DE1024392B

DE1024392B - Stern anchor storage on ships

Info

Publication number: DE1024392B
Application number: DEF18544A
Authority: DE
Original assignee: FLENSBURGER SCHIFFSBAU GES
Current assignee: FLENSBURGER SCHIFFSBAU GES
Priority date: 1955-09-29
Filing date: 1955-09-29
Publication date: 1958-02-13

Description

Heckankerlagerung auf Schiffen Die Erfindung betrifft eine Heckankerlagerung auf Schiffen, insbesondere auf Seeschiffen, am Heck des Schiffes, etwa in Mitte Schiff, auf dem Oberdeck für einen stocklosen Anker, der aus einem Ankerschaft und einer an ihm drehbar befestigten Ankerkrone mit Flügeln besteht.Stern anchor mounting on ships The invention relates to a stern anchor mounting on ships, especially on ocean-going ships, at the stern of the ship, roughly in the middle Ship, on the upper deck for a stickless anchor, which consists of an anchor shaft and consists of an anchor crown rotatably attached to it with wings.

Es ist bekannt, für die Lagerung des Heckankers eine Heckankerklüse vorzusehen, ähnlich wie auf der Back. Dadurch geht jedoch wertvoller Schiffsraum verloren. Des weiteren ist bei Bugankern die Lagerung des Ankers auf einer zur Bordwand geneigten schrägen Unterlage, dem sogenannten Schweinsrücken, bekannt. Der Anker ruht hierbei auf Schienen und gleitet beim Fallenlassen quer zur Längsachse des Ankerschaftes durch sein eigenes Gewicht abwärts. Beim Einholen wird der Anker durch einen Kran oder Davit auf den Schweinsrücken gelegt, wo er festgezurrt gefahren wird. Außer dem Schweinsrücken wird eine besondere Klüse für die Ankerkette benötigt.It is known to use a stern anchor hawl for mounting the stern anchor to be provided, similar to the one on the back. However, this leaves valuable shipping space lost. Furthermore, with bow anchors, the anchor is stored on one facing the ship's side inclined sloping base, the so-called pork back, known. The anchor rests on rails and slides transversely to the longitudinal axis of the when dropped Anchor shaft downwards by its own weight. When hauling in, the anchor goes through A crane or davit is placed on the pig's back, where it is lashed down will. In addition to the pig's back, a special hawser is required for the anchor chain.

Zur Vermeidung dieser Nachteile schlägt die Erfindung eine verbesserte Heckankerlagerung auf Schiffen, insbesondere auf Seeschiffen, am Heck des Schiffes, etwa in Mitte Schiff, auf dem Oberdeck vor für einen stocklosen Anker, der aus einem Ankerschaft, einer Ankerkrone und drehbar an ihr befestigten Flügeln besteht. Bei der erfindungsgemäßen Heckankerlagerung liegt die Ankerkrone außen am Schanzkleid des Schiffes an. während die Ankerflügel auf einer insbesondere dein Übergang der Flügel in die Krone angepaßten Unterlage aufliegen, die um einen der Ausladung des Schanzkleides entsprechenden Winkel in Richtung zur Bordwand geneigt ist und zu einer Öffnung im Schanzkleid führt. Der Ankerschaft liegt zur Vermeidung seitlicher Ankerbewegungen horizontal in einer muldenförmigen Vertiefung der Unterlage. Wird nun heim Fallenlassen des Ankers die Zurrung gelöst, so bedarf es zunächst einer geringfügigen Nachhilfe durch Anheben und Hinauschieben des Ankerschaftes von Hand, bis der Anker durch Verlagern des Sehwerpunktes außerhalb der Unterlage ins Gleiten kommt und bei weiterem Nachlassen der Haltetrosse außenbords ins Wasser fällt.To avoid these disadvantages, the invention proposes an improved one Stern anchor storage on ships, in particular on seagoing ships, at the stern of the ship, about in the middle of the ship, on the upper deck in front for a stickless anchor that comes from a There is an anchor shaft, an anchor crown and rotatable wings attached to it. at of the stern anchor mounting according to the invention, the anchor crown is on the outside of the bulwark of the ship. while the anchor wing on a particular your transition of the Wings in the crown adapted pad rest around one of the projection of the Bulwark corresponding angle is inclined in the direction of the ship's side and to an opening in the bulwark. The anchor shaft is to the side to avoid it Anchor movements horizontally in a trough-shaped depression in the base. Will Now that the lashing is loosened after dropping the anchor, one is required first minor tutoring by lifting and pushing out the anchor shaft by hand, until the anchor begins to slide by shifting the focus of vision outside of the base comes and falls into the water with further slackening of the holding rope outboard.

Die Erfindung ist an Hand eines Ausführungsbeispiels in den Abb. 1 bis 3 schematisch dargestellt und beschrieben. Es zeigt Abb. 1 eine Draufsicht.The invention is illustrated by means of an exemplary embodiment in FIG. 1 to 3 shown and described schematically. It shows Fig. 1 a plan view.

Abb. 2 eine Seitenansicht im Schnitt.Fig. 2 is a side view in section.

