DE102022208234A1 - Method for operating an electric machine of a rotary drive - Google Patents

Method for operating an electric machine of a rotary drive Download PDF

Info

Publication number
DE102022208234A1
DE102022208234A1 DE102022208234.6A DE102022208234A DE102022208234A1 DE 102022208234 A1 DE102022208234 A1 DE 102022208234A1 DE 102022208234 A DE102022208234 A DE 102022208234A DE 102022208234 A1 DE102022208234 A1 DE 102022208234A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
speed
gradient
amount
controlled variable
proportional
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102022208234.6A
Other languages
German (de)
Inventor
Georg Mallebrein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE102022208234.6A priority Critical patent/DE102022208234A1/en
Priority to PCT/EP2023/071371 priority patent/WO2024033172A1/en
Publication of DE102022208234A1 publication Critical patent/DE102022208234A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/12Arrangements for adjusting or for taking-up backlash not provided for elsewhere
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/0006Vibration-damping or noise reducing means specially adapted for gearings
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P23/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control
    • H02P23/0004Control strategies in general, e.g. linear type, e.g. P, PI, PID, using robust control
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P23/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control
    • H02P23/04Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by a control method other than vector control specially adapted for damping motor oscillations, e.g. for reducing hunting
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/40Working vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/42Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/421Speed
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/42Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/423Torque
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/12Arrangements for adjusting or for taking-up backlash not provided for elsewhere
    • F16H2057/123Arrangements for adjusting or for taking-up backlash not provided for elsewhere using electric control means
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P2205/00Indexing scheme relating to controlling arrangements characterised by the control loops
    • H02P2205/07Speed loop, i.e. comparison of the motor speed with a speed reference

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine (4) eines Drehantriebs mit einem Getriebe (2), das eine Getriebelose aufweist, wobei eine Regelung der elektrischen Maschine (4) entsprechend einem Soll-Wert (n_EMsoll) einer Regelgröße erfolgt, wobei die Regelung einen Proportional-Regler einschließt, und wobei ein Proportional-Verstärkungsfaktor (K_P) des Proportional-Reglers in Abhängigkeit von einer Größe variiert wird, die auf einen kraftfreien Zustand des Getriebes (2) schließen lässt.The invention relates to a method for operating an electric machine (4) of a rotary drive with a gearbox (2) which has a gear unit, wherein the electric machine (4) is regulated in accordance with a target value (n_EMsoll) of a controlled variable, wherein the Control includes a proportional controller, and wherein a proportional gain factor (K_P) of the proportional controller is varied depending on a size that indicates a force-free state of the transmission (2).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine eines Drehantriebs sowie eine Recheneinheit und ein Computerprogramm zu dessen Durchführung.The present invention relates to a method for operating an electrical machine of a rotary drive as well as a computing unit and a computer program for carrying it out.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Bei mechanischen Getrieben in Drehantrieben kann ein Getriebespiel bzw. eine Getriebelose auftreten, d.h. es kann ein Spiel in dem Getriebe zwischen dem Antrieb und dem Abtrieb auftreten. Die Getriebelose kann z.B. als Winkelintervall beschrieben werden, in dem ein Antrieb sich verdrehen kann, ohne dass es zu einer Bewegung des Abtriebs kommt. Eine Getriebelose tritt etwa an jeder Zahnradpaarung eines Getriebes auf. Bei einem mehrstufigen Getriebe addieren sich die Getriebelose-Winkelintervalle multipliziert mit den jeweiligen Übersetzungsverhältnissen. Getriebelose können beispielsweise bei Lenkungen als Lenkungsspiel, bei Fahrzeugantrieben als Spiel zwischen Schub und Antrieb, bei Werkzeugmaschinen z.B. an Spindeln, oder bei Drehantrieben wie z.B. Drehwerken von Baggern oder Kranen auftreten.In mechanical gears in rotary drives, gear play or backlash can occur, i.e. there can be play in the gear between the drive and the output. The gear backlash can be described, for example, as an angular interval in which a drive can rotate without the output moving. Gear looseness occurs at approximately every gear pairing in a transmission. In the case of a multi-stage gearbox, the gearless angle intervals are multiplied by the respective gear ratios. Gearless problems can occur, for example, in steering systems as steering play, in vehicle drives as play between thrust and drive, in machine tools, for example on spindles, or in rotary drives such as slewing gears of excavators or cranes.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Erfindungsgemäß werden ein Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine eines Drehantriebs sowie eine Recheneinheit und ein Computerprogramm zu dessen Durchführung mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche sowie der nachfolgenden Beschreibung.According to the invention, a method for operating an electrical machine of a rotary drive as well as a computing unit and a computer program for carrying it out are proposed with the features of the independent patent claims. Advantageous refinements are the subject of the subclaims and the following description.

Die Erfindung bedient sich der Maßnahme, in der Regelung einer elektrischen Maschine eines Drehantriebs mit einem Getriebe, das eine Getriebelose aufweist, die Verstärkung eines P-Reglers in Abhängigkeit von einer Größe, die auf einen Kraftzustand, insbesondere kraftlosen Zustand, schließen lässt, zu variieren. Schwingungen und hohe mechanische Belastungen, die insbesondere bei hoher Regelverstärkung auftreten können, wenn der Antriebsmotor bzw. die elektrische Maschine im Winkelbereich innerhalb der Getriebelose gegenüber dem Abtrieb stark beschleunigt und Zahnflanken mit hoher Differenzgeschwindigkeit aufeinanderprallen, können so vermieden werden. Das Getriebe kann ein oder mehrere Getriebestufen mit jeweils einer Getriebelose aufweisen, die zusammen die gesamte Getriebelose ergeben.The invention uses the measure of varying the gain of a P controller in the control of an electric machine of a rotary drive with a gearbox that has a gearless unit, depending on a variable that indicates a power state, in particular a powerless state . Vibrations and high mechanical loads, which can occur particularly with high control gain when the drive motor or the electrical machine accelerates strongly in the angular range within the gear unit compared to the output and tooth flanks collide with a high differential speed, can be avoided. The transmission can have one or more gear stages, each with a gear unit, which together form the entire gear unit.

Es wird davon ausgegangen, dass der Proportional-Verstärkungsfaktor und gegebenenfalls der Integral-Verstärkungsfaktor (siehe weiter unten) positiv ist.It is assumed that the proportional gain factor and, if applicable, the integral gain factor (see below) are positive.

In einer Ausgestaltung wird das Verfahren eingesetzt bei Drehantrieben mit einem Getriebe, das eine Getriebelose von wenigstens 10°, wenigstens 20° oder wenigstens 30° aufweist und/oder das eine Übersetzung (zwischen Antriebsachse und Abtriebsachse) von wenigstens 20:1, wenigstens 50:1 oder wenigstens 100:1 aufweist. Getriebelose soll hier die Größe des (maximalen) Winkelbereichs bezeichnen, in dem die Antriebsachse des Getriebes bzw. die damit verbundene Ausgangsachse der elektrischen Maschine hin und her gedreht werden kann, ohne dass eine korrespondierende (entsprechend der Übersetzung) Drehung der Abtriebsachse des Getriebes auftritt.In one embodiment, the method is used for rotary drives with a gearbox that has a gear range of at least 10°, at least 20° or at least 30° and/or that has a ratio (between the drive axle and the output axle) of at least 20:1, at least 50: 1 or at least 100:1. Here, gearless is intended to refer to the size of the (maximum) angular range in which the drive axle of the gearbox or the associated output axis of the electric machine can be rotated back and forth without a corresponding (corresponding to the gear ratio) rotation of the output axis of the gearbox occurring.

In einer Ausgestaltung ist die Größe, die auf einen kraftfreien Zustand des Getriebes schließen lässt, eine Regelabweichung der Regelgröße (z.B. Differenz zwischen Soll-Wert und Ist-Wert der Regelgröße). In einer Ausgestaltung nimmt der Proportional-Verstärkungsfaktor mit zunehmendem Betrag der Größe zu. Die Regelabweichung wird im Rahmen der Regelung ohnehin bestimmt, entsprechend sind keine zusätzlichen Berechnungen notwendig. Die Regelabweichung zeigt an, inwiefern die elektrische Maschine dem Soll-Wert der Regelgröße folgen kann und ist demgemäß ein Maß dafür, wie stark die elektrische Maschine belastet ist, wobei im kraftfreien Zustand lediglich eine geringe Belastung durch das Trägheitsmoment der elektrischen Maschine vorliegt, so dass die Regelabweichung klein bleibt.In one embodiment, the variable that indicates a force-free state of the transmission is a control deviation of the controlled variable (e.g. difference between the target value and the actual value of the controlled variable). In one embodiment, the proportional gain factor increases as the magnitude increases. The control deviation is determined as part of the control anyway, so no additional calculations are necessary. The control deviation indicates to what extent the electrical machine can follow the target value of the controlled variable and is therefore a measure of how heavily the electrical machine is loaded, with only a small load due to the moment of inertia of the electrical machine in the force-free state, so that the control deviation remains small.

