DE10211468A1 - Camshaft adjuster for internal combustion engine has control piston in separate guide casing - Google Patents

Camshaft adjuster for internal combustion engine has control piston in separate guide casing

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Abstract

The camshaft adjuster comprises a hydraulic control piston (10) controlling an adjusting unit, which adjusts the angle of the camshaft. The control piston is in a separate guide casing (11). This guide casing has control edges formed by borings (12, 13, 14, 15) and/or grooves. The casing may be fitted in the camshaft (16).

Description

Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a camshaft adjuster after Preamble of claim 1.

Aus der DE 198 17 319 A1 ist ein gattungsbildender Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine mit einem hydraulischen Steuerkolben bekannt. Über den Steuerkolben ist eine Stelleinheit zur Winkelverstellung einer Nockenwelle steuerbar, wobei die Stelleinheit einen mit der Nockenwelle drehfest verbundenen, von einem Flügelrad gebildeten Innenkörper und einen zur Nockenwelle drehbar gelagerten, von einem Kettenzahnrad gebildeten Außenkörper aufweist, über den eine Antriebsverbindung von der Kurbelwelle zur Nockenwelle verläuft. Der Steuerkolben ist in einer Aufnahme einer Zentralspannschraube in axialer Richtung zur Zentralspannschraube verschiebbar geführt. Über die Zentralspannschraube ist der Innenkörper axial gegen die Nockenwelle verspannt. From DE 198 17 319 A1 is a generic Camshaft adjuster for an internal combustion engine with a known hydraulic control piston. About the spool is a Actuator for angle adjustment of a camshaft controllable, wherein the actuator rotatably with the camshaft connected, formed by an impeller inner body and a rotatably mounted to the camshaft, of a Has chain gear formed outer body, over the one Drive connection from the crankshaft to the camshaft runs. The spool is in a receptacle one Central clamping screw in the axial direction to the central clamping screw slidably guided. About the central clamping screw is the Inner body clamped axially against the camshaft.

Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine mit reduzierten Toleranzen bei gleichzeitig reduzierten Herstellkosten bereitzustellen. Sie wird gemäß der Erfindung durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. The invention is in particular the object of a generic camshaft adjuster for a Internal combustion engine with reduced tolerances and reduced at the same time To provide manufacturing costs. It is according to the invention solved by the features of claim 1. Further Embodiments emerge from the subclaims.

Die Erfindung geht aus von einem Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine mit einem hydraulischen Steuerkolben, mit dem eine Stelleinheit zur Winkelverstellung einer Nockenwelle steuerbar ist. The invention is based on a camshaft adjuster for an internal combustion engine with a hydraulic control piston, with an adjusting unit for angular adjustment of a Camshaft is controllable.

Es wird vorgeschlagen, daß der Steuerkolben in einer separaten Führungshülse geführt ist. Die Führungshülse kann gezielt auf ihre Funktion ausgelegt und durch andere Funktionen bedingte Störungen können vermieden werden. Steuerkanten können an die Führungshülse konstruktiv einfach, kostengünstig und besonders exakt eingebracht werden, wodurch insgesamt Toleranzen reduziert und Kosten eingespart werden können. Es kann eine Funktionsentkopplung und mit der Funktionsentkopplung kann eine Modularisierung und Vereinheitlichung erreicht werden, z. B. können mehrere zumindest gleichartige Führungshülsen für verschiedene Brennkraftmaschinen verwendet werden. It is proposed that the control piston in a separate Guide sleeve is guided. The guide sleeve can be targeted designed their function and conditioned by other functions Disruptions can be avoided. Control edges can be attached to the Guide sleeve structurally simple, inexpensive and special exactly introduced, resulting in total tolerances reduced and costs can be saved. It can be one Functional decoupling and with the function decoupling can be a Modularization and standardization can be achieved, for. B. can several at least similar guide sleeves for various internal combustion engines are used.

