DE10236753A1

DE10236753A1 - Planet wheel carrier, for a motor vehicle gearbox, has a locking ring at the axis bearing against movement in one axial direction and a spring lock acting against the other axial direction

Info

Publication number: DE10236753A1
Application number: DE2002136753
Authority: DE
Inventors: Marcus Dipl.-Ing. Sommer
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2002-08-10
Filing date: 2002-08-10
Publication date: 2004-02-19

Abstract

The planet wheel carrier (1) is in the gearbox of a motor vehicle drive transmission, which has a number of bearings (2) for planet wheel axes (3). The bearing has a locking ring (4) which acts in one axial direction and a lock (6) acting in the other axial direction. The lock is a spring between a holding groove (1.1) at the planet wheel carrier and a sickle-shaped locking groove (3.2) at the axis, to hold the planet wheel axis against an axial sliding movement and rotation.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Planetenradträger eines Kraftfahrzeuggetriebes mit mindestens einem Planetenradachslager für eine Planetenradachse, wobei das Planetenradachslager neben einer als Sicherungsring ausgebildeten ersten axialen Sicherung eine entgegengesetzt wirkende zweite axiale Sicherung aufweist.The invention relates to a planet a motor vehicle transmission with at least one Planetenradachslager for one Planetenradachse, the Planetenradachslager next to a as Circlip formed first axial fuse opposite one having acting second axial securing.