In einer Ausgestaltung ist die Regelgröße eine Drehzahl der elektrischen Maschine. Ebenso kann in einer Ausgestaltung die Regelgröße als Drehmoment der elektrischen Maschine gegeben sein.In one embodiment, the controlled variable is a speed of the electrical machine. Likewise, in one embodiment, the controlled variable can be given as the torque of the electric machine.

In einer Ausgestaltung wird ein Gradient des Proportional-Verstärkungsfaktors nach oben beschränkt. Es wird also die Geschwindigkeit, mit der der Proportional-Verstärkungsfaktor zunimmt bzw. aufgebaut wird, beschränkt. Eine Beschränkung nach unten, d.h. eine Beschränkung der Geschwindigkeit, mit der der Proportional-Verstärkungsfaktor abnimmt bzw. abgebaut wird, kann optional ebenfalls vorgesehen sein, jedoch sollte betragsmäßig die Schranke, mit der der Aufbau beschränkt wird, deutlich kleiner sein als die Schranke, mit der der Abbau beschränkt wird (z.B. um mindestens einen Faktor 10). Es kann vorgesehen sein, dass die Schranke, mit der Gradient des Proportional-Verstärkungsfaktors nach oben beschränkt wird, abhängig vom Proportional-Verstärkungsfaktor ist, insbesondere mit zunehmendem Proportional-Verstärkungsfaktor zunimmt.In one embodiment, a gradient of the proportional gain factor is limited upwards. The speed at which the proportional gain factor increases or is built up is therefore limited. A downward limitation, i.e. a limitation of the speed at which the proportional amplification factor decreases or is reduced, can also optionally be provided, but the amount of the limit with which the structure is limited should be significantly smaller than the limit with which the reduction is limited (e.g. by at least a factor of 10). It can be provided that the barrier with which the gradient of the proportional amplification factor is limited upwards is dependent on the proportional amplification factor, in particular increasing as the proportional amplification factor increases.

In einer Ausgestaltung wird (in der Regelung) eine Drehmomentanforderung bestimmt, mit der ein Inverter der elektrischen Maschine angesteuert wird, wobei ein Gradient des Betrags der Drehmomentanforderung unsymmetrisch beschränkt wird, und wobei weiter in einer Ausgestaltung der Betrag einer unteren Schranke für den Gradienten der Drehmomentanforderung größer ist als eine obere Schranke für den Gradienten der Drehmomentanforderung. Durch diese unsymmetrische Beschränkung können insbesondere Schwingungen, z.B. aufgrund von Latenzen im System, vermieden werden.In one embodiment, a torque requirement is determined (in the control system) with which a Inverter of the electric machine is controlled, wherein a gradient of the amount of the torque request is limited asymmetrically, and further in one embodiment the amount of a lower limit for the gradient of the torque request is greater than an upper limit for the gradient of the torque request. This asymmetrical restriction makes it possible to avoid vibrations in particular, for example due to latencies in the system.

In einer Ausgestaltung wird eine Abtriebsdrehzahl bestimmt, wobei aus der Abtriebsdrehzahl unter Berücksichtigung der Übersetzung des Getriebes eine korrespondierende Drehzahl der elektrischen Maschine bestimmt wird, und wobei eine Drehzahl-Differenz als Differenz zwischen der Ist-Drehzahl der elektrischen Maschine der korrespondierenden Drehzahl der elektrischen Maschine bestimmt wird. Die Abtriebsdrehzahl ist dabei die Drehzahl einer Abtriebsachse des Getriebes oder einer Last, die durch den Drehantrieb über das Getriebe angetrieben wird. Zwischen der Abtriebsachse des Getriebes und einer Antriebsachse des Getriebes, die der Ausgangsachse der elektrischen Maschine entspricht, besteht ein Drehzahlverhältnis entsprechend der Übersetzung des Getriebes, soweit sich das Getriebe nicht innerhalb der Getriebelose befindet.In one embodiment, an output speed is determined, a corresponding speed of the electric machine being determined from the output speed, taking into account the gear ratio of the transmission, and a speed difference being determined as the difference between the actual speed of the electric machine and the corresponding speed of the electric machine becomes. The output speed is the speed of an output axle of the transmission or a load that is driven by the rotary drive via the transmission. Between the output axis of the transmission and a drive axle of the transmission, which corresponds to the output axis of the electric machine, there is a speed ratio corresponding to the gear ratio of the transmission, as long as the transmission is not within the gear range.

Die Drehzahl-Differenz stellt ein Maß bzw. eine Größe dar, die anzeigt, inwieweit ein kraftfreier Zustand des Getriebes vorliegt (d.h., ob sich der Drehantrieb innerhalb der Getriebelose befindet). Entsprechend ist weiter in einer Ausgestaltung die Größe, die auf einen kraftfreien Zustand des Getriebes schließen lässt, die Drehzahl-Differenz, wobei noch in einer Ausgestaltung der Proportional-Verstärkungsfaktor mit zunehmendem Betrag der Größe abnimmt.The speed difference represents a measure or quantity that indicates the extent to which the gearbox is in a force-free state (i.e. whether the rotary drive is within the gearbox). Accordingly, in one embodiment, the variable that indicates a force-free state of the transmission is the speed difference, with the proportional amplification factor decreasing as the amount of the variable increases.

Ebenso weiter wird in einer Ausgestaltung der Soll-Wert der Regelgröße so gebildet bzw. gefiltert, dass ein Gradient des Soll-Werts der Regelgröße entsprechend einer Schranke beschränkt wird, die von der Drehzahl-Differenz abhängig ist; wobei in einer Ausgestaltung der Betrag der Schranke des Gradienten des Soll-Werts der Regelgröße mit zunehmender Drehzahl-Differenz abnimmt. Hierdurch können hohe Momentenanschläge, etwa von Zahnflanken im Getriebe, vermieden werden.Likewise, in one embodiment, the target value of the controlled variable is formed or filtered in such a way that a gradient of the target value of the controlled variable is limited in accordance with a limit that is dependent on the speed difference; wherein in one embodiment the amount of the barrier of the gradient of the setpoint value of the controlled variable decreases as the speed difference increases. This makes it possible to avoid high torque stops, for example from tooth flanks in the gearbox.

Eine erfindungsgemäße Recheneinheit, z.B. ein Steuergerät eines Drehantriebs oder einer Maschine mit einem Drehantrieb, ist, insbesondere programmtechnisch, dazu eingerichtet, ein erfindungsgemäßes Verfahren durchzuführen.A computing unit according to the invention, for example a control device of a rotary drive or a machine with a rotary drive, is set up, in particular in terms of programming, to carry out a method according to the invention.

Auch die Implementierung eines erfindungsgemäßen Verfahrens in Form eines Computerprogramms oder Computerprogrammprodukts mit Programmcode zur Durchführung aller Verfahrensschritte ist vorteilhaft, da dies besonders geringe Kosten verursacht, insbesondere wenn ein ausführendes Steuergerät noch für weitere Aufgaben genutzt wird und daher ohnehin vorhanden ist. Geeignete Datenträger zur Bereitstellung des Computerprogramms sind insbesondere magnetische, optische und elektrische Speicher, wie z.B. Festplatten, Flash-Speicher, EEPROMs, DVDs u.a.m. Auch ein Download eines Programms über Computernetze (Internet, Intranet usw.) ist möglich.The implementation of a method according to the invention in the form of a computer program or computer program product with program code for carrying out all method steps is also advantageous because this causes particularly low costs, especially if an executing control device is used for additional tasks and is therefore present anyway. Suitable data carriers for providing the computer program are, in particular, magnetic, optical and electrical memories, such as hard drives, flash memories, EEPROMs, DVDs, etc. It is also possible to download a program via computer networks (Internet, intranet, etc.).

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.Further advantages and refinements of the invention result from the description and the accompanying drawing.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachfolgend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or alone, without departing from the scope of the present invention.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung ausführlich beschrieben. The invention is shown schematically in the drawing using exemplary embodiments and is described in detail below with reference to the drawing.