Ist die Führungshülse in der Nockenwelle angeordnet, kann eine einfache Ölführung erreicht und insbesondere können bestehende Ölführungen im wesentlichen unverändert genutzt werden. Ferner kann durch die Anordnung der Führungshülse in der Nockenwelle eine vorteilhafte präzise Lagezuordnung des Steuerkolbens zur Nockenwelle erreicht werden. Die Führungshülse kann jedoch auch in einem Flügelrad, einer Zentralspannschraube oder einem sonstigen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Bauteil angeordnet sein. If the guide sleeve is arranged in the camshaft, a Simple oil guidance achieved and in particular can existing Oil ducts are used essentially unchanged. Further can by the arrangement of the guide sleeve in the camshaft an advantageous precise position assignment of the control piston for Camshaft can be achieved. However, the guide sleeve can also in an impeller, a central clamping screw or a other, the expert appears reasonable sense component be arranged.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Führungshülse gesteckt ist, wodurch diese besonders einfach und kostengünstig ausgeführt und montiert werden kann. Grundsätzlich könnte die Führungshülse jedoch auch geschraubt sein. In a further embodiment of the invention proposed that the guide sleeve is inserted, causing them particularly simple and inexpensive to run and install can. In principle, however, the guide sleeve could be screwed.

Die Führungshülse kann ferner durch verschiedene, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende kraftschlüssige, formschlüssige und/oder stoffschlüssige Verbindungen in einem die Führungshülse aufnehmenden Bauteil gehalten sein, beispielsweise durch eine Schweißverbindung, Klebeverbindung, Preßverbindung, Schraubverbindung usw. Ist die Führungshülse eingepreßt bzw. ist die Führungshülse durch eine Preßverbindung gehalten, kann die Führungshülse kostengünstig befestigt werden, und insbesondere kann die Befestigung vorteilhaft in bestehende Montageprozesse von Brennkraftmaschinen eingebunden werden. Besonders vorteilhaft wird die Preßverbindung durch einen wärmebedingten Schrumpfungsprozeß hergestellt. The guide sleeve can also by various, the expert as a sensible non-positive, form-fitting and / or cohesive compounds in a the Guide sleeve receiving component to be held, for example by a welded joint, adhesive bond, press connection, Screw connection, etc. Is the guide sleeve pressed or the guide sleeve is held by a press connection, can the guide sleeve can be attached inexpensively, and In particular, the attachment can be advantageous in existing Assembly processes of internal combustion engines are involved. Particularly advantageous is the press connection by a heat-related shrinkage process.

Ist an zumindest einer Schnittstelle zwischen der Führungshülse und einem die Führungshülse aufnehmenden Bauteil in Längs- und/oder in Umfangsrichtung der Führungshülse zumindest ein Kanal eingebracht, können zusätzliche, aufwendig herzustellende Kanäle in anderen Funktionsbauteilen, wie insbesondere in der Nockenwelle, vermieden und Kosten eingespart werden, und zwar insbesondere wenn der Kanal von einer in die Führungshülse eingebrachten Ausnehmung gebildet ist. Über den Kanal ist eine Verteilung von Druck- und/oder Steuermitteln realisiert. Is at least one interface between the Guide sleeve and the guide sleeve receiving component in longitudinal and / or in the circumferential direction of the guide sleeve at least one Channel introduced, can be extra, consuming to be produced channels in other functional components, such as in particular the camshaft, avoided and saved costs, and although especially if the channel of one in the Guide sleeve introduced recess is formed. Is over the channel realized a distribution of pressure and / or control means.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß der Steuerkolben in der Führungshülse über ein Sicherungselement verliersicher gehalten ist. Die Führungshülse und der Steuerkolben können als Einheit vorteilhaft vormontiert, auf ihre Funktion überprüft, transportiert und montiert werden. In a further embodiment of the invention proposed that the control piston in the guide sleeve over a Fuse element is held captive. The guide sleeve and the control piston can be preassembled as a unit advantageous, checked for their function, transported and assembled become.

Ferner wird vorgeschlagen, daß in der Führungshülse eine auf den Steuerkolben wirkende Feder angeordnet ist, wodurch eine einfache Ansteuerung des Steuerkolbens über einen allein Zugkräfte oder Druckkräfte erzeugenden Aktuator realisierbar ist. It is also proposed that in the guide sleeve on the control piston acting spring is arranged, whereby a simple control of the control piston via one alone Tensile forces or compressive force generating actuator can be realized.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen. Further advantages result from the following Drawing description. In the drawing, an embodiment of the Invention shown. The description and the claims contain numerous features in combination. The specialist will expediently consider the features individually and to summarize meaningful further combinations.

Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt einer Brennkraftmaschine 20 eines nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugs mit einem erfindungsgemäßen Nockenwellenversteller. Der Nockenwellenversteller besitzt einen hydraulischen Steuerkolben 10, mit dem eine Stelleinheit zur Winkelverstellung einer Nockenwelle 16 steuerbar ist. Fig. 1 shows a section of an internal combustion engine 20 of a motor vehicle, not shown, with a camshaft adjuster according to the invention. The camshaft adjuster has a hydraulic control piston 10 with which an actuating unit for angular adjustment of a camshaft 16 can be controlled.

