DE10220798B3 - Operating opening/closing function and at least one other function in motor vehicle involves using long range for identical signals, short range for at least one signal for opening/closing function - Google Patents

Operating opening/closing function and at least one other function in motor vehicle involves using long range for identical signals, short range for at least one signal for opening/closing function Download PDF

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Abstract

The method involves using signals sent by stationary and mobile transponders to operate the opening/closing function and at least one other function that are partially identical. The transmission power of at least one transponder is regulated so that the range for the identical signals is long while the range of at least one of the other signals for the opening/closing function is short. The method involves using a stationary transmitter and receiver device with regulated transmit power and a mobile transponder (4), whereby the stationary transmitter and receiver device is also a transponder (3) and the signals (A-D) sent by the two transponders to operate the opening/closing function and the at least one other function are partially identical. The transmission power of at least one transponder is regulated so that the range for the identical signals (A,B) is long while the range (R1) of at least one of the other signals (C,D) for the opening/closing function is short.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Betätigung der Öffnungs- und Schließfunktion sowie zur Betätigung von wenigstens einer weiteren Funktion bei einem Kraftfahrzeug mit einem stationären Sende- und Empfangsgerät, dessen Sendeleistung regulierbar ist, und mit einem mobilen Transponder.The present invention relates to a method of actuation the opening and closing function as well for actuation of at least one other function in a motor vehicle a stationary one Transmitting and receiving device, whose transmission power is adjustable, and with a mobile transponder.

Ein gattungsgemäßes Verfahren ist in der Druckschrift DE 198 36 957 C1 geoffenbart. Dabei wird von einer fahrzeugseitigen Sende- und Empfangseinheit ein erstes Fragesignal mit einer ersten Leistung sowie ein zweites Fragesignal mit einer zweiten Leistung ausgegeben, woraufhin ein tragbarer Codegeber jeweils die Empfangsleistung misst und diese zusammen mit einem ersten bzw. zweiten Antwortsignal an die fahrzeugseitige Sende- und Empfangseinheit zurücksendet. Die beiden Empfangsleistungen werden dann miteinander verglichen und in Abhängigkeit von diesem Vergleich wird das Kraftfahrzeug entriegelt und werden gegebenenfalls auch zusätzliche Funktionen wie Innenlicht, elektrische Fensterheber, elektrisches Schiebedach und/oder Heizung betätigt.A generic method is in the document DE 198 36 957 C1 revealed. In this case, a first interrogation signal with a first power and a second interrogation signal with a second power are output from a vehicle-side transmission and reception unit, whereupon a portable code transmitter measures the received power and this together with a first or second response signal to the vehicle-side transmission and Sends the receiving unit back. The two reception powers are then compared with one another and, depending on this comparison, the motor vehicle is unlocked and, if appropriate, additional functions such as interior lights, electric window regulators, electric sunroofs and / or heating are actuated.

Aus der Druckschrift DE 198 39 478 A1 ist ein Zugangs- und Start/Fahrberechtigungssystem für ein Kraftfahrzeug mit einem tragbaren Transponder und mit einem im Kraftfahrzeug untergebrachten Steuergerät bekannt. Zur Unterscheidung des Zugangsberechtigungssystems von dem Start-/Fahrberechtigungssystem gibt das Steuergerät je nachdem, ob es sich um die Zugangsberechtigungsanfrage oder um die Start-/Fahrberechtigungsanfrage handelt, ein Zusatzsignal aus und verwendet der Transponder in Abhängigkeit von diesem Zusatzsignal bei seiner Antwort einen induktiven sowie einen leistungsstärkeren Übertragungskanal oder lediglich den induktiven Übertragungskanal.From the publication DE 198 39 478 A1 an access and start / driving authorization system for a motor vehicle with a portable transponder and with a control unit housed in the motor vehicle is known. To distinguish the access authorization system from the start / drive authorization system, the control unit outputs an additional signal depending on whether it is the access authorization request or the start / drive authorization request, and the transponder uses one inductive and one in response to this additional signal more powerful transmission channel or just the inductive transmission channel.

