DE102022130908A1

DE102022130908A1 - Decorative element for a center console of a motor vehicle and arrangement

Info

Publication number: DE102022130908A1
Application number: DE102022130908.8A
Authority: DE
Inventors: Benjamin Tattko; Alex Gross
Original assignee: Fischer Automotive Systems GmbH and Co KG; Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Fischer Automotive Systems GmbH and Co KG; Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2022-11-22
Filing date: 2022-11-22
Publication date: 2024-01-04

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Zierelement (28) für eine Mittelkonsole (12) eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem ersten Befestigungsbereich (46), welcher wenigstens ein Rastelement (48) aufweist, über welches das Zierelement (28) unter Ausbildung einer Rastverbindung (50) an einem Trägerelement (14) der Mittelkonsole (12) zumindest in eine erste Richtung (52) fixiert gehalten ist, und mit wenigstens einem von dem ersten Befestigungsbereich (46) beabstandeten, zweiten Befestigungsbereich (58), über welchen das Zierelement (28) an einem korrespondierend zu dem zweiten Befestigungsbereich (58) ausgebildeten Abstützbereich (60) des Trägerelements (14) zumindest in eine schräg oder senkrecht zu der ersten Richtung verlaufende, zweite Richtung (62) abstützbar ist.The invention relates to a decorative element (28) for a center console (12) of a motor vehicle, having at least one first fastening area (46), which has at least one latching element (48), via which the decorative element (28) is attached to form a latching connection (50). a support element (14) of the center console (12) is held fixed at least in a first direction (52), and with at least one second fastening area (58) spaced from the first fastening area (46), via which the decorative element (28) is attached to a Corresponding to the second fastening region (58), the support region (60) of the carrier element (14) can be supported at least in a second direction (62) which runs obliquely or perpendicularly to the first direction.

Description

Die Erfindung betrifft ein Zierelement für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Patentanspruch 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Anordnung eines Zierelements an einem Trägerelement für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Patentanspruch 10.The invention relates to a decorative element for a center console of a motor vehicle according to patent claim 1. The invention further relates to an arrangement of a decorative element on a support element for a center console of a motor vehicle according to patent claim 10.

Aus dem allgemeinen Stand der Technik sind Zierelemente für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs bereits hinlänglich bekannt. Ein solches Zierelement ist dabei beispielsweise mit einem Trägerelement der Mittelkonsole verschweißt. Somit weist das Zierelement beispielsweise wenigstens einen Verbindungsbereich auf, über welchen das Zierelement mit dem Trägerelement der Mittelkonsole verschweißt beziehungsweise verschweißbar ist.Decorative elements for a center console of a motor vehicle are already well known from the general state of the art. Such a decorative element is welded, for example, to a support element of the center console. The decorative element thus has, for example, at least one connection area via which the decorative element is welded or can be welded to the support element of the center console.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Zierelement für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs sowie eine Anordnung eines Zierelements an einem Trägerelement einer Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, sodass das Zierelement besonders vorteilhaft an dem Trägerelement der Mittelkonsole befestigt werden kann.The object of the present invention is to create a decorative element for a center console of a motor vehicle and an arrangement of a decorative element on a support element of a center console of a motor vehicle, so that the decorative element can be particularly advantageously attached to the support element of the center console.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Zierelement für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch eine Anordnung eines Zierelements an einem Trägerelement für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved according to the invention by a decorative element for a center console of a motor vehicle with the features of patent claim 1 and by an arrangement of a decorative element on a support element for a center console of a motor vehicle with the features of patent claim 10. Advantageous embodiments with useful developments of the invention are specified in the remaining claims.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft ein Zierelement für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs. Das Kraftfahrzeug ist beispielsweise als Kraftwagen, insbesondere als Personenkraftwagen, Nutzkraftwagen oder als Lastkraftwagen, ausgebildet. Unter der Mittelkonsole kann insbesondere ein Teil eines Innenraums des Kraftfahrzeugs verstanden werden, wobei sich die Mittelkonsole beispielsweise ausgehend zwischen zwei vorderen Fußräumen des Innenraums in Fahrzeuglängsrichtung des Kraftfahrzeugs nach hinten bis hin zu einer Armlehne erstreckt. Die Armlehne ist beispielsweise in Fahrzeugquerrichtung des Kraftfahrzeugs zwischen zwei Fahrzeugsitzen, insbesondere Vordersitzen, angeordnet. Die Mittelkonsole ist beispielsweise Teil eines Armaturenbrettes des Kraftfahrzeugs.A first aspect of the invention relates to a decorative element for a center console of a motor vehicle. The motor vehicle is designed, for example, as a motor vehicle, in particular as a passenger car, commercial vehicle or truck. The center console can be understood in particular to be a part of an interior of the motor vehicle, with the center console extending, for example, starting between two front footwells of the interior in the longitudinal direction of the motor vehicle and extending backwards to an armrest. The armrest is arranged, for example, in the transverse direction of the motor vehicle between two vehicle seats, in particular front seats. The center console is, for example, part of a dashboard of the motor vehicle.

Vorzugsweise weist das Kraftfahrzeug, insbesondere in seinem vollständig hergestellten Zustand, die Mittelkonsole auf. Vorzugsweise weist die Mittelkonsole, insbesondere in ihrem vollständig hergestellten Zustand, das Zierelement auf. Das Zierelement ist vorzugsweise als Interieurbauteil des Kraftfahrzeugs ausgebildet. Das Zierelement ist beispielsweise ein Anbauteil, insbesondere ein Abdeckelement.Preferably, the motor vehicle, particularly in its fully manufactured state, has the center console. Preferably, the center console, especially in its fully manufactured state, has the decorative element. The decorative element is preferably designed as an interior component of the motor vehicle. The decorative element is, for example, an attachment, in particular a cover element.

Um das Zierelement besonders vorteilhaft an einem Trägerelement der Mittelkonsole befestigen zu können, weist das Zierelement wenigstens einen ersten Befestigungsbereich auf, welcher wenigstens ein Rastelement aufweist. Über das Rastelement ist das Zierelement unter Ausbildung einer Rastverbindung an dem, insbesondere separat von dem Zierelement ausgebildeten, Trägerelement der Mittelkonsole zumindest entgegen beziehungsweise gegenüber einer Bewegung in eine erste Richtung, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, fixiert gehalten beziehungsweise zu halten. Mit anderen Worten ausgedrückt ist das Zierelement mittels des Rastelements, insbesondere zumindest in der ersten Richtung, an dem Trägerelement, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, befestigbar beziehungsweise befestigt. Somit ist das Zierelement über das Rastelement beispielsweise unter Ausbildung der Rastverbindung an dem Trägerelement zumindest in einer ersten Raumrichtung fixiert gehalten beziehungsweise zu halten.In order to be able to attach the decorative element particularly advantageously to a support element of the center console, the decorative element has at least a first fastening area which has at least one latching element. Via the latching element, the decorative element is held or is to be held fixed to form a latching connection on the carrier element of the center console, which is in particular formed separately from the decorative element, at least against or opposite to a movement in a first direction, in particular at least indirectly or directly. In other words, the decorative element can be fastened or attached to the carrier element, in particular at least indirectly or directly, by means of the latching element, in particular at least in the first direction. Thus, the decorative element is held or is to be held fixed via the latching element, for example to form the latching connection on the carrier element, at least in a first spatial direction.

Unter der Rastverbindung kann insbesondere ein Hinterrasten des Rastelements in beziehungsweise an einem, insbesondere korrespondierend zu dem Rastelement ausgebildeten, Anbindungsbereich des Trägerelements verstanden werden. Die Rastverbindung ist eine formschlüssige Verbindung. Somit ist das Zierelement über das Rastelement formschlüssig , insbesondere direkt, mit dem Trägerelement, insbesondere dem Anbindungsbereich, verbunden beziehungsweise verbindbar. Das Rastelement ist beispielsweise als Clip oder federelastische Zunge mit einem angeformten Haken ausgebildet. Das Trägerelement ist beispielsweise ein Grundträger der Mittelkonsole. The latching connection can in particular be understood as a rear latching of the latching element in or on a connection area of the carrier element, in particular designed corresponding to the latching element. The locking connection is a positive connection. Thus, the decorative element is connected or connectable via the locking element in a form-fitting manner, in particular directly, to the carrier element, in particular to the connection area. The locking element is designed, for example, as a clip or spring-elastic tongue with a molded hook. The support element is, for example, a base support of the center console.

Um das Zierelement besonders vorteilhaft an dem Trägerelement befestigen zu können, ist es ferner vorgesehen, dass das Zierelement wenigstens einen von dem ersten Befestigungsbereich, insbesondere in Längserstreckungsrichtung des Zierelements, beabstandeten, zweiten Befestigungsbereich aufweist, über welchen das Zierelement an einem korrespondierend zu dem zweiten Befestigungsbereich ausgebildeten Abstützbereich des Trägerelements zumindest in eine schräg oder senkrecht zu der ersten Richtung verlaufende, zweite Richtung, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, abstützbar beziehungsweise abgestützt ist. Mit „in eine Richtung abgestützt“ ist hier gemeint, dass das Zierelement entgegen beziehungsweise gegenüber einer Bewegung in diese Richtung abgestützt ist. Der Abstützbereich kann insbesondere als erster Abstützbereich bezeichnet werden. Die Bezeichnung als „erster Abstützbereich“ meint nicht, dass unbedingt ein weiterer Abstützbereich erforderlich ist, sondern dient lediglich im Weiteren der Unterscheidung. Es ist also erfindungsgemäß auch ein Trägerelement mit nur einem, insbesondere genau einem, Abstützbereich möglich.In order to be able to attach the decorative element to the carrier element in a particularly advantageous manner, it is further provided that the decorative element has at least one second fastening region which is spaced apart from the first fastening region, in particular in the longitudinal direction of the decorative element, via which the decorative element is attached to a corresponding fastening region trained support region of the carrier element can be supported or supported at least in a second direction which runs obliquely or perpendicularly to the first direction, in particular at least indirectly or directly. What is meant here by “supported in one direction” is that the decorative element is supported against movement in this direction. The support area can in particular be referred to as the first support area. The designation as “first support area” does not mean that unknown Because a further support area is required, it only serves to further differentiate. According to the invention, a support element with only one, in particular exactly one, support area is also possible.

