Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen verstellbaren Taumelringkompressor
zur Verwendung in einer Fahrzeugklimaanlage. Genauer gesagt bezieht
sich diese Erfindung auf einen verstellbaren Taumelringkompressor,
der einen Aufbau hat, der das Herauskommen von Stiftbauteilen, die eine
Mittelhülse
und einen Taumelring verbinden, verhindert.The
The present invention relates to an adjustable swash ring compressor
for use in a vehicle air conditioner. More specifically, relates
this invention relates to an adjustable wobble ring compressor,
who has a structure that comes out of pin components, the one
middle sleeve
and connect a swash ring prevented.
In 1 ist ein bekannter verstellbarer
Taumelringkompressor 100 gezeigt, der in einer Fahrzeugklimaanlage
verwendet wird. Dieser Kompressor ist in der japanischen Patentveröffentlichung
Nr. 2000-510549 offenbart. Ein Gehäuse des Kompressors 100 weist
ein Frontgehäuse 130,
einen Zylinderblock 131 und einen Zylinderkopf 132 auf.
Eine Antriebswelle 103 ist so vorgesehen, daß sie durch
die Mitte des Frontgehäuses 130 und
den Zylinderblock 131 geht. Die Antriebswelle 103 wird
durch das Frontgehäuse 130 und
den Zylinderblock 131 über Lager 133 und 134 drehbar
gelagert. In dem Zylinderblock 131 sind eine Mehrzahl von
Zylinderbohrungen 101 in gleichwinkligen Abständen um
eine Achse der Antriebswelle 103 herum vorgesehen. In jeder
Zylinderbohrung 101 ist ein Kolben 102 verschiebbar
angeordnet. Die Kolben 102 sind in der Lage, entlang der
Richtung parallel zur Achse der Antriebswelle 103 hin und
her zu gehen.In 1 is a well-known adjustable swash ring compressor 100 shown, which is used in a vehicle air conditioner. This compressor is disclosed in Japanese Patent Publication No. 2000-510549. A housing of the compressor 100 has a front housing 130 , a cylinder block 131 and a cylinder head 132 on. A drive shaft 103 is designed to go through the center of the front case 130 and the cylinder block 131 goes. The drive shaft 103 is through the front housing 130 and the cylinder block 131 about stock 133 and 134 rotatably mounted. In the cylinder block 131 are a plurality of cylinder bores 101 at equiangular intervals around an axis of the drive shaft 103 provided around. In every cylinder bore 101 is a piston 102 slidably arranged. The pistons 102 are able to along the direction parallel to the axis of the drive shaft 103 to go back and forth.
An
der Antriebswelle 103 ist ein Drehzapfen 105 befestigt,
um in der Lage zu sein, zusammen mit der Antriebswelle 103 zu
drehen. Der Drehzapfen 105 ist in ein Loch, das etwas schräg in der
Antriebswelle 103 gebohrt ist, eingesetzt und darin befestigt. Das
Frontgehäuse 130 und
der Zylinderblock 131 bilden zusammen eine Kurbelkammer 135.
In der Kurbelkammer 135 ist ein Taumelring 104 untergebracht, der
ein Durchtrittsloch 104c in seinem mittleren Bereich besitzt,
durch das die Antriebswelle 103 geht. Ein Loch 107 ist
in einem Bereich des Taumelrings 104 vorgesehen, um sich
in einer radial auswärts
gerichteten Richtung zu erstrecken. Ein kugelförmiger Kopfabschnitt 106 des
Drehzapfens 105 ist in dem Loch 107 des Taumelrings 104 eingesetzt
und verschiebbar mit der Wand des Loches 107 in Eingriff. Da
das Loch 107 des Taumelrings 104 in Bezug zu dem
kugelförmigen
Kopfabschnitt 106 des Drehzapfens 105 gleiten
kann, um die axiale Richtung des Lochs 107 in Bezug zur
axialen Richtung des Drehzapfens 105 zu ändern, ist
der schräge
Winkel des Taumelrings 104 in Bezug zur Achse der Antriebswelle 103 variabel.
Beide seitlichen Oberflächen
des Taumelrings 104 sind verschiebbar mit Endabschnitten
der Kolben 102 über
Schuhpaare 136 verbunden.On the drive shaft 103 is a pivot 105 attached to be able to, along with the drive shaft 103 to turn. The pivot 105 is in a hole that is slightly oblique in the drive shaft 103 is drilled, inserted and fastened in it. The front case 130 and the cylinder block 131 together form a crank chamber 135 , In the crank chamber 135 is a wobble ring 104 housed the one through hole 104c has in its central area through which the drive shaft 103 goes. A hole 107 is in an area of the swash ring 104 provided to extend in a radially outward direction. A spherical head section 106 of the pivot 105 is in the hole 107 of the swash ring 104 inserted and slidable with the wall of the hole 107 engaged. Because the hole 107 of the swash ring 104 with respect to the spherical head portion 106 of the pivot 105 can slide to the axial direction of the hole 107 in relation to the axial direction of the pivot 105 to change is the oblique angle of the swash ring 104 with respect to the axis of the drive shaft 103 variable. Both side surfaces of the swash ring 104 are slidable with end portions of the pistons 102 about pairs of shoes 136 connected.
