DE10223684A1

DE10223684A1 - Vehicle compartment blind has reelable flexible flat blind panel with profile forming part of bearer structure for vehicle with hollow compartment for roller shaft

Info

Publication number: DE10223684A1
Application number: DE2002123684
Authority: DE
Inventors: Klaus Haspel
Original assignee: BOS GmbH and Co KG
Current assignee: BOS GmbH and Co KG
Priority date: 2002-05-23
Filing date: 2002-05-23
Publication date: 2003-12-04
Anticipated expiration: 2022-05-24
Also published as: DE10223684B4

Abstract

The vehicle compartment (1) has at least one reelable flexible panel (3) and at least one profile (2) with a hollow chamber in which a roller shaft for the panel is mounted. The chamber is open on at least one long side of the profile to form a lead through (6) guide for the panel. The profile forms part of a bearer structure (7) for the vehicle compartment. AN Independent claim is also included for the following: (a) a function profile for an inventive vehicle compartment.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugraum mit wenigstens einem, auf einer Rollowelle befestigten, auf und abwickelbaren, flexiblen Flächengebilde sowie wenigstens einem Funktionsprofil, wobei die Rollowelle in einem Hohlraum des Funktionsprofils gelagert und in Längsrichtung des Funktionsprofils ausgerichtet ist, und der Hohlraum zu wenigstens einer Längsseite des Funktionsprofils für eine Hindurchführung des wenigstens einen flexiblen Flächengebildes offen gestaltet ist. The invention relates to a vehicle compartment with at least one a roller blind attached, on and unwindable, flexible Flat structures and at least one functional profile, the roller blind shaft in a cavity of the functional profile and stored in the longitudinal direction of the Functional profile is aligned, and the cavity to at least one Long side of the functional profile for a passage of the at least one flexible fabric is open.

Es ist bekannt, dass Fahrzeugräume insbesondere als Fahrgastzellen von Personenkraftfahrzeugen, Kombikraftfahrzeugen, Transport- und Nutzfahrzeugen, Omnibussen, Wasserfahrzeugen und Luftfahrzeugen genutzt werden. It is known that vehicle compartments in particular as passenger compartments of passenger cars, station wagons, transport and Commercial vehicles, buses, watercraft and aircraft be used.

Weiterhin ist bekannt, dass Fahrzeugräume Funktionsprofile enthalten können, wobei diese Funktionsprofile aus Materialien wie Stahlblech, Aluminiumblech, Kunststoff oder aus Kombinationen dieser Materialien hergestellt werden und insbesondere als Kassettengehäuse für Sonnenschutz- oder Laderaumabtrennungsrollos eingesetzt werden. It is also known that vehicle compartments contain functional profiles can, these functional profiles made of materials such as sheet steel, Aluminum sheet, plastic or combinations of these materials are produced and in particular as a cassette housing for Sun protection or load compartment partition blinds are used.

Ebenfalls bekannt sind flexible Flächengebilde, die auf einer Rollowelle kompakt aufgerollt werden können und in einer abgerollten Position einen Abschnitt eines Fahrzeugraumes überspannen, um insbesondere im Fahrzeugraum befindliche Passagiere oder Gegenstände vor unerwünschten Einflüssen zu sichern. Also known are flexible fabrics that are on a roller blind shaft can be rolled up compactly and in a unrolled position spanning a section of a vehicle compartment, in particular passengers or objects in the vehicle compartment to secure undesired influences.

Aus der DE 198 37 685 A1 ist ein Laderaum mit einer Segmentierungsvorrichtung bekannt, die wenigstens ein flexibles Flächengebilde in einem Funktionsprofil aufweist, und die der Aufteilung eines Laderaumes in wenigstens zwei Abschnitte dient, wobei das Funktionsprofil zwischen einer Ruheposition und einer Funktionsposition schwenkbeweglich gelagert sein kann. DE 198 37 685 A1 describes a loading space with a Segmentation device known that at least one flexible fabric in has a functional profile, and the division of a cargo space is used in at least two sections, the functional profile between a rest position and a functional position pivotable can be stored.

Aus der DE 198 47 787 A1 ist eine Laderaumabdeckvorrichtung bekannt, die mit einer Aufnahmehalterung versehen ist, wobei die Aufnahmehalterung entlang von Längsführungselementen translatorisch verschiebbar ist, die sich über die gesamte Länge des Laderaums erstrecken. Hier wird demnach ein Funktionsprofil in Form einer Aufnahmehalterung offenbart, die ein flexibles Flächengebilde aufnimmt, welches als Laderaumabtrennung dient. DE 198 47 787 A1 describes a loading space covering device known, which is provided with a receptacle, the Mounting bracket translationally along longitudinal guide elements is slidable, which extends over the entire length of the loading space extend. Here is a functional profile in the form of a Receiving bracket disclosed that receives a flexible sheet, which as Load compartment partition serves.

In der FR 27 52 791 A1 wird ein auf einer Welle kompakt zusammenrollbares, flexibles Flächengebilde beschrieben, das in einem Kofferraumabschnitt eines Kraftfahrzeuges angebracht ist. Das flexible Flächengebilde wird zur Sicherung unterschiedlich gestalteter Gepäckstücke in einem Kofferraumabschnitt eines Kraftfahrzeuges benutzt und ist dort hinter einer Abdeckung montiert. In dieser Abdeckung ist eine Öffnung vorgesehen, die ein Hindurchführen des flexiblen Flächengebildes und damit ein Auf- oder Abrollen gestattet. In FR 27 52 791 A1 one is compact on one shaft Rollable, flexible fabric described that in one Trunk section of a motor vehicle is attached. The flexible Flat structures are used to secure differently designed pieces of luggage in a trunk section of a motor vehicle used and is there mounted behind a cover. There is an opening in this cover provided that a passage of the flexible sheet and so that it can be rolled up or unrolled.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrzeugraum der eingangs genannten Art zu schaffen, der gegenüber dem bekannten Stand der Technik eine Verbesserung der Funktionalität und eine Vereinfachung des konstruktiven Aufbaus verwirklicht. The object of the invention is to provide a vehicle compartment at the beginning mentioned type to create, compared to the known state of the Technology an improvement in functionality and simplification of the constructive structure.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Funktionsprofil Teil einer Tragstruktur des Fahrzeugraumes ist. Eine Tragstruktur ist aus tragenden Elementen aufgebaut, die an Knotenpunkten kraftübertragend verbunden sind und die vorzugsweise gemeinsam mit nichttragenden Elementen einen Raumabschnitt teilweise oder vollständig umschließen, so dass ein Fahrzeugraum gebildet wird. Elemente einer Tragstruktur eines Fahrzeugraumes können als geschlossene oder teilweise geöffnete Hohlprofile gestaltet werden. Hierzu werden insbesondere profilierte, ein- oder mehrteilige Elemente aus Werkstoffen wie Stahlblech oder Aluminium verwendet, die durch Verfahren wie Tiefziehen, Strangpressen, Innenhochdruckumformen oder durch andere Ur- oder Umformprozesse hergestellt werden. Eine bevorzugte Ausführung insbesondere im Fahrzeugbau ist die selbsttragende Karosserie, bei der der Fahrzeugraum aus einer Tragstruktur und aus flächigen Beplankungsabschnitten aufgebaut ist, die miteinander verbunden sind. Die angestrebte Steifigkeit der Tragstruktur bei vergleichsweise geringem Gewicht wird durch die oben bereits beschriebene Hohlprofilierung erreicht. This task is solved in that the functional profile is part of a Support structure of the vehicle compartment is. A support structure is out load-bearing elements built up that transmit power at nodes are connected and preferably together with non-load-bearing Partially or completely enclose elements of a room, see above that a vehicle compartment is formed. Elements of a support structure Vehicle compartment can be closed or partially open Hollow profiles can be designed. In particular, profiled, single or multi-part elements made of materials such as sheet steel or Aluminum used by processes like deep drawing, Extrusion, hydroforming or other primary or Forming processes are manufactured. A preferred embodiment in particular Vehicle construction is the self-supporting body in which the Vehicle space from a support structure and from flat planking sections is built, which are interconnected. The target Rigidity of the support structure with a comparatively low weight is due to achieved the hollow profiling already described above.

