DE102022128096A1

DE102022128096A1 - Recording system

Info

Publication number: DE102022128096A1
Application number: DE102022128096.9A
Authority: DE
Inventors: Andreas Renoth
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2022-10-25
Filing date: 2022-10-25
Publication date: 2024-04-25

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Aufnahmesystem für ein Fahrzeug, wobei das Fahrzeug eine Karosserie und einen Vorderwagen aufweist, wobei die Karosserie im Vorderwagen eine durch eine Klappe (6) verschließbare Öffnung (3) zu einem Innenraum (2) in dem Vorderwagen aufweist, wobei der Innenraum (2) durch einen Rand (4) der Öffnung (3) begrenzt ist, wobei das Aufnahmesystem ein Aufnahmemodul (12) aufweist, das im Innenraum (2) neben dem Rand (4) verläuft und zur kompletten Aufnahme eines Ladekabels, das eine Leitung und elektrische Schnittstellen an Enden der Leitung aufweist, ausgebildet ist.

The invention relates to a receiving system for a vehicle, wherein the vehicle has a body and a front end, wherein the body in the front end has an opening (3) that can be closed by a flap (6) to an interior space (2) in the front end, wherein the interior space (2) is delimited by an edge (4) of the opening (3), wherein the receiving system has a receiving module (12) that runs in the interior space (2) next to the edge (4) and is designed to completely accommodate a charging cable that has a line and electrical interfaces at the ends of the line.

Description

Die Erfindung betrifft ein Aufnahmesystem und ein Verfahren zum Aufnehmen eines Ladekabels.The invention relates to a receiving system and a method for receiving a charging cable.

Die Druckschrift DE 10 2017 202 864 A1 beschreibt ein Fahrzeug mit einer Verstaumöglichkeit für ein Ladekabel.The publication EN 10 2017 202 864 A1 describes a vehicle with a storage option for a charging cable.

Eine Ladekabellageranordnung für ein Kraftfahrzeug ist aus der Druckschrift DE 10 2013 225 036 A1 bekannt.A charging cable storage arrangement for a motor vehicle is known from the publication EN 10 2013 225 036 A1 known.

Ein Kraftfahrzeug mit einer im Kofferraum angeordneten Ladeeinrichtung ist in der Druckschrift DE 10 2019 004 015 A1 beschrieben.A motor vehicle with a charging device arranged in the trunk is described in the publication EN 10 2019 004 015 A1 described.

Vor diesem Hintergrund war es eine Aufgabe, ein Ladekabel in einem Fahrzeug geeignet aufzunehmen.Against this background, one task was to find a suitable way to accommodate a charging cable in a vehicle.

Diese Aufgabe wird durch ein Aufnahmesystem und ein Verfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Ausführungsformen des Aufnahmesystems und des Verfahrens gehen aus den abhängigen Patentansprüchen und der Beschreibung hervor.This object is achieved by a recording system and a method having the features of the independent patent claims. Embodiments of the recording system and the method emerge from the dependent patent claims and the description.

Das erfindungsgemäße Aufnahmesystem ist für ein Fahrzeug ausgebildet und in diesem angeordnet. Das Fahrzeug weist eine Karosserie und einen Vorderwagen auf, wobei der Vorderwagen als Teil der Karosserie ausgebildet sein kann. Die Karosserie weist im Vorderwagen eine durch eine Klappe, bspw. Frontklappe, verschließbare Öffnung zu einem Innenraum in dem Vorderwagen des Fahrzeugs auf, wobei der Innenraum durch einen Rand der Öffnung begrenzt und von der Karosserie im Vorderwagen zumindest teilweise umschlossen ist. Das Aufnahmesystem weist ein im Innenraum angeordnetes Aufnahmemodul auf, das im Innenraum neben dem Rand, bspw. entlang des Rands, verläuft und zur kompletten bzw. vollständigen Aufnahme eines Ladekabels ausgebildet ist. Das Ladekabel weist eine Leitung, bspw. einen Kabelstrang, und elektrische Schnittstellen an Enden der Leitung und/oder des Kabelstrangs auf. Der Innenraum kann eine Abdeckung, bspw. Ladekantenabdeckung, Innenverkleidung und/oder Innenwand aufweisen, in der das Aufnahmemodul angeordnet ist.The receiving system according to the invention is designed for a vehicle and arranged in it. The vehicle has a body and a front end, whereby the front end can be designed as part of the body. The body has an opening in the front end that can be closed by a flap, e.g. a front flap, to an interior in the front end of the vehicle, whereby the interior is delimited by an edge of the opening and is at least partially enclosed by the body in the front end. The receiving system has a receiving module arranged in the interior, which runs in the interior next to the edge, e.g. along the edge, and is designed to completely or fully accommodate a charging cable. The charging cable has a line, e.g. a cable harness, and electrical interfaces at the ends of the line and/or the cable harness. The interior can have a cover, e.g. a loading sill cover, interior paneling and/or interior wall, in which the receiving module is arranged.

