DE10210094A1 - Bicycle handlebar grip with two possible settings has fork part and handlebar part fitted in turning joints on connecting part - Google Patents
Bicycle handlebar grip with two possible settings has fork part and handlebar part fitted in turning joints on connecting partInfo
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Lenkervorbau für Fahrräder mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. The present invention relates to a stem for Bicycles with the characteristics of the generic term of Claim 1.
Verstellbare Lenkervorbauten sind aus der Praxis bekannt. Sie weisen einen mit dem Gabelschaft zu verbindenden ersten Teil und einem die Klemmstelle für den Fahrradlenker tragenden zweiten Teil auf, die in einem Schwenklager miteinander verbunden sind. Das Schwenklager ist durch Klemmung in einer gewünschten Position blockierbar, wobei die Klemmung im allgemeinen in Richtung der Schwenkachse erfolgt. Bei diesen Lenkervorbauten ändert sich bei einer Verstellung des Winkels auch die Ausrichtung des Lenkers, so dass die Klemmschelle des Lenkers nachfolgend gelöst werden muss und der Lenker neu ausgerichtet werden muss. Adjustable handlebar stems are known from practice. They have one to be connected to the steerer tube first part and one the clamping point for the bicycle handlebar load-bearing second part on a pivot bearing are interconnected. The swivel bearing is through Clamp can be locked in a desired position, whereby the clamping generally in the direction of the pivot axis he follows. With these handlebar stems, one changes Adjustment of the angle also the orientation of the handlebar, so that the clamp of the handlebar is subsequently released must be and the handlebar must be realigned.
Es sind weiter Lenkervorbauten bekannt, die zwei Schwenkgelenke aufweisen. Bei diesen Lenkervorbauten ist eine Verstellung der Lenkerhöhe und der Ausladung des Vorbaus möglich, ohne die Winkelorientierung des Lenkers zu verändern. Diese Lenkervorbauten weisen zwei separate Feststellvorrichtungen für die beiden Schwenklager auf. Es ist also erforderlich, zunächst ein Schwenklager auszurichten und zu blockieren, um danach das zweite Schwenklager auszurichten und zu blockieren. Die beiden Blockiervorrichtungen für die Schwenklager bedingen, dass diese Art von verstellbaren Lenkervorbauten voluminös und schwer sind. Außerdem ist die Verstellung umständlich. There are also handlebar stems known, the two Have swivel joints. In these handlebar stems is one Adjustment of the handlebar height and the radius of the stem possible without the angle orientation of the handlebar change. These stem have two separate ones Locking devices for the two swivel bearings. It So a swivel bearing is required first align and block to then the second Align and block swivel bearings. The two Locking devices for the pivot bearings require that this type of adjustable handlebar stems voluminous and are heavy. The adjustment is also cumbersome.
Es ist deshalb Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Lenkervorbau mit zwei Schwenkgelenken zu schaffen, der leichter und einfacher bedienbar ist. Diese Aufgabe wird von einem Lenkervorbau mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. It is therefore an object of the present invention to Handlebar stem with two swivel joints to create the is easier and easier to use. This task will of a handlebar stem with the features of claim 1 solved.
Weil ein Zwischenraum zwischen dem Gabelteil und dem Lenkerteil ausgebildet ist, wenigstens ein Verriegelungselement vorgesehen ist, die zumindest abschnittsweise in den Zwischenraum in eine Verriegelungsposition drängbar sind, und weil die Verriegelungselemente ein Profil aufweisen, das mit jeweils einem dem Zwischenraum zugewandten Profil des Gabelteils und des Lenkerteils derart zusammenwirken, dass in der Verriegelungsposition die Schwenkgelenke blockiert sind, können beide Schwenkgelenke in einem Arbeitsgang gleichzeitig blockiert werden. Wenn weiter die Profile der Verriegelungselemente und des Gabelteils bzw. des Lenkerteils komplementär sind, kann eine formschlüssige Verriegelung mit großer Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Verstellen erzielt werden. Dabei sind vorteilhaft die Profile mit parallel zu den Schwenkachsen ausgerichteten rippen-, kanten- oder stufenartige Strukturen versehen. Because a space between the fork part and the Handlebar part is formed, at least one Locking element is provided, at least in sections in the Space can be pushed into a locking position, and because the locking elements have a profile, each with a profile facing the space the fork part and the handlebar part interact in such a way that in the locked position the swivel joints are blocked, both swivel joints in one Operation can be blocked at the same time. If further the Profiles of the locking elements and the fork part or of the handlebar part are complementary positive locking with great security against unintentional adjustment can be achieved. It is advantageous the profiles parallel to the swivel axes aligned rib, edge or step-like structures Mistake.
