DE102022213668A1 - Brake control system, especially for a two-wheeler - Google Patents

Brake control system, especially for a two-wheeler Download PDF

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Bernd Lutz
Karl Hagspiel
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Bremsregelsystem (1), insbesondere für ein Zweirad, mit einer Fluideinheit (10) und einem Schaltungsträger (3), auf welchem eine elektronische Schaltung (5) angeordnet ist, wobei die Fluideinheit (10) einen Metallblock (11) und mindestens ein am Metallblock (11) angeordnetes Magnetventil (7) umfasst, wobei der Schaltungsträger (3) so über dem mindestens einen Magnetventil (7) angeordnet ist, dass das mindestens eine Magnetventil (7) elektrisch mit dem Schaltungsträger (3) verbunden und von der elektronischen Schaltung (5) ansteuerbar ist, wobei ein aus einer Moldmasse (12A) gefertigtes Gehäuse (12) mit dem Metallblock (11) der Fluideinheit (10) verbunden ist und das mindestens eine Magnetventil (7) und den Schaltungsträger (3) unter Freilassung einer externen Schnittstelle (4) vollständig umschließt, wobei am Metallblock (11) der Fluideinheit (10) mindestens eine Aufnahmevorrichtung (16) ausgebildet ist, in welcher Moldmasse (12A) des Gehäuses (12) so aufgenommen ist, dass das Gehäuse (12) am Metallblock (11) befestigt und abgedichtet ist.The invention relates to a brake control system (1), in particular for a two-wheeler, with a fluid unit (10) and a circuit carrier (3) on which an electronic circuit (5) is arranged, wherein the fluid unit (10) comprises a metal block (11) and at least one solenoid valve (7) arranged on the metal block (11), wherein the circuit carrier (3) is arranged above the at least one solenoid valve (7) in such a way that the at least one solenoid valve (7) is electrically connected to the circuit carrier (3) and can be controlled by the electronic circuit (5), wherein a housing (12) made of a molding compound (12A) is connected to the metal block (11) of the fluid unit (10) and completely encloses the at least one solenoid valve (7) and the circuit carrier (3) while leaving an external interface (4) free, wherein at least one receiving device (16) is formed on the metal block (11) of the fluid unit (10), in which molding compound (12A) of the housing (12) is received in such a way that the housing (12) is attached to the metal block (11) and sealed.

Description

Die Erfindung betrifft ein Bremsregelsystem, insbesondere für ein Zweirad.The invention relates to a brake control system, in particular for a two-wheeler.

Aus dem Stand der Technik bekannte Bremsregelsystem für Zweiräder sind in der Regel als Montagelösung ausgeführt. Dazu wird zuerst eine Hydraulikeinheit hergestellt und dann im Montagefluss ein Schaltungsträger mit einer elektronischen Schaltung auf die Hydraulikeinheit montiert. Dabei ist der Schaltungsträger mit der elektronischen Schaltung als Vorbaugruppe in einem gespritzten Gehäuse montiert. Diese Vorbaugruppe besteht in der Regel aus dem Gehäuse mit Anschlusspins, Leiterplatte mit der elektronischen Schaltung, elektrischen Magnetspulen, Abdeckungen sowie Dichtung(en) und Befestigungselementen.State-of-the-art brake control systems for two-wheelers are usually designed as an assembly solution. To do this, a hydraulic unit is first manufactured and then a circuit carrier with an electronic circuit is mounted on the hydraulic unit in the assembly flow. The circuit carrier with the electronic circuit is mounted as a sub-assembly in an injection-molded housing. This sub-assembly usually consists of the housing with connection pins, circuit board with the electronic circuit, electrical magnetic coils, covers as well as seal(s) and fastening elements.

Aus der DE 10 2018 210 621 A1 ist ein Elektronikmodul mit Steckeranschluss bekannt. Das Elektronikmodul umfasst zumindest einen bestückten Schaltungsträger mit einem Steckeranschluss zur elektrischen Kontaktierung mit einem Gegenstecker Der Steckeranschluss umfasst einen elektrisch isolierenden Steckerkörper mit zumindest einem Steckerkragen, durch welchen eine Öffnung zur Aufnahme des Gegensteckers in Richtung eines Steckergrundes ausgebildet ist. Innerhalb der Öffnung ist der Steckerkörper von einer Anzahl von Steckerpins durchdrungen, die mit dem Gegenstecker elektrisch kontaktierbar sind. Der bestückte Schaltungsträger ist unter Ausbildung einer Schutzumhausung zumindest bereichsweise von zumindest einer verfestigten Umhüllungsmasse umschlossen.From the EN 10 2018 210 621 A1 An electronic module with a plug connection is known. The electronic module comprises at least one equipped circuit carrier with a plug connection for electrical contact with a mating connector. The plug connection comprises an electrically insulating plug body with at least one plug collar, through which an opening for receiving the mating connector is formed in the direction of a plug base. Within the opening, the plug body is penetrated by a number of plug pins that can be electrically contacted with the mating connector. The equipped circuit carrier is enclosed at least in regions by at least one solidified encapsulation compound, forming a protective housing.