Das Aufnahmemodul ist zur kompletten Aufnahme des Ladekabels, d. h. der Leitung und der an deren Enden angeordneten elektrischen Schnittstellen ausgebildet, wobei die Leitung zwischen den beiden elektrischen Schnittstellen angeordnet ist und diese verbindet. Dabei ist eine erste Schnittstelle als Stecker und eine zweite Schnittstelle als Buchse des Ladekabels ausgebildet bzw. zu bezeichnen.The receiving module is designed to completely accommodate the charging cable, i.e. the cable and the electrical interfaces arranged at its ends, with the cable being arranged between the two electrical interfaces and connecting them. A first interface is designed or referred to as a plug and a second interface as a socket of the charging cable.

Das Aufnahmemodul, bspw. dessen Profil, ist kanalartig bzw. kanalförmig und/oder muldenartig bzw. muldenförmig ausgebildet und verläuft zumindest abschnittsweise parallel zum Rand der Öffnung für den Innenraum, wobei das Aufnahmemodul bzw. sein Profil nach oben geöffnet ist.The receiving module, e.g. its profile, is channel-like or channel-shaped and/or trough-like or trough-shaped and runs at least in sections parallel to the edge of the opening for the interior, wherein the receiving module or its profile is open upwards.

Das Aufnahmemodul weist als Abschnitte zwei Endabschnitte und einen Leitungsabschnitt auf, wobei die beiden Endabschnitte über den Leitungsabschnitt miteinander verbunden sind. Dabei weist jeweils ein üblicherweise kanalförmiger Endabschnitt, bspw. im Profil, eine größere Querschnittsfläche als der üblicherweise kanalförmige Leitungsabschnitt, bspw. im Profil, auf. Dabei ist jeweils ein Endabschnitt zur Aufnahme einer elektrischen Schnittstelle und der Leitungsabschnitt zur Aufnahme der Leitung des Ladekabels ausgebildet, wobei üblicherweise zumindest der Leitungsabschnitt parallel zum Rand verläuft. Jeweils ein Endabschnitt kann ebenfalls parallel zum Rand verlaufen und/oder angeordnet sein. Es ist möglich, dass jeweils ein Endabschnitt im Profil U-förmig ausgebildet und an eine darin aufzunehmende Schnittstelle angepasst ist. Es ist auch möglich, dass der Leitungsabschnitt im Profil U-förmig ausgebildet und an die darin aufzunehmende Leitung angepasst ist. Das Ladekabel kann in dem Aufnahmemodul knitterfrei aufgenommen werden.The receiving module has two end sections and a line section as sections, with the two end sections being connected to one another via the line section. In each case, a usually channel-shaped end section, e.g. in the profile, has a larger cross-sectional area than the usually channel-shaped line section, e.g. in the profile. In each case, an end section is designed to accommodate an electrical interface and the line section is designed to accommodate the line of the charging cable, with at least the line section usually running parallel to the edge. In each case, an end section can also run and/or be arranged parallel to the edge. It is possible for an end section in the profile to be U-shaped and adapted to an interface to be accommodated therein. It is also possible for the line section in the profile to be U-shaped and adapted to the line to be accommodated therein. The charging cable can be accommodated in the receiving module without creasing.