FigurenbeschreibungCharacter description

  • 1 zeigt eine beispielhafte Topologie eines elektrischen Drehantriebs mit einem Getriebe. 1 shows an exemplary topology of an electric rotary drive with a gear.
  • 2 zeigt eine Reglerstruktur gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. 2 shows a controller structure according to an embodiment of the invention.
  • 3 zeigt als Beispiel für eine Maschine, in der die Erfindung angewendet werden kann, einen Bagger, der ein elektrisch angetriebenes Drehwerkt aufweist. 3 shows, as an example of a machine in which the invention can be applied, an excavator which has an electrically driven slewing gear.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

1 zeigt eine beispielhafte Topologie eines elektrischen Drehantriebs mit einem Getriebe 2. Der elektrische Drehantrieb weist eine elektrische Maschine 4 auf, die über das Getriebe 2 eine Last 6, d.h. ein angetriebenes Element einer Maschine, in der der elektrische Drehantrieb verwendet wird, antreibt. Das Getriebe 2 weist beispielsweise eine Antriebsachse, die mit einer Ausgangsachse der elektrischen Maschine 4 gekoppelt ist, und eine Abtriebsachse, die mit der Last 6 bzw. dem angetriebenen Element gekoppelt ist, auf. Die Antriebsachse und die Abtriebsachse können im Getriebe über Zahnräder, Zahnriemen oder Ähnliches miteinander gekoppelt sein. Dabei kann eine Getriebelose bzw. ein Spiel auftreten, d.h. die Antriebachse kann sich in einem Winkelintervall drehen, ohne dass eine unter Berücksichtigung des Übersetzungsverhältnisses des Getriebes entsprechende Drehung der Abtriebsachse vorliegt. 1 shows an exemplary topology of an electric rotary drive with a gear 2. The electric rotary drive has an electric machine 4, which drives a load 6, ie a driven element of a machine in which the electric rotary drive is used, via the gear 2. The transmission 2 has, for example, a drive axle, which is coupled to an output axle of the electric machine 4, and an output axle, which is coupled to the load 6 or the driven element. The drive axle and the output axle can be coupled to one another in the transmission via gears, toothed belts or the like. This can result in gear looseness or backlash, ie the drive axle can move rotate in an angular interval without there being a corresponding rotation of the output axis, taking into account the gear ratio of the gearbox.

Die elektrische Maschine 4 wird über einen Inverter 8 angesteuert, der typischerweise ein Invertersteuerung aufweist, die insbesondere dazu eingerichtet ist, (Halbleiter-)Schaltelemente des Inverters entsprechend einer Ansteuergröße 14 anzusteuern. Die Ansteuergröße 14 kann insbesondere ein angefordertes Drehmoment (Drehmomentanforderung) oder eine angeforderte Drehzahl (Drehzahlanforderung) sein. Im Fall einer Ansteuerung entsprechend einer angeforderten Drehzahl bzw. Drehzahlanforderung kann der Inverter 8 bzw. die Invertersteuerung eine Drehzahlregelung aufweisen. Der Inverter 8 ist typischerweise dazu eingerichtet, eine tatsächliche Drehzahl bzw. Ist-Drehzahl der elektrischen Maschine 4 zu bestimmen. Etwa mittels eines in der elektrischen Maschine vorgesehenen Resolvers, wobei in der Figur ein entsprechendes Signal des Resolvers, d.h. eine Drehzahlrückmeldung vom Resolver, als Pfeil 9 eingezeichnet ist.The electrical machine 4 is controlled via an inverter 8, which typically has an inverter control that is in particular set up to control (semiconductor) switching elements of the inverter according to a control variable 14. The control variable 14 can in particular be a requested torque (torque request) or a requested speed (speed request). In the case of control according to a requested speed or speed request, the inverter 8 or the inverter control can have a speed control. The inverter 8 is typically set up to determine an actual speed or actual speed of the electrical machine 4. For example, by means of a resolver provided in the electrical machine, a corresponding signal from the resolver, i.e. a speed feedback from the resolver, being shown as arrow 9 in the figure.

Die Ansteuergröße 14 wird durch eine Steuerungseinrichtung 10, z.B. ein Steuergerät, bestimmt. Dazu implementiert die Steuerungseinrichtung 10 insbesondere eine Regelung, etwa entsprechend 2. Als Eingangsgrößen verwendet die Steuerungseinrichtung 10 einerseits ein Steuersignal 16, das eine Wunsch-Drehzahl der elektrischen Maschine bzw. der Last anzeigt und das beispielsweise durch ein Bedienelement 12 (z.B. ein Joystick) erzeugt wird, das eine Benutzereingabe erfasst. Alternativ oder zusätzlich könnte das Steuersignal 16 auch zumindest teilweise durch eine (teil-)autonome Maschinensteuerung erzeugt werden. Andererseits verwendet die Steuerungseinrichtung 10 tatsächliche bzw. Ist-Größen. Die Ist-Größen schließen dabei die Ist-Drehzahl n_EMist der elektrischen Maschine 4 und/oder ein Ist-Drehmoment M_EMist der elektrischen Maschine 4 ein. Beides kann beispielsweise durch den Inverter 8 bestimmt und an die Steuerungseinrichtung 10 übermittelt werden. Optional kann zusätzlich eine Ist-Drehzahl n_Abtrieb des Abtriebs, d.h. der Last 6 bzw. der Abtriebsachse des Getriebes 2, als Eingangsgröße der Steuerungseinrichtung 10 verwendet werden. Wenn kein Sensor vorhanden ist, der die Ist-Drehzahl des Abtriebs erfasst, kann ein Beobachter verwendet werden (nicht dargestellt), der die reale Regelstrecke modelliert, um aus der Ansteuergröße und der Ist-Drehzahl der elektrischen Maschine 4 und/oder dem Ist-Drehmoment der elektrischen Maschine 4 die Ist-Drehzahl n_Abtrieb des Abtriebs zu rekonstruieren. Die Ansteuergröße 14 und die Ist-Größen werden z.B. über einen Signalbus übermittelt (etwa CAN: Controller Area Network). Dabei können jeweils Latenzzeiten im Bereich von z.B. 0,5 bis 5 ms auftreten.The control variable 14 is determined by a control device 10, for example a control device. For this purpose, the control device 10 implements in particular a regulation, approximately accordingly 2 . As input variables, the control device 10 uses, on the one hand, a control signal 16, which indicates a desired speed of the electrical machine or the load and which is generated, for example, by a control element 12 (eg a joystick) that detects a user input. Alternatively or additionally, the control signal 16 could also be generated at least partially by a (partially) autonomous machine control. On the other hand, the control device 10 uses actual or actual variables. The actual variables include the actual speed n_EMist of the electrical machine 4 and/or an actual torque M_EMist of the electrical machine 4. Both can be determined, for example, by the inverter 8 and transmitted to the control device 10. Optionally, an actual speed n_Abtrieb of the output, ie the load 6 or the output axle of the transmission 2, can also be used as an input variable of the control device 10. If there is no sensor that detects the actual speed of the output, an observer can be used (not shown) that models the real controlled system in order to use the control variable and the actual speed of the electrical machine 4 and/or the actual Torque of the electric machine 4 to reconstruct the actual speed n_Abtrieb of the output. The control variable 14 and the actual variables are transmitted, for example, via a signal bus (e.g. CAN: Controller Area Network). Latencies can occur in the range of, for example, 0.5 to 5 ms.

In der dargestellten Ausführungsform ist die Ansteuergröße 14 ein Soll-Drehmoment, das an den Inverter 8 übergeben wird. Gemäß einer anderen Ausführungsform (hier nicht dargestellt) kann die Steuereinrichtung 10 bzw. die von dieser implementierte Funktionalität (z.B. durch Ausführen wenigstens eines entsprechenden Computerprogramm) zumindest teilweise Teil des Inverters 8 sein bzw. die Funktionalität der Steuereinrichtung zumindest teilweise durch den Inverter 8 implementiert werden (z.B. indem wenigstens ein entsprechendes Computerprogramm durch die Invertersteuerung ausgeführt wird). In diesem Fall verbleibt beispielsweise eine Vorfilterung 60 der Soll-Drehzahl (siehe 2) noch Teil der Steuereinrichtung 10.In the embodiment shown, the control variable 14 is a target torque that is transferred to the inverter 8. According to another embodiment (not shown here), the control device 10 or the functionality implemented by it (for example by executing at least one corresponding computer program) can be at least partially part of the inverter 8 or the functionality of the control device can be at least partially implemented by the inverter 8 (e.g. by executing at least one corresponding computer program by the inverter control). In this case, for example, a pre-filtering 60 of the target speed remains (see 2 ) still part of the control device 10.