Durch die Ausbildung des Funktionsprofils als Teil der Tragstruktur ergibt sich eine besonders vorteilhafte Kombination, die sich in mehreren charakteristischen Eigenschaften äußert. Eine Eigenschaft ist die Ersparnis von Raumvolumen bei der Integration von Funktionseinheiten in den Fahrzeugraum, da das Funktionsprofil zur Aufnahme der Funktionseinheit bereits als integraler Bestandteil der Tragstruktur realisiert werden kann. Neben der Ersparnis von Einbauvolumen ist dadurch auch eine Kostenreduktion erzielbar, da eine geringere Anzahl von Elementen notwendig ist, um einen Fahrzeugraum mit Funktionseinheiten auszustatten. Eine weitere Kostenersparnis ergibt sich dadurch, dass die Verkleidung bzw. Kaschierung von Funktionseinheiten und deren Befestigungsmitteln deutlich vereinfacht werden kann. Die Funktionseinheiten können in die ohnehin notwendige Tragstruktur integriert werden, wodurch sich in einfacher Weise eine günstige optische Gestaltung des Fahrzeugraumes bewirken lässt. By forming the functional profile as part of the supporting structure there is a particularly advantageous combination, which can be divided into several expresses characteristic properties. One property is that Saving of space volume when integrating functional units in the vehicle compartment, since the functional profile to accommodate the Functional unit already implemented as an integral part of the supporting structure can be. In addition to saving on installation volume, this also means a cost reduction can be achieved because a smaller number of elements is necessary to a vehicle compartment with functional units equip. A further cost saving results from the fact that the Cladding or lamination of functional units and their Fasteners can be significantly simplified. The functional units can be integrated into the supporting structure, which is necessary anyway which results in a simple optical design of the Vehicle space can cause.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich, da das Funktionsprofil als Aufnahme für wenigstens ein flexibles Flächengebilde dient, das von einer Rollowelle ab- und kompakt aufgerollt werden kann. Die Dimensionierung der Rollowelle und ihrer Befestigungselemente wird hierfür so gewählt, dass dadurch eine Versteifung und Stabilisierung des Funktionsprofils und somit der Tragstruktur erzielt wird. Another advantage arises because the functional profile as a recording for serves at least one flexible fabric, that of a roller blind can be rolled up and compactly. The dimensioning of the Roller blind shaft and its fasteners are chosen so that thereby stiffening and stabilizing the functional profile and thus the supporting structure is achieved.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird auch dadurch gelöst, dass das Funktionsprofil in dem Fahrzeugraum entlang von wenigstens einer Fahrzeugbegrenzungsfläche verschiebbar gelagert ist. The object on which the invention is based is also achieved by that the functional profile in the vehicle compartment along at least a vehicle boundary surface is slidably mounted.

Dadurch ist der Ort, an dem das im Funktionsprofil integrierte flexible Flächengebilde oder weitere Funktionseinheiten ihre Wirkung entfalten, im Verschiebebereich des Funktionsprofils für den Benutzer frei einstellbar und bietet somit eine besonders vorteilhafte Anpassung an dessen Bedürfnisse. Als Fahrzeugraumbegrenzungsflächen sind die Bodenfläche, die Dachfläche, die Seitenflächen und die an der Front- bzw. Heckseite des Fahrzeugraumes befindlichen Stirnflächen zu verstehen. Die Verschiebung des Funktionsprofils erfolgt in der Regel entlang einer der beiden Hauptausdehnungsrichtungen der Fahrzeugraumbegrenzungsfläche. Eine Verschiebbarkeit entlang zweier oder mehrerer Fahrzeugraumbegrenzungsflächen ist ebenfalls möglich, insbesondere bei Kombikraftfahrzeugen, bei denen sowohl die Dachfläche als auch eine heckseitige Stirnfläche als Verschiebebereich genutzt werden kann. This is the place where the flexible integrated in the functional profile Flat structures or other functional units unfold their effect, free for the user in the sliding area of the function profile adjustable and thus offers a particularly advantageous adaptation to it Needs. As vehicle space delimitation areas are the Floor area, the roof area, the side areas and those on the front or To understand the end faces of the rear of the vehicle compartment. The The functional profile is usually shifted along one of the two main directions of expansion of the Vehicle space boundary surface. A slidability along two or more Vehicle space delimitation areas are also possible, in particular with Combi vehicles, in which both the roof area and a rear end face can be used as a sliding area.