In anderen Worten ist der zweite Befestigungsbereich zur Stützanlage des Zierelements zumindest in die zweite Richtung an dem Trägerelement vorgesehen. Dies bedeutet, dass das Trägerelement beispielsweise über den zweiten Befestigungsbereich wenigstens in der zweiten Richtung an dem Anschlussbereich des Trägerelements, insbesondere direkt, anliegt. Unter dem zweiten Befestigungsbereich kann insbesondere ein Anlagebereich beziehungsweise ein erster Abstützbereich des Zierelements verstanden werden. Der zweite Befestigungsbereich ist beispielsweise als Auflagefläche ausgebildet beziehungsweise weist wenigstens eine Auflagefläche auf. Beispielsweise ist das Zierelement über den zweiten Befestigungsbereich an dem ersten Abstützbereich des Trägerelements zumindest in eine von der ersten Raumrichtung unterschiedliche, zweite Raumrichtung, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, abstützbar beziehungsweise abgestützt. Somit ist das Trägerelement über die Befestigungsbereiche zumindest in der ersten und der zweiten Richtung, insbesondere zumindest in zwei orthogonalen Raumrichtungen, an dem Trägerelement fixiert gehalten beziehungsweise zu halten. Über die Befestigungsbereiche ist beispielsweise eine Fixierung und eine Zentrierung des Zierelements an beziehungsweise mit dem Trägerelement bewirkbar beziehungsweise bewirkt. Unter der Zentrierung kann insbesondere eine Referenzierung verstanden werden.In other words, the second fastening region is provided for supporting the decorative element on the carrier element at least in the second direction. This means that the carrier element rests on the connection region of the carrier element, in particular directly, at least in the second direction, for example via the second fastening region. The second fastening area can be understood in particular as a contact area or a first support area of the decorative element. The second fastening area is designed, for example, as a support surface or has at least one support surface. For example, the decorative element can be supported or is supported via the second fastening region on the first support region of the carrier element at least in a second spatial direction that is different from the first spatial direction, in particular at least indirectly or directly. The carrier element is thus held or is to be held fixed to the carrier element via the fastening regions at least in the first and second directions, in particular at least in two orthogonal spatial directions. For example, a fixation and centering of the decorative element on or with the carrier element can be effected via the fastening areas. Centering can be understood in particular as referencing.

Die erste Richtung verläuft beispielsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung des Kraftfahrzeugs. Die zweite Richtung verläuft beispielsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung oder in Fahrzeugquerrichtung.The first direction runs, for example, at least essentially in the vertical direction of the motor vehicle. The second direction runs, for example, at least essentially in the longitudinal direction of the vehicle or in the transverse direction of the vehicle.

Der Erfindung liegen insbesondere die folgenden Erkenntnisse und Überlegungen zugrunde: Das Zierelement, insbesondere ein beispielsweise als Spitze ausgebildeter Endbereich des Zierelements, kann labil beziehungsweise besonders labil sein. Dies kann beispielsweise daraus resultieren, dass ein Schweißpunkt zum Verschweißen des Zierelements mit dem Trägerelement aus Platzgründen besonders weit von dem Endbereich entfernt sein kann. Insbesondere kann aufgrund von Bauraumrestriktionen und/oder Konzeptverblockung keine Verschweißung in dem Endbereich möglich sein. Ferner können Schweißpunkte, insbesondere der nächste an dem Endbereich angeordnete der Schweißpunkte, besonders klein sein, insbesondere deutlich kleiner als Standardschweißpunkte.The invention is based in particular on the following findings and considerations: The decorative element, in particular an end region of the decorative element designed, for example, as a tip, can be unstable or particularly unstable. This can result, for example, from the fact that a welding point for welding the decorative element to the carrier element can be particularly far away from the end region for reasons of space. In particular, welding in the end region may not be possible due to installation space restrictions and/or concept blocking. Furthermore, welding points, in particular the next welding point arranged at the end region, can be particularly small, in particular significantly smaller than standard welding points.

Demgegenüber kann das erfindungsgemäße Zierelement besonders vorteilhaft an dem Trägerelement der Mittelkonsole befestigt werden. Über die Befestigungsbereiche kann das Zierelement besonders sicher an dem Trägerelement gehalten werden. Das Zierelement kann in minimalstem beziehungsweise besonders geringem Bauraum an dem Trägerelement fixiert werden, insbesondere zur Erfüllung von Wärmebeanspruchung und Maßhaltigkeit. Dies bedeutet, dass ein gewünschtes Design des Zierelements beispielsweise in besonders schlankem Bauraum umgesetzt werden kann, insbesondere unter Einhaltung von Lastenheftkriterien. Das Fixieren beziehungsweise Halten des Zierelements, insbesondere des Endbereichs, über die Befestigungselemente ist dabei ohne Verschweißen möglich. Das Zierelement ist maßstabmäßig für Automobilverhältnisse ungewöhnlich klein. Somit kann ein Bauraum des Zierelements besonders gering gehalten werden. Das Zierelement ist in wenigstens zwei Raumrichtungen, insbesondere in drei Raumrichtungen, beispielsweise x-, y- und z-Richtung, an dem Trägerelement fixierbar beziehungsweise fixiert. Dadurch kann ein besonders sicheres Befestigen des Zierelements an dem Trägerelement, insbesondere bei besonders geringem Bauraum, ermöglicht werden. Beispielsweise können teilweise bestehende Bauteile eines herkömmlichen Zierelements für das erfindungsgemäße Zierelement verwendet beziehungsweise übernommen werden. Dadurch können Aufwand, insbesondere Herstellungsaufwand, und/oder Kosten des erfindungsgemäßen Zierelements besonders gering gehalten werden. Ferner ist das Zierelement, insbesondere dessen Befestigung an dem Trägerelement, für verschiedene beziehungsweise verschiedenste klimatische Bedingungen geeignet. Durch das Befestigen des Zierelements über die Befestigungsbereiche an dem Trägerelement kann eine Relativbewegung zwischen dem Zierelement und dem Trägerelement besonders sicher vermieden werden. Dadurch kann eine besonders vorteilhafte Akustik bewirkt werden, da beispielsweise ein Knarzen verhindert werden kann. Dadurch kann ein Komfort des Kraftfahrzeugs besonders erhöht werden.In contrast, the decorative element according to the invention can be particularly advantageously attached to the support element of the center console. The decorative element can be held particularly securely on the carrier element via the fastening areas. The decorative element can be fixed to the carrier element in minimal or particularly small space, in particular to meet thermal stress and dimensional accuracy. This means that a desired design of the decorative element can be implemented, for example, in a particularly slim installation space, in particular in compliance with specifications criteria. Fixing or holding the decorative element, in particular the end region, via the fastening elements is possible without welding. The decorative element is unusually small for automobile standards. The installation space of the decorative element can therefore be kept particularly small. The decorative element can be fixed or fixed to the carrier element in at least two spatial directions, in particular in three spatial directions, for example x, y and z directions. This makes it possible to attach the decorative element to the carrier element particularly securely, especially when the installation space is particularly small. For example, partially existing components of a conventional decorative element can be used or adopted for the decorative element according to the invention. As a result, effort, in particular manufacturing effort, and/or costs of the decorative element according to the invention can be kept particularly low. Furthermore, the decorative element, in particular its attachment to the support element, is suitable for different or very different climatic conditions. By attaching the decorative element to the carrier element via the fastening areas, a relative movement between the decorative element and the carrier element can be avoided particularly reliably. This can result in particularly advantageous acoustics since, for example, creaking can be prevented. As a result, the comfort of the motor vehicle can be particularly increased.

Insgesamt ist erkennbar, dass die Fixierung des Zierelements auf kleinstem Raum bei minimalstem Herstell- und Kostenaufwand ermöglicht werden kann. Insbesondere kann eine Zentrierung beziehungsweise Referenzierung und Fixierung des Zierelements an dem Trägerelement bewirkt werden.Overall, it can be seen that the decorative element can be fixed in the smallest space with minimal manufacturing and cost effort. In particular, centering or referencing and fixing of the decorative element on the carrier element can be effected.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass der zweite Befestigungsbereich wenigstens eine erste Stützfläche aufweist, über welche das Zierelement in der zweiten Richtung an dem ersten Abstützbereich des Trägerelements, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, abstützbar beziehungsweise abgestützt ist. In anderen Worten ist die erste Stützfläche des zweiten Befestigungsbereichs zur Stützanlage des Zierelements in der zweiten Richtung an dem ersten Abstützbereich des Trägerelements vorgesehen. Dies bedeutet, dass die erste Stützfläche beispielsweise in der zweiten Richtung an dem ersten Abstützbereich des Trägerelements, insbesondere direkt, anliegt. Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass der zweite Befestigungsbereich wenigstens eine, insbesondere von der ersten Stützfläche unterschiedliche, zweite Stützfläche aufweist, über welche das Zierelement in eine schräg oder senkrecht zu der zweiten Richtung verlaufende, weitere Richtung, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, an dem ersten Abstützbereich des Trägerelements abgestützt beziehungsweise abstützbar ist. Mit anderen Worten ausgedrückt ist die zweite Stützfläche des zweiten Befestigungsbereichs zur Stützanlage des Zierelements in der weiteren Richtung an dem Trägerelement vorgesehen. Dies bedeutet, dass das Zierelement beispielsweise über die zweite Stützfläche, insbesondere direkt, an dem Trägerelement in der weiteren Richtung anliegt. Dadurch kann das Zierelement besonders sicher an dem Trägerelement befestigt werden. Insbesondere kann der Bauraum des Zierelements besonders gering gehalten werden beziehungsweise das Zierelement kann in besonders schlankem Bauraum angeordnet werden, da beispielsweise der zweite Befestigungsbereich zum Fixieren des Zierelements beziehungsweise zum Abstützen des Zierelements in zwei Richtungen, insbesondere zwei Raumrichtungen, verwendet werden kann.In a further embodiment, it is provided that the second fastening region has at least one first support surface, via which the decorative element is attached to the first in the second direction Support area of the carrier element, in particular at least indirectly or directly, can be supported or is supported. In other words, the first support surface of the second fastening region is provided for supporting the decorative element in the second direction on the first support region of the carrier element. This means that the first support surface rests, in particular directly, on the first support region of the carrier element, for example in the second direction. Preferably, it is provided that the second fastening region has at least one second support surface, in particular different from the first support surface, via which the decorative element extends in a further direction, in particular at least indirectly or directly, in a further direction, which runs obliquely or perpendicular to the second direction, on the first Support area of the carrier element is supported or can be supported. In other words, the second support surface of the second fastening region is provided for supporting the decorative element in the further direction on the carrier element. This means that the decorative element rests on the carrier element in the further direction, for example via the second support surface, in particular directly. This allows the decorative element to be particularly securely attached to the carrier element. In particular, the installation space of the decorative element can be kept particularly small or the decorative element can be arranged in a particularly slim installation space, since, for example, the second fastening region can be used to fix the decorative element or to support the decorative element in two directions, in particular two spatial directions.

