DE102022125121A1 - Rail arrangement for at least one curtain and/or at least one sheer curtain - Google Patents
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Abstract
Schienenanordnung (1) für zumindest einen Vorhang und/oder zumindest eine Gardine, wobei die Schienenanordnung (1) zumindest zwei Schienenabschnitte (2, 3) aufweist, welche in einer Ecke (4) der Schienenanordnung (1) in einem rechten Winkel (5) oder einem stumpfen Winkel aufeinandertreffen, wobei innerhalb der in der Ecke (4) aufeinandertreffenden Schienenabschnitte (2, 3) ein Leitkörper (6) angeordnet oder ausgebildet ist, wobei der Leitkörper (6) zumindest eine gerundet verlaufend ausgebildete Umlenkfläche (7) zum Umlenken von in der Schienenanordnung (1) geführten, an dem Vorhang oder der Gardine angebrachten oder anbringbaren, Gleiterkörpern (8) von dem einen der Schienenabschnitte (2) über die Ecke (4) hinweg in den anderen der Schienenabschnitte (3) aufweist.Rail arrangement (1) for at least one curtain and/or at least one drape, the rail arrangement (1) having at least two rail sections (2, 3) which are in a corner (4) of the rail arrangement (1) at a right angle (5) or meet at an obtuse angle, with a guide body (6) being arranged or formed within the rail sections (2, 3) meeting in the corner (4), with the guide body (6) having at least one rounded deflection surface (7) for deflecting slider bodies (8) guided in the rail arrangement (1) and attached or attachable to the curtain or curtain from one of the rail sections (2) over the corner (4) into the other of the rail sections (3).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schienenanordnung für zumindest einen Vorhang und/oder zumindest eine Gardine, wobei die Schienenanordnung zumindest zwei Schienenabschnitte aufweist, welche in einer Ecke der Schienenanordnung in einem rechten Winkel oder einem stumpfen Winkel aufeinandertreffen. Darüber hinaus betrifft die Erfindung auch einen Gleiterkörper zum verschiebbaren Lagern von zumindest einem Vorhang oder zumindest einer Gardine in einer Schienenanordnung.The present invention relates to a rail arrangement for at least one curtain and/or at least one curtain, the rail arrangement having at least two rail sections which meet in a corner of the rail arrangement at a right angle or at an obtuse angle. In addition, the invention also relates to a slider body for the slidable mounting of at least one curtain or at least one sheer curtain in a rail arrangement.
Bei Schienenanordnungen, bei denen zwei Schienenabschnitte eine Ecke ausbilden und in einem rechten oder stumpfen Winkel relativ zueinander angeordnet sind, ist es in der Regel schwierig, den an Gleiterkörpern in der Schienenanordnung aufgehängten Vorhang oder die an Gleiterkörpern in der Schienenanordnung aufgehängte Gardine um die Ecke zu führen.In track assemblies where two track sections form a corner and are arranged at a right or obtuse angle relative to each other, it is usually difficult to close the curtain or curtain suspended on slider bodies in the track assembly around the corner to lead.
Beim Stand der Technik gibt es zahlreiche Lösungen, bei denen die Schienenanordnung anstelle einer Ecke einen wie auch immer gearteten gerundeten Übergang aufweist. Dieser bildet aber beim Stand der Technik eben keine Ecke aus, was oft von der Optik her Nachteile nach sich zieht. Beispiele für gattungsfremde Schienenanordnungen mit gerundeten Übergängen anstelle von Ecken finden sich z.B. in der
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schienenanordnung der oben genannten Art, bei der die Schienenabschnitte in einem rechten oder stumpfen Winkel angeordnet sind und so tatsächlich eine Ecke ausbilden, dahingehend zu verbessern, dass die an den Gleiterkörpern hängenden Vorhänge und/oder Gardinen besser um die Ecke geführt werden können.The object of the invention is to improve a rail arrangement of the type mentioned above, in which the rail sections are arranged at a right or obtuse angle and thus actually form a corner, to the effect that the curtains and/or drapes hanging on the slider bodies can better be drawn around the Corner can be guided.