Ein besonders leichter und steifer Aufbau ergibt sich, wenn die Verbindungsteile zwei in der Betriebsstellung des Lenkervorbaus links und rechts von den Schwenklagern angeordnete Laschen sind. Hierbei sind besonders einfach die Verriegelungselemente in der Betriebsstellung des Lenkervorbaus von oben und von unten in den Zwischenraum reichen und von wenigstens einer Schraube aufeinander zu verspannt und insbesondere befindet sich jedes Verriegelungselement jeweils gleichzeitig mit einem Profilbereich des Gabelteils und des Lenkerteils in Eingriff. Die Steifigkeit des Vorbaus im Gelenkbereich wird weiter gefördert, wenn die Laschen mittels zu den Schwenkachsen koaxialen Hülsen in einem Abstand voneinander miteinander verschraubt sind, wobei die Hülsen jeweils als ein Lagerelement des Schenklagers dienen. A particularly light and rigid construction results if the connecting parts two in the operating position of the handlebar stem to the left and right of the swivel bearings arranged tabs are. This is particularly easy the locking elements in the operating position of the Handlebar stem from above and from below into the space range and from at least one screw to each other tense and in particular everyone is Locking element at the same time with a profile area of the fork part and the handlebar part in engagement. The Stiffness of the stem in the joint area continues conveyed when the tabs by means of the swivel axes coaxial sleeves spaced from each other are screwed, the sleeves each as one Serve bearing element of the leg bearing.
Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass das Lenkerteil an seinem dem Schwenkgelenk abgewandten Ende eine Lenkerklemmung in Form einer Klemmschelle mit einem nicht kreisrunden freien Querschnitt, insbesondere mit einem ovalen oder elliptischen freien Querschnitt aufweist und insbesondere die Klemmschelle zweiteilig ist. A preferred embodiment provides that the Handlebar part at its end facing away from the swivel joint Handlebar clamp in the form of a clamp with one not circular free cross section, especially with a has oval or elliptical free cross section and in particular, the clamp is in two parts.
Grosse Vorteile ergeben sich auch aus einer Kombination eines insoweit beschriebenen Lenkervorbaus mit einem Lenker, der einen mittigen Befestigungsbereich mit nicht kreisrundem Querschnitt, insbesondere mit einem ovalen oder elliptischen Querschnitt aufweist. Solche Lenker können sich in der Klemmung nicht verdrehen und bieten somit noch größere Sicherheit im Betrieb. A combination also has great advantages a stem described so far with a Handlebar that doesn't have a central mounting area circular cross-section, especially with an oval or has an elliptical cross section. Such drivers cannot twist and offer in the clamp thus even greater security in operation.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen: In the following an embodiment of the present invention described with reference to the drawing. It demonstrate:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Lenkervorbau in einer schematischen Seitenansicht; Figure 1 shows a handlebar stem according to the invention in a schematic side view.
Fig. 2 den Lenkervorbau gemäß Fig. 1 in einer Draufsicht; sowie FIG. 2 shows the handlebar stem according to FIG. 1 in a top view; such as
Fig. 3 einen Lenkervorbau ähnlich Fig. 1 in einer anderen Ausführungsform. Fig. 3 shows a stem similar to Fig. 1 in another embodiment.
