DE10232319A1 - Lubrication system for an IC motor has an oil reservoir under pressure linked to the motor oil beam through a valve, to give a flow of oil to the motor components on starting the motor - Google Patents

Lubrication system for an IC motor has an oil reservoir under pressure linked to the motor oil beam through a valve, to give a flow of oil to the motor components on starting the motor Download PDF

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Abstract

The lubrication system for an internal combustion motor, with an oil beam (1) fitted with outlets to the motor components, has an oil reservoir (7) filled with oil under pressure linked to the oil beam by oil feed channels (4,6) through a valve (5). The valve is opened when the motor is started, to give a free flow of oil from the reservoir to the motor components. The valve remains open until oil from the oil pump has reached the required pressure within the reservoir, and the valve is closed.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schmiersystem für Verbrennungsmotoren gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The present invention relates to a lubrication system for Internal combustion engines according to the generic term of claim 1.

Ein derartiges Schmiersystem ist aus der DE 199 36 966 A1 bekannt. Bei Verbrennungsmotoren tritt grundsätzlich das Problem auf, dass unmittelbar beim Start des Motors die Versorgung der zu schmierenden Motorkomponenten mit Motoröl noch nicht richtig funktioniert. Es dauert nämlich eine gewisse Zeit, bis der Motor bzw. die Ölpumpe einen hinreichenden Öldruck aufbaut. Beim Start des Motors muss nämlich zunächst Öl durch die Ölpumpe in ein Schmierleitungssystem, das im folgenden als Motorölbaum bezeichnet, gepumpt werden. Der Motorölbaum weist eine Vielzahl von Ölauslässen im Bereich der zu schmierenden Motorkomponenten, wie z.B. der Nockenwelle, Nockenwellenlager etc. auf. Insbesondere beim Kaltstart des Motors besteht die Gefahr, dass einzelne Motorkomponenten unzureichend mit Motoröl versorgt sind und kurzzeitig fast ohne Schmierung bzw. ohne Ölfilm laufen. Moderne Verbrennungsmotoren weisen häufig einen sog. Hydraulischen Ventilspielausgleich auf, der nur dann ordnungsgemäß arbeitet, wenn ein bestimmter Öldruck aufgebaut ist. Insgesamt ergeben sich aufgrund unzureichender Schmierung in der Startphase des Verbrennungsmotors erhöhte Reibungskräfte, größere Schadstoffemissionen, ein höherer Geräuschpegel sowie eine längere Ansprungzeit.Such a lubrication system is from the DE 199 36 966 A1 known. The fundamental problem with internal combustion engines is that immediately when the engine is started, the engine components to be lubricated do not yet function properly with engine oil. It takes a certain amount of time for the engine or oil pump to build up sufficient oil pressure. When the engine is started, oil must first be pumped through the oil pump into a lubrication line system, hereinafter referred to as the engine oil tree. The engine oil tree has a large number of oil outlets in the area of the engine components to be lubricated, such as the camshaft, camshaft bearings, etc. Especially when the engine is cold started, there is a risk that individual engine components are insufficiently supplied with engine oil and run briefly with almost no lubrication or oil film. Modern internal combustion engines often have a so-called hydraulic valve lash adjuster, which only works properly when a certain oil pressure is built up. Overall, due to insufficient lubrication in the starting phase of the internal combustion engine, there are increased frictional forces, greater pollutant emissions, a higher noise level and a longer light-off time.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Schmiersystem für Verbrennungsmotoren zu schaffen, das insbesondere in der Startphase des Verbrennungsmotors eine verbesserte Schmierung der einzelnen Motorkomponenten ermöglicht.The object of the invention is a Lubrication system for To create internal combustion engines, especially in the starting phase the internal combustion engine improved lubrication of the individual engine components allows.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This task is due to the characteristics of claim 1 solved. Advantageous refinements and developments of the invention are the subclaims refer to.