2 zeigt eine Reglerstruktur gemäß einer Ausführungsform, wie sie beispielsweise in der Steuerungseinrichtung 10 des in 1 gezeigten elektrischen Drehantriebs verwendet werden kann. 2 shows a controller structure according to an embodiment, as used, for example, in the control device 10 of FIG 1 electric rotary drive shown can be used.

Im Wesentlichen umfasst die dargestellte Reglerstruktur einen Proportional-Regler, in dem eine Drehzahldifferenz Δn_EM der elektrischen Maschine zwischen einer Soll-Drehzahl n_EMsoll der elektrischen Maschine und der Ist-Drehzahl n_EMist der elektrischen Maschine (Δn_EM = n_EMsoll - n_EMist) mit einem Proportional-Verstärkungsfaktor K_P multipliziert wird (Proportional-Glied 24), um eine Drehmomentanforderung M_Anf an die elektrische Maschine zu bestimmen. Die Drehzahldifferenz Δn_EM stellt in diesem Beispiel die Regelabweichung dar. Die Drehzahl der elektrischen Maschine ist ein Beispiel für eine Regelgröße, die Soll-Drehzahl ist ein Beispiel für einen Soll-Wert der Regelgröße und die Ist-Drehzahl ist ein Beispiel für einen Ist-Wert der Regelgröße.Essentially, the controller structure shown comprises a proportional controller in which a speed difference Δn_EM of the electrical machine between a target speed n_EMsoll of the electrical machine and the actual speed n_EMist of the electrical machine (Δn_EM = n_EMsoll - n_EMist) with a proportional amplification factor K_P is multiplied (proportional element 24) to determine a torque request M_Anf to the electrical machine. In this example, the speed difference Δn_EM represents the control deviation. The speed of the electric machine is an example of a controlled variable, the target speed is an example of a target value of the controlled variable and the actual speed is an example of an actual value the controlled variable.

Der Proportional-Verstärkungsfaktor K_P ist nicht konstant, sondern variabel in Abhängigkeit von der Regelabweichung, d.h. von der Drehzahldifferenz Δn_EM. Die Regelabweichung, d.h. im gezeigten Beispiel die Drehzahldifferenz Δn_EM, ist eine Größe, die anzeigt, ob oder ob nicht sich das Getriebe im kraftfreien Zustand bzw. innerhalb der Getriebelose befindet, d.h. einen Zustand, in dem kein Drehmoment auf die Last übertragen wird. Da kein Drehmoment auf die Last übertragen wird, wirkt im kraftfreien Zustand bzw. innerhalb der Getriebelose lediglich das Trägheitsmoment der elektrischen Maschine selbst (und eventuell direkt damit verbundener Achsen und/oder Zahnräder) auf die elektrische Maschine. Das Trägheitsmoment der elektrischen Maschine ist jedoch selbst unter Berücksichtigung der Übersetzung des Getriebes sehr viel kleiner (z.B. um einen Faktor 100) als das Trägheitsmoment der Last, das auf die elektrische Maschine wirkt, wenn kein kraftfreier Zustand vorliegt bzw. außerhalb der Getriebelose. Innerhalb der Getriebelose kann die Regelabweichung (z.B. Drehzahldifferenz Δn_EM) auch mit einem relativ kleinen Proportional-Verstärkungsfaktor K_P klein gehalten werden, da die elektrische Maschine lediglich ein relativ kleines Drehmoment aufbringen muss, um das Trägheitsmoment lediglich der elektrischen Maschine zu überwinden, und somit die Regelgröße schnell eingeregelt werden kann. Außerdem kann durch eine optionale Vorfilterung (siehe unten) der Soll-Drehzahl der maximale Drehzahlgradient der Sollgröße (n_EMsoll) stark begrenzt werden, so dass keine großen Beschleunigungen der elektrischen Maschine gefordert werden.The proportional gain factor K_P is not constant, but variable depending on the control deviation, ie the speed difference Δn_EM. The control deviation, ie the speed difference Δn_EM in the example shown, is a quantity that indicates whether or not the gear is in the force-free state or within the gear slack, ie a state in which no torque is transmitted to the load. Since no torque is transmitted to the load, only the moment of inertia of the electric machine itself (and possibly of axles and/or gears directly connected to it) acts on the electric machine in the power-free state or within the gearbox. However, even taking the gear ratio into account, the moment of inertia of the electric machine is much smaller (e.g. by a factor of 100) than the moment of inertia of the load acting on the electric Machine works when there is no power-free state or outside the gearbox. Within the gear unit, the control deviation (e.g. speed difference Δn_EM) can also be kept small with a relatively small proportional amplification factor K_P, since the electric machine only has to apply a relatively small torque in order to overcome the moment of inertia of only the electric machine, and thus the controlled variable can be regulated quickly. In addition, the maximum speed gradient of the target variable (n_EMsoll) can be greatly limited by optional pre-filtering (see below) of the target speed, so that no large accelerations of the electrical machine are required.

Es wird ein progressiver Proportional-Verstärkungsfaktor K_Pprog bestimmt (Glied 22), der in Abhängigkeit von der Drehzahldifferenz Δn_EM (Regelabweichung) zwischen einem minimalen Proportional-Verstärkungsfaktor und einem maximalen Proportional-Verstärkungsfaktor variiert bzw. geändert wird. In einer Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der progressiv bestimmte Proportional-Verstärkungsfaktor K_Pprog mit zunehmender Drehzahldifferenz Δn_EM monoton zunimmt. Dies kann insbesondere symmetrisch erfolgen, d.h. der progressiv bestimmte Proportional-Verstärkungsfaktor K_Pprog ist eine Funktion des Betrags der Drehzahldifferenz Δn_EM (wie beispielhaft dargestellt). Entsprechend (bei monotoner Zunahme) ist bei einer Regelabweichung von null der progressiv bestimmte Proportional-Verstärkungsfaktor K_Pprog gleich dem minimalen Proportional-Verstärkungsfaktor und bei einer hohen Regelabweichung gleich dem maximalen Proportional-Verstärkungsfaktor. Durch diese Ausgestaltung wird ein Schwingen des Reglers verhindert, auch dann, wenn die Drehzahlrückmeldung etwas verzögert ist (Latenzzeit). Eine sehr hohe P-Verstärkung könnte zusammen mit der kleinen Trägheit der Maschine schon bei einer kleinen Latenzzeit (z.B. 5 ms) zum Schwingen (bzw. einem Jitter von Drehzahl und Moment) führen, das deutlich merkbar wäre und zu einem hohen Verschleiß des Getriebes führen kann. Zwischen dem maximalen und dem minimalen Proportional-Verstärkungsfaktor kann beispielsweise ein Verhältnis von mindestens 5 oder mindestens 10 vorliegen. Der minimale Proportional-Verstärkungsfaktor sollte ungleich null sein bzw. so groß gewählt werden, dass die frei laufende elektrische Maschine der gewünschten Drehzahldynamik weitestgehend folgen kann. Er soll aber so klein gewählt werden, dass innerhalb der Getriebelose Drehzahlschwingungen vermieden werden.A progressive proportional gain factor K_Pprog is determined (element 22), which varies or is changed depending on the speed difference Δn_EM (control deviation) between a minimum proportional gain factor and a maximum proportional gain factor. In one embodiment it is provided that the progressively determined proportional amplification factor K_Pprog increases monotonically as the speed difference Δn_EM increases. This can in particular be done symmetrically, i.e. the progressively determined proportional amplification factor K_Pprog is a function of the amount of the speed difference Δn_EM (as shown as an example). Correspondingly (with a monotonic increase), with a control deviation of zero, the progressively determined proportional gain factor K_Pprog is equal to the minimum proportional gain factor and with a high control deviation it is equal to the maximum proportional gain factor. This design prevents the controller from oscillating, even if the speed feedback is slightly delayed (latency). A very high P gain, together with the small inertia of the machine, could lead to oscillation (or a jitter of speed and torque) even with a small latency time (e.g. 5 ms), which would be clearly noticeable and lead to high wear on the gearbox can. For example, there may be a ratio of at least 5 or at least 10 between the maximum and the minimum proportional gain factor. The minimum proportional amplification factor should be non-zero or chosen so large that the free-running electric machine can largely follow the desired speed dynamics. However, it should be chosen so small that speed oscillations within the gearbox are avoided.

