DE102023001839B3

DE102023001839B3 - Vehicle seat

Info

Publication number: DE102023001839B3
Application number: DE102023001839.2A
Authority: DE
Inventors: Michael Schliep; Klaus- Dieter Haag; Alexander Ohm; Karl Pfahler
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2023-05-08
Filing date: 2023-05-08
Publication date: 2024-09-12
Anticipated expiration: 2043-05-09

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) mit einer Sitzlehne (3) sowie mit einer ein Gebläse (15) und ein Heizelement (16) zur Erzeugung von temperierter Luft (17) für den Fahrzeugsitz (1) aufweisenden Sitzklimatisierungsvorrichtung (4).Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Gebläse (15) und das Heizelement (16) in einem Gehäuse (5) der Sitzklimatisierungsvorrichtung (4) an der Unterseite (10) der Lehnenrückwand (9) der Sitzlehne (3) in der Lehnenrückwand (9) der Sitzlehne (3) angeordnet sind. Das Gehäuse (5) der Sitzklimatisierungsvorrichtung (4) weist dabei eine sich im Luftstrom der temperierten Luft (17) befindliche bewegliche Luftklappe (6) zur Steuerung der Luftaustrittsrichtung der an einer Luftaustrittsöffnung (8, 22) der Sitzklimatisierungsvorrichtung (4) austretenden temperierten Luft (17) auf.The invention relates to a vehicle seat (1) with a seat back (3) and with a seat air conditioning device (4) having a blower (15) and a heating element (16) for generating tempered air (17) for the vehicle seat (1). According to the invention, the blower (15) and the heating element (16) are arranged in a housing (5) of the seat air conditioning device (4) on the underside (10) of the backrest rear wall (9) of the seat back (3) in the backrest rear wall (9) of the seat back (3). The housing (5) of the seat air conditioning device (4) has a movable air flap (6) located in the air flow of the tempered air (17) for controlling the air outlet direction of the tempered air (17) exiting at an air outlet opening (8, 22) of the seat air conditioning device (4).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of patent claim 1.

Fahrzeugsitze in Fahrzeugen weisen üblicherweise mehrere Sitzkomponenten auf, insbesondere ein Sitzkissen (Sitzpolster) mit einer Sitzfläche, gegebenenfalls mit seitlich angeformten Seitenbacken sowie eine Sitzlehne beziehungsweise Rückenlehne, gegebenenfalls mit seitlich angeformten Seitenwangen.Vehicle seats in vehicles usually have several seat components, in particular a seat cushion (seat pad) with a seat surface, possibly with laterally molded side bolsters, and a seat back or backrest, possibly with laterally molded side bolsters.

In zunehmendem Maße werden diese Fahrzeugsitze auch klimatisiert, d.h. je nach Erfordernissen und Umgebungsbedingungen werden die Fahrzeugsitze mittels einer Sitzheizung beheizt und/oder mittels einer Sitzbelüftung belüftet.Increasingly, these vehicle seats are also air-conditioned, i.e. depending on requirements and environmental conditions, the vehicle seats are heated by means of seat heating and/or ventilated by means of seat ventilation.

Zu dieser Thematik ist in der DE 11 2018 003 708 B4 ein Fahrzeugsitz mit einer Fahrzeugluftkonditioniereinrichtung mit einstellbarer Temperatur beschrieben. Diese Fahrzeugluftkonditioniereinrichtung besitzt einen ersten Auslass für die konditionierte Luft mit einer Strömungsrichtung vom Nackenabschnitt eines sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassens zur Vorderseite des Fahrzeugsitzes und einen unterhalb des ersten Auslasses angeordneten zweiten Auslass für die konditionierte Luft mit einer an einem Achselabschnitt des Insassen vorbei nach oben gerichteten Strömungsrichtung. Die Luftströme aus den beiden Auslässen werden zusammengeführt, wodurch die Strömung des Luftstroms aus dem ersten Auslass derart umgelenkt wird, dass sie entlang eines Gesichts des Insassen vorbeiführt.This topic is discussed in the EN 11 2018 003 708 B4 a vehicle seat with a vehicle air conditioning device with adjustable temperature is described. This vehicle air conditioning device has a first outlet for the conditioned air with a flow direction from the neck section of an occupant sitting on the vehicle seat to the front of the vehicle seat and a second outlet for the conditioned air arranged below the first outlet with a flow direction directed upwards past an armpit section of the occupant. The air flows from the two outlets are combined, whereby the flow of the air flow from the first outlet is diverted in such a way that it passes along a face of the occupant.

Weiterhin ist in der DE 198 51 209 C1 eine Rückenlehne für Fahrzeugsitze mit einem Lehnenrahmen, einem daran befestigten Lehnenpolster mit einer Polsterauflage und einer die Polsterauflage überdeckenden, luftdurchlässigen Ventilationsschicht, sowie mit mindestens einem Lüfter zur aktiven Belüftung des Lehnenpolsters offenbart. Zur Verbesserung des Sitzkomforts ist der Fahrzeugsitz mit einer Lordosenstütze ausgestattet, wobei der Lüfter weitgehend zentral im Polsterbereich an der Lordosenstütze vibrationsarm befestigt ist. Der Lüfter befindet sich dabei innerhalb eines in der Polsterauflage ausgebildeten Luftkanals, dessen lichter Querschnitt so bemessen ist, dass der Lüfter bei einer mit der Lordoseneinstellung einhergehenden Bewegung innerhalb des Luftkanals verbleibt.Furthermore, in the DE 198 51 209 C1 a backrest for vehicle seats with a backrest frame, a backrest cushion attached to it with a cushion pad and an air-permeable ventilation layer covering the cushion pad, as well as with at least one fan for actively ventilating the backrest cushion. To improve seating comfort, the vehicle seat is equipped with a lumbar support, with the fan being attached largely centrally in the cushion area to the lumbar support in a low-vibration manner. The fan is located within an air duct formed in the cushion pad, the clear cross-section of which is dimensioned such that the fan remains within the air duct during a movement associated with the lumbar adjustment.