Wenn
die Antriebswelle 103 durch eine externe Leistungsquelle
(nicht gezeigt) angetrieben wird, dreht sich ferner der Dreh zapfen 105 zusammen
mit der Antriebswelle 103 um die Achse der Antriebswelle 103 herum.
Ferner wird der Taumelring 104 durch den Eingriff des kugelförmigen Kopfabschnitts 106 des
Drehzapfens 105 mit dem Loch 107 des Taumelrings 104 zum
Drehen gebracht. Gleichzeitig mit der Drehung des Taumelrings 104 zeigt
der Taumelring 104 eine Taumelbewegung. Nur eine Komponente
der Bewegung des taumelnden Taumelrings 104 in der Richtung
parallel zur Achse der Antriebswelle 103 wird über die
gleitenden Schuhe 136 auf die Kolben 102 übertragen.
Im Ergebnis werden die Kolben 102 in den Zylinderbohrungen 101 hin und
her bewegt. Schließlich
ist es ein wohlbekanntes Funktionsprinzip eines Kältemittelkreislaufs,
das Einführen
des Kältemittels,
beispielsweise Kohlendioxid, aus einem externen Kältemittelkreislauf
(nicht gezeigt) in die Zylinderbohrungen 101 über eine
Saugkammer und das anschließende
Komprimieren des Kältemittels
durch den hin- und hergehenden Kolben 102 und das Ausstoßen des
Kältemittels
aus dem externen Kältemittelkreislauf über eine
Auslaßkammer zu
wiederholen. Darüber
hinaus ist das Verfahren zur Steuerung des schrägen Winkels des Taumelrings 104 durch
Steuern des Drucks in der Kurbelkammer 135 unter Verwendung
eines Steuerventilmechanismus (nicht gezeigt) im Stand der Technik
wohlbekannt.If the drive shaft 103 driven by an external power source (not shown), the pivot also rotates 105 together with the drive shaft 103 around the axis of the drive shaft 103 around. Furthermore, the swash ring 104 by the engagement of the spherical head portion 106 of the pivot 105 with the hole 107 of the swash ring 104 made to spin. Simultaneously with the rotation of the swash ring 104 shows the swash ring 104 a wobble. Just a component of the tumbling wobble ring movement 104 in the direction parallel to the axis of the drive shaft 103 is about the sliding shoes 136 on the pistons 102 transfer. As a result, the pistons 102 in the cylinder bores 101 moved back and forth. Finally, it is a well-known principle of operation of a refrigerant circuit, the introduction of the refrigerant, for example carbon dioxide, from an external refrigerant circuit (not shown) into the cylinder bores 101 via a suction chamber and the subsequent compression of the refrigerant by the reciprocating piston 102 and repeating the discharge of the refrigerant from the external refrigerant circuit through an outlet chamber. In addition, the method for controlling the oblique angle of the swash ring 104 by controlling the pressure in the crank chamber 135 using a control valve mechanism (not shown) well known in the art.
Jedoch
hat dieser herkömmliche
Kompressor die folgenden Mängel.
Unter Bezugnahme auf die 1 und 2 ist der Taumelring 104 mit
der Mittelhülse 110 verbunden.
Unter Bezugnahme auf 1 ist die
Mittelhülse 110 um
die Antriebswelle 103 herum eingepaßt und ist entlang der Antriebswelle 103 in
ihrer axialen Richtung verschiebbar. Wenn sich der schräge Winkel
des Taumelrings 104 ändert,
gleitet die Mittelhülse 110 entlang
der Antriebswelle 103.However, this conventional compressor has the following shortcomings. With reference to the 1 and 2 is the swash ring 104 with the middle sleeve 110 connected. With reference to 1 is the middle sleeve 110 around the drive shaft 103 fitted around and is along the drive shaft 103 slidable in its axial direction. If the oblique angle of the swash ring 104 changes, the middle sleeve slides 110 along the drive shaft 103 ,
Unter
Bezugnahme auf 2 ist
der Drehzapfen 105 wie vorstehend erwähnt an der Antriebswelle 103 befestigt.
Der kugelförmige
Kopfabschnitt 106 des Drehzapfens 105 ist verschiebbar
mit dem Loch 107 des Taumelrings 104 in Eingriff.
Die Mittelhülse 110 umschließt die Antriebswelle 103.
An diametral gegenüberliegenden
Stellen der Mittelhülse 110 sind
ein Paar Arme 110a vorgesehen, die sich radial in auswärtige Richtungen
und senkrecht zur Achse der Antriebswelle 103 erstrecken.
