DE10210355C1

DE10210355C1 - Automobile door has electrical plug-in connector between door body panel and attached door cladding panel, e.g. for electric window or electric door mirror drive

Info

Publication number: DE10210355C1
Application number: DE2002110355
Authority: DE
Inventors: Peter Wehrlin
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2002-03-08
Filing date: 2002-03-08
Publication date: 2003-03-06
Anticipated expiration: 2022-03-09

Abstract

The automobile door (1) has a door body panel (2) and a window frame (3), a door cladding panel (7) attached to the inside of the door body panel via clip fittings (6,9). An electrical plug-in connector at the center of the door body panel connects electrical lines or function units incorporated in the latter with electrical lines or function units incorporated in the door cladding panel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür, insbesondere eine Fahrzeugtür eines Personenkraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle door, in particular a vehicle door Passenger vehicle according to the preamble of claim 1.

Eine allgemein bekannte Fahrzeugtür eines Personenkraftfahrzeugs besteht aus einem Türkörperrohbau und einem Fensterrahmen sowie einem zur Ab deckung des Türkörperrohbaus anbringbaren flächigen, inneren Türverklei dungsteils. Im Türkörperrohbau sind elektrische Funktionseinheiten wie z. B. Motoren für elektrische Fensterheber und elektrische Spiegelverstellungen an gebracht. Zudem sind im Türkörperrohbau elektrische Leitungen angebracht, die ggfs. die elektrischen Funktionseinheiten verbinden und eine Verbindung zum karosserieseitigen Bordnetz herstellen.There is a well known vehicle door of a passenger car from a door body shell and a window frame and one for Ab cover of the door body shell attachable flat, inner door panel dung part. Electrical functional units such as B. Motors for electric windows and electric mirror adjustments brought. In addition, electrical cables are installed in the door body shell, which if necessary connect the electrical functional units and a connection to the vehicle electrical system.

Am Türverkleidungsteil sind weitere elektrische Leitungen und/oder elektrische Funktionsteile, z. B. Schalter für die Betätigung von Fensterhebermotoren und Spiegelstellmotoren angeordnet. Zudem können im Türverkleidungsteil Arm auflagen, Ablagefächer etc. ausgeformt sein.There are further electrical lines and / or electrical on the door trim part Functional parts, e.g. B. switches for the actuation of window motors and Mirror actuators arranged. In addition, arm in the door trim part cushions, storage compartments etc.

Bei der Montage eines Türverkleidungsteils am Türkörperrohbau ist sowohl eine vorgegebene lagegenaue mechanische Verbindung als auch eine elektri sche Verbindung herzustellen. Für die mechanische Verbindung werden re gelmäßig Clipverbindungen verwendet. Zur Herstellung der elektrischen Ver bindung sind die elektrischen Anschlüsse der elektrischen Funktionseinheiten und/oder der elektrischen Leitungen auf mehrere türseitige und zugeordnete verkleidungsteilseitige Steckereinheiten von Steckervorrichtungen geführt, die bei der Montage zusammengesteckt werden müssen.When installing a door trim part on the door body shell is both a given precise mechanical connection as well as an electrical connection. For the mechanical connection right Occasionally used clip connections. To manufacture the electrical ver binding are the electrical connections of the electrical functional units and / or the electrical lines on several door-side and assigned lining unit-side connector units guided by connector devices that must be put together during assembly.

