DE102022134348A1

DE102022134348A1 - Louvered roof

Info

Publication number: DE102022134348A1
Application number: DE102022134348.0A
Authority: DE
Inventors: Cyrill Lang
Original assignee: Stobag AG
Current assignee: Stobag AG
Priority date: 2022-12-21
Filing date: 2022-12-21
Publication date: 2024-06-27

Abstract

Ein Lamellendach besitzt eine Tragstruktur mit zumindest zwei auf Abstand angeordneten Trägern und einer Lamellenanordnung aus zumindest zwei parallel zueinander und auf Abstand nebeneinander angeordneten Lamellen, die sich jeweils zwischen den Trägern erstrecken. Die Lamellen sind jeweils in einem 1. Schwenklager um eine in Längsrichtung der jeweiligen Lamelle verlaufenden 1. Schwenkachse schwenkbar gelagert und können zwischen einer Schließstellung, in der sich benachbarte Lamellen teilweise überdecken, und eine Offenstellung verstellt werden, in der zwischen benachbarten Lamellen ein Zwischenraum gebildet ist. In einem Innenraum eines der Träger ist eine Antriebsvorrichtung angeordnet, die ein Verbindungsteil trägt, das eine Durchbrechung in einer Wandung des Trägers durchgreift. Das Verbindungsteil steht auf der Außenseite des Trägers mit einem Antriebsteil in Eingriff, das mit den Lamellen verbunden ist. Dabei ist vorgesehen, dass die 1. Schwenkachse der Lamellen jeweils relativ zum Träger unverschieblich ist und dass das Antriebsteil nur an dem Verbindungsteil und den Lamellen schwebend gelagert ist.A louvre roof has a supporting structure with at least two supports arranged at a distance from one another and a louvre arrangement made up of at least two louvres arranged parallel to one another and at a distance from one another, each of which extends between the supports. The louvres are each pivotably mounted in a first pivot bearing about a first pivot axis running in the longitudinal direction of the respective louvre and can be adjusted between a closed position in which adjacent louvres partially overlap and an open position in which a gap is formed between adjacent louvres. A drive device is arranged in an interior of one of the supports, which carries a connecting part that passes through an opening in a wall of the support. The connecting part engages on the outside of the support with a drive part that is connected to the louvres. It is provided that the first pivot axis of the louvres is immovable relative to the support and that the drive part is only mounted in a floating manner on the connecting part and the louvres.

Description

Die Erfindung betrifft ein Lamellendach mit einer Tragstruktur, die zumindest zwei auf Abstand angeordnete, vorzugsweise parallel zueinander verlaufende Träger aufweist, und mit einer Lamellenanordnung aus zumindest zwei und üblicherweise einer Vielzahl von parallel nebeneinander angeordneten Lamellen, die sich jeweils zwischen den Trägern erstrecken, wobei die Lamellen jeweils in einem 1. Schwenklager um eine in Längsrichtung der jeweiligen Lamelle verlaufende 1. Schwenkachse schwenkbar gelagert sind und zwischen einer Schließstellung, in der sich benachbarte Lamellen teilweise überdecken, und einer Offenstellung schwenkbar sind, in der zwischen benachbarten Lamellen ein Zwischenraum gebildet ist, wobei zumindest einer der Träger einen Innenraum aufweist, in dem eine Antriebsvorrichtung angeordnet ist, die ein verstellbares Verbindungsteil trägt, das eine Durchbrechung in einer Wandung des Trägers durchgreift, wobei das Verbindungsteil auf der Außenseite des Trägers mit einem Antriebsteil in Eingriff steht, das mit den Lamellen verbunden ist und das so gelagert ist, dass eine Verstellung des Antriebteils mittels der Antriebsvorrichtung zu einer Schwenkung der Lamellen führt. The invention relates to a louvre roof with a support structure which has at least two supports arranged at a distance from one another, preferably running parallel to one another, and with a louvre arrangement comprising at least two and usually a plurality of louvres arranged parallel to one another, each of which extends between the supports, wherein the louvres are each pivotably mounted in a first pivot bearing about a first pivot axis running in the longitudinal direction of the respective louvre and are pivotable between a closed position in which adjacent louvres partially overlap, and an open position in which a gap is formed between adjacent louvres, wherein at least one of the supports has an interior in which a drive device is arranged which carries an adjustable connecting part which passes through an opening in a wall of the support, wherein the connecting part on the outside of the support engages with a drive part which is connected to the louvres and which is mounted in such a way that an adjustment of the drive part by means of the drive device leads to a pivoting of the louvres.