Das Grundprinzip der Erfindung besteht darin, ein unter Druck stehendes, mit Öl gefülltes Motorölreservoir über ein absperrbares Ventil an den Motorölbaum anzuschließen. Beim Start des Motors wird das Ventil geöffnet. Das unter Druck stehende Motoröl aus dem Motorölreservoir strömt dann in den Motorölbaum. Im Motorölbaum baut sich somit praktisch ohne bzw. mit einer nur sehr geringen Zeitverzögerung ein hinreichend hoher Öldruck auf, der eine zuverlässige Schmierung der einzelnen Schmierstellen im Motor sicherstellt. Das im Motorölreservoir unter Druck gespeicherte Öl dient also zur "Überbrückung" der Zeitspanne, welche die Motorölpumpe in der Startphase des Verbrennungsmotors benötigt, um einen hinreichenden Öldruck im Motorölbaum aufzubauen.The basic principle of the invention is inside, a pressurized, oil-filled engine oil reservoir via a lockable valve to the engine oil tree to join. The valve opens when the engine starts. The pressurized engine oil from the Engine oil reservoir flows then in the engine oil tree. In the engine oil tree builds practically without or with very little Time Delay a sufficiently high oil pressure on who is a reliable Lubrication of the individual lubrication points in the engine ensures. The in the engine oil reservoir oil stored under pressure serves to "bridge" the time span, which is the engine oil pump in the start-up phase of the internal combustion engine is required to maintain an adequate oil pressure in the Build engine oil tree.

Wenn die Ölpumpe den Öldruck aufgebaut hat, dann wird bei weiterhin geöffnetem Ventil Motoröl zurück in das Motorölreservoir gepumpt (Füllphase). Im Motorölreservoir baut sich somit allmählich wieder ein Öldruck auf, der in der nächstfolgenden Startphase zur "Vorschmierung" verwendet wird.If the oil pump has built up the oil pressure, then is opened with the Engine oil valve back into the engine oil reservoir pumped (filling phase). In the engine oil reservoir thus gradually rebuilds an oil pressure on, in the next starting phase is used for "pre-lubrication".

Das Ventil zwischen der Motorölpumpe bzw. dem Motorölbaum und dem Motorölreservoir wird geschlossen, sobald eine hinreichend große Ölmenge zurück in das Motorölreservoir gepumpt worden ist bzw. sobald im Motorölreservoir ein vorgegebener Öldruck bzw. ein vorgegebener Ölfüllstand erreicht ist.The valve between the engine oil pump or the Engine oil tree and the engine oil reservoir is closed as soon as a sufficiently large amount of oil is returned to the engine oil reservoir has been pumped or as soon as a specified oil pressure or a predetermined oil level is reached.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist das Motorölreservoir ganz allgemein gesprochen, eine "Ölspeicherkomponente" und eine "Druckspeicherkomponente" auf. Die Druckspeicherkomponente speichert Druckenergie. Sie stellt sicher, dass unmittelbar beim Start des Motors ein hinreichend hoher Öldruck zur Verfügung steht.According to a development of the invention the engine oil reservoir in general terms, an "oil storage component" and a "pressure storage component". The accumulator component stores printing energy. It ensures that immediately at Starting the engine a sufficiently high oil pressure is available.

Das Motorölreservoir kann beispielsweise ein Behälter sein, der teilweise mit einem kompressiblen Fluid im übrigen mit Motoröl gefüllt ist. Wenn Motoröl in das Motorölreservoir gepumpt wird, dann wir das Fluid komprimiert.The engine oil reservoir can be, for example container be the one with a compressible fluid in the rest Engine oil filled is. If engine oil into the engine oil reservoir is pumped, then the fluid is compressed.

Alternativ dazu kann das Motorölreservoir auch ähnlich einem Ausgleichsbehälter aufgebaut sein, wie er bei Heizungsanlagen verwendet wird. Der Ausgleichsbehälter weist eine elastische Membran auf, die ein mit Öl befülltes Volumen von einem mit einem kompressiblen Medium, z.B. Luft, befüllten Teilvolumen trennt.Alternatively, the engine oil reservoir may be similar to one surge tank be constructed as it is used in heating systems. The expansion tank points an elastic membrane that has a volume filled with oil from one a compressible medium, e.g. Air separates the filled partial volume.