In jedem Arm 110a ist ein Loch 111 vorgesehen,
das sich in einer radialen Richtung erstreckt. An Abschnitten des
Taumelrings 104, die der Spitze der Arme 110a der
Mittelhülse 110 entsprechen,
sind ein Paar Löcher 108 vorgesehen,
die sich auch in radialen Richtungen erstrecken. In jedem Loch 108 des
Taumelrings 104 und in dem Loch 111 der Mittelhülse 110 ist
ein Stift 109 eingesetzt, der eine einfache lange zylindrische Gestalt
hat. Üblicherweise
ist der Durchmesser des Lochs 108 des Taumelrings 104 so
ausgelegt, daß er einen
Wert besitzt, der etwas größer als
der Durchmesser des Stifts 109 ist. Ferner ist der Durchmesser des
Lochs 111 der Mittelhülse 110 üblicherweise
so ausgelegt, daß er
einen Wert hat, der etwas kleiner als der Durchmesser des Stifts 109 ist.
Wenn der Taumelring 104 mit der Antriebswelle 103 zusammengebaut
wird, wird der Stift 109 durch das Loch 108 des
Taumelrings 104 gesteckt und in das Loch 111 der
Mittelhülse 110 eingepreßt. Auf
diesem Wege ist der Stift 109 an dem Loch 111 der
Mittelhülse 110 befestigt.
Andererseits sind das Loch 108 und die verbleibende Oberfläche des
Stifts 109 drehbar verschieblich miteinander. Der Taumelring 104 kann
daher um die Achse der Stifte 109 drehen. Im Ergebnis kann
sich der schräge
Winkel des Taumelrings 104 in Bezug zur Achse der Antriebswelle 103 ändern.With reference to 2 is the pivot 105 as mentioned above on the drive shaft 103 attached. The spherical head section 106 of the pivot 105 is slidable with the hole 107 of the swash ring 104 engaged. The middle sleeve 110 encloses the drive shaft 103 , At diametrically opposite locations on the middle sleeve 110 are a pair of arms 110a provided radially in outward directions and perpendicular to the axis of the drive shaft 103 extend. In every arm 110a is a hole 111 provided extending in a radial direction. On sections of the swash ring 104 who are the top of your arms 110a the middle sleeve 110 are a pair of holes 108 provided that also extend in radial directions. In every hole 108 of the swash ring 104 and in the hole 111 the middle sleeve 110 is a pen 109 used, which has a simple long cylindrical shape. Usually the diameter of the hole 108 of the swash ring 104 designed to have a value slightly larger than the diameter of the pin 109 is. Furthermore, the diameter of the hole 111 the middle sleeve 110 usually designed to have a value slightly smaller than the diameter of the pin 109 is. If the swash ring 104 with the drive shaft 103 is assembled, the pin 109 through the hole 108 of the swash ring 104 inserted and into the hole 111 the middle sleeve 110 pressed. This is how the pen is 109 at the hole 111 the middle sleeve 110 attached. On the other hand are the hole 108 and the remaining surface of the pen 109 rotatable with each other. The swash ring 104 can therefore around the axis of the pins 109 rotate. As a result, the oblique angle of the swash ring can change 104 with respect to the axis of the drive shaft 103 to change.
Wenn
der Kompressor 100 gestartet wird, beginnt die Temperatur
an verschiedenen Teilen des Kompressors 100 zu variieren, üblicherweise
beginnt sie zu steigen. Daher ändert
sich dann, wenn der Kompressor angetrieben wird, die Temperatur
des Arms 110a der Mittelhülse 110, die Temperatur
des Stifts 109 und die Temperatur des Taumelrings 104. Und
aufgrund des Unterschiedes der thermischen Eigenschaften der Materialien,
die den Arm 110a der Mittelhülse 110 und den Stift 109 bilden,
beginnt sich eine Differenz der thermischen Ausdehnungsgrade des
Arms 110a und der Mittelhülse 110 des Stifts 109 zu
entwickeln. Im Ergebnis dieses Unterschieds in den thermischen Ausdehnungsgraden ändert sich die
Festigkeit des Eingriffs zwischen dem Loch 111 des Arms 110a der
Mittelhülse 110 und
dem Stift 109.If the compressor 100 is started, the temperature begins at different parts of the compressor 100 to vary, usually it starts to increase. Therefore, when the compressor is driven, the temperature of the arm changes 110a the middle sleeve 110 , the temperature of the pen 109 and the temperature of the swash ring 104 , And due to the difference in thermal properties of the materials that make up the arm 110a the middle sleeve 110 and the pen 109 form, a difference in the degrees of thermal expansion of the arm begins 110a and the middle sleeve 110 of the pen 109 to develop. As a result of this difference in degrees of thermal expansion, the strength of the engagement between the hole changes 111 of the arm 110a the middle sleeve 110 and the pen 109 ,
Wenn
der Kompressor 100 angetrieben wird, drehen sich die Antriebswelle 103,
die Mittelhülse 110,
der Taumelring 104 und der Stift 109 zusammen um
die Achse der Antriebswelle 103. Anschließend wirkt
eine Zentrifugalkraft auf den Stift 109, um diesen aus
dem Loch 111 des Arms 110a der Mittelhülse 110 herauszuziehen.