Konkret wird derzeit ein Türverkleidungsteil so verbaut, dass dieses im Bereich der Türscheibe unten an der Innenseite des Türkörperrohbaus eingehängt wird, dergestalt, dass ein zugänglicher Eingriffspalt verbleibt. Durch diesen werden von Hand die an endseitig losen Leitungen angebrachten Steckerein heiten der Steckervorrichtungen zusammengesteckt. Anschließend wird das Türverkleidungsteil um die Einhängung gegen den Türrohbau hingeschwenkt. Dabei müssen für eine vorgegebene exakte Ausrichtung RPS-Punkte (Punkte eines Referenzpunktsystems) getroffen und eingeführt werden. Zudem müs sen Clipselemente als Clipsbohrungen und Clipsgegenelemente als Clipsrast nasen fluchtend ausgerichtet und getroffen werden. Anschließend kann das Türverkleidungsteil durch leichten Druck bzw. durch leichte Schläge über den Clipsverbindungen zu deren Einrastung am Türkörperrohbau befestigt werden. Ersichtlich erfordern die vorstehend erläuterten Montageschritte nicht nur gro ßes Geschick vom jeweiligen Werker, sondern sind zudem zeitaufwendig und teilweise nicht von nur einem Werker allein auszuführen. Zudem können elek trische Steckverbindungen fehlerhaft ausgeführt werden und durch nicht ex akte Ausrichtung können RPS-Punkte oder Clipsbohrungen nicht getroffen werden, so dass die Gefahr von Montagefehlern besteht. Bei auftretenden Fehlern ist das Türverkleidungsteil mit erheblichem Aufwand wieder zu de montieren und die Montage ist zeitaufwendig wieder neu durchzuführen.Specifically, a door trim part is currently being installed so that it is in the area of the door window hung on the inside of the body shell is such that an accessible engagement gap remains. Through this the plugs attached to the loose cables at the ends are units of the plug devices. Then that will Door trim part pivoted around the suspension against the door shell. RPS points (points of a reference point system) are met and introduced. In addition, must Sen clip elements as clip bores and clip counter elements as clip catch noses are aligned and hit. Then that can Door trim part by light pressure or by light impacts over the Clip connections are attached to the door body shell to snap them into place. Obviously, the assembly steps explained above do not only require large ß skill from the respective worker, but are also time consuming and sometimes not carried out by just one worker. In addition, elec trical plug connections are executed incorrectly and by not ex Alignment cannot hit RPS points or clip holes so that there is a risk of assembly errors. When occurring Faults, the door trim part is to de de again with considerable effort assemble and the assembly is time-consuming to perform again.

Weiter ist eine Fahrzeugtür bekannt (DE 34 41 960 A1), bei der ein Kabelbaum als selbsttragendes, steifes Formteil mit mehreren Ästen und jeweils endseiti gen Steckerelementen ausgebildet ist. Dieses Formteil soll durch einen Hand habungsautomaten von der frei zugänglichen Fahrzeugtüraußenseite her in den Türkörper eingesetzt und befestigt werden. Erst dann wird eine Türaußen verkleidung aufgesetzt, die weder elektrische Funktionseinheiten noch elektrische Leitungen aufweist. Damit treten hier die eingangs geschilderten Pro bleme in Verbindung mit der Montage eines Innenverkleidungsteils mit daran angebrachten elektrischen Funktionseinheiten und elektrischen Leitungen nicht auf.A vehicle door is also known (DE 34 41 960 A1), in which a cable harness as a self-supporting, rigid molded part with several branches and each end side gene plug elements is formed. This molding should be done by one hand vending machines from the freely accessible outside of the vehicle door the door body inserted and fastened. Only then will an outside door cladding put on, neither electrical functional units nor electrical Has lines. With this, the Pro described at the beginning bleme in connection with the assembly of an interior trim part with it attached electrical functional units and electrical lines are not on.

Weiter ist eine elektrische Verbindung zwischen dem Antriebsaggregat eines Kraftfahrzeugs und dem Fahrzeugunterbau bekannt (DE 37 01 896 C1), wobei das Antriebsaggregat als Einbaumodul auf einem Tragteil montiert ist. Jeweils am Tragteil und am Fahrzeugunterbau sind beim Aufsetzten des Einbaumo duls miteinander zu einem elektrischen Verbindungsstecker zusammenfüg bare, zusammenpassende Stecker-Gehäuseteile angebracht, an die einerseits Kabel des aggregateseitigen Kabelsatzes und andererseits Kabel des karosse rieseitigen Kabelbaums angeschlossen sind derart, dass bei aufgesetztem und befestigtem Einbaumodul die Kabel des Kabelsatzes mit den zugehörigen Ka beln des Kabelbaums verbunden sind.Next is an electrical connection between the drive unit Motor vehicle and the vehicle chassis known (DE 37 01 896 C1), wherein the drive unit is installed as a built-in module on a supporting part. Each on the supporting part and on the vehicle substructure when the installation is installed duls together to form an electrical connector bare, matching connector housing parts attached to the one hand Cable of the aggregate-side cable set and on the other hand cable of the body huge wire harness are connected in such a way that when attached and attached module, the cables of the cable set with the associated Ka cables of the wiring harness are connected.