Alternativ dazu kann das Motorölreservoir auch zwei durch einen verschieblichen Kolben voneinander getrennte Teilvolumina aufweisen, wobei sich in dem einen Teilvolumen Öl und in dem anderen Teilvolumen ein kompressibles Medium befindet oder wobei der Kolben durch eine Feder vorgespannt ist.Alternatively, the engine oil reservoir can also two partial volumes separated from each other by a movable piston have oil in one part volume and in the other part volume there is a compressible medium or the piston is covered by a Spring is biased.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigenThe invention is explained below of an embodiment explained in connection with the drawing. Show it

1 einen herkömmlichen Motorölbaum; 1 a conventional engine oil tree;

2 einen Motorölbaum mit daran angeschlossenem Motorölreservoir; 2 an engine oil tree with an attached engine oil reservoir;

3 eine vergrößerte Darstellung des Motorölreservoirs; 3 an enlarged view of the engine oil reservoir;

4 – 7 verschiedene Betriebszustände des Motorölreservoirs. 4 - 7 different operating states of the engine oil reservoir.

1 zeigt einen herkömmlichen Motorölbaum 1. Der Motorölbaum 1 weist eine Ansaugleitung 2 auf, über die eine Ölpumpe Öl aus einem Ölauffangbehälter bzw. aus einer Ölwanne ansaugt und über die einzelnen Leitungen zu den zu schmierenden Motorkomponenten pumpt. Ein Teil des Motoröls läuft an den Motorkomponenten entlang zurück in die Ölwanne. Ein anderer Teil läuft über eine Rücklaufleitung 3 in die Ölwanne zurück. 1 shows a conventional engine oil tree 1 , The engine oil tree 1 has an intake pipe 2 via which an oil pump sucks oil from an oil catchment tank or from an oil pan and pumps it through the individual lines to the engine components to be lubricated. Some of the engine oil runs back along the engine components into the oil pan. Another part runs through a return line 3 back into the oil pan.

2 zeigt einen gemäß der Erfindung modifizierten Motorölbaum. An eine Verteilerleitung 4 des Motorölbaums ist über ein absperrbares Ventil 5 und eine Verbindungsleitung 6 ein Motorölreservoir 7 angeschlossen. 2 shows an engine oil tree modified according to the invention. To a distribution line 4 of the engine oil boom is via a lockable valve 5 and a connecting line 6 an engine oil reservoir 7 connected.

3 zeigt das Motorölreservoir der 2 in vergrößerter Darstellung. Das Motorölreservoir 7 ist hier durch einen Druckbehälter 8 gebildet, der in seinem unteren Bereich mit Öl gefüllt ist, was durch das Bezugszeichen 9 angedeutet ist. Der obere Bereich des Motorölreservoirs 7 ist mit einem kompressiblen Medium, z.B. Luft oder einem anderen Gas, gefüllt, was durch das Bezugszeichen 10 angedeutet ist. Das kompressible Medium dient als "Druckspeicher". Beim Start des Verbrennungsmotors wird das Ventil 5, das z.B. ein Magnetventil sein kann, automatisch geöffnet. Das unter Druck stehende Motoröl 9 aus dem Motorölreservoir 7 strömt dann über die Verbindungsleitung 6 und das Ventil 5 in die Verteilerleitung 4 des Motorölbaums. 3 shows the engine oil reservoir of the 2 in an enlarged view. The engine oil reservoir 7 is here through a pressure vessel 8th formed, which is filled with oil in its lower region, which is indicated by the reference symbol 9 is indicated. The top of the engine oil reservoir 7 is filled with a compressible medium, e.g. air or another gas, which is indicated by the reference symbol 10 is indicated. The compressible medium serves as a "pressure accumulator". When the internal combustion engine starts, the valve 5 which, for example, can be a solenoid valve, opens automatically. The engine oil under pressure 9 from the engine oil reservoir 7 then flows over the connecting line 6 and the valve 5 into the distribution line 4 of the engine oil tree.