In Ausgestaltung ist das Aufnahmemodul in einem als Maschinenraum ausgebildeten Innenraum im Vorderwagen des Fahrzeugs angeordnet, wobei der Maschinenraum zur Aufnahme mindestens eines Antriebsaggregats, bspw. eines Verbrennungsmotors und/oder einer Elektromaschine, zum Fortbewegen des Fahrzeugs ausgebildet ist. Ein Bereich im Innenraum unter der Klappe, bspw. Frontklappe, ist in einer besonderen Ausgestaltung als Nassraumbereich ausgebildet bzw. zu bezeichnen. Alternativ ist das Aufnahmemodul im Vorderwagen des Fahrzeugs ausgebildet und zumindest ein Teil des Maschinenraums ist im Heckbereich des Fahrzeugs und/oder der Maschinenraum ist zumindest nur in einem Teilbereich des Vorderwagens angeordnet, so dass eine öffnenbare und verschließbare Box, zur Aufnahme von beispielsweise einem Abschleppseil, zusätzlich in dem Innenraum des Vorderwagens angeordnet ist. Der Maschinenraum dient dabei zur Aufnahme eines Verbrennungsmotors, bevorzugt hybrid ausgebildet mit einer Elektromaschine, und/oder zur Aufnahme einer Elektromaschine.In one embodiment, the receiving module is arranged in an interior designed as an engine room in the front of the vehicle, wherein the engine room is designed to accommodate at least one drive unit, for example an internal combustion engine and/or an electric machine, for moving the vehicle. An area in the interior under the flap, for example the front flap, is designed or referred to as a wet room area in a special embodiment. Alternatively, the receiving module is designed in the front of the vehicle and at least part of the engine room is in the rear area of the vehicle and/or the engine room is arranged at least only in a partial area of the front of the vehicle, so that an openable and lockable box, for accommodating, for example, a tow rope, is additionally arranged in the interior of the front of the vehicle. The engine room serves to accommodate an internal combustion engine, preferably designed as a hybrid with an electric machine, and/or to accommodate an electric machine.

Das erfindungsgemäße Verfahren ist zum Aufnehmen eines Ladekabels in einem Fahrzeug, bspw. einem Kraftfahrzeug, in einer Ausführungsform des vorgestellten Aufnahmesystems ausgebildet. Das Ladekabel weist eine Leitung und elektrische Schnittstellen an Enden der Leitung auf. Das Fahrzeug weist eine Karosserie und/oder einen Vorderwagen auf, üblicherweise eine Karosserie mit einem Vorderwagen, wobei die Karosserie im Vorderwagen eine durch eine Klappe verschließbare Öffnung zu einem Innenraum in dem Vorderwagen aufweist, wobei der Innenraum durch einen Rand der Öffnung begrenzt wird bzw. ist. Ein Aufnahmemodul der Ausführungsform des Aufnahmesystems verläuft im Innenraum neben dem Rand, bspw. entlang des Rands. Das Ladekabel inklusive seiner elektrischen Schnittstellen an Enden der Leitung wird in dem Aufnahmemodul komplett angeordnet und/oder aufgenommen.The method according to the invention is designed for receiving a charging cable in a vehicle, for example a motor vehicle, in one embodiment of the presented receiving system. The charging cable has a line and electrical interfaces at the ends of the line. The vehicle has a body and/or a front The charging system has a vehicle, usually a body with a front section, the body in the front section having an opening that can be closed by a flap to an interior space in the front section, the interior space being or being limited by an edge of the opening. A receiving module of the embodiment of the receiving system runs in the interior space next to the edge, for example along the edge. The charging cable, including its electrical interfaces at the ends of the cable, is completely arranged and/or received in the receiving module.

In Ausgestaltung des Verfahrens wird die Leitung des Ladekabels in einem Leitungsabschnitt des Aufnahmemoduls und jeweils eine elektrische Schnittstelle in einem jeweiligen Endabschnitt des Aufnahmemoduls angeordnet und/oder aufgenommen.In an embodiment of the method, the line of the charging cable is arranged and/or accommodated in a line section of the receiving module and an electrical interface is arranged and/or accommodated in a respective end section of the receiving module.