Die weitere Richtung verläuft beispielsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung oder in Fahrzeuglängsrichtung oder in Fahrzeugquerrichtung des Kraftfahrzeugs. Beispielsweise ist die weitere Richtung die erste Raumrichtung, die zweite Raumrichtung oder eine von der zweiten Raumrichtung unterschiedliche, dritte Raumrichtung. Die zweite Stützfläche ist beispielsweise von der ersten Stützfläche beabstandet. Beispielsweise schließen die Stützflächen, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, aneinander an.The further direction runs, for example, at least essentially in the vehicle vertical direction or in the vehicle longitudinal direction or in the vehicle transverse direction of the motor vehicle. For example, the further direction is the first spatial direction, the second spatial direction or a third spatial direction that is different from the second spatial direction. The second support surface is spaced apart from the first support surface, for example. For example, the support surfaces adjoin one another, in particular at least indirectly or directly.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass die weitere schräg oder senkrecht zu der ersten Richtung verläuft. In anderen Worten ist das Zierelement über die zweite Stützfläche in die schräg oder senkrecht zu der ersten Richtung verlaufende, weitere Richtung an dem ersten Abstützbereich des Trägerelements, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, abstützbar beziehungsweise abgestützt. Dadurch kann das Zierelement besonders sicher an dem Trägerelement fixiert werden.In a further embodiment it is provided that the further one runs obliquely or perpendicularly to the first direction. In other words, the decorative element can be supported or supported on the first support region of the carrier element, in particular at least indirectly or directly, via the second support surface in the further direction which runs obliquely or perpendicularly to the first direction. This allows the decorative element to be particularly securely fixed to the carrier element.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass der zweite Befestigungsbereich wenigstens eine Aufnahmeöffnung aufweist, in welcher der erste Abstützbereich des Trägerelements zum Abstützen des Zierelements über den zweiten Befestigungsbereich anordenbar beziehungsweise angeordnet ist. In anderen Worten ist der erste Abstützbereich des Trägerelements zum Abstützen des Zierelements über den zweiten Befestigungsbereich an dem ersten Abstützbereich hindurchführbar beziehungsweise hindurchgeführt. Dies bedeutet, dass das Zierelement über den zweiten Befestigungsbereich, insbesondere über die Stützflächen, an dem in der Aufnahmeöffnung aufgenommenen, das heißt dem sich in der Aufnahmeöffnung befindenden, ersten Abstützbereich des Trägerelements abstützbar ist beziehungsweise abgestützt ist. Dadurch kann das Zierelement besonders sicher an dem Trägerelement befestigt werden. Ferner kann das Zierelement besonders aufwandsarm an dem Trägerelement befestigt werden. Dadurch können beispielsweise Herstellungsaufwand und/oder Herstellungskosten besonders gering gehalten werden. Beispielsweise ist die Aufnahmeöffnung zumindest teilweise durch die Stützflächen gebildet beziehungsweise begrenzt. Die Aufnahmeöffnung ist beispielsweise als Durchgangsöffnung ausgebildet.In a further embodiment, it is provided that the second fastening region has at least one receiving opening, in which the first support region of the carrier element can be arranged or is arranged for supporting the decorative element over the second fastening region. In other words, the first support region of the carrier element for supporting the decorative element can be passed or guided through the second fastening region on the first support region. This means that the decorative element can be supported or is supported via the second fastening area, in particular via the support surfaces, on the first support area of the carrier element received in the receiving opening, that is to say the first support area located in the receiving opening. This allows the decorative element to be particularly securely attached to the carrier element. Furthermore, the decorative element can be attached to the carrier element with particularly little effort. As a result, for example, manufacturing effort and/or manufacturing costs can be kept particularly low. For example, the receiving opening is at least partially formed or limited by the support surfaces. The receiving opening is designed, for example, as a through opening.

Alternativ ist es beispielsweise vorgesehen, dass der zweite Befestigungsbereich ein von einem Grundkörper des Zierelements abstehendes Stützelement aufweist, welches zum Abstützen des Zierelements über den zweiten Befestigungsbereich in einem Aufnahmebereich des ersten Abstützbereichs des Trägerelements anordenbar beziehungsweise angeordnet ist. In anderen Worten ist der zweite Befestigungsbereich zumindest teilweise, insbesondere vollständig, in dem Aufnahmebereich des ersten Abstützbereichs des Trägerelements anordenbar beziehungsweise angeordnet, um das Zierelement über den zweiten Befestigungsbereich an dem Trägerelement, insbesondere an dem ersten Abstützbereich, abzustützen. Dies bedeutet, dass das Zierelement über den in dem Aufnahmebereich des ersten Abstützbereichs des Trägerelements aufgenommenen zweiten Befestigungsbereich an dem Zierelement, insbesondere an dem ersten Abstützbereich, abgestützt ist beziehungsweise anliegt. Dadurch kann das Zierelement besonders sicher an dem Trägerelement befestigt werden. Ferner kann das Zierelement besonders aufwandsarm an dem Trägerelement befestigt werden.Alternatively, it is provided, for example, that the second fastening region has a support element projecting from a base body of the decorative element, which can be arranged or is arranged in a receiving region of the first support region of the carrier element to support the decorative element via the second fastening region. In other words, the second fastening region can be arranged or arranged at least partially, in particular completely, in the receiving region of the first support region of the carrier element in order to support the decorative element via the second fastening region on the carrier element, in particular on the first support region. This means that the decorative element is supported or rests on the decorative element, in particular on the first support region, via the second fastening region accommodated in the receiving region of the first support region of the carrier element. This allows the decorative element to be particularly securely attached to the carrier element. Furthermore, the decorative element can be attached to the carrier element with particularly little effort.

Beispielsweise erstreckt sich das Stützelement schräg oder senkrecht zu dem Grundkörper. Darunter, dass das Stützelement von dem Grundkörper absteht, kann insbesondere verstanden werden, dass das Stützelement den Grundkörper zumindest in einer Richtung überragt beziehungsweise über den Grundkörper hinausragt. Das Stützelement ist vorzugsweise korrespondierend zu dem Aufnahmebereich beziehungsweise dem ersten Abstützbereich des Trägerelements ausgebildet.For example, the support element extends obliquely or perpendicularly to the base body. The fact that the support element protrudes from the base body can be understood in particular to mean that the support element projects beyond the base body at least in one direction or protrudes beyond the base body. The support element is preferably designed to correspond to the receiving area or the first support area of the carrier element.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass das Zierelement einen von den Befestigungsbereichen beabstandeten, dritten Befestigungsbereich aufweist, über welchen das Zierelement zumindest in eine schräg oder senkrecht zu der ersten und der zweiten Richtung verlaufende, dritte Richtung an einem korrespondierend zu dem dritten Befestigungsbereich ausgebildeten, zweiten Abstützbereich des Trägerelements, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, abstützbar beziehungsweise abgestützt ist. Mit anderen Worten ausgedrückt ist der dritte Befestigungsbereich zur Stützanlage des Zierelements an dem zweiten Abstützbereich des Trägerelements vorgesehen. Dadurch kann das Zierelement besonders sicher an dem Trägerelement befestigt werden, insbesondere bei besonders geringem Bauraum.In a further embodiment, it is provided that the decorative element has a third fastening area spaced from the fastening areas, via which the decorative element can be positioned at least in a third direction which runs obliquely or perpendicularly to the first and second directions on a corresponding to the third fastening area. second support area of the carrier element, in particular at least indirectly or directly, can be supported or is supported. In other words, the third fastening area is provided for supporting the decorative element on the second support area of the carrier element. As a result, the decorative element can be attached particularly securely to the carrier element, especially when the installation space is particularly small.

Die dritte Richtung verläuft beispielsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung, in Fahrzeugquerrichtung oder in Fahrzeughochrichtung. Beispielsweise ist das Zierelement über den dritten Befestigungsbereich zumindest in der dritten Raumrichtung an dem zweiten Abstützbereich des Trägerelements abstützbar beziehungsweise abgestützt. Beispielsweise liegt das Trägerelement über den dritten Befestigungsbereich in der dritten Richtung an dem zweiten Abstützbereich des Trägerelements an.The third direction runs, for example, at least essentially in the longitudinal direction of the vehicle, in the transverse direction of the vehicle or in the vertical direction of the vehicle. For example, the decorative element can be supported or is supported on the second support region of the carrier element at least in the third spatial direction via the third fastening region. For example, the carrier element rests on the second support region of the carrier element in the third direction via the third fastening region.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass der dritte Befestigungsbereich das von dem Grundkörper des Zierelements abstehende Stützelement aufweist, welches zum Abstützen des Zierelements über den dritten Befestigungsbereich in dem Aufnahmebereich des zweiten Abstützbereichs des Trägerelements anordenbar beziehungsweise angeordnet ist. In anderen Worten ist der dritte Befestigungsbereich in dem Aufnahmebereich des zweiten Abstützbereichs des Trägerelements anordenbar beziehungsweise angeordnet, um das Zierelement über den dritten Befestigungsbereich an dem Trägerelement, insbesondere an dem zweiten Abstützbereich, beispielsweise direkt, abzustützen. Dies bedeutet beispielsweise, dass das Zierelement über den in dem Aufnahmebereich des zweiten Abstützbereichs des Trägerelements aufgenommenen dritten Befestigungsbereich an dem zweiten Abstützbereich des Trägerelements, insbesondere direkt, abgestützt ist. Dadurch kann das Zierelement über die Befestigungsbereiche besonders sicher, insbesondere in den drei Raumrichtungen, befestigt werden. Dies kann dabei insbesondere auf besonders kleinem Bauraum ermöglicht werden. Das Stützelement ist vorzugsweise korrespondierend zu dem Aufnahmebereich beziehungsweise dem zweiten Abstützbereich des Trägerelements ausgebildet.In a further embodiment, it is provided that the third fastening area has the support element projecting from the base body of the decorative element, which can be arranged or is arranged in the receiving area of the second support area of the carrier element to support the decorative element via the third fastening area. In other words, the third fastening region can be arranged or arranged in the receiving region of the second support region of the carrier element in order to support the decorative element via the third fastening region on the carrier element, in particular on the second support region, for example directly. This means, for example, that the decorative element is supported on the second support region of the carrier element, in particular directly, via the third fastening region accommodated in the receiving region of the second support region of the carrier element. As a result, the decorative element can be attached particularly securely via the fastening areas, especially in the three spatial directions. This can be made possible in particular in a particularly small installation space. The support element is preferably designed to correspond to the receiving area or the second support area of the carrier element.

