DE1023430B

DE1023430B - Detachable hose and ignition cable coupling for internal combustion tools

Info

Publication number: DE1023430B
Application number: DEM30679A
Authority: DE
Inventors: Ernst Ueckert
Original assignee: KNORR BREMSE GmbH; Knorr Bremse AG
Current assignee: KNORR BREMSE GmbH; Knorr Bremse AG
Priority date: 1956-06-02
Filing date: 1956-06-02
Publication date: 1958-01-23

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung bezieht sich auf die lösbare Verbindung des Druckluftzuführungsscbolauehes und des Zündkabels zu einem Brennkraftwerkzeug, zu dessen Betrieb Druckluft, vorzugsweise für den Rückhub des Kolbens und zur Kühlung, benötigt wird. Derartige Brennkraftwerkzeuge unterliegen während des Betriebes heftigen Erschütterungen, denen eine solche Verbindung gewachsen sein muß. Sie muß überdies erschwerten Bedingungen einen einwandfreien Kontakt der Zündstromzuführung, eine vollkommene Abdichtung der Druckluftleitung und eine leichte Handhabung gewährleisten.The invention relates to the releasable connection of the compressed air supply bolt and the Ignition cable to an internal combustion engine, to operate compressed air, preferably for the return stroke of the Piston and for cooling. Such internal combustion tools are subject to during operation violent tremors such a connection must be able to cope with. Moreover, she must difficult conditions a perfect contact of the ignition current supply, a perfect seal the compressed air line and ensure easy handling.

Es sind Kupplungen mit flanschartigen Kupplungshälften, die an ihren einander zugekehrten Stirnflächen Gummidichtringe tragen, zur Kupplung von Schläuchen für flüssige oder gasförmige, unter Druck stehende Medien bekannt. Bei diesen bekannten Kupplungen werden die Kupplungshälften durch Klapphebel- oder Kniehebelverschlüsse zusammengepreßt, wobei zwei gleichartige Verschlußglieder symmetrisch zur Schlauchmittelachse angeordnet sind. Diese Bauarten sind für eine gleichzeitige Kupplung eines Druckluftschlauches und eines Zündkabels unter den erschwerten Bedingungen, die bei einem Brennkrafthammer auftreten, ungeeignet, da der von Klapphebeln ausgeübte Anpreßdruck keine sichere Abdichtung ergibt, während die zum Aneinanderpressen von Gummiringen an sich gut brauchbaren Kniehebelverschlüsse für das Zusammenwirken mit unnachgiebigen elektrischen Kontaktelementen ungeeignet sind. Außerdem erschweren die beidseitig vorhandenen Klappoder Kniehebel das Zusammenkuppeln erheblich, da sie beide Hände erfordern, während eigentlich eine Hand den Schlauch halten sollte.There are couplings with flange-like coupling halves that are attached to their facing end faces Wear rubber sealing rings for coupling hoses for liquid or gaseous under pressure standing media known. With these known couplings, the coupling halves are or toggle locks pressed together, with two locking members of the same type being symmetrical are arranged to the hose central axis. These types are for a simultaneous coupling of one Compressed air hose and an ignition cable under the difficult conditions that occur with an internal combustion hammer occur, unsuitable because the contact pressure exerted by the folding levers does not provide a secure seal results, while the knee lever locks, which are useful for pressing rubber rings together are unsuitable for interaction with rigid electrical contact elements. aside from that the folding or toggle levers on both sides make coupling together considerably more difficult because they require both hands, while one hand should actually hold the hose.

Es ist Aufgabe der Erfindung, diese Nachteile zu vermeiden und eine Kupplung zu schaffen, die es ermöglicht, Druckluftschlauch und Zündkabel gleichzeitig zu kuppeln, wobei die Halteglieder sowohl dem gleichzeitigen Vorhandensein unnachgiebiger Kontaktelemente und nachgiebiger Dichtglieder als auch den auftretenden heftigen Erschütterungen Rechnung tragen und die Bedienung mit einer Hand ermöglichen sollen.It is the object of the invention to avoid these disadvantages and to create a coupling which makes it possible to To couple the compressed air hose and ignition cable at the same time, the retaining links to both the simultaneous presence of rigid contact elements and compliant sealing members as well take into account the violent vibrations that occur and enable operation with one hand should.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung an einer lösbaren Schlauch- und Zündkabelkupplung für Brennkrafthämmer, denen von außen in getrennten Zuleitungen Druckluft und Zündstrom zugeführt wird, wobei die beiden Kupplungshälften flanschartig ausgebildet sind und 'an ihren einander zugekehrten Stirnseiten zur Abdichtung der Druckluft gegeneinanderpreßbare Gummidichtringe und zur ZündstromduTchleitung Kontaktelemente tragen, dadurch gelöst, daß die Kupplungshälften an der einen Seite durch ein federndes Anhängeglied und an der gegenüber-Lösbare Schlauch,- und Zündkabelkupplung für BrennkraftwerkzeugeThis object is according to the invention on a detachable hose and ignition cable coupling for Internal combustion hammers to which compressed air and ignition current are supplied from the outside in separate feed lines is, the two coupling halves are flange-like and 'on their facing each other Front sides for sealing the compressed air against one another compressible rubber sealing rings and for ignition current duct Wear contact elements, solved in that the coupling halves on one side a resilient attachment member and on the opposite detachable hose and ignition cable coupling for internal combustion tools