Mit dem Aufnahmesystem wird eine Verstaumöglichkeit für ein bspw. externes Ladekabel bereitgestellt. Das Aufnahmemodul kann auch als Aufnahmekanal ausgebildet sein bzw. bezeichnet werden, in dem das Ladekabel über Befestigungselemente, bspw. Klammern und/oder Haken, in dem Aufnahmemodul, auch wieder lösbar, fixiert und/oder befestigt werden kann. Dabei kann das Aufnahmemodul für die Leitung bzw. den Kabelstrang mindestens ein hierfür vorgesehenes, bspw. als Klammer und/oder als Haken ausgebildetes, Befestigungselement und für jeweils eine Schnittstelle mindestens ein hierfür vorgesehenes, bspw. als Klammer und/oder als Haken ausgebildetes, Befestigungselement aufweisen, wobei jeweils ein Befestigungselement an einer Aufnahmewand, die das Aufnahmemodul begrenzt, angeordnet ist. Üblicherweise wird die Klappe bzw. Haube, bspw. Fronthaube, zum vorübergehenden Verschließen des Innenraums über einen Entriegelungshebel geöffnet, wobei der Innenraum und auch das darin befindliche Aufnahmemodul von außen zugänglich ist. Das Aufnahmemodul ist nach oben geöffnet und von außen, bspw. von oben, zugänglich, wobei das Ladekabel darin aufgenommen und auch wieder entnommen werden kann. Die Schnittstellen an den Enden des Ladekabels werden in den Endabschnitten und die Leitung in dem Leitungsabschnitt eingelegt und somit darin angeordnet. Die Endabschnitte und der Leitungsabschnitt sind als vordefinierte Vertiefungen in der Abdeckung, bspw. Ladekantenabdeckung, Innenverkleidung und/oder Innenwand des Innenraums ausgebildet, wobei der Leitungsabschnitt als Befestigungskanal für die Leitung ausgebildet sein bzw. bezeichnet werden kann. Jeweils ein Endabschnitt kann als Befestigungsbehälter für jeweils eine Schnittstelle des Ladekabels ausgebildet sein bzw. bezeichnet werden. Dabei ist der Befestigungskanal an seinen Enden mit den Befestigungsbehältern verbunden. Bei einem elektrischen Ladevorgang für eine Traktionsbatterie des Fahrzeugs wird diese über das Ladekabel mit einer Ladestation verbunden.The receiving system provides a storage option for an external charging cable, for example. The receiving module can also be designed or referred to as a receiving channel in which the charging cable can be fixed and/or attached in the receiving module using fastening elements, e.g. clips and/or hooks, and can also be releasably secured. The receiving module can have at least one fastening element for the cable or cable harness, e.g. designed as a clip and/or hook, and at least one fastening element for each interface, e.g. designed as a clip and/or hook, with one fastening element being arranged on a receiving wall that delimits the receiving module. The flap or hood, e.g. front hood, is usually opened to temporarily close the interior using a release lever, whereby the interior and the receiving module located therein are accessible from the outside. The receiving module is open at the top and accessible from the outside, e.g. from above, whereby the charging cable can be inserted into it and also removed again. The interfaces at the ends of the charging cable are inserted into the end sections and the cable is inserted into the cable section and thus arranged therein. The end sections and the cable section are designed as predefined recesses in the cover, e.g. loading sill cover, interior trim and/or inner wall of the interior, whereby the cable section can be designed or referred to as a fastening channel for the cable. Each end section can be designed or referred to as a fastening container for each interface of the charging cable. The fastening channel is connected to the fastening containers at its ends. During an electrical charging process for a traction battery of the vehicle, this is connected to a charging station via the charging cable.

Mit dem Aufnahmemodul, das für das komplette Ladekabel passgenau ausgebildet ist, ist eine exakte und crashsichere Führung des Ladekabels durch das Aufnahmemodul möglich. Dabei ist der Leitungsabschnitt, bspw. Befestigungskanal, passförmig für die Leitung und jeweils ein Endabschnitt, bspw. Befestigungsbehälter, passförmig für jeweils eine Schnittstelle ausgebildet. Dabei ist das Aufnahmemodul sowohl für den Innenraum als auch für das Ladekabel ergonomisch und bauraumoptimiert ausgebildet. Das Aufnahmemodul kann aufgrund der Zugänglichkeit von oben einfach gereinigt werden. Es hat keine Auswirkungen auf eine Auslegung eines Fußgängerschutzes, da das Ladekabel darin komplett verstaut wird.The receiving module, which is precisely designed to fit the entire charging cable, enables the charging cable to be guided precisely and safely through the receiving module. The cable section, e.g. fastening channel, is designed to fit the cable and an end section, e.g. fastening container, is designed to fit each interface. The receiving module is ergonomically designed for both the interior and the charging cable and is optimized for installation space. The receiving module can be easily cleaned because it is accessible from above. It has no impact on the design of pedestrian protection because the charging cable is completely stowed away in it.