Demgemäß tritt
dann, wenn der Kompressor 100 angetrieben wird und sich
seine Temperatur ändert
(steigt) und wenn sich des weiteren die Festigkeit des Eingriffs
des Lochs 111 der Mittelhülse 110 und des Stifts 109 abschwächt, dort
eine Möglichkeit
auf, daß der
Stift aus dem Loch 111 der Mittelhülse 110 aufgrund der
Zentrifugalkraft herauskommt. Somit blieb bei dem herkömmlichen
Kompressor 100 bislang ein Problem hinsichtlich der Zuverlässigkeit
diesbezüglich
erhalten.If the compressor 100 is driven, the drive shaft rotate 103 who have favourited Middle Sleeve 110 , the swash ring 104 and the pen 109 together around the axis of the drive shaft 103 , A centrifugal force then acts on the pen 109 to get this out of the hole 111 of the arm 110a the middle sleeve 110 pull it out. Accordingly, when the compressor 100 is driven and its temperature changes (rises) and further the strength of the engagement of the hole 111 the middle sleeve 110 and the pen 109 weakens, there is a possibility that the pin will come out of the hole 111 the middle sleeve 110 comes out due to the centrifugal force. So the conventional compressor remained 100 So far, there has been a reliability problem in this regard.
Solche
gattungsgemäßen, oben
stehend vorgestellten Kompressoren sind beispielsweise in den Offenlegungsschriften DE 197 49 727 A1 und
JP 2000-510549 A beschrieben.Such generic compressors presented above are for example in the published documents DE 197 49 727 A1 and JP 2000-510549 A.
Selbstverständlich ist
es möglich,
exakt geeignete Durchmesser des Stifts 109 und des Lochs 111 der
Mittelhülse 110 zu
konstruieren, die den Grad ihrer thermischen Ausdehnungen im voraus
vorwegnehmen. Jedoch bringt ein solches Tun ein Erfordernis einer
so hohen Präzision
hinsichtlich der Größen der
Durchmesser dieser Teile mit sich, daß es in der Praxis unmöglich ist,
diese in der tatsächlichen
Produktion zu steuern. Deshalb wird die tatsächliche Herstellung des Stiftes
und der Mittelhülse
sehr schwierig oder sehr teuer, wenn man versucht, eine Zuverlässigkeit
hinsichtlich des obigen Problems zu gewährleisten, indem der Stift
und die Mittelhülse
mit exakten Durchmessern hergestellt werden. Das heißt, bei
dem herkömmlichen
Kompressor 100 und mit der tatsächlichen Steuerbarkeit über die
Präzision
der Teile in der tatsächlichen
Produktionsmöglichkeit
ist es schwierig gewesen, die Zuverlässigkeit des Kompressors hinsichtlich
des obigen Problems des Herauskommens des Stifts zu gewährleisten.Of course, it is possible to have the exact diameter of the pin 109 and the hole 111 the middle sleeve 110 to construct that anticipate the degree of their thermal expansion in advance. However, doing so involves a requirement of such high precision in the sizes of the diameters of these parts that it is practically impossible to control them in actual production. Therefore, the actual manufacture of the pin and center sleeve becomes very difficult or very expensive if one tries to ensure reliability in relation to the above problem by producing the pin and center sleeve with exact diameters. That is, with the conventional compressor 100 and with the actual controllability over the precision of the parts in the actual production facility, it has been difficult to ensure the reliability of the compressor with respect to the above problem of the pin coming out.
Es
ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen verstellbaren Taumelringkompressor
bereitzustellen, der mit einem Mechanismus ausgestattet ist, der
das Herauskommen des Stifts aus der Verbindungskonstruktion des
Stifts mit der Mittelhülse
und dem Taumelring verhindert.It
is the object of the present invention, an adjustable wobble ring compressor
provide that is equipped with a mechanism that
the coming out of the pin from the connecting structure of the
Pin with the middle sleeve
and prevents the swash ring.
Diese
Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This
The object is solved by the features of claim 1.
Weitere
vorteilhafte Merkmale sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.Further
advantageous features are the subject of the dependent claims.
In
der Verbindungskonstruktion des Stifts mit der Mittelhülse und
dem Taumelring gemäß der vorliegenden
Erfindung sind vorzugsweise Schnappringe in den Löchern des
Taumelrings vorgesehen, die den Stift am Herauskommen aus den Löchern der Mittelhülse hindern.
Durch diesen Mechanismus ist es möglich, das Herauskommen des
Stifts aus den Löchern
der Mittelhülse
bei jeder Temperaturbedingung des Kompressors zu verhindern. Dieser
Me chanismus erfüllt
wirksam das Erfordernis der konstanten Festigkeit des Eingriffs
des Stifts mit dem Loch der Mittelhülse über den gesamten Temperaturbereich.
