DE10207833A1 - Gear-change fork for use in vehicle gearbox has semicircular portion engaging in groove in gear cluster, with three raised portions 90 degrees apart. - Google Patents

Gear-change fork for use in vehicle gearbox has semicircular portion engaging in groove in gear cluster, with three raised portions 90 degrees apart.

Info

Publication number
DE10207833A1
DE10207833A1 DE2002107833 DE10207833A DE10207833A1 DE 10207833 A1 DE10207833 A1 DE 10207833A1 DE 2002107833 DE2002107833 DE 2002107833 DE 10207833 A DE10207833 A DE 10207833A DE 10207833 A1 DE10207833 A1 DE 10207833A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gear
fork
area
shift
raised portions
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE2002107833
Other languages
German (de)
Inventor
Siegfried Goernitz
Markus Preiser
Klaus Haese
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koki Technik Transmission Systems GmbH
Original Assignee
Kochendoerfer & Kiep Stanz- und Feinstanzwerk & Co KG GmbH
Kochendorfer and Kiep Metallverarbeitung GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kochendoerfer & Kiep Stanz- und Feinstanzwerk & Co KG GmbH, Kochendorfer and Kiep Metallverarbeitung GmbH filed Critical Kochendoerfer & Kiep Stanz- und Feinstanzwerk & Co KG GmbH
Priority to DE2002107833 priority Critical patent/DE10207833A1/en
Publication of DE10207833A1 publication Critical patent/DE10207833A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F16H2063/324Gear shift yokes, e.g. shift forks characterised by slide shoes, or similar means to transfer shift force to sleeve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F16H2063/327Gear shift yokes, e.g. shift forks essentially made of sheet metal

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

The fork is made of two identical sheet metal profiles (1,2) fastened together along the circumference of the semicircle. There are two inwardly directed flanges (5) which are clamped together by the three raised portions (6.1-6.3). The profiles have outwardly-directed flanges (3) which extend out toward a cutout (4) on the centerline.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Schaltgabel für einen Eingriff in eine Schaltmuffe eines Getriebes mit zumindest einem Gabelteil. The present invention relates to a method for Making a shift fork for engaging in a Shift sleeve of a transmission with at least one fork part.

Schaltgabeln sind in vielfältiger Form und Ausführung bekannt und auf dem Markt. Über sie werden in Getrieben von Fahrzeugen Schaltvorgänge bewerkstelligt. Bisher werden Schaltgabeln meist aus Gussteilen hergestellt, wobei sie im Bereich der Schaltplatte, die in eine Nut der Schaltmuffe eingreift, mit einer Molybdänschicht belegt sind. Um Gewicht und Herstellungskosten einzusparen, ist auch bekannt, für die Schaltplatten Kunststoffteile zu verwenden, wobei jedoch der Kunststoff bei grösseren Belastungen abgeschert wird. Shift forks come in a variety of shapes and designs known and on the market. About them are in gears from Vehicle switching operations accomplished. So far Shift forks are usually made of cast parts, whereby they are in Area of the circuit board, which is in a groove of the shift sleeve intervenes, are covered with a molybdenum layer. Around Saving weight and manufacturing costs is also possible Known plastic parts for the circuit boards use, but the plastic for larger ones Loads are sheared off.

In der DE 196 45 522 A wird deshalb vorgeschlagen, eine Schaltgabel aus einem formbaren Stahlstreifen herzustellen, wobei ein endwärtiger Eingriffsfinger des Stahlstreifens mit Kunststoff beschichtet ist. DE 196 45 522 A therefore proposes a To produce a shift fork from a malleable steel strip, an end engagement finger of the steel strip is coated with plastic.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltgabel möglichst einfach herzustellen und insbesondere die Bereiche, welche mit der Schaltmuffe in Eingriff stehen, verschleissfester auszugestalten. The present invention has for its object a Shift fork as easy to manufacture and in particular the areas that engage with the shift sleeve stand to make it more wear-resistant.

Zur Lösung dieser Aufgabe führt, dass zumindest der Bereich, der mit der Schaltmuffe zusammenwirkt, aus einem verschleissfestem Werkstoff besteht oder mit diesem beschichtet ist. To solve this task, at least the Area that interacts with the gearshift sleeve from one wear-resistant material or with this is coated.

In einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist denkbar, dass die gesamte Schaltgabel aus diesem verschleissfesten Werkstoff, wie bspw. aus einem Messingblech besteht. Es ist auch denkbar, ein normales Stahlblech zu verwenden und dieses insgesamt mit Messing, Bronze oder Molybdän zu beschichten. In one embodiment of the invention it is conceivable that the entire shift fork is made of this wear-resistant Material such as a sheet brass. It is also conceivable to use a normal steel sheet and this overall with brass, bronze or molybdenum coat.

Damit nicht unnötig viel verschleissfester Werkstoff verbraucht wird, genügt es in einem weiteren Ausführungsbeispiel auch, dass nur die Bereiche, die mit der Schaltmuffe zusammenwirken, beschichtet und insbesondere plattiert werden. So that there is no unnecessarily much wear-resistant material is used, it is sufficient in another Embodiment also that only the areas with the shift sleeve interact, coated and especially plated.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, das Gabelteil normal aus bspw. Stahlblech herzustellen und nur die Bereiche, die mit der Schaltmuffe zusammenwirken mit einem Aufsatz aus einem verschleissfesten Werkstoff zu versehen. Auch hier besteht die Möglichkeit, dass der Aufsatz insgesamt aus diesem verschleissfesten Werkstoff besteht oder aber mit diesem verschleissfesten Werkstoff beschichtet ist. Ein Festlegen des Aufsatzes auf dem Gabelteil kann durch Aufkleben, Auflöten oder mittels Laseraufschweissung durchgeführt werden. Another option is the fork part normally made of sheet steel and only that Areas that interact with the shift sleeve with a Attachment made of a wear-resistant material. Again, there is a possibility that the essay overall consists of this wear-resistant material or with this wear-resistant material is coated. A setting of the essay on the Fork part can be glued, soldered or by means of Laser welding can be carried out.

In einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung wird das Gabelteil in einem spanlosen Formgebungsverfahren hergestellt und gleichzeitig oder danach die Bereich, die mit der Schaltmuffe zusammenwirken, herausgeformt, insbesondere herausgeprägt oder herausgezogen. Denkbar ist bspw. die Herstellung des Gabelteils im Tiefziehverfahren, wobei gleichzeitig die Erhöhungen, welche einem Rand eines Ringkanals in der Schaltmuffe anliegen, mit herausgezogen werden. Es genügt dann die Beschichtung nur dieses kleinen Bereiches. In a particularly preferred embodiment of the Invention is the fork part in a non-cutting Molding process made and simultaneously or then the areas that interact with the shift sleeve, shaped, especially embossed or pulled out. For example, the production of the Fork part in the deep-drawing process, at the same time the Elevations, which an edge of a ring channel in the Shift sleeve are in contact, are pulled out with. It is sufficient then the coating of this small area only.

Um nochmals Gewicht einzusparen und gleichzeitig die Stabilität der Schaltgabel selbst zu erhöhen, ist daran gedacht, diese aus zwei bevorzugt identischen Schalenteilen herzustellen. Dies kann im Tiefziehverfahren geschehen. Nach der Herstellung werden beide Schalenteile Rücken an Rücken miteinander verbunden, wobei die herausgeformten Erhöhungen ebenfalls sich kongruent gegenüberliegen. Sie bilden dann einen Einsatz in die Schaltmuffe, wobei ihre Breite etwa der Breite der Schaltmuffe entspricht. To save weight again and at the same time the The reason for this is to increase the stability of the shift fork itself thought this from two preferably identical shell parts manufacture. This can be done using the deep-drawing process. After production, both shell parts are back on Back joined together, with the molded out Increases are also congruent. she then form an insert in the gearshift sleeve, being their Width corresponds approximately to the width of the gearshift sleeve.

Die zwei Schalenteile können spiegelbildlich in einem Arbeitsschritt hergestellt und danach getrennt werden. The two shell parts can be mirror images in one Work step produced and then separated.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt in Further advantages, features and details of the invention emerge from the description below more preferred Exemplary embodiments and with reference to the drawing; this shows in

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemässen Schaltgabel; Fig. 1 is a perspective view of an inventive shift fork;

Fig. 2 eine Seitenansicht der Schaltgabel gemäss Fig. 1; FIG. 2 shows a side view of the shift fork according to FIG. 1;

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Schaltgabel gemäss Fig. 1; Fig. 3 is a plan view of the shift fork according to Fig. 1;

Fig. 4 eine Innenansicht der Schaltgabel gemäss Fig. 1. Fig. 4 is an interior view of the shift fork of FIG. 1.