Bei einer erfindungsgemäßen Schienenanordnung ist hierfür vorgesehen, dass innerhalb der in der Ecke aufeinandertreffenden Schienenabschnitte ein Leitkörper angeordnet oder ausgebildet ist, wobei der Leitkörper zumindest eine gerundet verlaufend ausgebildete Umlenkfläche zum Umlenken von in der Schienenanordnung geführten, an dem Vorhang oder der Gardine angebrachten oder anbringbaren, Gleiterkörpern von dem einen der Schienenabschnitte über die Ecke hinweg in den anderen der Schienenabschnitte aufweist.In a rail arrangement according to the invention, it is provided for this purpose that a guide body is arranged or formed within the rail sections meeting in the corner, the guide body having at least one rounded deflection surface for deflecting guided in the rail arrangement, attached or attachable to the curtain slider bodies from one of the rail sections across the corner into the other of the rail sections.
Eine Grundidee der Erfindung ist es also, die Schienenabschnitte tatsächlich in einer Ecke in einem rechten Winkel oder einem stumpfen Winkel aufeinander treffen zu lassen, innerhalb der Schienenabschnitte im Bereich der Ecke aber einen Leitkörper vorzusehen, welcher die Gleiterkörper an denen der Vorhang oder die Gardine hängt bzw. angebracht ist, entlang einer gerundet verlaufend ausgebildeten Umlenkfläche von einem der Schienenabschnitte über die Ecke hinweg in den anderen der Schienenabschnitte führt. Selbstredend ist dabei natürlich gemeint, dass man die Gleiterkörper sowohl in die eine Richtung als auch in die andere Richtung über die Ecke hinweg in die jeweiligen Schienenabschnitte verschieben kann.A basic idea of the invention is therefore to let the rail sections actually meet in a corner at a right angle or an obtuse angle, but to provide a guide body within the rail sections in the area of the corner, which the slider body on which the curtain or curtain hangs or attached, leads along a rounded deflection surface from one of the rail sections over the corner into the other of the rail sections. Of course, what is meant here is that the slider bodies can be moved in one direction as well as in the other direction over the corner into the respective rail sections.
Die Erfindung hat den Vorteil, dass in der Schienenanordnung optisch von außen betrachtet tatsächlich eine Ecke in Form eines rechten Winkels oder stumpfen Winkels ausbildet ist, innerhalb der aufeinandertreffenden Schienenabschnitte der Leitkörper aber dafür sorgt, dass die Gleiterkörper in einfacher Weise mit relativ wenig Widerstand von einem Schienenabschnitt über die Ecke hinweg in den anderen Schienenabschnitt geschoben oder gezogen werden können. Hierdurch können Ecken mit einem rechten Winkel, also einem 90°-Winkel, aber auch Ecken mit einem stumpfen Winkel, also einem Winkel größer 90° und kleiner 180° realisiert werden. Bei den stumpfen Winkeln handelt es sich bevorzugt um Winkel zwischen 90° und 175°. Besonders bevorzugte stumpfe Winkel sind 135°, 157,5° und 175°.The invention has the advantage that, viewed optically from the outside, a corner in the form of a right angle or an obtuse angle is actually formed in the rail arrangement, but within the rail sections that meet the guide body ensures that the slider body can be moved easily by one with relatively little resistance Rail section can be pushed or pulled across the corner into the other rail section. In this way, corners with a right angle, ie a 90° angle, but also corners with an obtuse angle, ie an angle greater than 90° and less than 180°, can be realized. The obtuse angles are preferably angles between 90° and 175°. Particularly preferred obtuse angles are 135°, 157.5° and 175°.
Bei einer Ecke im Sinne der Erfindung handelt es sich also nicht um einen gerundeten Bereich, sondern um eine in einem rechten Winkel oder einem stumpfen Winkel spitz ausgebildete Ecke.A corner in the sense of the invention is therefore not a rounded area, but a corner formed at a right angle or an obtuse angle.