Die Druckschrift DE 199 39 063 A1 beschreibt ein Verfahren zur Betätigung von Öffnungs-/Schließfunktionen bei Kraftfahrzeugen sowie von weiteren Funktionen per Transponder, wobei zwei Transpondersignale unterschiedlicher Reichweite zwischen mindestens einer stationären Sende/Empfangseinheit und mindestens einem portablen Transponder in Sende/Empfangsbetrieb ausgetauscht werden, um das Schließsystem sowie die weiteren Funktionen im Kraftfahrzeug auszulösen. Dabei wird mit Hilfe eines ersten Transponders mit großer Reichweite das Schließsystem und/oder werden die weiteren Funktionen vorbetätigt, jedoch erst bei Annäherung, also bei aktivem Sendeempfangsbetrieb des zweiten Transponders mit kurzer Reichweite freigegeben und ausgeführt. Auf diese Weise kann eine versehentliche Fehlbedienung aus der Ferne vermieden werden.The publication DE 199 39 063 A1 describes a method for actuating opening / closing functions in motor vehicles as well as other functions by transponder, whereby two transponder signals of different ranges are exchanged between at least one stationary transceiver and at least one portable transponder in transmit / receive mode in order to operate the locking system and the other functions trigger in the motor vehicle. The locking system and / or the further functions are pre-actuated with the aid of a first transponder with a long range, but only released and executed when the second transponder is approaching, that is to say when the transmit transceiver is active with short range. In this way, accidental incorrect operation from a distance can be avoided.

Aus der Druckschrift DE 199 39 064 A1 ist ein Verfahren zur schlüssellosen Betätigung der Schließeinrichtung bei Kraftfahrzeugen bekannt, wobei die Öffnungsfunktion mittels eines ersten Abfragesignals großer Reichweite anwählbar ist, welches über einen Mobilfunk-Datenübertragungskanal gesendet wird, und mittels eines zweiten Fernabfragesignals kleiner Reichweite ausgelöst wird, welches bei der Annäherung eines portablen Transponders gesendet wird. Der Mobilfunk-Datenübertragungskanal kann auch zum Auffinden des Kraftfahrzeugs verwendet werden.From the publication DE 199 39 064 A1 A method for keyless actuation of the locking device in motor vehicles is known, the opening function being selectable by means of a first query signal with a long range, which is transmitted via a mobile radio data transmission channel, and with a second remote query signal with a short range, which is triggered when a portable transponder is approached is sent. The mobile radio data transmission channel can also be used to find the motor vehicle.

Des weiteren ist in der Druckschrift DE 40 04 280 A1 eine Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem stationären Transponder im Kraftfahrzeug und mit einem mobilen Transponder für einen Frage-Antwort-Dialog zum Überprüfen eines Kraftfahrzeugbenutzers und zum Entriegeln des Kraftfahrzeuges beschrieben. Bei dieser Sicherheitseinrichtung sendet der Sender des stationären Transponders sein niederfrequentes Codesignal über eine kurze Reichweite aus, während der andere Sender des mobilen Transponders sein hochfrequentes Codesignal über eine relativ große Reichweite aussendet, so dass diese Sicherheitseinrichtung prinzipiell ebenfalls zur Vermeidung von Fehlbedienungen geeignet ist.Furthermore is in the publication DE 40 04 280 A1 describes a safety device for motor vehicles with a stationary transponder in the motor vehicle and with a mobile transponder for a question-answer dialog for checking a motor vehicle user and for unlocking the motor vehicle. With this security device, the transmitter of the stationary transponder sends out its low-frequency code signal over a short range, while the other transmitter of the mobile transponder sends out its high-frequency code signal over a relatively long range, so that this security device is in principle also suitable for avoiding incorrect operation.