Gemäss Fig. 1 besteht eine erfindungsgemässe Schaltgabel aus zwei Schalenteilen 1 und 2, die bevorzugt identisch ausgestaltet sind und Rücken an Rücken miteinander verbundenen sind. Das Verbinden kann bspw. durch Laserschweissen erfolgen. According to FIG. 1, a shift fork according to the invention of two shell parts 1 and 2, which are preferably configured identical and back are connected to back. The connection can take place, for example, by laser welding.

Bevorzugt werden die Schalenteile 1 und 2 im Tiefziehverfahren hergestellt, wobei sie querschnittlich gesehen eine S-Form aufweisen. Sie besitzen einen umlaufenden, hochgezogenen Rand 3, der an seinem Scheitel eine Mulde 4 besitzt. In diese Mulde 4 wird eine nicht näher gezeigte Schaltstange eingelegt, an der die Schaltgabel befestigt wird. Auch dieses Befestigen kann durch Laserschweissen od. dgl. erfolgen. The shell parts 1 and 2 are preferably produced using the deep-drawing process, with them having an S shape in cross section. They have a peripheral, raised edge 3 , which has a trough 4 at its apex. In this trough 4 , a shift rod, not shown, is inserted, to which the shift fork is attached. This attachment can also be carried out by laser welding or the like.

Ferner besitzt jedes Schalenteil 1 bzw. 2 einen dem Rand 3 gegenüberliegenden Innenrand 4, welcher vor allem zum Eingriff in einen, ebenfalls nicht näher gezeigten, Ringkanal einer Schaltmuffe dient. Aus dem Innenrand 4 sind Erhöhungen 6.1 bis 6.3 herausgeformt, welche direkt mit den Wänden des Ringkanals der Schaltmuffe zusammenwirken. Furthermore, each shell part 1 or 2 has an inner edge 4 opposite the edge 3 , which serves primarily for engagement in an annular channel of a shift sleeve, which is also not shown in detail. Elevations 6.1 to 6.3 are formed from the inner edge 4 , which interact directly with the walls of the ring channel of the shift sleeve.

Erfindungsgemäss sind diese Erhöhungen 6.1 bis 6.3 mit einer Schicht 7 aus hochverschleissfestem Werkstoff belegt. According to the invention, these elevations 6.1 to 6.3 are covered with a layer 7 of highly wear-resistant material.

Die erfindungsgemässe Schaltgabel wird wie folgt hergestellt:
Im beispielsweise Tiefziehverfahren werden die beiden Schalenteile 1 und 2 aus einem entsprechenden Blechzuschnitt herausgeformt. Gleichzeitig oder auch nach diesem Herausformen können auch die Erhöhungen 6.1 bis 6.3 aus dem Innenrand 5 herausgeformt werden.
The shift fork according to the invention is manufactured as follows:
In the deep-drawing process, for example, the two shell parts 1 and 2 are formed from a corresponding sheet metal blank. At the same time or also after this shaping out, the elevations 6.1 to 6.3 can also be shaped out of the inner edge 5 .

Danach werden die beiden Innenränder der beiden Schalenteile 1 und 2 Rücken an Rücken aneinander gelegt und miteinander durch Laserschweissen verbunden. Dabei liegen sich auch die jeweiligen Erhöhungen 6.1 bis 6.3 kongruent gegenüber, wie dies insbesondere aus Fig. 4 erkennbar ist. Positionszahlenliste 1 Schalenteil
2 Schalenteil
3 Rand
4 Mulde
5 Innenwand
6 Erhöhung
7 Schicht
Then the two inner edges of the two shell parts 1 and 2 are placed back to back and joined together by laser welding. The respective increases 6.1 to 6.3 are also congruent, as can be seen in particular in FIG. 4. Item number list 1 shell part
2 shell part
3 rand
4 trough
5 inner wall
6 increase
7 layer

Claims (8)

