DE102022132487A1 - Adjustment unit of a steering column - Google Patents

Adjustment unit of a steering column Download PDF

Info

Publication number
DE102022132487A1
DE102022132487A1 DE102022132487.7A DE102022132487A DE102022132487A1 DE 102022132487 A1 DE102022132487 A1 DE 102022132487A1 DE 102022132487 A DE102022132487 A DE 102022132487A DE 102022132487 A1 DE102022132487 A1 DE 102022132487A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
adjustment unit
recirculating ball
cage
unit according
segment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102022132487.7A
Other languages
German (de)
Inventor
Joseph Gissler
Benjamin Severin
Sebastian Müller
Herbert Erhardt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to PCT/DE2023/100394 priority Critical patent/WO2024051877A1/en
Publication of DE102022132487A1 publication Critical patent/DE102022132487A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/16—Steering columns
    • B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
    • B62D1/185—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
    • F16C29/0678—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body, i.e. the body carrying the circulating rolling elements, provided in the interior of a sleeve-like guide member defining the opposing raceways, e.g. in a telescopic shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/12—Arrangements for adjusting play
    • F16C29/123—Arrangements for adjusting play using elastic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/02—Shafts; Axles
    • F16C3/03—Shafts; Axles telescopic
    • F16C3/035—Shafts; Axles telescopic with built-in bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F16C33/3831—Ball cages with hybrid structure, i.e. with parts made of distinct materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/20—Land vehicles
    • F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)

Abstract

Verstelleinheit einer Lenksäule eines Fahrzeugs, in der eine Lenkspindel um eine Längsachse drehbar gelagert ist und eine Manteleinheit (8) aufweist, die mindestens zwei, axial relativ zueinander teleskopierbar angeordnete Mantelrohre (9,10,11) aufweist, wobei zwischen den mindestens zwei Mantelrohren (9, 10, 11) eine Lageranordnung (1) vorgesehen ist, wobei die Lageranordnung (1) aus mindestens einem Kugelumlaufsegment (1) ausgebildet ist.Adjustment unit of a steering column of a vehicle, in which a steering spindle is rotatably mounted about a longitudinal axis and has a casing unit (8) which has at least two casing tubes (9, 10, 11) arranged axially telescopically relative to one another, with between the at least two casing tubes ( 9, 10, 11) a bearing arrangement (1) is provided, the bearing arrangement (1) being formed from at least one recirculating ball segment (1).

Description

Gebiet der ErfindungField of invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verstelleinheit einer Lenksäule eines Fahrzeugs und ein Steer-by-wire Lenksystem mit einer derartigen Verstelleinheit.The present invention relates to an adjustment unit of a steering column of a vehicle and a steer-by-wire steering system with such an adjustment unit.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Bei den heutigen Lenksäulen ist das Lenkrad in der Höhe und in der Länge verstellbar angeordnet. Bei derartigen Verstellsystemen der Lenksäule müssen sich die Lenksäulengehäuseteile zueinander verschieben. Dies wird durch eine teleskopierbare Anordnung der Gehäuseteile realisiert. Hierdurch kann das Lenkrad in eine für den Fahrer passende Position gebracht werden. Neuerdings gibt es die Forderung das Lenkrad in eine Verstauposition im Armaturenbrett einzufahren.With today's steering columns, the steering wheel is adjustable in height and length. With such steering column adjustment systems, the steering column housing parts must move relative to one another. This is achieved by a telescopic arrangement of the housing parts. This allows the steering wheel to be brought into a position that is suitable for the driver. Recently there has been a requirement to retract the steering wheel into a stowage position in the dashboard.

Um einen ausreichenden Verstellweg zu erreichen, ist aus der DE 10 2015 216 326 A1 bekannt, mehrere Mantelrohre ineinander teleskopierartig verschiebbar anzuordnen. Zur Einstellung der Verstauposition können die Mantelrohre so weit zusammengeschoben werden, dass dieses weitestgehenst ineinander versenkt sind.In order to achieve sufficient adjustment travel, the DE 10 2015 216 326 A1 known to arrange several casing tubes so that they can be moved telescopically into one another. To adjust the stowage position, the casing tubes can be pushed together so far that they are largely sunk into each other.