Das Antriebsaggregat ist hier ein schweres Bauteil, welches über stabile Füh rungen und Befestigungen an seine vorgegebene Position bezüglich des Fahr zeugunterbaus geführt wird. Dabei besteht die Gefahr, dass die zusammenge hörigen Stecker-Gehäuseteile sowie die zugehörigen Kontaktstifte und Kon taktbuchsen für eine gegenseitige Einführung nicht genau ausgerichtet sind und dadurch beim Zusammenstecken beschädigt werden oder zu fehlerhaften Kontakten führen. Um dies auszuschließen, ist hier das am Fahrzeugunterbau angebrachte Stecker-Gehäuseteil schwimmend gelagert. Am aggregateseiti gen Stecker-Gehäuseteil sind Zentrierschrägen vorgesehen, die beim Aufset zen des Einbaumoduls auf den Fahrzeugunterbau das unterbauseitige Gehäu seteil übergreifen und dieses im Rahmen der schwimmenden Lagerung für eine lagerichtige Position und Kontaktgabe zentrieren. Diese Steckergehäuse anordnung trägt somit gerade nicht zur lagegenauen Ausrichtung des Einbau moduls bezüglich des Fahrzeugunterbaus bei, sondern wird als Reaktion dar auf selbsttätig zentriert.The drive unit is a heavy component here, which has stable guidance fixings and fastenings to its specified position with respect to the driving undercarriage is performed. There is a risk that the merged appropriate connector housing parts as well as the associated contact pins and con are not exactly aligned for a mutual introduction and thereby damaged when plugged together or too faulty Contacts. To rule this out, this is on the vehicle underbody attached connector housing part floating. At the aggregateseiti Centering bevels are provided for the connector housing part, which are attached zen of the built-in module on the vehicle substructure overlap seteil and this as part of the floating storage for center a correct position and contact. This connector housing arrangement therefore does not contribute to the precise orientation of the installation module regarding the vehicle substructure, but is shown as a reaction centered on automatically.

Aufgabe der Erfindung ist es ausgehend vom eingangs erwähnten Stand der Technik eine Fahrzeugtür so weiterzubilden, dass eine vereinfachte und zeit sparendere Montage mit einem fehlerfreien Montageergebnis möglich ist.The object of the invention is based on the aforementioned state of the Technology to train a vehicle door so that it is simplified and time more economical assembly with an error-free assembly result is possible.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.

Gemäß Anspruch 1 ist die Steckervorrichtung in einem zentralen Türflächen bereich des Türkörpers angeordnet. Die Steckervorrichtung besteht aus einem etwa senkrecht zur Türfläche ausgerichteten stabilen Montagezapfen als erster Steckereinheit und einer zugeordneten stabilen Zapfenaufnahme als zweiter Steckereinheit für eine formschlüssige verdrehsichere Steckverbindung. Am Türkörperrohbau sind Clipselemente und am Türverkleidungsteil zugeordnete Clipsgegenelemente von Clipsverbindungen angeordnet, die beim Einführen des Montagezapfens in die Zapfenaufnahme fluchtend ausgerichtet und clipsbar sind. Gegebenenfalls kann auch der Montagezapfen in der Zapfenauf nahme als Clipsverbindung mit einer Halte- und Tragfunktion ausgebildet sein.According to claim 1, the connector device is in a central door surface area of the door body arranged. The connector device consists of a be the first to have a stable mounting pin aligned perpendicular to the door surface Plug unit and an associated stable pin receptacle as a second Plug unit for a positive locking connection. At the Door body shell are clip elements and assigned to the door trim part Clip counter elements of clip connections arranged during insertion of the mounting pin aligned in the pin receptacle and are clipable. If necessary, the mounting pin can also be in the pin be formed as a clip connection with a holding and carrying function.

