DE102023001965A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Wettersimulation in einem Fahrzeug - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Wettersimulation in einem Fahrzeug. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass mittels eines Wetterwiedergabeprogrammes eine durch einen Nutzer (2) vorgebbare Wetterlage- haptisch zumindest mittels einer Luftdüse (1.1) und/oder Wasserdüse (1.3) und/oder Infrarotlichtquelle (1.2) und/oder Ultraschallquelle und/oder- optisch zumindest mittels einer Lichtquelle (1.6) und/oder einer Anzeigeeinheit (1.5) und/oder- akustisch zumindest mittels eines Lautsprechers (1.4) in dem Fahrzeug simuliert wird. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Wettersimulation in einem Fahrzeug.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Wettersimulation in einem Fahrzeug.
  • Aus der EP 3 079 041 A1 ist ein Verfahren zur Bereitstellung einer Virtual-Reality-Umgebung für Passagiere von Land -und Luftfahrzeugen bekannt. Bei dem Verfahren wird einem Nutzer mittels einer Displayvorrichtung eine Virtual-Reality-Umgebung dargestellt und mittels einer Gestenerfassungseinrichtung erfolgt eine Interaktion zwischen dem Nutzer und der Virtual-Reality-Umgebung. Innerhalb der Virtual-Reality-Umgebung wird dem Nutzer eine virtuelle Bedieneinrichtung dargeboten, durch die eine andere Virtual-Reality-Umgebung auswählbar ist, die sich von der dargestellten Virtual-Reality-Umgebung unterscheidet.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein neuartiges Verfahren und eine Vorrichtung zur Wettersimulation in einem Fahrzeug anzugeben.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren, welches die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist, und durch eine Vorrichtung, welche die in Anspruch 3 angegebenen Merkmale aufweist.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Ein Verfahren zur Wettersimulation in einem Fahrzeug sieht erfindungsgemäß vor, dass mittels eines Wetterwiedergabeprogrammes eine durch einen Nutzer vorgebbare Wetterlage
    • - haptisch zumindest mittels einer Luftdüse und/oder Wasserdüse und/oder Infrarotlichtquelle und/oder Ultraschallquelle und/oder
    • - optisch zumindest mittels einer Lichtquelle und/oder einer Anzeigeeinheit und/oder
    • - akustisch zumindest mittels eines Lautsprechers
    in dem Fahrzeug simuliert wird.
  • Durch Anwendung des Verfahrens ist es möglich, eine momentane Wetterlage, beispielsweise an einer momentanen Position des Fahrzeuges besser einzuschätzen, wobei die Wetterlage erlebt werden kann, ohne das Fahrzeug verlassen zu müssen. Somit ist es auch möglich, Gefahren, die eine Wetterlage mit sich bringen kann, besser einschätzen zu können. Auch kann sich durch die Simulation einer Wetterlage in einem Reiseland eines Nutzers dieser auf vorherrschende Wetterbedingungen in dem Reiseland vorbereiten.
  • Beispielsweise ist es mittels des Verfahrens auch möglich, zukünftige Wetterereignisse zu erfahren oder auch ein sogenanntes Wetterwellness anzuwenden, zum Beispiel um sich zu wärmen. Es kann ein Wohlfühlerlebnis geschaffen werden, wobei beispielsweise digitale Sonne getankt oder eine digitale Welt erlebt werden kann.
  • Beispielsweise kann das Verfahren in ein digitales Spiel integriert werden, so dass dieses, insbesondere in Bezug auf in dem Spiel stattfindende Wettereignisse, haptisch erlebt werden kann.
  • Darüber hinaus ist es mittels des Verfahrens möglich, eine Tageslichtbehandlung als Lichttherapie, beispielsweise gegen Winterdepressionen, durchzuführen.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
  • Dabei zeigen:
    • 1 schematisch eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform einer Vorrichtung zur Wettersimulation und
    • 2 schematisch eine weitere Ausführungsform der Vorrichtung zur Wettersimulation.
  • Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • 1 zeigt eine perspektivische teiltransparente Ansicht einer Ausführungsform einer Vorrichtung 1 zur Wettersimulation sowie eine Hand 2.1 eines in 2 näher dargestellten Nutzers 2 der Vorrichtung 1. Die Vorrichtung 1 kann beispielsweise in einem Fahrzeug angeordnet sein.