Der Steuerkolben 10 ist in einer separaten Führungshülse 11 geführt, die von vier Radialbohrungen 12, 13, 14, 15 gebildete Steuerkanten aufweist, wobei die Radialbohrungen 12, 15 in Umfangsrichtung versetzt zu den Radialbohrungen 13, 14 angeordnet sind. The control piston 10 is guided in a separate guide sleeve 11 , which has control edges formed by four radial bores 12 , 13 , 14 , 15 , wherein the radial bores 12 , 15 are arranged offset in the circumferential direction to the radial bores 13 , 14 .

Die Führungshülse 11 ist in einer konzentrischen, sich von einem Ende der Nockenwelle 16 in axialer Richtung erstreckenden Ausnehmung 21 eingesteckt bzw. eingepreßt. Bevor die Führungshülse 11 in die Ausnehmung 21 eingesteckt wird, wird die Nockenwelle 16 erwärmt, wobei sich die Nockenwelle 16 und damit die Ausnehmung 21 ausdehnt. Die Führungshülse 11 wird im erwärmten Zustand in die Ausnehmung 21 eingesteckt, und zwar bis diese mit ihrer der Nockenwelle 16 zugewandten Stirnseite am Boden der Ausnehmung 21 anschlägt. Beim Abkühlen der Nockenwelle 16 verengt sich die Ausnehmung 21, und die Führungshülse 11 wird in die Ausnehmung 21 eingepreßt. The guide sleeve 11 is inserted or pressed in a concentric, extending from one end of the camshaft 16 in the axial direction recess 21 . Before the guide sleeve 11 is inserted into the recess 21 , the camshaft 16 is heated, wherein the camshaft 16 and thus the recess 21 expands. The guide sleeve 11 is inserted in the heated state in the recess 21 , until it strikes with its camshaft 16 facing end face at the bottom of the recess 21 . Upon cooling of the camshaft 16 , the recess 21 narrows, and the guide sleeve 11 is pressed into the recess 21 .

Die Nockenwelle 16 ist über ein Hauptlager 22 in einem Zylinderkopf 23 der Brennkraftmaschine 20 gelagert und ist in axialer Richtung zum Steuerkolben 10 über einen an den Zylinderkopf 23 angeschraubten Deckel 24 fixiert. Ausgehend vom Hauptlager 22 wird Druckmittel über eine Radialbohrung 25 und über eine Axialbohrung 26 in der Nockenwelle 16 sowie über Schnittstellen 17, 55 zwischen der Führungshülse 11 und der Nockenwelle 16, und zwar über einen sich in axialer Richtung erstreckenden, nicht näher dargestellten Kanal und über eine Ringnut 47, Radialbohrungen 27, 28 der Führungshülse 11 zugeführt, über die das Druckmittel in einen von einer Ringnut 29 des Steuerkolbens 10 und von der Führungshülse 11 gebildeten Ringraum geführt wird. Der nicht näher dargestellte Kanal und die Ringnut 47 werden durch in die Führungshülse 11 eingebrachte Ausnehmungen gebildet. The camshaft 16 is mounted on a main bearing 22 in a cylinder head 23 of the internal combustion engine 20 and is fixed in the axial direction to the control piston 10 via a screwed to the cylinder head 23 cover 24 . Starting from the main bearing 22 pressure medium via a radial bore 25 and an axial bore 26 in the camshaft 16 and via interfaces 17 , 55 between the guide sleeve 11 and the camshaft 16 , via a extending in the axial direction, not shown channel and about an annular groove 47 , radial bores 27 , 28 of the guide sleeve 11 is supplied, via which the pressure medium is guided in an annular space formed by an annular groove 29 of the control piston 10 and the guide sleeve 11 . The channel not shown in detail and the annular groove 47 are formed by introduced into the guide sleeve 11 recesses.

Auf einer der Nockenwelle 16 zugewandten Seite des Steuerkolbens 10 ist eine auf den Steuerkolben 10 wirkende Schraubendruckfeder 19 angeordnet, die sich mit ihrem dem Steuerkolben 10 abgewandten Ende an einem Boden der zur Seite der Nockenwelle 16 verschlossenen Führungshülse 11 abstützt und mit ihrem dem Steuerkolben 10 zugewandten Ende auf den Steuerkolben 10 wirkt. On one of the camshaft 16 side facing the control piston 10 acting on the control piston 10 compression coil spring 19 is arranged, which is supported with its the control piston 10 end at a bottom of the side of the camshaft 16 closed guide sleeve 11 facing away from and facing with their the control piston 10 End acts on the control piston 10 .

