DE102023121979A1

DE102023121979A1 - Traktionsbatteriepacksammelschienen-stützbaugruppe und -stützverfahren

Info

Publication number: DE102023121979A1
Application number: DE102023121979.0A
Authority: DE
Inventors: Ira Jason Goldberg; Michael Barr; Nicholas Braeseker
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2022-08-18
Filing date: 2023-08-16
Publication date: 2024-02-29
Also published as: CN117594919A; US20240063511A1

Abstract

Ein Batteriepacksystem beinhaltet ein erstes und ein zweites Batteriearray eines Traktionsbatteriepacks und eine Wärmebarrierebaugruppe, die mindestens teilweise zwischen dem ersten und dem zweiten Batteriearray angeordnet ist. Die Wärmebarrierebaugruppe ist dazu konfiguriert, eine Wärmeenergiebewegung von dem ersten Batteriearray zu dem zweiten Batteriearray und von dem zweiten Batteriearray zu dem ersten Batteriearray zu blockieren. Das System beinhaltet ferner eine Sammelschiene, die direkt mit einem Abschnitt der Wärmebarrierebaugruppe verknüpft ist.

Description

GEBIET DER TECHNIK
Diese Offenbarung betrifft im Allgemeinen eine Wärmebarriere eines Traktionsbatteriepacks und Stützkomponenten des Traktionsbatteriepacks unter Verwendung der Wärmebarrieren.
ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
Elektrifizierte Fahrzeuge unterscheiden sich von herkömmlichen Kraftfahrzeugen, da elektrifizierte Fahrzeuge einen Antriebsstrang beinhalten, der eine oder mehrere elektrische Maschinen aufweist. Die elektrischen Maschinen können die elektrifizierten Fahrzeuge anstelle von oder zusätzlich zu einer Brennkraftmaschine antreiben. Eine Traktionsbatteriepackbaugruppe kann die elektrischen Maschinen mit Leistung versorgen. Die Traktionsbatteriepackbaugruppe eines elektrifizierten Fahrzeugs kann Gruppen von Batteriezellen beinhalten, die in Arrays angeordnet sind.
KURZDARSTELLUNG
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Batteriepacksystem, das Folgendes beinhaltet: ein erstes und ein zweites Batteriearray eines Traktionsbatteriepacks; eine Wärmebarrierebaugruppe, die mindestens teilweise zwischen dem ersten und dem zweiten Batteriearray angeordnet ist, wobei die Wärmebarriere dazu konfiguriert ist, eine Wärmeenergiebewegung von dem ersten Batteriearray zu dem zweiten Batteriearray und von dem zweiten Batteriearray zu dem ersten Batteriearray zu blockieren; und eine Sammelschiene, die direkt mit einem Abschnitt der Wärmebarrierebaugruppe verknüpft ist.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, wobei die Sammelschiene das erste und das zweite Batteriearray elektrisch aneinanderkoppelt.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, das ferner einen Querträger beinhaltet, der zwischen dem ersten und dem zweiten Batteriearray angeordnet ist, wobei die Wärmebarrierebaugruppe direkt an dem Querträger gesichert ist.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, das ferner eine Vielzahl von mechanischen Befestigungselementen beinhaltet, die den Querträger direkt an dem Querträger sichert.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, wobei die Wärmebarrierebaugruppe sowohl das erste als auch das zweite Batteriearray zurückhält.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, wobei mindestens ein Abschnitt von sowohl dem ersten als auch dem zweiten Batteriearray zwischen der Wärmebarrierebaugruppe und einer Fläche eines Batteriepackgehäuses eingeschlossen ist. In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, wobei das erste und das zweite Batteriearray jeweils eine Vielzahl von Batteriezellen beinhalten, die entlang einer jeweiligen Batteriearrayachse angeordnet ist, wobei eine Längsachse der Wärmebarrierebaugruppe parallel zu der Batteriearrayachse des ersten Arrays und parallel zu der Batteriearrayachse des zweiten Arrays verläuft.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, das ferner eine Plattform der Wärmebarrierebaugruppe beinhaltet, wobei die Sammelschiene auf der Plattform angeordnet ist.