Im Ergebnis ist das Erfordernis der Präzision der Durchmesser des
Stifts und des Lochs der Mittelhülse
stark erleichtert, was deren Herstellung leichter und ökonomischer
macht.In
the connection construction of the pin with the middle sleeve and
the swash ring according to the present
Invention are preferably snap rings in the holes of the
Swash rings are provided to prevent the pin from coming out of the holes in the center sleeve.
Through this mechanism it is possible to get the exit of the
Pin out of the holes
the middle sleeve
to prevent at any temperature condition of the compressor. This
Mechanism fulfilled
effective the need for constant firmness of engagement
of the pin with the hole in the middle sleeve over the entire temperature range.
As a result, the requirement of precision is the diameter of the
Pin and the hole of the center sleeve
greatly facilitated, which makes their manufacture easier and more economical
makes.
Andere
Ziele, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung werden anhand der
nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsformen unter Bezugnahme
auf die Zeichnungen verständlich.Other
Objectives, features and advantages of this invention will become apparent from the
following description of preferred embodiments with reference
understandable on the drawings.
1 ist eine Längsschnittansicht
eines herkömmlichen
verstellbaren Taumelringkompressors. 1 Fig. 12 is a longitudinal sectional view of a conventional variable swash ring compressor.
2 ist eine Querschnittansicht
des Taumelringkompressors aus 1 gemäß einer
Linie II-II. 2 is a cross-sectional view of the rope melring compressor 1 according to a line II-II.
3 ist eine Längsschnittansicht
eines verstellbaren Taumelringkompressors gemäß der vorliegenden Erfindung. 3 Figure 3 is a longitudinal sectional view of an adjustable wobble ring compressor according to the present invention.
4 ist eine Querschnittansicht
des Taumelringkompressors aus 3 entlang
einer Linie IV-IV. 4 Fig. 12 is a cross sectional view of the swash ring compressor of Fig 3 along a line IV-IV.
5 ist eine perspektivische
Ansicht der Stifte und des Taumelrings des Kompressors, der in 3 gezeigt ist. 5 is a perspective view of the pins and the swash ring of the compressor shown in FIG 3 is shown.
6 ist eine Teilansicht des
Taumelrings aus 5 entlang
der Linie VI-VI im Querschnitt. 6 is a partial view of the swash ring from 5 along the line VI-VI in cross section.
In 3 ist ein verstellbarer
Taumelringkompressor 1 gemäß einer Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung gezeigt. Die Konstruktion des Kompressors 1 ist
im allgemeinen dieselbe wie die Konstruktion des herkömmlichen
Kompressors aus 1, mit
der Ausnahme einer Konstruktion zur Verhinderung des Herauskommens
des Stifts (16, 17).In 3 is an adjustable wobble ring compressor 1 according to an embodiment of the present invention. The construction of the compressor 1 is generally the same as the construction of the conventional compressor 1 , with the exception of a construction to prevent the pen from coming out ( 16 . 17 ).
Das
Gehäuse
des Kompressors 1 weist ein Frontgehäuse 3, einen Zylinderblock 2 und
einen Zylinderkopf 4 auf. Eine Antriebswelle 7 ist
so vorgesehen, daß sie
durch die Mitte des Frontgehäuses 3 und
den Zylinderblock 2 geht. Die Antriebswelle 7 ist durch
das Frontgehäuse 3 und
den Zylinderblock 2 über
Lager 8 und 9 drehbar gelagert. In dem Zylinderblock 2 sind
eine Mehrzahl von Zylinderbohrungen 25 in gleichwinkligen
Abständen
um eine Achse der Antriebswelle 7 herum vorgesehen. In
jeder Zylinderbohrung 25 ist ein Kolben 26 verschiebbar
angeordnet. Die Kolben 26 sind in der Lage, entlang einer Richtung
parallel zur Achse der Antriebswelle 7 hin und her zu gehen.The housing of the compressor 1 has a front housing 3 , a cylinder block 2 and a cylinder head 4 on. A drive shaft 7 is designed to go through the center of the front case 3 and the cylinder block 2 goes. The drive shaft 7 is through the front housing 3 and the cylinder block 2 about stock 8th and 9 rotatably mounted. In the cylinder block 2 are a plurality of cylinder bores 25 at equiangular intervals around an axis of the drive shaft 7 provided around. In every cylinder bore 25 is a piston 26 slidably arranged. The pistons 26 are able to along a direction parallel to the axis of the drive shaft 7 to go back and forth.
An
der Antriebswelle 7 ist ein Drehzapfen 10 befestigt,
der in der Lage ist, zusammen mit der Antriebswelle 7 zu
drehen. Der Drehzapfen 10 ist in einem Loch eingesetzt
und befestigt, das senkrecht zur Antriebswelle 7 gebohrt
ist. Das Frontgehäuse 3 und der
Zylinderblock 2 bilden zusammen eine Kurbelkammer 5 aus.