Ein derartiges Lamellendach ist in der EP 3 015 618 B1 gezeigt und beschrieben und besitzt beispielsweise eine Tragstruktur in Form von mehreren Stützen, die einen geschlossenen, im wesentlichen horizontalen Rahmen aus Trägern abstützen. Zwei parallel zueinander und auf Abstand angeordnete Träger dienen der schwenkbaren Lagerung in einer Vielzahl von Lamellen, die den Zwischenraum zwischen den beiden Trägern überbrücken und parallel auf Abstand nebeneinander angeordnet sind. Jede Lamelle besitzt an ihren axialen Enden jeweils einen axial hervorstehenden Zapfen, wobei die Zapfen miteinander fluchten und eine in Längsrichtung der jeweiligen Lamelle verlaufende 1. Schwenkachse definieren. Die Zapfen der Lamellen stehen auf einer Seite in Eingriff mit einer Schubstange, die ein Antriebsteil darstellt. Die Schubstange ist auf einen leistenförmigen Ansatz eines Trägers aufgelagert, wodurch eine geradlinige Führung für die Schubstange gebildet ist.Such a louvre roof is in the EP 3 015 618 B1 shown and described and has, for example, a supporting structure in the form of several supports which support a closed, essentially horizontal frame made of beams. Two beams arranged parallel to one another and at a distance from one another serve for pivoting mounting in a large number of slats which bridge the gap between the two beams and are arranged parallel and at a distance from one another. Each slat has an axially protruding pin at its axial end, the pins being aligned with one another and defining a first pivot axis running in the longitudinal direction of the respective slat. The pins of the slats engage on one side with a push rod which represents a drive part. The push rod is mounted on a strip-shaped extension of a beam, whereby a straight guide is formed for the push rod.

Zumindest einer der Träger besitzt einen Innenraum, in dem eine Antriebsvorrichtung, die eine geradlinige Antriebsbewegung erzeugt, fest montiert ist. Die Antriebsvorrichtung ist mit einem Verbindungsteil verbunden, das eine Durchbrechung in der Wandung des Trägers durchgreift und auf der Außenseite des Trägers fest mit der Schubstange verbunden ist. Mittels der Antriebsvorrichtung kann somit die Schubstange längs der geradlinigen Führung hin und her verschoben werden.At least one of the supports has an interior in which a drive device that generates a linear drive movement is firmly mounted. The drive device is connected to a connecting part that passes through an opening in the wall of the support and is firmly connected to the push rod on the outside of the support. The push rod can thus be moved back and forth along the linear guide by means of the drive device.

Jede Lamelle weist an ihrem axialen Ende jeweils einen weiteren Zapfen auf, der in eine nutartige Steuerkurve eines auf der Außenseite des Trägers montierten Kulissenteils eingreift. Während der Schwenkbewegung der Lamellen ändern sich die Positionen der Bolzen der Lamellen relativ zum Träger und somit ändern sich auch die Positionen der Schwenkachsen relativ zu dem Träger. Dies führt zu einer schwimmenden Lagerung jeder Lamelle, was dazu führen kann, dass die Schwenkbewegungen der Lamellen im Laufe der Zeit an Präzision verlieren.Each slat has another pin at its axial end, which engages in a groove-like control curve of a link part mounted on the outside of the support. During the pivoting movement of the slats, the positions of the bolts of the slats change relative to the support and thus the positions of the pivot axes relative to the support also change. This leads to a floating bearing of each slat, which can lead to the pivoting movements of the slats losing precision over time.