Zudem sind am Montagezapfen und in der Zapfenaufnahme gegenseitig zuge ordnete elektrische Steckerelemente eines elektrischen Mehrfachsteckers an geordnet, an denen die elektrischen Anschlüsse angeschlossen sind und de ren elektrische Verbindung nach Einführen des Montagezapfens in die Zap fenaufnahme hergestellt ist.In addition, the assembly pin and the pin receptacle are mutually attached arranged electrical connector elements of an electrical multiple connector ordered, to which the electrical connections are connected and de Ren electrical connection after inserting the mounting pin in the Zap is made.

Die vorstehende Zentralsteckeranordnung vereint vorteilhaft mehrere Funktio nen:
Als erste Funktion wird eine Einführhilfe als Montagehilfe zur Verfügung ge stellt, die mit den Merkmalen des Anspruchs 5 noch weitergebildet wird. The above central plug arrangement advantageously combines several functions:
As a first function, an insertion aid is provided as an assembly aid, which is further developed with the features of claim 5.

Als zweite Funktion wird die gegenseitige Bauteilführung zur genauen Relativ lageausrichtung unter Einhaltung von Toleranzen zur Verfügung gestellt.As a second function, the mutual component guidance becomes an exact relative position alignment provided in compliance with tolerances.

Als dritte Funktion wird zudem ohne separate Handlungen eine elektrische Ka belverbindung zwischen dem Türkörperrohbau und dem Türverkleidungsteil bzw. der daran angebrachten elektrischen Funktionsteile und den elektrischen Leitungen hergestellt.The third function is an electrical Ka without separate actions Bel connection between the door body shell and the door trim part or the attached electrical functional parts and the electrical Lines made.

Diese verschiedenen Funktionen, die bisher getrennt waren, werden vorteilhaft alleine nur durch die Zentralsteckeranordnung geleistet. Dadurch kann bei einfachem und kostengünstigen Aufbau der Montageaufwand verringert wer den. Zudem kann eine perfekte, planbare und örtlich fixierte Kabelverlegung in den Baueinheiten erfolgen.These various functions, which were previously separate, are becoming advantageous only done by the central plug arrangement. This can help simple and inexpensive construction of the assembly effort is reduced who the. In addition, a perfect, predictable and locally fixed cable installation in the units.

Eine konstruktiv günstige Anordnung ergibt sich nach Anspruch 2, wenn der Montagezapfen am Türverkleidungsteil ausgebildet ist und die Zapfenauf nahme am Türkörperrohbau angebracht ist. Grundsätzlich wird die vorste hende Mehrfachfunktion auch bei einer vertauschten äquivalenten Anordnung erreicht.A structurally favorable arrangement results according to claim 2 if the Mounting pin is formed on the door trim part and the pin on is attached to the door body shell. Basically the first one Multiple function even with a reversed equivalent arrangement reached.

Für die Funktion der Bauteilführung ist eine verdrehsichere Steckverbindung wesentlich. Diese kann durch unterschiedliche Steckprofile erreicht werden. Gemäß Anspruch 3 wird jedoch eine einfache und kostengünstige Konstruktion mit ausreichenden Führungseigenschaften erzielt, wenn der Montagezapfen und entsprechend die Zapfenaufnahme einen rechteckigen oder quadratischen Querschnitt aufweisen.A twist-proof connector is required for the function of the component guide essential. This can be achieved with different plug profiles. According to claim 3, however, a simple and inexpensive construction achieved with sufficient guiding properties when the mounting pin and correspondingly the pin receptacle is rectangular or square Have cross-section.

Eine platzsparende und fertigungstechnisch günstige Ausführung wird nach Anspruch 4 erreicht, indem die Zapfenaufnahme als Rohrstutzen ausgebildet ist. Der Rohrstutzen kann als stabiler Blechhohlträger ausgeführt sein, der mit einer Blechstruktur des Türkörperrohbaus vorzugsweise durch Schweißen verbunden sein kann. Die Zapfenaufnahme kann jedoch ggf. direkt in Strukturteile des Türkörperrohbaus, beispielsweise durch Tiefziehen eingeformt sein.A space-saving and technically inexpensive version will follow Claim 4 achieved by the pin receptacle designed as a pipe socket is. The pipe socket can be designed as a stable hollow sheet metal girder with a sheet metal structure of the door body shell, preferably connected by welding can be. However, the pin receptacle can, if necessary, directly in structural parts of the door body shell, for example by deep drawing.