Um die Lenksäule schnell und sicher Verstellen zu können, ist es wesentlich, dass die Mantelrohre leichtgängig zueinander bewegt werden können, d.h. reibungsarm gleiten können. Hierbei wird oftmals auf eine Gleitlagerung zurückgegriffen. Demgegenüber steht die Anforderung einer sehr steifen Lagerung des Lenkrads, damit ein Aufschwingen des Lenkrads bei der Fahrt vermieden wird.In order to be able to adjust the steering column quickly and safely, it is essential that the casing tubes can be moved smoothly towards one another, i.e. can slide with little friction. Plain bearings are often used here. On the other hand, there is a requirement for the steering wheel to be mounted very rigidly so that the steering wheel does not swing open while driving.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lageranordnung eines Lenksäulengehäuses eines Kraftfahrzeuges zur Verfügung zu stellen, welches ein sicheres und schnelles Verstellen der Lenksäule bei gleichzeitig hoher radialer Steifigkeit des Lenkrades ermöglicht.The object of the invention is to provide a bearing arrangement for a steering column housing of a motor vehicle, which enables safe and rapid adjustment of the steering column while at the same time providing high radial rigidity of the steering wheel.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine Verstelleinheit einer Lenksäule eines Fahrzeugs, in der eine Lenkspindel um eine Längsachse drehbar gelagert ist und eine Manteleinheit aufweist, die mindestens zwei, axial relativ zueinander teleskopierbar angeordnete Mantelrohre aufweist, wobei zwischen den Mantelrohren mindestens eine Lageranordnung vorgesehen ist, wobei die Lageranordnung aus mindestens einem Kugelumlaufsegment ausgebildet ist.According to the invention, this object is achieved by an adjustment unit of a steering column of a vehicle, in which a steering spindle is rotatably mounted about a longitudinal axis and has a casing unit which has at least two casing tubes arranged axially telescopically relative to one another, at least one bearing arrangement being provided between the casing tubes, wherein the bearing arrangement is formed from at least one recirculating ball segment.

Ein derartiger Aufbau ermöglicht ein Verstellen der Lenksäule mittels geringer Reibung und gleichzeitig hoher Steifigkeit. Vorteilhafterweise sind mehrere Kugelumlaufsegmente über den Umfang verteilt angeordnet vorgesehen.Such a structure enables the steering column to be adjusted using low friction and high rigidity at the same time. Advantageously, several recirculating ball segments are provided distributed over the circumference.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung sehen die mindestens zwei Mantelrohre ein inneres Mantelrohr, ein Zwischenmantelrohr und ein äußeren Mantelrohr vor.According to one embodiment of the invention, the at least two jacket tubes provide an inner jacket tube, an intermediate jacket tube and an outer jacket tube.

Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ist das mindestens eine Kugelumlaufsegment angefedert. Anhand dieser Ausführung wird eine Spielfreiheit zwischen den Bauteilen geschaffen, welches gleichzeitig eine definierte Steifigkeit erzeugt.According to one embodiment of the invention, the at least one recirculating ball segment is spring-loaded. This design creates freedom of play between the components, which at the same time creates a defined rigidity.

Bevorzugterweise ist die Anfederung mittels eines Federelementes ausgebildet, welches die Lageranordnung gegen eines der Mantelrohre drückt. Die Federelemente bewirken bei der Montage eine radiale Überdeckung, wodurch diese angehoben werden und so die Spielfreiheit gewährleisten. Das Federelement kann teilweise im Kugelumlaufsegment versenkt sein, um bündig oder leicht überstehend mit diesem abzuschießen. Das Federelement kann Ausstanzungen und Stege beinhalten, um die Federsteifigkeit gezielt einzustellen. Bevorzugte Steifigkeit liegt bei 200 N (100-400) auf 0.2 mm (0.1-0.3) Das Federelement hat dabei einen Hub (Freigang) der es erlaubt, dass die Wälzkörper nicht mehr aus dem Kugelumlaufsegment herausragen.The springing is preferably formed by means of a spring element which presses the bearing arrangement against one of the casing tubes. During assembly, the spring elements create a radial overlap, which raises them and thus ensures freedom of play. The spring element can be partially sunk into the ball recirculating segment in order to fire flush or slightly protruding with it. The spring element can contain cutouts and webs in order to specifically adjust the spring stiffness. The preferred stiffness is 200 N (100-400) to 0.2 mm (0.1-0.3). The spring element has a stroke (clearance) that allows the rolling elements to no longer protrude from the ball recirculating segment.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung weist das Kugelumlaufsegment einen Käfig auf, welches auf einer ersten Oberfläche eine Gleitfläche und auf einer gegenüberliegenden zweiten Oberfläche mindestens eine Kugelumlaufführung aufweist.According to one embodiment of the invention, the recirculating ball segment has a cage which has a sliding surface on a first surface and at least one recirculating ball guide on an opposite second surface.