1. Verfahren zum Herstellen einer Schaltgabel für einen Eingriff in eine Schaltmuffe eines Getriebes mit zumindest einem Gabelteil, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der Bereich, der mit der Schaltmuffe zusammenwirkt, aus einem verschleissfesten Werkstoff besteht oder mit diesem beschichtet ist. 1. A method for producing a shift fork for engaging in a shift sleeve of a transmission with at least one fork part, characterized in that at least the area which interacts with the shift sleeve consists of a wear-resistant material or is coated with it. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich aus Messingblech hergestellt wird. 2. The method according to claim 1, characterized in that the area is made of sheet brass. 3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Bereich ein Stahlblech mit Messing, Bronze oder Molybdän plattiert wird. 3. The method according to claim 1, characterized in that in the area a sheet steel with brass, bronze or Molybdenum is plated. 4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gabelteil in dem Bereich mit einem Aufsatz aus einem verschleissfestem Werkstoff versehen wird. 4. The method according to claim 1, characterized in that the fork part in the area with an attachment from one wear-resistant material is provided. 5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufsatz aufgeklebt, aufgelötet oder mittels Laser aufgeschweisst wird. 5. The method according to claim 4, characterized in that the attachment is glued, soldered or using a laser is welded on. 6. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich aus dem Gabelteil herausgeformt, insbesondere herausgeprägt oder gezogen wird. 6. The method according to claim 1, characterized in that the area molded out of the fork part, in particular is stamped out or pulled. 7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Bereich nach dem Herausformen mit einem verschleissfesten Werkstoff, insbesondere Messing, Bronze, Molybdän od. dgl. beschichtet wird. 7. The method according to claim 6, characterized in that the area after molding with a wear-resistant material, especially brass, bronze, Molybdenum or the like is coated. 8. Verfahren nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltgabel aus zwei bevorzugt identischen Schalenteilen hergestellt wird, die Rücken an Rücken miteinander verbunden werden. 8. The method according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the shift fork consists of two preferably identical shell parts is produced, the Back to back.
DE2002107833 2002-02-25 2002-02-25 Gear-change fork for use in vehicle gearbox has semicircular portion engaging in groove in gear cluster, with three raised portions 90 degrees apart. Ceased DE10207833A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002107833 DE10207833A1 (en) 2002-02-25 2002-02-25 Gear-change fork for use in vehicle gearbox has semicircular portion engaging in groove in gear cluster, with three raised portions 90 degrees apart.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2002107833 DE10207833A1 (en) 2002-02-25 2002-02-25 Gear-change fork for use in vehicle gearbox has semicircular portion engaging in groove in gear cluster, with three raised portions 90 degrees apart.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10207833A1 true DE10207833A1 (en) 2003-09-11

Family

ID=27740374

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2002107833 Ceased DE10207833A1 (en) 2002-02-25 2002-02-25 Gear-change fork for use in vehicle gearbox has semicircular portion engaging in groove in gear cluster, with three raised portions 90 degrees apart.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10207833A1 (en)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005064210A1 (en) * 2003-12-20 2005-07-14 Schaeffler Kg Selector fork
EP1548335A3 (en) * 2003-12-24 2005-08-31 INA-Schaeffler KG Shift fork
DE102004002387B4 (en) * 2004-01-15 2006-07-13 Ise Industries Gmbh Fork-shaped switching sickle with bearing pin
EP1686294A1 (en) * 2005-01-27 2006-08-02 Getrag Ford Transmissions GmbH Fork with sliding shoe ring
EP1757847A3 (en) * 2005-08-27 2007-03-21 Schaeffler KG Shift fork and associated manufacturing method
DE102007009120A1 (en) * 2007-02-24 2008-08-28 Schaeffler Kg Shift fork with sliding shoe
DE102007062354A1 (en) * 2007-12-22 2009-06-25 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Shift fork for gear box of motor vehicle, has base body comprising passage-openings, and plate elements arranged at front side of base and connected with each other by plastic bars that are guided through passage openings
WO2011086004A1 (en) 2010-01-18 2011-07-21 Koki Technik Transmission Systems Gmbh Method for producing a metal component
DE102010004968A1 (en) 2010-01-18 2011-07-21 KoKi Technik Transmission Systems GmbH, 09399 Shift fork manufacturing method for gear box of car, involves punching basic structure before or during bending basic structure, and welding, directing, molding or plastic sheathing basic structure to manufacture shift fork
DE102005035529B4 (en) * 2005-07-26 2013-05-08 Koki Technik Transmission Systems Gmbh shift fork
CN104476282A (en) * 2014-12-29 2015-04-01 光隆精密工业(福州)有限公司 Special clamp for machining engine turbocharger shifting fork and clamping method of engine turbocharger shifting fork