Zur weiteren Montagevereinfachung und Erleichterung des Zusammenführens und Einführens der Zentralsteckeranordnung wird mit Anspruch 5 vorgeschla gen das freie Ende der Zapfenaufnahme trichterförmig auszubilden und/oder am freien Ende des Montagezapfens Einführschrägen als Einführhilfen und Zentrierführungen anzubringen. Dabei ist zu beachten, dass für eine lagege naue Ausrichtung noch ein genügend langer formschlüssiger Einsteckweg an schließend an die Einführschrägen zur Verfügung steht.To further simplify assembly and facilitate merging and insertion of the central connector assembly is proposed with claim 5 to form the free end of the pin receptacle funnel-shaped and / or at the free end of the mounting pin insertion chamfers as insertion aids and Attach centering guides. It should be noted that for a location exact alignment still a sufficiently long positive insertion path following the lead-in chamfers is available.

In einer konstruktiven Weiterbildung nach Anspruch 5 ist am Türverkleidungs teil ein Kabelkanal als Hohlträger zur Aufnahme elektrischer Leitungen ausge bildet, wobei der Montagezapfen mit einer türkörperinneren Kanalwand ver bunden ist und davon absteht. Ein solcher als Hohlträger ausgebildeter Kabel kanal dient in einer ersten Funktion zur Aufnahme elektrischer Leitungen auf ihrem Weg zu den elektrischen Steckerelementen des Montagezapfens und in einer zweiten Funktion zu einer vorteilhaften Versteifung im Bereich des Mon tagezapfens, da hier vor der Herstellung der Clipverbindungen das gesamte Gewicht des Türverkleidungsteils und der daran angeordneten Bauteile abge stützt werden muss. Der Kabelkanal kann in einer einfachen Ausführung bei spielsweise durch eine Wanddoppelung mit dazwischenliegendem Hohlraum ggf. mit unterschiedlichen Wandmaterialien ausgeführt sein.In a constructive development according to claim 5 is on the door trim partly a cable duct as a hollow support for receiving electrical lines forms, the mounting pin ver with a door body inner channel wall is bound and stands apart. Such a cable designed as a hollow beam The first function of the channel is to accommodate electrical cables their way to the electrical connector elements of the mounting pin and in a second function for an advantageous stiffening in the area of the Mon Tagzapens, because here the entire before making the clip connections Weight of the door trim part and the components arranged thereon needs to be supported. The cable duct can be used in a simple version for example, by doubling the wall with a cavity in between may be made with different wall materials.

Mit Anspruch 6 wird vorgeschlagen, dass die zugeordneten elektrischen Steckerelemente an der Stirnseite des Montagezapfens und an einer Boden fläche der Zapfenaufnahme angebracht sind, dergestalt, dass die elektrischen Kontakte erst am Ende des Einsteckwegs des Montagezapfens nach der Aus richtung und Zentrierung des Türverkleidungsteils und/oder der Herstellung der Clipsverbindungen hergestellt werden. Damit werden vorteilhaft die elektri schen Steckerelemente während des Ausricht- und Zentriervorgangs nicht belastet, so dass die Gefahr einer Beschädigung dabei nicht gegeben ist. Erst wenn die Ausrichtung und Zentrierung des Türverkleidungsteils durch eine entsprechende Ausrichtung und Zentrierung der Zentralsteckeranordnung la gegenau erfolgt ist, wird auf dem letzten Bereich des Einsteckwegs auch die elektrische Kontaktierung hergestellt, wobei dann auch die gegenseitigen elektrischen Steckerelemente exakt lagegenau ausgerichtet sind. Damit ist weder die Gefahr einer Beschädigung der elektrischen Steckerelemente gege ben, noch sind Fehlkontaktierungen möglich.With claim 6 it is proposed that the associated electrical Plug elements on the front of the mounting pin and on a floor Surface of the pin receptacle are attached so that the electrical Contacts only at the end of the insertion path of the mounting pin after the out Direction and centering of the door trim part and / or the manufacture of the Clip connections are made. So that the electri the connector elements are not loaded during the alignment and centering process, so that there is no risk of damage. First if the alignment and centering of the door trim part by a appropriate alignment and centering of the central connector arrangement la has occurred exactly, the last area of the insertion path is also the electrical contact made, then the mutual electrical connector elements are precisely aligned. So that is neither the risk of damage to the electrical connector elements ben, incorrect contacts are still possible.