Aus der DE 10 2004 024 718 A1 ist ein elektrisches Bauteil mit einer Leiterplatte und einem diese umschließenden Gehäuse bekannt. Die Leiterplatte umfasst Leitungsbahnen und elektrische Bauelemente, welche mit den Leitungsbahnen durch Lötzinnverbindungen kontaktiert sind. Die bestückte Leiterplatte ist von dem Gehäuse umschlossen, aus dem Leiterplattenanschlüsse herausstehen. Das Gehäuse ist von einem spritzgegossenen Thermoplastmaterialkörper gebildet, der mit solchen Spritzgießparametern um die bestückte Leiterplatte gespritzt wird, dass das Lötzinn der Lötzinnverbindungen nicht anschmilzt.From the EN 10 2004 024 718 A1 An electrical component with a circuit board and a housing enclosing it is known. The circuit board comprises conductor tracks and electrical components which are contacted with the conductor tracks by solder connections. The assembled circuit board is enclosed by the housing, from which circuit board connections protrude. The housing is formed from an injection-molded thermoplastic material body which is injected around the assembled circuit board with injection molding parameters such that the solder of the solder connections does not melt.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Das Bremsregelsystem mit den Merkmalen des unabhängigen Patentanspruchs 1 hat den Vorteil, dass durch das Ummolden des Schaltungsträgers mit der elektrischen Schaltung und einer Magnetbaugruppe mindestens eines Magnetventils mit einer Moldmasse zur Ausbildung eines Gehäuses schwierige Schnittstellen zwischen der elektronischen Schaltung und dem mindestens einen Magnetventil vereinfacht werden können und die elektronische Schaltung selbst durch die Moldmasse geschützt werden kann. Zudem wird eine direkte elektrische Steckverbindung zwischen dem Schaltungsträger und einem externen Stecker, eine Positionierung und Fixierung des Schaltungsträgers zu einer Fluideinheit, eine Abdichtung gegen Feuchte und eine mechanische Stabilität ohne zusätzliche Verbindungselemente ermöglicht. Dadurch kann die Baugröße deutlich verringert und eine aufwendige vorherige Montage vermieden werden. So kann bei einem elektronischen Bremsregelsystem für ein E-Bike die Gehäusebreite weiter reduziert werden, da die Abdichtung durch die Aufnahmevorrichtung in einen Metallblock der Fluideinheit verlagert werden kann und so die Baugröße mindestens 1,5 mm beidseitig reduziert werden kann.The brake control system with the features of independent patent claim 1 has the advantage that by molding the circuit carrier with the electrical circuit and a magnet assembly of at least one solenoid valve with a molding compound to form a housing, difficult interfaces between the electronic circuit and the at least one solenoid valve can be simplified and the electronic circuit itself can be protected by the molding compound. In addition, a direct electrical plug connection between the circuit carrier and an external connector, positioning and fixing of the circuit carrier to a fluid unit, sealing against moisture and mechanical stability without additional connecting elements are made possible. This allows the size to be significantly reduced and complex prior assembly to be avoided. For example, the housing width of an electronic brake control system for an e-bike can be further reduced because the seal can be relocated to a metal block of the fluid unit by the mounting device, thus reducing the size by at least 1.5 mm on both sides.

Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung stellen ein Bremsregelsystem, insbesondere für ein Zweirad, mit einer Fluideinheit und einem Schaltungsträger zur Verfügung, auf welchem eine elektronische Schaltung angeordnet ist. Die Fluideinheit umfasst einen Metallblock und mindestens ein am Metallblock angeordnetes Magnetventil. Der Schaltungsträger ist so über dem mindestens einen Magnetventil angeordnet, dass das mindestens eine Magnetventil elektrisch mit dem Schaltungsträger verbunden und von der elektronischen Schaltung ansteuerbar ist. Ein aus einer Moldmasse gefertigtes Gehäuse ist mit dem Metallblock der Fluideinheit verbunden und umschließt das mindestens eine Magnetventil und den Schaltungsträger unter Freilassung einer externen Schnittstelle vollständig. Hierbei ist am Metallblock der Fluideinheit mindestens eine Aufnahmevorrichtung ausgebildet, in welcher Moldmasse des Gehäuses so aufgenommen ist, dass das Gehäuse am Metallblock befestigt und abgedichtet ist.Embodiments of the present invention provide a brake control system, in particular for a two-wheeler, with a fluid unit and a circuit carrier on which an electronic circuit is arranged. The fluid unit comprises a metal block and at least one solenoid valve arranged on the metal block. The circuit carrier is arranged above the at least one solenoid valve such that the at least one solenoid valve is electrically connected to the circuit carrier and can be controlled by the electronic circuit. A housing made of a molding compound is connected to the metal block of the fluid unit and completely encloses the at least one solenoid valve and the circuit carrier, leaving an external interface free. At least one receiving device is formed on the metal block of the fluid unit, in which molding compound of the housing is received such that the housing is attached to the metal block and sealed.