Schließlich ist aus der DE 10 2006 016 091 A1 ein Fahrzeugsitz mit einer Belüftung für hinter dem Fahrzeugsitz sitzende Passagiere bekannt. Der Fahrzeugsitz weist hierzu ein Lehnenteil mit einer Lehnenfläche als Vorderseite und mit einer Rückseite auf sowie eine Gebläseeinrichtung, eine Lufteintrittsöffnung und eine Luftaustrittsöffnung. Die Lufteintrittsöffnung ist dabei am Lehnenteil vorgesehen und die Luftaustrittsöffnung in der oberen Hälfte des Lehnenteils auf der Rückseite des Lehnenteils angeordnet.Finally, the EN 10 2006 016 091 A1 a vehicle seat with ventilation for passengers sitting behind the vehicle seat is known. The vehicle seat has a backrest with a backrest surface as the front and a back as well as a blower device, an air inlet opening and an air outlet opening. The air inlet opening is provided on the backrest and the air outlet opening is arranged in the upper half of the backrest on the back of the backrest.

Aus der gattungsgemäßen DE 198 24 191 A1 ist eine Klimaanlage für einen Sitz bekannt, der in einem Fahrgastraum eines Fahrzeugs angeordnet ist, mit einer Klimatisierungseinheit zum Einstellen der Temperatur von Luft, die in Richtung zu dem Fahrgastraum geblasen wird; einem Sitzkanal zur Ausbildung eines Luftdurchtritts zum Führen von Luft von der Klimatisierungseinheit aus zu dem Sitz hin; und einem Gebläse, das in dem Sitzkanal angeordnet ist, zum Blasen von Luft in Richtung zu dem Sitz hin, gekennzeichnet durch eine Betriebsart-Schalteinheit zum Schalten einer Luftblasbetriebsart zwischen einer ersten Betriebsart, bei der Luft von der Klimatisierungseinheit durch den Sitzkanal in den Sitz eingeleitet wird, und einer zweiten Betriebsart, bei der Luft innerhalb des Fahrgastraums ohne Durchströmen der Klimatisierungseinheit durch den Sitzkanal in den Sitz eingeleitet wird.From the generic DE 198 24 191 A1 is known an air conditioning system for a seat arranged in a passenger compartment of a vehicle, comprising an air conditioning unit for adjusting the temperature of air blown toward the passenger compartment; a seat duct for forming an air passage for guiding air from the air conditioning unit toward the seat; and a blower arranged in the seat duct for blowing air toward the seat, characterized by an operation mode switching unit for switching an air blowing operation mode between a first operation mode in which air from the air conditioning unit is introduced into the seat through the seat duct and a second operation mode in which air within the passenger compartment is introduced into the seat through the seat duct without passing through the air conditioning unit.

Die DE 196 34 370 A1 betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne, die ein Lehnenpolster, eine deren Rückseite kaschierende Lehnenverkleidung und eine mit einem Gebläse ausgestattete Belüftungsvorrichtung für das Lehnenpolster aufweist. Zwecks Verbesserung des Sitzklimakomforts, zu dem auch eine schnell wirksame Abkühlung des durch Sonneneinstrahlung aufgeheizten Lehnenpolsters mit dem Einsteigen ins Fahrzeug und das Abführen von Transpirationsfeuchtigkeit aus dem Lehnenpolster während der Fahrt gehört, ist das Gebläse in einem zwischen Lehnenpolster und Lehnenverkleidung gebildeten Hohlraum in dessen unterem Teil angeordnet und mit seinem Gebläseeingang an einem Luftschacht angeschlossen. Der Luftschacht ist an der Lehnenverkleidung bis an die Unterseite der Rückenlehne entlanggeführt und hier mit einem Lufteinlass versehen.The DE 196 34 370 A1 relates to a vehicle seat with a backrest which has a backrest cushion, a backrest covering which conceals the back of the backrest, and a ventilation device for the backrest cushion which is equipped with a fan. In order to improve the comfort of the seat, which also includes quickly cooling the backrest cushion heated up by solar radiation when getting into the vehicle and removing perspiration moisture from the backrest cushion while driving, the fan is arranged in a cavity formed between the backrest cushion and the backrest covering in the lower part of the latter and is connected with its fan inlet to an air duct. The air duct runs along the backrest covering to the underside of the backrest and is provided with an air inlet here.