Ferner ist in der Druckschrift DE 195 31 219 C1 eine Diebstahleinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer tragbaren Sendeeinheit, einem tragbaren Transponder und einem Steuergerät beschrieben. Nach dem Startsignal der Sendeeinheit wird zwischen dem Transponder und dem Steuergerät ein Frage-Antwort-Dialog gesendet, wobei das Startsignal ein hochfrequentes Signal mit großer Reichweite ist und wobei sowohl das Fragesignal als auch das Antwortsignal ein niederfrequentes induktiv übertragenes Signal mit kleiner Reichweite ist.Furthermore, in the publication DE 195 31 219 C1 an anti-theft device for a motor vehicle with a portable transmission unit, a portable transponder and a control unit is described. After the start signal of the transmission unit, a question-answer dialog is sent between the transponder and the control device, the start signal being a high-frequency signal with a long range and both the question signal and the response signal being a low-frequency inductively transmitted signal with a short range.

Vor diesem Hintergrund ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein verbessertes Verfahren zur Betätigung der Öffnungs- und Schließfunktion sowie zur Betätigung von wenigstens einer weiteren Funktion bei einem Kraftfahrzeug zu schaffen, welche sich durch eine hohe Sicherheit und einen hohen Bedienkomfort für den Benutzer auszeichnen.Against this background, it is a task the present invention an improved method for actuating the opening and locking function as well as for actuation of at least one other function in a motor vehicle create, which is characterized by a high level of security and ease of use for the Award users.

Diese Aufgabe wird gelöst, indem das stationäre Sende- und Empfangsgerät auch ein Transponder ist, die von den beiden Transpondern zur Betätigung der Öffnungs- und Schließfunktion gesendeten Signale sowie zur Betätigung der wenigstens einen weiteren Funktion gesendeten Signale teilweise identisch sind, und die Sendeleistung wenigstens eines der beiden Transponder reguliert wird, so dass die Reichweite der für die beiden Funktionen identischen Signale groß ist, während die Reichweite von wenigstens einem der übrigen Signale für die Öffnungs- und Schließfunktion klein ist, wobei die große Reichweite etwa das dreifache der kleinen Reichweite beträgt. Auf diese Weise kann die Öffnungs- und Schließfunktion mit einer geringen Reichweite von beispielsweise 10 Metern versehen werden, während die wenigstens eine weitere Funktion mit einer großen Reichweite von beispielsweise 30 Metern versehen werden kann. Dies hat den Vorteil, dass das sicherheitsrelevante Öffnen bzw. Entriegeln des Kraftfahrzeuges erst unmittelbar vor dem Betreten durch eine berechtigte Person erfolgt, während die weitere Funktion, welche die Sicherheit nicht beeinträchtigt, sondern dem Komfort dient, unabhängig von der Öffnungs- und Schließfunktion schon weitaus früher, d.h. in einer größeren Entfernung von dem Kraftfahrzeug ausführbar ist. Demnach kann durch die jeweilige Reichweite der Signale für die unterschiedlichen Funktionen eine ideale Einstellung des maximal zulässigen Abstands zwischen den beiden Transpondern für die Betätigung der Öffnungs- und Schließfunktion sowie für die Betätigung der wenigstens einen weiteren Funktion erfolgen.This object is achieved in that the stationary transmitting and receiving device is also a transponder, the signals sent by the two transponders for actuating the opening and closing function and for actuating the at least one further function are partially identical, and the transmission power of at least one of the two transponders is regulated so that the range of the signals identical for the two functions is large, while the range of at least one of the other signals for the opening and closing functions is small, the large one Range is approximately three times the small range. In this way, the opening and closing function can be provided with a short range of, for example, 10 meters, while the at least one further function can be provided with a large range of, for example, 30 meters. This has the advantage that the safety-relevant opening or unlocking of the motor vehicle takes place only immediately before entering by an authorized person, while the further function, which does not impair safety but serves comfort, is already a great deal independent of the opening and closing function can be carried out earlier, ie at a greater distance from the motor vehicle. Accordingly, the respective range of the signals for the different functions enables the maximum permissible distance between the two transponders to be set ideally for actuating the opening and closing functions and for actuating the at least one further function.