Der Leitkörper kann einstückig oder mehrteilig ausgebildet sein. Der Leitkörper kann in die Schienenabschnitte der Schienenanordnung integriert sein. Es kann sich bei dem Leitkörper aber auch um ein zunächst separates Teil handeln, welches dann mit den Schienenabschnitten der Schienenanordnung verbunden wird, um so die Ecke auszubilden. Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass der Leitkörper ein Einsteckteil zum Einstecken in die Schienenabschnitte ist. Das Einsteckteil und die Schienenabschnitte sind dabei günstigerweise so ausgeführt, dass die Schienenabschnitte mittels des Leitkörpers spielfrei miteinander formschlüssig verbindbar sind.The guide body can be designed in one piece or in several parts. The guide body can be integrated into the rail sections of the rail arrangement. However, the guide body can also be an initially separate part, which is then connected to the rail sections of the rail arrangement in order to form the corner in this way. Provision is particularly preferably made for the guide body to be an insertion part for insertion into the rail sections. The plug-in part and the rail sections are advantageously designed in such a way that the rail sections can be connected to one another in a form-fitting manner without play by means of the guide body.
Erfindungsgemäße Schienenanordnungen können einläufig aber auch mehrläufig ausgebildet sein. Einläufig bedeutet dabei, dass die Schienenanordnung nur einen Laufkanal aufweist, in dem nur ein Vorhang oder nur eine Gardine mit entsprechenden Gleiterkörpern geführt werden kann. Bei mehrläufigen erfindungsgemäßen Schienenanordnungen können, wie an sich bekannt in zwei oder mehr, in der Regel zueinander parallelen, Laufkanälen der Schienenanordnung mehrere Vorhänge und/oder Gardinen an entsprechenden Gleiterkörpern geführt sein.Rail arrangements according to the invention can be single-track but also multi-track. In this case, single-track means that the rail arrangement has only one running channel, in which only one curtain or only one sheer curtain with corresponding slider bodies can be guided. In the case of multi-track rail arrangements according to the invention, several curtains and/or drapes can be guided on corresponding slider bodies in two or more running channels of the rail arrangement, which are generally parallel to one another, as is known per se.
Der Leitkörper kann aus Kunststoff wie z.B. POM (Polyoxymethylene) oder PETG (mit Glycol modifiziertes Polyethylenterephthalat) oder aus Metall oder aus Holz oder aus einem Verbundwerkstoff bestehen. Er kann z.B. im Spritzguss aber bei Sonderanfertigen z.B. auch im 3D-Druck hergestellt werden. Dieselben Materialien und Herstellungsmethoden können auch für die Gleitkörper verwendet werden.The guide body can be made of plastic such as POM (polyoxymethylene) or PETG (polyethylene terephthalate modified with glycol) or of metal or of wood or of a composite material. It can be manufactured, for example, by injection molding, but also, for example, by 3D printing in the case of custom-made products. The same materials and manufacturing methods can also be used for the sliders.
Die Schienenabschnitte, welche man grundsätzlich auch als Schienen bezeichnen könnte, werden vorzugsweise aus, gegebenenfalls beschichtetem, Metall z.B. als Strangpressprofil hergestellt. Die Schienenabschnitte bzw. Schienen können aber auch aus Kunststoff, Holz oder Verbundwerkstoff hergestellt werden.The rail sections, which in principle could also be referred to as rails, are preferably made of metal, optionally coated, e.g. as an extruded profile. However, the rail sections or rails can also be made of plastic, wood or composite material.
Die Schienenabschnitte der erfindungsgemäßen Schienenanordnung werden bevorzugt nicht gebogen. Zur Ausbildung der Ecke ist vielmehr bevorzugt vorgesehen, dass die Schienenabschnitte jeweils auf Gehrung geschnittene Enden aufweisen und mit ihren auf Gehrung geschnittenen Enden zur Ausbildung der Ecke zusammengefügt sind. Die Gehrungswinkel entsprechen dabei günstigerweise dem halben Winkel, in dem die Ecke ausgebildet ist. Handelt es sich bei der Ecke der Schienenanordnung um einen rechten Winkel, so betragen die Gehrungswinkel eben dann günstigerweise 45°. Für stumpfe Winkel gilt bevorzugt entsprechendes.The rail sections of the rail arrangement according to the invention are preferably not bent. Rather, in order to form the corner, it is preferably provided that the rail sections each have mitred ends and are joined together with their mitred ends to form the corner. The miter angles suitably correspond to half the angle at which the corner is formed. If the corner of the rail arrangement is a right angle, then the miter angles are conveniently 45°. The same preferably applies to obtuse angles.