In weiterer Ausgestaltung ist wenigstens eine sich an das Rastelement, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, anschließende Anlagefläche vorgesehen, über welche das Zierelement beim Ausbilden der Rastverbindung in eine entgegengesetzt zu der ersten Richtung verlaufende Richtung an dem Trägerelement, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, abstützbar beziehungsweise abgestützt ist. Mit anderen Worten ausgedrückt ist die Anlagefläche im Bereich des Rastelements angeordnet und zur entgegengesetzt zu der ersten Richtung verlaufenden Stützanlage des Zierelements über die Anlagefläche an dem Trägerelement vorgesehen. Dies bedeutet, dass das Rastelement beispielsweise über die Anlagefläche in der entgegengesetzt zu der ersten Richtung verlaufenden Richtung an dem Trägerelement abgestützt ist, wenn das Rastelement mittels der Rastverbindung, das heißt über das Rastelement, an dem Trägerelement befestigt ist. Dadurch kann das Zierelement besonders sicher an dem Trägerelement gehalten werden.In a further embodiment, at least one contact surface adjoining the latching element, in particular at least indirectly or directly, is provided, via which the decorative element can be supported on the carrier element, in particular at least indirectly or directly, when the latching connection is formed in a direction opposite to the first direction is supported. In other words, the contact surface is arranged in the area of the latching element and is provided for supporting contact of the decorative element via the contact surface on the carrier element in the opposite direction to the first direction. This means that the latching element is supported on the carrier element, for example via the contact surface in the direction opposite to the first direction, when the latching element is fastened to the carrier element by means of the latching connection, that is to say via the latching element. This allows the decorative element to be held particularly securely on the carrier element.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass das Zierelement als Zierleiste ausgebildet ist. In anderen Worten ist das Zierelement leistenförmig beziehungsweise als Leiste ausgebildet. Somit ist eine Längserstreckung des Zierelements beispielsweise größer, insbesondere deutlich größer, als eine Quererstreckungsrichtung und/oder eine Hocherstreckungsrichtung des Zierelements. Dadurch kann die Mittelkonsole, insbesondere für einen Fahrzeuginsassen, besonders angenehm beziehungsweise ansprechend gestaltet werden, wodurch beispielsweise ein Wohlbefinden des Fahrzeuginsassen beziehungsweise ein Komfort des Kraftfahrzeugs besonders erhöht werden kann.In a further embodiment it is provided that the decorative element is designed as a decorative strip. In other words, the decorative element is strip-shaped or designed as a strip. Thus, a longitudinal extent of the decorative element is, for example, larger, in particular significantly larger, than a transverse extension direction and/or a vertical extension direction of the decorative element. As a result, the center console can be designed to be particularly pleasant or appealing, especially for a vehicle occupant, whereby, for example, the well-being of the vehicle occupant or the comfort of the motor vehicle can be particularly increased.

Beispielsweise weist das Zierelement wenigstens einen von den Befestigungsbereichen beabstandeten Verbindungsbereich auf, über welchen das Zierelement stoffschlüssig, beispielsweise mittels Schweißens, mit dem Trägerelement verbindbar beziehungsweise verbunden ist. Dadurch kann das Zierelement besonders sicher mit dem Trägerelement verbunden werden.For example, the decorative element has at least one connection area spaced from the fastening areas, via which the decorative element can be connected or connected to the carrier element in a materially bonded manner, for example by means of welding. This allows the decorative element to be particularly securely connected to the carrier element.

Ein zweiter Aspekt der Erfindung betrifft eine Anordnung eines Zierelements an einem Trägerelement für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs. Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des ersten Aspekts der Erfindung sind als Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des zweiten Aspekts der Erfindung anzusehen und umgekehrt.A second aspect of the invention relates to an arrangement of a decorative element on a support element for a center console of a motor vehicle. Advantages and advantageous refinements of the first aspect of the invention are to be viewed as advantages and advantageous refinements of the second aspect of the invention and vice versa.

Um das Zierelement besonders vorteilhaft an dem Trägerelement abstützen zu können, ist das Zierelement über wenigstens ein Rastelement eines ersten Befestigungsbereichs des Zierelements unter Ausbildung einer Rastverbindung an dem Trägerelement zumindest in eine erste Richtung fixiert gehalten.In order to be able to support the decorative element particularly advantageously on the carrier element, the decorative element has at least one latching element The first fastening area of the decorative element is held fixed at least in a first direction to form a locking connection on the carrier element.

Um das Zierelement besonders vorteilhaft an dem Trägerelement zu befestigen, ist das Zierelement ferner über wenigstens einen von dem ersten Befestigungsbereich beabstandeten, zweiten Befestigungsbereich des Zierelements an einem korrespondierend zu dem zweiten Befestigungsbereich ausgebildeten ersten Abstützbereich des Trägerelements zumindest in eine schräg oder senkrecht zu der ersten Richtung verlaufende, zweite Richtung, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, abgestützt.In order to attach the decorative element to the carrier element in a particularly advantageous manner, the decorative element is further secured via at least one second fastening region of the decorative element, which is spaced apart from the first fastening region, to a first support region of the carrier element which is designed to correspond to the second fastening region, at least in an oblique or perpendicular to the first direction running, second direction, in particular at least indirectly or directly.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of preferred exemplary embodiments and from the drawings. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown in the figures alone can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without the scope of to abandon invention.

Dabei zeigen:

1 eine schematische und perspektivische Teilansicht eines Innenraums eines Kraftfahrzeugs; und
2 eine schematische und perspektivische Teilansicht einer Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs; und
3 eine schematische und perspektivische Detailansicht der Mittelkonsole aus 2; und
4 eine schematische und perspektivische Teilschnittansicht der Mittelkonsole aus 3; und
5 eine schematische und perspektivische Teilschnittansicht der Mittelkonsole aus 3; und
6 eine schematische Perspektivansicht eines erfindungsgemäßen Zierelements; und
7 eine schematische und perspektivische Detailansicht des Zierelements aus 6
8 eine schematische und perspektivische Teilansicht eines erfindungsgemäßen Zierelements; und
9 eine schematische Teilansicht eines erfindungsgemäßen Zierelements von oben; und
10 eine schematische Perspektivansicht einer erfindungsgemäßen Anordnung eines Zierelements an einem Trägerelement einer Mittelkonsole; und
11 eine schematische Teilansicht einer erfindungsgemäßen Anordnung eines Zierelements an einem Trägerelement einer Mittelkonsole von oben; und
12 eine schematische Detailansicht der Anordnung aus 11; und
13 eine schematische und perspektivische Teilansicht einer erfindungsgemäßen Anordnung eines Zierelements an einem Trägerelement einer Mittelkonsole; und
14 eine schematische Detailansicht der Anordnung aus 13.

Show:

1 a schematic and perspective partial view of an interior of a motor vehicle; and
2 a schematic and partial perspective view of a center console of a motor vehicle; and
3 a schematic and perspective detailed view of the center console 2 ; and
4 a schematic and perspective partial sectional view of the center console 3 ; and
5 a schematic and perspective partial sectional view of the center console 3 ; and
6 a schematic perspective view of a decorative element according to the invention; and
7 a schematic and perspective detailed view of the decorative element 6
8th a schematic and perspective partial view of a decorative element according to the invention; and
9 a schematic partial view of a decorative element according to the invention from above; and
10 a schematic perspective view of an arrangement according to the invention of a decorative element on a support element of a center console; and
11 a schematic partial view of an arrangement according to the invention of a decorative element on a support element of a center console from above; and
12 a schematic detailed view of the arrangement 11 ; and
13 a schematic and perspective partial view of an arrangement according to the invention of a decorative element on a support element of a center console; and
14 a schematic detailed view of the arrangement 13 .

In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt in einer schematischen und perspektivischen Teilansicht einen Innenraum 10 eines Kraftfahrzeugs. Der Innenraum 10 kann insbesondere als Fahrzeuginnenraum bezeichnet werden. In dem Innenraum 10 ist eine Mittelkonsole 12 angeordnet. Die Mittelkonsole 12 ist in 2 in einer schematischen und perspektivischen Teilansicht gezeigt. 3 zeigt die Mittelkonsole 12 aus 2 in einer schematischen Detailansicht. 1 shows a schematic and perspective partial view of an interior 10 of a motor vehicle. The interior 10 can be referred to in particular as a vehicle interior. A center console 12 is arranged in the interior 10. The center console 12 is in 2 shown in a schematic and perspective partial view. 3 shows the center console 12 2 in a schematic detailed view.