Die Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Lenkervorbau in einer schematischen Seitenansicht. Ein Gabelteil 1 weist eine Gabelklemmung 2 und ein Schwenklager 3 mit senkrecht auf der Zeichenebene stehender Schwenkachse 4 auf. Ein dem Schwenklager 3 benachbartes freies Ende 5 trägt eine treppenförmige Profilierung 6, deren Profilstruktur parallel zu der Schwenkachse 4 ausgerichtet ist. Fig. 1 shows a handlebar stem according to the invention in a schematic side view. A fork part 1 has a fork clamp 2 and a pivot bearing 3 with a pivot axis 4 standing perpendicular to the plane of the drawing. A free end 5 adjacent to the pivot bearing 3 carries a step-shaped profile 6 , the profile structure of which is aligned parallel to the pivot axis 4 .
Ein Lenkerteil 10 ist mit einer zweiteiligen Klemmschelle 11 und einem der Klemmschelle 11 abgewandten Schwenklager 13 versehen. Eine Schwenkachse 14 des Schwenklagers 13 steht ebenfalls senkrecht auf der Zeichenebene. Ein freies Ende 15 ist der Klemmschelle 11 abgewandt und weist eine treppenartige Profilierung 16 auf, die im wesentlichen der Profilierung 6 des Gabelteils 1 entspricht. A handlebar part 10 is provided with a two-part clamp 11 and a pivot bearing 13 facing away from the clamp 11 . A pivot axis 14 of the pivot bearing 13 is also perpendicular to the plane of the drawing. A free end 15 faces away from the clamp 11 and has a step-like profile 16 , which essentially corresponds to the profile 6 of the fork part 1 .
Die beiden Schwenklager 13, 14 sind über Laschen 20 miteinander verbunden. Die Laschen 20 halten die Achsen 4, 14 der Schwenklager 3, 13 in einem konstanten Abstand voneinander. The two pivot bearings 13 , 14 are connected to one another via tabs 20 . The tabs 20 keep the axes 4 , 14 of the pivot bearings 3 , 13 at a constant distance from one another.
Zwischen den freien Enden 5 und 15 ist ein Zwischenraum 21 ausgebildet. Dieser Zwischenraum 21 wird durchsetzt von einer Schraube etwa entlang einer Linie 22. Entlang dieser Linie 22 sind zwei Verriegelungselemente 23 und 24 aufeinander zu bewegbar. Die Verriegelungselemente 23 und 24 weisen jeweils zwei treppenförmige Profile 25 auf, die zu den Profilen 6, 16 komplementär sind. Die Verriegelungselemente können mittels der Schraube etwa entlang der Linie 22 so weit in den Zwischenraum 21 gedrängt werden, dass beide Profile 26 jedes Verriegelungselements 23, 24 an dem jeweils benachbarten Profil 6, 16 des Gabelteils 1 und des Lenkerteils 10 anliegen. A gap 21 is formed between the free ends 5 and 15 . This space 21 is penetrated by a screw approximately along a line 22 . Two locking elements 23 and 24 can be moved towards one another along this line 22 . The locking elements 23 and 24 each have two stair-shaped profiles 25 which are complementary to the profiles 6 , 16 . The locking elements can be pushed so far into the intermediate space 21 by means of the screw approximately along the line 22 that the two profiles 26 of each locking element 23 , 24 bear against the respectively adjacent profile 6 , 16 of the fork part 1 and the handlebar part 10 .
In der Fig. 2 ist der Lenkervorbau gemäß Fig. 1 in einer Draufsicht dargestellt. Gleiche Bauelemente tragen gleiche Bezugsziffern. FIG. 2 shows the handlebar stem according to FIG. 1 in a top view. The same components have the same reference numbers.
