentially cylindrical, with a pin with reduced diameter at each of its two ends 74 projects. On the cones 74 then the valve piston points 72 one each in diameter opposite the tenon 74 larger and compared to the diameter of the through hole 66 somewhat smaller leadership association 76 on, over which the valve piston 72 in the through hole 66 is tightly guided. Between the leadership groups 76 points the valve piston 72 a puncture 78 and thus one towards the leadership groups 76 reduced diameter. The extension of the leadership covenants 76 in the direction of the longitudinal axis 61 the through hole 66 which is also the longitudinal axis of the valve piston 72 is much less than the length of the puncture 78 in the direction of the longitudinal axis 61 , The valve piston 72 is to a radial to its longitudinal axis 61 extending center plane mirror-symmetrical.
In der Durchgangsbohrung 66 ist
auf deren dem Kopf 62 zugewandten Seite des Ventilkolbens 72 eine
Ventilfeder 80 angeordnet, die als Schraubendruckfeder
ausgebildet ist. In den Endbereich der Durchgangsbohrung 66 ist
vom Kopf 62 her ein Verschlusselement 82 eingebracht,
insbesondere eingepresst, das beispielsweise wie in 2 dargestellt als eine Kugel ausgebildet
sein kann. Die Ventilfeder 80 ist zwischen dem Verschlusselement 82 und
dem Ventilkolben 72 eingespannt und besitzt eine definierte
Vorspannung. Die Ventilfeder 80 ist in ihrem dem Ventilkolben 72 zugewandten
Endbereich auf dem von diesem abstehenden Zapfen 74 geführt. Die Vorspannung
der Ventilfeder 80 kann durch die Einpresstiefe des Verschlusselements 82 variiert
werden. In den dem Kopf 62 abgewandten Endbereich der Durchgangsbohrung 66 ist
eine Hülse 84 eingebracht,
insbesondere eingepresst, an der der Ventilkolben 72 in
der Schliessstellung durch die Ventilfeder 80 zur Anlage
gebracht wird.In the through hole 66 is on their head 62 facing side of the valve piston 72 a valve spring 80 arranged, which is designed as a helical compression spring. In the end area of the through hole 66 is off the head 62 forth a closure element 82 introduced, in particular pressed in, for example as in 2 shown can be formed as a ball. The valve spring 80 is between the closure element 82 and the plunger 72 clamped and has a defined preload. The valve spring 80 is in their valve piston 72 facing end area on the pin protruding therefrom 74 guided. The preload of the valve spring 80 can by the insertion depth of the closure element 82 can be varied. In the head 62 opposite end region of the through hole 66 is a sleeve 84 introduced, in particular pressed, on the valve piston 72 in the closed position by the valve spring 80 is brought to the plant.
Der Ventilkolben 72 ist
in 2 in seiner Schliessstellung
dargestellt, in der dieser an der Hülse 84 anliegt und
mit seinem der Hülse 84 zugewandten
Führungsbund 76 im
Endbereich der Durchgangsbohrung 66 zwischen der Hülse 84 und
der Mündung
der Querbohrungen 68 angeordnet ist.The valve piston 72 is in 2 shown in its closed position, in which this on the sleeve 84 abuts and with its the sleeve 84 facing leadership association 76 in the end area of the through hole 66 between the sleeve 84 and the mouth of the cross holes 68 is arranged.
Durch den Ventilkolben 72 wird
dabei die Bypassverbindung 46 von der Verbindung 13 getrennt, so
dass kein Kraftstoff über
die Bypassverbindung abfliessen kann. Der Ventilkolben 72 ist
auf seiner der Hülse 84 zugewandten
Stirnseite von dem in der Verbindung 13 herrschenden Druck beaufschlagt. Wenn
die durch den in der Verbindung 13 herrschenden Druck auf den Ventilkolben 72 erzeugte
Kraft grösser
ist als die durch die Ventilfeder 80 erzeugte Kraft, so
bewegt sich der Ventilkolben 72 in Öffnungsrichtung zum Verschlusselement 82 hin.