Anmelder:Applicant:

Knorr-Bremse G.m.b.H.,
München 13, Moosacher Str. 80Knorr-Bremse GmbH,
Munich 13, Moosacher Str. 80

Ernst Ueckert, Mannheim,
ist als Erfinder genannt wordenErnst Ueckert, Mannheim,
has been named as the inventor

liegenden Seite durch einen an sich bei Schlauchkupplungen bekannten Kniehebelverschluß zusammengehalten sind. Vorteilhaft dabei ist, daß die Kontaktelemente auf der Seite des federnden Anhängegliedes angeordnet sind.lying side held together by a toggle lock known per se in hose couplings are. The advantage here is that the contact elements are on the side of the resilient trailer link are arranged.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung im Schnitt und in zwei Ansichten dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Schnitt durch die Kupplung längs der Linie A-B in Fig. 2 im gekuppelten Zustand,
Fig. 2 eine Draufsicht und
Fig. 3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles C. In the drawing, the object of the invention is shown in section and in two views. It shows Fig. 1 a section through the coupling along the line AB in Fig. 2 in the coupled state,
Fig. 2 is a plan view and
Fig. 3 is a view in the direction of arrow C.

Die erfindungsgemäße Schlauchkupplung besteht aus den Kupplungsflanschen 1 und 2, die beide einen Gewindestutzen 3 aufweisen, durch dessen Bohrung 4 die Druckluft geleitet wird. Auf den Gewindestutzen 3 kann eine Schlauchtülle für den Druckluftschlauch aufgeschraubt werden. Außerdem kann der Gewindestutzen 3 in das Gehäuse des Brennkraftwerkzeuges oder des Luftverdichters eingeschraubt werden. In Erweiterungen der Bohrungen 4 sitzen die Gummiringe 5, die so gestaltet sind, daß sie in Richtung der Mittelachse 6 nachgeben, wenn eine Kraft in dieser Richtung auf die Dichtlippen 7 ausgeübt wird. Der Kupplungsflansch 1 trägt an seinen Enden hakenartige Vorsprünge 8, in die der Bügel 9 des Kniehebels 10 bzw. das Einhängeglied 11 eingreifen. An dem Kupplungsflansch ist der Kniehebel 10 mittels des Bolzens 12 befestigt. Am anderen Ende des Kupplungsflansches 2 ist das Einhängeglied 11 durch zwei Bohrungen des Flansches hindurchgesteckt. Zwei Federn 13, die sich am Flansch 2 und an zwei aufgenieteten Scheiben 14 abstützen, suchen das Einhängeglied 11 und damit den Flansch 1 an den Flansch 2 zu pressen. Die Kraft der Federn 13 ist so bemessen, daß sie in der Lage sind, eine zur Verformung der Dichtlippen 7 der Gummiringe 5 ausreichende Kraft zu liefern.The hose coupling according to the invention consists of the coupling flanges 1 and 2, both of which have a threaded connector 3 through the bore 4 of which the compressed air is passed. A hose nozzle for the compressed air hose can be screwed onto the threaded connector 3. In addition, the threaded connector 3 can be screwed into the housing of the internal combustion tool or of the air compressor. The rubber rings 5, which are designed in such a way that they yield in the direction of the central axis 6 when a force is exerted on the sealing lips 7 in this direction, are seated in widenings of the bores 4. The coupling flange 1 has hook-like projections 8 at its ends, into which the bracket 9 of the toggle lever 10 or the suspension member 11 engage. The toggle lever 10 is fastened to the coupling flange by means of the bolt 12. At the other end of the coupling flange 2, the suspension member 11 is pushed through two bores in the flange. Two springs 13, which are supported on the flange 2 and on two riveted disks 14, seek to press the suspension element 11 and thus the flange 1 onto the flange 2. The force of the springs 13 is such that they are able to deliver a force sufficient to deform the sealing lips 7 of the rubber rings 5.