In der Kurbelkammer 5 ist ein Taumelring 6 untergebracht,
der in seinem mittleren Bereich ein Durchtrittsloch 6c besitzt,
durch das die Antriebswelle 7 geht. Ein Loch 13 ist
in einem Bereich des Taumelrings 6 vorgesehen, so daß es sich
in einer radial auswärts
gerichteten Richtung erstreckt. Ein Kopfabschnitt 11 des
Drehzapfens 10 ist in dem Loch 13 des Taumelrings 6 eingesetzt
und verschieblich mit der Wand des Lochs 13 in Eingriff.
Da das Loch 13 des Taumel rings 6 in Bezug zum
Kopfabschnitt 11 des Drehzapfens 10 gleiten kann,
um die axiale Richtung des Lochs 13 in Bezug zur axialen
Richtung des Drehzapfens 10 zu ändern, ist der schräge Winkel des
Taumelrings 6 in Bezug zur Achse der Antriebswelle 7 variabel.
Beide seitlichen Oberflächen
des Taumelrings 6 sind über
Schuhpaare 28 verschiebbar mit Endabschnitten der Kolben 26 verbunden.On the drive shaft 7 is a pivot 10 attached, which is able, together with the drive shaft 7 to turn. The pivot 10 is inserted and fixed in a hole that is perpendicular to the drive shaft 7 is drilled. The front case 3 and the cylinder block 2 together form a crank chamber 5 out. In the crank chamber 5 is a wobble ring 6 housed a through hole in its central area 6c through which the drive shaft 7 goes. A hole 13 is in an area of the swash ring 6 provided so that it extends in a radially outward direction. A head section 11 of the pivot 10 is in the hole 13 of the swash ring 6 inserted and slidable with the wall of the hole 13 engaged. Because the hole 13 of the wobble ring 6 in relation to the head section 11 of the pivot 10 can slide to the axial direction of the hole 13 in relation to the axial direction of the pivot 10 to change is the oblique angle of the swash ring 6 with respect to the axis of the drive shaft 7 variable. Both side surfaces of the swash ring 6 are about pairs of shoes 28 slidable with end portions of the pistons 26 connected.
Wenn
die Antriebswelle 7 durch eine externe Leistungsquelle
(nicht gezeigt) angetrieben wird, dreht sich ferner der Drehzapfen 10 zusammen
mit der Antriebswelle 7 um die Achse der Antriebswelle 7.
Der Taumelring 6 wird ferner durch den Eingriff des Kopfabschnitts 11 des
Drehzapfens 10 mit dem Loch 13 des Taumelrings 6 zum
Drehen gebracht. Gleichzeitig mit der Drehung des Taumelrings 6 zeigt
der Taumelring 6 eine Taumelbewegung. Nur eine Komponente
der Bewegung des taumelnden Taumelrings 6 in der Richtung
parallel zur Achse der Antriebswelle 7 wird über die
Gleitschuhe 28 auf die Kolben 26 übertragen.
Im Ergebnis werden die Kolben 26 in den Zylinderbohrungen 25 hin
und her bewegt. Schließlich
ist es ein wohlbekanntes Funktionsprinzip eines Kältemittelkreislaufs,
das Einführen
des Kältemittels, beispielsweise
Kohlendioxid, aus einem externen Kältemittelkreislauf (nicht gezeigt)
in die Zylinderbohrung 25 über eine Saugkammer 31,
die in dem Zylinderkopf 4 vorgesehen ist, und das anschließende Komprimieren
des Kältemittels
durch den hin- und hergehenden Kolben 26 und das Ausstoßen des
Kältemittels
aus dem externen Kältemittelkreislauf über eine
Auslaßkammer 32,
die auch in dem Zylinderkopf 4 vorgesehen ist, zu wiederholen.
Hier reguliert ein Ansaugventil 35 den Kältemittelstrom
von der Ansaugkammer 31 über ein Ansaugloch 33 in
die Zylinderbohrung 25. Ein Auslaßventil 36 reguliert
den Kältemittelstrom
von der Zylinderbohrung 25 über ein Auslaßloch 34 in
die Auslaßkammer 32.