Des Weiteren kann bei Ausführungsformen des Bremsregelsystems die Formgebung flexibel an den Anwendungsfall angepasst werden und ermöglich somit wesentlich mehr Freiheiten bei der Art der Befestigung und bei der Auswahl des Befestigungsorts. Da zwischen der Magnetbaugruppe und der Moldmasse kein bzw. nur ein geringer Luftspalt vorhanden ist, ist eine bessere Entwärmung möglich. Dadurch kann auf weitere Entwärmungsmaßnahmen, wie beispielsweise Wärmeleitpads, Entwärmungselemente usw. verzichtet werden. Zudem können durch das Moldgehäuse Montageschritte reduziert werden. Insgesamt ergeben sich durch Ausführungsformen der Erfindung mehr Freiraum bei Formgestaltung des gesamten Produktes, flexiblere Montagemöglichkeiten auf der Kundenseite und eine freiere Gestaltung der Abstützflächen (funktionsorientiert nicht designorientiert) sowie Kosten- und Bauraumreduzierungen im gesamten Paket.Furthermore, in embodiments of the brake control system, the shape can be flexibly adapted to the application, thus allowing significantly more freedom in the type of attachment and in the selection of the attachment location. Since there is no or only a small air gap between the magnet assembly and the molding compound, better heat dissipation is possible. This means that further heat dissipation measures, such as thermal pads, heat dissipation elements, etc., can be dispensed with. In addition, the mold housing can reduce assembly steps. Overall, embodiments of the invention result in more freedom in the shape design of the entire product, more flexible assembly options on the customer side and a freer design of the support surfaces (function-oriented, not design-oriented), as well as cost and installation space reductions in the entire package.

Unter dem Metallblock für das Fluidsystem wird nachfolgend ein Block verstanden, in welchen Fluidleitungen und mindestens eine Öffnung zur Aufnahme des mindestens einen Magnetventils eingebracht sind. Aus Gewichtsgründen ist der Metallblock vorzugsweise aus Aluminium gefertigt. Zudem umfasst der Metallblock Anschlüsse, über welche das Fluidsystem mit hydraulischen Bremsvorrichtungen verbindbar ist. Ein Magnetventil umfasst eine Ventilpatrone, welche in der Aufnahmeöffnung des Metallblocks verstemmt werden kann, und eine Magnetbaugruppe, welche auf die Ventilpatrone aufgesetzt ist und bei Bestromung ein Schalten des Magnetventils bewirkt.The metal block for the fluid system is understood below to mean a block in which fluid lines and at least one opening for receiving the at least one solenoid valve are introduced. For weight reasons, the metal block is preferably made of aluminum. In addition, the metal block comprises connections via which the fluid system can be connected to hydraulic braking devices. A solenoid valve comprises a valve cartridge which can be caulked in the receiving opening of the metal block and a magnet assembly which is placed on the valve cartridge and causes the solenoid valve to switch when energized.

Durch die in den abhängigen Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen und Weiterbildungen sind vorteilhafte Verbesserungen des im unabhängigen Patentanspruch 1 angegebenen Bremsregelsystems möglich.The measures and further developments listed in the dependent claims enable advantageous improvements to the brake control system specified in independent patent claim 1.

Besonders vorteilhaft ist, dass mindestens ein Sensor am Metallblock angeordnet und mit dem Schaltungsträger elektrisch verbunden ist. Der mindestens eine Sensor kann beispielsweise als Drucksensor ausgeführt sein, welcher einen aktuellen Druck im Fluidsystem erfassen und entsprechende Druckinformationen an die elektronische Schaltung zur Regelung der Bremsvorrichtungen ausgeben kann.It is particularly advantageous that at least one sensor is arranged on the metal block and is electrically connected to the circuit carrier. The at least one sensor can be designed, for example, as a pressure sensor, which can detect a current pressure in the fluid system and output corresponding pressure information to the electronic circuit for controlling the braking devices.