Es ist bereits ein Planetenradträger eines Wechselgetriebes einer Brennkraftmaschine aus der DE 26 52 652 A1 bekannt. Der Planetenradträger weist hierbei mehrere am Außenumfang konzentrisch angeordnete Lager für Planetenradachsen auf. Innerhalb des Lagers ist jede Planetenradachse gegen axiale Bewegung gesichert. Hierzu sind Sicherungsringe bzw. Drahtringe innerhalb einer Außenumfangsnut der Planetenradachse eingelassen, die über ein Sicherungsblech innerhalb einer korrespondierenden Innenumfangsnut des Planetenradträgers gehalten werden. Das Sicherungsblech wird durch Verstemmen von Hilfszapfen auf dem Planetenradträger festgesetzt.It is already a planet carrier of a transmission of an internal combustion engine from the DE 26 52 652 A1 known. The planet carrier in this case has a plurality on the outer circumference concentrically arranged bearings for Planetenradachsen. Within the bearing, each planetary gear is secured against axial movement. For this purpose, retaining rings or wire rings are embedded within an outer circumferential groove of the planetary gear, which are held by a locking plate within a corresponding inner circumferential groove of the planet carrier. The locking plate is fixed by caulking auxiliary pin on the planet carrier.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Planetenradträger derart auszubilden und anzuordnen, dass eine einfache Sicherung der Planetenradachsen gewährleistet ist.The invention is based on the object a planet carrier such form and arrange that a simple backup the Planetenradachsen guaranteed is.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die zweite axiale Sicherung als Federelement ausgebildet und zwischen einer Haltenut im Planetenradträger und der Planetenradachse angeordnet ist. Hierdurch wird erreicht, dass die zweite axiale Sicherung in den die Planetenradachsen aufnehmenden Planetenradträger eingedrückt werden kann und sich dann aufgrund der Federspannung an zwei Widerlager, die Haltenut des Planetenradträgers zum einen und die Sicherungsnut der Planetenradachse bzw. die erste axiale Sicherung oder die Stirnseite des Planetenradträgers anstellt. Wenn sich die zweite axiale Sicherung gegen die Planetenradachse bzw. die erste axiale Sicherung anstellt bzw. an diese anliegt, so generiert diese eine axiale Haltekraft, die die Planetenradachse mittelbar oder unmittelbar spielmindernd bzw. spielfrei vorspannt. Zwischen der zweiten axialen Sicherung und der Stirnseite des Planetenradträgers besteht dann im Bereich der Planetenradachse ein Spalt. Wenn sich die zweite axiale Sicherung aber gegen die Stirnseite des Planetenradträgers anstellt, so wird weder die Planetenradachse noch die erste axiale Sicherung durch die zweite axiale Sicherung vorgespannt. Die Planetenradachse ist in axialer Richtung nicht spielfrei. Dadurch, dass hier drei mögliche Anlagepunkte für die zweite axiale Sicherung vorhanden sind, nämlich die erste axiale Sicherung, die Stirnseite des Planetenradträgers oder die Planetenradachse wird der Anlagepunkt in der Praxis, je nach Fertigungstoleranz der Bauteile und je nach Belastungszustand, zwischen verschiedenen Anlagepunkten wechseln.The problem is solved according to the invention by that the second axial securing formed as a spring element and between a retaining groove in the planet carrier and the Planetenradachse is arranged. This ensures that the second axial Fuse can be pressed in the Planetenradachsen receiving planet carrier and then due to the spring tension on two abutments, the Holding groove of the planet carrier on the one hand and the securing groove of the planetary gear or the first axial securing or the front of the planet carrier hangs. When the second axial securing against the Planetenradachse or the first axial securing adjusts or abuts against it, so this generates an axial holding force, the planetary gear directly or indirectly pre-tensioned play-free or play-free. There is between the second axial securing and the front side of the planet carrier then in the area of the planetary gear a gap. If the second axial securing but against the front side of the planet carrier hangs, Thus, neither the planetary gear axle nor the first axial securing will pass through the second axial fuse biased. The planetary gear is not free of play in the axial direction. In that here are three possible investment points for the second axial securing, namely the first axial securing, the front of the planet carrier or the Planetenradachse is the investment point in practice, depending according to manufacturing tolerance of the components and depending on the load condition, between change various investment points.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass die zweite axiale Sicherung gleichzeitig mit mehreren- Planetenradachsen und dem Planetenradträger in Wirkverbindung steht. Dadurch wird der Montagevorgang der zweiten axialen Sicherung erheblich erleichtert. Es ist nur noch ein einfacher Montageschritt, das Eindrücken der als Federelement ausgebildeten zweiten axialen Sicherung notwendig, um alle Planetenradachsen zu sichern.For this it is advantageous that the second axial securing simultaneously with multiple Planetenradachsen and the planet carrier is in active connection. As a result, the assembly process of the second axial securing considerably easier. It's just a simple one Assembly step, the impressions the second axial securing designed as a spring element is necessary, to secure all planetary axles.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung, dass das Federelement im Querschnitt L-förmig mit einem ersten Schenkel und einem zweiten Schenkel ausgebildet ist, wobei der erste Schenkel an einer Stirnseite der Planetenradachse, an der ersten axialen Sicherung oder an der Stirnseite des Planetenradträgers anliegt und der zweite Schenkel innerhalb der Haltenut des Planetenradträgers angeordnet ist. Die Lförmige Ausbildung des Federelements bezieht sich grundsätzlich auf den eingebauten Zustand, d. h. im belastungsfreien Zustand weist das Federelement eine etwas gestrecktere Form auf, aufgrund derer es im eingebauten Zwangszustand die Haltekraft in Richtung der beiden Schenkelenden hin entwickelt. Die beiden Schenkel bei einer L-förmigen Ausbildung schließen in etwa einen Winkel zwischen 80° und 90° ein. Bei einer gestreckteren Ausführung im entspannten Zustand erhöht sich das Winkelmaß entsprechend der Federsteifigkeit und der erwünschten Haltekraft.An additional possibility is according to a development, that the spring element in cross-section L-shaped with a first leg and a second leg, wherein the first leg on an end face of the planetary gear, on the first axial Fuse or rests on the front side of the planet carrier and the second leg disposed within the retaining groove of the planet carrier is. The L-shaped Design of the spring element basically refers to the built-in State, d. H. in the load-free state, the spring element a slightly straighter shape due to which it is built in Forced state, the holding force in the direction of the two leg ends developed. The two legs in an L-shaped training conclude in about an angle between 80 ° and 90 °. For a stretched version in the relaxed state increases the angular dimension accordingly the spring stiffness and the desired Holding force.