Die DE 10 2021 002 914 A1 gibt ein Polster für einen Fahrzeugsitz eines Kraftwagens an, mit einer Sitzbelüftungseinrichtung mit wenigstens einem Lüfter, auf dessen Saugseite eine Luftströmung über einen luftdurchlässigen Polsterbezug und eine luftdurchlässige Polsterschicht in einen Saugbereich einer Luftführungsschicht einsaugbar ist, und auf dessen Druckseite eine Luftströmung aus einem Druckbereich der Luftführungsschicht und von dieser durch die Polsterschicht und den Polsterbezug aus dem Polster heraus förderbar ist, wobei die luftdurchlässige Polsterschicht im Saugbereich und/oder im Druckbereich des Polsters eine variierende Luftdurchlässigkeit aufweist.The EN 10 2021 002 914 A1 specifies a cushion for a vehicle seat of a motor vehicle, with a seat ventilation device with at least one fan, on the suction side of which an air flow can be sucked in via an air-permeable cushion cover and an air-permeable cushion layer into a suction area of an air guide layer, and on the pressure side of which an air flow can be conveyed from a pressure area of the air guide layer and from there through the cushion layer and the cushion cover out of the cushion, wherein the air-permeable cushion layer has a varying air permeability in the suction area and/or in the pressure area of the cushion.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 anzugeben, bei dem auf einfache Weise eine komfortable und effiziente Klimatisierung ermöglicht wird.The invention is based on the object of specifying a vehicle seat according to the preamble of patent claim 1, in which comfortable and efficient air conditioning is made possible in a simple manner.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved according to the invention by a vehicle seat having the features of patent claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Bestandteil der weiteren Patentansprüche.Advantageous further developments of the invention are part of the further patent claims.

Erfindungsgemäß weist der Fahrzeugsitz eine Sitzklimatisierungsvorrichtung mit zumindest einem Gebläse und einem Heizelement zur Erzeugung von temperierter Luft auf, die zusammen in einem Gehäuse angeordnet sind, das in der Lehnenrückwand der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes an der Unterseite der Lehnenrückwand angeordnet ist. Das Gehäuse der Sitzklimatisierungsvorrichtung weist eine sich im Luftstrom der temperierten Luft befindliche und damit von der temperierten Luft durchströmte bewegliche und insbesondere schwenkbare Luftklappe auf, deren Klappenstellung zur Steuerung der Luftaustrittsrichtung der aus der Sitzklimatisierungsvorrichtung und insbesondere an einer Luftaustrittsöffnung der Sitzklimatisierungsvorrichtung austretenden temperierten Luft vorgesehen ist.According to the invention, the vehicle seat has a seat air conditioning device with at least one fan and a heating element for generating tempered air, which are arranged together in a housing that is arranged in the backrest of the vehicle seat on the underside of the backrest. The housing of the seat air conditioning device has a movable and in particular pivotable air flap located in the air flow of the tempered air and thus through which the tempered air flows, the flap position of which is intended to control the air outlet direction of the tempered air exiting from the seat air conditioning device and in particular at an air outlet opening of the seat air conditioning device.

Ferner ist vorgesehen, dass das Gehäuse in der Lehnenrückwand in der Sitzlehne angeordnet ist, wobei bei geöffneter, aufgeklappter Stellung der Luftklappe, welche in Strömungsrichtung des Luftstroms vor, also unterhalb der oberen Luftaustrittsöffnung angeordnet ist, ein Umlenken des Luftstroms über eine untere Luftaustrittsöffnung in einen Fondraum zum einem Fondinsassen bewirk, wobei das Gebläse und das Heizelement in der beweglichen Luftklappe des Gehäuses der Sitzklimatisierungsvorrichtung angeordnet sind, dergestalt, dass das Gehäuse in der Lehnenrückwand in der Sitzlehne angeordnet ist, wobei bei geöffneter, aufgeklappter Stellung der Luftklappe welche in Strömungsrichtung des Luftstroms vor, also unterhalb der eine Luftaustrittsöffnung angeordnet ist, ein Umlenken des Luftstroms über eine untere Luftaustrittsöffnung in einen Fondraum zu einem Fondinsassen bewirkt.It is further provided that the housing is arranged in the backrest rear wall in the seat back, wherein when the air flap is in the open, folded-up position, which is arranged in front of, i.e. below, the upper air outlet opening in the flow direction of the air flow, the air flow is diverted via a lower air outlet opening into a rear compartment to a rear passenger, wherein the fan and the heating element are arranged in the movable air flap of the housing of the seat air conditioning device in such a way that the housing is arranged in the backrest rear wall in the seat back, wherein when the air flap is in the open, folded-up position, which is arranged in front of, i.e. below, the air outlet opening in the flow direction of the air flow, the air flow is diverted via a lower air outlet opening into a rear compartment to a rear passenger.

In einer Ausgestaltung der Erfindung sind das Gebläse und das Heizelement in der beweglichen und insbesondere schwenkbaren Luftklappe des Gehäuses der Sitzklimatisierungsvorrichtung angeordnet und werden damit bei einer Bewegung und insbesondere bei einem Schwenkvorgang der Luftklappe mit dieser mitbewegt. In einer hierzu alternativen Ausgestaltung der Erfindung sind das Gebläse und das Heizelement im Gehäuse der Sitzklimatisierungsvorrichtung unterhalb der beweglichen und insbesondere schwenkbaren Luftklappe angeordnet und werden damit bei einer Bewegung und insbesondere bei einem Schwenkvorgang der Luftklappe nicht mit dieser mitbewegt, sondern verbleiben im nicht beweglichen beziehungsweise im nicht schwenkbaren Teil des Gehäuses der Sitzklimatisierungsvorrichtung.In one embodiment of the invention, the fan and the heating element are arranged in the movable and in particular pivotable air flap of the housing of the seat air conditioning device and are thus moved along with the air flap during a movement and in particular during a pivoting process. In an alternative embodiment of the invention, the fan and the heating element are arranged in the housing of the seat air conditioning device below the movable and in particular pivotable air flap and are thus not moved along with the air flap during a movement and in particular during a pivoting process, but remain in the non-movable or non-pivoting part of the housing of the seat air conditioning device.