Es ist ersichtlich, dass die Laschen 20 beidseits der Schwenklager 3, 13 angeordnet sind. Die Laschen 20 sind über ihren Abstand definierende Hülsen 30 fest gegeneinander verschraubt. Die Hülsen 30 bilden ein Lagerelement der Schwenklager 3, 13. Die von oben gesehen plattenförmigen Verriegelungselemente 23 und 24 (in dieser Darstellung nicht sichtbar) sind über eine Gewindeschraube 31 gegeneinander spannbar. It can be seen that the tabs 20 are arranged on both sides of the pivot bearings 3 , 13 . The tabs 20 are screwed to one another via their spacing-defining sleeves 30 . The sleeves 30 form a bearing element of the pivot bearings 3 , 13 . The plate-shaped locking elements 23 and 24 seen from above (not visible in this illustration) can be clamped against one another via a threaded screw 31 .
Eine weitere Ausführungsform ist in der Fig. 3 in einer Darstellung entsprechend Fig. 1 veranschaulicht. Hier sind die Laschen 20 über ein einstückig angeformtes Widerlager 40 miteinander verbunden. Das Widerlager 40 trägt wie in Fig. 1 das Verriegelungsteil 23 eine mittige Gewindebohrung 41 und weist zwei konkave Stirnflächen 42 auf, die entsprechend gekrümmten konvexen Außenflächen 43 des Gabelteils 1 bzw. des Lenkerteils 10 in einem geringen Abstand gegenüber liegen. Das Verriegelungselement 24 wird im Betrieb nach erfolgter Einstellung des Lenkervorbaus mittels der Gewindeschraube entlang der Achse 22 gegen das Widerlager 40 und damit in den Zwischenraum 21 gedrängt. Die Flächen 42 und 43 liegen dann vorzugsweise aneinander an und stabilisieren den Vorbau weiter, während die Profile 6, 16 und 26 die Verriegelung bewirken. Another embodiment is illustrated in FIG. 3 in a representation corresponding to FIG. 1. Here, the tabs 20 are connected to one another via an integrally formed abutment 40 . The abutment 40 carries, as in FIG. 1, the locking part 23 a central threaded bore 41 and has two concave end faces 42 , which lie opposite one another at a short distance from correspondingly curved convex outer surfaces 43 of the fork part 1 or the handlebar part 10 . The locking element 24 is pushed in operation after adjustment of the handlebar stem by means of the threaded screw along the axis 22 against the abutment 40 and thus into the intermediate space 21 . The surfaces 42 and 43 then preferably abut one another and further stabilize the stem, while the profiles 6 , 16 and 26 effect the locking.
Im Betrieb wird der insoweit beschriebene Lenkervorbau mit der Gabelklemmung 2 an dem Gabelschaft einer Fahrradgabel derart befestigt, dass die Lenkerklemmung 11 genau in Fahrtrichtung ausgerichtet ist. Ein Lenker 32 wird in die Lenkerklemmung 11 eingesetzt. Dann wird die Schraube 31 gelöst, so dass die Verriegelungselemente 23, 24 von den Profilen 6, 16 abzuheben sind. Die Schwenkgelenke 3, 13 sind dann frei beweglich. Die Lenkerklemmung 11 kann dann zum einen in die gewünschte Höhe über dem Boden gebracht werden. Zum anderen kann die Neigung des Lenkerteils 10 gegenüber dem Gabelteil 1 eingestellt werden. Ist die gewünschte Position erreicht, so wird die Schraube 31 angezogen, wodurch die Profile 6, 16 einerseits und 26 andererseits miteinander in Eingriff kommen. Die Inkremente der Verstellung werden dabei durch die Feinheit der Profile 6, 16 und 26 bestimmt. Sie können je nach Ausführungsform feiner verzahnt sein als in der Fig. 1 angedeutet. In operation, the handlebar stem described so far is attached with the fork clamp 2 to the fork shaft of a bicycle fork in such a way that the handlebar clamp 11 is aligned exactly in the direction of travel. A handlebar 32 is inserted into the handlebar clamp 11 . Then the screw 31 is loosened so that the locking elements 23 , 24 can be lifted off the profiles 6 , 16 . The swivel joints 3 , 13 are then freely movable. The handlebar clamp 11 can then be brought to the desired height above the ground. On the other hand, the inclination of the handlebar part 10 with respect to the fork part 1 can be adjusted. Once the desired position has been reached, the screw 31 is tightened, as a result of which the profiles 6 , 16 on the one hand and 26 on the other hand come into engagement with one another. The increments of the adjustment are determined by the fineness of the profiles 6 , 16 and 26 . Depending on the embodiment, they can be more finely toothed than indicated in FIG. 1.