In bevorzugten Ausgestaltungsformen weist der Leitkörper zwei frei auskragende Leitkörperschenkel auf, wobei jeder der Leitkörperschenkel in einen der Schienenabschnitte einsteckbar oder bereits eingesteckt ist. Durch das Zusammenstecken von Leitkörper und Schienenabschnitten ergibt sich, wie gesagt, günstigerweise eine spielfreie, formschlüssige Verbindung zwischen den zur Ecke zusammengeführten Schienenabschnitten.In preferred embodiments, the guide body has two freely projecting guide body legs, each of the guide body legs being insertable or already inserted into one of the rail sections. As already mentioned, plugging the guide body and rail sections together advantageously results in a play-free, form-fitting connection between the rail sections brought together at the corner.
Der Leitkörper weist günstigerweise zwei, zur gerundet verlaufend ausgebildeten Umlenkfläche hinführende, Führungskanäle auf. In diesen Führungskanälen können die Gleiterkörper zur gerundet verlaufend ausgebildeten Umlenkfläche hin und von dieser weggeführt werden. Günstigerweise befindet sich in jedem Leitkörperschenkel einer bzw. zumindest einer der Führungskanäle.The guide body advantageously has two guide channels leading to the rounded deflection surface. In these guide channels, the slider bodies can be guided towards and away from the deflection surface, which is designed to be rounded. One or at least one of the guide channels is favorably located in each guide body leg.
Bei besonders bevorzugten Ausgestaltungsformen ist vorgesehen, dass die Öffnungsweiten der Führungskanäle in Richtung hin zur gerundet verlaufend ausgebildeten Umlenkfläche jeweils abnehmen. Dies führt zu einer besonders guten Führung der Gleiterkörper in den Führungskanälen des Leitkörpers, sowohl wenn sie in Richtung hin zur gerundet verlaufend ausgebildeten Umlenkfläche als auch von dieser weg bewegt werden.In particularly preferred embodiments, it is provided that the opening widths of the guide channels each decrease in the direction towards the rounded deflection surface. This leads to particularly good guidance of the slider bodies in the guide channels of the guide body, both when they are moved in the direction of the rounded deflection surface and away from it.
Bevorzugte Varianten der Erfindung sehen vor, dass die Führungskanäle jeweils von einer äußeren Kanalbegrenzungswand und jeweils von einer, der jeweiligen äußeren Kanalbegrenzungswand gegenüberliegenden, inneren Kanalbegrenzungswand begrenzt sind, wobei die gerundet verlaufend ausgebildete Umlenkfläche einen Übergang zwischen den äußeren Kanalbegrenzungswänden bildet und an den inneren Kanalbegrenzungswänden Führungsrampen ausgebildet sind, welche in einem der gerundet verlaufend ausgebildeten Umlenkflächen gegenüberliegenden, inneren Scheitelbereich des Leitkörpers aufeinandertreffen und deren Rampenbreite in Richtung hin zum inneren Scheitelbereich zunimmt. Durch diese Führungsrampen werden die Gleiterkörper besonders gut in Richtung hin zur gerundet verlaufend ausgebildeten Umlenkfläche geführt.Preferred variants of the invention provide that the guide channels are each delimited by an outer channel delimiting wall and each by an inner channel delimiting wall opposite the respective outer channel delimiting wall, with the rounded deflection surface forming a transition between the outer channel delimiting walls and guide ramps on the inner channel delimiting walls are formed, which meet in an inner apex area of the guide body opposite the rounded deflection surfaces and whose ramp width increases in the direction of the inner apex area. The slider bodies are guided particularly well by these guide ramps in the direction of the rounded deflection surface.
Der innere Scheitelbereich ist bevorzugt ebenfalls gerundet ausgebildet. Dabei ist der Krümmungsradius des inneren Scheitelbereichs günstigerweise kleiner als der Krümmungsradius der gerundet verlaufend ausgebildeten Umlenkfläche.The inner apex area is preferably also rounded. The radius of curvature of the inner apex area is advantageously smaller than the radius of curvature of the rounded deflection surface.