Auf der der Nockenwelle 16 abgewandten Seite des Steuerkolbens 10 ist in einem zum Zylinderkopf 23 ortsfest montierten Gehäuse 36 ein von einem Druckmagnet gebildeter Stellmagnet 30 angeordnet, über den der Steuerkolben 10 entgegen der Federkraft der Schraubendruckfeder 19 verstellbar ist. Hierfür ist auf einem der Schraubendruckfeder 19 abgewandten Ende des Steuerkolbens 10 ein nicht näher dargestellter Kontaktpunkt zwischen dem Stössel des Druckmagneten und dem Steuerkolben vorhanden, der die Stellkräfte des Druckmagneten auf den Steuerkolben in bekannter Weise überträgt. Um die Führungshülse 11 mit der Schraubendruckfeder 19 und dem Steuerkolben 10 unabhängig vom Steilmagneten 30 zu einem Modul vormontieren zu können, ist der Steuerkolben 10 in der Führungshülse 11 über einen Sicherungsring 18 in die von der Schraubendruckfeder 19 abgewandte Richtung gesichert. On the camshaft 16 side facing away from the control piston 10 is in a cylinder head 23 fixedly mounted housing 36 a formed by a pressure magnet actuating magnet 30 arranged on the control piston 10 against the spring force of the compression coil spring is adjustable 19th For this purpose, a not-shown contact point between the plunger of the pressure magnet and the control piston is present on one of the helical compression spring 19 remote end of the control piston 10 , which transmits the actuating forces of the pressure magnet on the control piston in a known manner. To the guide sleeve 11 pre-assemble with the helical compression spring 19 and the control piston 10 independently of the ball magnet 30 to form a module, the control piston 10 is secured in the guide sleeve 11 by a circlip 18 in the direction facing away from the helical compression spring 19 direction.

Die mit dem Stellmagnet 30 über den Steuerkolben 10 steuerbare Stelleinheit besitzt ein die Nockenwelle 16 an ihrem Ende umschließendes, hülsenförmiges Gehäuse 31. Auf der dem Stellmagnet 30 zugewandten Seite des Gehäuses 31 ist ein scheibenförmiger Deckel 32 mit einer zentrischen Ausnehmung für die Führungshülse 11 und auf der dem Stellmagnet 30 abgewandten Seite des Gehäuses 31 ist ein auf der Nockenwelle 16 drehbar gelagertes Kettenzahnrad 33 angeordnet, über das die Nockenwelle 16 mit einer nicht näher dargestellten Kurbelwelle in Antriebsverbindung steht. Der Deckel 32, das Gehäuse 31 und das Kettenzahnrad 33 sind über sich in axialer Richtung erstreckende Spannschrauben 34 verspannt und bilden eine auf der Nockenwelle 16 drehbar gelagerte Einheit. The actuating unit 30 which can be controlled by the control piston 30 via the control piston 10 has a sleeve-shaped housing 31 surrounding the camshaft 16 at its end. On the side facing the actuating magnet 30 side of the housing 31 is a disc-shaped cover 32 having a central recess for the guide sleeve 11 and on the side facing away from the solenoid 30 side of the housing 31 is a rotatably mounted on the cam shaft 16 sprocket 33 is arranged, via which the camshaft 16 is in drive connection with a crankshaft, not shown. The lid 32 , the housing 31 and the sprocket 33 are clamped over itself in the axial direction extending clamping screws 34 and form a rotatably mounted on the camshaft 16 unit.

Der Deckel 32, das Gehäuse 31 und das Kettenzahnrad 33 schließen einen Ringraum ein, in dem ein Flügelrad 35 angeordnet ist. Das Flügelrad 35 ist drehfest auf die Nockenwelle 16 aufgepreßt und besitzt sich in radialer Richtung nach außen erstreckende, nicht näher dargestellte Flügel. Die Flügel des Flügelrads 35 bilden mit nicht näher dargestellten, an das Gehäuse 31 angeformten, sich radial nach innen erstreckenden Flügeln Druckräume. The lid 32 , the housing 31 and the sprocket 33 include an annular space in which an impeller 35 is arranged. The impeller 35 is pressed against rotation on the camshaft 16 and has in the radial direction outwardly extending wings, not shown. The wings of the impeller 35 form with not shown, molded onto the housing 31 , radially inwardly extending wings pressure chambers.