Ferner ist es vorteilhaft, dass die Stirnseite der Planetenradachse eine teilkreisförmige Sicherungsnut aufweist und das Federelement zwischen der Haltenut im Planetenradträger und der Sicherungsnut eingespannt ist. Die Sicherungsnut dient als Aufnahme für den ersten Schenkel des Federelements. Sie gewährleistet einen nahezu planen Übergang zwischen der Stirnseite des Planetenradträgers und der Planetenradachse, so dass der im Querschnitt flach ausgebildete erste Schenkel an der Stirnseite des Planetenradträgers, an der ersten axialen Sicherung oder an der Planetenradachse zur Anlage kommt.Furthermore, it is advantageous that the End face of the planet gear has a part-circular locking groove and the spring element between the retaining groove in the planet carrier and the backup groove is clamped. The securing groove serves as a receptacle for the first leg of the spring element. It ensures a near-planned transition between the front of the planet carrier and the planetary gear, so that the cross-sectionally flat first leg on the front of the planet carrier, on the first axial securing or on the planetary gear to the plant comes.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass die Sicherungsnut der Planetenradachse sichelförmig ausgebildet ist und der innere Randbereich bzw. der erste Schenkel der zweiten axialen Sicherung eine mit der Sicherungsnut korrespondierende, die Drehung der Planetenradachse verhindernde Form aufweist. Die sichelförmige bzw. teilkreisförmige Ausbildung der Sicherungsnut gewährleistet eine Sicherung der Planetenradachse gegen ein Verdrehen um die Mittelachse. Der durch den ersten Schenkel gebildete innere Randbereich liegt mit seiner Stirnseite in radialer Richtung an der flachen, durch eine Sekante darstellbaren Seite der Sicherungsnut an und bildet einen Formschluss gegen ein Verdrehen der Planetenradachse.For this purpose, it is advantageous that the securing groove of the planetary gear axis is sickle-shaped and the inner edge region or the first leg of the second axial securing has a shape corresponding to the securing groove and preventing the planetary gear axis from rotating. The sickle-shaped or part-circular design of the securing groove ensures securing of the planetary gear against rotation about the central axis. The inner edge region formed by the first leg rests with its end face in the radial direction on the flat, represented by a secant side of the securing groove and forms a Positive locking against rotation of the planetary gear.