Die Blockierung der Schwenkgelenke 3 und 13 erfolgt dann durch einen Formschluss. Jede Bewegung im Bereich der Klemmschelle 11 nach oben wird durch das zwischen dem Gabelteil 1 und dem Lenkerteil 10 liegende Verriegelungselement 24 formschlüssig blockiert. Jede entgegengesetzt gerichtete Bewegung im Bereich der Klemmschelle 11 nach unten wird entsprechend durch das Verriegelungselement 23 blockiert, das ebenso formschlüssig zwischen dem Gabelteil 1 und dem Lenkerteil 10 einliegt und nur auf Druck belastet wird. Bei entsprechender Ausrichtung der Flanken der Profile 6, 16, 26 entsteht nur eine geringe oder gar keine Kraft, die bestrebt ist, die Verriegelungselemente 23, 24 aus dem Eingriff zwischen den Profilen zu drängen. Selbst, wenn sich die Schraube 31 löst, wird sich dies zunächst in einem begrenzten Spiel bemerkbar machen, bevor die Gefahr besteht, dass die Schwenklager 3, 13 vollkommen frei werden. Die Unfallgefahr, die bei herkömmlichen verstellbaren Lenkervorbauten im Falle sich lösender oder unsachgemäß angezogener Klemmschrauben latent gegeben ist, wird durch den insoweit beschriebenen Lenkervorbau konstruktiv eliminiert. The swivel joints 3 and 13 are then blocked by a positive fit. Every movement in the area of the clamp 11 is blocked by the locking element 24 located between the fork part 1 and the handlebar part 10 . Any oppositely directed downward movement in the area of the clamp 11 is correspondingly blocked by the locking element 23 , which also lies in a form-fitting manner between the fork part 1 and the handlebar part 10 and is only loaded under pressure. With a corresponding alignment of the flanks of the profiles 6 , 16 , 26, there is little or no force which tends to force the locking elements 23 , 24 out of engagement between the profiles. Even if the screw 31 loosens, this will first be noticeable in a limited play before there is a risk that the pivot bearings 3 , 13 will be completely free. The risk of accidents, which is latent in the case of conventional adjustable handlebar stems in the case of loosening or improperly tightened clamping screws, is constructively eliminated by the handlebar stem described so far.
Die Einstellung des Lenkervorbaus ist wesentlich einfacher, da für die Blockierung beider Schwenkgelenke 3, 13 nur eine Schraube 31 angezogen werden muss. Die groß dimensionierten Schwenklager 3, 13 und die außen liegenden Laschen 20 erlauben es, bei großer Steifigkeit des Lenkervorbaus leichte Materialien und geringe Wandstärken zu wählen. The setting of the handlebar stem is much easier since only one screw 31 has to be tightened to block both swivel joints 3 , 13 . The large swivel bearings 3 , 13 and the outer brackets 20 make it possible to choose light materials and small wall thicknesses with great stiffness of the handlebar stem.