In an sich bekannter Weise können nach Anspruch 7 die elektrischen Stecker elemente als Kontaktstifte und Kontaktbuchsen und/oder als Kontaktanlage elemente und federbelastete Gegenkontaktanlageelemente ausgebildet sein. Solche elektrische Steckerelemente sind geeignet bei guter Kontaktgabe ge ringe Einstecktoleranzen auszugleichen.In a manner known per se, the electrical plugs can be made according to claim 7 elements as contact pins and contact sockets and / or as a contact system elements and spring-loaded counter-contact system elements. Such electrical connector elements are suitable with good contact ge rings to compensate for insertion tolerances.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to a drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Türkörperrohbaus und eines Türverkleidungsteiles mit einer Steckervorrichtung in einem zentralen Türflächenbereich, und Fig. 1 is a schematic representation of a door body shell and a door trim part with a connector device in a central door area, and

Fig. 2 eine schematische Schnittdarstellung durch die Steckervorrichtung. Fig. 2 is a schematic sectional view through the connector device.

In Fig. 1 ist schematisch eine Fahrzeugtür 1, die aus einem Türkörperrohbau 2 und einem Fensterrahmen 3 besteht, dargestellt. In einem zentralen Türflä chenbereich des Türkörperrohrbaus 2 ist senkrecht zur Türfläche 4 eine Zap fenaufnahme 5 angeordnet. Im Randbereich der Innenseite des Türkörperroh baus 2 sind fünf Clipselemente 6 von Clipsverbindungen angeordnet. In Fig. 1 shows schematically a vehicle door 1, consisting of a door body shell 2 and a window frame 3, is shown. In a central Türflä chenbereich the door body tube 2 a Zap fenaufnahme 5 is arranged perpendicular to the door surface 4 . Five clip elements 6 of clip connections are arranged in the edge region of the inside of the door body shell 2 .

An einem Türverkleidungsteil 7 ist an der Innenseite ein Montagezapfen 8 an geordnet, der der Zapfenaufnahme 5 am Türkörperrohbau 2 zugeordnet ist. Im Randbereich des Türverkleidungsteiles 7 sind Clipsgegenelemente 9 angeord net, die bei der Montage des Türverkleidungsteiles 7 an den Türkörperrohbau 2 mit den Clipselementen 6 clipsbar sind. Sowohl an der Zapfenaufnahme 5 als auch am Montagezapfen 8 sind Einführhilfen in der Form von einer trich terförmigen Einführschräge 10 an der Zapfenaufnahme bzw. pyramiden stumpfförmige Einführschrägen 11 am Montagezapfen 8. Mit einem durchge zogenen Steckervorrichtungs-Pfeil 12 ist die Montage des Montagezapfens 8 in die Zapfenaufnahme 5 schematisch eingezeichnet, mit dem strichlierten Clips-Pfeil 13 ist beispielhaft an zwei Clipsverbindungen die Montage der Clipselemente 6 mit den Clipsgegenelementen 9 eingezeichnet.On a door trim part 7 , a mounting pin 8 is arranged on the inside, which is assigned to the pin receptacle 5 on the door body shell 2 . In the edge region of the door trim part 7 are clip counter elements 9 angeord net, which can be clipped with the clip elements 6 when the door trim part 7 is mounted on the door body shell 2 . Both on the pin receptacle 5 and on the mounting pin 8 are insertion aids in the form of a funnel-shaped insertion bevel 10 on the pin receptacle or pyramid-shaped insertion bevels 11 on the mounting pin 8 . With a solid connector arrow 12 , the assembly of the mounting pin 8 in the pin receptacle 5 is shown schematically, with the dashed clip arrow 13 , the assembly of the clip elements 6 with the clip counter-elements 9 is shown as an example on two clip connections.

