Claims (6)
Reifen mit Notlaufeigenschaften , dadurch gekennzeichnet,
dass der Reifen (14) den einteiligen, mittig oder außermittig
radial zweigeteilten Innenreifen (12) aus lösbar oder
unlösbar
und radial miteinander verbindbaren Teilen aus einem passgenauen
vorgeformten flexiblen Stahldrahtnetzgeflecht, dessen Seitenränder mit
den Wulstzonen (9,18) verschweißt oder
verklebt werden bzw, bis in den Bereich der Felgenhörner (8,20)
kongruent darüber
gelegt werden können
oder aus Gummi- bzw. Kunststoffmaterial bzw. aus deren Mischungen
mit oder ohne Stahldrahtnetzeinlage bestehen und mit magnetischen oder
nichtmagnetischen bzw. ferromagnetischen Eigenschaften ausgestattet
ist und die teilweise platzierten oder rundumlaufenden gasdurchlässigen Verbindungskanälen (11)
aufweisen, wobei die Wandung des Innenreifens (12) im Bereich
der Wulstzonen (9,18) oder im jeweiligen Randbereich
der Felge (3) wulstzonenintegral bzw. felgenintegral form-
oder kraftschlüssig
verbunden oder auch geklebt bzw. verschweißt sind und der Innenreifen
(12) sich in seinem mittleren Bereich soweit dem Reifengrund
(13) nähert,
dass die walkbereichbezogenen fahrdynamischen Reifenanforderungen
nicht gestört
werden, wohl aber die Notlaufeigenschaften durch Auftreffen des
Reifengrundes (13) auf die Unterseite des Innenreifen (12)
in jeder zulässigen
Fahrsituation sichergestellt sind, wobei geschlossenporige, offenporige oder
feste und elektrisch leitende oder nichtleitende Füllelemente
(2) mit magnetischen oder nichtmagnetischen bzw. ferromagnetischen
Eigenschaften vorzugsweise aus adhäsiven oder nichtadhäsiven Kunststoffkugeln
oder fadenförmigen
Abschnitten unmittelbar über
die Gehäusewandung
des Standardreifenventils (7) oder durch ein Röhrchen dadurch
hindurchgeführt
werden und jeweils bei zuvor herausgenommenem Ventilteil mittels
des Ventilgewindeadapters (5) und der Einblasvorrichtung
(6) in die Füllelementekammer
(4) in zuvor bestimmter jeweils zulässiger Menge eingeblasen werden
bzw. luftlos eingepresst werden, wobei die Durchmesser der Verbindungskanäle (11)
immer kleiner als die Durchmesser der Füllelemente (2) sind
und zur Entlüftung
einer oder mehrere Entlüftungshilfsstreifen (17)
mit der jeweiligen Ausziehhilfe (16) radial über die
Wulstzone (9,18) strömungsverbindend in die Füllelementekammer
(4) eingebracht werden, wobei der dabei entstehende Entlüftungsschlitz
(21) immer kleiner als der Durchmesser der Füllelemente
(2) ist.Run-flat tires, characterized in that the tire ( 14 ) the one-piece, inner or radial radial two-piece inner tire ( 12 ) made of detachable or non-detachable and radially connectable parts made of a precisely shaped, preformed flexible steel wire mesh, the side edges of which correspond to the bead zones ( 9 . 18 ) are welded or glued or in the area of the rim flanges ( 8th . 20 ) can be placed congruently or consist of rubber or plastic material or their mixtures with or without steel wire mesh insert and is equipped with magnetic or non-magnetic or ferromagnetic properties and the partially placed or all-round gas-permeable connecting channels ( 11 ), the wall of the inner tire ( 12 ) in the area of the bead zones ( 9 . 18 ) or in the respective edge area of the rim ( 3 ) integral or rim integral or positively connected or also glued or welded and the inner tire ( 12 ) in its middle area as far as the base of the tire ( 13 ) approaches that the walking area-related driving dynamic tire requirements are not disturbed, but the emergency running properties by hitting the base of the tire ( 13 ) on the underside of the inner tire ( 12 ) are ensured in every permissible driving situation, whereby closed-pore, open-pore or solid and electrically conductive or non-conductive filling elements ( 2 ) with magnetic or non-magnetic or ferromagnetic properties, preferably made of adhesive or non-adhesive plastic balls or thread-like sections directly over the housing wall of the standard tire valve ( 7 ) or through a tube and with the valve thread adapter removed (using the valve thread adapter) 5 ) and the blowing device ( 6 ) into the filling element chamber ( 4 ) are blown in in a predetermined amount and pressed in air-free, the diameter of the connecting channels ( 11 ) always smaller than the diameter of the filling elements ( 2 ) and for venting one or more venting auxiliary strips ( 17 ) with the respective pull-out aid ( 16 ) radially over the bead zone ( 9 . 18 ) flow-connecting into the filling element chamber ( 4 ) can be introduced, whereby the resulting ventilation slot ( 21 ) always smaller than the diameter of the filling elements ( 2 ) is.