Neben der Schienenanordnung an sich betrifft die Erfindung auch einen Gleiterkörper zum verschiebbaren Lagern von zumindest einem Vorhang oder zumindest einer Gardine in einer Schienenanordnung. Diese Schienenanordnung kann bevorzugt erfindungsgemäß ausgebildet sein. Der Gleiterkörper weist dabei einen Gleiterkopf, einen Gleiterhals und eine Gleiterbasis auf, wobei der Gleiterkopf mittels des Gleiterhalses mit der Gleiterbasis verbunden ist und an der Gleiterbasis zumindest eine Befestigungsvorrichting zur Befestigung des Vorhangs oder der Gardine am Gleiterkörper ausgebildet ist. Die Befestigungsvorrichtungen können in Form von Haken, Ösen und dergleichen, wie dies an sich bekannt ist, ausgebildet sein. Bei erfindungsgemäßen Gleiterkörpern ist nun vorgesehen, dass der Gleiterkopf auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten von gerundeten, vorzugsweise von abschnittsweise elliptischen, Außenseiten und auf zwei anderen einander gegenüberliegenden Seiten von ebenen Außenseiten begrenzt ist. Diese spezielle Ausformung des Gleiterkopfs hat den Vorteil, dass die gerundeten Außenseiten besonders gut an der gerundet verlaufend ausgebildeten Umlenkfläche entlanggleiten können, um so die Umlenkung des Gleiterkörpers im Bereich der Ecke zu unterstützen. Durch die auf einander gegenüberliegenden Seiten ausgebildeten ebenen Außenseiten liegen die hintereinander aufgereihten Gleiterkörper besonders gut aneinander an, sodass sie sich gegenseitig führen. Hierdurch wird insbesondere erreicht, dass der Vorhang bzw. die Gardine mit den daran befestigten Gleiterkörpern von dem einen der Schienenabschnitte über die Ecke hinweg in den anderen der Schienenabschnitte nicht nur gezogen, sondern auch besonders gut geschoben werden kann.In addition to the rail arrangement per se, the invention also relates to a slider body for the slidable mounting of at least one curtain or at least one sheer curtain in a rail arrangement. This rail arrangement can preferably be designed according to the invention. The slider body has a slider head, a slider neck and a slider base, the slider head being connected to the slider base by means of the slider neck and at least one fastening device for fastening the curtain to the slider body being formed on the slider base. The fastening devices can be designed in the form of hooks, eyes and the like, as is known per se. In the case of slider bodies according to the invention, it is now provided that the slider head is delimited on two opposite sides by rounded, preferably partially elliptical, outer sides and on two other opposite sides by flat outer sides. This special shape of the slider head has the advantage that the rounded outer sides can slide particularly well along the rounded deflection surface in order to support the deflection of the slider body in the area of the corner. Due to the flat outer sides formed on opposite sides, the sliding bodies lined up one behind the other lie particularly well against one another, so that they guide one another. In this way it is achieved in particular that the curtain or curtain with the slider bodies attached to it can be pulled from one of the rail sections over the corner into the other of the Rail sections can not only be pulled, but also pushed particularly well.
Im Sinne eines einfachen Ziehens und Schiebens sehen besonders bevorzugte Varianten vor, dass der Gleiterkopf und/oder die Gleiterbasis, vorzugsweise jeweils, zum Gleiterhals hin abgeschrägt ausgebildet sind.In the sense of a simple pulling and pushing, particularly preferred variants provide that the slider head and/or the slider base, preferably in each case, are beveled towards the slider neck.
Diese Art der Gleiterkörper wirkt besonders gut mit erfindungsgemäßen Schienenanordnungen zusammen. Bevorzugte Ausgestaltungsformen der erfindungsgemäßen Schienenanordnung sehen also vor, dass in den Schienenabschnitten eine Vielzahl von erfindungsgemäßen Gleiterkörpern mit ihren Gleiterköpfen gelagert und mittels des Leitkörpers von dem einen der Schienenabschnitte über die Ecke hinweg in den anderen der Schienenabschnitte verschiebbar sind.This type of slider body works particularly well with rail assemblies according to the invention. Preferred embodiments of the rail arrangement according to the invention therefore provide that a large number of slider bodies according to the invention are mounted with their slider heads in the rail sections and can be slid from one of the rail sections over the corner into the other of the rail sections by means of the guide body.