Eine besonders vorteilhafte Kombination ergibt sich, wenn der beschriebene Lenkervorbau wie in Fig. 1 oder Fig. 3 mit einer nicht kreisrund ausgeführten Klemmschelle 11 versehen wird, ein entsprechend in seinem Klemmbereich oval oder elliptisch ausgeformter Lenker ist dann ohne besonders hohe Klemmkräfte aufwenden zu müssen unverdrehbar in der Klemmschelle 11 gesichert. Eine Einstellung eines derart unverdrehbar fixierten Lenkers in seiner Winkellage, also eine Drehung um eine in der Fig. 1 senkrecht zur Zeichenebene stehende Achse, wird durch die Verwendung der beiden Schwenkgelenke 3, 13 ermöglicht. So wird mit dieser Kombination eines Lenkervorbaus mit einem Fahrradlenker mit nicht kreisrunder Klemmstelle eine außerordentlich sichere und vielseitig verstellbare Befestigung eines Lenkers an einem Fahrrad geschaffen. A particularly advantageous combination results if the handlebar stem described is provided with a non-circular clamp 11 as shown in FIG. 1 or FIG. 3, a correspondingly oval or elliptically shaped handlebar in its clamping area is then non-rotatable without having to use particularly high clamping forces secured in the clamp 11 . Adjustment of such a non-rotatably fixed handlebar in its angular position, ie a rotation about an axis perpendicular to the plane of the drawing in FIG. 1, is made possible by the use of the two swivel joints 3 , 13 . This combination of a handlebar stem with a bicycle handlebar with a non-circular clamping point creates an extraordinarily safe and versatile adjustable attachment of a handlebar to a bicycle.
Claims (10)
wobei das Gabelteil (1) und das Lenkerteil (10) jeweils in einem Schwenkgelenk (3, 13) an dem Verbindungsteil (20) gelagert sind, und
wobei die Schwenkgelenke (3, 13) zueinander parallele, im Betrieb etwa horizontal ausgerichtete Schwenkachsen (4, 14) aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass
ein Zwischenraum zwischen dem Gabelteil (1) und dem Lenkerteil (10) ausgebildet ist,
wenigstens ein Verriegelungselement (23, 24) vorgesehen ist, das zumindest abschnittsweise in den Zwischenraum (21) in eine Verriegelungsposition drängbar ist, und dass
das wenigstens eine Verriegelungselement (23, 24) ein Profil (26) aufweist, das mit jeweils einem dem Zwischenraum (21) zugewandten Profil (6, 16) des Gabelteils (1) und des Lenkerteils (10) derart zusammenwirkt, dass in der Verriegelungsposition die Schwenkgelenke (3, 13) blockiert sind. 1. handlebar stem with a fork part ( 1 ) to be fastened to a bicycle fork, a handlebar part ( 10 ) carrying a handlebar and with at least one connecting part ( 20 ) connecting the fork part ( 1 ) and the handlebar part ( 10 ),
wherein the fork part ( 1 ) and the handlebar part ( 10 ) are each mounted in a swivel joint ( 3 , 13 ) on the connecting part ( 20 ), and
wherein the swivel joints ( 3 , 13 ) have mutually parallel swivel axes ( 4 , 14 ) aligned approximately horizontally in operation, characterized in that
an intermediate space is formed between the fork part ( 1 ) and the handlebar part ( 10 ),
at least one locking element ( 23 , 24 ) is provided which can be pushed into a locking position at least in sections into the intermediate space ( 21 ), and that
the at least one locking element ( 23 , 24 ) has a profile ( 26 ) which interacts with a respective profile ( 6 , 16 ) of the fork part ( 1 ) and the handlebar part ( 10 ) facing the intermediate space ( 21 ) such that in the locking position the swivel joints ( 3 , 13 ) are blocked.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2002110094 DE10210094A1 (en) | 2002-03-08 | 2002-03-08 | Bicycle handlebar grip with two possible settings has fork part and handlebar part fitted in turning joints on connecting part |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE2002110094 DE10210094A1 (en) | 2002-03-08 | 2002-03-08 | Bicycle handlebar grip with two possible settings has fork part and handlebar part fitted in turning joints on connecting part |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10210094A1 true DE10210094A1 (en) | 2003-09-18 |
Family
ID=27762768
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2002110094 Withdrawn DE10210094A1 (en) | 2002-03-08 | 2002-03-08 | Bicycle handlebar grip with two possible settings has fork part and handlebar part fitted in turning joints on connecting part |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8141 | Disposal/no request for examination |