Bevorzugt dient die wenigstens eine weitere Funktion zum Auffinden des Kraftfahrzeuges, wobei diese Auffindfunktion erfindungsgemäß bereits in einer großen Entfernung von dem Kraftfahrzeug, die bis zu ca. 50 Metern betragen kann, ausführbar ist. Somit kann die berechtigte Person, welche den mobilen Transponder mitführt, das Kraftfahrzeug z.B. durch das Blinken der Warnblinkleuchten oder durch das Einschalten der Innenraumbeleuchtung frühzeitig auffinden, ohne dass das Kraftfahrzeug gleichzeitig geöffnet bzw. entriegelt wird. Daher ist auch bei einem versehentlichen Betätigen der Auffindfunktion sichergestellt, dass das Kraftfahrzeug nicht geöffnet bzw. entriegelt wird.The at least one is preferably used further function for locating the motor vehicle, this Find function according to the invention already in a big one Distance from the motor vehicle, which can be up to about 50 meters can, executable is. Thus, the authorized person who owns the mobile transponder carries, the motor vehicle e.g. by the flashing of the hazard warning lights or by switching on the interior lighting early locate without the motor vehicle being opened or is unlocked. Therefore, even if you accidentally press the button Find function ensures that the motor vehicle is not opened or is unlocked.

Zweckmäßig sind die Signale für die Öffnungs- und Schließfunktion und/oder für die wenigstens eine weitere Funktion mit einer variablen Verschlüsselungstiefe versehen, wobei die variable Verschlüsselungstiefe durch ein kryptologisch arbeitendes Sende- und Empfangsverfahren verwirklicht ist.The signals for the opening and locking function and / or for the at least one further function with a variable encryption depth provided, the variable encryption depth by a cryptological working transmission and reception process is realized.

Vorteilhaft wird der Öffnungs- und Schließzustand gespeichert und angezeigt. Dadurch ist für die befugte Person zu jedem Zeitpunkt, z.B. an dem zweiten mobilen Transponder erkennbar, ob sich das Kraftfahrzeug wie gewünscht in einem verriegelten Zustand befindet.The opening and closed state saved and displayed. This is for the authorized person to everyone Time, e.g. recognizable on the second mobile transponder whether the motor vehicle as desired is in a locked state.

Besonders vorteilhaft ist der Öffnungs- und Schließzustand mittels eines Funktelefons abfragbar. Somit kann die befugte Person durch telefonische Abfrage erkennen, ob sich das Kraftfahrzeug in einem verriegelten Zustand befindet. Und ist die Öffnungs- und Schließfunktion zudem mittels des Funktelefons ansprechbar, so kann die befugte Person, das Kraftfahrzeug auch noch über größte Distanzen verriegeln oder falls nötig entriegeln. Dabei wird das Funktelefon die Öffnungs- und Schließfunktion beispielsweise über einen bestimmten Code aktivieren.The opening and closed state can be queried using a radio telephone. Thus the authorized person can recognize by telephone query whether the motor vehicle is in in a locked state. And is the opening and locking function can also be addressed by means of the radio telephone, so that the authorized Person who lock the motor vehicle even over great distances or if necessary Unlock. The radio telephone becomes the opening and closing function for example about activate a specific code.

Die vorliegende Erfindung wird unter Bezugnahme auf die nachfolgenden Zeichnungsfiguren näher erläutert. Es zeigen:The present invention is under Reference to the following drawing figures explained. It demonstrate:

1 eine schematische Darstellung der Öffnungs- und Schließfunktion bei einem Kraftfahrzeug; 1 a schematic representation of the opening and closing function in a motor vehicle;

2 eine schematische Darstellung der Auffindfunktion bei einem Kraftfahrzeug; und 2 a schematic representation of the find function in a motor vehicle; and

3 eine Darstellung der miteinander kombinierten Öffnungs- und Schließfunktion sowie Auffindfunktion. 3 a representation of the combined opening and closing function and find function.