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, wobei die Plattform mit einer Unterseitenfläche der Sammelschiene verknüpft ist, und das ferner einen ersten Steg, der sich von einer ersten Seite der Plattform nach oben erstreckt, und einen zweiten Steg, der sich von einer gegenüberliegenden zweiten Seite der Plattform nach oben erstreckt, beinhaltet, wobei der erste und der zweite Steg mit gegenüberliegenden seitlichen Außenkanten der Sammelschiene verknüpft sind, die senkrecht zu der Unterseitenfläche ausgerichtet sind.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, wobei die Plattform Teil eines Kanals ist, der die Sammelschiene aufnimmt.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, das ferner eine Sammelschienenkappe beinhaltet, wobei mindestens ein Abschnitt der Sammelschiene zwischen der Sammelschienenkappe und der Plattform eingeschlossen ist.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, wobei eine Sammelschienenkappe und die Wärmebarrierebaugruppe zusammen eine Komponentenrückhaltebaugruppe bereitstellen.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, das ferner einen Kühlmittelschlauch beinhaltet, der von einer Komponentenrückhaltebaugruppe gehalten wird.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein System, wobei die Wärmebarrierebaugruppe ein polymerbasiertes Material ist.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Batteriepacksammelschienen-Stützverfahren, das Folgendes beinhaltet: Positionieren einer Wärmebarrierebaugruppe zwischen einem ersten und einem zweiten Array eines Traktionsbatteriepacks; elektrisches Koppeln des ersten und des zweiten Arrays unter Verwendung von mindestens einer Sammelschiene; und Halten der Sammelschiene mit der Wärmebarrierebaugruppe.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Verfahren, das ferner Halten der Sammelschiene innerhalb eines Kanals der Wärmebarrierebaugruppe beinhaltet.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Verfahren, das ferner Halten eines Kühlmittelschlauchs mit der Wärmebarrierebaugruppe beinhaltet.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Verfahren, das ferner Anbringen der Wärmebarrierebaugruppe an einem Querträger des Traktionsbatteriepacks beinhaltet.
In einigen Aspekten betreffen die in dieser Schrift beschriebenen Techniken ein Verfahren, das ferner Zurückhalten des ersten und des zweiten Arrays mit der Wärmebarrierebaugruppe beinhaltet.
Die Ausführungsformen, Beispiele und Alternativen der vorhergehenden Absätze, der Patentansprüche oder der folgenden Beschreibung und Zeichnungen, die beliebige ihrer verschiedenen Aspekte oder jeweiligen einzelnen Merkmale beinhalten, können unabhängig voneinander oder in beliebiger Kombination betrachtet werden. In Verbindung mit einer Ausführungsform beschriebene Merkmale sind auf alle Ausführungsformen anwendbar, sofern derartige Merkmale nicht unvereinbar sind.
KURZE BESCHREIBUNG DER FIGUREN
Die verschiedenen Merkmale und Vorteile der offenbarten Beispiele werden dem Fachmann aus der detaillierten Beschreibung ersichtlich. Die Figuren, die der detaillierten Beschreibung beigefügt sind, können kurz wie folgt beschrieben werden:

1 veranschaulicht eine Seitenansicht eines beispielhaften elektrifizierten Fahrzeugs, das einen Traktionsbatteriepack aufweist.
2 veranschaulicht eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht ausgewählter Abschnitte des Traktionsbatteriepacks aus 1.
3 veranschaulicht eine perspektivische Ansicht einer Wärmebarrierebaugruppe und eines Querträgers aus dem Traktionsbatteriepack aus 2.
4 veranschaulicht eine Schnittansicht entlang der Linie 4-4 in 3.
5 veranschaulicht eine auseinandergezogene Nahansicht eines Endes der Wärmebarrierebaugruppe, der Sammelschiene und der Sammelschienenabdeckung aus dem Traktionsbatteriepack aus 2.
6 veranschaulicht eine perspektivische Ansicht einer Unterseite der Sammelschiene und der Sammelschienenabdeckung aus 5.
7 veranschaulicht eine Nahansicht eines Endes der Wärmebarrierebaugruppe, der Sammelschiene und der Sammelschienenabdeckung aus 5.