Da die geradlinige Führung für die Schubstange und auch das Kulissenteil mit den nutartigen Steuerkurven außerhalb des Trägers angeordnet sind, besteht die Gefahr, dass die Führung und die Steuerkurven durch Umwelteinflüsse verschmutzen und dadurch die Schwenkbewegung der Lamellen schwergängig wird oder in sonstiger Weise beeinträchtigt ist.Since the linear guide for the push rod and also the link part with the groove-like control curves are arranged outside the support, there is a risk that the guide and the control curves will become dirty due to environmental influences and that the pivoting movement of the slats will become stiff or be impaired in some other way.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lamellendach der genannten Art zu schaffen, bei dem eine präzise Schwenkbewegung der Lamellen über eine lange Gebrauchsdauer gewährleistet ist.The invention is based on the object of creating a louvre roof of the type mentioned, in which a precise pivoting movement of the louvres is guaranteed over a long period of use.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Lamellendach mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Dabei ist vorgesehen, dass das 1. Schwenklager der Lamellen jeweils so ausgestaltet ist, dass die 1. Schwenkachse der Lamelle relativ zum Träger unverschieblich ist, und dass das Antriebsteil so schwebend gelagert ist, dass es nur an dem Verbindungsteil und an den Lamellen gehalten ist.This object is achieved according to the invention by a louvre roof with the features of claim 1. It is provided that the first pivot bearing of the louvres is designed in such a way that the first pivot axis of the louvre is immovable relative to the support, and that the drive part is mounted in a floating manner such that it is only held on the connecting part and on the louvres.

Bei dem erfindungsgemäßen Lamellendach ist die in Längsrichtung der Lamelle verlaufende 1. Schwenkachse unverschieblich, d.h. die Position der 1. Schwenkachse relativ zu dem Träger ändert sich bei der Verstellung der Lamellen nicht und jede Lamelle schwenkt um eine relativ zum Träger fest definierte Achse, so dass auf ein zusätzliches Kulissenteil mit Führungsnuten verzichtet werden kann.In the louvre roof according to the invention, the first pivot axis running in the longitudinal direction of the louvre is immovable, i.e. the position of the first pivot axis relative to the support does not change when the louvres are adjusted and each louvre pivots about an axis that is firmly defined relative to the support, so that an additional link part with guide grooves can be dispensed with.

Das Antriebsteil, das von der Antriebsvorrichtung verstellt und vorzugsweise in rein translatorischer Bewegung verschoben wird und das die Antriebsbewegung auf die Lamellen überträgt, ist schwebend gelagert, so dass auf eine Linearführung verzichtet werden kann. Die Antriebsbewegung der innerhalb des Trägers angeordneten Antriebsvorrichtung wird über das Verbindungsteil, das die Wandung des Trägers durchgreift, auf das Antriebsteil übertragen, das an dem Verbindungsteil gehalten ist. Das Antriebsteil steht mit den Lamellen in Eingriff und bewirkt die Schwenkung der Lamellen um die jeweilige 1. Schwenkachse. Auf diese Weise ist das Antriebsteil nur an dem Verbindungsteil und an den Lamellen gehalten und somit schwebend gelagert und führt eine Bewegung entlang einer gekrümmten Bewegungsbahn aus, ohne dass zusätzlich eine Führungsschiene notwendig ist.The drive part, which is adjusted by the drive device and preferably moved in a purely translational movement and which transmits the drive movement to the slats, is mounted in a floating manner, so that a linear guide is not required. The drive movement of the drive device arranged inside the carrier is transmitted via the connecting part, which passes through the wall of the carrier, to the drive part, which is held on the connecting part. The drive part is in engagement with the slats and causes the slats to pivot about the respective 1st pivot axis. In this way, the drive part is only attached to the connecting part and the Slats are held in place and thus suspended, and the system moves along a curved path without the need for an additional guide rail.