Die Mittelkonsole 12 weist wenigstens ein Trägerelement 14 auf, welches beispielsweise als Rahmensegment ausgebildet ist. Beispielsweise ist die Mittelkonsole 12 über das Trägerelement 14 mit einer I-Tafel des Kraftfahrzeugs, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, verbunden. Die I-Tafel kann insbesondere als Instrumententafel bezeichnet werden. In 3 ist exemplarisch eine Einfassung 16 der Mittelkonsole 12 in die Instrumententafel, beispielsweise in Form von Zierstäben, gezeigt.The center console 12 has at least one support element 14, which is designed, for example, as a frame segment. For example, the center console 12 is connected to an I-panel of the motor vehicle, in particular at least indirectly or directly, via the support element 14. The I panel can be referred to in particular as an instrument panel. In 3 As an example, a surround 16 of the center console 12 in the instrument panel, for example in the form of decorative strips, is shown.

In dem Ausführungsbeispiel ist an dem Trägerelement 14 eine optische Anzeigeeinrichtung 18, insbesondere direkt, angeordnet. Die optische Anzeigeeinrichtung 18 weist vorzugsweise wenigstens einen Bildschirm 20 auf, welcher insbesondere als Display bezeichnet werden kann. Die optische Anzeigeeinrichtung 18 kann insbesondere als optische Ausgabeeinrichtung bezeichnet werden. Die optische Anzeigeeinrichtung 18 ist in dem Ausführungsbeispiel zwischen wenigstens zwei, insbesondere voneinander unterschiedlichen, Stellungen 22, 24 um eine Schwenkachse 26 verschwenkbar an dem Trägerelement 14 gehalten. Die Stellungen 22, 24 können insbesondere als Schwenkstellungen bezeichnet werden und sind in 2 veranschaulicht. Somit ist die optische Anzeigeeinrichtung 18 beispielsweise als Klappdisplay ausgebildet. Unter der Schwenkachse 26 kann insbesondere eine Drehachse verstanden werden.In the exemplary embodiment, an optical display device 18 is arranged, in particular directly, on the carrier element 14. The optical display device 18 preferably has at least one screen 20, which can in particular be referred to as a display. The optical display device 18 can be referred to in particular as an optical output device. In the exemplary embodiment, the optical display device 18 is held on the carrier element 14 so that it can pivot about a pivot axis 26 between at least two, in particular different, positions 22, 24. The positions 22, 24 can be referred to in particular as pivot positions and are in 2 illustrated. The optical display device is therefore 18 for example designed as a folding display. The pivot axis 26 can be understood in particular as an axis of rotation.

Die Mittelkonsole 12 weist wenigstens ein Zierelement 28 auf, welches, insbesondere mittelbar oder direkt, an dem Trägerelement 14 befestigt ist. Somit ist in 2 und 3 insbesondere eine Anordnung des Zierelements 28 an dem Trägerelement 14 gezeigt.The center console 12 has at least one decorative element 28, which is attached, in particular indirectly or directly, to the support element 14. Thus is in 2 and 3 in particular an arrangement of the decorative element 28 on the carrier element 14 is shown.

Wie in 2 und 3 gezeigt, ist das Zierelement 28 beispielsweise in einem bezogen auf eine Fahrzeuglängsrichtung des Kraftfahrzeugs vorderen Bereich des Innenraums 10 angeordnet. Somit ist ein Ort eines Einbaus des Zierelements 28 beispielsweise die Mittelkonsole 12 im Bereich einer ersten beziehungsweise vorderen Sitzreihe des Kraftfahrzeugs.As in 2 and 3 shown, the decorative element 28 is arranged, for example, in a front area of the interior 10 with respect to a vehicle longitudinal direction of the motor vehicle. Thus, one location for installing the decorative element 28 is, for example, the center console 12 in the area of a first or front row of seats of the motor vehicle.

Das Zierelement 28 ist vorzugsweise als Zierleiste 30 ausgebildet. Beispielsweise ist das Zierelement 28 zumindest teilweise beziehungsweise zumindest bereichsweise aus Chrom gebildet. Insbesondere handelt es sich um ein verchromtes Kunststoffbauteil oder ein Verbundbauteil aus Kunststoff und einer, insbesondere metallischen, Folie. Somit handelt es sich bei der Zierleiste 30 beispielsweise um eine Chromleiste.The decorative element 28 is preferably designed as a decorative strip 30. For example, the decorative element 28 is at least partially or at least partially formed from chrome. In particular, it is a chrome-plated plastic component or a composite component made of plastic and a, in particular metallic, film. The decorative strip 30 is therefore, for example, a chrome strip.

Wie in 3, 4 und 5 veranschaulicht, können Bauraumverhältnisse zum Anbringen beziehungsweise Befestigen des Zierelements 28 an dem Trägerelement 14 besonders beengt sein. In 4 ist eine schematische Teilschnittansicht der Mittelkonsole 12 gezeigt. Dabei ist in 4 ein Schnitt A-A gezeigt, welcher zwischen Schnittbezugspunkten A verläuft, welche in 3 skizziert sind. 5 zeigt eine schematische Teilschnittansicht der Mittelkonsole 12, wobei in 5 ein Schnitt B-B gezeigt ist, welcher zwischen Schnittbezugspunkten B verläuft, welche in 3 skizziert sind.As in 3 , 4 and 5 illustrated, installation space conditions for attaching or fastening the decorative element 28 to the carrier element 14 can be particularly limited. In 4 a schematic partial sectional view of the center console 12 is shown. This is in 4 a section AA is shown, which runs between section reference points A, which are in 3 are sketched. 5 shows a schematic partial sectional view of the center console 12, where in 5 a section BB is shown, which runs between section reference points B, which are in 3 are sketched.

Die Mittelkonsole 12 weist beispielsweise ein separat von dem Zierelement 28 ausgebildetes Zierteil 32 auf, welches insbesondere als Blende oder als Zierteilblende bezeichnet werden kann. Das Zierteil 32 ist beispielsweise an einem separat von dem Trägerelement 14 ausgebildeten, zweiten Trägerelement 34, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, befestigt. Das zweite Trägerelement 34 kann insbesondere als Grundträgerzierblende bezeichnet werden. Das zweite Trägerelement 34 ist beispielsweise mit dem Trägerelement 14 verbunden. Beispielsweise ist ein Bedienfeld 36 für die optische Anzeigeeinrichtung 18 beziehungsweise der optischen Anzeigeeinrichtung 18 vorgesehen. Das Bedienfeld 36 ist beispielsweise als oberes Bedienfeld 36 ausgebildet. Unter dem Bedienfeld 36 kann insbesondere eine Schnittstelle für einen Benutzer, beispielsweise für Benutzereingaben, verstanden werden. Der Benutzer ist ein Fahrzeuginsasse des Kraftfahrzeugs, beispielsweise ein Fahrer des Kraftfahrzeugs. Die Schwenkachse 26 ist vorzugsweise von einem Abdeckelement 38 abgedeckt. Das Abdeckelement 38 kann insbesondere als Achsabdeckung bezeichnet werden.The center console 12 has, for example, a decorative part 32 formed separately from the decorative element 28, which can be referred to in particular as a cover or as a decorative part cover. The decorative part 32 is, for example, attached, in particular at least indirectly or directly, to a second carrier element 34 which is formed separately from the carrier element 14. The second support element 34 can be referred to in particular as a base support decorative panel. The second carrier element 34 is connected to the carrier element 14, for example. For example, a control panel 36 is provided for the optical display device 18 or the optical display device 18. The control panel 36 is designed, for example, as an upper control panel 36. The control panel 36 can in particular be understood as an interface for a user, for example for user input. The user is a passenger of the motor vehicle, for example a driver of the motor vehicle. The pivot axis 26 is preferably covered by a cover element 38. The cover element 38 can be referred to in particular as an axle cover.

Das Zierelement 28 schließt, insbesondere mit seinem vorderen Bereich 40, zumindest nahe an das Abdeckelement 38 beziehungsweise an die Schwenkachse 26 an. Dadurch kann ein etwaiger Spalt besonders gering gehalten werden, um beispielsweise ein optisch besonders ansprechendes Design realisieren zu können. Unter dem vorderen Bereich 40 kann insbesondere ein bezogen auf die Fahrzeuglängsrichtung des Kraftfahrzeugs vorderer Bereich 40, insbesondere vorderer Endbereich, verstanden werden. Wie in 4 gezeigt, sind die Bauraumverhältnisse derart beengt, dass in einem ersten Betrachtungsbereich 42 kein Platz für einen Schweißpunkt zum Befestigen des Zierelements 28 an dem Trägerelement 14 ist. Wie in 5 gezeigt, sind die Bauraumverhältnisse derart beengt, dass in einem zweiten Betrachtungsbereich 44 lediglich besonders wenig Platz für einen Schweißpunkt zum Befestigen des Zierelements 28 an dem Trägerelement 14 ist, beispielsweise lediglich mittels eines besonders kleinen Schweißpins. Dies bedeutet, dass das Zierelement 28, insbesondere in dem vorderen Bereich 40, nicht optimal an dem Trägerelement 14 befestigt werden kann, wodurch das Zierelement 28 in dem vorderen Bereich 40 beispielsweise labil sein kann.The decorative element 28 adjoins, in particular with its front region 40, at least close to the cover element 38 or to the pivot axis 26. As a result, any gap can be kept particularly small, for example in order to be able to realize a particularly visually appealing design. The front region 40 can be understood in particular as a front region 40, in particular the front end region, in relation to the vehicle longitudinal direction of the motor vehicle. As in 4 shown, the installation space conditions are so limited that in a first viewing area 42 there is no space for a welding point for attaching the decorative element 28 to the carrier element 14. As in 5 shown, the installation space conditions are so limited that in a second viewing area 44 there is only particularly little space for a welding point for attaching the decorative element 28 to the carrier element 14, for example only by means of a particularly small welding pin. This means that the decorative element 28, in particular in the front area 40, cannot be optimally attached to the carrier element 14, as a result of which the decorative element 28 in the front area 40 can be unstable, for example.

6 zeigt das Zierelement 28 in einer schematischen Perspektivansicht. 7 zeigt das Zierelement 28 in einer schematischen Detailansicht C. 8 zeigt das Zierelement 28 in einer schematischen und perspektivischen Teilansicht. 9 zeigt das Zierelement 28 in einer schematischen Teilansicht von oben. Somit ist in 9 eine Draufsicht des Zierelements 28 gezeigt. 6 shows the decorative element 28 in a schematic perspective view. 7 shows the decorative element 28 in a schematic detailed view C. 8th shows the decorative element 28 in a schematic and perspective partial view. 9 shows the decorative element 28 in a schematic partial view from above. Thus is in 9 a top view of the decorative element 28 shown.