Bevorzugterweise ist an dem Käfig mindestens ein Befestigungselement für das Federelement vorgesehen. Die Befestigung des Federelementes erfolgt in ihrer festen Zone z.B. durch Verkleben oder Einclipsen oder Verstemmen an den Befestigungsmerkmalen oder an den Rändern.Preferably, at least one fastening element for the spring element is provided on the cage. The spring element is fastened in its fixed zone, for example by gluing or clipping or caulking on the fastening features or on the edges.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Käfig aus einem Kunststoff ausgebildet und weist mindestens einen Bereich aus einem metallischen Werkstoff auf. Dies führt dazu dass die Elastizität des Kunststoff-Käfigs bei axialer Belastung vernachlässigt werden kann. Dazu können Metall-Bereiche, wie Stege, einzelne Segmente etc. mit in den Käfig eingespritzt werden, über die die Axialen Kräfte dann übertragen werden, um die Nachgiebigkeit der Käfige zu verringern. Bei Axialer Belastung geht die Kraft nicht über den Kunststoffkäfig, sondern über die eingespritzten Metallbereiche.According to one embodiment of the invention, the cage is made of a plastic and has at least one area made of a metallic material. This means that the elasticity of the plastic cage can be neglected under axial load. For this purpose, metal areas such as webs, individual segments, etc. can be injected into the cage, through which the axial forces are then transmitted in order to reduce the flexibility of the cage. When subjected to axial loading, the force does not go through the plastic cage, but rather through the injected metal areas.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung sind die Wälzkörper als Kugeln ausgebildet.According to one embodiment of the invention, the rolling elements are designed as balls.

Weitere Aspekte der Erfindung betreffen ein Steer-by-wire Lenksystem mit einer Verwendung einer erfindungsgemäßen Verstelleinheit.Further aspects of the invention relate to a steer-by-wire steering system using an adjustment unit according to the invention.

Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von 9 Figuren dargestellt. Es zeigt:

  • 1 einen Längsschnitt durch ein Kugelumlaufsegment einer erfindungsgemäße Verstelleinheit,
  • 2 einen Draufsicht durch ein Kugelumlaufsegment einer erfindungsgemäße Verstelleinheit,
  • 3 einen Ansicht durch ein Kugelumlaufsegment einer erfindungsgemäße Verstelleinheit,
  • 4 einen Ansicht durch ein Kugelumlaufsegment einer erfindungsgemäße Verstelleinheit,
  • 5 eine Ansicht eines Montageprozesses eines Kugelumlaufsegmentes der erfindungsgemäßen Lagerandordnung,
  • 6 eine erfindungsgemäße Verstelleinheit mit einem Kugelumlaufsegment,
  • 7 einen Ansicht durch ein Kugelumlaufsegment einer erfindungsgemäße Verstelleinheit, und
  • 8 einen Ansicht durch ein Kugelumlaufsegment einer erfindungsgemäße Verstelleinheit.
An exemplary embodiment of the invention is shown below using 9 figures. It shows:
  • 1 a longitudinal section through a recirculating ball segment of an adjustment unit according to the invention,
  • 2 a top view through a recirculating ball segment of an adjustment unit according to the invention,
  • 3 a view through a recirculating ball segment of an adjustment unit according to the invention,
  • 4 a view through a recirculating ball segment of an adjustment unit according to the invention,
  • 5 a view of an assembly process of a recirculating ball segment of the bearing arrangement according to the invention,
  • 6 an adjustment unit according to the invention with a recirculating ball segment,
  • 7 a view through a recirculating ball segment of an adjustment unit according to the invention, and
  • 8th a view through a recirculating ball segment of an adjustment unit according to the invention.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

1 bis 4 als auch die 7 bis 8 zeigen jeweils eine Ansicht eines Kugelumlaufsegmentes 1 der erfindungsgemäßen Verstelleinheit 2. 1 to 4 as well as that 7 to 8 each show a view of a recirculating ball segment 1 of the adjustment unit 2 according to the invention.