In Ausgestaltung der Erfindung ist die Fahrzeugraumbegrenzungsfläche ein Dachabschnitt eines Fahrzeugraumes. Ein Dachabschnitt des Fahrzeugraumes umfasst den ganzen Dachbereich des Fahrzeugraumes oder einen Teil davon. Der Dachbereich des Fahrzeugraumes ist dem Bodenbereich gegenüberliegend angeordnet und befindet sich bei bestimmungsgemäßem Gebrauch des Fahrzeugraumes oberhalb des Bodenbereiches. In an embodiment of the invention, the vehicle space boundary surface a roof section of a vehicle compartment. A roof section of the Vehicle compartment covers the entire roof area of the vehicle compartment or part of it. The roof area of the vehicle compartment is that Bottom area arranged opposite and is at Intended use of the vehicle compartment above the Floor area.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist in dem Funktionsprofil wenigstens eine Funktionseinheit integriert. Eine Funktionseinheit weist mindestens eine Zweckbestimmung auf, die der Befriedigung der Bedürfnisse des Benutzers des Fahrzeugraumes dienlich ist. Je nach Zweckbestimmung kann die Funktionseinheit in verschiedener Art und Weise aufgebaut sein. Vorteilhaft eingesetzt werden Funktionseinheiten mit mechanischer, elektrischer, elektronischer oder mechatronischer Funktionsweise. Sie dienen damit insbesondere dem Schutz, der Unterhaltung, der Sicherheit und dem Komfort des Nutzers des Fahrzeugraumes. Ausführungsformen von Funktionseinheiten sind insbesondere flexible Flächengebilde zum Schutz vor Sonneneinstrahlung oder zur Abtrennung von Laderaumabschnitten, Multimediageräte, Heizungs-, Lüftungs- oder Klimageräte, Beleuchtungselemente, Airbagsysteme oder Einrichtungen zur Fahrzeugraumsicherung. In a further embodiment of the invention is in the functional profile integrated at least one functional unit. A functional unit has at least one purpose intended to satisfy the Needs of the user of the vehicle compartment is useful. Depending on The functional unit can be used in various ways and for its intended purpose Be wise. Functional units are advantageously used with mechanical, electrical, electronic or mechatronic Functionality. In particular, they serve to protect the Entertainment, safety and comfort of the user of the Vehicle space. Embodiments of functional units are special flexible fabrics for protection against sunlight or for Separation of load compartment sections, multimedia devices, heating, Ventilation or air conditioning units, lighting elements, airbag systems or facilities for securing vehicle compartments.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Funktionsprofil kraftübertragend mit Teilen der Tragstruktur verbunden und weist eine Versteifungsstruktur auf, die auf eine Versteifungsfunktion der Tragstruktur abgestimmt ist. In a further embodiment of the invention, the functional profile force-transmitting connected to parts of the support structure and has a Stiffening structure based on a stiffening function of the support structure is coordinated.

Durch den bestimmungsgemäßen Gebrauch des Fahrzeugraumes wirken Kräfte und Momente auf die Tragstruktur. Damit die Tragstruktur diesen Kräften standhalten kann, muss sie eine ausreichende Festigkeit und Steifigkeit aufweisen, die wesentlich durch die Anordnung und Stabilität von Versteifungsmitteln für die Versteifungsfunktion der Tragstruktur beeinflusst ist. Eine besonders vorteilhafte Ausführung der Erfindung liegt vor, wenn das Funktionsprofil durch seinen Aufbau und seine Geometrie so gestaltet ist, dass es bei einer kraftübertragenden Verbindung mit den Versteifungsmitteln der Tragstruktur zur Versteifung des Fahrzeugraumes beiträgt. Um diesen Anforderungen zu genügen, muss das Funktionsprofil so gestaltet werden, dass es insbesondere Zug- und Druckkräften, Biege- und Torsionsmomenten und Kombinationen davon widerstehen kann. Eine Abstimmung auf die Versteifungsmittel der Tragstruktur erfolgt für das Funktionsprofil vorzugsweise so, dass zum einen eine ausreichende Stabilität für die anfallenden Kräfte und Momente zur Verfügung gestellt werden kann, andererseits das Funktionsprofil keine Überdimensionierung aufweist, die sich in zu hohem Gewicht oder zu komplexer Aufbauweise ausdrücken würde. Vorteilhaft gestaltet weist die Versteifungsstruktur Versteifungsrippen oder -stege oder andere Verstärkungen auf. Through the intended use of the vehicle compartment forces and moments act on the supporting structure. So that the supporting structure can withstand these forces, it must have sufficient strength and stiffness, which are essential by the arrangement and Stability of stiffeners for the stiffening function of the Support structure is influenced. A particularly advantageous embodiment of the invention exists if the functional profile due to its structure and its Geometry is designed so that it is a force-transmitting connection with the stiffening means of the support structure for stiffening the Contributes to the vehicle compartment. In order to meet these requirements, the Functional profile can be designed so that it is particularly train and Compressive forces, bending and torsional moments and combinations thereof can resist. A vote on the stiffeners of the Support structure for the functional profile is preferably such that the a sufficient stability for the forces and Moments can be made available, on the other hand the Functional profile has no oversizing, which is too heavy or would express too complex a structure. Favorably designed the stiffening structure has stiffening ribs or webs or other reinforcements.