Die Form und Größe des Gleiterkörpers ist günstigerweise so auf die Form und insbesondere die Höhe und Breite des die Gleiterkörper aufnehmenden Laufkanals der Schienenabschnitte abgestimmt, dass hintereinander angeordnete Gleiterkörper nicht so weit aufeinander aufgeschoben werden können, dass sie sich übereinander oder nebeneinander im jeweiligen Schienenabschnitt verklemmen können. In diesem Sinne ist günstigerweise vorgesehen, dass die Höhe des Gleiterkopfes mehr als 50% der Höhe des Innenraums des Laufkanals des jeweiligen Schienenabschnitts beträgt. Weiters ist es in diesem Zusammenhang günstig, dass die Breite des Gleiterkopfes mehr als 50% der des Innenraums des Laufkanals des jeweiligen Schienenabschnitts beträgt. Die Breite des Gleiterkopfes beträgt günstigerweise zumindest 80%, besonders bevorzugt zumindest 90%, der minimalen Öffnungsweite der Führungskanäle des Leitkörpers.The shape and size of the slider body is suitably matched to the shape and in particular the height and width of the running channel of the rail sections accommodating the slider bodies in such a way that slider bodies arranged one behind the other cannot be pushed onto one another so far that they can jam on top of one another or next to one another in the respective rail section . In this sense, it is advantageously provided that the height of the slider head is more than 50% of the height of the interior of the running channel of the respective rail section. Furthermore, it is favorable in this connection that the width of the slider head is more than 50% of that of the interior space of the running channel of the respective rail section. The width of the slider head is advantageously at least 80%, particularly preferably at least 90%, of the minimum opening width of the guide channels of the guide body.
Weitere Merkmale und Einzelheiten bevorzugter Ausgestaltungsformen der Erfindung werden nachfolgend anhand der Figurenbeschreibung exemplarisch erläutert. Es zeigen:
-
1 eine Ansicht von unten auf eine erfindungsgemäße Schienenanordnung, welche an einer Decke montiert ist; -
2 die Schienenanordnung aus1 in einer perspektivischen Darstellung; -
3 und4 entsprechende Ansichten des hier verwendeten Leitkörpers; -
5 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Gleiterkörpers; -
6 den Bereich A aus5 vergrößert; -
7 eine Seitenansicht auf den Gleiterkörper aus5 ; -
8 denBereich B aus 7 vergrößert; -
9 eine Draufsicht auf den Gleiterkopf dieses Gleiterkörpers; -
10 eine Veranschaulichung, wie die Gleiterkörper in den Führungskanälen und insbesondere entlang der Umlenkfläche im Leitkörper geführt sind; -
11 eine Schnittdarstellung durch einen Schienenabschnitt einer erfindungsgemäßen Schienenanordnung mit einem darin angeordneten Gleiterkörper; -
12 den Bereich C aus11 vergrößert.
-
1 a bottom view of a rail assembly according to the invention, which is mounted on a ceiling; -
2 therail arrangement 1 in a perspective view; -
3 and4 corresponding views of the guide body used here; -
5 a perspective view of a slider body according to the invention; -
6 area A 5 enlarged; -
7 shows a side view of theslider body 5 ; -
8th area B 7 enlarged; -
9 a plan view of the slider head of this slider body; -
10 an illustration of how the slider bodies are guided in the guide channels and in particular along the deflection surface in the guide body; -
11 a sectional view through a rail section of a rail assembly according to the invention with a slider body arranged therein; -
12 thearea C 11 enlarged.