Da das Ladekabel im Vorderwagen und somit nicht in einem Hinterwagen, bspw. Kofferraum, des Fahrzeugs angeordnet wird, werden eine Einladebreite, eine Ladekantenhöhe und/oder ein Volumen des Kofferraums im Hinterwagen nicht reduziert, wobei der Kofferraum im Hinterwagen vollumfänglich als Hauptablageort für Gepäck erhalten bleibt. Dabei wird eine Verschmutzung von Trockenraumbereichen des Fahrzeugs vermieden. Somit besteht-keine Gefahr einer Verschmutzung von Gepäckstücken oder von Komponenten des Kofferraums.Since the charging cable is located in the front of the vehicle and not in the rear of the vehicle, e.g. the trunk, the loading width, loading sill height and/or volume of the trunk in the rear of the vehicle are not reduced, while the trunk in the rear of the vehicle remains fully intact as the main storage location for luggage. This prevents the dry areas of the vehicle from becoming dirty. This means there is no risk of luggage or trunk components becoming dirty.

Das Aufnahmesystem ist für ein Fahrzeug aus einer Baureihe von Fahrzeugen vorgesehen bzw. ausgebildet. Dabei kann im Vorderwagen eine konzeptgleiche Integration von Ladekabeln über alle Fahrzeugderivate der Baureihe erfolgen, wohingegen im Hinterwagen in Abhängigkeit einer jeweiligen Form der Karosserie, bspw. Limousine, Kombi, Fließheck, Cabrio, unterschiedliche Konzepte mit gegebenenfalls höherem konstruktiven Mehraufwand entwickelt werden müssten. Mit dem vorgestellten Aufnahmesystem kann u. a. berücksichtigt werden, dass in einigen Fahrzeugprojekten der Vorderwagen zwischen verschiedenen Fahrzeugderivaten komplett gleich entwickelt und/oder aufgebaut werden kann, wobei eine Differenzierung der Fahrzeugderivate über den Hinterwagen erfolgt. Bei einem Fahrzeug mit einer kleinen Heckklappe im Hinterwagen, ermöglicht eine Verortung des Aufnahmemoduls im Vorderwagen bauartbedingt eine größere Leitungslänge des Ladekabels als im Hinterwagen.The mounting system is designed or planned for one vehicle from a series of vehicles. In the front of the vehicle, charging cables can be integrated in the same concept across all vehicle derivatives in the series, whereas in the rear of the vehicle, depending on the respective body shape, e.g. sedan, station wagon, hatchback, convertible, different concepts would have to be developed with possibly higher additional design effort. The mounting system presented can take into account, among other things, that in some vehicle projects the front of the vehicle can be developed and/or constructed in exactly the same way between different vehicle derivatives, with the vehicle derivatives being differentiated via the rear of the vehicle. In a vehicle with a small tailgate in the rear of the vehicle, locating the mounting module in the front of the vehicle allows a longer charging cable length than in the rear of the vehicle due to the design.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those to be explained below are not only available in the combination specified, but also in other combinations. or can be used alone without departing from the scope of the present invention.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung schematisch und ausführlich beschrieben.

1 zeigt in schematischer Darstellung eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Aufnahmesystems für ein Fahrzeug.
2 zeigt in schematischer Darstellung ein Detail des erfindungsgemäßen Aufnahmesystems aus 1.

The invention is illustrated schematically by means of embodiments in the drawing and is described schematically and in detail with reference to the drawing.

1 shows a schematic representation of an embodiment of the recording system according to the invention for a vehicle.
2 shows a schematic representation of a detail of the recording system according to the invention from 1 .

Die Figuren werden zusammenhängend und übergreifend beschrieben. Gleichen Bezugszeichen sind dieselben Komponenten zugeordnet.The figures are described in a coherent and comprehensive manner. The same reference symbols are assigned to the same components.