Reifen mit Notlaufeigenschaften nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet,
dass die Seitenteile des Innenreifens (12) im radialen
Bereich der Reifeninnenwandung (15) klappsymmetrisch oder asymmetrisch
horizontal oder nichthorizontal reifenintegral platziert bzw. geklebt
werden.Tire with run-flat properties according to claim 1, characterized in that the side parts of the inner tire ( 12 ) in the radial area of the tire inner wall ( 15 ) are placed or glued symmetrically or asymmetrically horizontally or non-horizontally tire-integrally.
Reifen mit Notlaufeigenschaften nach einem der Ansprüche 1 oder
2, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenreifen (12) an
seinen beiden Seitenstreifen so ausgelegt ist, dass er jeweils nachträglich auch
bei Standardreifen nach Montage hermetisch dichtend und lösbar über die
Wulstzonen (9,18) bis in den Bereich der Felgenhörner (8,21)
gebracht werden kann und an den jeweiligen Enden rundumlaufende
integrale Verdickungen als Sicherung gegen Zugkräfte aufweisen können, die sich
im Bereich der Felgenhorn (8) abstützen können oder auch im Bereich der
Wulstzonen nachträglich
unverlierbar geklebt werden können.Tire with run-flat properties according to one of claims 1 or 2, characterized in that the inner tire ( 12 ) on both side strips is designed so that it can be retrofitted hermetically and detachably over the bead zones even with standard tires after assembly ( 9 . 18 ) down to the rim flange area ( 8th . 21 ) can be brought and at the respective ends can have all-round integral thickenings as protection against tensile forces, which are located in the area of the rim flange ( 8th ) can support or can be subsequently glued captive in the area of the bead zones.
Reifen mit Notlaufeigenschaften nach einem der Ansprüche 1 bis
3, dadurch gekennzeichnet, dass die Füllelemente (2) über die
Einblasvorrichtung (6) über
einen Einfüllrüssel der
zwischen dem Felgenhorn (8,20) und der jeweiligen
dem Wulstzone (9,18) mit der Füllelementekammer (4)
in Strömungsverbindung
steht, wobei das Standardreifenventil (7) geöffnet oder
geschlossen sein kann, gefüllt
werden kann.Tire with runflat properties according to one of claims 1 to 3, characterized in that the filling elements ( 2 ) via the blowing device ( 6 ) via a filler trunk between the rim flange ( 8th . 20 ) and the respective the bead zone ( 9 . 18 ) with the filling element chamber ( 4 ) is in flow connection, with the standard tire valve ( 7 ) can be open or closed, can be filled.
Reifen mit Notlaufeigenschaften nach einem der Ansprüche 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, dass die Felge (3) neben der
Ventilbohrung eine weitere von außen hermetisch abzudichtende
Füllbohrung
aufweist, durch die eine Einbringung der Füllelemente (2) in
die Füllelementekammer
(4) vorgenommen werden kann, wobei die Füllbohrung
in einer bevorzugten Ausführungsform
um 180° gegenüber der
Ventilbohrung versetzt angebracht ist.Tire with run-flat properties according to one of claims 1 to 4, characterized in that the rim ( 3 ) in addition to the valve bore has a further filling bore to be hermetically sealed from the outside, through which the filling elements are introduced ( 2 ) into the filling element chamber ( 4 ) can be made, the filling bore being mounted offset in a preferred embodiment by 180 ° with respect to the valve bore.
Reifen mit Notlaufeigenschaften nach einem der Ansprüche 1 bis
5, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenreifen (12) im
Kontaktbereich zum Reifengrund (13) eine ausgebildete integrale
oder geklebte und verstärkte
Lauffläche
erhält.Tire with run-flat properties according to one of claims 1 to 5, characterized in that the inner tire ( 12 ) in the contact area to the base of the tire ( 13 ) receives a trained integral or glued and reinforced tread.