Zur beispielsweise elektromotorischen oder mechanischen oder pneumatischen oder hydraulischen Verstellung der beweglichen und insbesondere schwenkbaren Luftklappe und damit zur Steuerung der Luftaustrittsrichtung der an der Luftaustrittsöffnung der Sitzklimatisierungsvorrichtung austretenden temperierten Luft, ist ein vorzugsweise als Verstellhebel ausgebildetes Verstellelement vorgesehen.An adjustment element, preferably designed as an adjustment lever, is provided for, for example, the electromotive or mechanical or pneumatic or hydraulic adjustment of the movable and in particular pivotable air flap and thus for controlling the air outlet direction of the tempered air exiting at the air outlet opening of the seat air conditioning device.

Dieses durch einen Insassen des Fahrzeugs als Verstellhebel (direkt) bedienbare Verstellelement ist vorzugsweise an einer für einen Insassen des Fahrzeugs zur Bedienung günstigen Position angeordnet, beispielsweise am Gehäuse der Sitzklimatisierungsvorrichtung oder an der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes.This adjustment element, which can be operated (directly) as an adjustment lever by an occupant of the vehicle, is preferably arranged in a position that is convenient for an occupant of the vehicle to operate, for example on the housing of the seat air conditioning device or on the seat back of the vehicle seat.

Alternativ kann das Verstellelement auch durch ein Steuergerät angesteuert werden und hierdurch die Verstellung der beweglichen und insbesondere schwenkbaren Luftklappe beispielsweise elektromotorisch in Abhängigkeit eines vom Steuergerät generierten Steuersignals erfolgen.Alternatively, the adjustment element can also be controlled by a control unit, allowing the adjustment of the movable and in particular pivotable air flap to be carried out, for example, by electric motor depending on a control signal generated by the control unit.

Insbesondere kann die bewegliche und insbesondere schwenkbare Luftklappe durch eine entsprechende Verstellung zwei unterschiedliche Stellungen einnehmen, eine geschlossene Stellung der Luftklappe, bei der das Gehäuse der Sitzklimatisierungsvorrichtung somit geschlossen ausgebildet ist, oder eine geöffnete Stellung der Luftklappe, bei der das Gehäuse der Sitzklimatisierungsvorrichtung somit ein um einen bestimmten Öffnungswinkel abstehendes Öffnungsteil aufweist. In der geschlossenen Stellung der Luftklappe wird dann die in der Sitzklimatisierungsvorrichtung im unteren Teil der Sitzlehne erzeugte und an der Luftaustrittsöffnung der Sitzklimatisierungsvorrichtung austretende temperierte Luft der Lehnenrückwand der Sitzlehne zugeführt, d.h. durch die Luftaustrittsöffnung am oberen Ende der Sitzklimatisierungsvorrichtung in die Lehnenrückwand hineingeblasen. In der geöffneten Stellung der Luftklappe wird dann die in der Sitzklimatisierungsvorrichtung im unteren Teil der Sitzlehne erzeugte und an der in diesem Falle als Luftaustrittsöffnung der Sitzklimatisierungsvorrichtung fungierende Luftklappe austretende temperierte Luft dem Fondraum des Fahrzeugs und damit den Fondsitzen des Fahrzeugs zugeführt, d.h. in Richtung des Fondraums des Fahrzeugs und der Fondsitze des Fahrzeugs geblasen.In particular, the movable and in particular pivotable air flap can assume two different positions by means of a corresponding adjustment, a closed position of the air flap, in which the housing of the seat air conditioning device is thus closed, or an open position of the air flap, in which the housing of the seat air conditioning device thus has an opening part that protrudes by a certain opening angle. In the closed position of the air flap, the tempered air generated in the seat air conditioning device in the lower part of the seat back and exiting at the air outlet opening of the seat air conditioning device is then fed to the back wall of the seat back, i.e. blown into the back wall of the seat back through the air outlet opening at the upper end of the seat air conditioning device. When the air flap is in the open position, the tempered air generated in the seat climate control device in the lower part of the seat backrest and exiting from the air flap, which in this case functions as the air outlet opening of the seat climate control device, is then fed to the rear compartment of the vehicle and thus to the rear seats of the vehicle, i.e. is blown in the direction of the rear compartment of the vehicle and the rear seats of the vehicle.

Beispielsweise wird in der geöffneten Stellung der Luftklappe ein Öffnungswinkel der Luftklappe zwischen 20° und 60° vorgegeben, beispielsweise beträgt der Öffnungswinkel in der geöffneten Stellung der Luftklappe 45°. Hierdurch ist die Luftaustrittsrichtung der bei geöffneter Luftklappe an der Luftklappe und damit an der Luftaustrittsöffnung der Sitzklimatisierungsvorrichtung austretenden temperierten Luft und folglich auch der Luftstrom der temperierten Luft effektiv in Richtung des Fondraums des Fahrzeugs und damit in Richtung der Fondsitze des Fahrzeugs gerichtet.For example, in the open position of the air flap, an opening angle of the air flap between 20° and 60° is specified, for example the opening angle in the open position of the air flap is 45°. As a result, the air outlet direction of the tempered air that exits the air flap and thus the air outlet opening of the seat climate control device when the air flap is open and consequently also the air flow of the tempered air is effectively directed in the direction of the rear compartment of the vehicle and thus in the direction of the rear seats of the vehicle.