Ist der Stellmagnet 30 deaktiviert, ist der Steuerkolben 10 durch die Schraubendruckfeder 19 in seine erste, der Nockenwelle 16 abgewandte Endstellung verschoben. Die Ringnut 29 des Steuerkolbens 10 befindet sich radial innerhalb der Radialbohrungen 12, 15. Über die Radialbohrungen 12, 15, über eine Schnittstelle 54 zwischen der Führungshülse 11 und der Nockenwelle 16, und zwar über eine am Außenumfang der Führungshülse 11 eingebrachte Ringnut 48 und über Radialbohrungen 37, 38 in der Nockenwelle 16 sowie über Radialbohrungen 49, 50 in einem Innenring des Flügelrads 35 werden erste Druckräume mit Druckmittel beaufschlagt, so daß das Kettenzahnrad 33 relativ zur Nockenwelle 16 in einer ersten Drehstellung fixiert ist. If the actuating magnet 30 is deactivated, the control piston 10 is displaced by the helical compression spring 19 into its first end position facing away from the camshaft 16 . The annular groove 29 of the control piston 10 is located radially within the radial bores 12 , 15th About the radial bores 12 , 15 , via an interface 54 between the guide sleeve 11 and the camshaft 16 , via an introduced on the outer circumference of the guide sleeve 11 annular groove 48 and via radial bores 37 , 38 in the camshaft 16 and via radial bores 49 , 50 in one Inner ring of the impeller 35 first pressure chambers are acted upon with pressure medium, so that the sprocket 33 is fixed relative to the camshaft 16 in a first rotational position.

Wird der Stellmagnet 30 aktiviert und der Steuerkolben 10 entgegen der Federkraft der Schraubendruckfeder 19 in Richtung der Nockenwelle 16 in seine zweite, der Nockenwelle 16 zugewandte Endstellung verschoben, kommt die Ringnut 29 des Steuerkolbens 10 radial innerhalb der Radialbohrungen 13, 14 zum Liegen. Über die Radialbohrungen 13, 14, über eine Schnittstelle 56 zwischen der Führungshülse 11 und der Nockenwelle 16, und zwar über eine am Außenumfang der Führungshülse 11 eingebrachte Ringnut 53, über Radialbohrungen 39, 40 in der Nockenwelle 16 und über Radialbohrungen 51, 52 im Innenring des Flügelrads 35 werden dabei weitere Druckräume mit Druckmittel beaufschlagt. Gleichzeitig kommt radial innerhalb der Radialbohrungen 12, 15 eine Ringnut 41 des Steuerkolbens 10 zum Liegen, über die und über Kanäle 42, 43 im Steuerkolben 10 die ersten Druckräume druckentlastet werden, so daß sich das Kettenzahnrad 33 relativ zur Nockenwelle 16 in seine zweite Drehstellung verdreht. If the actuating magnet 30 is activated and the control piston 10 is displaced against the spring force of the helical compression spring 19 in the direction of the camshaft 16 into its second end position facing the camshaft 16 , the annular groove 29 of the control piston 10 comes to lie radially within the radial bores 13 , 14 . Via the radial bores 13 , 14 , via an interface 56 between the guide sleeve 11 and the camshaft 16 , via an introduced on the outer circumference of the guide sleeve 11 annular groove 53 , via radial bores 39 , 40 in the camshaft 16 and via radial bores 51 , 52 in the inner ring the impeller 35 while other pressure chambers are acted upon with pressure medium. At the same time comes radially within the radial bores 12 , 15 an annular groove 41 of the control piston 10 to lie, via and via channels 42 , 43 in the control piston 10, the first pressure chambers are relieved of pressure, so that the sprocket 33 rotates relative to the camshaft 16 in its second rotational position ,