Der progressiv bestimmte Proportional-Verstärkungsfaktors K_Pprog kann direkt als Proportional-Verstärkungsfaktor K_P verwendet werden. Optional kann (abweichend von einer direkten Verwendung) eine Gradienten-Beschränkung (Block 30) des Proportional-Verstärkungsfaktors K_P vorgesehen sein. Die dargestellte Implementierung dieser Gradienten-Beschränkung soll beispielhaft sein; selbstverständlich sind auch andere Implementierungen denkbar.The progressively determined proportional gain factor K_Pprog can be used directly as the proportional gain factor K_P. Optionally (deviating from direct use) a gradient limitation (block 30) of the proportional gain factor K_P can be provided. The implementation of this gradient restriction shown is intended to be exemplary; Of course, other implementations are also conceivable.

Bei der (beispielhaften) Gradienten-Beschränkung erfolgt eine Beschränkung des Gradienten (Änderungsrate) des Proportional-Verstärkungsfaktors nach oben. Die entsprechende obere Schranke ist abhängig vom progressiv bestimmten Proportional-Verstärkungsfaktor K_Pprog, z.B. entsprechend einer Gradienten-Beschränkungsfunktion (Glied 32), die monoton, insbesondere streng monoton, steigend mit dem progressiv bestimmten Proportional-Verstärkungsfaktors K_Pprog zunimmt (insbesondere nicht konstant über den gesamten Wertebereich ist). Die obere Schranke ist positiv, entsprechend einem steigenden Proportional-Verstärkungsfaktor, d.h. positiver Gradient. Im Minimum-Glied 34 wird der kleinere Wert einerseits des mittels der Gradienten-Beschränkungsfunktion erhaltenen (Beschränkungs-)Werts und andererseits der Abweichung ΔK, die als Differenz zwischen dem gewünschten, progressiv bestimmten Proportional-Verstärkungsfaktor K_Pprog und dem aktuell verwendeten Wert des Proportional-Verstärkungsfaktors K_P bestimmt wird (ΔK = K_Pprog - K_P), ausgewählt, um die Beschränkung nach oben zu verwirklichen. Wie dargestellt kann noch eine Skalierung (Glied 36) bzw. Normierung der Abweichung ΔK erfolgen. Die Skalierung in Glied 36 kann als eine Regelverstärkung des Rückkopplungskreises, der in Block 30 gebildet ist angesehen werden. Dies kann auch durch geeignete Parameterwahl in anderen Gliedern der Gradienten-Beschränkung erreicht werden. Die Dynamik der Gradienten-Beschränkung (Block 30) kann durch geeignet gewählte Werte der Parameter von Glied 32, Glied 36 und der Schranke 38 eingestellt werden.With the (exemplary) gradient limitation, the gradient (rate of change) of the proportional gain factor is limited upwards. The corresponding upper limit is dependent on the progressively determined proportional amplification factor K_Pprog, e.g. corresponding to a gradient limitation function (term 32), which increases monotonically, in particular strictly monotonically, with the progressively determined proportional amplification factor K_Pprog (in particular not constantly over the entire range of values is). The upper bound is positive, corresponding to an increasing proportional gain factor, i.e. positive gradient. In the minimum element 34, the smaller value is, on the one hand, the (limitation) value obtained by means of the gradient limitation function and, on the other hand, the deviation ΔK, which is the difference between the desired, progressively determined proportional gain factor K_Pprog and the currently used value of the proportional gain factor K_P is determined (ΔK = K_Pprog - K_P), selected to realize the upward restriction. As shown, scaling (element 36) or normalization of the deviation ΔK can also take place. The scaling in term 36 can be viewed as a control gain of the feedback loop formed in block 30. This can also be achieved by appropriate choice of parameters in other members of the gradient constraint. The dynamics of the gradient limitation (block 30) can be adjusted by suitably selected values of the parameters of link 32, link 36 and barrier 38.

Zusätzlich kann bei der Gradienten-Beschränkung der Gradient des Proportional-Verstärkungsfaktors wie gezeigt nach unten beschränkt werden. Hierzu ist eine untere (negative) Schranke 38 vorgesehen, deren Betrag (deutlich) größer als jeder Wert ist, der von der Gradienten-Beschränkungsfunktion angenommen wird (im möglichen Wertebereich des progressiv bestimmten Proportional-Verstärkungsfaktors K_Pprog, Glied 32). Im Vergleich zur Gradienten-Beschränkung nach oben ist die Gradienten-Beschränkung nach unten also schwächer. Hier wird ein Maximum-Glied 40 verwendet, um die Beschränkung nach unten zu verwirklichen.Additionally, with gradient limiting, the gradient of the proportional gain factor can be limited downwards as shown. For this purpose, a lower (negative) limit 38 is provided, the amount of which is (significantly) larger than any value assumed by the gradient limitation function (in the possible range of values of the progressively determined proportional amplification factor K_Pprog, element 32). Compared to the upward gradient restriction, the downward gradient restriction is weaker. Here a maximum term 40 is used to implement the downward restriction.

Insgesamt wird nach oben und gegebenenfalls nach unten ein beschränkter Gradient ΔK_lim des Proportional-Verstärkungsfaktors erhalten, der in einem Integral-Glied 42 integriert wird, um den Proportional-Verstärkungsfaktors K_P zu bestimmen.Overall, a limited gradient ΔK_lim of the proportional amplification factor is obtained upwards and, if necessary, downwards, which is integrated in an integral element 42 in order to achieve this To determine the proportional gain factor K_P.

Weiterhin kann optional ein Integral-Regler 50 vorgesehen sein, der einen variablen Integral-Verstärkungsfaktor K_I aufweist und der einen additiven Integral-Anteil zur Drehmomentanforderung M_Anf bestimmt. Der Integral-Verstärkungsfaktor K_I ist, wie dargestellt, insbesondere vom Betrag der Ist-Drehzahl n_EMist der elektrischen Maschine abhängig, der im Betrags-Glied 52 gebildet wird. Der Integral-Verstärkungsfaktor K_I wird als Funktion (Glied 54) des Betrags der Ist-Drehzahl gebildet, wobei der Integral-Verstärkungsfaktor K_I mit zunehmendem Betrag der Ist-Drehzahl monoton abnimmt. Diese Funktion kann konstante Abschnitte (wie hier bei kleinen Betragswerten) einschließen, sollte jedoch nicht konstant sein. Die Drehzahldifferenz Δn_EM wird entsprechend dem Integral-Verstärkungsfaktor K_I (z.B. mit diesem multipliziert) in einem Integral-Glied 56 integriert.Furthermore, an integral controller 50 can optionally be provided, which has a variable integral amplification factor K_I and which determines an additive integral component for the torque request M_Anf. As shown, the integral amplification factor K_I is particularly dependent on the magnitude of the actual speed n_EMist of the electrical machine, which is formed in the magnitude element 52. The integral amplification factor K_I is formed as a function (element 54) of the amount of the actual speed, with the integral amplification factor K_I decreasing monotonically as the amount of the actual speed increases. This function can include constant sections (like here for small magnitude values), but should not be constant. The speed difference Δn_EM is integrated in an integral element 56 in accordance with the integral amplification factor K_I (e.g. multiplied by this).

Der Integral-Regler 50 kann wie dargestellt optional einen maximalen Wert (Max) und einen minimalen Wert (Min) aufweisen, d.h. die Integration ist auf den Wertebereich vom minimalen bis zum maximalen Wert eingeschränkt. Der maximale und der minimale Wert können variabel sein. Dabei können maximale und der minimale Wert, ähnlich dem Integral-Verstärkungsfaktor K_I, vom Betrag der Ist-Drehzahl n_EMist der elektrischen Maschine abhängig sein, wobei insbesondere der Betrag von maximalem und minimalem Wert mit zunehmendem Betrag der Ist-Drehzahl monoton abnehmen. Beispielsweise kann vom variablen Integral-Verstärkungsfaktor K_I ausgegangen werden, der bereits eine entsprechende funktionale Abhängigkeit aufweist. Der variable Integral-Verstärkungsfaktor K_I kann mit einem Integralschranken-Faktor multipliziert werden (Glied 57). Der erhaltene Wert kann unmittelbar als maximaler Wert verwendet werden und zusätzlich mit -1 multipliziert werden, um den minimalen Wert zu erhalten.As shown, the integral controller 50 can optionally have a maximum value (Max) and a minimum value (Min), i.e. the integration is limited to the value range from the minimum to the maximum value. The maximum and minimum values can be variable. The maximum and minimum values, similar to the integral amplification factor K_I, can be dependent on the amount of the actual speed n_EMist of the electrical machine, with the amount of the maximum and minimum value in particular decreasing monotonically as the amount of the actual speed increases. For example, one can start from the variable integral amplification factor K_I, which already has a corresponding functional dependency. The variable integral gain factor K_I can be multiplied by an integral limit factor (term 57). The obtained value can be used immediately as the maximum value and additionally multiplied by -1 to obtain the minimum value.