Die 4 – 7 erläutern die einzelnen Betriebszustände des Motorölreservoirs 7.The 4 - 7 explain the individual operating states of the engine oil reservoir 7 ,

4 zeigt den Zustand unmittelbar nach der Startphase des Motors (1-Phase). In diesem Zustand ist ein großer Teil des ursprünglich im Motorölreservoirs enthaltenen Motoröls 9 durch das komprimierte Gas 10 aus dem Motorölreservoir 7 gedrückt worden. Nach Abschluss der Startphase des Motors hat sich im Motorölbaum der normale Öldruck aufgebaut. Das Ventil 5 bleibt zunächst weiter geöffnet, was dazu führt, dass Motoröl aus dem Motorölbaum zurück in das Motorölreservoir 7 gepumpt wird, was durch den Pfeil 11 angedeutet ist. 4 shows the state immediately after the start phase of the engine (1 phase). A large part of the engine oil originally contained in the engine oil reservoir is in this state 9 through the compressed gas 10 from the engine oil reservoir 7 been pressed. After the start phase of the engine, the normal oil pressure has built up in the engine oil tree. The valve 5 initially remains open, which causes engine oil from the engine oil tree back into the engine oil reservoir 7 what is pumped by the arrow 11 is indicated.

Wie aus 5 (2-Phase) ersichtlich ist, steigt dabei der Motorölspiegel im Motorölreservoir 7 an. Dementsprechend wird das Gas 10 komprimiert.How out 5 (2-phase) can be seen, the engine oil level in the engine oil reservoir rises 7 on. Accordingly, the gas 10 compressed.

Wenn wie in 6 dargestellt (3-Phase) im Motorölreservoir 7 ein vorgegebener Druck erreicht ist, was z.B. durch einen Drucksensor gemessen werden kann, bzw. wenn sich im Motorölreservoir eine vorgegebene Ölmenge 9 befindet, dann wird das Ventil 5 geschlossen. Die Fluidverbindung zwischen dem Motorölreservoir 7 und der Verteilerleitung 4 ist dann unterbrochen. 6 zeigt also den "Druckspeicherzustand", der bis zum nächsten Motorstart aufrechterhalten wird.If like in 6 shown (3-phase) in the engine oil reservoir 7 a predetermined pressure has been reached, which can be measured, for example, by a pressure sensor, or if there is a predetermined amount of oil in the engine oil reservoir 9 then the valve 5 closed. The fluid connection between the engine oil reservoir 7 and the distribution line 4 is then interrupted. 6 shows the "pressure accumulator state", which is maintained until the next engine start.

Beim nächsten Motorstart, was in 7 dargestellt (4-Phase) ist, wird das Ventil 5 wieder geöffnet, so dass das unter Druck stehende Motoröl 9 durch das komprimierte Gas 10 aus dem Motorölreservoir 7 in den Motorölbaum eingedrückt wird. Somit ist bereits unmittelbar nach dem Start des Motors eine nahezu verzögerungsfreie Schmierung sicherstellt.At the next engine start, what in 7 is shown (4-phase), the valve 5 opened again so that the pressurized engine oil 9 through the compressed gas 10 from the engine oil reservoir 7 is pushed into the engine oil tree. This ensures that lubrication is almost instantaneous as soon as the engine starts.

Claims (9)