Und das Verfahren zur Steuerung des schrägen Winkels des Taumelrings 6 durch
Steuern des Drucks in der Kurbelkammer 5 unter Verwendung
eines Steuerventilmechanismus (nicht gezeigt) ist im Stand der Technik wohlbekannt.If the drive shaft 7 driven by an external power source (not shown), the pivot also rotates 10 together with the drive shaft 7 around the axis of the drive shaft 7 , The swash ring 6 is further enhanced by the engagement of the head section 11 of the pivot 10 with the hole 13 of the swash ring 6 made to spin. Simultaneously with the rotation of the swash ring 6 shows the swash ring 6 a wobble. Just a component of the tumbling wobble ring movement 6 in the direction parallel to the axis of the drive shaft 7 is about the slide shoes 28 on the pistons 26 transfer. As a result, the pistons 26 in the cylinder bores 25 moved back and forth. Finally, it is a well-known principle of operation of a refrigerant circuit, the introduction of the refrigerant, for example carbon dioxide, from an external refrigerant circuit (not shown) into the cylinder bore 25 via a suction chamber 31 that in the cylinder head 4 is provided, and then compressing the refrigerant by the reciprocating piston 26 and discharging the refrigerant from the external refrigerant circuit through an outlet chamber 32 that are also in the cylinder head 4 is intended to be repeated. Here an intake valve regulates 35 the refrigerant flow from the suction chamber 31 through a suction hole 33 in the cylinder bore 25 , An exhaust valve 36 regulates the flow of refrigerant from the cylinder bore 25 through an outlet hole 34 into the outlet chamber 32 , And the procedure for controlling the oblique angle of the swash ring 6 by controlling the pressure in the crank chamber 5 using a control valve mechanism (not shown) is well known in the art.
Unter
Bezugnahme auf die 3 und 4 ist der Taumelring 6 mit
einer Mittelhülse 18 verbunden. Unter
Bezugnahme auf 3 ist
die Mittelhülse 18 um
die Antriebswelle 7 herum eingepaßt und entlang der Antriebswelle 7 in
ihrer axialen Richtung verschiebbar. Wenn sich der schräge Winkel
des Taumelrings 6 ändert,
gleitet die Mittelhülse 18 entlang der
Antriebswelle 7.With reference to the 3 and 4 is the swash ring 6 with a middle sleeve 18 connected. With reference to 3 is the middle sleeve 18 around the drive shaft 7 fitted around and along the drive shaft 7 slidable in its axial direction. If the oblique angle of the swash ring 6 changes, the middle sleeve slides 18 along the drive shaft 7 ,
Unter
Bezugnahme auf 4 ist
der Drehzapfen 10 wie bereits erwähnt, an der Antriebswelle 7 befestigt.
Der Kopfabschnitt 11 des Drehzapfens 10 ist mit
dem Loch 13 des Taumelrings 6 verschiebbar in
Eingriff. Die Mittelhülse 18 umschließt die Antriebswelle 7.
An diametral gegenüberliegenden
Stellen der Mittelhülse 18 sind
ein Paar Arme 18a vorgesehen, die sich radial in auswärtige Richtungen
und senkrecht zur Achse der Antriebswelle 7 erstrecken. In
jedem Arm 18a ist ein Loch 18b vorgesehen, das sich
in einer radialen Richtung erstreckt. An Abschnitten des Taumelrings 6,
die den Spitzen der Arme 18a der Mittelhülse 18 entsprechen,
sind ein Paar Löcher 14, 15 vorgesehen,
die sich in den radialen Richtungen erstrecken. In jedem Loch 14, 15 des
Taumelrings 6 und dem Loch 18b der Mittelhülse 18 ist
ein Stift 16, 17 eingesetzt, der eine einfache
lange zylindrische Gestalt hat. Üblicherweise
ist der Durchmesser der Löcher 14, 15 des
Taumelrings 6 so ausgelegt, daß er einen Wert hat, der etwas
größer als
der Durchmesser des Stifts 16, 17 ist. Und der
Durchmesser des Lochs 18b der Mittelhülse 18 ist üblicherweise
so ausgelegt, daß er
einen Wert hat, der etwas kleiner als der Durchmesser der Stifte 16, 17 ist. Wenn
der Taumelring 6 mit der Antriebswelle 7 zusammengebaut
wird, wird daher der Stift 16 (17) durch das Loch 14 (15)
des Taumelrings 6 hindurchgesteckt und in das Loch 18b der
Mittelhülse 18 eingepreßt. Auf
diesem Weg ist der Stift 16 (17) an dem Loch 18b der
Mittelhülse 18 befestigt.
Andererseits sind das Loch 14 (15) und die verbleibende
Oberfläche
des Stifts 16 (17) miteinander drehbar verschieblich.
Der Taumelring 6 kann daher um die Achse der Stifte 16, 17 drehen.