In den 1 und 2 ist ein Kraftfahrzeug 1 und ein dazugehöriger Schlüssel 2 dargestellt. In das Kraftfahrzeug 1 ist ein erster stationärer Transponder 3 integriert und in den Schlüssel 2 ist ein zweiter mobiler Transponder 4 integriert.In the 1 and 2 is a motor vehicle 1 and an associated key 2 shown. In the car 1 is a first stationary transponder 3 integrated and in the key 2 is a second mobile transponder 4 integrated.

Beide Transponder 3 und 4 arbeiten sowohl als Sender wie auch als Empfänger für Funksignale. Diese Signale sind in Abhängigkeit von ihrer Frequenz und ihrer Amplitude jeweils einer bestimmten Funktion, wie der Öffnungs- und Schließfunktion oder der Auffindfunktion des Kraftfahrzeugs 1 zugeordnet.Both transponders 3 and 4 work both as a transmitter and as a receiver for radio signals. Depending on their frequency and their amplitude, these signals each have a specific function, such as the opening and closing function or the locating function of the motor vehicle 1 assigned.

In 1 ist die Öffnungs- und Schließfunktion dargestellt, wobei das Öffnen wie auch das Verriegeln des Kraftfahrzeugs 1 durch ein erstes Aufforderungssignal A seitens des zweiten mobilen Transponders 4, ein zweites Aufforderungssignal B seitens des ersten stationären Transponders 3, ein Erwiderungssignal C des zweiten Aufforderungssignals B seitens des mobilen Transponders 4 und ein Erwiderungssignal D des ersten Aufforderungssignals A seitens des stationären Transponders 3 erfolgt. Dabei beträgt die durch eine Einrichtung 5 zur aktiven Reduzierung bzw. Regulierung der Sendeleistungen beider Transponder 3, 4 ausgegebene kleine Sendeleistung bzw. Reichweite R1 der Signale A, B, C und D jeweils ca. 10 Meter, so dass die Entfernung zwischen den beiden Transpondern 3, 4 diese kleine Reichweite R1 für einen erfolgreichen aus den Signalen A, B, C und D bestehenden "vierteiligen" Dialog nicht überschreiten darf.In 1 the opening and closing function is shown, the opening and the locking of the motor vehicle 1 by a first request signal A from the second mobile transponder 4 , a second request signal B from the first stationary transponder 3 , a response signal C of the second request signal B from the mobile transponder 4 and a reply signal D of the first request signal A from the stationary transponder 3 he follows. This is through a facility 5 for active reduction or regulation of the transmission power of both transponders 3 . 4 Output small transmission power or range R1 of signals A, B, C and D each about 10 meters, so that the distance between the two transponders 3 . 4 this small range R1 for a successful "four-part" dialogue consisting of the signals A, B, C and D must not exceed.