10 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht die Anordnung des Zierelements 28 an dem Trägerelement 14. 11 zeigt die Anordnung des Zierelements 28 an dem Trägerelement 14 in einer schematischen Teilansicht. In 12 ist eine Detailansicht D der Anordnung gezeigt. 13 zeigt die Anordnung des Zierelements 28 an dem Trägerelement 14 in einer schematischen und perspektivischen Teilansicht. In 14 ist eine Detailansicht E der Anordnung gezeigt. 10 shows a schematic perspective view of the arrangement of the decorative element 28 on the carrier element 14. 11 shows the arrangement of the decorative element 28 on the carrier element 14 in a schematic partial view. In 12 a detailed view D of the arrangement is shown. 13 shows the arrangement of the decorative element 28 on the carrier element 14 in a schematic and perspective partial view. In 14 a detailed view E of the arrangement is shown.

Um das Zierelement 28 besonders vorteilhaft, insbesondere besonders bauraumsparend und/oder besonders sicher, an dem Trägerelement 14 befestigen zu können, weist das Zierelement 28 wenigsten einen ersten Befestigungsbereich 46 auf, welcher wenigstens ein Rastelement 48 aufweist. Über das Rastelement 48 ist das Zierelement 28 unter Ausbildung einer Rastverbindung 50 an dem Trägerelement 14 zumindest in eine erste Richtung 52 fixiert gehalten beziehungsweise zu halten. Die Rastverbindung 50 ist beispielsweise in 13 und 14 veranschaulicht.In order to be able to attach the decorative element 28 to the carrier element 14 particularly advantageously, in particular in a particularly space-saving and/or particularly secure manner, the decorative element 28 has at least one first fastening region 46, which has at least one locking element 48. Via the latching element 48, the decorative element 28 is held or is to be kept fixed on the carrier element 14 at least in a first direction 52, forming a latching connection 50. The locking connection 50 is, for example, in 13 and 14 illustrated.

Beispielsweise weist das Zierelement 28 einen Grundkörper 54 auf. Beispielsweise steht das Rastelement 48 von dem Grundkörper 54 ab. Beispielsweise weist das Trägerelement 14 einen Anbindungsbereich 56 auf, welcher vorzugsweise korrespondierend zu dem Rastelement 48 ausgebildet ist. Beim Ausbilden der Rastverbindung 50 kann somit über das Rastelement 48 und über den Anbindungsbereich 56 eine Verbindung zwischen dem Zierelement 28, insbesondere dem ersten Befestigungsbereich 46, und dem Trägerelement 14 bewirkt werden. Der Anbindungsbereich 56 steht beispielsweise rippenförmig von einem Grundkörper des Trägerelements 14 ab.For example, the decorative element 28 has a base body 54. For example, the locking element 48 protrudes from the base body 54. For example, the carrier element 14 has a connection area 56, which is preferably designed to correspond to the latching element 48. When forming the latching connection 50, a connection between the decorative element 28, in particular the first fastening region 46, and the carrier element 14 can thus be effected via the latching element 48 and the connection region 56. The connection area 56 projects, for example, in a rib-shaped manner from a base body of the carrier element 14.

Um das Zierelement 28 besonders vorteilhaft, insbesondere besonders bauraumsparend und/oder besonders sicher, an dem Trägerelement 14 befestigen zu können, weist das Zierelement 28 wenigstens einen von dem ersten Befestigungsbereich 46 beabstandeten, zweiten Befestigungsbereich 58 auf, über welchen das Zierelement 28 an einem korrespondierend zu dem zweiten Befestigungsbereich 58 ausgebildeten ersten Abstützbereich 60 des Trägerelements 14 zumindest in eine schräg oder senkrecht zu der ersten Richtung 52 verlaufende, zweite Richtung 62 abstützbar beziehungsweise abgestützt ist.In order to be able to attach the decorative element 28 to the carrier element 14 particularly advantageously, in particular in a particularly space-saving and/or particularly secure manner, the decorative element 28 has at least one second fastening region 58 which is spaced apart from the first fastening region 46 and via which the decorative element 28 is attached to a corresponding one to the second fastening region 58 formed first support region 60 of the carrier element 14 can be supported or supported at least in a second direction 62 which runs obliquely or perpendicularly to the first direction 52.

Die erste Richtung 52 verläuft vorzugsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung des Kraftfahrzeugs, insbesondere in Fahrzeughochrichtung nach oben. Die zweite Richtung 62 verläuft beispielsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung des Kraftfahrzeugs.The first direction 52 preferably runs at least substantially in the vertical direction of the motor vehicle, in particular upwards in the vertical direction of the vehicle. The second direction 62 runs, for example, at least substantially in the transverse direction of the motor vehicle.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass der zweite Befestigungsbereich 58 wenigstens eine erste Stützfläche 64, über welche das Zierelement 28 in der zweiten Richtung 62 an dem ersten Abstützbereich 60 des Trägerelements 14 abstützbar beziehungsweise abgestützt ist. Vorzugsweise weist der zweite Befestigungsbereich 58 wenigstens eine zweite Stützfläche 66 auf, über welche das Zierelement 28 in eine schräg oder senkrecht zu der zweiten Richtung 62 verlaufende weitere Richtung 68 an dem ersten Abstützbereich 60 des Trägerelements 14 abstützbar beziehungsweise abgestützt ist. Die weitere Richtung 68 verläuft vorzugsweise schräg oder senkrecht zu der ersten Richtung 52. Die weitere Richtung 68 verläuft beispielsweise in Fahrzeuglängsrichtung des Kraftfahrzeugs, insbesondere in Fahrzeuglängsrichtung des Kraftfahrzeugs nach hinten.In a further embodiment, it is provided that the second fastening region 58 has at least one first support surface 64, via which the decorative element 28 can be supported or is supported in the second direction 62 on the first support region 60 of the carrier element 14. The second fastening region 58 preferably has at least one second support surface 66, via which the decorative element 28 can be supported or is supported on the first support region 60 of the carrier element 14 in a further direction 68 that runs obliquely or perpendicular to the second direction 62. The further direction 68 preferably runs obliquely or perpendicular to the first direction 52. The further direction 68 runs, for example, in the longitudinal direction of the motor vehicle, in particular backwards in the longitudinal direction of the motor vehicle.

Beispielsweise weist der zweite Befestigungsbereich 58 eine dritte Stützfläche 70 auf, über welche das Zierelement 28 entgegengesetzt zu der zweiten Richtung 62, beispielsweise in Fahrzeugquerrichtung des Kraftfahrzeugs nach innen, an dem ersten Abstützbereich 60 des Trägerelements 14 abstützbar beziehungsweise abgestützt ist. Beispielsweise weist der zweite Befestigungsbereich eine vierte Stützfläche 72 auf, über welche das Zierelement 28 entgegengesetzt zu der weiteren Richtung 68, beispielsweise in Fahrzeuglängsrichtung des Kraftfahrzeugs nach vorne, an dem ersten Abstützbereich 60 des Trägerelements 14 abstützbar beziehungsweise abgestützt ist. Somit ist das Zierelement 28 entlang der zweiten Richtung 68 über den zweiten Befestigungsbereich 58 beidseitig an dem ersten Abstützbereich 60 abstützbar beziehungsweise abgestützt und/oder das Zierelement 28 ist über den zweiten Befestigungsbereich 58 entlang der weiteren Richtung 68 beidseitig an dem ersten Abstützbereich 60 des Trägerelements 14 abstützbar beziehungsweise abgestützt.For example, the second fastening region 58 has a third support surface 70, via which the decorative element 28 can be supported or is supported on the first support region 60 of the carrier element 14 in the opposite direction to the second direction 62, for example inwards in the transverse direction of the motor vehicle. For example, the second fastening area has a fourth support surface 72, via which the decorative element 28 can be supported or is supported on the first support area 60 of the carrier element 14 in the opposite direction to the further direction 68, for example in the longitudinal direction of the motor vehicle. Thus, the decorative element 28 can be supported or supported on both sides of the first support region 60 along the second direction 68 via the second fastening region 58 and/or the decorative element 28 is on both sides of the first support region 60 of the carrier element 14 via the second fastening region 58 along the further direction 68 can be supported or supported.

Zur Ausbildung der ersten bis vierten Stützfläche 64, 66, 68, 70 weist der zweite Befestigungsbereich 58 eine Aufnahmeöffnung 74 auf, in welcher der erste Abstützbereich 60 des Trägerelements 14 zum Abstützen des Zierelements 28 über den zweiten Befestigungsbereich 58 anordenbar beziehungsweise angeordnet ist.To form the first to fourth support surfaces 64, 66, 68, 70, the second fastening region 58 has a receiving opening 74, in which the first support region 60 of the carrier element 14 can be arranged or is arranged for supporting the decorative element 28 via the second fastening region 58.

Der erste Abstützbereich 60 des Trägerelements 14 ist beispielsweise als Kreuzdom ausgebildet. Der Kreuzdom weist beispielsweise eine Länge und/oder eine Breite von drei Millimetern auf.The first support area 60 of the support element 14 is designed, for example, as a cross dome. The cross dome, for example, has a length and/or a width of three millimeters.

In weiterer Ausgestaltung weist das Zierelement 28 wenigstens einen von den Befestigungsbereichen 46, 58 beabstandeten, dritten Befestigungsbereich 76 auf, über welchen das Zierelement 28 zumindest in eine schräg oder senkrecht zu der ersten Richtung 52, und insbesondere schräg oder senkrecht zu der weiteren Richtung 68 verlaufende, dritte Richtung 78 an einem korrespondierend zu dem dritten Befestigungsbereich 76 ausgebildeten, zweiten Abstützbereich 80 des Trägerelements 14 abstützbar beziehungsweise abgestützt ist. Dies ist beispielsweise in 13 veranschaulicht. Die dritte Richtung 78 verläuft beispielsweise parallel zu der zweiten Richtung 62. Beispielsweise ist das Zierelement 28 über den dritten Befestigungsbereich 76 in Fahrzeugquerrichtung des Kraftfahrzeugs an dem zweiten Abstützbereich 80 des Trägerelements 14 abstützbar beziehungsweise abgestützt.In a further embodiment, the decorative element 28 has at least one third fastening region 76 spaced from the fastening regions 46, 58, over which the decorative element 28 extends at least in an oblique or perpendicular to the first direction 52, and in particular obliquely or perpendicular to the further direction 68 , third direction 78 can be supported or is supported on a second support region 80 of the carrier element 14 which is designed to correspond to the third fastening region 76. This is for example in 13 illustrated. The third direction 78 runs, for example, parallel to the second direction 62. For example, the decorative element 28 can be supported or is supported on the second support region 80 of the carrier element 14 via the third fastening region 76 in the vehicle transverse direction of the motor vehicle.