Für ein verschiebbares Funktionsprofil müssen entsprechende Führungs- und Arretierungsmittel vorgesehen werden, die einen Kraftfluss von den Versteifungsmitteln durch das Funktionsprofil in jeder vom Funktionsprofil einnehmbaren Funktionsposition ermöglichen. Für beide Ausführungsformen kann eine Vereinfachung der Tragstruktur des Fahrzeugraumes erzielt werden, da das Funktionsprofil eine eigenständige Stabilisierungsfunktion übernimmt. For a movable functional profile, the corresponding must Guiding and locking means are provided that allow a flow of force of the stiffeners through the functional profile in each of the Allow functional profile to take up a functional position. For both Embodiments can simplify the support structure of the Vehicle space can be achieved because the functional profile is an independent Stabilizing function takes over.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das wenigstens eine flexible Flächengebilde als Sicht- oder Sonnenschutzgebilde gestaltet. Dadurch lassen sich Abschnitte des Fahrzeugraumes vor Sonneneinstrahlung oder unbefugten Blicken von außen schützen. Dazu wird das flexible Schutzgebilde, das in dem Funktionsprofil kompakt auf einer Welle aufgerollt ist, in Richtung einer Fahrzeugraumbegrenzungsfläche aus dem Funktionsprofil ausgezogen. Sobald eine aufgespannte Schutzposition erreicht ist, kann das flexible Flächengebilde in einem fahrzeugfesten Befestigungsmittel eingehängt werden. In einem Funktionsprofil können vorzugsweise auch mehrere flexible Flächengebilde auf unabhängigen Wellen gehalten sein, so dass sich mit einem Funktionsprofil mehrere Abschnitte eines Fahrzeugraumes unabhängig voneinander gegen Sonneneinstrahlung und/oder vor unbefugten Blicken von außen schützen lassen. In a further embodiment of the invention, this is at least a flexible one Flat structures designed as privacy or sun protection structures. Thereby sections of the vehicle compartment from sunlight or protect from unauthorized glances from the outside. This becomes flexible Protective structure that is compact in the functional profile on a shaft is rolled up in the direction of a vehicle space boundary surface from the Functional profile pulled out. As soon as a open protective position is reached, the flexible fabric can be fixed in a vehicle Fasteners are hung. In a functional profile you can preferably also several flexible fabrics on independent Waves can be kept, so that with one functional profile several Sections of a vehicle compartment against each other independently Protect from sunlight and / or from unauthorized glances from outside to let.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das wenigstens eine flexible Flächengebilde als Rückhalteschutzgebilde ausgestaltet. Die Wirkung als Rückhalteschutzgebilde wird dadurch erreicht, dass das flexible Flächengebilde einen Fahrzeugraumabschnitt nahezu vollständig abtrennt, und somit das Eindringen ungesicherter Gegenstände in den abgetrennten Fahrzeugraumabschnitt verhindert. Auch hier kann ein Funktionsprofil mehrere flexible Flächengebilde enthalten, die auf unabhängigen Wellen befestigt sind und somit unterschiedliche Fahrzeugraumabschnitte abtrennen können. Dies ist besonders vorteilhaft, wenn ein im Fahrzeugraum befindlicher Gegenstand sich in mehreren Raumrichtungen im Fahrzeugraum bewegen kann. Durch die Nutzung mehrerer flexibler Flächengebilde kann der Bewegungsraum dieses Gegenstandes stark eingeschränkt werden, was eine Sicherung des Fahrzeugraumes bewirkt. Ein Aufspannen des flexiblen Flächengebildes erfolgt abhängig von der Anordnung des Funktionsprofils vorzugsweise in etwa vertikaler oder horizontaler Raumrichtung. Ein Aufspannen des Schutzgebildes in einer anderen Ebene ist ebenfalls möglich. In a further embodiment of the invention, this is at least a flexible one Flat structures designed as restraint protective structures. The effect as a restraint protective structure is achieved in that the flexible Fabric almost completely separates a vehicle compartment section, and thus the penetration of unsecured objects in the separated vehicle compartment section prevented. Here too one can Functional profile contain several flexible fabrics that are independent Shafts are attached and thus different vehicle compartment sections can cut off. This is particularly advantageous if an im Object located in the vehicle compartment in several spatial directions Vehicle room can move. By using more flexible The structure of this object can be strongly influenced by fabrics be restricted, which is securing the vehicle compartment causes. The flexible fabric is clamped depending on the arrangement of the functional profile is preferably approximately vertical or horizontal spatial direction. Opening the protective structure in another level is also possible.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind wenigstens zwei Flächengebilde in dem Funktionsprofil integriert, die parallel verlaufende Rollowellen aufweisen und zu unterschiedlichen Seiten hin ausziehbar sind. Dadurch lassen sich zwei Fahrzeugraumabschnitte, die in einer Ebene liegen, unabhängig voneinander jeweils durch ein flexibles Flächengebilde schützen. Besonders vorteilhaft ist dies bei Dachabschnitten oder bei Seitenabschnitten des Fahrzeugraums, bei denen häufig ein unabhängiges Schutzbedürfnis für verschiedene Bereiche besteht. Insbesondere gilt dies, wenn sich im vorderen Fahrzeugraumabschnitt Passagiere aufhalten, während sich im hinteren Fahrzeugraumabschnitt Gegenstände befinden, die vor Sonneneinstrahlung oder unbefugten Blicken von außen geschützt werden sollen. Weiterhin erlaubt die Anordnung von zwei parallel verlaufenden Rollowellen in einem Funktionsprofil ein raumsparendes Aufspannen von flexiblen Flächengebilden auch in stark gekrümmten Fahrzeugraumbereichen oder in Ecken des Fahrzeugraumbereiches. Dort kann durch die zwei unabhängig voneinander bedienbaren, und von einem Funktionsprofil ausgehenden flexiblen Schutzgebilde eine enge Anschmiegung an eine stark gekrümmte Fläche oder eine räumliche Ecke des Fahrzeugraums erzielt werden. In diesem Fall gehen die Auszugsebenen der flexiblen Flächengebilde jeweils durch die Rollowelle des jeweiligen Flächengebildes und schneiden einander unter einem durch die Krümmung oder Ecke des Fahrzeugraumes bestimmten Winkel. In a further embodiment of the invention there are at least two Flat structures integrated in the functional profile, the parallel one Have roller blind waves and can be pulled out to different sides. This allows two vehicle compartment sections to be arranged on one level lie independently of each other through a flexible Protect fabrics. This is particularly advantageous for roof sections or for side sections of the vehicle compartment, where a frequently there is an independent need for protection in different areas. This applies in particular if there is in the front vehicle compartment section Passengers linger while in the rear compartment Objects that are away from sunlight or unauthorized eyes should be protected from the outside. The arrangement also allows of two parallel roller blind shafts in a functional profile space-saving clamping of flexible fabrics even in strong curved vehicle compartment areas or in corners of the Vehicle space area. There the two can work independently operable, and flexible from a functional profile Protective structures close to a strongly curved Area or a spatial corner of the vehicle compartment can be achieved. In In this case, the extension levels of the flexible fabrics go by the roller blind of the respective fabric and cut each other under one by the curvature or corner of the Vehicle compartment certain angle.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens eine Antriebseinheit zur Verschiebung des Funktionsprofils vorgesehen. Die Antriebseinheit kann entweder ortsfest am Funktionsprofil oder am Fahrzeugraum angebracht sein und wirkt auf das jeweils andere Element. Eine vorteilhafte Anordnung ist insbesondere die Integration des Antriebsmittels in der Tragstruktur des Fahrzeugraumes, da dadurch eine kompakte Gestaltung des Funktionsprofils möglich ist und das Gewicht des Funktionsprofils nicht durch die Antriebseinheit beeinflusst wird. In a further embodiment of the invention, at least one Drive unit provided for shifting the functional profile. The Drive unit can either be fixed on the functional profile or on Vehicle compartment be attached and acts on the other element. A advantageous arrangement is in particular the integration of Drive means in the support structure of the vehicle compartment, as a result of which it is compact Design of the functional profile is possible and the weight of the Functional profile is not influenced by the drive unit.