Erfindungsgemäß ist innerhalb der in der Ecke 4 aufeinander treffenden Schienenabschnitte 2 und 3 ein Leitkörper 6 angeordnet, welcher in den
Wie weiter hinten noch anhand von
Bei dem in den
In den Leitkörperschenkeln 11 und 12 befindet sich in diesem Ausführungsbeispiel jeweils ein Führungskanal 13 bzw. 14. Diese beiden Führungskanäle 13 und 14 führen zur gerundet verlaufend ausgebildeten Umlenkfläche 7 des Leitkörpers 6 hin. In
Die
Die Breite des Gleiterhalses 22 und die Breite der Laufkanalöffnung 31 sind bevorzugt so aufeinander abgestimmt, dass der Gleiterkörper 8 mit seinem Gleiterkopf 21 nicht an den Stirnseiten der äußeren oder inneren Kanalbegrenzungswänden 16 bzw. 17 anstoßen kann, wenn der Gleiterkopf 21 entlang des jeweiligen Schienenabschnitts 2 oder 3 in den jeweiligen Führungskanal 13 oder 14 des Leitkörpers 6 eingeschoben wird.The width of the
Bei einem Schnitt durch den Schienenabschnitt 2 ergibt sich ein zu den
Zur Montage der erfindungsgemäßen Schienenanordnung 11 können die Schienenabschnitte 2 und 3 mit dem Leitkörper 6 zunächst zusammengesteckt und dann in dieser, die Ecke 4 bereits ausbildenden Form an der Decke montiert werden. Bevorzugt ist aber vorgesehen, dass zunächst einer der Schienenabschnitte 2 in an sich bekannter Weise an der Gebäudedecke befestigt wird. Anschließend wird der Gleitkörper 6 mit dem entsprechenden Gleitkörperschenkel 11 oder 12 in diesem bereits an der Gebäudedecke befestigten Schienenabschnitt 2 oder 2 eingeführt. Dieser Schritt kann natürlich alternativ auch vor der Befestigung des ersten der Schienenabschnitte 2 oder 3 an der Gebäudedecke erfolgen. Daraufhin kann dann der zweite Schienenabschnitt 2 oder 3 auf den noch frei auskragenden Leitkörperschenkel 11 oder 12 aufgeschoben werden, bis die auf Gehrung geschnittenen Enden 9 und 10 der Schienenabschnitte 2 und 3 aufeinander treffen und so die Ecke 4 ausbilden. Daran anschließend kann dann der noch nicht an der Gebäudedecke befestigte Schienenabschnitt 2 bzw. 3 an dieser in an sich bekannter Art und Weise befestigt werden.To assemble the
Das Einziehen der Gleiterkörper 8 in den Laufkanal 32 kann über ein freies Ende der Schienenabschnitte 2 oder 3 oder durch eine entsprechend große Aufweitung zwischen den Tragschultern 30 in an sich bekannter Art und Weise erfolgen.The
Bezugszeichenlistereference list
- 11
- Schienenanordnungrail arrangement
- 22
- Schienenabschnitttrack section
- 33
- Schienenabschnitttrack section
- 44
- EckeCorner
- 55
- Winkelangle
- 66
- Leitkörperguide body
- 77
- Umlenkflächedeflection surface
- 88th
- Gleiterkörperslider body
- 99
- EndeEnd
- 1010
- EndeEnd
- 1111
- Leitkörperschenkelguide body legs
- 1212
- Leitkörperschenkelguide body legs
- 1313
- Führungskanalguide channel
- 1414
- Führungskanalguide channel
- 1515
- Öffnungsweiteopening width
- 1616
- äußere Kanalbegrenzungswandouter channel boundary wall
- 1717
- innere Kanalbegrenzungswandinner canal boundary wall
- 1818
- Führungsrampeguide ramp
- 1919
- Scheitelbereichcrown area
- 2020
- Rampenbreiteramp width
- 2121
- Gleiterkopfglide head
- 2222
- Gleiterhalsglider neck
- 2323
- Gleiterbasisglide base
- 2424
- Befestigungsvorrichtungfastening device
- 2525
- gerundete Außenseiterounded exterior
- 2626
- ebene Außenseiteflat outside
- 2727
- Schlitzslot
- 2828
- Schrägflächebevel
- 2929
- SeitenwandSide wall
- 3030
- Tragschultercarrying shoulder
- 3131
- Laufkanalöffnungbarrel channel opening
- 3232
- Laufkanalrunning channel
- 3333
- Befestigungskanalmounting channel
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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