In weiterer Ausgestaltung ist es vorgesehen, dass der dritte Befestigungsbereich 76 ein von dem Grundkörper 54 des Zierelements 28 abstehendes Stützelement 82 aufweist, welches zum Abstützen des Zierelements 28 über den dritten Befestigungsbereich 76 in einem Aufnahmebereich 84 des Abstützbereichs 80 des Trägerelements 14 anordenbar beziehungsweise angeordnet ist.In a further embodiment, it is provided that the third fastening area 76 is one of the Base body 54 of the decorative element 28 has a projecting support element 82, which can be arranged or is arranged to support the decorative element 28 via the third fastening region 76 in a receiving region 84 of the support region 80 of the carrier element 14.

Insgesamt ist erkennbar, dass das Zierelement 28, insbesondere dessen vorderer Bereich 40, in drei Raumrichtungen fixiert an dem Trägerelement 14 befestigt werden kann. Dies kann über die Befestigungsbereiche 46, 58, 76 bewirkt werden. Beispielsweise kann über den ersten Befestigungsbereich 46 eine insbesondere als Z-Anlage bezeichnete Anlage des Zierelements 28 in Fahrzeughochrichtung an dem Trägerelement 14 bewirkt werden. Beispielsweise kann über den zweiten und/oder den dritten Befestigungsbereich 58, 76 eine insbesondere als Y-Anlage bezeichnete Anlage des Zierelements 28 in Fahrzeugquerrichtung an dem Trägerelement 14 bewirkt werden. Beispielsweise kann über den zweiten Befestigungsbereich 58 eine insbesondere als X-Anlage bezeichnete Anlage des Zierelements 28 in Fahrzeuglängsrichtung an dem Trägerelement 14 bewirkt werden. Dabei kann die Befestigung besonders bauraumsparend erfolgen. Insbesondere kann für die verschwenkbare optische Anzeigeeinrichtung 18 eine Unterbrechung des Zierelements 28 bewirkt werden, bei gleichzeitig besonders sicherem Befestigen des vorderen Bereichs 40 des Zierelements 28 an dem Trägerelement 14. Insbesondere kann in dem vorderen Bereich 40 über die Befestigungsbereiche 46, 54, 76 ein Verclipsen des Zierelements 28 und ein Referenzierungskonzept des Zierelements 28 realisiert werden.Overall, it can be seen that the decorative element 28, in particular its front region 40, can be attached to the carrier element 14 in a fixed manner in three spatial directions. This can be achieved via the fastening areas 46, 58, 76. For example, a contact of the decorative element 28 in the vertical direction of the vehicle on the carrier element 14 can be effected via the first fastening area 46, which is particularly referred to as a Z-system. For example, the decorative element 28 can be brought into contact with the carrier element 14 in the transverse direction of the vehicle via the second and/or the third fastening region 58, 76. For example, a contact of the decorative element 28 in the longitudinal direction of the vehicle on the carrier element 14 can be effected via the second fastening region 58, which is particularly referred to as an X-system. The attachment can be carried out in a particularly space-saving manner. In particular, an interruption of the decorative element 28 can be effected for the pivotable optical display device 18, while at the same time particularly securely fastening the front region 40 of the decorative element 28 to the carrier element 14. In particular, clipping can be carried out in the front region 40 via the fastening regions 46, 54, 76 of the decorative element 28 and a referencing concept of the decorative element 28 can be realized.

Der erste Befestigungsbereich 46 ist vorzugsweise in Längserstreckungsrichtung des Zierelements 28, insbesondere in der weiteren Richtung 68 und/oder in der Fahrzeuglängsrichtung, zwischen dem zweiten und dem dritten Befestigungsbereich 58, 76 angeordnet.The first fastening region 46 is preferably arranged in the longitudinal direction of the decorative element 28, in particular in the further direction 68 and/or in the vehicle longitudinal direction, between the second and the third fastening regions 58, 76.

Beispielsweise weist das Zierelement 28 eine sich an das Rastelement 48 anschließende Anlagefläche 86, über welche das Zierelement 28 beim Ausbilden der Rastverbindung 50 in eine entgegengesetzt zu der ersten Richtung 52 verlaufende vierte Richtung 88 an dem Trägerelement 14 abstützbar beziehungsweise abgestützt ist. Dies ist in 14 veranschaulicht.For example, the decorative element 28 has a contact surface 86 adjoining the latching element 48, via which the decorative element 28 can be supported or is supported on the carrier element 14 in a fourth direction 88 running opposite to the first direction 52 when the latching connection 50 is formed. This is in 14 illustrated.

Beispielsweise ist zwischen dem Zierelement 28 und dem Trägerelement 14 eine Weichkomponente 90 angeordnet. Dadurch können das Zierelement 28 und das Trägerelement 14 akustisch voneinander entkoppelt werden, wodurch beispielsweise Geräusche, insbesondere Knarzgeräusche, besonders gering gehalten werden können.For example, a soft component 90 is arranged between the decorative element 28 and the carrier element 14. As a result, the decorative element 28 and the carrier element 14 can be acoustically decoupled from one another, which means that noise, in particular creaking noises, can be kept particularly low.

Der vordere Bereich 40 weist beispielsweise eine Länge 92 auf, welche beispielsweise 25 Millimeter beträgt. In 12 sind exemplarisch drei Abmessungen 94, 96, 98 gezeigt. Eine erste der Abmessungen 94 beträgt beispielsweise 3,2 Millimeter. Eine zweite der Abmessungen 96 beträgt beispielsweise 4,0 Millimeter. Die dritte der Abmessungen 98 beträgt beispielsweise 2,6 Millimeter. Wie in 14 gezeigt, ist bei ausgebildeter Rastverbindung 50 beispielsweise eine Überdeckung 100 des Rastelements 48 mit dem Anbindungsbereich 56, insbesondere in der ersten Richtung 52, vorgesehen. Die Überdeckung 100 beträgt beispielsweise 0,6 Millimeter.The front region 40 has, for example, a length 92, which is, for example, 25 millimeters. In 12 three dimensions 94, 96, 98 are shown as examples. A first of the dimensions 94 is, for example, 3.2 millimeters. A second one of dimensions 96 is, for example, 4.0 millimeters. The third of the dimensions 98 is, for example, 2.6 millimeters. As in 14 shown, when the latching connection 50 is formed, for example, an overlap 100 of the latching element 48 with the connection region 56, in particular in the first direction 52, is provided. The coverage 100 is, for example, 0.6 millimeters.

Beispielsweise ist das Zierelement 28, insbesondere zusätzlich zu den Befestigungsbereichen 46, 58, 76, mit dem Trägerelement 14 verschweißt. Dies bedeutet, dass das Zierelement 28 über wenigstens einen Verbindungsbereich 102, insbesondere über mehrere Verbindungsbereiche 102, des Zierelements 28 mit dem Trägerelement 14 mittels Schweißens verbunden beziehungsweise verbindbar ist. Dies ist in 10 gezeigt. Dabei ist das Zierelement 28 an dem jeweiligen Verbindungsbereich 102 beispielsweise mittels eines jeweiligen ersten Schweißpins 104 mit dem Trägerelement 14 verschweißt. Beispielsweise ist ein von den Verbindungsbereichen 102 beabstandeter, zweiter Verbindungsbereich 106 vorgesehen, über welchen das Zierelement 28 mittels eines zweiten Schweißpins 108 mit dem Trägerelement 14 verschweißt ist, wobei der zweite Schweißpin 108 vorzugsweise kleiner als der jeweilige erste Schweißpin 104 ausgebildet ist. Dadurch kann die Befestigung in dem zweiten Verbindungsbereich 106 besonders bauraumsparend realisiert werden. Der jeweilige erste Schweißpin 104 kann daher insbesondere als jeweiliger großer Schweißpin bezeichnet werden. Der zweite Schweißpin 108 kann insbesondere als kleiner Schweißpin bezeichnet werden. Der jeweilige erste Schweißpin 104 weist beispielsweise eine jeweilige Breite von 16 Millimetern auf. Der zweite Schweißpin 108 weist beispielsweise eine Breite von sieben Millimetern auf.For example, the decorative element 28 is welded to the carrier element 14, in particular in addition to the fastening areas 46, 58, 76. This means that the decorative element 28 is connected or can be connected to the carrier element 14 by means of welding via at least one connection region 102, in particular via several connection regions 102, of the decorative element 28. This is in 10 shown. The decorative element 28 is welded to the carrier element 14 at the respective connection area 102, for example by means of a respective first welding pin 104. For example, a second connection region 106, spaced apart from the connection regions 102, is provided, via which the decorative element 28 is welded to the carrier element 14 by means of a second welding pin 108, the second welding pin 108 preferably being smaller than the respective first welding pin 104. As a result, the attachment in the second connection area 106 can be realized in a particularly space-saving manner. The respective first welding pin 104 can therefore be referred to in particular as the respective large welding pin. The second welding pin 108 can in particular be referred to as a small welding pin. The respective first welding pin 104 has, for example, a respective width of 16 millimeters. The second welding pin 108 has a width of seven millimeters, for example.