Durch die Antriebseinheit lässt sich eine komfortable Ortsveränderung des Funktionsprofils erzielen, die entweder am Funktionsprofil selber oder durch Fernsteuerung aktiviert werden kann. Als Antriebsmittel können insbesondere elektrische Antriebe, die auf Riemen- oder Rädergetriebe wirken, wie Elektromotoren, Schrittmotoren oder Linearmotoren eingesetzt werden, aber auch hydraulisch oder pneumatisch angesteuerte Zylindereinheiten, Federantriebe oder Magnetantriebe können verwendet werden. The drive unit makes it easy to change location of the functional profile, either on the functional profile itself or can be activated by remote control. As a drive can in particular electric drives based on belt or Gear wheels act like electric motors, stepper motors or linear motors are used, but also hydraulically or pneumatically controlled cylinder units, spring drives or magnetic drives be used.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens ein Antriebsmittel zum Auf- und/oder Abwickeln des wenigstens einen Flächengebildes vorgesehen. Dadurch lässt sich ein komfortables, vorzugsweise automatisiertes Auf- und/oder Abwickeln des wenigstens einen Flächengebildes bewirken, was zu einer Erleichterung bzw. zu einer Erhöhung der Sicherheit für den Benutzer führt. Bei einer Kombination mit Steuer- oder Regelungsmitteln ist ein ferngesteuertes, vorzugsweise sensorinitiiertes Ansteuern des Antriebsmittels und demzufolge des Auf- oder Abwickelvorganges des Flächengebildes ermöglicht. In a further embodiment of the invention there is at least one drive means for winding and / or unwinding the at least one fabric intended. This makes it convenient, preferably automated winding and / or unwinding of the at least one Flat structure cause, which to a relief or an increase in Security for the user leads. In combination with tax or The control means is remote-controlled, preferably sensor-initiated Driving the drive means and consequently the opening or Unwinding process of the fabric enables.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Funktionsprofil in Fahrzeuglängsrichtung längs des wenigstens einen Dachabschnittes verschiebbar gelagert. Die Fahrzeuglängsrichtung bezeichnet diejenige Raumrichtung, in der sich das Fahrzeug vorwiegend oder ausschließlich bewegt. Durch die verschiebbare Anordnung des Funktionsprofils kann eine besonders effektive Abtrennung von Fahrzeugraumabschnitten erreicht werden, was insbesondere bei Kombikraftfahrzeugen eine Sicherung von geladenen Gegenständen und einen effektiven Schutz der Passagiere gegen Sonneneinstrahlung oder unbefugte Blicke ermöglicht. Durch die Verschiebbarkeit in Fahrzeuglängsrichtung längs eines Dachbereichs kann in Abhängigkeit von der Nutzung des Fahrzeugraums jeweils derjenige Abschnitt des Fahrzeugraumbereiches abgetrennt werden, in dem sich ungesicherte Gegenstände befinden. In a further embodiment of the invention, the functional profile is in Vehicle longitudinal direction along the at least one roof section slidably mounted. The vehicle longitudinal direction denotes that Direction in which the vehicle is predominantly or exclusively emotional. Due to the movable arrangement of the functional profile a particularly effective separation of vehicle compartment sections can be achieved, which is particularly true in combination vehicles Securing of loaded objects and effective protection of the Passengers against solar radiation or unauthorized looks allows. Due to the displaceability in the longitudinal direction of the vehicle Roof area may vary depending on the use of the Vehicle compartment that section of the vehicle compartment area be separated in which there are unsecured objects.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens ein Dachabschnitt mit wenigstens einem teil- oder zeitweise lichtdurchlässigen Flächenausschnitt versehen. Eine derartige Ausführung eines Fahrzeugraums kann entweder durch funktionelle Anforderungen oder durch die Komfortansprüche des Fahrzeugraumnutzers begründet sein. Ausführungsformen sind insbesondere Schiebedächer, Glasdächer und Ladeluken, bei denen eine zeitweise Lichtdurchlässigkeit entweder durch Entfernen eines Flächenausschnittes aus einem Dachabschnitt realisiert wird oder eine zumindest teilweise Lichtdurchlässigkeit über ein im Dachabschnitt eingesetztes Flächenelement aus Glas oder einem anderen zumindest teilweise transparenten Werkstoff verwirklicht ist. In a further embodiment of the invention there is at least one Roof section with at least one partially or temporarily translucent Provide area cutout. Such an execution of a Vehicle space can be either by functional requirements or by the Comfort requirements of the vehicle compartment user be justified. Embodiments are in particular sunroofs, glass roofs and Loading hatches, which have a temporary light transmission either through Removed a surface section from a roof section realized is or an at least partial light transmission via an im Roof section used surface element made of glass or a other at least partially transparent material is realized.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind am Funktionsprofil Führungsmittel zum Verschieben des Funktionsprofils in fahrzeugraumseitigen Führungen angeordnet. Die Führungsmittel sind dort am Funktionsprofil angebracht, wo ein beweglicher Bezug zur Tragstruktur des Fahrzeugs gewünscht ist. Die Tragstruktur beinhaltet mindestens eine, mit der Gestalt der Führungsmittel korrespondierende und sich längs einer Fahrzeugraumbegrenzungsfläche erstreckende Führungsschiene, die das Führungsmittel des Funktionsprofils aufnimmt. Bevorzugte Ausführungen von Führungsmitteln sind insbesondere formschlüssige Führungselemente wie Rollenführungen, Gleitführungen und Kugelumlaufbuchsen. Die Führungsschiene zur Aufnahme der Führungsmittel des Funktionsprofils ist der Gestalt des Führungsmittels angepasst. Sie kann insbesondere als offenes Profil oder als Stangenführung ausgeführt werden. In Abhängigkeit von der Ausführung des Funktionsprofils als tragendes oder nichttragendes Element der Tragstruktur des Fahrzeugraumes müssen die Führungsmittel entweder alle Kräfte und Momente der Tragstruktur auf das Funktionsprofil übertragen können, damit die versteifende Wirkung eintritt, oder es ist eine Übertragung der Reaktionskräfte des Funktionsprofils, die durch Beschleunigungen des Fahrzeugraumes auftreten, auf die Tragstruktur ausreichend. In a further embodiment of the invention are on the functional profile Guide means for moving the functional profile in Guides arranged on the vehicle compartment. The leadership resources are there Functional profile attached where a movable reference to the supporting structure of the Vehicle is desired. The support structure includes at least one, with corresponding to the shape of the guide means and along one Vehicle space boundary surface extending guide rail, the the guide means of the functional profile. preferred Executions of guide means are particularly form-fitting Guide elements such as roller guides, sliding guides and Recirculating ball bearings. The guide rail for receiving the guide means of the Functional profile is adapted to the shape of the guide means. she can especially designed as an open profile or as a rod guide become. Depending on the execution of the function profile as load-bearing or non-load-bearing element of the load-bearing structure of the In the vehicle compartment, the guiding means must use all the forces and moments the support structure can be transferred to the functional profile, so that stiffening effect occurs, or it is a transfer of Reaction forces of the functional profile, which are accelerated by the Vehicle compartment occur, sufficient on the supporting structure.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung, die anhand der Zeichnungen dargestellt sind. Further advantages and features of the invention result from the Claims and the following description of preferred Embodiments of the invention based on the drawings are shown.

Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen Ausschnitt eines Fahrzeugraums, in dem ein Funktionsprofil in einer bevorzugten Ausführungsform in einer ersten Funktionsposition angeordnet ist, Fig. 1 shows in perspective a section of a vehicle compartment in which a functional profile is arranged in a preferred embodiment, in a first functional position,

Fig. 2 in perspektivischer Darstellung einen Ausschnitt des Fahrzeugraums nach Fig. 1, in dem das Funktionsprofil nach Fig. 1 in einer zweiten Funktionsposition angeordnet ist, Fig. 2 is a perspective view of a section of the vehicle compartment according to Fig. 1, in which the function section according to Fig. 1 in a second operating position is arranged,

Fig. 3 eine Seitenansicht des Fahrzeugraums nach Fig. 1, in dem in geschnittener Darstellung schematisch das Funktionsprofil in der ersten Funktionsposition angeordnet ist, Fig. 3 is a side view of the vehicle compartment shown in FIG. 1, in which schematically the function profile is arranged in the first functional position in a sectional view,

Fig. 4 den Fahrzeugraum nach Fig. 3, wobei das Funktionsprofil in der zweiten Funktionsposition gemäß Fig. 2 angeordnet ist, Fig. 4 the vehicle compartment according to Fig. 3, wherein the function profile is arranged in the second functional position according to Fig. 2,

Fig. 5 schematisch einen Querschnitt durch einen Dachbereich des Fahrzeugraums nach den Fig. 1-4 auf Höhe des Funktionsprofils und Fig. 5 shows schematically a cross section through a roof portion of the vehicle compartment shown in FIGS. 1-4 at the height of the function profile and

Fig. 6 in perspektivischer Darstellung den systematischen Aufbau eines Funktionsprofils mit verschiedenen Funktionseinheiten. Fig. 6 is a perspective view of the systematic structure of a function profile with various functional units.