Als Antriebsvorrichtung findet vorzugsweise eine Teleskop-Einrichtung und insbesondere eine Kolben-Zylinder-Einheit Verwendung, die vorzugsweise elektrisch angetrieben ist, aber alternativ auch hydraulisch oder pneumatisch betrieben werden kann. Die Antriebsvorrichtung ist vollständig innerhalb des Innenraums des Trägers angeordnet und vorzugsweise pendelnd gelagert. Zu diesem Zweck kann die Antriebsvorrichtung in ihrem einen axialen Endbereich in einem Pendellager um eine Pendelachse schwenkbar unmittelbar oder mittelbar an dem Träger gelagert sein, wobei sich die Pendelachse vorzugsweise senkrecht zu einer Längsachse der Antriebsvorrichtung erstreckt.A telescopic device and in particular a piston-cylinder unit is preferably used as the drive device, which is preferably electrically driven, but can alternatively also be operated hydraulically or pneumatically. The drive device is arranged completely within the interior of the carrier and is preferably mounted in a pendulum manner. For this purpose, the drive device can be mounted in its one axial end region in a pendulum bearing so as to be pivotable about a pendulum axis directly or indirectly on the carrier, the pendulum axis preferably extending perpendicular to a longitudinal axis of the drive device.

Die Antriebsvorrichtung trägt in ihrem dem Pendellager axial entgegengesetzten axialen Endbereich das Verbindungsteil, das die Wandung des Trägers durchgreift. Das Verbindungsteil kann fest mit der Antriebsvorrichtung verbunden sein, vorzugsweise ist jedoch vorgesehen, dass das Verbindungsteil um eine Gelenkachse gelenkig an der Antriebsvorrichtung gehalten ist. Die Gelenkachse kann sich senkrecht zu der Längsachse der Antriebsvorrichtung und insbesondere parallel zur Pendelachse erstrecken.The drive device carries the connecting part, which passes through the wall of the carrier, in its axial end region axially opposite the pendulum bearing. The connecting part can be firmly connected to the drive device, but it is preferably provided that the connecting part is held on the drive device in an articulated manner about an articulated axis. The articulated axis can extend perpendicular to the longitudinal axis of the drive device and in particular parallel to the pendulum axis.

Das Verbindungsteil wird bei Aktivierung der Antriebsvorrichtung relativ zum Träger vorzugsweise auf einer gekrümmten Bewegungsbahn bewegt. Dem kann dadurch Rechnung getragen werden, dass die Durchbrechung in der Wandung des Trägers sichelförmig ausgestaltet ist und der Bewegungsbahn des Verbindungsteils entspricht, so dass das Verbindungsteil unter enger Passung oder unter Spiel innerhalb der Durchbrechung verstellt werden kann. Auf diese Weise ist erreicht, dass die Durchbrechung möglichst klein gehalten ist. Vorzugsweise findet keine Führung des Verbindungsteils mittels der Durchbrechung statt,. Die Durchbrechung kann alternativ auch rechteckig oder quadratisch sein.When the drive device is activated, the connecting part is preferably moved along a curved path of movement relative to the carrier. This can be taken into account by making the opening in the wall of the carrier sickle-shaped and corresponding to the path of movement of the connecting part, so that the connecting part can be adjusted within the opening with a tight fit or with play. In this way, the opening is kept as small as possible. Preferably, the connecting part is not guided by means of the opening. Alternatively, the opening can also be rectangular or square.

Das Antriebsteil kann plattenförmig oder stabförmig ausgestaltet sein und erstreckt sich vorzugsweise parallel zu dem die Antriebsvorrichtung aufnehmenden Träger insbesondere nahe der Außenseite der Wandung des Trägers. Das Verbindungsteil kann mit den Lamellen jeweils in einem 2. Schwenklager gelenkig verbunden sein, wobei jedes 2. Schwenklager jeweils eine 2. Schwenkachse aufweist, die parallel und im Abstand zu der 1. Schwenkachse der Lamellen verläuft.The drive part can be designed in the form of a plate or a rod and preferably extends parallel to the carrier that accommodates the drive device, in particular close to the outside of the wall of the carrier. The connecting part can be connected to the slats in an articulated manner in a second pivot bearing, with each second pivot bearing having a second pivot axis that runs parallel to and at a distance from the first pivot axis of the slats.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung sind aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung ersichtlich. Es zeigen:

1 Eine schematische perspektivische Darstellung eines Lamellendachs,
2 den Schnitt II in 1,
3 die Seitenansicht III gemäß 2 in der Schließstellung der Lamellen und
4 eine 3 entsprechende Darstellung in der Offenstellung der Lamellen.