8 veranschaulicht eine Nahansicht des Endes der Wärmebarrierebaugruppe und der Sammelschiene aus 8, aber mit einer anderen beispielhaften Sammelschienenabdeckung.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Diese Offenbarung beschreibt Wärmebarrierebaugruppen, die innerhalb eines Traktionsbatteriepacks verwendet werden. Die Wärmebarrierebaugruppen helfen dabei, Sammelschienen und andere Komponenten auszurichten und zu stützen.
Unter Bezugnahme auf 1 beinhaltet ein elektrifiziertes Fahrzeug 10 einen Traktionsbatteriepack 14, eine elektrische Maschine 18 und Räder 22. Der Batteriepack 14 versorgt eine elektrische Maschine 18 mit Leistung, welche die elektrische Leistung in Drehmoment zum Antreiben der Räder 22 umwandelt. Bei dem Batteriepack 14 kann es sich um eine Batterie mit relativ hoher Spannung handeln.
Das Batteriepack 14 ist in der beispielhaften Ausführungsform an einem Unterboden 26 des elektrifizierten Fahrzeugs 10 gesichert. Der Batteriepack 14 könnte sich in anderen Beispielen an anderer Stelle an dem elektrifizierten Fahrzeug 10 befinden.
Das elektrifizierte Fahrzeug 10 ist ein vollelektrisches Fahrzeug. In anderen Beispielen ist das elektrifizierte Fahrzeug 10 ein Hybridelektrofahrzeug, das die Räder selektiv unter Verwendung eines Drehmoments antreiben kann, das durch eine Brennkraftmaschine anstelle von oder zusätzlich zu einer elektrischen Maschine bereitgestellt wird. Im Allgemeinen könnte das elektrifizierte Fahrzeug 10 eine beliebige Art von Fahrzeug sein, das ein Traktionsbatteriepack aufweist.
Unter Bezugnahme auf 2 und unter fortgesetzter Bezugnahme auf 1 beinhaltet der Batteriepack 14 eine Vielzahl von Batteriearrays 30, die in einem Gehäuse 34 untergebracht ist. Die Batteriearrays 30 sind Gruppen von einzelnen Batteriezellen 38, die in einer Reihe angeordnet sind. In einer Ausführungsform sind die Batteriezellen 38 Lithium-Ionen-Pouch-Zellen. Allerdings könnten Batteriezellen mit anderen Geometrien (zylindrisch, prismatisch usw.), anderen chemischen Zusammensetzungen (Nickel-Metallhydrid, Blei-Säure usw.) oder beidem alternativ dazu innerhalb des Umfangs dieser Offenbarung genutzt werden.
In diesem Beispiel sind die Batteriezellen 38 der Arrays 30 entlang einer jeweiligen Achse des Batteriearrays 30 angeordnet und zwischen den Endplatten 42 zusammengedrückt. Die Arrays 30 beinhalten ferner jeweils eine obere Platte 46, die sich über die vertikal oberen Flächen der Batteriezellen 38 erstreckt. Für die Zwecke dieser Offenbarung bezieht sich vertikal auf den Boden und eine allgemeine Ausrichtung des Fahrzeugs 10 während des Betriebs. Verschiedene Sammelschienen 50 sind in den Batteriepack 14 integriert. Die Sammelschienen 50 verbinden eines der Arrays 30 elektrisch mit einem anderen der Arrays 30. Der Batteriepack 14 kann andere Sammelschienen 54 beinhalten, die eines oder mehrere der Arrays 30 elektrisch mit einer anderen Vorrichtung als einem Array 30 verbinden, wie etwa einer Vorrichtung, die den Batteriepack 14 elektrisch an einen anderen Teil des elektrifizierten Fahrzeugs 10 koppelt, wie etwa ein Array für Fahrzeugstecksockelverbinder, vordere/hintere Motoren und Wechselrichter, Schnellladegeräte usw. Die Lehren dieser Offenbarung werden in Verbindung mit den Sammelschienen 50 beschrieben, könnten jedoch stattdessen oder zusätzlich auf die Sammelschienen 54 angewendet werden.