Vorteilhaft ist es hierzu auch, dass das Federelement kreisförmig ausgebildet ist, wobei ein durch den ersten Schenkel bzw. den inneren Randbereich definierter erster Innendurchmesser einem durch die Sicherungsnuten der Planetenradachsen und die Mittelachse des Planetenradträgers definierten Umfangskreis entspricht. Somit liegt die Stirnseite des inneren Randbereichs unmittelbar in der Sicherungsnut bzw. an der durch die Sekante darstellbaren Nutkante an.It is also advantageous for this that the spring element circular is formed, one through the first leg and the inner Randbereich defined first inner diameter one through the Locking grooves of Planetenradachsen and the center axis of the planet carrier defined Circumference circle corresponds. Thus lies the front side of the inner Edge region directly in the securing groove or at by the secant representable groove edge.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass das Federelement ringförmig mit einem den ersten Schenkel bildenden inneren Randbereich und einem den zweiten Schenkel bildenden äußeren Randbereich ausgebildet ist, wobei der innere Randbereich zumindest mit Bezug zum Innenumfang im Bereich der Planetenradachsen ausgebildet ist und der zweite Randbereich mit Bezug zum Außenumfang mindestens abschnittsweise vorgesehen ist. Die Ausbildung des Innendurchmessers des inneren Randbereichs ist eigentlich nur im Bereich der jeweiligen Planetenradachse bzw. deren Sicherungsnut notwendig. Zwischen den Planetenradachsen kommt der Ausbildung des inneren Randbereichs mit Bezug zur Sicherung der Planetenradachse keine unmittelbare Bedeutung zu. Mögliche Aspekte bezüglich der Ausbildung des inneren Randbereichs sind die Steifigkeit der zweiten axialen Sicherung und/oder die Ölführung. Der äußere Randbereich dient der Verrastung im Planetenradträger und kann demnach auch nur abschnittsweise ausgebildet sein, zumindest im Bereich der Planetenradachsen. Ein weiterer Vorteil der nicht abschnittsweisen bzw. durchgehenden Ausbildung des inneren Randbereichs liegt darin, dass bei der Montage des zweiten Sicherungselements auf eine gerichtete Montage verzichtet werden kann.According to a preferred embodiment of inventive solution in the end provided that the spring element annular with a first leg forming inner edge region and an outer edge region forming the second leg is formed, wherein the inner edge region at least with respect is formed to the inner circumference in the region of Planetenradachsen and the second edge region with respect to the outer circumference at least in sections is provided. The formation of the inner diameter of the inner edge region is actually only in the range of the respective planetary gear or their safety groove necessary. Between the Planetenradachsen comes the Forming the inner edge region with respect to securing the Planet wheel axis no immediate significance too. Possible aspects in terms of The formation of the inner edge region are the rigidity of the second axial securing and / or the oil guide. The outer edge area serves the Latching in the planet carrier and therefore can also be formed only in sections, at least in the area of the planetary gear axes. Another advantage of not sectional or continuous formation of the inner edge region is that in the assembly of the second securing element on a directed assembly can be dispensed with.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass der äußere Randbereich mehrere die Verbindung zum Planetenradträger bildende Haltenasen aufweist. Die Haltenasen sind gleichmäßig über dem Außenumfang der zweiten axialen Sicherung verteilt und gewährleisten eine mehrfache und bestimmte Verrastung mit dem Planetenradträger. Aufgrund einer möglichen Relativbewegung zwischen dem Planetenradträger und der zweiten axialen Sicherung während des Betriebs sind bei n Planetenradachsen mindestens 2n Haltenasen von Vorteil.For this purpose, it is advantageous that the outer edge region having a plurality of the connection to the planet carrier forming retaining lugs. The retaining lugs are evenly above the outer periphery the second axial fuse distributed and ensure a multiple and certain locking with the planet carrier. Due to a possible Relative movement between the planet carrier and the second axial Backup during of the operation are at nn Planetenradachsen at least 2n retaining lugs advantageous.

Im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ausbildung und Anordnung ist es von Vorteil, dass der innere Randbereich der zweiten axialen Sicherung ein Widerlager gegen axiale Verschiebung der Planetenradachse und ein Widerlager gegen Rotation der Planetenradachse bildet. Die Zweiwertigkeit dieser Sicherung, also gegen axiale Verschiebung und gegen Rotation der Planetenradachse, gewährleistet bei einfacher und schneller Montage eine optimale Sicherung.In connection with the training according to the invention and arrangement, it is advantageous that the inner edge region of second axial securing an abutment against axial displacement of Planetenradachse and an abutment against rotation of the Planetenradachse forms. The bivalence of this fuse, ie against axial displacement and against rotation of the planetary gear, guaranteed at simple and fast mounting an optimal backup.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass der erste Schenkel und der zweite Schenkel des Federelements im eingebauten Zustand einen Winkel α zwischen 10° und 110°, insbesondere zwischen 50° und 90°, einschließen. Mit der Größe des eingeschlossenen Winkels α steigt die Halte-Steifigkeit des Federelements, da die resultierende Haltekraft bei großem Winkel α, ähnlich wie bei einem Druckstab, als Druckkraft durch das Material des Federelements aufgenommen wird. Der Anteil der Biegespannung aufgrund der federelastischen Eigenschaften sinkt dementsprechend.It is also beneficial that the first leg and the second leg of the spring element when installed, an angle α between 10 ° and 110 °, in particular between 50 ° and 90 °, include. With the size of the enclosed Angle α increases the holding stiffness of the spring element, since the resulting holding force at a large angle α, similar to at a push rod, as a compressive force by the material of the spring element is recorded. The proportion of the bending stress due to the elastic Properties decreases accordingly.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt. Es zeigt:Further advantages and details The invention are in the claims and in the description explained and shown in the figures. It shows:

1 eine Schnittdarstellung eines Planetenradträgers mit Planetenradachse, erster axialer Sicherung und zweiter axialer Sicherung; 1 a sectional view of a planet carrier with Planetenradachse, first axial securing and second axial securing;

2 eine Vorderansicht des Planetenradträgers 1 mit Planetenradachsen und eingesetzter zweiter axialer Sicherung. 2 a front view of the planet carrier 1 with Planetenradachsen and inserted second axial securing.