In Fig. 1 ist ein Fahrzeugraum 1 in Gestalt eines Kombikraftfahrzeuginnenraumes dargestellt, der in der für diesen Kraftfahrzeugtyp üblichen Aufbauweise hergestellt ist. Die Tragstruktur 7 weist in grundsätzlich bekannter Weise Hohlprofile auf, die rahmen- oder zellenförmig miteinander verbunden sind und die vorzugsweise als Aluminium- oder Stahlblechstreben ausgeführt sind. Die Tragstruktur 7 ist Teil einer Gesamtkarosserie, die Beplankungselemente aus Kunststoff, metallischen Werkstoffen oder Glas umfasst. Ein Dachbereich des Fahrzeugraumes 1 ist mit einem Glasdachelement 8 versehen. In Fig. 1, a vehicle compartment 1 in the form of a combined cycle power vehicle interior is shown, which is prepared in the manner customary for this type of motor vehicle construction manner. The support structure 7 has, in a generally known manner, hollow profiles which are connected to one another in a frame or cell shape and which are preferably designed as aluminum or sheet steel struts. The support structure 7 is part of an overall body, which comprises cladding elements made of plastic, metallic materials or glass. A roof area of the vehicle compartment 1 is provided with a glass roof element 8 .

In unmittelbarer Nähe des Glasdachelementes 8 ist ein Funktionsprofil 2 über Führungselemente 19 (Fig. 5) mit einer verdeckt im Dachbereich angeordneten Führungsschiene 16 (Fig. 4) verschiebbar verbunden. Der Querschnitt der Tragstruktur 7 und des Funktionsprofils 2 nach Fig. 5 zeigt schematisch, wie die Führungselemente 19 formschlüssig in der als Führungsschiene 16 profilierten Tragstruktur 7 gehalten werden. Die Führungsschiene 16 kann auf einen Teilabschnitt der sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Tragstruktur 7 (Fig. 3) begrenzt werden. In the immediate vicinity of the glass roof element 8 , a functional profile 2 is slidably connected via guide elements 19 ( FIG. 5) to a guide rail 16 ( FIG. 4) which is concealed in the roof area. The cross section of the support structure 7 and the functional profile 2 according to FIG. 5 shows schematically how the guide elements 19 are held in a form-fitting manner in the support structure 7 profiled as a guide rail 16 . The guide rail 16 can be limited to a partial section of the support structure 7 ( FIG. 3) extending in the longitudinal direction of the vehicle.

Eine Verschiebung des Funktionsprofils 2 kann manuell erfolgen, wozu eine Kraft auf das Funktionsprofil 2 in oder gegen die Fahrzeuglängsrichtung ausgeübt wird. Um eine sichere Positionierung des Funktionsprofils 2 zu bewirken, können nicht dargestellte Arretiermittel aus dem Funktionsprofil 2 in die Führungsschiene 16 eingreifen, die vom Benutzer zur Verschiebung des Funktionsprofils 2 gelöst werden müssen. The functional profile 2 can be shifted manually, for which purpose a force is exerted on the functional profile 2 in or against the longitudinal direction of the vehicle. In order to effect a secure positioning of the functional section 2, locking means, not shown, from the function profile 2 can engage the guide rail 16, which must be solved by the user to shift the function profile. 2

In dem Funktionsprofil 2 sind drei unabhängig voneinander wirkende flexible Flächengebilde 3, 10, 11 integriert:
Ein erstes vertikal aufspannbares flexibles Flächengebilde 3, das an seiner dem Funktionsprofil 2 abgewandten Stirnseite eine Auszugsstange 13 aufweist, an der es aus dem Funktionsprofil 2 durch eine Hindurchführung 6 ausgezogen werden kann. Bei Erreichen einer Schutzposition wird das flexible Flächengebilde in nicht dargestellten, fahrzeugfesten Haltemitteln eingehängt und dient insbesondere als Schutzgebilde gegenüber ungesicherten Gegenständen (Fig. 3/4). In the functional profile 2 , three flexible sheets 3 , 10 , 11 acting independently of one another are integrated:
A first vertically clampable flexible sheet 3 , which has an extension rod 13 on its end face facing away from the functional profile 2 , on which it can be pulled out of the functional profile 2 through a passage 6 . When a protective position is reached, the flexible sheet is suspended in holding means (not shown) fixed to the vehicle and serves in particular as a protective structure against unsecured objects ( Fig. 3/4).

Das zweite und das dritte nahezu horizontal aufspannbare flexible Flächengebilde 10, 11 weisen ebenfalls jeweils an der dem Funktionsprofil 2 abgewandten Stirnseite eine Auszugstange 9, 12 auf. Die Auszugstange 9, 12 wird jeweils in einer verdeckt in der Tragstruktur 7 angeordneten Führung 15, die sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckt, geführt. Die flexiblen Flächengebilde 10, 11 können in bzw. gegen die Fahrzeuglängsrichtung von ihren Rollowellen 17, 18 unabhängig voneinander auf- oder abgerollt werden, um insbesondere die Insassen vor übermäßiger Sonneneinstrahlung zu schützen. The second and the third, almost horizontally, flexible sheet-like structures 10 , 11 likewise each have an extension rod 9 , 12 on the end facing away from the functional profile 2 . The pull-out rod 9 , 12 is in each case guided in a guide 15 , which is concealed in the support structure 7 and extends in the longitudinal direction of the vehicle. The flexible fabrics 10 , 11 can be rolled up or down independently of one another by their roller blind shafts 17 , 18 in or against the vehicle longitudinal direction, in particular to protect the occupants from excessive solar radiation.

Das Ausziehen der flexiblen Flächengebilde 3, 10, 11 aus dem Funktionsprofil 2 kann in einfacher Weise manuell erfolgen. Dazu muss der Benutzer eine Betätigungskraft auf das flexible Flächenelement 3, 10 oder 11 ausüben, um die entgegengesetzt wirkende Kraft eines nicht dargestellten, im Funktionsprofil 2 integrierten und auf die jeweilige Rollowelle wirkenden Federmotors zu überwinden, der zum kompakten Aufrollen des flexiblen Flächengebildes 3, 10, 11 auf die Rollowelle dient. Bei Erreichen der gewünschten Schutzposition der flexiblen Flächengebilde 3, 10, 11 werden entweder die Auszugstangen 9, 12, 13 in fahrzeugfeste Haltemittel eingehängt oder die Auslegung des Federmotors in dem Funktionsprofil 2 erlaubt eine selbsthaltende Positionierung des flexiblen Flächengebildes, was insbesondere bei den horizontal ausziehbaren flexiblen Flächengebilden 10, 11 besonders vorteilhaft ist, da dadurch beliebige Auszugspositionen eingenommen werden können. The flexible sheets 3 , 10 , 11 can be pulled out of the functional profile 2 in a simple manner. For this purpose, the user must exert an actuating force on the flexible surface element 3 , 10 or 11 in order to overcome the counteracting force of a spring motor, not shown, integrated in the functional profile 2 and acting on the respective roller blind shaft, which is used to compactly roll up the flexible surface structure 3 , 10 , 11 serves on the roller blind shaft. When the desired protective position of the flexible fabrics 3 , 10 , 11 is reached , either the pull-out rods 9 , 12 , 13 are suspended in holding means fixed to the vehicle or the design of the spring motor in the functional profile 2 allows the flexible fabric to be positioned in a self-retaining manner, which is particularly the case with the horizontally extendable flexible fabrics Sheet-like structures 10 , 11 is particularly advantageous since any desired pull-out positions can thereby be taken.