Im Ergebnis kann sich der schräge
Winkel des Taumelrings 6 in Bezug zur Achse der Antriebswelle 7 ändern.With reference to 4 is the pivot 10 as already mentioned, on the drive shaft 7 attached. The head section 11 of the pivot 10 is with the hole 13 of the swash ring 6 slidably engaged. The middle sleeve 18 encloses the drive shaft 7 , At diametrically opposite locations on the middle sleeve 18 are a pair of arms 18a provided radially in outward directions and perpendicular to the axis of the drive shaft 7 extend. In every arm 18a is a hole 18b provided that extends in a radial direction. On sections of the swash ring 6 that are the tips of the arms 18a the middle sleeve 18 are a pair of holes 14 . 15 provided extending in the radial directions. In every hole 14 . 15 of the swash ring 6 and the hole 18b the middle sleeve 18 is a pen 16 . 17 used, which has a simple long cylindrical shape. Usually the diameter of the holes 14 . 15 of the swash ring 6 designed to have a value slightly larger than the diameter of the pin 16 . 17 is. And the diameter of the hole 18b the middle sleeve 18 is usually designed to have a value slightly smaller than the diameter of the pins 16 . 17 is. If the swash ring 6 with the drive shaft 7 is assembled, therefore the pin 16 ( 17 ) through the hole 14 ( 15 ) of the swash ring 6 put through and into the hole 18b the middle sleeve 18 pressed. The pen is on this path 16 ( 17 ) at the hole 18b the middle sleeve 18 attached. On the other hand are the hole 14 ( 15 ) and the remaining surface of the pen 16 ( 17 ) rotatable with each other. The swash ring 6 can therefore around the axis of the pins 16 . 17 rotate. As a result, the oblique angle of the swash ring can change 6 with respect to the axis of the drive shaft 7 to change.
Unter
Bezugnahme auf 4 sind
in den Löchern 14, 15 des
Taumelrings 6 Schnappringe 19, 20 vorgesehen.
Dies stellt den Kern der vorliegenden Erfindung dar. Wenn der Kompressor 1 gestartet
wird und sich die inneren Temperaturen an verschiedenen Bereichen
in dem Kompressor 1 beginnen, zu ändern und die Festigkeit des
Eingriffs zwischen den Stiften 16, 17 und den
Löchern 18b der
Mittelhülse 18 beginnt,
sich abzuschwächen,
wirkt noch die Zentrifugalkraft auf die Stifte 16, 17,
um diese aus den Löchern 18b herauszuziehen.
Jedoch werden die Stifte 16, 17 durch die Schnappringe 19, 20 am
Herauskommen aus den Löchern 18b der
Mittelhülse 18 gehindert.With reference to 4 are in the holes 14 . 15 of the swash ring 6 snap rings 19 . 20 intended. This is the essence of the present invention. When the compressor 1 is started and the internal temperatures in different areas in the compressor 1 begin to change and the strength of the engagement between the pins 16 . 17 and the holes 18b the middle sleeve 18 begins to weaken, the centrifugal force still acts on the pins 16 . 17 to get this out of the holes 18b pull it out. However, the pens 16 . 17 through the snap rings 19 . 20 coming out of the holes 18b the middle sleeve 18 prevented.
5 ist eine perspektivische
Ansicht des Taumelrings 6 und der Stifte 16, 17.
Wie daraus hervorgeht, dienen die Schnappringe 19, 20 dazu,
die Stifte 16, 17 am Herauskommen aus den Löchern 14, 15 zu
hindern. 5 is a perspective view of the swash ring 6 and the pens 16 . 17 , As can be seen from this, the snap rings serve 19 . 20 about the pens 16 . 17 coming out of the holes 14 . 15 to prevent.
6 ist eine vergrößerte Querschnittansicht
nahe des Schnapprings 19 (20). Unter Bezugnahme
auf 6 ist eine innen
gebohrte Nut 21 zum Unterbringen und Befestigen des Schnapprings 19 (20)
in der Wand der Löcher 14 (15)
des Taumelrings 6 vorgesehen. 6 is an enlarged cross-sectional view near the snap ring 19 ( 20 ). With reference to 6 is a groove drilled on the inside 21 to accommodate and attach the snap ring 19 ( 20 ) in the wall of the holes 14 ( 15 ) of the swash ring 6 intended.
Selbstverständlich kann
ein anderes Mittel als die Schnappringe, zum Beispiel eine Anschlagmutter,
zur Verhinderung, daß die
Stifte herauskommen, verwendet werden.Of course you can
other means than the snap rings, for example a stop nut,
to prevent the
Pins come out to be used.
Somit
kann der verstellbare Taumelringkompressor gemäß der vorliegenden Erfindung
die Verschlechterung hinsichtlich der Zuverlässigkeit verhindern, indem
er das Auftreten des Herauskommens der Stifte verhindert. Des weiteren
erleichtert der Kompressor gemäß der vorliegenden
Erfindung das Präzisionserfordernis
hinsichtlich der Größe der Durchmesser
der Stifte und der Löcher
der Mittelhülse,
so daß die
Produktivität
des Kompressors verbessert wird und zur gleichen Zeit seine Herstellungskosten
reduziert werden können.Consequently
can the adjustable swash ring compressor according to the present invention
prevent the deterioration in reliability by
it prevents the appearance of the pins coming out. Furthermore
facilitates the compressor according to the present
Invention the precision requirement
regarding the size of the diameter
the pins and the holes
the middle sleeve,
So that the
productivity
the compressor is improved and at the same time its manufacturing cost
can be reduced.