Das Gehäuse 34 beinhaltet eine Schale 58 und eine Abdeckung 62. Die Schale 58 kann in einigen Beispielen aus einem Metallblechrohling gestanzt, aus Extrusionen gebildet oder aus Gussteilen gebildet sein.
Eine Vielzahl von Querträgern 66 ist innerhalb der Schale 58 positioniert. Die Querträger 66 können unter Verwendung von Schweißnähten, mechanischen Befestigungselementen oder Haftmaterialien an einem Boden 68 der Wanne 58 gesichert sein. Einer der Querträger 66 ist in diesem Beispiel zwischen jedem der Arrays 30 angeordnet. Die Querträger 66 erstrecken sich in einer Fahrzeugquerrichtung. Die Längsachse der Querträger 66 verläuft in diesem Beispiel parallel zu den Achsen der Batteriearrays 30 innerhalb des Batteriepacks 14. Die Querträger 66 können den Batteriepack 14 verstärken.
Auf mindestens einigen der Querträger 66 befinden sich Wärmebarrierebaugruppen 70. Zusammen mit den Querträgern 66 unterteilen die Wärmebarrierebaugruppen 70 einen Innenraum des Batteriepacks 14 in verschiedene Fächer. In jedem Fach ist eines der Batteriearrays 30 untergebracht. Sollte zum Beispiel ein Wärmeereignis in einem der Batteriearrays 30 auftreten, können die Wärmebarrierebaugruppen 70 dazu beitragen, eine Bewegung von Wärmeenergie, die mit dem Wärmeereignis assoziiert ist, zu anderen Batteriearrays 30 zu blockieren und dadurch ein Wärmedurchgehereignis zu verhindern. Unter nunmehriger Bezugnahme auf die 3-7 und unter fortgesetzter Bezugnahme auf 2 beinhalten die Wärmebarrierebaugruppen 70 jeweils einen primären Anbringungsabschnitt 74, einen ersten Rand 78 und einen zweiten Rand 82. Im installierten Zustand ist der primäre Anbringungsabschnitt 74 direkt mit einem der Querträger 66 verknüpft und ist direkt an diesem angebracht. Der erste Rand 78 und der zweite Rand 82 erstrecken sich von dem primären Anbringungsabschnitt 74 nach oben und außen. Im installierten Zustand erstreckt sich der erste Rand 78 entlang einer vertikal oberen Seite eines der Arrays 30 auf einer ersten Seite der Wärmebarrierebaugruppe 70 und erstreckt sich der zweite Rand 82 entlang einer vertikal oberen Seite eines anderen der Arrays 30, das sich auf einer zweiten Seite der Wärmebarrierebaugruppe 70 befindet.
Die Wärmebarrierebaugruppe 70 ist jeweils über mindestens ein mechanisches Befestigungselement 86 an einem jeweiligen Querträger 66 angebracht. Das Sichern der Befestigungselemente 86 zieht den ersten Rand 78 und den zweiten Rand 82 nach unten, um die Arrays 30 gegen den Boden 68 einzuschließen, was dazu beiträgt, die jeweiligen Arrays 30 innerhalb des Gehäuses 34 zu sichern und zurückzuhalten. Jedes der Befestigungselemente 86 kann sich durch eine Bohrung 90 in dem primären Anbringungsabschnitt 74 erstrecken, um den Querträger 66 in Gewindeeingriff zu nehmen.
In einigen Beispielen können sich die Befestigungselemente 86 zusätzlich durch eine Bohrung in der Abdeckung 62 erstrecken. Die Befestigungselemente 86 sichern dann die Abdeckung 62 und die Wärmebarrierebaugruppen 70 an dem Querträger 66 und separate Befestigungselemente zum Anbringen der Wärmebarrierebaugruppen 70 sind nicht erforderlich.
Zusätzlich zum Blockieren der Bewegung der Wärmeenergie zwischen den Arrays 30 tragen die Wärmebarrierebaugruppen 70 zusätzlich dazu bei, die Sammelschienen 50 auszurichten und zu stützen, während sie zusätzlich eine Wärmebarriere für die Sammelschienen 50 bereitstellen. Die Nutzung der Wärmebarrierebaugruppen 70 auf diese Weise bedeutet, dass keine zusätzlichen Komponenten benötigt werden, um diese Funktionen bereitzustellen. Dies kann eine Gesamtkomplexität des Batteriepacks 14 reduzieren.