1 zeigt in schematischer Darstellung ein hier als Kraftfahrzeug ausgebildetes Fahrzeug, das in seinem Vorderwagen einen Innenraum 2 aufweist, in dem eine Box 10, hier eine öffnenbare und verschließbare Box zur Lagerung von beispielweise einem Abschleppseil, des Fahrzeugs angeordnet ist. Bei dem Fahrzeug handelt es sich in diesem Ausführungsbeispiel um eine elektrisch angetriebenes Fahrzeug mit einem Elektromotor in Form einer Elektromaschine, von der Komponenten zumindest in einem Teil des Hinterwagens angeordnet sind. Eine Karosserie des Fahrzeugs weist eine Öffnung 3 auf, durch die der Innenraum 2 von außen zugänglich ist. Dabei ist der Innenraum 2 durch einen Rand 4, der eine Grenze zwischen dem Innenraum 2 und/oder der Öffnung 3 hierfür sowie der Karosserie, die die Öffnung 3 umgibt bzw. umschließt, begrenzt. An der Karosserie ist zudem eine Klappe 6 bzw. Haube angeordnet, die relativ zu dem Innenraum 2 und der Öffnung 3 verschwenkbar ist, wobei der Innenraum 2 mit der Klappe 6 verschlossen werden kann, wenn sie die Öffnung 3 abdeckt. 1 shows a schematic representation of a vehicle, here designed as a motor vehicle, which has an interior 2 in its front section, in which a box 10, here an openable and lockable box for storing, for example, a tow rope of the vehicle, is arranged. In this exemplary embodiment, the vehicle is an electrically powered vehicle with an electric motor in the form of an electric machine, components of which are arranged in at least part of the rear section. A body of the vehicle has an opening 3 through which the interior 2 is accessible from the outside. The interior 2 is delimited by an edge 4, which forms a boundary between the interior 2 and/or the opening 3 therefor and the body, which surrounds or encloses the opening 3. A flap 6 or hood is also arranged on the body, which can be pivoted relative to the interior 2 and the opening 3, wherein the interior 2 can be closed with the flap 6 when it covers the opening 3.

Die Ausführungsform des erfindungsgemäßen Aufnahmesystems weist ein Aufnahmemodul 12 zum Aufnehmen eines kompletten Ladekabels auf, das eine Leitung und zwei Schnittstellen 20 am Ende der Leitung aufweist. Das Aufnahmemodul 12 verläuft im Innenraum 2 neben dem Rand 4, wobei es in einer Abdeckung, bspw. Ladekantenabdeckung, Innenverkleidung und/oder Innenwand des Innenraums 2 im Innenraum 2 angeordnet sowie darin integriert ist. Das Aufnahmemodul 12 weist zwei Endabschnitte 16a, 16b und einen Leitungsabschnitt 14 auf, wobei die beiden Endabschnitte 16a, 16b über den Leitungsabschnitt 14 miteinander verbunden sind. Dabei ist jeweils ein Endabschnitt 16a, 16b weitgehend quaderförmig ausgebildet und neben seitlichen, längs orientierten Randabschnitten des Rands 4, weitgehend parallel zu einer Vorwärtsfahrtrichtung des Fahrzeugs parallel zu einer zentralen Längsachse des Fahrzeugs orientiert und in seitlichen Bereichen der Abdeckung im Innenraum 2 links und rechts angeordnet. Der Leitungsabschnitt 14 ist hier gebogen und verläuft ausgehend von einem ersten Endabschnitt 16a (hier in Vorwärtsfahrtrichtung rechts) entlang des Rands 4 nach vorne, dann nach links in Richtung einer Mitte des Fahrzeugs zu der Längsachse und ausgehend hiervon, symmetrisch zur Längsachse, weiter nach links und dann entgegen der Fahrtrichtung nach hinten zu dem zweiten Endabschnitt 16b (hier in Vorwärtsfahrtrichtung links).The embodiment of the receiving system according to the invention has a receiving module 12 for receiving a complete charging cable, which has a line and two interfaces 20 at the end of the line. The receiving module 12 runs in the interior 2 next to the edge 4, wherein it is arranged in a cover, e.g. loading sill cover, interior paneling and/or inner wall of the interior 2 in the interior 2 and is integrated therein. The receiving module 12 has two end sections 16a, 16b and a line section 14, wherein the two end sections 16a, 16b are connected to one another via the line section 14. In each case, an end section 16a, 16b is largely cuboid-shaped and, in addition to lateral, longitudinally oriented edge sections of the edge 4, is oriented largely parallel to a forward direction of travel of the vehicle, parallel to a central longitudinal axis of the vehicle and is arranged in lateral areas of the cover in the interior 2 on the left and right. The line section 14 is bent here and runs from a first end section 16a (here on the right in the forward direction of travel) along the edge 4 to the front, then to the left in the direction of a center of the vehicle to the longitudinal axis and from there, symmetrically to the longitudinal axis, further to the left and then against the direction of travel to the rear to the second end section 16b (here on the left in the forward direction of travel).