Further details and features of the invention will become apparent from the following description of an embodiment with reference to the drawing.

1 A schematic perspective view of a louvre roof,
2 the section II in 1 ,
3 the side view III according to 2 in the closed position of the slats and
4 one 3 corresponding representation in the open position of the slats.

1 zeigt eine mögliche Ausgestaltung des grundsätzlichen konstruktiven Aufbaus eines Lamellendachs 10. Bei der dargestellten Ausgestaltung besteht eine Tragstruktur 11 aus vier vertikalen Stützen 22, die mit ihrem unteren Ende auf einem Untergrund abgestützt sind und in ihrem oberen Bereich einen horizontalen Rahmen 23 tragen. Der Rahmen 23 besitzt zwei auf Abstand und parallel zueinander verlaufende Träger 12, die eine Lamellenanordnung 13 tragen. Die Lamellenanordnung 13 umfasst eine Vielzahl von nebeneinander bzw. quer zu ihrer Längsrichtung hintereinander angeordneten, parallel zueinander verlaufenden Lamellen 14, die sich jeweils zwischen den Trägern 12 erstrecken und an diesen schwenkbar gelagert sind. Die Lamellen 14 könne zwischen einer Schließstellung, in der sich benachbarte Lamellen 14 teilweise überdecken und somit die Lamellen 14 eine geschlossene Abdeckung bilden, und einer Offenstellung verstellt werden, in der die Lamellen 14 so verschwenkt sind, dass sich zwischen benachbarten Lamellen ein Zwischenraum befindet bzw. gebildet ist. 1 shows a possible design of the basic structural construction of a louvre roof 10. In the design shown, a support structure 11 consists of four vertical supports 22, which are supported with their lower end on a base and in their upper area carry a horizontal frame 23. The frame 23 has two supports 12 which are spaced apart and run parallel to one another and which carry a louvre arrangement 13. The louvre arrangement 13 comprises a plurality of louvres 14 which are arranged next to one another or transversely to their longitudinal direction and run parallel to one another, each of which extends between the supports 12 and is pivotably mounted on them. The slats 14 can be adjusted between a closed position, in which adjacent slats 14 partially overlap and thus the slats 14 form a closed cover, and an open position, in which the slats 14 are pivoted such that a gap is located or formed between adjacent slats.

Wie 2 zeigt, sind die Lamellen 13 an ihrem axialen Ende mit einem axial hervorstehenden 1. Zapfen 24 versehen, mit dem sie in einem 1. Schwenklager 20 in einer Wandung 12a des Trägers 12 schwenkbar so gelagert sind, dass sie um eine feststehende 1. Schwenkachse L₁ die in Längsrichtung der Lamelle 14 verläuft, geschwenkt werden kann.How 2 shows, the slats 13 are provided at their axial end with an axially projecting 1st pin 24, with which they are pivotally mounted in a 1st pivot bearing 20 in a wall 12a of the carrier 12 so that they can be pivoted about a fixed 1st pivot axis L ₁ which runs in the longitudinal direction of the slat 14.

Der Träger 12 ist zumindest abschnittsweise und vorzugsweise über seine gesamte Länge mit einem Innenraum 15 ausgestaltet. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass der Träger 12 aus einzelnen Profilteilen oder Profilleisten zusammengesetzt ist. Im Innenraum 15 des Trägers 12 ist eine Antriebsvorrichtung 16 in Form einer Kolben-Zylinder-Einheit angeordnet. Wie insbesondere 3 zeigt, ist die Antriebsvorrichtung 16 an ihrem einen axialen Ende an dem Träger 12 pendelnd gelagert, so dass die Antriebsvorrichtung 16 um eine Pendelachse B, die sich senkrecht zu einer Längsachse A der Antriebsvorrichtung 16 erstreckt, geschwenkt werden kann.The carrier 12 is designed with an interior space 15 at least in sections and preferably over its entire length. This can be achieved, for example, by assembling the carrier 12 from individual profile parts or profile strips. A drive device 16 in the form of a piston-cylinder unit is arranged in the interior space 15 of the carrier 12. As in particular 3 shows, the drive device 16 is mounted at one axial end on the carrier 12 in a pendulum manner, so that the drive device 16 can be pivoted about a pendulum axis B which extends perpendicular to a longitudinal axis A of the drive device 16.