Wird der Steilmagnet 30 deaktiviert und der Steuerkolben 10 durch die Federkraft der Schraubendruckfeder 19 in die von der Nockenwelle 16 abgewandte Richtung verschoben, und zwar bis die Ringnut 29 des Steuerkolbens 10 radial innerhalb der Radialbohrungen 12, 15 zum Liegen kommt, werden über die Radialbohrungen 12, 15, über die in die Führungshülse 11 eingebrachte Ringnut 48, die Radialbohrungen 37, 38 in der Nockenwelle 16 und über die Radialbohrungen 49, 50 im Innenring des Flügelrads 35 die ersten Druckräume mit Druckmittel beaufschlagt. Gleichzeitig kommt radial innerhalb der Radialbohrungen 13, 14 eine Ringnut 44 des Steuerkolbens 10 zum Liegen, über die und über Kanäle 45, 46 im Steuerkolben 10 die weiteren Druckräume druckentlastet werden, so daß sich das Kettenzahnrad 33 relativ zur Nockenwelle 16 in seine erste Drehstellung verdreht. If the steep magnet 30 is deactivated and the control piston 10 is displaced by the spring force of the helical compression spring 19 in the direction away from the camshaft 16 , namely until the annular groove 29 of the control piston 10 comes to rest radially within the radial bores 12 , 15 , the radial bores 12 , 15 , applied via the introduced into the guide sleeve 11 annular groove 48 , the radial bores 37 , 38 in the camshaft 16 and the radial bores 49 , 50 in the inner ring of the impeller 35, the first pressure chambers with pressure medium. At the same time comes radially within the radial bores 13 , 14, an annular groove 44 of the control piston 10 to lie, over and over channels 45 , 46 in the control piston 10, the other pressure chambers are relieved of pressure, so that the sprocket 33 rotates relative to the camshaft 16 in its first rotational position ,

Claims (9)

1. Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine mit einem hydraulischen Steuerkolben, mit dem eine Stelleinheit zur Winkelverstellung einer Nockenwelle steuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkolben (10) in einer separaten Führungshülse (11) geführt ist. 1. Camshaft adjuster for an internal combustion engine with a hydraulic control piston, with which an actuating unit for angular displacement of a camshaft is controllable, characterized in that the control piston ( 10 ) in a separate guide sleeve ( 11 ) is guided. 2. Nockenwellenversteller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (11) von Bohrungen (12, 13, 14, 15) und/oder Nuten gebildete Steuerkanten aufweist. 2. Camshaft adjuster according to claim 1, characterized in that the guide sleeve ( 11 ) of bores ( 12 , 13 , 14 , 15 ) and / or grooves formed control edges. 3. Nockenwellenversteller nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (11) in der Nockenwelle (16) angeordnet ist. 3. Camshaft adjuster according to claim 1 or 2, characterized in that the guide sleeve ( 11 ) in the camshaft ( 16 ) is arranged. 4. Nockenwellenversteller nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (11) gesteckt ist. 4. Camshaft adjuster according to one of the preceding claims, characterized in that the guide sleeve ( 11 ) is inserted. 5. Nockenwellenversteller nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungshülse (11) eingepreßt ist. 5. Camshaft adjuster according to claim 4, characterized in that the guide sleeve ( 11 ) is pressed. 6. Nockenwellenversteller nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß an zumindest einer Schnittstelle (17, 54, 55, 56) zwischen der Führungshülse (11) und einem die Führungshülse (11) aufnehmenden Bauteil (16) in Längs- und/oder in Umfangsrichtung der Führungshülse (11) zumindest ein Kanal (47, 48, 53) eingebracht ist. 6. Camshaft adjuster according to claim 4 or 5, characterized in that at least one interface ( 17 , 54 , 55 , 56 ) between the guide sleeve ( 11 ) and a guide sleeve ( 11 ) receiving the component ( 16 ) in longitudinal and / or in the circumferential direction of the guide sleeve ( 11 ) at least one channel ( 47 , 48 , 53 ) is introduced. 7. Nockenwellenversteller nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkolben (10) in der Führungshülse (11) über ein Sicherungselement (18) verliersicher gehalten ist. 7. Camshaft adjuster according to one of the preceding claims, characterized in that the control piston ( 10 ) in the guide sleeve ( 11 ) via a securing element ( 18 ) is held captive. 8. Nockenwellenversteller nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß in der Führungshülse (11) eine auf den Steuerkolben (10) wirkende Feder (19) angeordnet ist. 8. camshaft adjuster according to claim 7, characterized in that in the guide sleeve ( 11 ) on the control piston ( 10 ) acting spring ( 19 ) is arranged. 9. Nockenwellenversteller nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Lage des Steuerkolbens (10) durch das Kräftegleichgewicht zwischen der Feder (19) und der entgegenwirkenden Magnetkraft bestimmt wird. 9. Camshaft adjuster according to claim 8, characterized in that the position of the control piston ( 10 ) by the equilibrium of forces between the spring ( 19 ) and the counteracting magnetic force is determined.
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