In Fig. 2 ist schematisch ein Schnitt durch eine Steckervorrichtung 14 darge stellt. Am Türkörperrohbau 2 ist die Zapfenaufnahme 5 angeordnet, am Tür verkleidungsteif 7 ist der Montagezapfen 8 angeordnet. Sowohl an der Zapfen aufnahme 5 als auch am Montagezapfen 8 sind Einführschrägen 10, 11 aus gebildet. Am Türverkleidungsteil 7 ist ein Kabelkanal 15 als Hohlträger zur Aufnahme elektrischer Leitungen 16 ausgebildet. Der Montagezapfen 8 ist mit einer türkörperinnenseitigen Kanalwand des Kabelkanals 15 verbunden. Die elektrischen Leitungen 16 führen zu nicht dargestellten elektrischen Funk tionsteilen am Türverkleidungsteil 7. Die elektrische Leitung 17 als mehradri ges Kabel am Türkörperrohbau 2 verbindet nicht dargestellte elektrische Funk tionsteile im Türkörperrohbau 2 und stellt eine Verbindung zum karosseriesei tigen Bordnetz her. An der Stirnseite des Montagezapfens 8 sind Kontaktanla geelemente 18 angeordnet. Diesen Kontaktanlageelementen 18 sind an der Bodenfläche der Zapfenaufnahme 5 Gegenkontaktanlageelemente 19 zuge ordnet. Mit dem Steckervorrichtungs-Pfeil 12 ist die Montagerichtung des Montagezapfens 8 in die Zapfenaufnahme 5 eingezeichnet. In Fig. 2 is a schematic section through a connector device 14 Darge provides. The door body shell 2, the pin receptacle 5 is arranged on the door trim rigid 7 of the mounting pin 8 is located. Both on the pin receptacle 5 and on the mounting pin 8 insertion slopes 10 , 11 are formed. A cable duct 15 is formed on the door trim part 7 as a hollow support for receiving electrical lines 16 . The mounting pin 8 is connected to a channel wall of the cable channel 15 on the inside of the door body. The electrical lines 16 lead to electrical parts not shown on the door trim part 7 . The electrical line 17 as a multi-wire cable on the body shell 2 connects electrical func- tion parts not shown in the body shell 2 and connects to the body electrical system. At the end of the mounting pin 8 Kontaktanla geelemente 18 are arranged. These contact system elements 18 are assigned 5 counter contact system elements 19 on the bottom surface of the pin receptacle. The mounting direction of the mounting pin 8 is drawn into the pin receptacle 5 with the plug device arrow 12 .

Die elektrischen Leitungen 16 und 17 sind in Fig. 1 aus Übersichtlichkeitsgrün den weggelassen. Die elektrischen Steckerelemente 18 und 19 an der Stirn seite des Montagezapfens 8 und an der Bodenfläche der Zapfenaufnahme 5 sind in Fig. 1 ebenfalls aus Übersichtlichkeitsgründen nicht eingezeichnet. Bei der Montage des Türverkleidungsteiles 7 an den Türkörperrohbau 2 entfällt mit der zentralen Steckervorrichtung 14 ein meist umständliches Einstecken der einzelnen Steckerverbindung eines jeden Funktionsteiles an dem Türver kleidungsteil 7. Nur durch ein einfaches Einstecken des Montagezapfens 8 in die Zapfenaufnahme 5 am Türkörperrohbau 2 ist die elektrische Verbindung aller angeordneten Funktionsteile hergestellt. Der eigentliche elektrische Kon takt wird zwischen den Kontaktanlageelementen 18 und den Gegenkontakt anlageelementen 19 hergestellt. Durch die am Montagezapfen 8 und an der Zapfenaufnahme 5 angeordneten Einführschrägen 10 und 11 ist die Montage zudem noch mal erleichtert. Mit einer gegenseitigen Bauteilführung zur ge nauen Relativlageausrichtung ist eine Einhaltung von Montagetoleranzen ge geben. Die Clipsverbindungen mit den Clipselementen 6 und den Clipsgegen elementen 9 sind so ausgefegt, dass mit dem Montagezapfen 8 eine Vor zentrierung des Türverkleidungsteiles 7 stattfindet und durch Einclipsen der Clipselemente 6 in die Clipsgegenelemente 9 ist die Endposition des Türver kleidungsteiles 7 am Türkörperrohbau 2 hergestellt.The electrical lines 16 and 17 are omitted in Fig. 1 for reasons of clarity. The electrical connector elements 18 and 19 on the front side of the mounting pin 8 and on the bottom surface of the pin receptacle 5 are also not shown in Fig. 1 for reasons of clarity. When the door trim part 7 is installed on the door body shell 2 , the central plug device 14 eliminates the need to insert the individual plug connection of each functional part on the door trim part 7, which is usually laborious. The electrical connection of all arranged functional parts is established only by simply inserting the mounting pin 8 into the pin receptacle 5 on the door body shell 2 . The actual electrical contact is made between the contact system elements 18 and the mating contact system elements 19 . The installation bevels 10 and 11 arranged on the mounting pin 8 and on the pin receptacle 5 also make assembly even easier. Mutual component guidance for precise relative position alignment ensures compliance with assembly tolerances. The clip connections with the clip elements 6 and the clips counter elements 9 are swept out so that with the mounting pin 8 a centering of the door trim part 7 takes place and by clipping the clip elements 6 into the clip counter elements 9 , the end position of the door trim part 7 is made on the door body shell 2 .