Ebenso kann optional ein Differential-Regler, insbesondere mit variablem Verstärkungsfaktor (variabler Differential-Anteil), vorgesehen sein (zusätzlich oder statt des Integral-Reglers; nicht dargestellt).Likewise, a differential controller, in particular with a variable gain factor (variable differential component), can optionally be provided (in addition to or instead of the integral controller; not shown).

Der Sollwert der Regelgröße, d.h. die Soll-Drehzahl n_EMsoll der elektrischen Maschine in 2, kann aus dem Steuersignal 16, das eine Wunsch-Drehzahl n_w (z.B. eine von einem Benutzer der Maschine, in der der Drehantrieb verwendet wird, gewünschte Drehzahl) der elektrischen Maschine sein kann, erhalten. Dabei kann vorgesehen sein, dass die Wunsch-Drehzahl n_w bzw. das Steuersignal 16 (z.B. entsprechend einer Auslenkung eines Joysticks) direkt als Soll-Drehzahl n_EMsoll verwendet wird. Alternativ kann optional eine Vorverarbeitung der Wunsch-Drehzahl n_w bzw. des Steuersignal 16 vorgesehen sein, z.B. eine progressive Abbildung der Auslenkung eines Joysticks auf die Soll-Drehzahl n_EMsoll sowie einer ersten Vorfilterung und Gradientenbegrenzung des Joysticksignals, um ein feinfühliges Bedienen zu ermöglichen.The setpoint of the controlled variable, ie the setpoint speed n_EMsoll of the electrical machine in 2 , can be obtained from the control signal 16, which can be a desired speed n_w (eg a speed desired by a user of the machine in which the rotary drive is used) of the electric machine. It can be provided that the desired speed n_w or the control signal 16 (eg corresponding to a deflection of a joystick) is used directly as the target speed n_EMsoll. Alternatively, pre-processing of the desired speed n_w or the control signal 16 can optionally be provided, for example a progressive mapping of the deflection of a joystick to the target speed n_EMsoll as well as a first pre-filtering and gradient limitation of the joystick signal in order to enable sensitive operation.

Gemäß einer optionalen Ausgestaltung ist als Vorverarbeitung insbesondere eine (zweite) Vorfilterung 60 der Soll-Drehzahl n_EMsoll der elektrischen Maschine vorgesehen, in der ein Gradient (bzw. eine Änderungsrate) der Soll-Drehzahl n_EMsoll in Abhängigkeit vom Betrag einer Differenz-Drehzahl n_diff zwischen der Ist-Drehzahl n_EMist der elektrischen Maschine und einer zur Ist-Drehzahl n_Abtrieb des Abtriebs korrelierenden (erwarteten) Drehzahl i · n_Abtrieb der elektrischen Maschine beschränkt wird, wobei i die Übersetzung des Getriebes ist (n_diff = n_EMist - i · n_Abtrieb). Die korrelierende (erwartete) Drehzahl i · n_Abtrieb ist diejenige Drehzahl, mit der sich die elektrische Maschine bei gegebener Ist-Drehzahl n_Abtrieb des Abtriebs drehen müsste, wenn sich das Getriebe außerhalb der Getriebelose befindet bzw. wenn Kraftschluss im Getriebe vorliegt. Wenn die Differenz-Drehzahl n_diff ungleich null ist, muss davon ausgegangen werden, dass sich das Getriebe in der Getriebelose befindet. Die Differenz-Drehzahl n_diff ist entsprechend ebenfalls eine Größe, die anzeigt, ob oder ob nicht sich das Getriebe im kraftfreien Zustand bzw. innerhalb der Getriebelose befindet. Im Prinzip könnte Differenz-Drehzahl n_diff statt oder zusätzlich zur Regelabweichung bei der Bestimmung des progressiven Proportional-Verstärkungsfaktors verwendet werden.According to an optional embodiment, a (second) pre-filtering 60 of the target speed n_EMsoll of the electrical machine is provided as preprocessing, in which a gradient (or a rate of change) of the target speed n_EMsoll depends on the amount of a difference speed n_diff between the Actual speed n_EMist of the electrical machine and an (expected) speed i · n_Abtrieb of the electrical machine which correlates to the actual speed n_Abtrieb of the output is limited, where i is the gear ratio of the transmission (n_diff = n_EMist - i · n_Abtrieb). The correlating (expected) speed i · n_Abtrieb is the speed at which the electric machine would have to rotate at a given actual speed n_Abtrieb of the output if the gearbox is outside the gearbox or if there is adhesion in the gearbox. If the differential speed n_diff is not equal to zero, it must be assumed that the gearbox is in gearless position. The differential speed n_diff is also a quantity that indicates whether or not the transmission is in the power-free state or within the gear range. In principle, differential speed n_diff could be used instead of or in addition to the control deviation when determining the progressive proportional gain factor.

In der Vorfilterung 60 ist vorgesehen, dass die Soll-Drehzahl n_EMsoll der elektrischen Maschine so aus der Wunschdrehzahl n_w bestimmt wird, dass der Gradient der Soll-Drehzahl n_EMsoll in Abhängigkeit vom Betrag der Differenz-Drehzahl n_diff beschränkt wird, wobei insbesondere der Betrag des Gradienten der Soll-Drehzahl n_EMsoll kleiner als eine vom Betrag der Differenz-Drehzahl n_diff abhängige Schranke ist. Dabei nimmt die Schranke in einer Ausgestaltung monoton (insbesondere streng monoton) mit zunehmendem Betrag der Differenz-Drehzahl n_diff bis zu einem Minimalwert, der ungleich null sein sollte, ab (die Schranke sollte nicht konstant über den gesamten Bereich sein).In the pre-filtering 60 it is provided that the target speed n_EMsoll of the electric machine is determined from the desired speed n_w such that the gradient of the target speed n_EMsoll is limited depending on the amount of the difference speed n_diff, in particular the amount of the gradient the target speed n_EMsoll is smaller than a limit dependent on the amount of the difference speed n_diff. In one embodiment, the barrier decreases monotonically (in particular strictly monotonically) as the difference speed n_diff increases up to a minimum value, which should be non-zero (the barrier should not be constant over the entire range).

Durch die Beschränkung des Gradienten der Soll-Drehzahl wird eine zu starke Beschleunigung der elektrischen Maschine innerhalb der Getriebelose unterbunden, so dass hohe Momentenaufschläge im Getriebe vermieden werden. Eine konkrete Implementierung der Vorfilterung 60 kann beispielsweise ähnlich wie die Gradienten-Beschränkung (Block 30) des Proportional-Verstärkungsfaktors K_P verwirklicht werden.By limiting the gradient of the target speed, excessive acceleration of the electric machine within the gear unit is prevented, so that high torque surcharges in the gear unit are avoided. A concrete implementation of pre-filtering 60 can For example, similar to the gradient limitation (block 30) of the proportional gain factor K_P can be implemented.

Die elektrische Maschine bzw. die Inverter kann direkt mit der Drehmomentanforderung M_Anf angesteuert werden (d.h. als Ansteuergröße 14 verwendet werden). Optional kann eine Drehmoment-Beschränkung (Block 70) vorgesehen sein, in der aus der Drehmomentanforderung M_Anf eine beschränkte Drehmomentanforderung M_Anflim bestimmt wird (die als Ansteuergröße 14 verwendet wird).The electric machine or the inverter can be controlled directly with the torque request M_Anf (i.e. used as control variable 14). Optionally, a torque limitation (block 70) can be provided, in which a limited torque request M_Anflim is determined from the torque request M_Anf (which is used as control variable 14).