Insgesamt weist der Innenraum 2 vier Außenseiten und dessen Rand 4 vier Randabschnitte auf, wobei zwei längs orientierte Außenseiten und Randabschnitte, rechts und links, weitgehend parallel zur Längsachse und zwei quer orientierte Außenseiten und Randabschnitte, vorne und hinten, weitgehend senkrecht zur Längsachse orientiert sind. Dabei ist jeweils ein Endabschnitt 16a, 16b in einer längs orientierten Außenseite neben einem jeweils längs orientierten Randabschnitt angeordnet. Der Leitungsabschnitt 14 verläuft, ausgehend von einem jeweiligen Endabschnitt 16a, 16b, jeweils teilweise entlang eines seitlichen längs orientierten Randabschnitts und weiterhin entlang eines quer orientierten Randabschnitts, hier entlang des vorderen Randabschnitts. Alternativ ist es möglich, dass das Aufnahmemodul 12 um 180° gedreht ist, wobei der Leitungsabschnitt 14 ausgehend vom ersten Endabschnitt 16a entgegen der Vorwärtsfahrtrichtung nach hinten, entlang des hinteren Randabschnitts quer zur Vorwärtsfahrtrichtung und weiterhin in Vorwärtsfahrtrichtung nach vorne zum zweiten Endabschnitt 16b verläuft.Overall, the interior 2 has four outer sides and its edge 4 has four edge sections, with two longitudinally oriented outer sides and edge sections, right and left, being largely parallel to the longitudinal axis and two transversely oriented outer sides and edge sections, front and rear, being largely perpendicular to the longitudinal axis. In each case, an end section 16a, 16b is arranged in a longitudinally oriented outer side next to a respective longitudinally oriented edge section. The line section 14 runs, starting from a respective end section 16a, 16b, in each case partially along a lateral longitudinally oriented edge section and further along a transversely oriented edge section, here along the front edge section. Alternatively, it is possible for the receiving module 12 to be rotated by 180°, with the line section 14 extending from the first end section 16a backwards against the forward direction of travel, along the rear edge section transversely to the forward direction of travel and further forwards in the forward direction of travel to the second end section 16b.

Für ein längeres Ladekabel mit einer längeren Leitung zwischen den Schnittstellen 20 kann ein längeres Aufnahmemodul 14 vorgesehen sein. Dabei ist es möglich, dass die Endabschnitte 16a, 16b neben unmittelbar benachbarten Randabschnitten, also neben einem längs orientierten und einem quer orientierten Randabschnitt, angeordnet sind, wobei der Leitungsabschnitt 14 neben zwei Randabschnitten verläuft, von denen einer längs und der andere quer orientiert ist. Es ist auch denkbar, dass die beiden Endabschnitte 16a, 16b neben einem längs oder quer orientierten Randabschnitt angeordnet sind, wobei der Leitungsabschnitt 14 neben drei weiteren Randabschnitten des Rands verläuft.For a longer charging cable with a longer line between the interfaces 20, a longer receiving module 14 can be provided. It is possible for the end sections 16a, 16b to be arranged next to immediately adjacent edge sections, i.e. next to a longitudinally oriented and a transversely oriented edge section, with the line section 14 running next to two edge sections, one of which is oriented longitudinally and the other transversely. It is also conceivable for the two end sections 16a, 16b to be arranged next to a longitudinally or transversely oriented edge section, with the line section 14 running next to three further edge sections of the edge.