Wie in 7 gezeigt, beträgt ein erster Abstand 110 zwischen einem insbesondere als Hauptschweißpunkt bezeichneten der Verbindungsbereiche 104 und einem, insbesondere bezogen auf die Fahrzeuglängsrichtung, vorderen Endbereich des Zierelements 28 beispielsweise 79 Millimeter. Der vordere Bereich 40 kann insbesondere als Leistenspitze, insbesondere Chromleistenspitze, bezeichnet werden. Beispielsweise beträgt ein zweiter Abstand 112 von dem insbesondere als reduzierten Schweißpunkt bezeichneten zweiten Verbindungsbereich 106 zu dem vorderen Bereich 40 38 Millimeter.As in 7 shown, a first distance 110 between one of the connection areas 104, which is in particular referred to as the main welding point, and a front end area of the decorative element 28, in particular in relation to the longitudinal direction of the vehicle, is, for example, 79 millimeters. The front area 40 can be referred to in particular as a strip tip, in particular a chrome strip tip. For example, a second distance 112 from the second connection area 106, which is particularly referred to as a reduced welding point, to the front area 40 is 38 millimeters.

Beispielsweise weist das Zierelement 28 eine Länge von 300 Millimetern und/oder eine Breite von 85 Millimetern und/oder eine Höhe von 25 Millimetern auf. Beispielsweise beträgt eine Wandstärke des Zierelements 28 2,0 Millimeter.For example, the decorative element 28 has a length of 300 millimeters and/or a width of 85 millimeters and/or a height of 25 millimeters. For example, a wall thickness of the decorative element 28 is 2.0 millimeters.

Ferner ist ein Verfahren zum Anordnen, insbesondere zum Befestigen, des Zierelements 28 an dem Trägerelement 14 offenbart. Bei dem Verfahren wird das Zierelement 28 beispielsweise über das Rastelement 48 des ersten Befestigungsbereichs 46 des Zierelements 28 unter Ausbildung der Rastverbindung 50 an dem Trägerelement 14 zumindest in die erste Richtung 52 fixiert befestigt. Beispielsweise wird das Zierelement 28 über den wenigstens einen zweiten Befestigungsbereich 58 des Zierelements 28 an dem ersten Abstützbereich 60 des Trägerelements 14 zumindest in die schräg oder senkrecht zu der ersten Richtung 52 verlaufende, zweite Richtung 62 abgestützt.Furthermore, a method for arranging, in particular for fastening, the decorative element 28 on the carrier element 14 is disclosed. In the method, the decorative element 28 is fastened in a fixed manner, for example via the latching element 48 of the first fastening region 46 of the decorative element 28, to form the latching connection 50 on the carrier element 14, at least in the first direction 52. For example, the decorative element 28 is supported via the at least one second fastening region 58 of the decorative element 28 on the first support region 60 of the carrier element 14 at least in the second direction 62 which runs obliquely or perpendicularly to the first direction 52.

Beispielsweise findet bei einer Montage beziehungsweise beim Anordnen des Zierelements 28 an dem Trägerelement 14 ein Erstkontakt des Zierelements 28 mit dem Trägerelement 14 an beziehungsweise über den dritten Befestigungsbereich 76 statt. In anderen Worten wird das Zierelement 28, insbesondere zuerst, über den dritten Befestigungsbereich 76 an dem Trägerelement 14 angeordnet.For example, during assembly or when arranging the decorative element 28 on the carrier element 14, an initial contact of the decorative element 28 with the carrier element 14 takes place at or via the third fastening region 76. In other words, the decorative element 28 is arranged, in particular first, on the carrier element 14 via the third fastening region 76.

Beispielsweise wird das Zierelement 28 nach dem Anordnen über den dritten Befestigungsbereich 76 mittels des Rastelements 48 mit dem Trägerelement 14 verbunden beziehungsweise verrastet. Dabei bildet die Anlagefläche 86 beispielsweise ein Gegenlager beim beziehungsweise zum Ausbilden der Rastverbindung 50, das heißt beim Verrasten. Unter dem Gegenlager kann insbesondere ein Gegenlager zu einem Erstkontakt bei dem Verrasten verstanden werden. Eine Montagerichtung ist in 13 mittels eines Pfeils 114 veranschaulicht.For example, after being arranged over the third fastening region 76, the decorative element 28 is connected or locked to the carrier element 14 by means of the latching element 48. The contact surface 86 forms, for example, a counter bearing when or for forming the locking connection 50, that is, when locking. The counter bearing can be understood in particular as a counter bearing for initial contact during latching. One mounting direction is in 13 illustrated by an arrow 114.

Numeralia, wie beispielweise „erste“, „zweite“, „dritte“, etc., sind insbesondere lediglich zur Unterscheidung vorgesehen und bezeichnen insbesondere keine Reihenfolge. Das heißt, die entsprechenden Numeralia können insbesondere beliebig untereinander getauscht werden.Numerals, such as “first”, “second”, “third”, etc., are intended only for differentiation and in particular do not indicate an order. This means that the corresponding numerals can be exchanged with one another as desired.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1010: Innenrauminner space
1212: MittelkonsoleCenter console
1414: TrägerelementSupport element
1616: EinfassungEdging
1818: AnzeigeeinrichtungDisplay device
2020: BildschirmScreen
2222: erste Stellungfirst position
2424: zweite Stellungsecond position
2626: SchwenkachsePivot axis
2828: Zierelementdecorative element
3030: Zierleistetrim
3232: Zierteiltrim part
3434: zweites Trägerelementsecond support element
3636: BedienteilControl panel
3838: AbdeckelementCover element
4040: vorderer Bereichfront area
4242: erster Betrachtungsbereichfirst area of consideration
4444: zweiter Betrachtungsbereichsecond viewing area
4646: erster Befestigungsbereichfirst attachment area
4848: RastelementLocking element
5050: RastverbindungSnap connection
5252: erste Richtungfirst direction
5454: GrundkörperBasic body
5656: AnbindungsbereichConnection area
5858: zweiter Befestigungsbereichsecond attachment area
6060: erster Abstützbereichfirst support area
6262: zweite Richtungsecond direction
6464: erste Stützflächefirst support surface
6666: zweite Stützflächesecond support surface
6868: weitere Richtungfurther direction
7070: dritte Stützflächethird support surface
7272: vierte Stützflächefourth support surface
7474: AufnahmeöffnungRecording opening
7676: dritter Befestigungsbereichthird attachment area
7878: dritte Richtungthird direction
8080: zweiter Abstützbereichsecond support area
8282: StützelementSupport element
8484: AufnahmebereichRecording area
8686: Anlageflächeinvestment area
8888: vierte Richtungfourth direction
9090: WeichkomponenteSoft component
9292: Längelength
9494: erste Abmessungfirst dimension
9696: zweite Abmessungsecond dimension
9898: dritte Abmessungthird dimension
100100: ÜberdeckungCoverage
102102: VerbindungsbereichConnection area
104104: erster Schweißpinfirst welding pin
106106: zweiter Verbindungsbereichsecond connection area
108108: zweiter Schweißpinsecond welding pin
110110: erster Abstandfirst distance
112112: zweiter Abstandsecond distance
114114: PfeilArrow
AA: SchnittbezugspunktCutting reference point
A-AA-A: Schnittcut
Bb: SchnittbezugspunktCutting reference point
B-BB-B: Schnittcut
CC: DetailansichtDetail view
DD: DetailansichtDetail view
EE: DetailansichtDetail view

Claims

Decorative element (28) for a center console (12) of a motor vehicle, with at least one first fastening area (46), which has at least one latching element (48), via which the decorative element (28) forms a latching connection (50) on a support element (14 ) the center console (12) is to be kept fixed at least against movement in a first direction (52), and with at least one second fastening area (58) spaced from the first fastening area (46), via which the decorative element (28) is attached to a Corresponding to the second fastening region (58), the support region (60) of the carrier element (14) can be supported at least in a second direction (62) which runs obliquely or perpendicularly to the first direction.

Decorative element (28). Claim 1 , characterized in that the second fastening region (58) has at least one first support surface (64), via which the decorative element (28) can be supported in the second direction (62) on the support region (60) of the carrier element (14), and at least one has a second support surface (66), via which the decorative element (28) can be supported on the support region (60) of the carrier element (14) in a further direction (68) which runs obliquely or perpendicular to the second direction (62).

Decorative element (28). Claim 2 , characterized in that the further direction (68) runs obliquely or perpendicular to the first direction (52).

Decorative element (28) according to one of the preceding claims, characterized in that the second fastening region (58) has a receiving opening (74) in which the support region (60) of the carrier element (14) for supporting the decorative element (28) via the second fastening region (58) can be arranged.

Decorative element (28) according to one of the Claims 1 until 3 , characterized in that the second fastening area (58) has a support element (82) projecting from a base body (54) of the decorative element (28), which is used to support the decorative element (28) via the second fastening area (58) in a receiving area (84 ) of the support area (60) of the carrier element (14) can be arranged.

Decorative element (28) according to one of the Claims 1 until 4 , characterized by a third fastening area (76) spaced from the fastening areas (46, 58), via which the decorative element (28) extends at least in a third direction (which runs obliquely or perpendicularly to the first and second directions (52, 62). 78) can be supported on a second support region (80) of the carrier element (14) which corresponds to the third fastening region (76).

Decorative element (28). Claim 6 , characterized in that the third fastening area (76) has a support element (82) projecting from a base body (54) of the decorative element (28), which is used to support the decorative element (28) via the third fastening area (76) in the receiving area (84 ) of the second support area (80) of the carrier element (14) can be arranged.

Decorative element (28) according to one of the preceding claims, characterized by a contact surface (86) adjoining the latching element (48), via which the decorative element (28) moves in an opposite direction to the first direction (52) when forming the latching connection (50). extending direction (88) can be supported on the support element (14).

Decorative element (28) according to one of the preceding claims, characterized in that the decorative element (28) is designed as a decorative strip (30).

Arrangement of a decorative element (28), in particular according to one or more of the preceding claims, on a support element (14) for a center console (12) of a motor vehicle, in which the decorative element (28) has at least one latching element (48) of a first fastening area (46 ) of the decorative element (28) is held fixed to form a locking connection (50) on the carrier element (14) at least against movement in a first direction (52), and the decorative element (28) has at least one of the fasteners The second fastening area (58) of the decorative element (28) spaced apart from the action area (46) on a support area (60) of the carrier element (14) which is designed to correspond to the second fastening area (58), at least in an oblique or perpendicular direction to the first direction (52). , second direction (62) is supported.