Wenn der Ventilkolben 72 mit seinem der Hülse 84 zugewandten
Führungsbund 76 die
Mündung
der Querbohrungen 68 überfährt, so
gibt dieser einen Durchflussquerschnitt zwischen der Bypassverbindung 46 und der
Verbindung 13 frei, so dass Kraftstoff von der Verbindung 13 in
den Rücklauf
abfliessen kann. Mit steigendem Druck in der Verbindung 13 bewegt
sich der Ventilkolben 72 weiter in Öffnungsrichtung und gibt dabei
einen zunehmend grösseren
Durchflussquerschnitt frei, bis die Mündung der Querbohrungen 68 vollständig geöffnet ist
und der maximale Durchflussquerschnitt freigegeben ist.Through the valve piston 72 becomes the bypass connection 46 separated from the connection 13, so that no fuel can flow off via the bypass connection. The valve piston 72 is on its the sleeve 84 facing end face of the pressure prevailing in the connection 13. When the pressure prevailing in connection 13 on the valve piston 72 force generated is greater than that generated by the valve spring 80 generated force, the valve piston moves 72 in the opening direction to the closure element 82 out. If the valve piston 72 with its the sleeve 84 facing leadership association 76 the mouth of the cross holes 68 runs over, this gives a flow cross-section between the bypass connection 46 and the link 13 free so that fuel from the link 13 can flow into the return. With increasing pressure in the connection 13 the valve piston moves 72 continues in the opening direction and releases an increasingly larger flow cross-section until the mouth of the cross holes 68 is fully open and the maximum flow cross-section is released.
Die Bohrung 70 im Ventilkörper 60 ist
ständig mit
der Bypassverbindung 46 und damit mit dem Rücklauf 48 verbunden.
Die Bohrung 70 mündet
in die Durchgangsbohrung 66 in einen einerseits vom Ventilkolben 72 und
andererseits vom Verschlusselement 82 begrenzten Raum 86,
in dem die Ventilfeder 80 angeordnet ist. Bei der Öffnungsbewegung
des Ventilkolbens 72 in den Raum 86 hinein wird
aus diesem über
die Bohrung 70 Kraftstoff in den Rücklauf 48 verdrängt. Bei
der Schliessbewegung des Ventilkolbens 72 aus dem Raum 86 heraus
strömt
in den Raum 86 Kraftstoff aus dem Rücklauf 48 ein. Die Bohrung 70 ist
vorzugsweise derart angeordnet, dass deren Mündung in die Durchgangsbohrung 66 durch
den Ventilkolben 72 auch bei dessen maximalem Öffnungshub
nicht überdeckt
wird.The hole 70 in the valve body 60 is constantly connected to the bypass 46 and thus with the return 48 connected. The hole 70 opens into the through hole 66 in one hand from the valve piston 72 and on the other hand from the closure element 82 limited space 86 in which the valve spring 80 is arranged. When the valve piston opens 72 in the room 86 this becomes the hole 70 Fuel in the return 48 repressed. When the valve piston closes 72 out of the room 86 flows out into the room 86 Fuel from the return 48 on. The hole 70 is preferably arranged such that its mouth into the through hole 66 through the valve piston 72 is not covered even with its maximum opening stroke.
In 3 ist
ein Ausschnitt des Druckventils 60 mit einer modizifierten
Ausführung
des Verschlusselements 80 dargestellt, das dabei als ein
zylinderförmiger
Stopfen ausgebildet ist. Der Stopfen 80 kann in die Durchgangsbohrung 56 eingepresst
oder eingeschraubt sein.In 3 is a section of the pressure valve 60 with a modified version of the closure element 80 shown, which is designed as a cylindrical plug. The stopper 80 can in the through hole 56 be pressed in or screwed in.
Der Ventilkolben 72 kann
auf einfache Weise vollständig
durch Drehbearbeitung hergestellt werden und bei dessen Montage
in die Durchgangsbohrung 66 braucht wegen dessen symmetrischer
Ausbildung nicht auf dessen Lage geachtet zu werden. Durch die kurzen
Führungsbunde 76 ist
zwischen dem Ventilkolben 72 und dem Ventilkörper 60 nur eine
kleine Kontaktfläche
vorhanden, wodurch eine geringe Reibung und eine geringe Hysterese
der Kennlinie des Druckventils 50 erreicht wird. Durch
die Bohrung 70 ist eine Entlastung und Befüllung des Raums 86 ermöglicht,
wodurch ebenfalls die Kennlinie des Druckventils 50 günstig beeinflusst
wird. Durch den Ventilkolben 72 kann mit den Querbohrungen 68 ein
grosser maximaler Durchflussquerschnitt freigegeben werden, wodurch
ebenfalls die Kennlinie des Druckventils 50 verbessert
werden kann.The valve piston 72 can be easily manufactured completely by turning and assembling it in the through hole 66 due to its symmetrical design, there is no need to pay attention to its location. Through the short leadership groups 76 is between the valve piston 72 and the valve body 60 there is only a small contact area, which results in low friction and a low hysteresis of the characteristic curve of the pressure valve 50 is achieved. Through the hole 70 is a relief and filling of the room 86 allows, which also the characteristic of the pressure valve 50 is favorably influenced. Through the valve piston 72 can with the cross holes 68 a large maximum flow cross-section can be released, which also causes the characteristic of the pressure valve 50 can be improved.