Zur Erzeugung der temperierten Luft weist die Sitzklimatisierungsvorrichtung als Gebläse beziehungsweise als Lüfter vorzugsweise einen Turmlüfter auf und als Heizelement vorzugsweise ein elektrisch beheizbares Widerstandselement (PTC-Heizelement), das auch im Gebläse beziehungsweise im Lüfter und vorzugsweise im Turmlüfter integriert sein kann.
Durch den als Gebläse beziehungsweise als Lüfter vorzugsweise vorgesehenen Turmlüfter wird an dessen Stirnseite Luft (axial) angesaugt und über eine Öffnung in der Zylinderfläche des Turmlüfters radial an das elektrisch beheizbare Widerstandselement (PTC-Heizelement) abgegeben.To generate the tempered air, the seat air conditioning device preferably has a tower fan as a blower or fan and preferably an electrically heatable resistance element (PTC heating element) as a heating element, which can also be integrated in the blower or fan and preferably in the tower fan.
The tower fan, which is preferably designed as a blower or fan, sucks in air (axially) at its front side and releases it radially to the electrically heatable resistance element (PTC heating element) via an opening in the cylindrical surface of the tower fan.

In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist an der Luftaustrittsöffnung der Sitzklimatisierungsvorrichtung am oberen Ende der Sitzklimatisierungsvorrichtung ein Lüftungsgitter angeordnet, durch das somit die an der Luftaustrittsöffnung der Sitzklimatisierungsvorrichtung in der geschlossenen Stellung der Luftklappe austretende temperierte Luft hindurchströmt.In a preferred development of the invention, a ventilation grille is arranged at the air outlet opening of the seat air conditioning device at the upper end of the seat air conditioning device, through which the tempered air exiting at the air outlet opening of the seat air conditioning device flows when the air flap is in the closed position.

Alternativ hierzu kann das Lüftungsgitter auch an der beweglichen und insbesondere schwenkbaren Luftklappe angeordnet sein, so dass auch in der geöffneten Stellung der Luftklappe die an der Luftaustrittsöffnung der Sitzklimatisierungsvorrichtung austretende temperierte Luft durch das Lüftungsgitter hindurchströmt.Alternatively, the ventilation grille can also be arranged on the movable and in particular pivotable air flap, so that even when the air flap is in the open position, the tempered air exiting the air outlet opening of the seat air conditioning device flows through the ventilation grille.

Vorzugsweise ist die Sitzklimatisierungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz mit einem mehrschichtigen Aufbau der Sitzkomponenten Sitzkissen und Sitzlehne des Fahrzeugsitzes vorgesehen.Preferably, the seat air conditioning device is provided for a vehicle seat with a multi-layer structure of the seat components seat cushion and seat back of the vehicle seat.

Hierbei sind in der Schichtenfolge des mehrschichtigen Aufbaus der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes zumindest ein Abstandsgewirke als Lehnenrückwand vorgesehen, dem in der geschlossenen Stellung der Luftklappe die an der Luftaustrittsöffnung der Sitzklimatisierungsvorrichtung austretende temperierte Luft zugeführt wird, eine darauf angeordnete luftdurchlässige Schaumschicht aus retikuliertem Schaum als Sitzpolsterschicht und eine darauf angeordnete perforierte und damit luftdurchlässige Dekorschicht als Kontaktfläche zu einem sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen des Fahrzeugs.In the layer sequence of the multi-layer structure of the seat back of the vehicle seat, at least one spacer fabric is provided as the backrest rear wall, to which the tempered air exiting from the air outlet opening of the seat air conditioning device is supplied when the air flap is closed, an air-permeable foam layer made of reticulated foam arranged thereon as the seat cushion layer and a perforated and thus air-permeable decorative layer arranged thereon as the contact surface to an occupant of the vehicle sitting on the vehicle seat.

Bei dem vorgestellten Fahrzeugsitz eines Fahrzeugs ist vorteilhafterweise eine einfache, effektive und komfortable Klimatisierung des Fahrzeugsitzes und damit ein hoher Klimatisierungskomfort für einen sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen des Fahrzeugs gegeben.The vehicle seat presented here advantageously provides simple, effective and comfortable air conditioning of the vehicle seat and thus a high level of air conditioning comfort for a vehicle occupant sitting on the vehicle seat.

Zusätzlich kann hierdurch auf einfache Weise bei Bedarf auch eine Klimatisierung des Fondraums des Fahrzeugs und damit von sich auf den Fondsitzen des Fahrzeugs befindlichen Insassen des Fahrzeugs bereitgestellt werden.In addition, this also makes it easy to provide air conditioning for the rear compartment of the vehicle and thus for the occupants of the vehicle sitting in the rear seats, if required.

Die Sitzklimatisierungsvorrichtung kann als eigenständige funktionelle und damit auch kostengünstige Einheit mit einem entsprechenden Gehäuse auf einfache Weise und ohne großen Platzbedarf oder zusätzlichem großem Mehrgewicht für den Fahrzeugsitz in der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes verbaut werden.The seat climate control device can be installed as an independent, functional and therefore cost-effective unit with an appropriate housing in the backrest of the vehicle seat in a simple manner and without requiring a large amount of space or adding a large amount of additional weight to the vehicle seat.

Im Reparaturfall ist dann auch ein einfacher Zugriff auf die Sitzklimatisierungsvorrichtung und bei Bedarf ebenso ein einfacher Austausch der Sitzklimatisierungsvorrichtung möglich.In the event of repairs, easy access to the seat climate control device is then possible and, if necessary, the seat climate control device can also be easily replaced.

Da in der geschlossenen Stellung der Luftklappe die Anströmung von sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen mit temperierter Luft durch die luftdurchlässige Sitzlehne des Fahrzeugsitzes hindurch erfolgt und damit körpernah mit unmittelbarem Kontakt eines sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen zu der temperierten Luft, kann somit sowohl im Winter als auch im Sommer das thermische Komfortempfinden von sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen gewährleistet bzw. verbessert werden. Auch kann durch die unmittelbare Klimatisierung von sich auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen Klimatisierungsenergie für die Sitzklimatisierungsvorrichtung eingespart werden, wodurch insbesondere bei batteriebetriebenen Fahrzeugen (BEVs) auch ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite der batteriebetriebenen Fahrzeuge (BEVs) geleistet wird.Since, when the air flap is in the closed position, the flow of tempered air to the occupants in the vehicle seat occurs through the air-permeable seat back of the vehicle seat and is therefore close to the body, with the occupants in the vehicle seat in direct contact with the tempered air, the thermal comfort of the occupants in the vehicle seat can be guaranteed or improved both in winter and in summer. The direct air conditioning of the occupants in the vehicle seat can also save air conditioning energy for the seat air conditioning device, which also contributes to increasing the range of battery-powered vehicles (BEVs), particularly in the case of battery-powered vehicles (BEVs).

Zusätzlich kann auch, insbesondere bei winterlichen Verhältnissen, eine ausreichende Klimatisierung des Fondraums des Fahrzeugs gewährleistet werden.In addition, adequate air conditioning of the rear compartment of the vehicle can be ensured, especially in winter conditions.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnung.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawings.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figures can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without departing from the scope of the invention.

Dabei zeigen:

1 Eine schematische Ansicht des Fahrzeugsitzes mit einer Sitzklimatisierungsvorrichtung.
2 Eine Schnittdarstellung der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes.
3 Eine schematische Ansicht des Fahrzeugsitzes in einer ersten Verwendungsform der Sitzklimatisierungsvorrichtung.
4 Eine Seitenansicht des Fahrzeugsitzes gemäß 3.
5 Eine rückseitige Ansicht des Fahrzeugsitzes gemäß 3.
6 Eine schematische Ansicht des Fahrzeugsitzes in einer zweiten Verwendungsform der Sitzklimatisierungsvorrichtung.
7 Eine Seitenansicht des Fahrzeugsitzes gemäß 6.

Showing:

1 A schematic view of the vehicle seat with a seat climate control device.
2 A cross-sectional view of the seat back of the vehicle seat.
3 A schematic view of the vehicle seat in a first form of use of the seat air conditioning device.
4 A side view of the vehicle seat according to 3 .
5 A rear view of the vehicle seat according to 3 .
6 A schematic view of the vehicle seat in a second use of the seat climate control device.
7 A side view of the vehicle seat according to 6 .

In der 1 ist der Fahrzeugsitz 1 eines Fahrzeugs mit dem Sitzkissen 2 als Sitzfläche und mit der Sitzlehne 3 beziehungsweise Rückenlehne schematisch dargestellt. Weiterhin ist an der Unterseite 10 der Lehnenrückwand 9 der Sitzlehne 3 eine Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 zur Temperierung des Fahrzeugsitzes 1 vorgesehen, d.h. zur Beheizung oder zur Kühlung des Fahrzeugsitzes 1 und insbesondere auch zur Beheizung oder zur Kühlung der luftdurchlässigen Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 mit temperierter Luft 17.In the 1 the vehicle seat 1 of a vehicle is shown schematically with the seat cushion 2 as the seat surface and with the seat back 3 or backrest. Furthermore, a seat air conditioning device 4 for controlling the temperature of the vehicle seat 1 is provided on the underside 10 of the backrest wall 9 of the seat back 3, ie for heating or cooling the vehicle seat 1 and in particular also for heating or cooling the air-permeable seat back 3 of the vehicle seat 1 with tempered air 17.

In der 2 ist der Schichtaufbau der luftdurchlässigen Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 schematisch dargestellt.In the 2 the layer structure of the air-permeable seat back 3 of the vehicle seat 1 is shown schematically.

In der Lehnenrückwand 9 der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 ist ein beispielsweise aus einem Kunststoffmaterial wie Polyethersulfon (PES) bestehendes Abstandsgewirke 11 eingebracht.A spacer fabric 11 consisting, for example, of a plastic material such as polyethersulfone (PES) is introduced into the backrest rear wall 9 of the seat back 3 of the vehicle seat 1.

Auf dem Abstandsgewirke 11 der Lehnenrückwand 9 der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 ist eine aus einem weichen retikuliertem Schaummaterial bestehende luftdurchlässige Schaumschicht 12 als Sitzpolsterschicht angeordnet, durch die für einen sich auf dem Fahrzeugsitz 1 befindlichen Insassen ein entsprechender Sitzkomfort gewährleistet beziehungsweise bereitgestellt wird.An air-permeable foam layer 12 consisting of a soft reticulated foam material is arranged on the spacer fabric 11 of the backrest rear wall 9 of the seat back 3 of the vehicle seat 1 as a seat cushion layer, by means of which an appropriate seating comfort is ensured or provided for an occupant located on the vehicle seat 1.

Als oberste Schicht des Schichtaufbaus der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 ist eine Dekorschicht 13 als Kontaktfläche vorgesehen, die mit Perforationen versehen ist, über die die temperierte Luft 17 aus der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 an den Rücken eines sich auf dem Fahrzeugsitz 1 befindlichen Insassen des Fahrzeugs und hierdurch in unmittelbaren Kontakt mit dem sich auf dem Fahrzeugsitz 1 befindlichen Insassen des Fahrzeugs gelangen kann. Als Dekorschicht 13 und damit als sichtbare Oberfläche der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 ist ein Material mit einer ästhetisch ansprechenden Beschaffenheit vorgesehen, beispielsweise ein Bezug aus Leder oder Kunstleder.As the top layer of the layer structure of the seat back 3 of the vehicle seat 1, a decorative layer 13 is provided as a contact surface, which is provided with perforations through which the tempered air 17 from the seat back 3 of the vehicle seat 1 can reach the back of a vehicle occupant sitting on the vehicle seat 1 and thereby come into direct contact with the vehicle occupant sitting on the vehicle seat 1. A material with an aesthetically pleasing texture is provided as the decorative layer 13 and thus as the visible surface of the seat back 3 of the vehicle seat 1, for example a cover made of leather or imitation leather.

In der 3 ist zu sehen, dass das Gehäuse 5 der zur Erzeugung von temperierter Luft 17 vorgesehenen Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 im Bereich der Unterseite 10 der Lehnenrückwand 9 der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 angeordnet ist.
Das Gehäuse 5 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 weist eine mittig angeordnete und sich im Luftstrom der temperierten Luft 17 befindliche schwenkbare Luftklappe 6 auf, mittels der die Strömungsrichtung der an der jeweiligen Luftaustrittsöffnung 8, 22 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 austretenden temperierten Luft 17 eingestellt beziehungsweise vorgegeben werden kann.In the 3 It can be seen that the housing 5 of the seat air conditioning device 4 provided for generating tempered air 17 is arranged in the region of the underside 10 of the backrest wall 9 of the seat back 3 of the vehicle seat 1.
The housing 5 of the seat air conditioning device 4 has a pivotable air flap 6 arranged centrally and located in the air flow of the tempered air 17, by means of which the flow direction of the tempered air 17 exiting at the respective air outlet opening 8, 22 of the seat air conditioning device 4 can be adjusted or predetermined.

Hierzu ist der Verstellhebel 7 vorgesehen, bei dessen Betätigung durch einen Insassen des Fahrzeugs die Luftklappe 6 zwischen einer in der 3 dargestellten geschlossenen Stellung und einer in der 6 dargestellten geöffneten Stellung bewegt beziehungsweise verschwenkt werden kann.For this purpose, the adjusting lever 7 is provided, which, when actuated by a passenger of the vehicle, moves the air flap 6 between a position in the 3 shown closed position and one in the 6 can be moved or swiveled into the open position shown.

Gemäß der in der 3 dargestellten geschlossenen Stellung der Luftklappe 6 wird die durch die Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 erzeugte temperierte Luft 17 über die sich am oberen Ende der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 befindliche Luftaustrittsöffnung 8 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 in die Lehnenrückwand 9 der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 hineingeblasen.According to the 3 In the closed position of the air flap 6 shown, the tempered air 17 generated by the seat air conditioning device 4 is blown into the backrest wall 9 of the seat back 3 of the vehicle seat 1 via the air outlet opening 8 of the seat air conditioning device 4 located at the upper end of the seat air conditioning device 4.

Diese geschlossene Stellung der Luftklappe 6 im Gehäuse 5 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 ist auch in der 4 in einer Seitenansicht und in der 5 in einer rückwärtigen Ansicht dargestellt.This closed position of the air flap 6 in the housing 5 of the seat climate control device 4 is also in the 4 in a side view and in the 5 shown in a rear view.

Gemäß der 4 und der 5 ist im Gehäuse 5 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 zur Erzeugung der temperierten Luft 17 unterhalb der Luftklappe 6 das beispielsweise als Turmlüfter ausgebildete Gebläse 15 mit integriertem PTC-Heizelement 16 angeordnet. According to the 4 and the 5 In the housing 5 of the seat air conditioning device 4, the blower 15, designed for example as a tower fan, with an integrated PTC heating element 16 is arranged below the air flap 6 for generating the tempered air 17.

Das beispielsweise als Turmlüfter ausgebildete Gebläse 15 saugt am Lufteintritt 14 des Gehäuses 5 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 die Umgebungsluft 18 stirnseitig (axial) an und gibt diese radial über eine Öffnung in der Zylinderfläche an das PTC-Heizelement 16 ab. Hierdurch kann im Winter durch die Beheizung mittels des PTC-Heizelements 16 Warmluft als temperierte Luft 17 erzeugt werden. Im Sommer kann dagegen Frischluft als temperierte Luft 17 erzeugt werden, da die aus der Nähe des Fahrzeugbodens angesaugte Umgebungsluft 18 signifikant kühler ist als die Oberfläche des Fahrzeugsitzes 1, insbesondere bei einer entsprechenden Sonneneinstrahlung auf das Fahrzeug und damit auch auf den Fahrzeugsitz 1.The blower 15, which is designed as a tower fan, for example, sucks in the ambient air 18 at the front (axially) of the air inlet 14 of the housing 5 of the seat air conditioning device 4 and releases it radially via an opening in the cylinder surface to the PTC heating element 16. In winter, this means that warm air can be generated as tempered air 17 by heating using the PTC heating element 16. In summer, however, fresh air can be generated as tempered air 17, since the ambient air 18 sucked in from near the vehicle floor is significantly cooler than the surface of the vehicle seat 1, especially when there is corresponding sunlight on the vehicle and thus also on the vehicle seat 1.