In 1 ist ein Teilausschnitt eines Planetenradträgers 1 mit einem Planetenradachslager 2 für eine Planetenradachse 3 dargestellt. Die Planetenradachse 3 ist hierbei parallel zu einer Mittelachse 1.2 des Planetenradträgers 1 angeordnet. Das Planetenradachslager 2 ist als Bohrung ausgeführt, in die die Planetenradachse 3 mit einer ersten Seite eingesteckt ist. Auf dieser ersten Seite weist die Planetenradachse 3 eine Umfangsnut 3.4 zur Aufnahme einer ersten axialen Sicherung 4 auf. Die erste axiale Sicherung 4 ist hierbei als Haltering ausgebildet, der die Planetenradachse 3 gegen eine axiale Verschiebung innerhalb des Planetenradträgers 1 gemäß 1 nach rechts hin sichert. Hierzu weist der Planetenradträger 1 eine innere Umfangsnut 1.5 auf, mit der die erste axiale Sicherung 4 in Wirkverbindung steht.In 1 is a partial section of a planet carrier 1 with a Planetenradachslager 2 for a planetary gear axle 3 shown. The planetary gear axis 3 is parallel to a central axis 1.2 of the planet carrier 1 arranged. The planetary axle bearing 2 is designed as a bore into which the Planetenradachse 3 is inserted with a first page. On this first page, the planetary gear axis 3 a circumferential groove 3.4 for receiving a first axial securing 4 on. The first axial lock 4 is here designed as a retaining ring, which is the Planetenradachse 3 against axial displacement within the planet carrier 1 according to 1 secures to the right. For this purpose, the planet carrier 1 an inner circumferential groove 1.5 on, with the first axial fuse 4 is in active connection.

Als axiale Sicherung gegen eine Verschiebung gemäß 1 zur linken Seite hin ist eine zweite axiale Sicherung 6 vorgesehen. Die zweite axiale Sicherung 6 ist hierbei als Federelement ausgebildet und zwischen einer Haltenut 1.1 des Planetenradträgers 1 und einer Sicherungsnut 3.2 der Planetenradachse 3 angeordnet. Das in dieser Lage vorgespannte Federelement 6 ist hierbei L-förmig ausgebildet und schließt einen Winkel α von etwa 90° ein. Ein erster Schenkel 6.1 des Federelements 6 liegt hierbei an einer Stirnseite 1.4 des Planetenradträgers 1 an und erstreckt sich bis in die Sicherungsnut 3.2 der Planetenradachse 3.As axial protection against displacement according to 1 to the left side is a second axial securing 6 intended. The second axial fuse 6 is here designed as a spring element and between a retaining groove 1.1 of the planet carrier 1 and a safety groove 3.2 the planetary gear axis 3 arranged. The prestressed in this position spring element 6 is in this case L-shaped and includes an angle α of about 90 °. A first thigh 6.1 of the spring element 6 lies here on a front page 1.4 of the planet carrier 1 and extends into the securing groove 3.2 the planetary gear axis 3 ,

In einem weiteren nicht dargestellten Ausführungsbeispiel liegt der erste Schenkel des Federelements an der als Haltering ausgebildeten ersten axialen Sicherung an. Die Planetenradachse wird somit mittelbar über den Haltering durch den ersten Schenkel vorgespannt. Zwischen der zweiten axialen Sicherung und der Stirnseite des Planetenradträgers besteht dann im Bereich der Planetenradachse ein Spalt.In a further embodiment, not shown, the first leg of the spring element bears against the first axial securing device designed as a retaining ring. The planetary gear is thus indirectly via the retaining ring by the first Legs biased. Between the second axial securing and the front side of the planet carrier then there is a gap in the region of the planetary gear.