In vorteilhafter Ausgestaltung des Bremsregelsystems kann mindestens ein Kapselelement zwischen dem mindestens einen Magnetventil oder dem mindestens einen Sensor und dem Schaltungsträger angeordnet sein. Dadurch kann sichergestellt werden, dass elektrischen Kontaktelemente, welche beispielsweise als Kontaktfedern ausgeführt sein können, um die Magnetbaugruppe des mindestens einen Magnetventils oder den mindestens einen Sensor mit dem Schaltungsträger elektrisch zu kontaktieren, soweit geschützt sind, dass die Federfunktion erhalten bleibt. Vorzugsweise kann das mindestens eine Kapselelement ausgeführt sein, mindestens ein Kontakteelement des mindestens einen Magnetventils oder mindestens ein Kontakteelement des mindestens einen Sensors vor Moldmasse zu schützen und den Schaltungsträger zu positionieren. Zusätzlich kann das mindestens eine Kapselelement bei der Montage des Schaltungsträgers ein Abstandmaß für den Schaltungsträger vorgeben. Das mindestens eine Kapselelement ist vorzugsweise als einfaches Kunststoffspritzteil ausgeführt und kann beispielsweise auf die Magnetbaugruppe oder eine Sensorgehäuse aufgesteckt werden.In an advantageous embodiment of the brake control system, at least one capsule element can be arranged between the at least one solenoid valve or the at least one sensor and the circuit carrier. This can ensure that electrical contact elements, which can be designed as contact springs, for example, to electrically contact the magnet assembly of the at least one solenoid valve or the at least one sensor with the circuit carrier, are protected to such an extent that the spring function is retained. The at least one capsule element can preferably be designed to protect at least one contact element of the at least one solenoid valve or at least one contact element of the at least one sensor from molding compound and to position the circuit carrier. In addition, the at least one capsule element can specify a distance dimension for the circuit carrier when assembling the circuit carrier. The at least one capsule element is preferably designed as a simple plastic injection-molded part and can, for example, be plugged onto the magnet assembly or a sensor housing.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des Bremsregelsystems kann das Gehäuse den Metallblock zumindest teilweise umschließen. Hierbei kann die Moldmasse des Gehäuses zumindest den Teil des Metallblocks umschließen, in welchen die Aufnahmebohrung für das mindestens eine Magnetventil oder den mindestens einen Sensor eingebracht sind. Alternativ kann das Gehäuse den Metallblock vollständig umschließen. Durch die vollständige Umspritzung des Metallblocks ergeben sich sehr hohe Freiheitsgrade bezüglich der Formgebung und Gestaltung des Metallblocks. So kann beispielsweise ein bauraumoptimierter und funktionsoptimierter Metallblock aus einem Aluminiumguss komplett umspritzt werden, um das ganze Aggregat in einen Zweiradrahmen zu integrieren.In a further advantageous embodiment of the brake control system, the housing can at least partially enclose the metal block. The molding compound of the housing can enclose at least the part of the metal block in which the receiving bore for the at least one solenoid valve or the at least one sensor is made. Alternatively, the housing can completely enclose the metal block. Completely encapsulating the metal block results in very high degrees of freedom with regard to the shape and design of the metal block. For example, a space-optimized and function-optimized metal block made of cast aluminum can be completely encapsulated in order to integrate the entire unit into a two-wheeler frame.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des Bremsregelsystems kann die mindestens eine Aufnahmevorrichtung als T-förmige Aussparung mit Hinterschnitt ausgebildet sein. Durch einen solchen Hinterschnitt kann die mechanische Stabilität und die Dichtigkeit verbessert werden. Dadurch kann eine Art Labyrinthabdichtung zwischen dem Metallblock und der Moldmasse erzeugt werden, welche über einen Temperaturschockwechsel (TSW) die Moldmasse zum Metallblock über unterschiedliche Längsdehnungen und/oder Querdehnungen abdichtet. Aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten zwischen der Moldmasse und dem Metallblock dichtet je nach Temperatur die entstehende Druckspannung zwischen den beiden Materialeien längs oder quer zur Geometrie ab. Zusätzlich bietet diese Geometrie eine sehr hohe mechanische Stabilität. Diese T-förmige Aussparung kann durch Zerspanen in den Metallblock eingebracht werden. Hierbei kann die T-förmige Aussparung in eine Oberseite des Metallblocks oder auch seitlich umlaufend, vorzugsweise durch Fräsen eingebracht werden. Bei der seitlichen Anordnung der T-förmige Aussparung kann die mindestens eine Aufnahmevorrichtung mit einer umlaufenden Nut verbunden sein.In a further advantageous embodiment of the brake control system, the at least one receiving device can be designed as a T-shaped recess with an undercut. Such an undercut can improve the mechanical stability and tightness. This can create a type of labyrinth seal between the metal block and the molding compound, which seals the molding compound to the metal block via a temperature shock change (TSW) using different longitudinal and/or transverse expansions. Due to the different expansion coefficients between the molding compound and the metal block, the resulting compressive stress between the two materials seals lengthways or crossways to the geometry, depending on the temperature. In addition, this geometry offers very high mechanical stability. This T-shaped recess can be made in the metal block by machining. The T-shaped recess can be made in the top of the metal block or also around the side, preferably by milling. When the T-shaped recess is arranged on the side, the at least one receiving device can be connected to a circumferential groove.