Das Kugelumlaufsegment 2 selbst besteht mindestens einem Federelement 4 und einem Käfig 5. Das Federelement 4 kann teilweise im Kugelumlaufsegment 1 versenkt sein, um bündig oder leicht überstehend mit diesem abzuschießen. Das Federelement 4 kann Ausstanzungen und Stege beinhalten, um die Federsteifigkeit gezielt einzustellen. Ferner ist der Käfig 5 beispielsweise aus Kunststoff hergestellt und weist mindestens eine Kugelumlaufführung 3 auf. In der Kugelumlaufführung 3 sind Kugelns, beispielsweise Stahlkugeln angeordnet.The recirculating ball segment 2 itself consists of at least one spring element 4 and a cage 5. The spring element 4 can be partially sunk into the recirculating ball segment 1 in order to be fired flush or slightly protruding with it. The spring element 4 can contain cutouts and webs in order to specifically adjust the spring stiffness. Furthermore, the cage 5 is made of plastic, for example, and has at least one recirculating ball guide 3. Balls, for example steel balls, are arranged in the recirculating ball guide 3.

Am Käfig 5 oder an der Hülse 3 kann ein Verbindungselement 6 (z.B. ein Zapfen, Clips, Schraublöcher, Nietlöcher etc.) angebracht sein, welcher die Einheit an der Verstelleinheit 2 fixiert.A connecting element 6 (e.g. a pin, clips, screw holes, rivet holes, etc.) can be attached to the cage 5 or to the sleeve 3, which fixes the unit to the adjustment unit 2.

5 zeigt den Montageprozess des Kugelumlaufsegmentes 1 an der Verstelleinheit 2. 5 shows the assembly process of the ball recirculating segment 1 on the adjustment unit 2.

In a ist das Einclipsen des Kugelumlaufsegmentes 1 an der Verstelleinheit 2 dargestellt. Dies geschieht mittels der Verbindungselmente 6. b stellt das Kugelumlaufsegment 1 dar im Zustand auf Block gefahren und c eine Entlastung des Kugelumlaufsegmentes 1.In a the clipping of the ball recirculating segment 1 onto the adjustment unit 2 is shown. This is done by means of the connecting elements 6. b represents the ball recirculating segment 1 in the state moved to the block and c represents a relief of the ball recirculating segment 1.

Bei der Montage werden durch die radiale Überdeckung die Federelemente 4 angehoben und so eine Spielfreiheit zwischen der Verstelleinheit 2, den Wälzkörpern 7 und dem Käfig 5 mit definierter Steifigkeit erzeugt.During assembly, the spring elements 4 are raised by the radial overlap, thus creating freedom of play between the adjustment unit 2, the rolling elements 7 and the cage 5 with a defined rigidity.

6 zeigt einen Teil einer Verstelleinheit 2 mit einem Kugelumlaufsegment 1. Die Verstelleinheit 2 weist eine und eine Manteleinheit 8 auf, die mindestens drei, axial relativ zueinander teleskopierbar angeordnete Mantelrohre 9, 10,11 aufweist, von denen eines ein äußeres Mantelrohr 9 bildet, in dem mindestens ein Zwischenmantelrohr 10 aufgenommen ist, in dem ein inneres Mantelrohr 11 aufgenommen ist, wobei zwischen dem inneren Mantelrohr 11 und dem Zwischenmantelrohr 10 mindestens ein Kugelumlaufsegment 1 vorgesehen ist und zwischen dem Zwischenmantelrohr 10 und dem äußeren Mantelrohr 9 mindestens ein weiteres Kugelumlaufsegment 1 vorgesehen ist. 6 shows a part of an adjustment unit 2 with a recirculating ball segment 1. The adjustment unit 2 has one and a jacket unit 8, which has at least three jacket tubes 9, 10, 11 arranged axially telescopically relative to one another, one of which forms an outer jacket tube 9, in which at least one intermediate jacket tube 10 is accommodated, in which an inner jacket tube 11 is accommodated, with at least one ball recirculating segment 1 being provided between the inner jacket tube 11 and the intermediate jacket tube 10 and at least one further ball recirculating segment 1 being provided between the intermediate jacket tube 10 and the outer jacket tube 9.