709 8E0/117709 8E0 / 117

Ebenso wie die Gummiringe 5 sind an den einander zugewandten Stirnflächen 15 der Kupplungsflansche 1 und 2 die Isolierbüchsen 16 angeordnet, die vorzugsweise aus einem isolierenden Kunstharzpreßstoff hergestellt sind. Die Isolierbiichsen 16 sind auf der dem Kniehebelverschluß 9, 10 abgewandten Seite der Dichtringe 5 angebracht. In die Isolierbüchsen 16 sind die Kontaktelemente 17 eingesetzt, die aus einem gut leitenden Werkstoff bestehen und in die die Zündkabelenden 18 eingelötet sind. mJust like the rubber rings 5, the insulating sleeves 16, which are preferably made of an insulating synthetic resin molded material, are arranged on the facing end faces 15 of the coupling flanges 1 and 2. The insulating sleeves 16 are attached to the side of the sealing rings 5 facing away from the toggle lever lock 9, 10. The contact elements 17, which are made of a highly conductive material and into which the ignition cable ends 18 are soldered, are inserted into the insulating sleeves 16. m

Die Handhabung der Kupplung geht folgendermaßen vor sich: Beim Verbinden beider Hälften wird der Vorsprung 8 des Kupplungsflansches 1 in das federnde Einhängeglied 11 eingeführt. Der Kniehebel 10 ist so weit entgegen dem Uhrzeigersinn ge- is schwenkt, daß der Bügel 9 leicht über den anderen Vorsprung 8 des Kupplungsflansches 1 geschoben werden kann. Durch \^rerdrehen des Kniehebels 10 im Uhrzeigersinn zieht der Bügel 9 den Kupplungsflansch 1 auf den Kupplungsflansch 2, so daß die Gummiringe S mit ihren Dichtlippen 7 aneinander zur Auflage kommen und dabei in Richtung der Achse 6 zusammengedrückt werden. Hierdurch werden die Bohrungen 4 abgedichtet. Die Kontaktelemente 17 kommen ebenfalls zur Anlage, wobei die Federn 13 eine für einen einwandfreien Kontakt notwendige Anpressung bewirken. Die Lage der Kontaktelemente und die Länge des Bügels 9 sind so gewählt, daß die Kontaktelemente 17 plan aufeinander aufliegen. Durch die dem Kniehebelverschluß abgewandte Lage der Kontaktelemente 17 wird erreicht, daß sich Fertigungsungenauigkeiten am Kniehebelverschluß nur wenig auf das plane Aufliegen der Kontaktelemente auswirken.The coupling is handled as follows: When the two halves are connected, the projection 8 of the coupling flange 1 is inserted into the resilient suspension element 11. The toggle lever 10 is pivoted counterclockwise to such an extent that the bracket 9 can easily be pushed over the other projection 8 of the coupling flange 1. By \ ^r of the toggle lever erdrehen 10 in the clockwise direction pulls the bow 9 the coupling flange 1 on the coupling flange 2, so that the rubber rings S with their sealing lips 7 come to rest against each other and are thereby compressed in the direction of the axis. 6 As a result, the bores 4 are sealed. The contact elements 17 also come to rest, the springs 13 bringing about the pressure necessary for perfect contact. The position of the contact elements and the length of the bracket 9 are chosen so that the contact elements 17 rest flat on one another. As a result of the position of the contact elements 17 facing away from the toggle lever lock, it is achieved that manufacturing inaccuracies at the toggle lever lock have only a small effect on the planar support of the contact elements.

Claims

Patent claims:

1. Detachable hose and ignition cable coupling for internal combustion hammers, to which compressed air and ignition current are supplied from the outside in separate supply lines, the two coupling halves being flange-like and carrying rubber sealing rings that can be pressed against one another to seal the compressed air and contact elements for the ignition current passage on their facing end faces, that the coupling halves (1, 2) are held together on one side by a resilient suspension member (11, 13) and on the opposite side by a toggle lever lock (9, 10) known per se in hose couplings.

2. hose and ignition cable coupling according to claim 1, characterized in that the contact elements (17) are arranged on the side of the resilient suspension element (11, 13).

Considered publications:

German Patent Nos. 60,626, 114 624, 425;

Austrian Patent No. 105 251;

German utility model No. 1 699 821;

Swiss patents No. 299 010,
443.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

I 709 850/117 1.58