Grundsätzlich sind drei mögliche Anlagepunkte für die zweite axiale Sicherung bzw. den ersten Schenkel gegeben, nämlich die erste axiale Sicherung, die Stirnseite des Planetenradträgers oder die Planetenradachse. In der Praxis wird der Anlagepunkt je nach Fertigungstoleranz der Bauteile und je nach Belastungszustand bei anderen hier nicht dargestellten Ausführungsbeispielen zwischen verschiedenen Anlagepunkten wechseln.Basically, there are three possible investment points for the given second axial securing or the first leg, namely the first axial securing, the front side of the planet carrier or the Pinion shaft. In practice, the attachment point will vary depending on the manufacturing tolerance the components and depending on the load condition in others not here illustrated embodiments switch between different investment points.

Ein zweiter Schenkel 6.2 des Federelements 6 liegt mit seinem äußeren Ende in der Haltenut 1.1 des Planetenradträgers 1 an bzw. stützt sich dort ab. Aufgrund der Federspannung des Federelements 6, die ein Strecken des Federelements 6 im ausgebauten Zustand begründet, ergibt sich eine Spannkraft des Federelements 6 ausgehend von der Haltenut 1.1 über das Federelement 6 zum Ende des ersten Schenkels 6.1 und damit zur Planetenradachse 3 hin.A second leg 6.2 of the spring element 6 lies with its outer end in the retaining groove 1.1 of the planet carrier 1 on or based there. Due to the spring tension of the spring element 6 that involves stretching the spring element 6 justified in the disassembled state, results in a clamping force of the spring element 6 starting from the retaining groove 1.1 over the spring element 6 to the end of the first thigh 6.1 and thus to the planetary gear axle 3 out.

Der zweite Schenkel 6.2 des Federelements 6 weist hierbei einen Knick bzw. eine bogenförmige Kontur entsprechend der Ausbildung des Planetenradträgers 1 auf.The second leg 6.2 of the spring element 6 here has a kink or an arcuate contour corresponding to the formation of the planet carrier 1 on.

Neben der axialen Anlage des Federelements 6 an der Planetenradachse 3 bzw. an der ersten axialen Sicherung 4 steht das äußere Ende des ersten Schenkels 6.1 mit der Sicherungsnut 3.2 bzw. einer durch eine Sekante darstellbaren Nutkante in Wirkverbindung. Die Anordnung des ersten Schenkels 6.1 innerhalb der sichelförmigen Sicherungsnut 3.2 verhindert eine Rotation der Planetenradachse 3 um eine Mittelachse 3.5.In addition to the axial contact of the spring element 6 at the planetary axle 3 or at the first axial securing 4 stands the outer end of the first leg 6.1 with the safety groove 3.2 or a groove edge that can be represented by a secant, in operative connection. The arrangement of the first leg 6.1 within the crescent-shaped securing groove 3.2 prevents rotation of the planetary gear 3 around a central axis 3.5 ,

Auf der der ersten axialen Sicherung 4 bzw. der zweiten axialen Sicherung 6 gegenüberliegenden zweiten Seite der Planetenradachse 3 ist ein Planetenzahnrad 7 angeordnet. Das Planetenzahnrad 7 ist über ein Planetenzahnrad-Lager 7.1 auf der Planetenradachse 3 drehbar angeordnet und weist eine axiale Planetenzahnrad-Sicherung 7.3 am äußeren Ende der Planetenradachse 3 auf. Zwischen dem Planetenradträger 1 und dem Planetenzahnrad 7 ist ein Reibelement 7.2 zur Umsetzung der Relativgeschwindigkeit zwischen dem Planetenzahnrad 7 und dem Planetenradträger 1 vorgesehen.On the first axial fuse 4 or the second axial securing 6 opposite second side of the Planetenradachse 3 is a planetary gear 7 arranged. The planetary gear 7 is via a planetary gear bearing 7.1 on the planetary gear axis 3 rotatably mounted and has an axial planetary gear lock 7.3 at the outer end of the Planetenradachse 3 on. Between the planet carrier 1 and the planetary gear 7 is a friction element 7.2 to implement the relative velocity between the planetary gear 7 and the planet carrier 1 intended.