  • 2 zeigt eine perspektivische teiltransparente Ansicht einer weiteren Ausführungsform der Vorrichtung 1 zur Wettersimulation.
  • Mittels der Vorrichtung 1 kann der Nutzer 2 ein immersives, reales, insbesondere lokales oder globales, oder digital erschaffenes Wettererlebnis erleben.
  • Gemäß der in 1 gezeigten Ausführungsform der Vorrichtung 1 ist diese rohrförmig ausgebildet, wobei der Nutzer 2 seine Hand 2.1 in eine Öffnung der Vorrichtung 1 hält, um beispielsweise eine Wetterlage an einer momentanen Position des Fahrzeuges oder in einer anderen vorgegebenen Region oder eine eingestellte Wetterlage genauer einzuschätzen oder physisch nachzuempfinden. Insbesondere ist es mittels der Vorrichtung 1 für den Nutzer 2 möglich, eine Temperatur, Feuchtigkeit, Hitze, Niederschlag N, Gewitter und/oder Wind W auf seiner Haut nachzuempfinden.
  • Die Vorrichtung 1 als sogenanntes Wetterwiedergabetool weist eine in 2 näher dargestellte Wettererfassungseinheit 3, welche beispielsweise mit einem Wetterdienst gekoppelt ist, auf. Anhand ermittelter Informationen der Wettererfassungseinheit 3 kann eine Wetterlage an einer momentanen Position des Fahrzeuges, eine Wetterlage in einer global vorgegebenen Region oder eine andere historische, zukünftige und/oder manuell generierbare Wetterlage ermittelt werden.
  • Mittels der Vorrichtung 1 wird die jeweilige Wetterlage haptisch, optisch und akustisch wiedergegeben. Dazu weist die Vorrichtung 1 zumindest eine Luftdüse 1.1 auf, um einen Luftstrom als Wind W in der Vorrichtung 1 zu erzeugen. Mittels einer Infrarotlichtquelle 1.2 wird Wärme erzeugt, wobei mittels einer Anzahl von Wasserdüsen 1.3 Niederschlag N, beispielsweise in Form von Regen, Nebel und Schnee, erzeugt wird. Darüber hinaus können Ultraschallwellen zur haptischen Wahrnehmung erzeugt werden, wobei mittels eines Lautsprechers 1.4 Geräusche G einer jeweiligen simulierten Wetterlage ausgegeben werden. Dabei sind jeweils unterschiedliche Stärken, insbesondere in Bezug auf eine haptische Wahrnehmung einstellbar. Darüber hinaus werden mittels einer in 2 gezeigten Anzeigeeinheit 1.5 und/oder einer Projektionseinheit verschiedene Bilder B in Bezug auf die vorgegebene, zu simulierende Wetterlage angezeigt.
    Gemäß der in 1 gezeigten Ausführungsform der Vorrichtung 1 ist eine Hand 2.1 mittels der durch die Vorrichtung 1 simulierten Wetterlage stimulierbar. Alternativ dazu kann die Vorrichtung 1 ausgebildet sein, einen Finger, ein anderes Körperteil als die Hand 2.1 oder den Nutzer 2 in seiner Körpergröße, wie in 2 gezeigt ist, zu stimulieren.
  • Beispielsweises sind mittels der Vorrichtung 1 als Wetterwiedergabetool mehrere Modi einstellbar. Ein erster Modus stellt einen neutralen Modus, das heißt einen ausgeschalteten Zustand der Vorrichtung 1 dar. Dabei herrschen gleiche Temperatureigenschaften wie in dem Fahrzeug oder einem anderen Innenraum, in welchem die Vorrichtung 1 angeordnet ist.
  • Ein zweiter Modus stellt einen Wettermodus dar, in welchem alle Wetterlagen und Temperaturen mit entsprechender Aktivität der Vorrichtung 1, insbesondere der Anzeigeeinheit 1.5 und einer Lichtquelle 1.6 wiedergegeben werden können. Beispielsweise können die Jahreszeiten, also Frühling, Sommer, Herbst und Winter simuliert werden. Insbesondere sind die einzelnen Jahreszeiten mittels Temperaturen, Feuchtigkeit, Niederschlag N, Gewitter und einem Regenbogen simulierbar.