Die Wärmebarrierebaugruppen 70 sind in diesem Beispiel polymerbasierte Strukturen. Die Wärmebarrierebaugruppen 70 können jeweils als einzelnes Stück geformt sein.
Um sich mit den Sammelschienen 50 zu verknüpfen, beinhalten die Wärmebarrierebaugruppen 70 mindestens eine Plattform 100. Ein erster und ein zweiter Steg 104 erstrecken sich von einer jeweiligen ersten und zweiten Seite der Plattform 100 nach oben. Die Plattform 100 und die Stege 104 stellen einen Kanal 108 bereit, der die Sammelschienen 50 aufnimmt und dazu beiträgt, die Sammelschienen 50 in einer installierten Position auszurichten.
Wenn eine der Sammelschienen 50 innerhalb des Kanals 108 aufgenommen ist, verknüpft sich die Plattform 100 direkt mit einer Unterseitenfläche 112 der Sammelschienen 50 und die Stege 104 verknüpfen sich direkt mit den seitlichen Außenkanten 116 der Sammelschienen 50. Die seitlichen Außenkanten 116 sind senkrecht zu der Unterseitenfläche 112 ausgerichtet. Die Wärmebarrierebaugruppen 70 stellen eine Wärmebarriere für diese Bereiche der Sammelschienen 50 bereit.
Eine Sammelschienenkappe 120 ist von den Wärmebarrierebaugruppen 70 und den Sammelschienen 50 getrennt. Die Sammelschienenkappe 120 kann ein polymerbasiertes Material sein. Die Sammelschienenkappe 120 kann verwendet werden, um eine nach oben gewandte Fläche 124 einer der Sammelschienen 50 abzudecken, und kann eine Wärmebarriere bereitstellen. Wenn die Sammelschienenkappe 120 und die jeweilige Sammelschiene 50 in einer installierten Position gesichert sind, ist die Sammelschiene 50 zwischen einer der Plattformen 100 und der Sammelschienenkappe 120 eingeschlossen. Mechanische Befestigungselemente (nicht gezeigt) können sich durch Öffnungen 128 in der Sammelschiene 50 und der Sammelschienenkappe 120 erstrecken, um die Sammelschiene 50 zu sichern und die Sammelschiene 50 elektrisch an die Arrays 30 zu koppeln.
In diesem Beispiel stellt die Wärmebarrierebaugruppe 70 an jedem axialen Ende eine Komponentenrückhaltebaugruppe 140 bereit. Wie in 7 gezeigt, beinhaltet die Komponentenrückhaltebaugruppe 140 einen Haken 144. Ein Kühlmittelschlauch 148 wird von der Komponentenrückhaltebaugruppe 140 gehalten. In anderen Beispielen hält die Komponentenrückhaltebaugruppe 140 einen Kabelbaum, einen Sensor, eine Steckverbinderzugentlastung, eine andere Sammelschiene usw. In anderen Beispielen können andere Rückhaltebaugruppen als der Haken 144 integriert sein.
Unter Bezugnahme auf 8 kann in einigen Beispielen eine Sammelschienenabdeckung 120A eine Lasche 152 beinhalten, die in den Haken 144 eingreifen kann, um den Kühlmittelschlauch 148 vollständig zu umgeben. Dies kann ein robusteres Zurückhalten des Kühlmittelschlauchs 148 bereitstellen als das Platzieren des Kühlmittelschlauchs 148 in dem Haken 144 ohne die Lasche 152.
Die vorstehende Beschreibung ist beispielhafter und nicht einschränkender Natur. Dem Fachmann können sich Variationen und Modifikationen der offenbarten Beispiele erschließen, die nicht zwangsläufig vom Kern dieser Offenbarung abweichen. Demnach kann der dieser Offenbarung gewährte Schutzumfang nur durch Lektüre der folgenden Patentansprüche bestimmt werden.