Alternativ kann die mindestens eine Aufnahmevorrichtung zwei miteinander verbundene Bohrungen umfassen, welche senkrecht zueinander verlaufen und einen Hinterschnitt ausbilden. Die Bohrungsdurchmesser und Bohrungsgeometrien können an Fließeigenschaften der Moldmasse angepasst werden. Die Anzahl der Bohrungen kann je nach Größe und Masse der Aggregate variieren. So kann ein Metallblock für ein Fahrrad beispielsweise mit zwei Aufnahmevorrichtungen auskommen, ein Metallblock für ein Motorrad kann beispielsweise mit vier Aufnahmevorrichtungen auskommen und ein Metallblock für ein Auto kann beispielsweise mit sechs Aufnahmevorrichtungen auskommen.Alternatively, the at least one receiving device can comprise two interconnected holes which run perpendicular to each other and form an undercut. The hole diameters and hole geometries can be adapted to the flow properties of the molding compound. The number of holes can vary depending on the size and mass of the units. For example, a metal block for a bicycle can get by with two receiving devices, a metal block for a motorcycle can get by with four receiving devices, and a metal block for a car can get by with six receiving devices.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des Bremsregelsystems kann die externe Schnittstelle des Schaltungsträgers beispielsweise als Steckeraufnahme ausgebildet sein. In diese kann ein externer Stecker direkt eingesteckt werden.In a further advantageous embodiment of the brake control system, the external interface of the circuit carrier can be designed, for example, as a plug receptacle. An external plug can be plugged directly into this.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. In den Zeichnungen bezeichnen gleiche Bezugszeichen Komponenten bzw. Elemente, die gleiche bzw. analoge Funktionen ausführen.Embodiments of the invention are shown in the drawings and are explained in more detail in the following description. In the drawings, identical reference symbols designate components or elements that perform identical or analogous functions.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description of the drawings

  • 1 zeigt eine schematische perspektivische Explosionsdarstellung von Komponenten eines erfindungsgemäßen Bremsregelsystems. 1 shows a schematic perspective exploded view of components of a brake control system according to the invention.
  • 2 zeigt eine schematische Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines ersten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Bremsregelsystems. 2 shows a schematic sectional view of a section of a first embodiment of a brake control system according to the invention.
  • 3 zeigt eine schematische Schnittdarstellung eines Ausschnitts eines zweiten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Bremsregelsystems. 3 shows a schematic sectional view of a section of a second embodiment of a brake control system according to the invention.
  • 4 zeigt eine Schnittdarstellung eines Metallblocks für ein erfindungsgemäßes Bremsregelsystem. 4 shows a sectional view of a metal block for a brake control system according to the invention.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

Wie aus 1 bis 4 ersichtlich ist, umfassen die dargestellten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Bremsregelsystems 1, 1A, 1 B, insbesondere für ein Zweirad, jeweils eine Fluideinheit 10 und einen Schaltungsträger 3, auf welchem eine elektronische Schaltung 5 angeordnet ist. Die Fluideinheit 10 umfasst einen Metallblock 11, 11A, 11B, 11C und mindestens ein am Metallblock 11, 11A, 11B, 11C angeordnetes Magnetventil 7, 7A, 7B. Der Schaltungsträger 3 ist so über dem mindestens einen Magnetventil 7, 7A, 7B angeordnet, dass das mindestens eine Magnetventil 7, 7A, 7B elektrisch mit dem Schaltungsträger 3 verbunden und von der elektronischen Schaltung 5 ansteuerbar ist. Hierbei ist ein aus einer Moldmasse 12A gefertigtes Gehäuse 12 mit dem Metallblock 11, 11A, 11B, 11C der Fluideinheit 10 verbunden und umschließt das mindestens eine Magnetventil 7, 7A, 7B und den Schaltungsträger 3 unter Freilassung einer externen Schnittstelle 4 vollständig. Am Metallblock 11, 11A, 11B, 11C der Fluideinheit 10 ist mindestens eine Aufnahmevorrichtung 16 ausgebildet, in welcher Moldmasse 12A des Gehäuses 12 so aufgenommen ist, dass das Gehäuse 12 am Metallblock 11, 11A, 11B, 11C befestigt und abgedichtet ist.As from 1 to 4 As can be seen, the illustrated embodiments of a brake control system 1, 1A, 1B according to the invention, in particular for a two-wheeler, each comprise a fluid unit 10 and a circuit carrier 3 on which an electronic circuit 5 is arranged. The fluid unit 10 comprises a metal block 11, 11A, 11B, 11C and at least one solenoid valve 7, 7A, 7B arranged on the metal block 11, 11A, 11B, 11C. The circuit carrier 3 is arranged above the at least one solenoid valve 7, 7A, 7B such that the at least one solenoid valve 7, 7A, 7B is electrically connected to the circuit carrier 3 and can be controlled by the electronic circuit 5. In this case, a housing 12 made from a molding compound 12A is connected to the metal block 11, 11A, 11B, 11C of the fluid unit 10 and completely encloses the at least one solenoid valve 7, 7A, 7B and the circuit carrier 3, leaving an external interface 4 free. At least one receiving device 16 is formed on the metal block 11, 11A, 11B, 11C of the fluid unit 10, in which the molding compound 12A of the housing 12 is received such that the housing 12 is attached to the metal block 11, 11A, 11B, 11C and sealed.