  • Ein dritter Modus ist ein Wiederherstellungsmodus, in welchem die Vorrichtung 1 wieder getrocknet, gekühlt oder erwärmt wird, bis der erste Modus, also der neutrale Modus, der Vorrichtung 1 wieder hergestellt ist und die Hand 2.1 des Nutzers 2 getrocknet und entsprechend temperiert ist.
  • Insbesondere wird ein solches haptisches Erlebnis einer Wetterlage mittels der optischen und der akustischen Ausgaben erweitert. Insbesondere sind beispielsweise Tages- und Lichteinstellungen wie Sonnenaufgang, Sonnenuntergang, Nachtmodus, Tagesmodus, Gewitter und Regenbogen möglich.
  • Die Vorrichtung 1 ist zudem derart ausgebildet, dass die Hand 2.1 des Nutzers 2 vor Verletzungen aufgrund zu hoher Kälte oder Hitze geschützt ist.
  • Die in 2 in der weiteren Ausführungsform gezeigte Vorrichtung 1 ist bogenförmig ausgebildet, wobei die Vorrichtung 1 auch als Ring oder Platte mit Kreisform oder Vierreckform ausgebildet sein kann.
  • Diese vergleichsweise große Vorrichtung 1 zur Wettersimulation kann für digital geschaffene Welten, digitale Klimaregionen, zur Anwendung in einem Metaversum und/oder zum Entdecken digital geschaffener Regionen und/oder Spiele verwendet werden.
  • Die Vorrichtung 1 kann in Verbindung mit einem mobilen Endgerät 4, einem Computer 5, einer Virtual-Reality-Brille 6, einer Smartwatch etc. verwendet werden, wobei eine automatische Verbindung über eine Funkverbindung und/oder drahtgebunden hergestellt werden kann.
  • Auch in der weiteren Ausführungsform der Vorrichtung 1 sind mittels der Anzeigeeinheit 1.5 und der Lichtquelle 1.6 verschiedene Einstellungen in Bezug auf einen Sonnenstand, eine Tageszeit, Gewitter, Regenbogen etc. darstellbar.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Vorrichtung
    1.1
    Luftdüse
    1.2
    Infrarotlichtquelle
    1.3
    Wasserdüse
    1.4
    Lautsprecher
    1.5
    Anzeigeeinheit
    1.6
    Lichtquelle
    2
    Nutzer
    2.1
    Hand
    3
    Wettererfassungseinheit
    4
    mobiles Endgerät
    5
    Computer
    6
    Virtual-Reality-Brille
    B
    Bild
    G
    Geräusch
    N
    Niederschlag
    W
    Wind
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • EP 3079041 A1 [0002]

Claims (3)

  1. Verfahren zur Wettersimulation in einem Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass mittels eines Wetterwiedergabeprogrammes eine durch einen Nutzer (2) vorgebbare Wetterlage - haptisch zumindest mittels einer Luftdüse (1.1) und/oder Wasserdüse (1.3) und/oder Infrarotlichtquelle (1.2) und/oder Ultraschallquelle und/oder - optisch zumindest mittels einer Lichtquelle (1.6) und/oder einer Anzeigeeinheit (1.5) und/oder - akustisch zumindest mittels eines Lautsprechers (1.4) in dem Fahrzeug simuliert wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Wetterlage ein momentanes Wetter an einer momentanen Position des Fahrzeuges oder eine momentane Wetterlage in einer global vorgegebenen Region simuliert wird.
  3. Vorrichtung (1) zur Wettersimulation in einem Fahrzeug, gekennzeichnet durch - eine Wettererfassungseinheit (3) zur Ermittlung einer Wetterlage an einer momentanen Position des Fahrzeuges oder einer Wetterlage in einer vorgebbaren Region, - zumindest eine Luftdüse (1.1) zur Simulation von Wind (W), - zumindest eine Wasserdüse (1.3) zur Simulation von Niederschlag (N), - zumindest eine Infrarotlichtquelle (1.2) zur Simulation von Wärme, - zumindest eine Lichtquelle (1.6) und/oder zumindest eine Anzeigeeinheit (1.5) zur Simulation einer Tageszeit und - zumindest einen Lautsprecher (1.4) zur Ausgabe wetterbedingter Geräusche (G).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP3079041A1 (de) 2015-04-10 2016-10-12 Airbus Defence and Space GmbH Verfahren und system zur bereitstellung einer virtual-reality-umgebung für passagiere von land- und luftfahrzeugen

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