Abb. 3 eine Ansicht von außen in Richtung des Ankerschaftes.Fig. 3 is a view from the outside in the direction of the anchor shaft.

Am Heck des Schiffes, etwa in Mitte Schift, ist auf dem Oberdeck klar zum Fallen der aus dem Ankerschaft 1, der Ankerkrone 2 und den Flügeln 3 bestehende Heckanker gelagert, dessen Ankerkrone samt Flügeln drehbar am Ankerschaft befestigt ist. Die Ankerkrone liegt außen am Schanzkleid fest an, während die Flügel auf der Unterlage 4 aufliegen, die um einen der Ausladung des Schanzkleides entsprechenden Winkel in Richtung zur Bordwand 5 hin geneigt und zu einer Öffnung in der Reeling 6 führt. Die Unterlage ist dem Übergang der Flügel in die Ankerkrone sorgfältig angepaßt Der Ankerschaft 1 liegt zur Vermeidung seitlicher Ankerbewegungen horizontal in einer muldenförmigen Vertiefung 7 der Unterlage, während das Schaftende auf der Unterklotzung 8 aufliegt und mit dem Ankertau 9 verbunden ist, das in bekannter Weise zu Trossenklemme und Spill weiterführt.At the stern of the ship, roughly in the middle of the ship, it is clear on the upper deck to fall from the anchor shaft 1, the anchor crown 2 and the wings 3 existing The stern anchor is mounted, the anchor crown and the wings of which are rotatably attached to the anchor shaft is. The anchor crown lies firmly on the outside of the bulwark, while the wings on the Support 4 rest around one of the projection of the bulwark corresponding Angle inclined towards the side wall 5 and towards an opening in the railing 6 leads. The underlay is the transition of the wings into the anchor crown carefully adapted The anchor shaft 1 is horizontal to avoid lateral anchor movements in a trough-shaped recess 7 of the pad, while the shaft end on the Unterlotzung 8 rests and is connected to the anchor rope 9, which is known in Way to cable clamp and spill.

Wird beim Fallenlassen des Ankers die Zurrung gelöst, so muß zunächst der Ankerschaft 1 von der Unterklotzung 8 angehoben und so weit in Richtung der Bordwand hinausgeschoben werden, bis der Anker durch Verlagerung seines Schwerpunktes außerhalb der Unterlage ins Gleiten kommt und durch Wirkung seines Eigengewichtes durch die Öffnung in der Reeling außenbords ins Wasser fällt. Beim Einholen des Ankers wird! der an der Ankertrosse 9 hängende Anker durch den Windenzug hochgezogen, bis Ankerschaft 1 und Ankerflügel 3 über de Bordkante gleiten und der Ankerkopf fest an der Bordwand anliegt. Soll der Heckanker ausnahmsweise anderweitig auf Deck gelagert werden, so wird der Anker bis- zum Schanzkleid hochgezogen und mittels eines Davits über das Schanzkleid hinweg gehoben und an Deck gebracht.If the lashing is released when the anchor is dropped, it must first the anchor shaft 1 raised from the Unterlotzung 8 and so far in the direction of the The side wall can be pushed out until the anchor has shifted its center of gravity starts to slide outside of the base and due to the effect of its own weight falls through the opening in the railing outboard into the water. When retrieving the Anchor will! the anchor hanging on the anchor cable 9 pulled up by the winch, until anchor shaft 1 and anchor wing 3 slide over the beltline and the anchor head rests firmly against the drop side. Should the stern anchor be otherwise on deck as an exception are stored, the anchor is pulled up to the bulwark and by means of lifted a davit over the bulwark and brought it to deck.

Die als Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigte ldeckankerlagerung hat sich in der Praxis als besonders einfach und brauchbar erwiesen.The oil deck anchor mounting shown as an embodiment of the invention has proven to be particularly simple and useful in practice.

Der technische Fortschritt d-er lj:eckankerlagerung gemäß der Erfindung liegt vor allem darin, daß die vorgeschlagene Lagerung konstruktiv einfacher und billiger ist als Schweinsrüeken und Ileclcankerldü"#l. Außerdem wird durch Wegfall der Hecl@anherlelüse und des Kettenkastens wertvoller Laderaum eingespart.The technical progress of the lj: corner anchor bearing according to the invention lies mainly in the fact that the proposed storage is structurally simpler and is cheaper than pork loin and ileclcankerldü "#l. In addition, by eliminating the Hecl @ anherlelüse and the chain case saves valuable loading space.

Claims

PATENT CLAIM: stern anchor storage on ships, especially on ocean-going ships, at the stern of the ship, roughly in the middle of the ship, on the upper deck for an anchor, the from an anchor shaft and an anchor crown rotatably attached to it and with it connected wings consists, characterized in that the anchor crown on the outside Bulwark and with the wings on one in the direction of the ship's side inclined at an angle corresponding to the projection of the bulwark and to one The opening in the bulwark rests on the leading pad and the anchor shaft to avoid it lateral anchor movements horizontally in a trough-shaped depression of the base lies.