In der Drehmoment-Beschränkung (Block 70) wird ein Gradient (Änderungsrate) des Betrags (wenn je nach Drehrichtung zwischen positivem und negativem Drehmoment unterschieden wird) der Drehmomentanforderung beschränkt, d.h. in Bereichen der Drehmomentanforderung M_Anf, in denen der Gradient über einer oberen oder unter einer unteren Schranke liegt, wird die Drehmomentanforderung entsprechend dieser Schranken angepasst, um die beschränkte Drehmomentanforderung M_Anflim zu bestimmen. In einer Ausgestaltung ist der Betrag der unteren Schranke dabei größer als die obere Schranke, z.B. um mindestens einen Faktor 5 oder mindestens einen Faktor 10. D.h. die Beschränkung des Gradienten des Betrags der Drehmomentanforderung erfolgt unsymmetrisch. Damit können insbesondere Schwingungen vermieden werden.In the torque limitation (block 70), a gradient (rate of change) of the amount (if a distinction is made between positive and negative torque depending on the direction of rotation) of the torque request is limited, i.e. in areas of the torque request M_Anf in which the gradient is above or below is a lower limit, the torque request is adjusted according to these limits to determine the limited torque request M_Anflim. In one embodiment, the amount of the lower limit is greater than the upper limit, for example by at least a factor of 5 or at least a factor of 10. This means that the gradient of the amount of the torque request is limited asymmetrically. In this way, vibrations in particular can be avoided.

In 2 wird beispielhaft die Drehzahl der elektrischen Maschine als Regelgröße verwendet. Alternativ oder zusätzlich könnte auch eine andere Regelgröße verwendet werden, beispielsweise der Drehwinkel der elektrischen Maschine oder eventuell das Drehmoment der elektrischen Maschine.In 2 For example, the speed of the electrical machine is used as a controlled variable. Alternatively or additionally, another controlled variable could also be used, for example the angle of rotation of the electrical machine or possibly the torque of the electrical machine.

Als Beispiel für eine Maschine, in der die Erfindung angewendet werden kann, zeigt 3 einen Bagger 130, in dem elektrische Antriebe, insbesondere elektrische Drehantriebe, die entsprechend der Erfindung geregelt werden können, vorgesehen sein können. Der Bagger 130 umfasst ein Fahrgestell 132 und einen darauf drehbar montierten Aufbau 134. Am Fahrgestell montierte Räder 136 können über einen erfindungsgemäß betriebenen, im Einzelnen nicht dargestellten elektrischen Fahr-Maschine angetrieben werden, dabei wird wenigstens eine Radachse, an der wenigstens eines der Räder befestigt ist, direkt oder über ein Getriebe mit der elektrischen Fahr-Maschine gekoppelt. Die elektrische Fahr-Maschine, gegebenenfalls Getriebe und Räder bilden zusammen einen Fahrantrieb, der die Fahrbewegung des Baggers ermöglicht. Eine Drehung des Aufbaus relativ zum Fahrgestell wird durch ein Drehwerk 138, das als Getriebe bzw. als Teil eines Getriebes angesehen werden kann, ermöglicht, welches mit einer elektrischen Maschine angetrieben wird, die erfindungsgemäß betrieben wird. Das Drehwerk 138 bzw. dessen Antrieb ist in der Figur vergrößert dargestellt, wobei eine Ausgangswelle einer elektrischen Maschine 4 mit einem Zahnrad 137 gekoppelt ist, das mit einem Zahnkranz 139 zusammenwirkt. Das Zahnrad 137 ist beispielsweise über ein Planentengetriebe 149 mit einem oder mehreren Planetensätzen (im Einzelnen nicht dargestellt) mit der elektrischen Maschine 4 bzw. deren Ausgangswelle gekoppelt. Eine Getriebelose tritt hier als Spiel zwischen der elektrischen Maschine 4 bzw. der Bewegung deren Ausgangswelle und der Bewegung des Aufbaus auf. Die Getriebelose umfasst insbesondere einen Anteil aus dem Spiel des Planetengetriebes 149 und einen Anteil aus dem Spiel zwischen Zahnrad 137 und Zahnkranz 139. Am Aufbau 134 ist ein Ausleger bzw. Baggerarm 140 befestigt, an dessen Ende sich eine Schaufel 142 befindet. Ausleger, Arm und Schaufel werden hier beispielsweise über eine Elektro-Hydraulik 144 mittels Hydraulikzylindern 146 bewegt. Eine Batterie 148 versorgt den Fahr-Motor, die elektrische Drehwerks-Maschine und/oder die Elektro-Hydraulik mit elektrischer Energie.As an example of a machine in which the invention can be applied, shows 3 an excavator 130, in which electric drives, in particular electric rotary drives, which can be controlled according to the invention, can be provided. The excavator 130 comprises a chassis 132 and a structure 134 rotatably mounted thereon. Wheels 136 mounted on the chassis can be driven via an electric driving machine operated according to the invention and not shown in detail; at least one wheel axle, to which at least one of the wheels is attached is coupled to the electric driving machine directly or via a transmission. The electric driving machine, possibly the gearbox and wheels together form a travel drive that enables the excavator to move. A rotation of the structure relative to the chassis is made possible by a slewing gear 138, which can be viewed as a gear or as part of a gear, which is driven by an electric machine which is operated according to the invention. The slewing gear 138 or its drive is shown enlarged in the figure, with an output shaft of an electrical machine 4 being coupled to a gear 137, which interacts with a ring gear 139. The gear 137 is coupled, for example, via a planetary gear 149 with one or more planetary gear sets (not shown in detail) to the electrical machine 4 or its output shaft. A gearless action occurs here as play between the electrical machine 4 or the movement of its output shaft and the movement of the structure. The gear unit in particular includes a portion of the play of the planetary gear 149 and a portion of the play between the gear 137 and the ring gear 139. A boom or excavator arm 140 is attached to the structure 134, at the end of which there is a shovel 142. The boom, arm and shovel are moved here, for example, via electro-hydraulics 144 using hydraulic cylinders 146. A battery 148 supplies the traction motor, the electric slewing machine and/or the electro-hydraulics with electrical energy.

Claims (16)

Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Maschine (4) eines Drehantriebs mit einem Getriebe (2), das eine Getriebelose aufweist, wobei eine Regelung der elektrischen Maschine (4) entsprechend einem Soll-Wert (n_EMsoll) einer Regelgröße erfolgt, wobei die Regelung einen Proportional-Regler einschließt; wobei ein Proportional-Verstärkungsfaktor (K_P) des Proportional-Reglers in Abhängigkeit von einer Größe variiert wird, die auf einen kraftfreien Zustand des Getriebes (2) schließen lässt.Method for operating an electric machine (4) of a rotary drive with a gear (2) which has a gear unit, wherein the electrical machine (4) is regulated in accordance with a target value (n_EMsoll) of a controlled variable, the regulation including a proportional controller; wherein a proportional amplification factor (K_P) of the proportional controller is varied depending on a variable that indicates a force-free state of the transmission (2). Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Größe, die auf einen kraftfreien Zustand des Getriebes (2) schließen lässt, eine Regelabweichung (Δn_EM) der Regelgröße ist.Procedure according to Claim 1 , whereby the variable that indicates a force-free state of the transmission (2) is a control deviation (Δn_EM) of the controlled variable. Verfahren nach Anspruch 2, wobei der Proportional-Verstärkungsfaktor (K_P) mit zunehmendem Betrag der Größe zunimmt.Procedure according to Claim 2 , where the proportional gain factor (K_P) increases as the magnitude increases. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Regelgröße eine Drehzahl der elektrischen Maschine ist.Method according to one of the preceding claims, wherein the controlled variable is a speed of the electrical machine. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei ein Gradient des Proportional-Verstärkungsfaktors (K_P) nach oben beschränkt wirdMethod according to one of the preceding claims, wherein a gradient of the proportional gain factor (K_P) is limited upwards Verfahren nach Anspruch 5, wobei eine Schranke, mit der Gradient des Proportional-Verstärkungsfaktors nach oben beschränkt wird, abhängig vom Proportional-Verstärkungsfaktor ist, insbesondere mit zunehmendem Proportional-Verstärkungsfaktor zunimmt.Procedure according to Claim 5 , where a barrier with the gradient of the proportional ver amplification factor is limited upwards, depends on the proportional amplification factor, in particular increases as the proportional amplification factor increases. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei eine Drehmomentanforderung (M_Anf, M_Anflim) bestimmt wird, mit der ein Inverter der elektrischen Maschine angesteuert wird; wobei ein Gradient des Betrags der Drehmomentanforderung unsymmetrisch beschränkt wird; wobei insbesondere der Betrag einer unteren Schranke für den Gradienten der Drehmomentanforderung größer ist als eine obere Schranke für den Gradienten der Drehmomentanforderung.Method according to one of the preceding claims, wherein a torque request (M_Anf, M_Anflim) is determined, with which an inverter of the electrical machine is controlled; wherein a gradient of the magnitude of the torque request is limited asymmetrically; wherein in particular the amount of a lower limit for the gradient of the torque request is greater than an upper limit for the gradient of the torque request. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Regelung einen Integral-Regler (50) einschließt; wobei ein Integral-Verstärkungsfaktor (K_I) des Integral-Reglers in Abhängigkeit vom Betrag eines Ist-Werts (n_EMist) der Regelgröße variiert wird; wobei der Integral-Verstärkungsfaktor (K_I) insbesondere mit zunehmendem Betrag der Regelgröße monoton abnimmt.A method according to any one of the preceding claims, wherein the control includes an integral controller (50); wherein an integral amplification factor (K_I) of the integral controller is varied depending on the amount of an actual value (n_EMist) of the controlled variable; whereby the integral amplification factor (K_I) decreases monotonically, particularly as the amount of the controlled variable increases. Verfahren nach Anspruch 8, wobei der Integral-Regler (50) einen maximalen und einen minimalen Wert aufweist; wobei der Betrag des maximalen und der Betrag des minimalen Werts des Integral-Reglers (50) in Abhängigkeit von dem Betrag des Ist-Werts (n_E-Mist) der Regelgröße variiert werden; wobei der Betrag des maximalen und der Betrag des minimalen Werts des Integral-Reglers insbesondere mit zunehmendem Betrag der Regelgröße monoton abnehmen.Procedure according to Claim 8 , wherein the integral controller (50) has a maximum and a minimum value; wherein the amount of the maximum and the amount of the minimum value of the integral controller (50) are varied depending on the amount of the actual value (n_E-Mist) of the controlled variable; whereby the amount of the maximum and the amount of the minimum value of the integral controller decrease monotonically, in particular as the amount of the controlled variable increases. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Regelung einen Differential-Regler einschließt.Method according to one of the preceding claims, wherein the control includes a differential controller. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei eine Abtriebsdrehzahl (n_Abtrieb) bestimmt wird; wobei aus der Abtriebsdrehzahl unter Berücksichtigung der Übersetzung des Getriebes eine korrespondierende Drehzahl der elektrischen Maschine bestimmt wird; und wobei eine Drehzahl-Differenz als Differenz zwischen der Ist-Drehzahl (n_EMist) der elektrischen Maschine der korrespondierenden Drehzahl der elektrischen Maschine bestimmt wird; wobei die Abtriebsdrehzahl (n_Abtrieb) insbesondere durch einen Beobachter bestimmt wird.Method according to one of the preceding claims, wherein an output speed (n_Abtrieb) is determined; wherein a corresponding speed of the electric machine is determined from the output speed, taking into account the gear ratio of the transmission; and wherein a speed difference is determined as the difference between the actual speed (n_EMist) of the electric machine and the corresponding speed of the electric machine; whereby the output speed (n_Abtrieb) is determined in particular by an observer. Verfahren nach Anspruch 11, wobei der Soll-Wert der Regelgröße so gebildet bzw. gefiltert wird, dass ein Gradient des Soll-Werts der Regelgröße entsprechend einer Schranke beschränkt wird, die von der Drehzahl-Differenz abhängig ist; wobei insbesondere der Betrag der Schranke des Gradienten des Soll-Werts (n_EMsoll) der Regelgröße mit zunehmender Drehzahl-Differenz abnimmt.Procedure according to Claim 11 , whereby the target value of the controlled variable is formed or filtered in such a way that a gradient of the target value of the controlled variable is limited in accordance with a limit which is dependent on the speed difference; in particular, the amount of the barrier of the gradient of the setpoint value (n_EMsoll) of the controlled variable decreases as the speed difference increases. Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, wobei die Größe, die auf einen kraftfreien Zustand des Getriebes schließen lässt, die Drehzahl-Differenz ist; wobei insbesondere der Proportional-Verstärkungsfaktor mit zunehmendem Betrag der Größe abnimmt.Procedure according to Claim 11 or 12 , where the quantity that indicates a power-free state of the transmission is the speed difference; in particular, the proportional amplification factor decreases as the magnitude increases. Recheneinheit umfassend einen Prozessor, die so konfiguriert ist, dass sie das Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche ausführt.Computing unit comprising a processor which is configured to carry out the method according to one of the preceding claims. Computerprogramm umfassend Befehle, die bei der Ausführung des Programms durch einen Computer diesen veranlassen, das Verfahren nach Anspruch 1 bis 13 auszuführen.Computer program comprising commands which, when the program is executed by a computer, cause it to follow the method Claim 1 until 13 to carry out. Computerlesbarer Datenträger, auf dem das Computerprogramm nach Anspruch 15 gespeichert ist.Computer-readable data carrier on which the computer program is written Claim 15 is stored.
DE102022208234.6A 2022-08-08 2022-08-08 Method for operating an electric machine of a rotary drive Pending DE102022208234A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022208234.6A DE102022208234A1 (en) 2022-08-08 2022-08-08 Method for operating an electric machine of a rotary drive
PCT/EP2023/071371 WO2024033172A1 (en) 2022-08-08 2023-08-02 Method for operating an electric machine of a rotary drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022208234.6A DE102022208234A1 (en) 2022-08-08 2022-08-08 Method for operating an electric machine of a rotary drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102022208234A1 true DE102022208234A1 (en) 2024-02-08

Family

ID=87561075

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102022208234.6A Pending DE102022208234A1 (en) 2022-08-08 2022-08-08 Method for operating an electric machine of a rotary drive

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102022208234A1 (en)
WO (1) WO2024033172A1 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4616733A (en) * 1982-01-12 1986-10-14 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Method and apparatus for reducing gear backlash impacts in an elevator system
JP3252695B2 (en) * 1996-03-01 2002-02-04 松下電器産業株式会社 Motor control device
CN100489338C (en) * 2004-09-24 2009-05-20 株式会社小松制作所 Gear drive controller, gear drive control method, turning operation controller, and construction machine
EP3891883A1 (en) * 2018-12-06 2021-10-13 Sew-Eurodrive GmbH & Co. KG Method for operating a drive train and drive train

Also Published As

Publication number Publication date
WO2024033172A1 (en) 2024-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007010558B4 (en) System and method for automatically tuning control gains on an earthmoving machine
DE60223215T2 (en) Driving force control for a vehicle
DE102005005315B4 (en) Electric power steering system for a vehicle
DE102017123023B4 (en) CONTROL STRATEGY FOR A POWERTRAIN SYSTEM
DE10040203A1 (en) Lower revolution rate control system for hydromechanical drive system generates command signal based on lower revolution rate demand to control gear ratio so as to control engine load
DE112009004544T5 (en) STEERING DEVICE OF A VEHICLE
DE112011102099T5 (en) Control system with load-adjusted economy mode
DE19517567A1 (en) Drive control system and method for controlling an accumulator vehicle
DE112012003814T5 (en) Hybrid construction machine and method for controlling the machine
DE112012000073T5 (en) Control device and method for controlling an electric motor
DE102019114727A1 (en) VEHICLE AND METHOD FOR COORDINATED GAME MANAGEMENT
EP1108922B1 (en) Method of and apparatus for controlling a continuously variable automatic transmission
WO2011131286A1 (en) Method for limiting a pressure in a hydrostatic transmission
DE3526603A1 (en) SYSTEM FOR CONTROLLING THE MACHINE SPEED IN A DIRECTION CHANGE OF A VEHICLE
EP2746212B1 (en) Method for tracking the rotational speed of a crane drive and crane drive
DE3508155A1 (en) DRIVING CONTROL DEVICE FOR LOAD LOADING VEHICLES
DE102017113253A1 (en) CONTROL STRATEGY FOR REDUCED FUEL CONSUMPTION IN A MACHINE AND DRIVE TRAY SYSTEM USING THE EQUIPMENT
DE102007038628A1 (en) Vehicle steering device
DE102010030800A1 (en) Method for computation of time-dependent sequences of two parameters during rotation speed change in e.g. motor car, involves computing two time-dependent sequences based on target rotational speed parameter or its change
WO2015000480A2 (en) Accelerator force feedback pedal (affp) as assistance system for distance control in traffic
DE102021212506A1 (en) POWER CONTROL WITH ENGINE THROTTLE SWITCH FUNCTION
DE102022208234A1 (en) Method for operating an electric machine of a rotary drive
DE4115647B4 (en) Control system in a vehicle
DE102017221985B4 (en) Traction force limiting device for working machine, continuously variable transmission, working machine and method for limiting the traction
DE2256209A1 (en) SPEED CONTROLLER FOR COMBUSTION MACHINERY