In einer weiteren nicht dargestellten Ausführung sind dem Funktionsprofil 2 fahrzeugraumfeste oder funktionsprofilfeste Antriebsmittel zugeordnet. Diese Antriebsmittel können als elektrische, hydraulische oder pneumatische Stellglieder ausgeführt sein und werden durch entsprechende Versorgungsleitungen angesteuert, sie wirken entweder form- oder kraftschlüssig auf die Führungsschiene 16. In a further embodiment, not shown, drive means are assigned to the functional profile 2 . These drive means can be designed as electrical, hydraulic or pneumatic actuators and are controlled by corresponding supply lines; they act either positively or non-positively on the guide rail 16 .

In einer weiteren, ebenfalls nicht dargestellten Ausführung sind in dem Funktionsprofil 2 Antriebsmittel zur Bewegung der flexiblen Flächengebilde 3, 10, 11 vorgesehen. Diese Antriebsmittel können als elektrische, hydraulische oder pneumatische Stellglieder ausgeführt sein und werden durch entsprechende Versorgungsleitungen angesteuert, sie ersetzen die oben genannten Federmotoren. Die Antriebsmittel wirken form- oder kraftschlüssig auf die Rollowellen und/oder auf die Auszugsstangen 9, 12, 13 und bewirken so ein Ab- oder Aufrollen der flexiblen Flächengebilde 3, 10, 11. In a further embodiment, also not shown, drive means for moving the flexible flat structures 3 , 10 , 11 are provided in the functional profile 2 . These drive means can be designed as electrical, hydraulic or pneumatic actuators and are controlled by corresponding supply lines, they replace the spring motors mentioned above. The drive means act positively or non-positively on the roller blind shafts and / or on the pull-out rods 9 , 12 , 13 and thus bring about a rolling off or rolling up of the flexible flat structures 3 , 10 , 11 .

Zur Beeinflussung der Position des Funktionsprofils 2 oder der flexiblen Flächengebilde 3a, 10a, 11a (nicht dargestellt) kann eine Steuer- oder Regeleinheit 26 mit entsprechenden Komponenten (Fig. 6) vorgesehen sein. Ein Bedienelement 27 erlaubt die Vorgabe einer Wunschposition für das Funktionsprofil 2a oder für die flexiblen Flächenelemente 3a, 1 Oa, 11a durch den Benutzer. Das Bedienelement 27 gibt der Steuer- oder Regeleinheit einen Sollwert vor, der in die dafür notwendigen Steuerimpulse für die jeweiligen Antriebsmittel umgesetzt wird. Eine Steuer- oder Regeleinheit 26 kann auch mit mindestens einem Sensorsystem 25 versehen sein, das einen durch äußere Einflüsse insbesondere Sonneneinstrahlung oder Fahrzeugbeladungszustand beeinflussten Istwert ermittelt, der mit einem in der Steuer- oder Regeleinheit abgelegten Sollwert verglichen wird. Bei Abweichung wird automatisch ein Steuerimpuls über die Versorgungsleitungen an die jeweiligen Antriebsmittel des Funktionsprofils 2a oder der flexiblen Flächenelemente 3a, 10a, 11a geleitet. A control or regulating unit 26 with corresponding components ( FIG. 6) can be provided to influence the position of the functional profile 2 or of the flexible sheet-like structures 3 a, 10 a, 11 a (not shown). A control element 27 allows the specification of a desired position for the function profile 2 a or the flexible surface elements 3 a, 1 Oa, 11a by the user. The control element 27 specifies a setpoint to the control or regulating unit, which is converted into the necessary control pulses for the respective drive means. A control or regulating unit 26 can also be provided with at least one sensor system 25 which determines an actual value which is influenced by external influences, in particular solar radiation or the state of the vehicle load, and which is compared with a setpoint value stored in the control or regulating unit. In the event of a deviation, a control pulse is automatically routed via the supply lines to the respective drive means of the functional profile 2 a or the flexible surface elements 3 a, 10 a, 11 a.

Durch diese Steuer- oder Regeleinheiten kann eine Positionierung der flexiblen Flächengebilde 3a, 10a, 11a entweder durch den Nutzer des Fahrzeuges willentlich ferngesteuert oder automatisch geregelt werden. By means of these control or regulating units, a positioning of the flexible fabrics 3 a, 10 a, 11 a can either be controlled remotely by the user of the vehicle or regulated automatically.

Die Positionierung des Funktionsprofils 2 (Fig. 1/3) in einer ersten Funktionsposition entspricht einem üblichen Nutzungsfall eines Kombikraftfahrzeuges, bei dem die zur Verfügung stehenden Sitzplätze vollständig genutzt werden können. Eine Abtrennung des Gepäckraumes von dem Fahrzeugraumabschnitt, in dem sich die Passagiere befinden, wird angestrebt, um im Gepäckraum befindliche Gegenstände in diesem Fahrzeugraumabschnitt zurückzuhalten. Hierzu wird das Funktionsprofil 2 so in Längsrichtung des Fahrzeugraumes angeordnet, dass bei nahezu vertikalem Auszug des flexiblen Flächengebildes 3 die Auszugstange 13dieses flexiblen Flächengebildes 3 hinter der zweiten Sitzreihe in fahrzeugfesten Haltemitteln verankert werden kann. Die Haltemittel sind vorzugsweise im Bereich eines Laderaumbodens angeordnet. Dadurch wird der hinter den Sitzen liegende und als Gepäckraum dienende Fahrzeugraumabschnitt abgetrennt und die im vorderen Teil des Fahrzeugraumes befindlichen Passagiere werden vor ungesicherten Ladungsgegenständen geschützt. The positioning of the functional profile 2 ( Fig. 1/3) in a first functional position corresponds to a normal use case of a combination motor vehicle, in which the available seats can be used completely. The aim is to separate the luggage compartment from the vehicle compartment section in which the passengers are located in order to retain objects in the luggage compartment in this vehicle compartment section. For this purpose, the function profile 2 is so arranged in the longitudinal direction of the vehicle compartment, that the pull-rod 13 of this flexible sheet material 3 may be anchored behind the second row of seats in the vehicle-fixed support means at nearly vertical extract of the flexible sheet. 3 The holding means are preferably arranged in the area of a loading space floor. As a result, the vehicle compartment section lying behind the seats and serving as luggage space is separated and the passengers located in the front part of the vehicle compartment are protected against unsecured cargo items.