Wie insbesondere aus 1 weiter ersichtlich ist umfasst das Bremsregelsystem 1 im dargestellten Ausführungsbeispiel einen aus Aluminiumguss hergestellten Metallblock 11, zwei Magnetventile 7, 7A, 7B, welche jeweils eine Ventilpatrone 8, 8A, 8B und eine Magnetbaugruppe 9, 9A, 9B aufweisen, und einen als Drucksensor 6A ausgeführten Sensor 6. Die Ventilpatronen 8, 8A, 8B werden in entsprechenden nicht näher bezeichneten Aufnahmeöffnungen verstemmt und mit korrespondierenden Fluidkanälen verbunden. Die Magnetbaugruppen 9, 9A, 9B sind über Kontaktelemente 9.1 mit dem Schaltungsträger 3 elektrisch kontaktierbar. Die Kontaktelemente 9.1 sind als Kontaktfedern ausgeführt und an der Magnetbaugruppe 9, 9A, 9B fixiert. Der Sensor 6 wird in eine entsprechende nicht näher bezeichnete Aufnahmeöffnung eingeschraubt. Der Sensor 6 weist als Kontaktflächen ausgeführte Kontaktelemente 6.1 auf, welche über nicht näher dargestellte Kontaktfedern mit dem Schaltungsträger 3 elektrisch kontaktierbar sind.As is particularly evident from 1 It can also be seen that the brake control system 1 in the embodiment shown comprises a metal block 11 made of cast aluminum, two solenoid valves 7, 7A, 7B, each of which has a valve cartridge 8, 8A, 8B and a magnet assembly 9, 9A, 9B, and a sensor 6 designed as a pressure sensor 6A. The valve cartridges 8, 8A, 8B are caulked in corresponding receiving openings (not specified in more detail) and connected to corresponding fluid channels. The magnet assemblies 9, 9A, 9B can be electrically contacted with the circuit carrier 3 via contact elements 9.1. The contact elements 9.1 are designed as contact springs and are fixed to the magnet assembly 9, 9A, 9B. The sensor 6 is screwed into a corresponding receiving opening (not specified in more detail). The sensor 6 has contact elements 6.1 designed as contact surfaces, which can be electrically contacted with the circuit carrier 3 via contact springs not shown in detail.

Wie insbesondere aus 2 und 3 weiter ersichtlich ist, ist im montierten Zustand des Bremsregelsystems 1 ein Kapselelement 14 zwischen dem dargestellten Magnetventil 7 und dem Schaltungsträger 3 angeordnet. Ein weiteres Kapselelement 14 ist zwischen dem nicht sichtbaren Sensor 6 und dem Schaltungsträger 3 angeordnet. Hierbei ist das Kapselelement 14 ausgeführt, die Kontakteelemente 9.1 des korrespondierenden Magnetventils 7 oder die Kontakteelemente 6.1 des Sensors 6 vor Moldmasse 12A zu schützen und den Schaltungsträger 3 zu positionieren.As is particularly evident from 2 and 3 As can be seen further, in the assembled state of the brake control system 1, a capsule element 14 is arranged between the illustrated solenoid valve 7 and the circuit carrier 3. A further capsule element 14 is arranged between the invisible sensor 6 and the circuit carrier 3. Here, the capsule element 14 is designed to protect the contact elements 9.1 of the corresponding solenoid valve 7 or the contact elements 6.1 of the sensor 6 from molding compound 12A and to position the circuit carrier 3.

Wie aus 2 und 3 weiter ersichtlich ist, umschließt das Gehäuse 12 den korrespondierenden aus Aluminiumguss hergestellten Metallblock 11, 11A, 11B, 11C zumindest teilweise. Zudem ist die dargestellte Aufnahmevorrichtung 16 als T-förmige Aussparung 16A, 16B mit Hinterschnitt ausgebildet. Des Weiteren ist die externe Schnittstelle 4 des Schaltungsträgers 3 als Steckeraufnahme 4A ausgebildet, wobei das Gehäuse 12 die Aufnahmeöffnung für einen nicht dargestellten externen Stecker ausbildet. Die korrespondierenden nicht näher bezeichneten Anschlusskontakte der externen Schnittstelle 4 sind auf den Oberflächen des Schaltungsträgers 3 ausgebildet.As from 2 and 3 As can also be seen, the housing 12 at least partially encloses the corresponding metal block 11, 11A, 11B, 11C made of cast aluminum. In addition, the illustrated receiving device 16 is designed as a T-shaped recess 16A, 16B with an undercut. Furthermore, the external interface 4 of the circuit carrier 3 is designed as a plug receptacle 4A, with the housing 12 forming the receiving opening for an external plug (not shown). The corresponding connection contacts of the external interface 4 (not designated in more detail) are formed on the surfaces of the circuit carrier 3.

Wie aus 2 weiter ersichtlich ist, ist bei dem dargestellten ersten Ausführungsbeispiel des Bremsregelsystems 1A die dargestellte als T-förmige Aussparung 16A mit Hinterschnitt ausgeführte Aufnahmevorrichtung 16 von einer Oberseite aus in den Metallblock 11A eingebracht. Zudem umschließt die Moldmasse 12A des Gehäuses 12 unter Auffüllung der T-förmigen Aussparung 16A nur die Oberseite des Metallblocks 11A.As from 2 As can be further seen, in the illustrated first embodiment of the brake control system 1A, the illustrated receiving device 16, which is designed as a T-shaped recess 16A with an undercut, is introduced into the metal block 11A from an upper side. In addition, the molding compound 12A of the housing 12 only encloses the upper side of the metal block 11A, filling the T-shaped recess 16A.

Wie aus 3 weiter ersichtlich ist, ist bei dem dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel des Bremsregelsystems 1 B die dargestellte als T-förmige Aussparung 16B mit Hinterschnitt ausgeführte Aufnahmevorrichtung 16 seitlich in den Metallblock 11B eingebracht und mit einer umlaufenden Nut 17 verbunden. Zudem umschließt die Moldmasse 12A des Gehäuses 12 unter Auffüllung der T-förmigen Aussparung 16A sowohl die Oberseite des Metallblocks 11 B als auch einen oberen seitlichen Bereich des Metallblocks 11B.As from 3 As can be seen further, in the illustrated second embodiment of the brake control system 1B, the illustrated receiving device 16, which is designed as a T-shaped recess 16B with an undercut, is inserted laterally into the metal block 11B and connected to a circumferential groove 17. In addition, the molding compound 12A encloses of the housing 12 while filling the T-shaped recess 16A, both the upper side of the metal block 11B and an upper lateral region of the metal block 11B.

Wie aus 4 weiter ersichtlich ist, umfassen die dargestellten Aufnahmevorrichtungen 16 bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel des Metallblocks 11C jeweils zwei miteinander verbundene Bohrungen 18A, 18B, welche senkrecht zueinander verlaufen und einen Hinterschnitt ausbilden. Hierbei ist jeweils eine ersten Bohrung 18A seitlich in den Metallblock 11C eingebracht und eine zweite Bohrung 18B ist jeweils von einer Oberseite in den Metallblock 11C eingebracht.As from 4 As can also be seen, the illustrated receiving devices 16 in the illustrated embodiment of the metal block 11C each comprise two interconnected bores 18A, 18B, which run perpendicular to each other and form an undercut. In this case, a first bore 18A is made laterally in the metal block 11C and a second bore 18B is made from an upper side in the metal block 11C.

Bei einem alternativen nicht dargestellten Ausführungsbeispiel des Bremsregelsystems 1 umschließt das Gehäuse 12 den Metallblock 11 vollständig.In an alternative embodiment of the brake control system 1 (not shown), the housing 12 completely encloses the metal block 11.

Bei der Herstellung des Bremsregelsystems 1 wird die mit den Magnetventilen 7 und dem Sensor 6 vormontierte Fluideinheit 10 mit entsprechenden Kapselelementen 14 versehen, so dass die Kontaktelemente 9.1 der beiden Magnetbaugruppen 9, 9A, 9B und die Kontaktelemente 6.1 der Spule 6 vor Moldmasse 12A geschützt und der Schaltungsträger 3 positioniert werden kann. Dann wird der Schaltungsträger 3 aufgesetzt und die vormontierte Einheit in eine Kavität einer Moldanlage eingesetzt und zumindest teilweise ummoldet.During the manufacture of the brake control system 1, the fluid unit 10 pre-assembled with the solenoid valves 7 and the sensor 6 is provided with corresponding capsule elements 14 so that the contact elements 9.1 of the two magnet assemblies 9, 9A, 9B and the contact elements 6.1 of the coil 6 are protected from molding compound 12A and the circuit carrier 3 can be positioned. The circuit carrier 3 is then placed on top and the pre-assembled unit is inserted into a cavity of a molding system and at least partially molded.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102018210621 A1 [0003]DE 102018210621 A1 [0003]
  • DE 102004024718 A1 [0004]DE 102004024718 A1 [0004]

Claims (10)

Bremsregelsystem (1), insbesondere für ein Zweirad, mit einer Fluideinheit (10) und einem Schaltungsträger (3), auf welchem eine elektronische Schaltung (5) angeordnet ist, wobei die Fluideinheit (10) einen Metallblock (11) und mindestens ein am Metallblock (11) angeordnetes Magnetventil (7) umfasst, wobei der Schaltungsträger (3) so über dem mindestens einen Magnetventil (7) angeordnet ist, dass das mindestens eine Magnetventil (7) elektrisch mit dem Schaltungsträger (3) verbunden und von der elektronischen Schaltung (5) ansteuerbar ist, wobei ein aus einer Moldmasse (12A) gefertigtes Gehäuse (12) mit dem Metallblock (11) der Fluideinheit (10) verbunden ist und das mindestens eine Magnetventil (7) und den Schaltungsträger (3) unter Freilassung einer externen Schnittstelle (4) vollständig umschließt, wobei am Metallblock (11) der Fluideinheit (10) mindestens eine Aufnahmevorrichtung (16) ausgebildet ist, in welcher Moldmasse (12A) des Gehäuses (12) so aufgenommen ist, dass das Gehäuse (12) am Metallblock (11) befestigt und abgedichtet ist.Brake control system (1), in particular for a two-wheeler, with a fluid unit (10) and a circuit carrier (3) on which an electronic circuit (5) is arranged, wherein the fluid unit (10) comprises a metal block (11) and at least one solenoid valve (7) arranged on the metal block (11), wherein the circuit carrier (3) is arranged above the at least one solenoid valve (7) such that the at least one solenoid valve (7) is electrically connected to the circuit carrier (3) and can be controlled by the electronic circuit (5), wherein a housing (12) made of a molding compound (12A) is connected to the metal block (11) of the fluid unit (10) and completely encloses the at least one solenoid valve (7) and the circuit carrier (3) while leaving an external interface (4) free, wherein at least one receiving device (16) is formed on the metal block (11) of the fluid unit (10), in which molding compound (12A) of the housing (12) is received such that the housing (12) on the metal block (11) is fixed and sealed. Bremsregelsystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Sensor (6) am Metallblock (11) angeordnet und mit dem Schaltungsträger (3) elektrisch verbunden ist.Brake control system (1) according to Claim 1 , characterized in that at least one sensor (6) is arranged on the metal block (11) and is electrically connected to the circuit carrier (3). Bremsregelsystem (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Kapselelement (14) zwischen dem mindestens einen Magnetventil (7) oder dem mindestens einen Sensor (6) und dem Schaltungsträger (3) angeordnet ist.Brake control system (1) according to Claim 1 or 2 , characterized in that at least one capsule element (14) is arranged between the at least one solenoid valve (7) or the at least one sensor (6) and the circuit carrier (3). Bremsregelsystem (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Kapselelement (14) ausgeführt ist, mindestens ein Kontakteelement (9.1) des mindestens einen Magnetventils (7) oder mindestens ein Kontakteelement (6.1) des mindestens einen Sensors (6) vor Moldmasse (12A) zu schützen und den Schaltungsträger (3) zu positionieren.Brake control system (1) according to Claim 3 , characterized in that the at least one capsule element (14) is designed to protect at least one contact element (9.1) of the at least one solenoid valve (7) or at least one contact element (6.1) of the at least one sensor (6) from molding compound (12A) and to position the circuit carrier (3). Bremsregelsystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (12) den Metallblock (11) zumindest teilweise umschließt.Brake control system (1) according to one of the Claims 1 until 4 , characterized in that the housing (12) at least partially encloses the metal block (11). Bremsregelsystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (12) den Metallblock (11) vollständig umschließt.Brake control system (1) according to one of the Claims 1 until 4 , characterized in that the housing (12) completely encloses the metal block (11). Bremsregelsystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Aufnahmevorrichtung (16) als T-förmige Aussparung (16A, 16B) mit Hinterschnitt ausgebildet ist.Brake control system (1) according to one of the Claims 1 until 6 , characterized in that the at least one receiving device (16) is designed as a T-shaped recess (16A, 16B) with an undercut. Bremsregelsystem (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Aufnahmevorrichtung (16) mit einer umlaufenden Nut (17) verbunden ist.Brake control system (1) according to Claim 7 , characterized in that the at least one receiving device (16) is connected to a circumferential groove (17). Bremsregelsystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Aufnahmevorrichtung (16) zwei miteinander verbundene Bohrungen (18A, 18B) umfasst, welche senkrecht zueinander verlaufen und einen Hinterschnitt ausbilden.Brake control system (1) according to one of the Claims 1 until 6 , characterized in that the at least one receiving device (16) comprises two interconnected bores (18A, 18B) which run perpendicular to each other and form an undercut. Bremsregelsystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die externe Schnittstelle (4) des Schaltungsträgers (3) als Steckeraufnahme (4A) ausgebildet ist.Brake control system (1) according to one of the Claims 1 until 9 , characterized in that the external interface (4) of the circuit carrier (3) is designed as a plug receptacle (4A).
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102004024718A1 (en) 2004-05-19 2005-12-15 Gubesch Gmbh Electrical printed circuit board component assembly has injection molded thermoplastic body formed by spraying which encloses printed circuit board
DE102018210621A1 (en) 2018-06-28 2020-01-02 Robert Bosch Gmbh Electronics module with plug connection

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