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005064210A1 (en) * 2003-12-20 2005-07-14 Schaeffler Kg Selector fork
EP1548335A3 (en) * 2003-12-24 2005-08-31 INA-Schaeffler KG Shift fork
DE102004002387B4 (en) * 2004-01-15 2006-07-13 Ise Industries Gmbh Fork-shaped switching sickle with bearing pin
EP1686294A1 (en) * 2005-01-27 2006-08-02 Getrag Ford Transmissions GmbH Fork with sliding shoe ring
DE102005035529B4 (en) * 2005-07-26 2013-05-08 Koki Technik Transmission Systems Gmbh shift fork
EP1757847A3 (en) * 2005-08-27 2007-03-21 Schaeffler KG Shift fork and associated manufacturing method
WO2008101870A2 (en) * 2007-02-24 2008-08-28 Schaeffler Kg Selector fork comprising a sliding block
WO2008101870A3 (en) * 2007-02-24 2008-12-18 Schaeffler Kg Selector fork comprising a sliding block
DE102007009120A1 (en) * 2007-02-24 2008-08-28 Schaeffler Kg Shift fork with sliding shoe
CN101636606B (en) * 2007-02-24 2013-07-17 谢夫勒科技股份两合公司 Selector fork comprising a sliding block
DE102007062354A1 (en) * 2007-12-22 2009-06-25 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Shift fork for gear box of motor vehicle, has base body comprising passage-openings, and plate elements arranged at front side of base and connected with each other by plastic bars that are guided through passage openings
DE102007062354B4 (en) 2007-12-22 2021-12-30 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Shift fork of a transmission and a method for producing such a shift fork
WO2011086004A1 (en) 2010-01-18 2011-07-21 Koki Technik Transmission Systems Gmbh Method for producing a metal component
DE102010004969A1 (en) 2010-01-18 2011-07-21 KoKi Technik Transmission Systems GmbH, 09399 Method for producing a metallic component
DE102010004968A1 (en) 2010-01-18 2011-07-21 KoKi Technik Transmission Systems GmbH, 09399 Shift fork manufacturing method for gear box of car, involves punching basic structure before or during bending basic structure, and welding, directing, molding or plastic sheathing basic structure to manufacture shift fork
CN104476282A (en) * 2014-12-29 2015-04-01 光隆精密工业(福州)有限公司 Special clamp for machining engine turbocharger shifting fork and clamping method of engine turbocharger shifting fork

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0703021B1 (en) Method of manufacturing a two-part cage nut
DE202015005643U1 (en) Multiple sprocket arrangement for bicycles
DE102012206678A1 (en) Plug connection for the rotational connection of two components and methods
DE10207833A1 (en) Gear-change fork for use in vehicle gearbox has semicircular portion engaging in groove in gear cluster, with three raised portions 90 degrees apart.
DE102008025077A1 (en) Toothed belt wheel for a toothed belt drive
WO2001061218A1 (en) Locking sleeve for a change gear
WO2000031428A1 (en) Synchronizing ring which is shaped without cutting
DE102009048377B4 (en) Method for producing lamellae of a friction clutch
WO2010139298A1 (en) Gear wheel
AT401361B (en) HUB SLEEVE FOR A BICYCLE HUB
DE19640872C2 (en) Cam for built camshaft
DE102005053989B4 (en) Process for producing a coupling body
DE19853894B4 (en) Multi-part synchronizer ring
DE10018094B4 (en) Sliding sleeve of a synchronizing unit for manual transmission
DE102005019457B4 (en) Method for producing a wheel disc
DE19534522C2 (en) Alloy band wheel
DE3225364A1 (en) Synchronising disc for a synchroniser
DE102011079181A1 (en) switching unit
DE102018119493A1 (en) Planet carrier with riveting connector, planetary gear and manufacturing process for a planet carrier
DE60104172T2 (en) Rear axle for a motor vehicle and its manufacturing process
DE4314503C1 (en) Outer part for a tripot joint
DE3508380C2 (en)
DE102016113021B4 (en) Vehicle element with a molded component
DE102009004653A1 (en) Bearing arrangement producing method for supporting transmission shaft in passenger car transmission, involves pressing forming tool on material of bearing carrier, where tool has non-planar contour at contact surface to carrier
DE1964886C3 (en) Hubcap

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R082 Change of representative

Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DRES. WEISS & , DE

Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DRES. WEISS & ARAT

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: KOKI TECHNIK TRANSMISSION SYSTEMS GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: KOCHENDOERFER & KIEP STANZ- UND FEINSTANZWERK GMBH & CO. KG, 78467 KONSTANZ, DE

Effective date: 20111123

R082 Change of representative

Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DR. WEISS & AR, DE

Effective date: 20111123

Representative=s name: PATENTANWAELTE UND RECHTSANWALT DRES. WEISS & , DE

Effective date: 20111123

R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final

Effective date: 20130712