Eine zweite Funktionsposition (Fig. 2/4) nimmt das Funktionsprofil 2 ein, wenn der Laderaum des Kombikraftfahrzeuges durch Umlegen der zweiten Sitzreihe vergrößert wird. Da auch hier eine Schutzwirkung durch ein flexibles Flächengebilde 3 erreicht werden soll, wird das Funktionsprofil entlang der Führungsschiene 16 in die zweite Funktionsposition verschoben. In dieser Funktionsposition wird das vertikal aufspannbare flexible Flächengebilde unmittelbar hinter der ersten Sitzreihe des Kombikraftfahrzeuges vertikal nach unten ausgezogen und wird mit Hilfe der Auszugstange 13 in einem fahrzeugfesten Haltemittel 14, das in der umgeklappten Lehne der zweiten Sitzreihe eingelassen sein kann, verankert. Der Auszugsbereich der horizontal aufspannbaren flexiblen Flächengebilde in Fahrzeuglängsrichtung ist entsprechend der Länge der Führung 15 so gewählt, dass auch in der zweiten Funktionsposition bei Bedarf eine vollständige Überdeckung des Glasdachelementes 8 erzielt werden kann. Function profile 2 assumes a second functional position ( Fig. 2/4) when the cargo space of the estate vehicle is enlarged by folding down the second row of seats. Since a protective effect is also to be achieved here by means of a flexible sheet-like structure 3 , the functional profile is shifted along the guide rail 16 into the second functional position. In this functional position, the vertically stretchable flexible fabric is pulled down vertically directly behind the first row of seats of the station wagon and is anchored with the aid of the pull-out rod 13 in a vehicle-specific holding means 14 , which can be embedded in the folded back of the second row of seats. The extension range of the horizontally stretchable flexible flat structures in the longitudinal direction of the vehicle is selected in accordance with the length of the guide 15 such that, in the second functional position, complete coverage of the glass roof element 8 can be achieved if required.

In Fig. 6 wird in einem zweiten Ausführungsbeispiel eine schematische Anordnung verschiedener Funktionseinheiten 21 bis 24 in einem Funktionsprofil 2a sowie ein Steuer- oder Regelsystem 26 dargestellt. Im Übrigen entspricht das Funktionsprofil 2a dem Funktionsprofil 2 nach den Fig. 1 bis 5, so dass zur ergänzenden Offenbarung auf die Beschreibung des vorhergehenden Ausführungsbeispieles verwiesen werden kann. In a second exemplary embodiment, FIG. 6 shows a schematic arrangement of different functional units 21 to 24 in a functional profile 2 a and a control or regulating system 26 . Otherwise, the functional profile 2 a corresponds to the functional profile 2 according to FIGS. 1 to 5, so that reference can be made to the description of the previous exemplary embodiment for additional disclosure.

Die Funktionseinheiten 21 bis 24 können unterschiedlichen Zwecken dienen, sie repräsentieren schematisch eine Vielzahl von möglichen Funktionseinheiten, insbesondere Beleuchtungselemente, Multimediamodule, Lüftungs- und Klimakomponenten, Sensoren für unterschiedliche Bedürfnisse, Airbagsysteme oder Fahrzeugraumüberwachungseinrichtungen. Bei Verwirklichung einer modularen Bauweise für die Funktionseinheiten 21 bis 24 ist eine bedarfsgerechte Anpassung des Funktionsprofils an die Bedürfnisse des Nutzers möglich, was auch für die Produktion des Funktionsprofils 2a eine erhebliche Erleichterung bedeutet. The functional units 21 to 24 can serve different purposes, they schematically represent a large number of possible functional units, in particular lighting elements, multimedia modules, ventilation and air-conditioning components, sensors for different needs, airbag systems or vehicle space monitoring devices. When a modular design is implemented for the functional units 21 to 24 , a customization of the functional profile to the needs of the user is possible, which also makes the production of the functional profile 2 a considerably easier.

Claims

1. Vehicle compartment ( 1 ) with at least one flexible sheet material ( 3 , 3 a, 10 , 10 a, 11 , 11 a) fastened and unwindable on a roller blind shaft ( 4 , 17 , 18 ) and at least one functional profile ( 2 , 2 a), the roller blind shaft ( 4 , 17 , 18 ) being mounted in a cavity of the functional profile ( 2 , 2 a) and aligned in the longitudinal direction of the functional profile ( 2 , 2 a), and the cavity being at least one longitudinal side of the Function profile ( 2 , 2 a) for a passage ( 6 ) of the at least one flexible sheet ( 3 , 3 a, 10 , 10 a, 11 , 11 a) is open, characterized in that the function profile ( 2 , 2 a) Part of a support structure ( 7 ) of the vehicle compartment.

2. Vehicle compartment ( 1 ) according to the preamble of claim 1 or according to claim 1, characterized in that the functional profile ( 2 , 2 a) in the vehicle compartment ( 1 ) is slidably mounted along at least one vehicle space boundary surface.

3. Vehicle compartment according to claim 2, characterized in that the Vehicle space boundary surface is a roof portion of the vehicle space.

4. Vehicle compartment according to claim 1, characterized in that in the Functional profile at least one functional unit is integrated.

5. The vehicle compartment ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the functional profile ( 2 , 2 a) is connected to parts of the support structure ( 7 ) in a force-transmitting manner and has a stiffening structure which is matched to a stiffening function of the support structure ( 7 ).

6. Vehicle compartment ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the at least one flexible fabric is designed as a view or sun protection structure ( 10 , 10 a, 11 , 11 a).

7. The vehicle compartment ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the at least one flexible fabric is designed as a protective restraint ( 3 , 3 a).

8. Vehicle compartment ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that at least two flat structures ( 10 , 10 a, 11 , 11 a) are integrated in the functional profile ( 2 , 2 a), the parallel roller blind shafts ( 17 , 18th ) and can be pulled out to different sides.

9. The vehicle compartment ( 1 ) according to claim 2, characterized in that at least one drive unit ( 20 a) for shifting the functional profile ( 2 , 2 a) is provided.

10. Vehicle compartment ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that drive means for winding and / or unwinding the at least one fabric ( 3 , 3 a, 10 , 10 a, 11 , 11 a) are provided.

11. Vehicle compartment according to claim 3, characterized in that the functional profile in the vehicle longitudinal direction along the at least one roof section ( 8 ) is slidably mounted.

12. Vehicle compartment ( 1 ) according to claim 11, characterized in that the at least one roof section ( 8 ) is provided with at least one, at least partially or temporarily translucent surface section.

13. Functional profile ( 1 ) for a vehicle compartment according to claim 2, characterized in that on the functional profile ( 2 , 2 a) guide means ( 19 , 19 a) for moving the functional profile ( 2 , 2 a) in the vehicle compartment side guides ( 16 ) are.