An ihrem entgegengesetzten freien Ende ist die Antriebsvorrichtung 16 mit einem Verbindungsteil 17 verbunden. Die Verbindung zwischen der Antriebsvorrichtung 16 und ihrem Verbindungsteil 17 ist gelenkig ausgestaltet, so dass das Verbindungsteil 17 um eine Gelenkachse C gelenkig an der Antriebsvorrichtung 16 gehalten ist. Die Gelenkachse C erstreckt sich senkrecht zu der Längsachse A der Antriebsvorrichtung 16 und parallel zu der Pendelachse B.At its opposite free end, the drive device 16 is connected to a connecting part 17. The connection between the drive device 16 and its connecting part 17 is designed to be articulated, so that the connecting part 17 is held on the drive device 16 in an articulated manner about an articulated axis C. The articulated axis C extends perpendicular to the longitudinal axis A of the drive device 16 and parallel to the pendulum axis B.

Das Verbindungsteil 17 weist einen Ansatz 17a auf, mit dem das Verbindungsteil 17 die Wandung 12a an einer Durchbrechung 18 so durchgreift, dass der Ansatz 17a auf der der Antriebsvorrichtung 16 abgewandten Außenseite des Trägers 12 hervorsteht. Wie die 3 und 4 zeigen, ist die Durchbrechung 18 sichelförmig ausgestaltet.The connecting part 17 has a projection 17a, with which the connecting part 17 penetrates the wall 12a at an opening 18 such that the projection 17a protrudes on the outside of the carrier 12 facing away from the drive device 16. As the 3 and 4 show, the opening 18 is sickle-shaped.

Das Verbindungsteil 17 ist über seinen Ansatz 17a fest mit einem plattenförmigen Antriebsteil 19 verbunden, das auf der Außenseite des Trägers 12 angeordnet ist. Das Antriebsteil 19 ist mit jeder Lamelle 13 in einem 2. Schwenklager 21 um eine 2. Schwenkachse L₂ schwenkbar gelenkig verbunden. Das 2. Schwenklager 21 umfasst einen 2. Zapfen 25, der am Ende der Lamelle 14 axial hervorstehend ausgebildet ist und mit dem Antriebsteil 19 in schwenkbaren Eingriff steht. Durch die dargestellte Ausgestaltung ist das Antriebsteil 19 so schwebend gelagert, dass es nur an dem Vorsprung 14a des Verbindungsteils 17 und in den 2. Schwenklagern 21 an den Lamellen 14 gehalten ist.The connecting part 17 is firmly connected via its projection 17a to a plate-shaped drive part 19 which is arranged on the outside of the carrier 12. The drive part 19 is connected in an articulated manner to each slat 13 in a second pivot bearing 21 so that it can pivot about a second pivot axis L _2. The second pivot bearing 21 comprises a second pin 25 which is designed to protrude axially at the end of the slat 14 and is in pivotal engagement with the drive part 19. Due to the design shown, the drive part 19 is mounted in such a floating manner that it is only held on the projection 14a of the connecting part 17 and in the second pivot bearings 21 on the slats 14.