In 2 ist dagegen die Auffindfunktion dargestellt, wobei das Auffinden des Kraftfahrzeugs 1 lediglich durch ein erstes Aufforderungssignal A seitens des zweiten mobilen Transponders 4 sowie durch ein zweites Aufforderungssignal B des ersten stationären Transponders 3, welches mit einem Blinken der Warnblinkleuchten des Kraftfahrzeuges 1 gekoppelt ist, erfolgt. Dabei beträgt die große Sendeleistung bzw. Reichweite R2 der Signale A und B jeweils ca. 30 Meter, da deren Sendeleistungen in diesem Falle nicht reduziert wurden. Für einen erfolgreichen aus den Signalen A und B bestehenden "zweiteiligen" Dialog darf also die Entfernung zwischen den beiden Transpondern 3, 4 diese große Reichweite R2 nicht überschreiten. Sofern eine Quittierung des Signals A nicht erforderlich ist, kann es aber ausreichen, wenn nur das Signal A in seiner Sendeleistung nicht reduziert ist.In 2 on the other hand, the find function is shown, the finding of the motor vehicle 1 only by a first request signal A from the second mobile transponder 4 and by a second request signal B from the first stationary transponder 3 , which flashes the hazard warning lights of the motor vehicle 1 is coupled. The large transmission power or range R2 of signals A and B is approx. 30 meters each, since their transmission powers were not reduced in this case. For a successful "two-part" dialogue consisting of signals A and B, the distance between the two transponders is allowed 3 . 4 do not exceed this long range R2. If an acknowledgment of the signal A is not necessary, it may be sufficient if only the signal A in its transmitting track tion is not reduced.

Wie aus den 1 und 2 hervorgeht, beinhaltet der zur Betätigung der Öffnungs- und Schließfunktion gesendete aus den vier Signalen A, B, C und D bestehende Dialog also den zur Betätigung der Auffindfunktion gesendeten aus den zwei Signalen A und B bestehenden Dialog.Like from the 1 and 2 , the dialog that is sent to operate the opening and closing function and consists of the four signals A, B, C and D thus contains the dialog that is sent to operate the find function and consists of the two signals A and B.

Bei einer Kombination der Öffnungs- und Schließfunktion sowie der Auffindfunktion des Kraftfahrzeuges 1 kann die Betätigung einer am Schlüssel 2 angeordneten Betätigungseinrichtung 6 beide Funktionen auslösen. Der Dialog zwischen den beiden Transpondern 3 und 4 sieht dann so aus, wie in 3 dargestellt. Je nach Entfernung zwischen den beiden Transpondern 3 und 4 passiert folgendes: oberhalb von 30 Metern wird keine der beiden Funktionen ausgeführt, zwischen 10 und 30 Metern wird lediglich die Auffindfunktion ausgeführt und unterhalb von 10 Metern wird die Auffindfunktion sowie auch die Öffnungs- und Schließfunktion ausgeführt. Dabei wird deutlich, dass eine tatsächlich wirksame Kombination der beiden Funktionen nur dann realisiert ist, wenn die eine der kleinen Reichweite R1 entsprechende Entfernung zwischen den beiden Transpondern 3 und 4 nicht überschritten wird.With a combination of the opening and closing function and the locating function of the motor vehicle 1 can operate one on the key 2 arranged actuator 6 trigger both functions. The dialogue between the two transponders 3 and 4 then looks like in 3 shown. Depending on the distance between the two transponders 3 and 4 The following happens: Neither of the two functions is carried out above 30 meters, between 10 and 30 meters only the find function is carried out and below 10 meters the find function as well as the opening and closing function is carried out. It becomes clear that an actually effective combination of the two functions is only realized if the distance between the two transponders corresponding to the short range R1 3 and 4 is not exceeded.

In der 3 ist zudem dargestellt, dass der Verriegelungszustand nach dem vierteiligen Dialog zwischen den beiden Transpondern 3 und 4 in einer Speichereinrichtung 7 am Schlüssel 2 gespeichert wird, wo diese Information gegebenenfalls direkt an einer Anzeigeeinrichtung 8 ablesbar ist.In the 3 it is also shown that the locking state after the four-part dialogue between the two transponders 3 and 4 in a storage device 7 on the key 2 is stored where this information may be directly on a display device 8th is readable.