Claims

Batteriepacksystem, umfassend: ein erstes und ein zweites Batteriearray eines Traktionsbatteriepacks; eine Wärmebarrierebaugruppe, die mindestens teilweise zwischen dem ersten und dem zweiten Batteriearray angeordnet ist, wobei die Wärmebarriere dazu konfiguriert ist, eine Wärmeenergiebewegung von dem ersten Batteriearray zu dem zweiten Batteriearray und von dem zweiten Batteriearray zu dem ersten Batteriearray zu blockieren; und eine Sammelschiene, die direkt mit einem Abschnitt der Wärmebarrierebaugruppe verknüpft ist.
System nach Anspruch 1, wobei die Sammelschiene das erste und das zweite Batteriearray elektrisch aneinanderkoppelt.
System nach Anspruch 1, ferner umfassend einen Querträger, der zwischen dem ersten und dem zweiten Batteriearray angeordnet ist, wobei die Wärmebarrierebaugruppe direkt an dem Querträger gesichert ist, und optional ferner umfassend eine Vielzahl von mechanischen Befestigungselementen, die den Querträger direkt an dem Querträger sichert.
System nach Anspruch 1, wobei die Wärmebarrierebaugruppe sowohl das erste als auch das zweite Batteriearray zurückhält und wobei optional mindestens ein Abschnitt von sowohl dem ersten als auch dem zweiten Batteriearray zwischen der Wärmebarrierebaugruppe und einer Fläche eines Batteriepackgehäuses eingeschlossen ist.
System nach Anspruch 1, wobei das erste und das zweite Batteriearray jeweils eine Vielzahl von Batteriezellen beinhalten, die entlang einer jeweiligen Batteriearrayachse angeordnet ist, wobei eine Längsachse der Wärmebarrierebaugruppe parallel zu der Batteriearrayachse des ersten Arrays und parallel zu der Batteriearrayachse des zweiten Arrays verläuft.
System nach Anspruch 1, ferner umfassend eine Plattform der Wärmebarrierebaugruppe, wobei die Sammelschiene auf der Plattform angeordnet ist und wobei optional die Plattform mit einer Unterseitenfläche der Sammelschiene verknüpft ist und ferner umfassend einen ersten Steg, der sich von einer ersten Seite der Plattform nach oben erstreckt, und einen zweiten Steg, der sich von einer gegenüberliegenden zweiten Seite der Plattform nach oben erstreckt, wobei der erste und der zweite Steg mit gegenüberliegenden seitlichen Außenkanten der Sammelschiene verknüpft sind, die senkrecht zu der Unterseitenfläche ausgerichtet sind.
System nach Anspruch 6, wobei die Plattform Teil eines Kanals ist, der die Sammelschiene aufnimmt.
System nach Anspruch 6, ferner umfassend eine Sammelschienenkappe, wobei mindestens ein Abschnitt der Sammelschiene zwischen der Sammelschienenkappe und der Plattform eingeschlossen ist.
System nach Anspruch 1, wobei eine Sammelschienenkappe und die Wärmebarrierebaugruppe zusammen eine Komponentenrückhaltebaugruppe bereitstellen und optional ferner umfassend einen Kühlmittelschlauch, der von einer Komponentenrückhaltebaugruppe gehalten wird.
System nach Anspruch 1, wobei die Wärmebarrierebaugruppe ein polymerbasiertes Material ist.
Batteriepacksammelschienen-Stützverfahren, umfassend: Positionieren einer Wärmebarrierebaugruppe zwischen einem ersten und einem zweiten Array eines Traktionsbatteriepacks; elektrisches Koppeln des ersten und des zweiten Arrays unter Verwendung von mindestens einer Sammelschiene; und Halten der Sammelschiene mit der Wärmebarrierebaugruppe.
Verfahren nach Anspruch 11, ferner umfassend Halten der Sammelschiene innerhalb eines Kanals der Wärmebarrierebaugruppe.
Verfahren nach Anspruch 11, ferner umfassend Halten eines Kühlmittelschlauchs mit der Wärmebarrierebaugruppe.
Verfahren nach Anspruch 11, ferner umfassend Anbringen der Wärmebarrierebaugruppe an einem Querträger des Traktionsbatteriepacks.
Verfahren nach Anspruch 11, ferner umfassend Zurückhalten des ersten und des zweiten Arrays mit der Wärmebarrierebaugruppe.