Wenn die Lamellen 14 auf der in 3 dargestellten Schließstellung in die in 4 dargestellte Offenstellung verschwenkt werden sollen, wird die die Antriebsvorrichtung 14 bildende Kolben-Zylinder-Einheit aktiviert, wodurch das Verbindungsteil 17 verschoben wird. Diese Bewegung wird von dem Verbindungsteil 17 auf das Antriebsteil 19 und von dem Antriebsteil 19 über das 2. Schwenklager 21 auf die Lamellen 14 übertragen, wodurch die Lamellen 14 um ihr jeweiliges 1. Schwenklager 20 eine Schwenkbewegung um die jeweilige 1. Schwenkachse L₁ ausführen. Da die 1. Schwenkachse L₁ relativ zum Träger 12 unverschieblich ist, führt eine Schwenkung der Lamellen 14 um die 1. Schwenkachse L₁ zu einer Absenkung des Antriebsteils 19 und somit des Verbindungsteils 17, dem die Antriebsvorrichtung 16 aufgrund ihrer pendelnden Lagerung folgen kann, wie es in 4 dargestellt ist.If the slats 14 on the in 3 shown closed position to the one shown in 4 shown open position, the piston-cylinder unit forming the drive device 14 is activated, whereby the connecting part 17 is displaced. This movement is transmitted from the connecting part 17 to the drive part 19 and from the drive part 19 via the 2nd pivot bearing 21 to the slats 14, whereby the slats 14 execute a pivoting movement about their respective 1st pivot bearing 20 about the respective 1st pivot axis L _1. Since the 1st pivot axis L ₁ is immovable relative to the carrier 12, pivoting the slats 14 about the 1st pivot axis L ₁ leads to a lowering of the drive part 19 and thus of the connecting part 17, which the drive device 16 can follow due to its pendulum bearing, as shown in 4 is shown.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 3015618 B1 [0002]

Claims

Slatted roof (10) with a support structure (11) which has at least two supports (12) arranged at a distance from one another, and with a slat arrangement (13) made up of at least two slats (14) arranged parallel to one another and at a distance from one another, each of which extends between the supports (13), wherein the slats (14) are each pivotably mounted in a first pivot bearing (20) about a first pivot axis (L ₁ ) running in the longitudinal direction of the respective slat (14) and are adjustable between a closed position in which adjacent slats (14) partially overlap, and an open position in which an intermediate space is formed between adjacent slats (14), wherein at least one of the supports (12) has an interior space (15) in which a drive device (16) is arranged which carries a connecting part (17) which passes through an opening (18) in a wall (12a) of the support (12), wherein the connecting part (17) on the outside of the carrier (12) is in engagement with a drive part (19) which is connected to the slats (14) and which is mounted in such a way that an adjustment of the drive part (19) by means of the drive device (16) leads to a pivoting of the slats (14), characterized in that the 1st pivot bearing (20) of the slats (14) is in each case designed such that the 1st pivot axis (L ₁ ) of the slat (14) is immovable relative to the carrier (12), and that the drive part (19) is mounted in a floating manner such that it is only held on the connecting part (17) and on the slats (14).

Louvre roof after Claim 1 , characterized in that the drive device (16) is a piston-cylinder unit.

Louvre roof after Claim 1 or 2 , characterized in that the drive device (16) is mounted in a pendulum manner.

Louvre roof after Claim 3 , characterized in that the drive device (16) is mounted on the carrier (12) in its one axial end region so as to be pivotable about a pendulum axis (B).

Louvre roof after Claim 4 , characterized in that the pendulum axis (B) extends perpendicular to a longitudinal axis (A) of the drive device (16).

Louvre roof according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that the connecting part (17) is held on the drive device (16) in an articulated manner about an articulation axis (C).

Louvre roof after Claim 6 , characterized in that the joint axis (C) extends perpendicular to the longitudinal axis (A) of the drive device (16).

Louvre roof according to one of the Claims 1 until 7 , characterized in that the opening (18) is sickle-shaped.

Louvre roof according to one of the Claims 1 until 8th , characterized in that the drive part (19) is articulated to the slats (14) in a second pivot bearing (21).

Louvre roof after Claim 9 , characterized in that the 2nd pivot bearings (21) each have a 2nd pivot axis (L ₂ ) which runs parallel to and at a distance from the 1st pivot axis (L ₁ ).

Louvre roof according to one of the Claims 1 until 10 , characterized in that the drive part (19) is plate-shaped or rod-shaped and runs parallel to the carrier (12) receiving the drive device (16).