Das Aufnahmemodul 12 und dessen Abschnitte, also der Leitungsabschnitt 14 und die Endabschnitte 16a, 16b, sind hier nach oben geöffnet und weisen jeweils ein viereckiges, hier bspw. trapezförmiges, Profil auf, das von einer Aufnahmewand 18 begrenzt ist (2). Der Leitungsabschnitt 14 ist als Befestigungskanal für die Leitung und jeweils ein Endabschnitt 16a, 16b als Befestigungsbehälter für eine Schnittstelle 20 ausgebildet und/oder zu bezeichnen, wobei hier eine Querschnittsfläche jeweils eines Endabschnitts 16a, 16b größer als eine Querschnittsfläche des Leitungsabschnitts 14 ist.The receiving module 12 and its sections, i.e. the line section 14 and the end sections 16a, 16b, are open at the top and each have a square, here for example trapezoidal, profile, which is delimited by a receiving wall 18 ( 2 ). The line section 14 is designed as a fastening channel for the line and an end section 16a, 16b as fastening container for an interface 20, wherein a cross-sectional area of each end section 16a, 16b is larger than a cross-sectional area of the line section 14.

Bei einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens mit der hier gezeigten Ausführungsform des Systems wird das Ladekabel, das eine Leitung und zwei elektrische Schnittstellen an Enden der Leitung aufweist, in dem Aufnahmemodul 12 angeordnet, wobei jeweils eine Schnittstelle in einem Endabschnitt 16a, 16b und die Leitung im Leitungsabschnitt 14 angeordnet wird, wobei es zudem möglich ist, dass die Schnittstellen und die Leitung über Befestigungselemente im Aufnahmemodul 12 angeordnet werden. In one embodiment of the method according to the invention with the embodiment of the system shown here, the charging cable, which has a line and two electrical interfaces at the ends of the line, is arranged in the receiving module 12, with one interface being arranged in each end section 16a, 16b and the line in the line section 14, wherein it is also possible for the interfaces and the line to be arranged in the receiving module 12 via fastening elements.

BEZUGSZEICHEN:REFERENCE SIGNS:

22: Innenrauminner space
33: Öffnungopening
44: Randedge
66: Klappeflap
1010: Boxbox
1212: AufnahmemodulRecording module
1414: LeitungsabschnittLine section
16a, 16b16a, 16b: EndabschnittEnd section
1818: AufnahmewandReception wall
2020: Schnittstelleinterface

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102017202864 A1 [0002]
DE 102013225036 A1 [0003]
DE 102019004015 A1 [0004]

Claims

A receiving system for a vehicle, the vehicle having a body and a front end, the body in the front end having an opening (3) that can be closed by a flap (6) to an interior space (2) in the front end, the interior space (2) being delimited by an edge (4) of the opening (3), the receiving system having a receiving module (12) that runs in the interior space (2) next to the edge (4) and is designed to completely receive a charging cable that has a line and electrical interfaces (20) at the ends of the line.

Recording system according to Claim 1 , in which the receiving module (12) is channel-like and runs at least partially along the edge (4).

Recording system according to Claim 1 or 2 , in which the receiving module (12) has two end sections (16a, 16b) and a line section (14), wherein the two end sections (16a, 16b) are connected to one another via the line section (14), wherein in each case one end section (16a, 16b) has a larger cross-sectional area than the line section (14), wherein in each case one end section (16a, 16b) is designed to receive an electrical interface (20) and the line section (14) is designed to receive the line of the charging cable.

Receiving system according to one of the preceding claims, in which the receiving module (12) is arranged in an interior space (2) designed as a machine room.

Method for receiving a charging cable, which has a line and electrical interfaces (20) at ends of the line, in a vehicle having a body and a front end, wherein the body in the front end has an opening (3) that can be closed by a flap (6) to an interior space (2) in the front end, wherein the interior space (2) is delimited by an edge (4) of the opening (3), wherein a receiving module (12) in the interior space (2) runs along the edge (4), wherein the charging cable is completely received in the receiving module (12).

Procedure according to Claim 5 , in which the line is accommodated in a line section (14) of the receiving module (12) and an electrical interface (20) is accommodated in an end section (16a, 16b) of the receiving module (12).