Claims

1. Vehicle door, in particular vehicle door of a passenger car
with a door body shell and a window frame, wherein in the door body shell electrical functional units and / or electrical lines are arranged, the electrical connections of which are connected to a door body-side plug unit of a plug device, and
with a flat, inner door trim part, which can be connected to cover the door body shell with it, electrical lines and / or electrical functional parts being arranged on the door trim part, the connections of which are connected to at least one trim part connector unit of the plug device,
characterized by
that the plug device ( 14 ) is arranged in a central door surface area ( 4 ) of the door body shell ( 2 ),
that the plug device ( 14 ) consists of a stable mounting pin ( 8 ) oriented approximately perpendicular to the door surface as the first plug unit and an associated stable pin receptacle ( 5 ) as the second plug unit for a form-fitting, non-rotating plug connection,
that on the door body shell ( 2 ) clip elements ( 6 ) and on the door trim part ( 7 ) associated clip counter-elements ( 9 ) are arranged by clips connections, which are aligned and clipable when inserting the mounting pin ( 8 ) into the pin receptacle ( 5 ), and
that mutually assigned electrical connector elements of an electrical multiple connector are arranged on the mounting pin ( 8 ) and in the pin receptacle ( 5 ), to which the electrical connections are closed and their electrical connection is established after inserting the mounting pin ( 8 ) into the pin receptacle ( 5 ) is.

2. Vehicle door according to claim 1, characterized in that the mounting pin ( 8 ) on the door trim part ( 7 ) and the pin receptacle ( 5 ) on the door body shell ( 2 ) are attached.

3. Vehicle door according to claim 1 or 2, characterized in that the mounting pin ( 8 ) and correspondingly the pin receptacle ( 5 ) have a rectangular or square cross section.

4. Vehicle door according to one of claims 2 to 3, characterized in that the pin receptacle ( 5 ) is designed as a pipe socket.

5. Vehicle door according to one of claims 1 to 4, characterized in that the free end of the pin receptacle ( 5 ) is funnel-shaped and / or at the free end of the mounting pin ( 8 ) insertion bevels ( 10 , 11 ) as insertion aids and centering guides are attached.

6. Vehicle door according to one of claims 2 to 5, characterized in that on the door trim part ( 7 ) a cable channel ( 15 ) is designed as a hollow support for receiving electrical lines ( 16 ) and the mounting pin ( 8 ) is connected to a channel wall inside the door body and stands apart from it.

7. Vehicle door according to one of claims 1 to 6, characterized in that the associated electrical connector elements of the multiple connector are attached to the end face of the mounting pin ( 8 ) and on a bottom surface of the pin receptacle ( 5 ), such that the electrical contact only at the end of the insertion path of the mounting pin ( 8 ) after the alignment and centering of the door trim part ( 7 ) and / or the production of the clip connections.

8. Vehicle door according to claim 7, characterized in that the plug elements are designed as contact pins and contact sockets and / or as contact elements ( 18 ) and spring-loaded counter-contact system elements ( 19 ).