11
Kraftfahrzeugmotor vehicle
22
Schlüsselkey
33
erster stationärer Transponderfirst stationary transponder
44
zweiter mobiler Transpondersecond mobile transponder
55
Einrichtung zur aktiven SendeleistungsregulierungFacility for active transmission power regulation
66
Betätigungseinrichtungactuator
77
Speichereinrichtungmemory device
88th
Anzeigeeinrichtungdisplay
AA
Aufforderungssignal von 4request signal from 4
BB
Aufforderungssignal von 3request signal Of 3
CC
Erwiderungssignal von 4response signal from 4
DD
Erwiderungssignal von 3response signal Of 3
R1R1
kleine Reichweitesmall Range
R2R2
große Reichweitegreat coverage

Claims (8)

Verfahren zur Betätigung der Öffnungs- und Schließfunktion sowie zur Betätigung von wenigstens einer weiteren Funktion bei einem Kraftfahrzeug mit einem stationären Sende- und Empfangsgerät, dessen Sendeleistung regulierbar ist, und mit einem mobilen Transponder, dadurch gekennzeichnet, dass das stationäre Sende- und Empfangsgerät auch ein Transponder (3) ist, die von den beiden Transpondern (3, 4) zur Betätigung der Öffnungs- und Schließfunktion gesendeten Signale (A, B, C, D) sowie zur Betätigung der wenigstens einen weiteren Funktion gesendeten Signale (A, B) teilweise identisch sind, und die Sendeleistung von wenigstens einem der beiden Transponder (3, 4) so reguliert wird, dass die Reichweite (R2) der für die beiden Funktionen identischen Signale (A, B) groß ist, während die Reichweite (R1) von wenigstens einem der übrigen Signale (C, D) für die Öffnungs- und Schließfunktion klein ist, wobei die große Reichweite etwa das dreifache der kleinen Reichweite beträgt.Method for actuating the opening and closing function and for actuating at least one further function in a motor vehicle with a stationary transmitting and receiving device, the transmission power of which is adjustable, and with a mobile transponder, characterized in that the stationary transmitting and receiving device also has a Transponder ( 3 ) that is generated by the two transponders ( 3 . 4 ) signals for actuating the opening and closing function (A, B, C, D) and for actuating the at least one further function signals (A, B) are partially identical, and the transmission power of at least one of the two transponders ( 3 . 4 ) is regulated in such a way that the range (R2) of the signals (A, B) that are identical for the two functions is large, while the range (R1) of at least one of the other signals (C, D) for the opening and closing function is small is, the long range is about three times the small range. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine weitere Funktion zum Auffinden des Kraftfahrzeugs (1) dient.Method according to Claim 1, characterized in that the at least one further function for locating the motor vehicle ( 1 ) serves. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Signale (A, B, C, D) für die Öffnungs- und Schließfunktion und/oder für die wenigstens eine weitere Funktion mit einer variablen Verschlüsselungstiefe versehen sind.A method according to claim 1 or 2, characterized in that the signals (A, B, C, D) for the opening and locking function and / or for the at least one further function with a variable encryption depth are provided. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die variable Verschlüsselungstiefe durch ein kryptologisch arbeitendes Sende- und Empfangsverfahren verwirklicht ist.A method according to claim 3, characterized in that the variable encryption depth through implemented a cryptologically operating transmission and reception procedure is. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Öffnungs- oder Schließzustand des Kraftfahrzeuges (1) gespeichert wird.Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the opening or closing state of the motor vehicle ( 1 ) is saved. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der gespeicherte Öffnungs- oder Schließzustand angezeigt wird.A method according to claim 5, characterized in that the saved opening or closed state is shown. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der gespeicherte Öffnungs- oder Schließzustand mittels eines Funktelefons abfragbar ist.A method according to claim 5 or 6, characterized in that the saved opening or closing state can be queried by means of a radio telephone. Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungs- und Schließfunktion mittels eines Funktelefons ansprechbar ist.Method according to one of claims 5 to 7, characterized in that that the opening and locking function can be addressed by means of a radio telephone.
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DE2002120798 DE10220798B3 (en) 2002-05-10 2002-05-10 Operating opening/closing function and at least one other function in motor vehicle involves using long range for identical signals, short range for at least one signal for opening/closing function

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