Durch die Stellung der sich im Luftstrom der temperierten Luft 17 befindlichen Luftklappe 6 im Gehäuse 5 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 erfolgt eine entsprechende Verteilung dieser temperierten Luft 17.The position of the air flap 6 in the housing 5 of the seat air conditioning device 4, which is located in the air flow of the tempered air 17, results in a corresponding distribution of this tempered air 17.

In der 6 und in der 7 ist jeweils die geöffnete Stellung der Luftklappe 6 im Gehäuse 5 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 in zwei unterschiedlichen Ansichten dargestellt.In the 6 and in the 7 the open position of the air flap 6 in the housing 5 of the seat air conditioning device 4 is shown in two different views.

Diese geöffnete Stellung der Luftklappe 6 kann über die Betätigung des Verstellhebels 7 im Bedarfsfall insbesondere dann vorgegeben werden, wenn die Klimatisierung der Sitzlehne 3 des Fahrzeugsitzes 1 nicht mehr oder nicht mehr vollständig alleine benötigt wird.This open position of the air flap 6 can be specified by operating the adjustment lever 7 if necessary, in particular when the air conditioning of the seat back 3 of the vehicle seat 1 is no longer required or no longer completely required on its own.

Somit kann über die in Richtung des Fondraums 20 des Fahrzeugs gerichtete Strömungsrichtung der an der Luftklappe 6 als untere Luftaustrittsöffnung 22 der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 austretenden temperierten Luft 17, auch der Fondraum 20 des Fahrzeugs und insbesondere ein sich auf einem Fondsitz 21 im Fondraum 20 des Fahrzeugs befindlicher Insasse des Fahrzeugs mit temperierter Luft 17 versorgt werden. In der 7 ist zudem zu sehen, dass am oberen Ende der Sitzklimatisierungsvorrichtung 4 oberhalb der Luftaustrittsöffnung 8 ein Lüftungsgitter 19 in der Lehnenrückwand 9 der Sitzlehne 3 angeordnet ist, durch das die temperierte Luft 17 in der geschlossenen Stellung der Luftklappe 6 hindurchströmen muss.Thus, the rear compartment 20 of the vehicle and in particular a passenger of the vehicle located on a rear seat 21 in the rear compartment 20 of the vehicle can be supplied with tempered air 17 via the flow direction of the tempered air 17 exiting from the air flap 6 as the lower air outlet opening 22 of the seat air conditioning device 4, which is directed towards the rear compartment 20 of the vehicle. In the 7 It can also be seen that at the upper end of the seat air conditioning device 4 above the air outlet opening 8 there is a ventilation grille 19 in the backrest wall 9 of the seat back 3, through which the tempered air 17 must flow when the air flap 6 is in the closed position.

Claims

Vehicle seat (1) with a seat back (3) and with a seat air conditioning device (4) having a blower (15) and a heating element (16) for generating tempered air (17) for the vehicle seat (1), wherein the blower (15) and the heating element (16) are arranged in a housing (5) of the seat air conditioning device (4) on the underside (10) of the backrest rear wall (9) of the seat back (3), and wherein the housing (5) of the seat air conditioning device (4) has a movable air flap (6) located in the air flow of the tempered air (17) for controlling the air outlet direction of the tempered air (17) exiting at an air outlet opening (8, 22) of the seat air conditioning device (4), characterized in that the housing (5) is arranged in the backrest rear wall (9) in the seat back (3), wherein when the air flap is in the open, folded-up position (6), which is arranged in the flow direction of the air flow in front of, i.e. below, the upper air outlet opening (8), a deflection of the air flow via a lower air outlet opening (22) into a rear compartment (21) to a rear passenger is effected, wherein the fan (15) and the heating element (16) are arranged in the movable air flap (6) of the housing (5) of the seat air conditioning device (4).

Vehicle seat (1) after Claim 1 , characterized in that the fan (15) and the heating element (16) are arranged in the housing (5) of the seat air conditioning device in front of the movable air flap (6) of the housing (5) of the seat air conditioning device (4).

Vehicle seat (1) according to one of the Claim 1 or 2 , characterized in that an adjusting element (7) for adjusting the movable air flap (6) is arranged on the housing (5) of the seat air conditioning device (4).

Vehicle seat (1) according to one of the Claims 1 until 2 , characterized in that an adjusting element (7) for adjusting the movable air flap (6) is arranged on the seat back (3) of the vehicle seat (1).

Vehicle seat (1) according to one of the Claims 3 or 4 , characterized in that the adjusting element (7) is designed as an adjusting lever.

Vehicle seat (1) according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that in a closed position of the air flap (6), the tempered air (17) exiting at the air outlet opening (8) of the seat air conditioning device (4) can be fed to the backrest rear wall (9) of the seat back (3), and that in an open position of the air flap (6), the tempered air (17) exiting at the air outlet opening (22) of the seat air conditioning device (4) can be fed to the rear compartment (20) of the vehicle and/or the rear seats (21) of the vehicle.

Vehicle seat (1) according to one of the Claims 1 until 6 , characterized in that the seat air conditioning device (4) has a tower fan as blower (15) and a PTC heating element as heating element (16).

Vehicle seat (1) according to one of the Claims 1 until 7 , characterized in that a ventilation grille (19) is arranged at the respective air outlet opening (8, 22) of the seat air conditioning device (4).

Vehicle seat (1) according to one of the Claims 1 until 8 , characterized in that the seat back (3) has a multi-layer structure with at least one spacer fabric (11) as the backrest rear wall (9), an air-permeable foam layer (12) made of reticulated foam as the seat cushion layer and a perforated air-permeable decorative layer (13) as the contact surface for an occupant located on the vehicle seat (1).