Das Kugelumlaufsegment 1 kann dabei an drei oder nur an zwei oder nur an einer Stelle der Mantelrohre 9, 10, 11 vorgesehen sein. Es sind auch andere Ausführungen denkbar.The recirculating ball segment 1 can be provided at three or only two or only one point of the casing tubes 9, 10, 11. Other versions are also conceivable.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
KugelumlaufsegmentBall recirculating segment
22
VerstelleinheitAdjustment unit
33
KugelumlaufführungRecirculating ball guide
44
FederelementSpring element
55
KäfigCage
66
Verbindungselmentconnecting element
77
Kugelnballs
88th
ManteleinheitShell unit
99
Äußeres MantelrohrOuter casing tube
1010
Zwischenmantelrohrintermediate casing pipe
1111
Inneres MantelrohrInner casing tube

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102015216326 A1 [0003]DE 102015216326 A1 [0003]

Claims (9)

Verstelleinheit einer Lenksäule eines Fahrzeugs, in der eine Lenkspindel um eine Längsachse drehbar gelagert ist und eine Manteleinheit (8) aufweist, die mindestens zwei, axial relativ zueinander teleskopierbar angeordnete Mantelrohre (9,10,11) aufweist, wobei zwischen den mindestens zwei Mantelrohren (9, 10, 11) eine Lageranordnung (1) vorgesehen ist dadurch gekennzeichnet, dass die Lageranordnung (1) aus mindestens einem Kugelumlaufsegment (1) ausgebildet ist.Adjustment unit of a steering column of a vehicle, in which a steering spindle is rotatably mounted about a longitudinal axis and has a casing unit (8) which has at least two casing tubes (9, 10, 11) arranged axially telescopically relative to one another, with between the at least two casing tubes ( 9, 10, 11) a bearing arrangement (1) is provided, characterized in that the bearing arrangement (1) is formed from at least one recirculating ball segment (1). Verstelleinheit nach Anspruch 1, wobei die mindestens zwei Mantelrohre ein inneres Mantelrohr (11), ein Zwischenmantelrohr (10) und ein äußeres Mantelrohr (9) vorsehen.adjustment unit Claim 1 , wherein the at least two jacket tubes provide an inner jacket tube (11), an intermediate jacket tube (10) and an outer jacket tube (9). Verstelleinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das mindestens eine Kugelumlaufsegment (1) angefedert ist.Adjusting unit according to one of the preceding claims, wherein the at least one recirculating ball segment (1) is spring-loaded. Verstelleinheit nach Anspruch 3, wobei die Anfederung mittels eines Federelementes (4) ausgebildet ist, welches das Kugelumlaufsegment (1) gegen eines der Mantelrohre (9, 10, 11) drückt.adjustment unit Claim 3 , wherein the springing is formed by means of a spring element (4) which presses the recirculating ball segment (1) against one of the casing tubes (9, 10, 11). Verstelleinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Kugelumlaufsegment (1) einen Käfig (5) aufweist, welches auf einer ersten Oberfläche eine Gleitfläche und auf einer gegenüberliegenden zweiten Oberfläche mindestens eine Kugelumlaufführung (3) aufweist.Adjusting unit according to one of the preceding claims, wherein the recirculating ball segment (1) has a cage (5) which has a sliding surface on a first surface and at least one recirculating ball guide (3) on an opposite second surface. Verstelleinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei an dem Käfig (5) mindestens ein Befestigungselement für das Federelement (4) vorgesehen ist.Adjusting unit according to one of the preceding claims, wherein at least one fastening element for the spring element (4) is provided on the cage (5). Verstelleinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Käfig (5) aus einem Kunststoff ausgebildet ist und wobei der Käfig (5) mindestens einen Bereich aus einem metallischen Werktstoff aufweist.Adjusting unit according to one of the preceding claims, wherein the cage (5) is made of a plastic and wherein the cage (5) has at least one area made of a metallic material. Verstelleinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Wälzkörper Kugeln (7) sind.Adjusting unit according to one of the preceding claims, wherein the rolling bodies are balls (7). Steer-by-wire Lenksystem umfassend eine Verstelleinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Steer-by-wire steering system comprising an adjustment unit according to one of the preceding claims.
DE102022132487.7A 2022-09-05 2022-12-07 Adjustment unit of a steering column Pending DE102022132487A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/DE2023/100394 WO2024051877A1 (en) 2022-09-05 2023-05-26 Adjusting unit of a steering column