Gemäß 2 weist der Planetenradträger 1 eine Planetenradträgerverzahnung 1.3 auf. Über den Umfang des Planetenradträgers 1 sind vier gleichmäßig verteilte Planetenradachsen 3, 3a bis 3c vorgesehen, die über das gemeinsame Federelement 6 gesichert sind. Die Planetenradachsen 3 bzw. ihre durch eine Sekante darstellbaren Sicherungsnuten 3.2, 3.2a bis 3.2c bilden zusammen mit der Mittelachse des Planetenradträgers einen gemeinsamen Umfangskreis 3.3. Der Umfangskreis 3.3 entspricht hierbei nahezu einem Innendurchmesser 6.3 des Federelements 6. Das Federelement 6 ist hierbei in einem inneren Randbereich 6.5 innerhalb der Sicherungsnuten 3.2 angeordnet und liegt an der Stirnseite 1.4 des Planetenradträgers 1 an.According to 2 points the planet carrier 1 a planet carrier toothing 1.3 on. About the circumference of the planet carrier 1 are four evenly distributed planetary gear axes 3 . 3a to 3c provided, via the common spring element 6 are secured. The planetary axles 3 or their securing grooves that can be represented by a secant 3.2 . 3.2a to 3.2c form together with the central axis of the planet carrier a common circumferential circle 3.3 , The circumference circle 3.3 this corresponds to almost an inner diameter 6.3 of the spring element 6 , The spring element 6 is here in an inner border area 6.5 within the safety grooves 3.2 arranged and lies on the front side 1.4 of the planet carrier 1 on.

Zur Gewährleistung der Haltekraft des Federelements 6 sind neben dem inneren Randbereich 6.5, der durch den ersten Schenkel 6.1 gebildet ist, mehrere Haltenasen 6.7, 6.7a bis 6.7g vorgesehen. Die Haltenasen 6.7 stellen einen Teil eines äußeren Randbereichs 6.6 des Federelements 6 dar und entsprechen dem zweiten Schenkel 6.2 gemäß 1.To ensure the holding force of the spring element 6 are next to the inner edge area 6.5 by the first leg 6.1 is formed, several retaining lugs 6.7 . 6.7a to 6.7g intended. The retaining lugs 6.7 make a part of an outer edge area 6.6 of the spring element 6 represent and correspond to the second leg 6.2 according to 1 ,

Über den Umfang des Federelements 6 sind acht Haltenasen 6.7, 6.7a bis 6.7g angeordnet, die in die Haltenut 1.1 eingreifen. Die Haltenut 1.1 ist hierbei über den gesamten Umfang des Planetenradträgers 1 ausgebildet, so dass das Federelement 6 in jeder beliebigen Winkelstellung bezüglich der Mittelachse 1.2 in den Planetenradträger 1 einsetzbar ist.About the circumference of the spring element 6 are eight retaining lugs 6.7 . 6.7a to 6.7g arranged in the holding groove 1.1 intervention. The holding groove 1.1 is here over the entire circumference of the planet carrier 1 formed so that the spring element 6 in any angular position with respect to the central axis 1.2 in the planet carrier 1 can be used.

11: Planetenradträgerplanet
1.11.1: Haltenutretaining groove
1.21.2: Mittelachsecentral axis
1.31.3: PlanetenradträgerverzahnungPlanetenradträgerverzahnung
1.41.4: Stirnseitefront
1.51.5: innere Umfangsnutinner circumferential groove
22: PlanetenradachslagerPlanetenradachslager
33: Planetenradachsepinion shaft
3a3a: Planetenradachsepinion shaft
3b3b: Planetenradachsepinion shaft
3c3c: Planetenradachsepinion shaft
3.13.1: Stirnseitefront
3.23.2: Sicherungsnutsecuring groove
3.33.3: Umfangskreisperipheral circle
3.43.4: Umfangsnutcircumferential groove
3.53.5: Mittelachsecentral axis
44: erste axiale Sicherungfirst axial fuse
66: zweite axiale Sicherung, Federelementsecond axial securing, spring element
6.16.1: erster Schenkelfirst leg
6.26.2: zweiter Schenkelsecond leg
6.36.3: InnendurchmesserInner diameter
6.56.5: innerer Randbereichinternal border area
6.66.6: äußerer Randbereichouter edge area
6.6a6.6a: äußerer Randbereichouter edge area
6.6b6.6b: äußerer Randbereichouter edge area
6.6c6.6c: äußerer Randbereichouter edge area
6.6d6.6d: äußerer Randbereichouter edge area
6.6e6.6e: äußerer Randbereichouter edge area
6.6f6.6f: äußerer Randbereichouter edge area
6.6g6.6g: äußerer Randbereichouter edge area
6.76.7: Haltenaseretaining nose
6.7a6.7a: Haltenaseretaining nose
6.7b6.7b: Haltenaseretaining nose
6.7c6.7c: Haltenaseretaining nose
6.7d6.7d: Haltenaseretaining nose
6.7e6.7e: Haltenaseretaining nose
6.7f6.7f: Haltenaseretaining nose
6.7g6.7g: Haltenaseretaining nose
77: Planetenzahnradplanetary gear
7.17.1: Planetenzahnrad-LagerPlanet gear bearing
7.27.2: Reibelementfriction
7.37.3: Planetenzahnrad-SicherungPlanetary gear fuse

Claims

Planet carrier ( 1 ) of a motor vehicle transmission with at least one Planetenradachslager ( 2 ) for a planetary gear axle ( 3 ), wherein the Planetenradachslager ( 2 ) next to a first axial fuse ( 4 ) for the planetary gear ( 3 ) a second axial fuse ( 6 ), characterized in that the second axial securing ( 6 ) formed as a spring element and between the planet carrier ( 1 ) and the planetary gear ( 3 ) is arranged.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the second axial securing ( 6 ) simultaneously with several Planetenradachsen ( 3 ) and the planet carrier ( 1 ) is in operative connection.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the spring element ( 6 ) in cross section L-shaped with a first leg ( 6.1 ) and a second leg ( 6.2 ), wherein the first leg ( 6.1 ) on a front side ( 3.1 ) of the planetary gear ( 3 ), at the first axial fuse ( 4 ) or at the Planetenradachse ( 3 ) and the second leg ( 6.2 ) within a retaining groove ( 1.1 ) of the planet carrier is arranged.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the planetary gear axis ( 3 ) on the front side ( 3.1 ) a part-circular locking groove ( 3.2 ) and the spring element ( 6 ) within the retaining groove ( 1.1 ) in the planet carrier ( 1 ) and in the securing groove ( 3.2 ) is arranged or clamped.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 6 ) is formed circular or plate-shaped, wherein a through the first leg ( 6.1 ) defined first inner diameter ( 6.3 ) one through the securing grooves ( 3.2 ) of the planetary gear axles ( 3 ) and a central axis ( 1.2 ) of the planet carrier ( 1 ) defined circumference circle ( 3.3 ) corresponds.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the spring element ( 6 ) annular or plate-shaped with a first leg ( 6.1 ) forming inner edge region ( 6.5 ) and a second leg ( 6.2 ) forming outer edge region ( 6.6 ), wherein the inner edge region ( 6.5 ) at least in the region of the planetary gear axes ( 3 ) is formed and the outer edge region ( 6.6 ) is provided at least in sections on the circumference.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the securing groove ( 3.2 ) of the planetary gear ( 3 ) is sickle-shaped and the inner edge region ( 6.5 ) of the second axial fuse ( 6 ) one with the locking groove ( 3.2 ), the rotation of the planetary gear ( 3 ) has preventing shape.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the inner edge region ( 6.5 ) of the second axial fuse ( 6 ) an abutment against axial displacement of the planetary gear ( 3 ) and an abutment against rotation of the planetary gear ( 3 ).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the outer edge region ( 6.6 ) several respectively the second leg ( 6.2 ) forming retaining lugs ( 6.7 ) having.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the first leg ( 6.1 ) and the second leg ( 6.2 ) of the spring element in the installed state an angle α between 10 ° and 110 °, in particular between 50 ° and 90 °.