Schmiersystem für Verbrennungsmotoren, mit einem Motorölbaum (1), wel cher mehrere Ölauslässe aufweist, die jeweils im Bereich zu schmierender Motorkomponenten angeordnet sind, wobei der Motorölbaum (1) während des Betriebs des Motors kontinuierlich von einer Ölpumpe mit Öl aus einem Ölauffangbehälter gespeist wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein unter Druck stehendes mit Öl (9) gefülltes Motorölreservoir (7) vorgesehen ist, welches über ein Ventil (5) mit dem Motorölbaum (1) verbunden ist, wobei das Ventil (5) beim Start des Verbrennungsmotors geöffnet wird, so dass Öl (9) aus dem Motorölreservoir (7) in den Motorölbaum (1) und von dort zu den zu schmierenden Motorölkomponenten strömt bis die Ölpumpe hinreichend Öldruck aufgebaut hat und diese die Ölversorgung des Motorölbaums sicherstellt.Lubrication system for internal combustion engines, with an engine oil tree ( 1 ), which has a plurality of oil outlets, each of which is arranged in the area of engine components to be lubricated, the engine oil tree ( 1 ) is continuously supplied with oil from an oil collecting container by an oil pump during operation of the engine, characterized in that a pressurized oil ( 9 ) filled engine oil reservoir ( 7 ) which is provided via a valve ( 5 ) with the engine oil boom ( 1 ) is connected, the valve ( 5 ) is opened at the start of the internal combustion engine so that oil ( 9 ) from the engine oil reservoir ( 7 ) in the engine oil tree ( 1 ) and flows from there to the engine oil components to be lubricated until the oil pump has built up sufficient oil pressure and this ensures the oil supply to the engine oil tree. Schmiersystem nach Anspruch 1, wobei während des Betriebs des Verbrennungsmotors in einer Füllphase des Motorölreservoirs (7) das Ventil (5) geöffnet ist und Motoröl von der Ölpumpe in das Motorölreservoir gepumpt wird.Lubrication system according to claim 1, wherein during the operation of the internal combustion engine in a filling phase of the engine oil reservoir ( 7 ) the valve ( 5 ) is open and engine oil is pumped from the oil pump into the engine oil reservoir. Schmiersystem nach Anspruch 1 oder 2, wobei während des Betriebs des Verbrennungsmotors in einer Füllphase des Motorölreservoirs (7) das Ventil (5) geöffnet ist und Motoröl (9) von der Ölpumpe über den Motorölbaum (1) in das Motorölreservoir (7) gepumpt wird.Lubrication system according to claim 1 or 2, wherein during the operation of the internal combustion engine in a filling phase of the engine oil reservoir ( 7 ) the valve ( 5 ) is open and engine oil ( 9 ) from the oil pump via the engine oil tree ( 1 ) in the engine oil reservoir ( 7 ) is pumped. Schmiersystem nach Anspruch 2 oder 3, wobei die Füllphase beendet ist und das Ventil (5) schließt, sobald im Motorölreservoir (7) ein vorgegebener Öldruck bzw. ein vorgegebener Ölfüllstand erreicht ist.Lubrication system according to claim 2 or 3, wherein the filling phase is ended and the valve ( 5 ) closes as soon as in the engine oil reservoir ( 7 ) a specified oil pressure or a specified oil level has been reached. Schmiersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das Motorölreservoir (7) eine Druckspeichereinrichtung aufweist.Lubrication system according to one of claims 1 to 4, wherein the engine oil reservoir ( 7 ) has a pressure storage device. Schmiersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das Motorölreservoir (7) ein Behälter (8) ist, der in einem Teilvolumen mit Motoröl (9) und in einem anderen Teilvolumen mit einem kompressiblen Medium (10) gefüllt ist, das zur Speicherung von Druckenergie vorgesehen ist.Lubrication system according to one of claims 1 to 5, wherein the engine oil reservoir ( 7 ) a container ( 8th ) which is in a partial volume with engine oil ( 9 ) and in another partial volume with a compressible medium ( 10 ) is filled, which is intended for storing pressure energy. Schmiersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das Motorölreservoir (7) ein Behälter (8) ist, der in einem Teilvolumen mit Motoröl (9) gefüllt ist und über eine elastische Membran von einem anderen Teilvolumen getrennt ist, das mit einem kompressiblen Medium gefüllt ist.Lubrication system according to one of claims 1 to 5, wherein the engine oil reservoir ( 7 ) a container ( 8th ) which is in a partial volume with engine oil ( 9 ) is filled and separated from another partial volume by an elastic membrane, which is filled with a compressible medium. Schmiersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das Motorölreservoir (7) ein Behälter (8) ist, der in einem Teilvolumen mit Motoröl (9) gefüllt ist und über einen Kolben von einem anderen Teilvolumen getrennt ist, das mit einem kompressiblen Medium gefüllt ist.Lubrication system according to one of claims 1 to 5, wherein the engine oil reservoir ( 7 ) a container ( 8th ) which is in a partial volume with engine oil ( 9 ) is filled and separated by a piston from another partial volume that is filled with a compressible medium. Schmiersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei das Motorölreservoir (7) ein Behälter (8) ist, der in einem Teilvolumen mit Motoröl (9) gefüllt ist und über einen federbelasteten Kolben von einem anderen Teilvolumen getrennt ist.Lubrication system according to one of claims 1 to 5, wherein the engine oil reservoir ( 7 ) a container ( 8th ) which is in a partial volume with engine oil ( 9 ) is filled and separated from another partial volume by a spring-loaded piston.
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