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022122409.0 2022-09-05
DE102022122409 2022-09-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102022132487A1 true DE102022132487A1 (en) 2024-03-07

Family

ID=89905261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102022132487.7A Pending DE102022132487A1 (en) 2022-09-05 2022-12-07 Adjustment unit of a steering column

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102022132487A1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19933875A1 (en) 1999-07-22 2001-02-01 Schaeffler Waelzlager Ohg Linear roller bearings for transmitting torques
DE10250663A1 (en) 2002-10-31 2004-05-13 Ina-Schaeffler Kg Bearing of a telescopic connection
DE102004038902A1 (en) 2004-08-11 2004-12-30 Daimlerchrysler Ag Telescopic steering column assembly for vehicles, includes third bearing supporting lower spindle section on upper tubular section
DE102015216326A1 (en) 2015-08-26 2016-06-23 Thyssenkrupp Ag Motor-adjustable steering column for a motor vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19933875A1 (en) 1999-07-22 2001-02-01 Schaeffler Waelzlager Ohg Linear roller bearings for transmitting torques
DE10250663A1 (en) 2002-10-31 2004-05-13 Ina-Schaeffler Kg Bearing of a telescopic connection
DE102004038902A1 (en) 2004-08-11 2004-12-30 Daimlerchrysler Ag Telescopic steering column assembly for vehicles, includes third bearing supporting lower spindle section on upper tubular section
DE102015216326A1 (en) 2015-08-26 2016-06-23 Thyssenkrupp Ag Motor-adjustable steering column for a motor vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2651745B1 (en) Power steering system with spindle drive
DE102009021499B4 (en) Adjustable steering column arrangement
EP2768717B1 (en) Electromechanical motor vehicle steering system
DE102005009721B3 (en) bearing arrangement
DE102013008977A1 (en) Rolling bearing mounting device for steering column
DE2741057A1 (en) DEVICE FOR BEARING SHAFT IN MOTOR VEHICLE STEERING GEARS
DE102013006432A1 (en) Double wave spring with damping intermediate layer
WO2002064989A1 (en) Linear guide
DE102018110466B4 (en) Bearing arrangement
DE102018217506A1 (en) Steering system
DE102013009113A1 (en) Rolling bearing assembly device for use in steering column of motor car, has case comprising bearing flange that extends radially from axial-centered portion to outside device and axially over entire circumference against biasing part
DE102022132487A1 (en) Adjustment unit of a steering column
DE102018127903A1 (en) Bearing arrangement and gear device with the bearing arrangement
WO2024051877A1 (en) Adjusting unit of a steering column
DE102022109599A1 (en) Bearing arrangement of a steering column housing of a motor vehicle
DE102018131864A1 (en) Bearing unit for a worm shaft of a steering gear
DE102018131865A1 (en) Bearing unit for a worm shaft of a steering gear
DE102014225644A1 (en) Handlebar assembly with a limited with respect to the steering stroke, axially movable handlebar
DE102022109598A1 (en) Bearing arrangement of a steering column housing of a motor vehicle
DE102012108780A1 (en) Steering system i.e. steering rack, for vehicle e.g. motor car, has pressing unit provided with movable component, and gear housing whose inner space is connected to side of housing portion limiting wall
EP1316735B1 (en) Seat pillar
DE102021214325B4 (en) Telescopic column for a height-adjustable table and height-adjustable table with such a telescopic column
DE102022120838A1 (en) Adjustment unit of a steering column of a vehicle
DE102017102867A1 (en) steering system
EP3496992A1 (en) Rotational bearing arrangement for a steering column of a motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings